JP5838703B2 - Stud pin and its mounting method - Google Patents
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Description
本発明は、スタッドピン及びそのスタッドピンをトレッド部に植え込んだスタッドタイヤに関し、更に詳しくは、スタッドピンの植え込み作業を簡単かつ確実に行うことを可能にし、しかもスタッドピンの保持能力を向上することを可能にしたスタッドピン及びその取り付け方法に関する。 The present invention relates to a stud pin and a stud tire in which the stud pin is implanted in a tread portion. The present invention relates to a stud pin that makes it possible and a method of attaching the stud pin.
北欧やロシア等の厳冬地域では、冬季タイヤとしてスタッドタイヤが主に使用されている。従来、スタッドタイヤにおいては、トレッド部にスタッドピンを埋設するための複数の植え込み穴を設け、これら植え込み穴に対してスタッドピンを埋設するようにしている(例えば、特許文献1参照)。植え込み穴は、通常、円筒状に形成されている。一方、スタッドピンとしては、円柱状のシャンク部の底側に該シャンク部よりも膨らんだフランジ部を備えたシングルフランジタイプのスタッドピンや、円柱状のシャンク部の踏面側と底側にそれぞれ該シャンク部よりも膨らんだフランジ部を備えたダブルフランジタイプのスタッドピンがある。 In severe winter areas such as Northern Europe and Russia, stud tires are mainly used as winter tires. Conventionally, in stud tires, a plurality of implantation holes for embedding stud pins are provided in a tread portion, and stud pins are embedded in these implantation holes (see, for example, Patent Document 1). The implantation hole is usually formed in a cylindrical shape. On the other hand, as the stud pin, a single flange type stud pin having a flange portion swelled from the shank portion on the bottom side of the columnar shank portion, and a stepped side and a bottom side of the columnar shank portion, respectively. There is a double flange type stud pin having a flange portion that swells more than the shank portion.
スタッドタイヤの性能は、トレッド部に埋め込まれたスタッドピンによって発揮されるが、スタッドピンが脱落すると氷上性能の低下が顕著になるので、そのピン抜けに対する対策が重要な課題になっている。特に、シャンク部よりも膨らんだフランジ部を設けたスタッドピンは植え込み穴に対して真っ直ぐに打ち込むことが難しく、スタッドピンの打ち込み状態が不安定であるとピン抜けが生じ易くなる。 The performance of the stud tire is exhibited by the stud pin embedded in the tread portion. However, when the stud pin falls off, the performance on ice becomes conspicuous, and countermeasures against the pin slippage are an important issue. In particular, a stud pin provided with a flange portion that swells more than the shank portion is difficult to drive straight into the implantation hole, and if the stud pin is unstable, the pin is likely to be pulled out.
本発明の目的は、スタッドピンの植え込み作業を簡単かつ確実に行うことを可能にし、しかもスタッドピンの保持能力を向上することを可能にしたスタッドピン及びその取り付け方法を提供することにある。 It is an object of the present invention to provide a stud pin and a method for attaching the stud pin that enable a stud pin to be implanted easily and reliably and improve the holding ability of the stud pin.
上記目的を達成するための本発明のスタッドピンは、タイヤのトレッド部に形成された植え込み穴に挿入される筒状のケースと、該ケースの内側に差し込まれるシャンク部及び該シャンク部の先端から突き出したチップ部を備えたピン本体とを有し、前記ケースの任意の高さ位置に複数の貫通孔を設け、各貫通孔に前記ケースの径方向に延長する可動爪を挿入すると共に、前記シャンク部を基端側に向けて細くなるように形成し、前記シャンク部の側面に前記可動爪を係合させる凹部を設けたことを特徴とするものである。 In order to achieve the above object, a stud pin of the present invention includes a cylindrical case inserted into a planting hole formed in a tread portion of a tire, a shank portion inserted into the inside of the case, and a tip of the shank portion. A pin body having a protruding tip portion, and a plurality of through holes are provided at arbitrary height positions of the case, and a movable claw extending in the radial direction of the case is inserted into each through hole, and The shank portion is formed so as to become thinner toward the base end side, and a concave portion for engaging the movable claw is provided on a side surface of the shank portion.
また、上記目的を達成するための本発明のスタッドピンの取り付け方法は、上記スタッドピンをスタッドタイヤに取り付ける方法であって、前記スタッドタイヤのトレッド部に前記スタッドピンを植え込むための複数の植え込み穴を設け、これら植え込み穴に前記可動爪を備えた前記ケースを植え込んだ後、該ケースの内側に前記ピン本体のシャンク部を差し込むことで前記可動爪を前記ケースの径方向外側へ拡張させ、前記可動爪を前記植え込み穴の内壁面から受ける反力に基づいて前記シャンク部の凹部に係合させることを特徴とするものである。 The stud pin mounting method of the present invention for achieving the above object is a method of mounting the stud pin to the stud tire, and a plurality of planting holes for planting the stud pin in the tread portion of the stud tire. After implanting the case with the movable claw in these implantation holes, the shank portion of the pin body is inserted inside the case to expand the movable claw radially outward of the case, it is characterized in that the engagement causes the recess of the shank portion on the basis of the reaction force applied to the movable pawl from the inner wall surface of the implantable hole.
本発明では、筒状のケースとピン本体とを有し、ケースの任意の高さ位置に複数の貫通孔を設け、各貫通孔にケースの径方向に延長する可動爪を挿入すると共に、ピン本体のシャンク部を基端側に向けて細くなるように形成し、シャンク部の側面に可動爪を係合させる凹部を設けたスタッドピンを使用する。そして、トレッド部の植え込み穴に可動爪を備えたケースを植え込んだ後、該ケースの内側にピン本体のシャンク部を差し込むことで可動爪をケースの径方向外側へ拡張させ、これら可動爪を植え込み穴の内壁面から受ける反力に基づいてシャンク部の凹部に係合させた状態にする。そのため、シャンク部よりも膨らんだフランジ部を設けた従来のスタッドピンの場合に比べて、スタッドピンの植え込み作業を簡単かつ確実に行うことができる。しかも、可動爪が植え込み穴の内壁面に食い込むのと同時に、その反力に基づいて可動爪をシャンク部の凹部に係合させるので、スタッドピンの保持能力を高めることができる。 In the present invention, a cylindrical case and a pin body are provided, a plurality of through holes are provided at arbitrary height positions of the case, and a movable claw extending in the radial direction of the case is inserted into each through hole, and the pin A stud pin is used in which the shank portion of the main body is formed so as to become narrower toward the base end side, and a recess for engaging the movable claw is provided on the side surface of the shank portion. And after planting a case with movable claws in the tread hole, the movable claws are expanded radially outside the case by inserting the shank of the pin body inside the case, and these movable claws are implanted. Based on the reaction force received from the inner wall surface of the hole, it is brought into a state of being engaged with the concave portion of the shank portion. Therefore, compared with the case of the conventional stud pin which provided the flange part swollen rather than the shank part, the implantation operation | work of a stud pin can be performed easily and reliably. In addition, since the movable claw bites into the inner wall surface of the implantation hole and at the same time, the movable claw is engaged with the recess of the shank portion based on the reaction force, the stud pin holding ability can be enhanced.
本発明において、ケースの高さ方向の少なくとも2ヶ所にそれぞれ複数の貫通孔を設け、各貫通孔に可動爪を挿入すると共に、シャンク部の高さ方向の少なくとも2ヶ所にそれぞれ可動爪を係合させる凹部を設けることが好ましい。また、可動爪の内側端部が外側端部よりもケースの基端側に位置するように貫通孔をケースの径方向に対して傾斜させることが好ましい。これにより、スタッドピンの保持能力を更に高めることができる。 In the present invention, a plurality of through holes are provided in at least two locations in the height direction of the case, and movable claws are inserted into the respective through holes, and the movable claws are engaged in at least two locations in the height direction of the shank portion. It is preferable to provide the recessed part to be made. Moreover, it is preferable to incline a through-hole with respect to the radial direction of a case so that the inner side edge part of a movable nail | claw is located in the base end side of a case rather than an outer side edge part. Thereby, the holding | maintenance capability of a stud pin can further be improved.
以下、本発明の構成について添付の図面を参照しながら詳細に説明する。図1は本発明の実施形態からなるスタッドピンのケースを示し、図2は本発明の実施形態からなるスタッドピンのピン本体を示すものである。 Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows a stud pin case according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows a pin body of a stud pin according to an embodiment of the present invention.
図1(a),(b)及び図2(a),(b)に示すように、本実施形態のスタッドピン10は、筒状のケース11とピン本体12とから構成されている。ケース11の軸方向の任意の高さ位置には複数の貫通孔11aが形成されており、各貫通孔11aにケース11の径方向に延長する板状の可動爪11bが挿入されている。本実施形態では、4つの貫通孔11aがケース11の周方向に均等に配置され、それに対応する4つの可動爪11bがケース11に付設されている。可動爪11bは貫通孔11a内に摺動自在に保持されており、必要に応じて、貫通孔11aからの脱落を防止するためのストッパーを設けることができる。
As shown in FIGS. 1A and 1B and FIGS. 2A and 2B, the
一方、ピン本体12はケース11の内側に差し込まれる円柱状のシャンク部12aと、シャンク部12aの先端から突き出したチップ部12bとを備えている。チップ部12bはシャンク部12aと一体的に成形されていても良く、或いは、シャンク部12aよりも硬い材料から成形した別部材としてシャンク部12aの先端部分に埋設されていても良い。シャンク部12aは基端側に向けて細くなるように形成されている。より具体的には、シャンク部12aは基端側に向けて徐々に細くなるように一部又は全体がテーパー状になっている。そして、シャンク部12aの側面には可動爪11bを係合させる凹部12cが形成されている。凹部12cはシャンク部12aの周方向に連続していることが望ましいが、可動爪11bに対応する位置に断続的に配置されていても良い。
On the other hand, the pin
図3は本発明の実施形態からなる空気入りタイヤのトレッドパターン(スタッドピン植え込み前)を示し、図4は本発明の実施形態からなる空気入りタイヤのトレッドパターン(スタッドピン植え込み後)を示すものである。 FIG. 3 shows a tread pattern (before stud pin implantation) of the pneumatic tire according to the embodiment of the present invention, and FIG. 4 shows a tread pattern (after stud pin implantation) of the pneumatic tire according to the embodiment of the present invention. It is.
図3に示すように、トレッド部1にはタイヤ周方向にジグザグ状に延びる複数本の縦溝2とタイヤ幅方向に延びる複数本の横溝3が形成され、これら縦溝2及び横溝3により複数のブロック4が区画されている。ブロック4の各々には、タイヤ幅方向にジグザグ状に延びる複数本のサイプ5が形成されている。更に、トレッド部1のショルダー側に位置するブロック4にはスタッドピン用の植え込み穴6が形成されている。一方、図4においては、各植え込み穴6に対してスタッドピン10が埋設されている。
As shown in FIG. 3, the tread portion 1 is formed with a plurality of
図5は図1のケース11と図2のピン本体12とからなるスタッドピン10の植え込み工程を示すものである。トレッド部1に形成された植え込み穴6に対してスタッドピン10を植え込む場合、先ず、図5(a)に示すように、植え込み穴6に可動爪11bを備えたケース11を植え込む。その際、可動爪11bはケース11の外表面から突き出さないようにケース11の内側に移動させた状態とする。次いで、図5(b)に示すように、ケース11の内側にピン本体12のシャンク部12aを差し込むことで可動爪11bをケース11の径方向外側へ拡張させ、可動爪11bを植え込み穴6の内壁面に食い込ませる。そして、凹部12cの位置が可動爪11bの位置と同じになるまでシャンク部12aを押し込むことにより、可動爪11bを植え込み穴6の内壁面から受ける反力に基づいてシャンク部12aの凹部12cに係合させる。
FIG. 5 shows a process of implanting the
上述したスタッドピン10を用いた場合、ケース11を植え込み穴6に植え込む作業は極めて簡単であり、また、ケース11の内側にピン本体12を差し込む作業の極めて簡単である。そのため、シャンク部よりも膨らんだフランジ部を設けた従来のスタッドピンの場合に比べて、スタッドピン10の植え込み作業を簡単かつ確実に行うことができる。しかも、可動爪11bが植え込み穴6の内壁面に食い込むのと同時に、その反力に基づいて可動爪11bをシャンク部12aの凹部12cに係合させるので、スタッドピン10の保持能力を高めることができる。
When the
図6〜図14は本発明の他の実施形態からなるスタッドピンの構成要素を示すものである。これら図6〜図14において、図1及び図2と同じ構成要素には同一符号を付してその部分の詳細な説明は省略する。 6 to 14 show the components of a stud pin according to another embodiment of the present invention. 6 to 14, the same components as those in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.
図6(a),(b)において、ケース11には2つの貫通孔11aが形成され、これら2つの貫通孔11aがケース11の周方向に均等に配置され、それに対応する2つの板状の可動爪11bがケース11に付設されている。図6に示すケース11は、図2に示すピン本体12と共に使用可能である。
6 (a) and 6 (b), two through
図7(a),(b)において、ケース11には3つの貫通孔11aが形成され、これら3つの貫通孔11aがケース11の周方向に均等に配置され、それに対応する3つの板状の可動爪11bがケース11に付設されている。図6に示すケース11は、図2に示すピン本体12と共に使用可能である。
7A and 7B, the
図8(a),(b)において、ケース11には4つの貫通孔11aが形成され、これら4つの貫通孔11aがケース11の周方向に均等に配置され、それに対応する4つの棒状の可動爪11bがケース11に付設されている。図8に示すケース11は、図2に示すピン本体12と共に使用可能である。
8 (a) and 8 (b), the
図9(a),(b)において、ケース11には4つの貫通孔11aが形成され、これら4つの貫通孔11aがケース11の周方向に均等に配置され、それに対応する4つの可動爪11bがケース11に付設されている。これら可動爪11bは屈曲した板状をなしている。図9に示すケース11は、図2に示すピン本体12と共に使用可能である。
9 (a) and 9 (b), the
図10(a),(b)において、ケース11の高さ方向の2ヶ所にそれぞれ複数の貫通孔11aが形成されており、各貫通孔11aにケース11の径方向に延長する板状の可動爪11bが挿入されている。より具体的には、ケース11の各高さ位置に4つの貫通孔11aが形成され、これら4つの貫通孔11aがケース11の周方向に均等に配置され、それに対応する8つの可動爪11bがケース11に付設されている。図10に示すケース11は、図11に示すピン本体12と共に使用可能である。図11(a),(b)に示すように、ピン本体12のシャンク部12aの高さ方向の2ヶ所にはそれぞれ可動爪11bを係合させる凹部12cが形成されている。この場合、スタッドピン10の植え込み状態は図12のようになる。このようにケース11の高さ方向の少なくとも2ヶ所に可動爪11bを配設することにより、スタッドピン10の保持能力を更に高めることができる。
10 (a) and 10 (b), a plurality of through
図13(a),(b)において、ケース11には4つの貫通孔11aが形成され、これら4つの貫通孔11aがケース11の周方向に均等に配置され、それに対応する4つの可動爪11bがケース11に付設されている。より具体的には、可動爪11bの内側端部が外側端部よりもケース11の基端側に位置するように貫通孔11aをケース11の径方向に対して傾斜させた構造が採用されている。図13に示すケース11は、図2に示すピン本体12と共に使用可能である。この場合、スタッドピン10の植え込み状態は図14のようになる。このように可動爪11bの摺動方向をケース11の径方向に対して傾けることにより、スタッドピン10の保持能力を更に高めることができる。
13 (a) and 13 (b), four through
タイヤサイズが205/55R16であって、トレッド部にスタッドピンを埋設するための複数の植え込み穴を設けた空気入りタイヤにおいて、その植え込み穴に植え込むスタッドピンの構造を種々異ならせた従来例及び実施例1〜5のタイヤを作製した。 In a pneumatic tire having a tire size of 205 / 55R16 and having a plurality of planting holes for embedding stud pins in the tread portion, conventional examples and implementations in which the structure of stud pins implanted in the planting holes are varied. Tires of Examples 1 to 5 were produced.
実施例1のタイヤでは、図1のケースと図2のピン本体とからなるスタッドピンを使用した。実施例2のタイヤでは、図6のケースと図2のピン本体とからなるスタッドピンを使用した。実施例3のタイヤでは、図9のケースと図2のピン本体とからなるスタッドピンを使用した。実施例4のタイヤでは、図10のケースと図11のピン本体とからなるスタッドピンを使用した。実施例5のタイヤでは、図13のケースと図2のピン本体とからなるスタッドピンを使用した。 In the tire of Example 1, a stud pin composed of the case of FIG. 1 and the pin body of FIG. 2 was used. In the tire of Example 2, a stud pin composed of the case of FIG. 6 and the pin body of FIG. 2 was used. In the tire of Example 3, a stud pin composed of the case of FIG. 9 and the pin body of FIG. 2 was used. In the tire of Example 4, a stud pin composed of the case of FIG. 10 and the pin body of FIG. 11 was used. In the tire of Example 5, a stud pin composed of the case of FIG. 13 and the pin body of FIG. 2 was used.
従来例のタイヤでは、図15に示すように、シャンク部よりも膨らんだフランジ部を備えたスタッドピン20を使用した。 In the tire of the conventional example, as shown in FIG. 15, a stud pin 20 having a flange portion that swells more than the shank portion is used.
これらタイヤについて、下記の評価方法により、スタッドピン保持能力を評価し、その結果を表1に示した。 For these tires, the stud pin holding ability was evaluated by the following evaluation method, and the results are shown in Table 1.
スタッドピン保持能力:
スタッドピンを植え込んだ試験タイヤを排気量2500ccクラスの車両に装着し、空気圧230kPaとして、一般道を10000km走行した後、トレッド部から脱落したスタッドピンの本数を数えた。評価結果は、測定値の逆数を用い、従来例を100とする指数にて示した。この指数値が大きいほどスタッドピン保持能力が優れていることを意味する。
Stud pin holding capacity:
The test tire in which the stud pin was implanted was mounted on a vehicle with a displacement of 2500 cc class, and the air pressure was 230 kPa. After traveling 10,000 km on a general road, the number of stud pins dropped from the tread portion was counted. The evaluation results are shown as an index with the conventional example being 100, using the reciprocal of the measured value. The larger the index value, the better the stud pin holding ability.
この表1から明らかなように、実施例1〜5のタイヤはいずれも従来例に比べてスタッドピン保持能力が優れていた。従来例においては、スタッドピンが植え込み穴に対して真っ直ぐに打ち込まれずに不安定な状態となることでピン抜けが生じ易くなっていた。これに対して、実施例1〜5では、スタッドピンの保持能力が優れていることに加えて、スタッドピンの植え込み作業も簡単であった。 As is apparent from Table 1, all of the tires of Examples 1 to 5 were superior in stud pin holding ability compared to the conventional example. In the conventional example, the stud pin is not driven straight into the implantation hole and is in an unstable state, so that the pin is easily pulled out. On the other hand, in Examples 1-5, in addition to the excellent retention capability of the stud pins, the stud pin implantation operation was also easy.
1 トレッド部
2 縦溝
3 横溝
4 ブロック
5 サイプ
6 植え込み穴
10 スタッドピン
11 ケース
11a 貫通孔
11b 可動爪
12 ピン本体
12a シャンク部
12b チップ部
12c 凹部
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