JP5929437B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
10 凹部
11 溝部
L リムチェックライン
S タイヤサイド部
T 接地端
L1 溝部の長手方向の長さ
W1 溝部の短手方向幅
W2 凹部の最大開口幅
Claims (9)
- 少なくとも一方のタイヤサイド部に、複数の凹部が配置されているとともに、当該凹部の内表面に少なくとも1本の溝部が配置されており、前記溝部は、その長手方向の長さL1が、その短手方向の幅W1に対して2倍以上に形成され、前記凹部の開口部形状に沿って配置されていることを特徴とする空気入りタイヤ。
- 前記溝部は、前記凹部内の表面積を10[%]以上75[%]以下の範囲で増大させることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記溝部は、その短手方向の幅W1が、前記凹部の最大開口幅W2に対し、0.02≦W1/W2<0.50の範囲で形成されていることを特徴とする請求項1または2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹部は、その開口部が円形状または楕円形状に形成されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹部は、リムチェックラインからタイヤ径方向外側のタイヤ断面高さの50[%]の範囲に配置されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹部は、その最大開口幅W2が、タイヤ径方向の位置で異なることを特徴とする請求項1〜5のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記溝部は、その短手方向の幅W1が、前記凹部のタイヤ径方向の位置に応じて異なることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹部は、少なくとも車両装着時の車両内側に配置されていることを特徴とする請求項1〜7のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 重荷重用空気入りタイヤに適用されることを特徴とする請求項1〜8のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
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