JP5675203B2 - Vehicle lighting - Google Patents
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Description
本発明は、車両用灯具に係り、特に灯具の点灯時の配光性能の向上、および灯具の点灯時、非点灯時の意匠性の向上に関するものである。 The present invention relates to a vehicular lamp, and more particularly, to an improvement in light distribution performance when the lamp is turned on, and an improvement in design when the lamp is turned on or not.
従来、LEDを用いた車両用灯具の分野においては、図8に図示のように、LEDチップ8の導電パターン、車体色の塗料を塗装した絶縁基板上に、導電パターンと複数のLEDチップ8が実装され、LEDチップ8に対応した凸レンズを含む透明樹脂によって覆われ、凸レンズ12以外の表面に車体色の塗料を塗布した塗装部21とで構成されたものがある。
Conventionally, in the field of vehicular lamps using LEDs, as shown in FIG. 8, a conductive pattern and a plurality of LED chips 8 are formed on an insulating substrate coated with a conductive pattern of the LED chip 8 and a body color paint. There are some which are mounted and covered with a transparent resin including a convex lens corresponding to the LED chip 8, and are configured by a
しかしながら、上記特許文献の車両用灯具4によれば、車体色が黒いものであれば灯具を正面から見たときに、レンズの中が黒く見えてしまい非点灯時の意匠性が低下する。また車体色が明るい色のものであれば灯具を正面から見たときに、LEDチップから出射した光のうち凸レンズの入射面で反射される光が絶縁基板に入射した後、再度凸レンズに入射し、出射する際に灯具の照射方向とは異なる照射方向に光が照射され、グレア光の原因となる問題がある。
However, according to the
本願は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、灯具非点灯時の意匠性を向上させ、灯具の点灯時にはグレア光を無くすことを目的とするものである。 The present application has been made in view of the above-described problems, and has an object to improve the design when the lamp is not lit and to eliminate glare when the lamp is lit.
上記課題を解決するため、請求項1に記載の発明は光学レンズと、基板上に搭載された発光素子と、前記基板上の少なくとも発光素子の周縁に遮蔽部材を塗布または貼り付けることにより形成された遮蔽部と、からなり、前記遮蔽部は前記光学レンズの焦点位置よりも灯具の照射方向X後方に位置し、前記遮蔽部のうち灯具の断面形状において前記発光素子の下側に位置する光源周縁下方部には傾斜面を有する複数の凸状部が形成され、前記凸状部を形成する傾斜面の傾斜角度を前記凸状部の頂点から30°〜60°の範囲で形成されている車両用灯具を特徴とする。
In order to solve the above problems, the invention described in
請求項1に記載の発明によれば、本発明の車両用灯具の基板上の少なくとも光源周縁に前記遮蔽部材を設けたことによって、光学レンズを通して車両用灯具を見た場合、発光素子周囲の給電パターン、取付構造等の光源の周辺部品を隠せるものとなった。 According to the first aspect of the present invention, when the vehicular lamp is viewed through an optical lens by providing the shielding member at least on the periphery of the light source on the substrate of the vehicular lamp of the present invention, power feeding around the light emitting element is performed. Peripheral parts of the light source such as patterns and mounting structures can be hidden.
また、請求項1に記載の発明によれば、前記遮蔽部のうち、光源周縁下方部に設けられた凸状部の作用により光源から照射され、光学レンズ入射面で反射される光が前記凸状部で反射されることにより、グレア光が減少されるものとなる。 According to the first aspect of the present invention, the light that is irradiated from the light source by the action of the convex portion provided at the light source peripheral lower portion of the shielding portion and reflected by the optical lens incident surface is the convex portion. The glare light is reduced by being reflected by the shape portion.
また、請求項1に記載の発明によれば、前記遮蔽部のうち、光源周縁下方部に設けられた凸状部の作用により、灯具の非点灯時には灯具の外部から入射した光を反射し光学レンズ内に入射することによりレンズが明るく見え車両用灯具の意匠性を向上させるものとなる。 Further, according to the first aspect of the present invention, the light incident from the outside of the lamp is reflected and optically reflected when the lamp is not lit by the action of the convex portion provided at the lower portion of the light source peripheral edge of the shielding portion. By entering the lens, the lens looks bright and the design of the vehicular lamp is improved.
請求項2に記載の発明は、前記光源周縁下方部の凸状部を形成する一方の傾斜面は、灯具の断面形状において前記凸状部の傾斜面の法線が灯具の照射方向Xの下方向に伸びるように形成され、且つ前記凸状部の傾斜面の法線がレンズ内を通るように形成された凸状部において、前記光源から出た光が前記光学レンズの入射面で反射され前記凸状部へ入射する光の光線と、前記凸状部の傾斜面に入射し前記凸状部の傾斜面に入射した点と前記光学レンズ入射面の下端部とを結ぶ線とによって形成される角度領域において、前記凸状部の傾斜面の法線によって前記角度領域を分割し、前記分割された角度領域のうち発光素子に近い領域の角度を第1の角度とし、発光素子と離れた領域の角度を第2の角度としたとき、第1の角度≧第2の角度となる請求項1に記載の車両用灯具であることを特徴とする。
According to a second aspect of the present invention, the one inclined surface forming the convex portion at the lower portion of the light source periphery has a normal line of the inclined surface of the convex portion below the irradiation direction X of the lamp in the sectional shape of the lamp. The light emitted from the light source is reflected by the incident surface of the optical lens in the convex portion formed so as to extend in the direction and the normal line of the inclined surface of the convex portion passes through the lens. forming a beam of light incident on the convex portion, by a line connecting the lower end portion of the a point that is incident on the inclined surface of the convex portion is incident on the inclined surface of the convex portions optical lens entrance surface In the angle region, the angle region is divided by the normal line of the inclined surface of the convex portion, and the angle of the region close to the light emitting element among the divided angle regions is set as the first angle, and is separated from the light emitting element. If the angle of the area is the second angle, the first angle ≧ the second angle It characterized in that it is a vehicle lamp according to
請求項2に記載の発明によれば、前記凸状部の傾斜面が、光源から出射し光学レンズの入射面で反射され凸状部材の傾斜面に入射した光を1回の反射によりレンズ外に照射するためグレアの原因となる光を減少するものとなる。 According to the second aspect of the present invention, the inclined surface of the convex portion has the light emitted from the light source, reflected by the incident surface of the optical lens, and incident on the inclined surface of the convex member. As a result, the light that causes glare is reduced.
また、請求項2に記載の発明によれば、前記凸状部の傾斜面が、非点灯時に外部からの入射した光を傾斜面で反射した場合に1回の反射により光学レンズ内に入射するものとなるため光学レンズ内を明るく見せ灯具の意匠性を向上させることができる。 According to the second aspect of the present invention, the inclined surface of the convex portion enters the optical lens by a single reflection when light incident from the outside is reflected by the inclined surface when not turned on. As a result, the interior of the optical lens can be brightened and the design of the lamp can be improved.
請求項3に記載の発明は、前記光源周縁下方部の凸状部を形成する一方の傾斜面は、灯具の断面形状において前記凸状部の傾斜面の法線が灯具の照射方向Xよりも上方向に伸び、前記光学レンズ内を通るように形成され、前記光源から出た光が前記光学レンズの入射面で反射され遮蔽部の凸状部の傾斜面へ入射する光の光線と、前記凸状部の傾斜面に入射した点と前記光学レンズ入射面の上端部とを結ぶ線とによって形成される角度領域において、前記凸状部の傾斜面の法線によって前記角度領域を分割し、前記分割された角度領域のうち、発光素子に近い領域の角度を第3の角度とし、発光素子と離れた領域の角度を第4の角度としたとき、第4の角度≧第3の角度となる請求項1に記載の車両用灯具であることを特徴とする。
According to a third aspect of the present invention, the one inclined surface forming the convex portion at the lower portion of the light source periphery has a normal line of the inclined surface of the convex portion in the cross-sectional shape of the lamp rather than the irradiation direction X of the lamp. A light beam extending upward and passing through the optical lens, and the light emitted from the light source is reflected by the incident surface of the optical lens and incident on the inclined surface of the convex portion of the shielding portion; and In the angle region formed by the line connecting the point incident on the inclined surface of the convex portion and the upper end portion of the optical lens incident surface, the angular region is divided by the normal of the inclined surface of the convex portion, Of the divided angular regions, when the angle of the region close to the light emitting element is the third angle and the angle of the region away from the light emitting element is the fourth angle, the fourth angle ≧ the third angle The vehicle lamp according to
請求項3に記載の発明によれば前記凸状部の傾斜面が光学レンズの入射面で反射され凸状部材の傾斜面に入射した光を1回の反射によりレンズ外に照射するためグレアの原因となる光を減少するものとなる。 According to the third aspect of the present invention, since the inclined surface of the convex portion is reflected by the incident surface of the optical lens and incident on the inclined surface of the convex member is irradiated outside the lens by a single reflection, It will reduce the light that causes it.
請求項4に記載の発明は、前記光源周縁下方部の凸状部を形成する一方の傾斜面のうち、灯具の断面形状において前記凸状部の傾斜面の法線が灯具の照射方向Xの下方向を向くように形成され、且つ前記凸状部の傾斜面の法線がレンズの外を通るように形成された凸状部において、前記灯具の照射方向Xと平行方向で凸状部の傾斜面の中間点を通る線と前記凸状部の法線とで形成される角度を第5の角度とし、前記灯具の照射方向Xと平行方向で凸状部の傾斜面の中間点を通る線と前記凸状部の傾斜面の反射した点と前記光学レンズ入射面の下端部とを結ぶ線を第6の角度としたとき、第5の角度≧第6の角度となる請求項1に記載の車両用灯具であることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, the normal of the inclined surface of the convex portion in the cross-sectional shape of the lamp among the one inclined surface forming the convex portion at the lower portion of the light source periphery is the irradiation direction X of the lamp. In the convex part formed so as to face downward and the normal of the inclined surface of the convex part passes outside the lens, the convex part is parallel to the irradiation direction X of the lamp. The angle formed by the line passing through the intermediate point of the inclined surface and the normal line of the convex portion is the fifth angle, and passes through the intermediate point of the inclined surface of the convex portion in a direction parallel to the irradiation direction X of the lamp. The fifth angle ≧ the sixth angle, wherein a line connecting the line and a reflected point of the inclined surface of the convex portion and a lower end portion of the optical lens incident surface is a sixth angle. It is a vehicle lamp as described.
請求項4に記載の発明によれば前記凸状部の傾斜面が、光学レンズの入射面で反射された光を1回反射することによりレンズ外に照射する光と、隣接する凸状部へ反射した後、レンズ内に照射する光とに拡散し、グレアの原因となる光を減少するものとなる。 According to the fourth aspect of the present invention, the inclined surface of the convex portion reflects the light reflected from the incident surface of the optical lens once to irradiate the lens and the adjacent convex portion. After reflection, the light diffuses into the light irradiated into the lens, and the light causing the glare is reduced.
請求項5に記載の発明は前記光源周縁下方部の凸状部を形成する一方の傾斜面のうち、灯具の断面形状において前記凸状部の傾斜面の法線が灯具の照射方向Xの上方向に伸びるように形成され、且つ前記凸状部の傾斜面の法線がレンズの外を通るように形成された凸状部において、灯具の照射方向Xと、前記凸状部の傾斜面の法線とで形成される角度を第7の角度とし、灯具の照射方向X、前記凸状部の傾斜面の中間点とレンズの入射面の上端部とで形成される角度を第8の角度としたとき、第7の角度≧第8の角度となる請求項1に記載の車両用灯具であることを特徴とする。
According to a fifth aspect of the present invention, the normal of the inclined surface of the convex portion in the cross-sectional shape of the lamp among the one inclined surface forming the convex portion of the light source peripheral lower portion is above the irradiation direction X of the lamp. In the convex part formed so as to extend in the direction and the normal line of the inclined surface of the convex part passes outside the lens, the irradiation direction X of the lamp and the inclined surface of the convex part The angle formed by the normal line is the seventh angle, and the lamp irradiation direction X, the angle formed by the midpoint of the inclined surface of the convex portion and the upper end of the incident surface of the lens is the eighth angle. The vehicle lamp according to
請求項5に記載の発明によれば前記凸状部の傾斜面が、光学レンズの入射面で反射された光を1回反射することにより灯具下方のレンズ外に照射する光と、隣接する凸状部へ反射された後、レンズ内に照射する光とに拡散しグレアの原因となる光を減少するものとなる。 According to the fifth aspect of the present invention, the inclined surface of the convex portion reflects the light reflected from the incident surface of the optical lens once to irradiate the light below the lamp and the adjacent convex portion. After being reflected by the shape portion, it diffuses into the light irradiated into the lens and reduces the light that causes glare.
以上のように、本発明によれば、灯具の非点灯時の意匠性を向上させることが可能となりるとともに灯具の点灯時にはグレア光を無くすことが可能となるものである。 As described above, according to the present invention, it is possible to improve the designability when the lamp is not lit and to eliminate glare light when the lamp is lit.
以下に、本発明を実施例に基づいて説明する。 Hereinafter, the present invention will be described based on examples.
本実施形態の車両用灯具100はヘッドランプなどに用いられるものであり、図1および図3に示すように灯具の照射方向Xに向かって非球面の光学レンズ101、車両用灯具の光源となるLED光源102、LEDを搭載した基板103、基板103の背面には放熱部材としてヒートシンク107が形成され、基板103と光学レンズ101の間には基板103と光学レンズを固定する固定部材106が形成され、前記基板103上には黒色もしくは灰色や緑、青色などの他の色の塗装、もしくはシール状のフィルムなどの遮蔽部材を基板に塗布、貼り付けた遮蔽部104が形成されている。また、図2の光源と基板の正面図に図示のように、遮蔽部104のうち光源周縁の光源の下方に位置する光源周縁下方部105には、図3〜7に図示のように傾斜面を備えた例えばポリカーボネイトなどの複数の耐熱性部材で形成された凸状部110が形成されている。また、図示はしていないが本発明の車両用灯具には、ヒートシンク107の後方にヒートシンク107、LED光源102を覆うように灯具のカバー、光学レンズの前方にアウターレンズなどが設けられる。
The vehicular lamp 100 according to the present embodiment is used for a headlamp or the like. As shown in FIGS. 1 and 3, the aspherical
遮蔽部104は、黒色もしくは灰色や緑、青色などの他の色の塗装、もしくはシール状のフィルムを遮蔽部材として基板に塗布、貼り付けたことによって、光学レンズを通して車両用灯具を見た場合、発光素子周囲の給電パターン、取付構造等の光源の周辺部品を隠せるものとなる。また、図2には基板全面に遮蔽部材を塗布するように図示しているが、基板上の光源の周辺部品や給電パターンなどを隠すことが出来ればよいので、本発明では少なくとも光源周縁下方部にだけ遮蔽部材を塗布したものであっても良い。
When the
図3に記載の車両用灯具100の凸状部110の傾斜面は、凸状部110の頂点から 30〜60°の角度の範囲で傾斜した傾斜面を備えて形成されており、前記角度の範囲で凸状部の傾斜面を形成したことにより、LED光源102から出射した光のうち光学レンズ101の入射面111で反射した光を受けた後、隣接する凸状部110の傾斜面で複数回反射され光学レンズから出射するものとなる。さらに灯具の非点灯時には、光学レンズの外部から入射する光を凸状部の傾斜面で反射した後、光学レンズ101から出射するものとなる。このように本発明の第1の実施例では灯具の点灯時にはグレア光の原因となる光が緩和され、非点灯時には外部光を反射して光学レンズが明るく見えるようにしたものである。
The inclined surface of the convex portion 110 of the vehicular lamp 100 shown in FIG. 3 is formed with an inclined surface inclined at an angle of 30 to 60 ° from the apex of the convex portion 110, and the angle By forming the inclined surface of the convex portion in the range, after receiving the light reflected from the incident surface 111 of the
図4に図示の車両用灯具の断面図は本発明の第2の実施例であり、光源周縁下方部105の凸状部110の傾斜面を30〜60°の角度範囲とし、さらに凸状部110の傾斜面の法線108が、灯具の照射方向Xよりも下方向に伸び、レンズ内を通るように形成された凸状部において、光源102から出た光が非球面光学レンズ101の入射面111で反射され凸状部110の傾斜面へ入射する光の光線と、前記凸状部の傾斜面の入射した点と前記光学レンズ入射面の下端部とを結ぶ線Zとによって形成される角度領域において、凸状部110の傾斜面の法線108によって前記角度領域を分割し、分割された角度領域のうち、LED光源102に近い領域の角度をa1とし、LED光源102と離れた領域の角度をa2とし、前記角度領域の角度がa1≧a2となるように形成したものである。
The sectional view of the vehicular lamp shown in FIG. 4 is a second embodiment of the present invention, in which the inclined surface of the convex portion 110 of the light source peripheral lower portion 105 has an angle range of 30 to 60 °, and the convex portion. The normal 108 of the inclined surface 110 extends downward from the illumination direction X of the lamp, and the light emitted from the
それにより図4(a)に図示のように灯具の点灯時には、LED光源102から出射した光のうち光学レンズ101の入射面111で反射した光を凸状部材110の傾斜面で反射し、光学レンズの外側に出射するものとなる。さらに灯具の非点灯時には、図4(b)に図示のように光学レンズ101の外部から入射する光を凸状部の傾斜面で反射した後、光学レンズ101から出射するものとなる。
4A, when the lamp is turned on, the light reflected from the incident surface 111 of the
さらに本発明の第2の実施例によれば図5に図示のように、光源周縁下方部105の凸状部110の傾斜面を30〜60°の角度範囲とし、光源周縁下方部105の凸状部110の傾斜面の法線108が灯具の照射方向Xよりも上方向に伸び、レンズ内を通るように形成され、LED光源102から出た光が非球面光学レンズ101の入射面111で反射され凸状部110の傾斜面へ入射する光の光線と、前記凸状部の傾斜面に入射した点と前記光学レンズ入射面の上端部とを点結ぶ線Zとによって形成される角度領域において、凸状部110の傾斜面の法線108によって前記角度領域を分割し、前記分割された角度領域のうち、LED光源102に近い領域の角度をb1とし、LED光源102と離れた領域の角度をb2としたとき、b2≧b1となるように形成したものである。
Further, according to the second embodiment of the present invention, as shown in FIG. 5, the inclined surface of the convex portion 110 of the light source peripheral lower portion 105 is set to an angle range of 30 to 60 °, and the light source peripheral lower portion 105 is convex. The normal 108 of the inclined surface of the shaped portion 110 extends upward from the illumination direction X of the lamp and passes through the lens. The light emitted from the LED
それにより、図5に図示のように灯具の点灯時には、LED光源102から出射した光のうち光学レンズ101の入射面111で反射した光100aを凸状部材110の傾斜面で反射され光学レンズの外側に出射するものとなる。このように本発明の第2の実施例の凸状部材の作用により灯具の点灯時には光学レンズ101の外側へと光を出射し、グレア光の原因となる光が第1の実施例よりもさらに減少し、非点灯時には外部光を1回の反射により光学レンズ101に入射させるものとなるため、光学レンズ101が第1の実施例よりもより明るく見えるようにしたものである。
As a result, when the lamp is turned on as shown in FIG. 5, the light 100a reflected by the incident surface 111 of the
図6に図示の車両用灯具の断面図は本発明の第3の実施例であり、光源周縁下方部105の凸状部110の傾斜面を30〜60°の角度範囲とし、さらに凸状部110の一方の傾斜面の法線108が灯具の照射方向Xよりも下方向を向くように形成され、且つ凸状部110の傾斜面の法線108が光学レンズ101の外を通るように形成され、灯具の照射方向Xと平行方向であり、LED光源102から出射し、光学レンズ101の入射面111で反射された光が入射する凸状部の傾斜面の点を通る線Yと、凸状部110の法線108とで形成される角度をe2とし、灯具の照射方向Xと平行方向であり、凸状部の傾斜面に光学レンズの入射面111で反射された光が入射する傾斜面の点を通る線Yと、凸状部110の傾斜面に光学レンズ101の入射面111で反射された光が入射する点からレンズの端部へと伸びる線Zとで形成される角度をe1としたとき、e2≧e1となるように形成したものである。
The sectional view of the vehicular lamp shown in FIG. 6 is a third embodiment of the present invention, in which the inclined surface of the convex portion 110 of the light source peripheral lower portion 105 has an angle range of 30 to 60 °, and the convex portion. 110 is formed such that the normal 108 of one inclined surface faces downward from the illumination direction X of the lamp, and the normal 108 of the inclined surface of the convex portion 110 is formed so as to pass outside the
それにより図6に図示のようにLED光源102から出射した光のうち光学レンズ101の入射面111で反射した光を凸状部110の傾斜面で受けた後、隣接する凸状部110の傾斜面で反射され光学レンズ101から出射するものとなる。また、凸状部110の傾斜面の位置によっては隣接する凸状部へ反射せずレンズ外に反射する光も形成するものとなる。さらに灯具の非点灯時には、図示しないが、光学レンズの外部から入射する光を凸状部の傾斜面で反射した後、光学レンズ101から出射するものとなる。このように本発明の第3の実施例では灯具の点灯時にはグレア光の原因となる光が緩和され、非点灯時には外部光を反射して光学レンズが明るく見えるようになるものである。
6, the light reflected from the incident surface 111 of the
さらに本発明の第3の実施例によれば図7に記載のように、光源周縁下方部105の凸状部110の一方の傾斜面を30〜60°の角度範囲とし、さらに凸状部110の傾斜面の法線108が灯具の照射方向Xよりも上方向を向くように形成され、且つ凸状部110の傾斜面の法線108が光学レンズ101の外を通るように形成された凸状部110であり、灯具の照射方向Xと、凸状部110の傾斜面の法線108とで形成される角度をd2とし、灯具の照射方向Xと、凸状部110の傾斜面の中間点からとレンズの入射面の上端部へと伸びる線Zとで形成される角度をd1としたとき、d2≧d1となるように形成したものである。
Further, according to the third embodiment of the present invention, as shown in FIG. 7, one inclined surface of the convex portion 110 of the light source peripheral lower portion 105 is set to an angle range of 30 to 60 °, and the convex portion 110 is further formed. Is formed so that the normal 108 of the inclined surface is directed upward from the irradiation direction X of the lamp, and the normal 108 of the inclined surface of the convex portion 110 is formed so as to pass outside the
それにより図7に図示のようにLED光源102から出射した光のうち光学レンズ101の入射面111で反射した光100aは凸状部110の傾斜面で反射され光学レンズ101から出射するものとなる。さらに灯具の非点灯時には、図示しないが、光学レンズ101の外部から入射する光を凸状部110の傾斜面で反射した後、光学レンズ101から出射するものとなる。このように本発明の第4の実施例では灯具の点灯時にはグレア光の原因となる光が緩和され、非点灯時には外部光を反射して光学レンズが明るく見えるようになるものである。
7, the light 100a reflected by the incident surface 111 of the
本発明の第4の実施例としては、前記本発明の第1〜第3の実施例を適宜組み合わせたものとしてもかまわないものとする。また、図3〜7にはLED光源102の光軸が灯具の照射方向Xと同方向となるように配置されて図示されているが、灯具の照射方向が図示のようにX方向にあれば光源は灯具の縦断面形状において傾斜させて基板に搭載したとしても良いものとなる。
As the fourth embodiment of the present invention, the first to third embodiments of the present invention may be appropriately combined. 3 to 7 are illustrated with the optical axis of the LED
100…車両用灯具
101…光学レンズ
102…LED光源
103…基板
104…遮蔽部
105…光源周縁下方部
106…固定部材
107…ヒートシンク
108…法線
110…凸状部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 ...
Claims (5)
基板上に搭載された発光素子と、
前記基板上の少なくとも発光素子の周縁に遮蔽部材を塗布または貼り付けることにより形成された遮蔽部と、からなり、前記遮蔽部は前記光学レンズの焦点位置よりも灯具の照射方向X後方に位置し、前記遮蔽部のうち灯具の断面形状において前記発光素子の下側に位置する光源周縁下方部には傾斜面を有する複数の凸状部が形成され、前記凸状部を形成する傾斜面の傾斜角度を前記凸状部の頂点から30°〜60°の範囲で形成されていることを特徴する車両用灯具。
An optical lens,
A light emitting device mounted on a substrate;
And a shielding part formed by applying or sticking a shielding member on at least the periphery of the light emitting element on the substrate, and the shielding part is located behind the irradiation direction X of the lamp from the focal position of the optical lens. A plurality of convex portions having inclined surfaces are formed in the light source peripheral lower portion located below the light emitting element in the cross-sectional shape of the lamp in the shielding portion, and the inclined surfaces forming the convex portions are inclined. A vehicular lamp characterized in that an angle is formed in a range of 30 ° to 60 ° from the apex of the convex portion.
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