JP5833456B2 - Locking structure for wire fixing members - Google Patents
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Description
本発明は、車輌に適用される電線用固定部材の係止構造に関する。 The present invention relates to a locking structure for an electric wire fixing member applied to a vehicle.
従来、電線用固定部材の係止構造としては、車輌に配索される電線としてのワイヤハーネスと、このワイヤハーネスを保持する保持部材としてのコルゲートチューブと、このコルゲートチューブに対する配置位置を変更可能な係合部を介してコルゲートチューブに係合され車輌に固定される固定部材としてのコルゲートクランプとを備えたものが知られている(例えば、特許文献1参照)。 Conventionally, as a locking structure for a wire fixing member, a wire harness as an electric wire routed in a vehicle, a corrugated tube as a holding member for holding the wire harness, and an arrangement position with respect to the corrugated tube can be changed. A device including a corrugated clamp as a fixing member that is engaged with a corrugated tube via an engaging portion and fixed to a vehicle is known (for example, see Patent Document 1).
この電線用固定部材の係止構造では、コルゲートクランプがヒンジ部で連結された一対の半円環状部と、車輌側に設けられた係止板が挿入される固定ボックス部とを備えている。この一対の半円環状部の内周面には、コルゲートチューブの外周面に設けられた凹凸と嵌合する凹凸面を有するリブが設けられ、コルゲートチューブに対するコルゲートクランプの配置位置が変更可能となっている。 This electric wire fixing member locking structure includes a pair of semi-annular portions in which corrugated clamps are connected by hinges, and a fixing box portion into which a locking plate provided on the vehicle side is inserted. On the inner peripheral surface of the pair of semi-annular portions, ribs having concave and convex surfaces that fit with the concave and convex portions provided on the outer peripheral surface of the corrugated tube are provided, and the arrangement position of the corrugated clamp with respect to the corrugated tube can be changed. ing.
しかしながら、上記特許文献1のような電線用固定部材の係止構造では、保持部材としてのコルゲートチューブに対して固定部材としてのコルゲートクランプの配置位置を変更可能であるので、車輌側固定部である係止板の位置に関わらず、保持部材の範囲内であればどの位置にも固定部材を係合させることができる。
However, in the locking structure of the fixing member for electric wires as in
このため、保持部材に固定部材を係合させた状態で、固定部材を車輌側固定部に固定させようとすると、固定部材と車輌側固定部との位置が合わないことがある。このような場合には、保持部材から保持部材を取り外し、車輌側固定部との位置合わせを行ってから固定部材を保持部材に装着させなければならず、組付性が低下していた。 Therefore, if the fixing member is fixed to the vehicle-side fixing portion with the fixing member engaged with the holding member, the positions of the fixing member and the vehicle-side fixing portion may not match. In such a case, the holding member must be removed from the holding member and aligned with the vehicle-side fixing portion, and then the fixing member must be attached to the holding member, resulting in reduced assembling performance.
そこで、この発明は、保持部材に対して固定部材を正規位置に配置させることができ、組付性を向上することができる電線用固定部材の係止構造の提供を目的としている。 Then, this invention aims at provision of the latching structure of the fixing member for electric wires which can arrange | position a fixing member in a regular position with respect to a holding member, and can improve assembly property.
請求項1記載の発明は、車輌に配索される電線と、この電線を保持する保持部材と、この保持部材に対する配置位置を変更可能な係合部を介して前記保持部材に係合され前記車輌に固定される固定部材とを備えた電線用固定部材の係止構造であって、前記固定部材は、前記保持部材の外周側で係止部材に係止部を介して係止されて前記保持部材に保持され、前記保持部材には、前記係止部材側に向けて突出された突起部が設けられ、前記係止部材には、前記固定部材が前記車輌に固定可能な前記保持部材に対する正規位置で前記突起部が挿入され前記係止部を係止可能とする挿入凹部が設けられていることを特徴とする。
The invention according to
この電線用固定部材の係止構造では、固定部材が保持部材の外周側で係止部材に係止部を介して係止されて保持部材に保持されるので、係止部材によって固定部材の保持部材からの脱落を防止することができる。 In this locking structure of the fixing member for electric wires, the fixing member is locked to the locking member on the outer peripheral side of the holding member via the locking portion and is held by the holding member. Dropping from the member can be prevented.
また、保持部材には、係止部材側に向けて突出された突起部が設けられ、係止部材には、固定部材が車輌に固定可能な保持部材に対する正規位置で突起部が挿入され係止部を係止可能とする挿入凹部が設けられている。 Further, the holding member is provided with a protruding portion that protrudes toward the locking member, and the locking member is inserted into the locking member at a normal position with respect to the holding member that can be fixed to the vehicle. An insertion recess is provided to allow the portion to be locked.
このため、固定部材が車輌側固定部と位置ズレして保持部材に係合されている場合には、係止部材が固定部材を係止することができず、固定部材を車輌に固定する前に、保持部材に対する固定部材の位置ズレを検知することができる。 For this reason, when the fixing member is displaced from the vehicle-side fixing portion and engaged with the holding member, the locking member cannot lock the fixing member, and before the fixing member is fixed to the vehicle. In addition, it is possible to detect a positional shift of the fixing member with respect to the holding member.
従って、このような電線用固定部材の係止構造では、突起部と挿入凹部とによって保持部材に対して固定部材を正規位置に配置させることができ、組付性を向上することができる。 Therefore, in such a locking structure of the fixing member for electric wires, the fixing member can be disposed at the normal position with respect to the holding member by the protrusion and the insertion concave portion, and the assembling property can be improved.
請求項2記載の発明は、請求項1記載の電線用固定部材の係止構造であって、前記挿入凹部は、前記突起部より前記固定部材の前記保持部材に対する配置位置の変更方向に大きく形成されていることを特徴とする。
The invention according to claim 2 is the locking structure for the fixing member for electric wire according to
この電線用固定部材の係止構造では、挿入凹部が突起部より固定部材の保持部材に対する配置位置の変更方向に大きく形成されているので、車輌側固定部に製造公差や寸法公差があったとしても、突起部を挿入凹部に挿入させることができ、固定部材と車輌との固定に関する公差を吸収することができる。 In this locking structure for the fixing member for electric wires, the insertion recess is formed larger in the direction of changing the position of the fixing member relative to the holding member than the protrusion, so there is a manufacturing tolerance or a dimensional tolerance in the vehicle-side fixing portion. In addition, the protrusion can be inserted into the insertion recess, and tolerances related to fixing between the fixing member and the vehicle can be absorbed.
請求項3記載の発明は、請求項1又は2記載の電線用固定部材の係止構造であって、前記挿入凹部は、前記係止部材に貫通して形成された孔部であることを特徴とする。
The invention according to
この電線用固定部材の係止構造では、挿入凹部が係止部材に貫通して形成された孔部であるので、突起部が挿入凹部に挿入されたか否かを目視によって確認することができ、保持部材に対する固定部材の配置位置の視認性を向上することができる。 In this locking structure for the fixing member for electric wires, since the insertion recess is a hole formed so as to penetrate the locking member, it can be visually confirmed whether or not the protrusion is inserted into the insertion recess. The visibility of the arrangement position of the fixing member with respect to the holding member can be improved.
本発明によれば、保持部材に対して固定部材を正規位置に配置させることができ、組付性を向上することができる電線用固定部材の係止構造を提供することができるという効果を奏する。 According to the present invention, the fixing member can be arranged at the normal position with respect to the holding member, and there is an effect that it is possible to provide the locking structure of the fixing member for electric wires that can improve the assembling property. .
図1〜図4を用いて本発明の実施の形態に係る電線用固定部材の係止構造について説明する。 The locking structure of the wire fixing member according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
本実施の形態に係る電線用固定部材の係止構造1は、車輌に配索される電線3と、この電線3を保持する保持部材5と、この保持部材5に対する配置位置を変更可能な係合部7を介して保持部材5に係合され車輌に固定される固定部材9とを備えている。
The wire fixing
また、固定部材9は、保持部材5の外周側で係止部材11に係止部13を介して係止されて保持部材5に保持される。
The
そして、保持部材5には、係止部材11側に向けて突出された突起部15が設けられ、係止部材11には、固定部材9が車輌に固定可能な保持部材5に対する正規位置で突起部15が挿入され係止部13を係止可能とする挿入凹部17が設けられている。
The holding member 5 is provided with a
また、挿入凹部17は、突起部15より固定部材9の保持部材5に対する配置位置の変更方向に大きく形成されている。
The
さらに、挿入凹部17は、係止部材11に貫通して形成された孔部である。
Further, the insertion recess 17 is a hole formed through the
図1〜図4に示すように、電線3は、コネクタや機器などに接続部(不図示)を介して電気的に接続され、電源からコネクタや機器などへの電力供給、もしくは両端にコネクタが接続されて機器間の電気的接続などに適用される。この電線3は、複数本(ここでは2本)が保持部材5に保持されている。なお、保持部材5が位置する電線3の長さ方向の両側外周には、蛇腹形状のコルゲートチューブ19が配置されている。
As shown in FIGS. 1 to 4, the
保持部材5は、グロメット21と、プロテクタ23とからなる。グロメット21は、ゴムなどの弾性材料からなり、直方体形状に形成され、電線挿通部25と、スリット27とを備えている。電線挿通部25は、グロメット21の中央部に電線3の長さ方向に貫通して設けられた複数(ここでは2つ)の孔部となっている。この電線挿通部25は、スリット27から電線3が配置され、電線3の外周に密着される。
The holding member 5 includes a
スリット27は、グロメット21の片側側面に電線挿通部25の長さ方向に沿って形成されている。このスリット27は、反対側側面を基部としてグロメット21を上下方向に開閉可能とさせる。このようなスリット27から電線3を電線挿通部25に配置させることにより、例えば、電線3の両端にコネクタなどが接続されている場合であっても、電線3にグロメット21を装着することができる。
The
プロテクタ23は、直方体形状に形成され、2分割の分割部材からなり、内部にグロメット21が収容される。なお、プロテクタ23の分割としては、グロメット21を主に収容する本体と、この本体にヒンジなどを介して開閉可能な蓋体とすることが、部品点数の削減として好ましい。このプロテクタ23は、グロメット21を収容した状態で、本体と蓋体とをロック部29でロックすることによって、グロメット21の外周面を押圧して圧縮し、電線3とグロメット21との密着性を向上させる。このような保持部材5のプロテクタ23には、固定部材9が組付けられる。
The
固定部材9は、断面コ字状に形成され、側面に車輌側に固定されるL字状の鉄板ブラケットからなる固定部31が一体に固定されている。この固定部31は、固定部材9から外部に露出する部分が車輌側に設けられた差込溝からなる車輌側固定部(不図示)に差し込まれ、固定部材9を介して保持部材5が車輌に固定される。この固定部材9は、係合部7を介して保持部材5に係合されている。
The
係合部7は、互いの対向面である固定部材9の内周面と保持部材5のプロテクタ23の上下面とにそれぞれ形成され、電線3の長さ方向と直交する方向に沿って設けられた複数の凹凸部33,35の係合となっている。この複数の凹凸部33,35により、固定部材9の保持部材5に対する配置位置を変更可能とし、固定部材9を保持部材5に対して所望の配置位置で保持させることができる。詳細には、固定部材9を保持部材5に配置させる際に、車輌側固定部に対して固定部材9の固定部31を固定可能な位置に配置させることができる。このため、車輌側固定部に製造公差があっても、固定部材9の保持部材5に対する配置位置を変更することで、固定部材9の固定部31を車輌側固定部に固定することができる。
The engaging
また、係合部7は、電線3の長さ方向と直交する方向に沿って設けられた複数の凹凸部33,35の係合であるので、車輌の振動などによる固定部材9の保持部材5に対する配置位置の横ズレを防止することができる。また、保持部材5のプロテクタ23に設けられた複数の凹凸部35は、固定部材9に設けられた複数の凹凸部33より多くなるように設定されている。このため、例えば、車輌側固定部が寸法公差の範囲内で上限、もしくは下限の位置にある場合の固定部材9の保持部材5への配置位置であっても、固定部材9において係合していない凹凸部33より係合している凹凸部33の方が多くなり、固定部材9の保持部材5に対する保持を安定させることができる。このような係合部7によって保持部材5に対する配置位置を変更可能とする固定部材9は、所望の配置位置で係止部材11によって係止される。
Moreover, since the
係止部材11は、固定部材9と逆向きの断面コ字状に形成され、固定部材9と反対側の側面から保持部材5のプロテクタ23に組付けられ、係止部13を介して固定部材9を係止する。係止部13は、固定部材9の上下面に設けられた係止凸部37と、係止部材11の上下面に設けられ係止凸部37が係止される係止凹部39とからなる。この係止部13を介して固定部材9に係止部材11を係止することにより、固定部材9の保持部材5からの脱落が防止され、固定部材9の保持部材5に対する配置位置を確実に保持することができる。このような係止部材11と固定部材9との係止部13は、突起部15が挿入凹部17内に挿入されるか否かによって、その係止が可能か否かが決定される。
The locking
突起部15は、保持部材5のプロテクタ23の係止部材11が組付けられる側の側面に係止部材11側に向けて突設されている。この突起部15は、係止部材11の挿入凹部17に挿入可能である場合には係止部13を係止可能とし、挿入凹部17に挿入できない場合には係止部13を係止不能とする。
The protruding
挿入凹部17は、長穴形状に形成され、係止部材11を厚さ方向に貫通する孔部となっている。また、挿入凹部17は、突起部15より固定部材9の保持部材5に対する配置位置の変更方向に大きく形成されている。ここで、通常、車輌側固定部は、電線3の車輌への配索状態を保持するため、車輌に等間隔に複数設けられており、この車輌側固定部に合わせて電線3には複数の保持部材5と固定部材9とが組付けられている。このため、挿入凹部17の長穴の範囲は、隣り合う車輌側固定部までの寸法公差内で突起部15が挿入可能な範囲となっている。
The
このような挿入凹部17へ突起部15を挿入できる場合には、図2に示すように、係止部13が係止可能となって保持部材5に固定部材9を係止させることができる。この場合には、固定部材9の固定部31が隣り合う車輌側固定部までの寸法公差内にあり、固定部材9の固定部31を車輌側固定部に固定することができる。
When the
これに対して挿入凹部17へ突起部15を挿入できない場合には、図3に示すように、係止部13において係止凸部37と係止凹部39とが係止することができない。この場合には、固定部材9の固定部31が隣り合う車輌側固定部までの寸法公差外にあり、固定部材9の固定部31を車輌側固定部に固定することができない。
On the other hand, when the
このような挿入凹部17への突起部15の挿入の可否により、固定部材9の車輌側への固定の前に、固定部材9の固定部31を車輌側固定部に固定できるか否かを判断することができる。このため、固定部材9を車輌側に固定する際に、固定部材9の保持部材5に対する配置位置を変更する必要がなく、組付性を向上することができる。加えて、固定部材9を車輌側に固定する際に、電線3に引っ張りや折れ曲がりなどの無理な力がかかることがない。
Whether or not the
このように構成された電線用固定部材の係止構造1における保持部材5への固定部材9の装着方法は、まず、車輌側固定部の位置を確認し、保持部材5に対する所望の配置位置に固定部材9を配置させる。次に、保持部材5の一側面から固定部材9を固定部材9と保持部材5との複数の凹凸部33,35を係合させながら挿入する。次に、保持部材5の他側面から係止部材11を挿入し、係止部材11の挿入凹部17に保持部材5の突起部15を挿入可能であるか否かを確認する。なお、この挿入の可否の確認は、挿入凹部17が係止部材11を貫通する孔部であるので、目視によって行うことができる。そして、挿入凹部17に突起部15を挿入可能である場合には、係止部13を係止させて固定部材9を係止部材11を介して保持部材5に保持させる。挿入凹部17に突起部15を挿入できない場合には、突起部15を挿入凹部17に挿入可能となるように固定部材9の保持部材5に対する配置位置を変更し、係止部13を係止させて固定部材9を係止部材11を介して保持部材5に保持させる。
The mounting method of the fixing
このような電線用固定部材の係止構造1では、固定部材9が保持部材5の外周側で係止部材11に係止部13を介して係止されて保持部材5に保持されるので、係止部材11によって固定部材9の保持部材5からの脱落を防止することができる。
In such a wire fixing
また、保持部材5には、係止部材11側に向けて突出された突起部15が設けられ、係止部材11には、固定部材9が車輌に固定可能な保持部材5に対する正規位置で突起部15が挿入され係止部13を係止可能とする挿入凹部17が設けられている。
Further, the holding member 5 is provided with a protruding
このため、固定部材9が車輌側固定部と位置ズレして保持部材5に係合されている場合には、係止部材11が固定部材9を係止することができず、固定部材9を車輌に固定する前に、保持部材5に対する固定部材9の位置ズレを検知することができる。
For this reason, when the fixing
従って、このような電線用固定部材の係止構造1では、突起部15と挿入凹部17とによって保持部材5に対して固定部材9を正規位置に配置させることができ、組付性を向上することができる。
Therefore, in such a
また、挿入凹部17は、突起部15より固定部材9の保持部材5に対する配置位置の変更方向に大きく形成されているので、車輌側固定部に製造公差や寸法公差があったとしても、突起部15を挿入凹部17に挿入させることができ、固定部材9と車輌との固定に関する公差を吸収することができる。
In addition, since the
さらに、挿入凹部17は、係止部材11に貫通して形成された孔部であるので、突起部15が挿入凹部17に挿入されたか否かを目視によって確認することができ、保持部材5に対する固定部材9の配置位置の視認性を向上することができる。
Furthermore, since the
なお、本発明の実施の形態に係る電線用固定部材の係止構造では、固定部材の固定部が車輌側固定部である差込溝に挿入されるブラケットとなっているが、これに限らず、固定部は、車輌側固定部であるクリップ固定穴に固定されるクリップ部や車輌側固定部であるボルト締結孔にボルトで共締めされるボルト締結部などであってもよく、配置位置が固定された車輌側固定部に固定されるものであれば、固定部はどのような形態であってもよい。 In addition, in the locking structure of the fixing member for electric wires according to the embodiment of the present invention, the fixing portion of the fixing member is a bracket that is inserted into the insertion groove that is the vehicle side fixing portion. The fixing portion may be a clip portion that is fixed to a clip fixing hole that is a vehicle side fixing portion, a bolt fastening portion that is bolted together to a bolt fastening hole that is a vehicle side fixing portion, and the like. As long as it is fixed to the fixed vehicle-side fixing portion, the fixing portion may have any form.
また、挿入凹部は、係止部材に貫通して形成された孔部となっているが、これに限らず、突起部を挿入凹部に挿入した状態では係止部を係止可能とし、突起部を挿入凹部に挿入できない状態では係止部を係止不能とする構成であれば、挿入凹部の形状はどのような形状であってもよい。 The insertion recess is a hole formed through the locking member. However, the present invention is not limited to this, and the locking portion can be locked when the projection is inserted into the insertion recess. The shape of the insertion recess may be any shape as long as the locking portion cannot be locked in a state where the insertion recess cannot be inserted into the insertion recess.
1…電線用固定部材の係止構造
3…電線
5…保持部材
7…係合部
9…固定部材
11…係止部材
13…係止部
15…突起部
17…挿入凹部
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記固定部材は、前記保持部材の外周側で係止部材に係止部を介して係止されて前記保持部材に保持され、
前記保持部材には、前記係止部材側に向けて突出された突起部が設けられ、前記係止部材には、前記固定部材が前記車輌に固定可能な前記保持部材に対する正規位置で前記突起部が挿入され前記係止部を係止可能とする挿入凹部が設けられていることを特徴とする電線用固定部材の係止構造。 An electric wire routed in the vehicle, a holding member that holds the electric wire, and a fixing member that is engaged with the holding member and fixed to the vehicle via an engaging portion that can change an arrangement position with respect to the holding member; An electric wire fixing member locking structure comprising:
The fixing member is locked to the locking member on the outer peripheral side of the holding member via the locking portion and is held by the holding member,
The holding member is provided with a protruding portion that protrudes toward the locking member, and the locking member has the protruding portion at a normal position with respect to the holding member that can fix the fixing member to the vehicle. The wire fixing member locking structure is provided with an insertion recess that allows the locking portion to be locked.
前記挿入凹部は、前記突起部より前記固定部材の前記保持部材に対する配置位置の変更方向に大きく形成されていることを特徴とする電線用固定部材の係止構造。 A locking structure for a wire fixing member according to claim 1,
The locking structure for a wire fixing member, wherein the insertion recess is formed larger in the direction of changing the position of the fixing member relative to the holding member than the protrusion.
前記挿入凹部は、前記係止部材に貫通して形成された孔部であることを特徴とする電線用固定部材の係止構造。 A locking structure for a wire fixing member according to claim 1 or 2,
The locking structure for an electric wire fixing member, wherein the insertion recess is a hole formed through the locking member.
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