JP5679394B2 - 引戸の位置決め構造 - Google Patents

Description

この発明は、引戸を位置決めするための引戸の位置決め構造に関する。

引戸は左右に移動して開口を開閉する戸である。引戸はレールに沿って移動する。レール内には車輪を備える走行体が走行可能に設けられる。引戸は走行体に吊り下げられる。

引戸の開閉を容易にするために、引戸に引込み力を付与する引込み装置が設けられる（例えば特許文献１参照）。引込み装置は、所定位置まで移動した引戸に引込み力を付与し、自動的に引戸が閉じたり、開いたりする。レールには、引込み装置に係合可能なトリガが設けられる。人手により引込み装置を一定の位置まで移動させると、引込み装置のフックがトリガに係合する。すると、ロックが解除され、フックがトリガに係合したままコイルばねの弾性力によってフックに引込み力が付与される。フックに作用する引込み力は引込み装置を介して引戸に伝わる。最終的には、引戸が全閉位置又は全開位置まで移動する。

国際公開２０１２／０６６８８３号

ところで、三枚以上の引戸を左右に移動させて開口を開閉する場合もある。上記特許文献１に記載の引込み装置を使用すれば、左右方向の両端部の引戸を全開位置又は全閉位置に位置決めすることができる。しかし、上記特許文献１に記載の引込み装置では、中央部の引戸を位置決めすることができず、中央部の引戸は中ぶらりんの状態にある。物があたると簡単に動いてしまうので、中央部の引戸も位置決めする必要があり、引戸の位置決め構造が必要になる。

ただし、レール内にはトリガが突出している。また、引込み装置はレール内を走行する。トリガ及び引込み装置は、引戸の位置構造の障害になる。引戸の位置決め構造を設けるにあたって、いかにしてこれらの障害物を避けられるかが課題になる。

そこで本発明は、レール内の障害物を避けて引戸を所定の位置に位置決めすることができる引戸の位置決め構造を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、レールと、引戸が吊り下げられると共に前記レール内を走行する走行体と、前記走行体に上下動可能に設けられる可動体と、前記レールに設けられる吸引部と、前記レールに前記吸引部から前記レールの長さ方向に離れた位置に且つ前記吸引部よりも下方に設けられる障害物と、を備え、前記可動体が前記吸引部の下に移動するとき、磁石の吸引力によって前記可動体が上昇して前記吸引部に吸い寄せられ、前記可動体が前記障害物を通過するとき、前記可動体が下降して前記障害物を避ける引戸の位置決め構造である。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の引戸の位置決め構造において、前記走行体には引戸に引込み力を付与する引込み装置が設けられ、前記障害物は引込み装置に係合可能なトリガであり、前記走行体が前記レールの一方向に移動するとき、前記引込み装置が前記吸引部を通過した後、前記可動体が上昇して前記吸引部に吸い寄せられ、前記走行体が前記レールの他方向に移動するとき、下降した前記可動体が前記トリガを通過した後、前記引込み装置が前記トリガに係合して引戸に引込み力が付与されることを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の引戸の位置決め構造において、前記吸引部は前記レールの上面に設けられ、前記レールには前記可動体が前記吸引部に接することができるように孔が開けられることを特徴とする。

請求項４に記載の発明は、請求項１ないし３のいずれかに記載の引戸の位置決め構造において、一対のトリガが前記レールの長さ方向の両側に設けられ、前記一対のトリガの間に前記吸引部が設けられることを特徴とする。

請求項５に記載の発明は、請求項１ないし４のいずれかに記載の引戸の位置決め構造において、前記可動体は、前記走行体に設けられる支持体に上下動可能に支持され、前記支持体の前記可動体を挟んで前記レールの幅方向の両側には、前記レールの天井面に向かって突出する突出部が設けられることを特徴とする。

請求項６に記載の発明は、請求項１ないし５のいずれかに記載の引戸の位置決め構造を、レールに沿って互いに平行に移動する三枚以上の引戸のうち、前記レールの長さ方向の中央部の引戸を位置決めするのに使用することを特徴とする引戸システムである。

請求項１に記載の発明によれば、走行体に設けた可動体が磁石の吸引力によってレールに設けた吸引部に吸い寄せられるので、引戸を所定の位置に位置決めすることができる。障害物を通過するとき、可動体が下降するので、障害物を避けることができる。

請求項２に記載の発明によれば、引戸をレールの長さ方向の端部以外の任意の位置に位置決めすることができる。

請求項３に記載の発明によれば、レールの孔の周壁が段差となるので、引戸を確実に位置決めすることができる。

請求項４に記載の発明によれば、引戸をレールの長さ方向の中央部に位置決めすることできる。

請求項５に記載の発明によれば、走行体に上下方向の力が作用しても、走行体をレール内で安定させることができる。

請求項６に記載の発明によれば、レールの長さ方向の中央部の引戸を位置決めすることができる。

本発明の第一の実施形態の引戸の位置決め構造が組み込まれた引戸システムの斜視図（図１（ａ）は閉じた状態を示し、図１（ｂ）は開いた状態を示す） 上記引戸システムの詳細図（図２（ａ）は平面図、図２（ｂ）は側面図、図２（ｃ）はｃ−ｃ線断面図、図２（ｄ）はｄ−ｄ線断面図である） 上記引戸システムのレール、引戸の分解斜視図 ピンスライド機構の斜視図（図４（ａ）はピンが下降した状態を示し、図４（ｂ）はピンが上昇した状態を示す） ピンスライド機構の断面図（図５（ａ）はピンが下降した状態を示し、図５（ｂ）はピンが上昇した状態を示す） レールの上面に設けられる磁石の詳細図 図１（ａ）の中央の引戸が開き方向の端部に移動した状態を示す図 図１（ａ）の中央の引戸が位置決めされた状態を示す図 図１（ａ）の中央の引戸が閉じ方向の端部に移動した状態を示す図 図９の引戸を開き方向に移動させたときの動作図 引込み装置の一例を示す図（図１１（ａ）は平面図、図１１（ｂ）は側面図である）

以下、添付図面を参照して本発明の一実施形態の引戸の位置決め構造を詳細に説明する。図１は本実施形態の引戸の位置決め構造が組み込まれた引戸システムを示す。引戸システムは、複数本、例えば三本の平行なレール１ａ，１ｂ，１ｃと、レール１ａ，１ｂ，１ｃに長さ方向に移動可能に吊り下げられた複数の、例えば三つの引戸２ａ，２ｂ，２ｃと、を備える。レール１ａ，１ｂ，１ｃと引戸２ａ，２ｂ，２ｃとは１対１に対応する。引戸２ａ，２ｂ，２ｃには引込み装置３ａ，３ｂ，３ｃが設けられる（図３参照）。

図１に示すように、レール１ａ，１ｂ，１ｃの長さ方向の両側にはトリガ４が設けられる。一方のトリガ４は引戸２を閉じるときに使用され、他方のトリガ４は引戸２を開くときに使用される。引込み装置３には両方向タイプのものが用いられる。すなわち、引戸２を閉じる方向に所定の位置まで移動させるとき、引込み装置３は一方のトリガ４に係合し、引戸２に閉じ方向の引込み力を付与する。また、引戸２を開く方向に移動させるとき、引込み装置３は他方のトリガ４に係合し、引戸２に開き方向の引込み力を付与する。引戸２が閉じた状態又は開いた状態では、引戸２は図示しない枠、壁等に突き当たる。引戸２の閉じた状態又は開いた状態を維持できるように、引込み装置３は引戸２が閉じた状態又は開いた状態でも、引戸２にさらに閉じ方向又は開き方向の引込み力を付与する。

図１（ａ）は三枚の引戸２ａ，２ｂ，２ｃで開口を閉じた状態を示し、図１（ｂ）は三枚の引戸２ａ，２ｂ，２ｃを開いた状態を示す。図１（ｂ）に示すように、引戸２が開いた状態では、引戸２はレール１の開き方向の端部に移動しており、引戸２には引込み装置３から開き方向の引込力が付与される。このため、引戸２は開いた状態を安定して維持する。

図１（ａ）に示すように、引戸２で開口を閉じるとき、手前側の引戸２を引込み装置３の引込み力に打ち勝つ力で閉じ方向に移動させる。引戸２が閉じ方向に所定位置まで移動すると、引込み装置３がトリガ４に係合し、引戸２に閉じ方向の引込み力が付与される。引戸２が閉じ方向の端部に移動した後も、引込み装置３が引戸２に閉じ方向の引込み力を付与するので、引戸２は閉じた状態を維持する。中央の引戸２ｂを手前側の引戸２ａと奥側の引戸２ｃの中間の位置まで移動させると、三枚の引戸２ａ，２ｂ，２ｃで開口を閉じることができる。

手前側の引戸２ａ及び奥側の引戸２ｃは、引込み装置３の引込み力によって閉じた状態又は開いた状態を維持する。しかし、中央の引戸２ｂの引込み装置３ｂは作動しておらず、中ぶらりんの状態にある。中央の引戸２ｂを位置決めするために位置決め構造が必要になる。

図２に示すように、位置決め構造は、レール１の上面に設けられる吸引部としての磁石５を備える。磁石５は接着等の固定手段によってレール１の上面に固定される。中央の引戸２ｂはこの磁石５の吸引力によってレール１の長さ方向の中央部に位置決めされる。磁石５で位置決めした引戸２ｂが簡単には動かないように、磁石５にはネオジウム磁石等の強い磁力を持つ永久磁石が使用される。

図３は、レール１、引戸２の分解斜視図を示す。レール１は、皿ねじ等によって建築物の天井面に取り付けられる。レール１は、断面略Ｃ字形に形成され、上壁部１−１、左右一対の側壁部１−２、及び左右一対の底壁部１−３と、を備える。左右一対の底壁部１−３間には、レール１の長さ方向に細長い開口部６が形成される。引込み装置３の走行体７の左右一対の車輪７ｂ（図４（ａ）参照）は、レール１の底壁部１−３上を走行する。

レール１には、上述のトリガ４及び磁石５が設けられる。トリガ４はレール１の長さ方向の両側に設けられる。磁石５は一対のトリガ４の間に設けられる。また、トリガ４はレール１の内側（レール１の上壁部１−１の下面）に設けられており、磁石５はレール１の外側（レール１の上壁部１−１の上面）に設けられている（図２、図７も参照）。なお、図示しないが、トリガ４はねじ部及び頭部を有し、頭部がレール１の内側に設けられる。

引込み装置３は走行体７と共にレール１内を移動する。引込み装置３の移動範囲に磁石５が設けられるので、引込み装置３に当たらないように磁石５はレール１の上面に設けられる。一方、トリガ４は引込み装置３のフックと係合しなければならず、引込み装置３と同一高さに設けられる。磁石５及びトリガ４は引込み装置３と上記の位置関係にあるので、トリガ４は磁石５の下方に位置する。

引戸２の上面には、一対の走行体７が設けられる。一方の走行体７（図３の手前側の走行体）には、引込み装置３が取り付けられる。引戸２ｂの奥側の走行体７には、後述するピンスライド機構１１が設けられる。走行体７には車輪７ｂ（図４参照）が設けられる。走行体７は、本体部７ａと本体部７ａに回転可能に支持される複数の車輪７ｂを備える。本体部７ａの下部には引戸２に連結される連結軸７ｃが設けられる。車輪７ｂは本体部７ａの左右の両側に設けられる。トリガ４は走行体７の車輪７ｂに当たらないように走行体７の左右の車輪７ｂの間を通過する。

図４及び図５は走行体７に設けられるピンスライド機構１１の詳細図を示す。ピンスライド機構１１は、走行体７の本体部７ａの移動方向の端部に固定された支持体１３と、支持体１３に上下動可能に支持される可動体としてのピン１２と、を備える。略直方体形状の支持体１３はねじ等の結合手段で走行体７の本体部７ａに結合される。支持体１３には、上下方向に貫通孔１５（図５（ａ）参照）が開けられる。貫通孔１５には、可動体としてのピン１２が上下動可能に挿入される。図４（ａ）に示すように、支持体１３には、ピン１２を挟んでレール１の幅方向の両側に、上方に向かって突出する突出部１３ａが設けられる。突出部１３ａは円弧状に形成される。

突出部１３ａはレール１内の走行体７を安定させる役割を持つ。引込み装置３が作動し、引戸２が枠に当たったとき、引戸２には持ち上げようとする力が働く。支持体１３に突出部１３ａを設けてレール１の上壁部１−１との間のすきまを小さくすれば、引戸２の持ち上がりを防止することができる。

図５（ｂ）に示すように、ピン１２の上端部には、頭部１２ａが設けられる。頭部１２ａの下端部にはフランジ１２ｂが設けられる。頭部１２ａは上端に向かうに従って外形が狭まるテーパに形成される。頭部１２ａの上端面は平坦に形成される。ピン１２の下端部には、ピン１２の上方への移動を制限するためのリング１２ｃが取り付けられる。ピン１２は鉄、珪素鋼等の軟磁性材料からなる。

ピン１２はその自重によって図４（ａ）及び図５（ａ）に示す下端位置に下降する。ピン１２の下端位置はピン１２の頭部１２ａが貫通孔１５の上部大径部１５ａの底面に着座することで決定される。ピン１２は磁石５の吸引力によって図４（ｂ）及び図５（ｂ）に示す上端位置まで上昇する。ピン１２の上端位置はピン１２のリング１２ｃが貫通孔１５の下部大径部１５ｃの上面に接することで決定される。ピン１２の上下動は貫通孔１５の中部小径部１５ｂによって案内される。

図６はレール１の上面に設けられる磁石５の詳細図を示す。レール１の上壁部１−１には、ピン１２の頭部１２ａが磁石５に接することができるように孔１７が開けられる。この孔１７は、ピン１２に向かって拡大するテーパに形成される。磁石５は扁平な円筒形状に形成される。磁石５の外径は孔１７の小径側の内径よりも大きい。

磁石５で位置決めした引戸２を移動させようとしても、レール１の孔１７の内壁が段差になるので、ピン１２の移動が妨げられる。このため、軽い力で引戸２を移動させようとしても、引戸２は動くことがない。一方、磁石５で位置決めした引戸２を強い力で移動させるとき、孔１７の内壁のテーパは磁石５とピン１２とを切り離すように機能する。このため、磁石５とピン１２とを切り離すことができる。

以下に図７ないし図１０を参照しつつ引込み装置３及び位置決め構造の動作を説明する。

図７は図１（ａ）の中央の引戸２ｂを示す。図７に示すように、引戸２ｂが開き方向の端部に位置するとき、引込み装置３ｂはトリガ４と係合しており、引戸２ｂには開き方向の引込み力が付与される。このため、引戸２ｂは開いた状態を維持する。

図８に示すように、開き方向の端部に位置する引戸２ｂを閉じ方向に移動させると（図１（ｂ）→図１（ａ））、まず、引込み装置３ｂが磁石５を通過し、その後、ピン１２が磁石５の下方に到達する。ピン１２が磁石５の下方に到達すると、磁石５の吸引力によってピン１２が上昇して磁石５に接する。ピン１２が磁石５に接すると、引戸２がレール１の長さ方向の中央部に位置決めされる。

図９は閉じ方向の端部に位置する引戸２ｂを示す。引戸２ｂが閉じ方向の端部に位置するとき、引込み装置３ｂはトリガ４と係合しており、引戸２ｂには閉じ方向の引込み力が付与される。このため、引戸２ｂは閉じた状態を維持する。

次に、図１０に示すように、レール１の長さ方向の中央部に位置決めした引戸２ｂを開き方向に移動させると（図１（ａ）→図１（ｂ））、ピン１２が磁石５から切り離され、ピン１２はその自重により下降する。引戸２ｂを開き方向に移動させると、図１０に示すように、まず、下降したピン１２がトリガ４を避け、トリガ４の下方を通過する。その後、引込み装置３ｂがトリガ４に係合して引戸２ｂに引込み力が付与される（図７参照）。引込み装置３ｂによって引戸２ｂが自動的に全開状態になるのは上述のとおりである。

図１１は、引込み装置３の一例を示す。引込み装置３には公知の引込み装置を用いることができる。図１１には、引込み装置３の一例として出願人が出願した特許文献１の引込み装置が示されている。

図１１（ａ）は引込み装置３の平面図を示し、図１１（ｂ）は側面図を示す。引込み装置３は、開閉方向に細長く伸びるベース２３、ベース２３の長手方向の両端部に設けられる第一及び第二のスライダ２１，２２、並びに第一及び第二のスライダ２１，２２の間に配置されるダンパ２４を備える。第一のスライダ２１が引戸２の閉動作をアシストし、第二のスライダ２２が引戸２の開動作をアシストする。ダンパ２４は引戸２の閉動作及び開動作を制動する。

第一のスライダ２１はベース２３の閉じ方向の端部に移動可能に設けられる。第一のスライダ２１の移動はベース２３に案内される。第一のスライダ２１にはトリガ４と係合可能なフック２１ａが設けられる。ベース２３の開き方向の端部と第一のスライダ２１との間には付勢部材としての引っ張りコイルばね２６が設けられる。

第二のスライダ２２は、ベース２３の開き方向の端部に移動可能に配置される。第二のスライダ２２の移動はベース２３に案内される。第二のスライダ２２にはトリガ４と係合可能なフック２２ａが設けられる。ベース２３の閉じ方向の端部と第二のスライダ２２との間には付勢部材としての引っ張りコイルばね２７が設けられる。

第一のスライダ２１が引込み力を発生させる原理は以下のとおりである。最初に第一のスライダ２１はベース２３の閉じ方向の端部のロック位置にいる。引戸２を閉じ方向に移動させると、第一のスライダ２１のフック２１ａがトリガ４に当接する。すると、フック２１ａが回転して、第一のスライダ２１がベース２３に対してスライド可能になる。第一のスライダ２１とベース２３との間には引っ張りコイルばね２６が介在しているので、第一のスライダ２１に引っ張り力が働く。フック２１ａはレール１に固定されたトリガ４を捕捉しているので、ベース２３が閉じ方向に移動する。ベース２３の閉じ方向の移動に伴って引戸２が閉じ方向に移動する。引戸２の閉じ方向の移動はダンパ２４によって制動される。

第二のスライダ２２も第一のスライダ２１と同一の原理で引戸２に開き方向の引込み力を付与する。

なお、本発明は上記実施形態に具現化されるのに限られることはなく、本発明の要旨を変更しない範囲で様々な実施形態に変更できる。

上記実施形態では、レール内の障害物の例として引込み装置のトリガを挙げているが、レール内の障害物はトリガに限られない。レール内に突出するものであれば、例えば走行体減速させるための制動力付与部材（例えば特開平９−７２１５４号公報の制動付与部材３、特開２００５−１２６９３３号公報のブレーキシュー６）でもよいし、引込み装置のコイルばねが弾性力を蓄える状態と、引込み装置のコイルばねの弾性力を出力する状態と、に切り換えるための切替具（例えば特開２０１２−９７４２７号公報の切替具２０）でもよい。

上記実施形態では、レールにピンが通過する孔を開け、ピンが磁石に直接的に接するようにしているが、レールに底のある凹部を設け、ピンがレールの凹部を介して磁石に間接的に接するようにしてもよい。

上記実施形態では、三枚に引戸を用いた引戸システムの例を説明したが、引戸の枚数は三枚に限定されることはない。

上記実施形態では、ピンをその自重により下降させているが、自重に加えてばねの弾性力を用いてピンを下降させてもよい。

上記実施形態では、ピンを磁性材料にし、吸引部を永久磁石としているが、ピンを永久磁石にし、吸引部を磁性材料にすることもできる。

上記実施形態では、磁石に永久磁石を用いているが、永久磁石の替わりに電磁石を用いることもできる。

上記実施形態では、一対の走行体のうちの一方の走行体に引込み装置を取り付け、他方の走行体にピンスライド機構を取り付けているが、いずれか一方のみの走行体に引込み装置及びピンスライド機構を取り付けることもできる。また、一対の走行体を単一の走行体とすることもできる。さらに、走行体、引込み装置、ピンスライド機構を一体にすることもできる。

本明細書は、２０１３年１月１６日出願の特願２０１３−００５６７８に基づく。この内容はすべてここに含めておく。

１…レール
２…引戸
３…引込み装置
４…トリガ
５…磁石（吸引部）
７…走行体
１２…ピン（可動体）
１３…支持体
１３ａ…突出部
１７…孔

Claims (6)

1. レールと、
   引戸が吊り下げられると共に前記レール内を走行する走行体と、
   前記走行体に上下動可能に設けられる可動体と、
   前記レールに設けられる吸引部と、
   前記レールに前記吸引部から前記レールの長さ方向に離れた位置に且つ前記吸引部よりも下方に設けられる障害物と、を備え、
   前記可動体が前記吸引部の下に移動するとき、磁石の吸引力によって前記可動体が上昇して前記吸引部に吸い寄せられ、
   前記可動体が前記障害物を通過するとき、前記可動体が下降して前記障害物を避ける引戸の位置決め構造。
2. 前記走行体には引戸に引込み力を付与する引込み装置が設けられ、
   前記障害物は引込み装置に係合可能なトリガであり、
   前記走行体が前記レールの一方向に移動するとき、前記引込み装置が前記吸引部を通過した後、前記可動体が上昇して前記吸引部に吸い寄せられ、
   前記走行体が前記レールの他方向に移動するとき、下降した前記可動体が前記トリガを通過した後、前記引込み装置が前記トリガに係合して引戸に引込み力が付与されることを特徴とする請求項１に記載の引戸の位置決め構造。
3. 前記吸引部は前記レールの上面に設けられ、
   前記レールには前記可動体が前記吸引部に接することができるように孔が開けられることを特徴とする請求項１又は２に記載の引戸の位置決め構造。
4. 一対のトリガが前記レールの長さ方向の両側に設けられ、
   前記一対のトリガの間に前記吸引部が設けられることを特徴とする請求項１又は２に記載の引戸の位置決め構造。
5. 前記可動体は、前記走行体に設けられる支持体に上下動可能に支持され、
   前記支持体の前記可動体を挟んで前記レールの幅方向の両側には、前記レールの天井面に向かって突出する突出部が設けられることを特徴とする請求項１又は２に記載の引戸の位置決め構造。
6. 請求項１又は２に記載の引戸の位置決め構造を、レールに沿って互いに平行に移動する三枚以上の引戸のうち、前記レールの長さ方向の中央部の引戸を位置決めするのに使用することを特徴とする引戸システム。
   

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