JP5074014B2 - タービンエンジンノズルアセンブリ及びガスタービンエンジン - Google Patents
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Description
12 低圧圧縮機
14 高圧圧縮機
16 燃焼器
18 高圧タービン
20 低圧タービン
21 第1のシャフト
22 第2のシャフト
24 排気ノズル
50 タービンノズル
52 静翼
54 外側バンド
56 内側プラットフォーム
60 側壁
62 側壁
64 静翼の先縁部
66 後縁部
68 冷却キャビティ
70 先縁部
72 内側バンドの先縁部
74 後縁部
76 後縁部
78 プラットフォーム本体
80 プラットフォーム本体
90 後部フランジ
92 径方向内側表面
94 前フランジ
100 上流側
102 フランジ表面
106 下流側
108 ショルダ
110 径方向タブ
120 下流側表面
122 下流側表面
130 保持経路
140 後部フランジ
142 径方向外側表面
144 前フランジ
146 上流側
147 径方向最外表面
148 フランジの下流側
150 ショルダ
160 径方向タブ
162 下流側表面
164 下流側表面
166 経路
170 フィレット
180 先端領域
182 ハブ領域
184 径方向内側表面
186 径方向外側表面
190 冷却開口
200 リテーナ
202 対向端部
204 対向端部
206 本体
210 挿入部
212 保持部
214 対向脚部
216 対向脚部
218 アーチ状部
220 外側表面
222 外側表面
230 第1の脚部
232 頂点
233 第2の脚部
236 先端
240 燃焼区域
244 支持部材
246 支持部材
250 燃焼器ライナ
256 環状内側ライナ
258 環状外側ライナ
260 別個のパネル
262 段階
270 支持フランジ
272 支持フランジ
274 後端部
276 後端部
278 魚口開口
280 径方向部
282 円錐形基準領域
284 ジェット
286 径方向内側部
288 径方向外側部
290 インターフェース
291 インターフェース
292 上流側縁部
294 下流側縁部
296 本体
298 径方向内側表面
300 径方向外側表面
Claims (9)
- 外側バンド(54)と、内側バンド(56)と、前記外側バンドと内側バンドの間に延びる静翼(52)とを備えるタービンエンジンノズル(50)であって、
前記外側バンド(54)は、
円周方向に離間した少なくとも2つの外側バンド径方向タブ(160)と、
前縁(70)を有する外側バンド前フランジ(144)と、
前記外側バンド前フランジ(144)から下流に前記外側バンド径方向タブ(160)まで延びる外側バンド上流部分と、
前記外側バンド前フランジ及び各前記外側バンド径方向タブとの間に形成された外側バンド保持経路(166)と、
を備え、
各前記外側バンド保持経路(166)は、外側バンドリテーナ(200)を受ける寸法を有し、前記外側バンド上流部分の半径方向内側表面は、前記外側バンド前フランジ(144)の前縁(70)にむけ湾曲してショルダ(150)を形成し、
前記内側バンド(56)は、
円周方向に離間した少なくとも2つの内側バンド径方向タブ(110)と、
前縁(72)を有する内側バンド前フランジ(94)と、
前記内側バンド前フランジ(94)から下流に前記内側バンド径方向タブ(110)まで延びる内側バンド上流部分と、
前記内側バンド前フランジ及び各前記内側バンド径方向タブとの間に形成された内側バンド保持経路(130)と、
を備え、
各前記内側バンド保持経路(130)は、内側バンドリテーナを受ける寸法を有し、前記内側バンド上流部分の半径方向外側表面は、前記内側バンド前フランジ(94)の前縁(72)にむけ湾曲してショルダ(108)を形成し、
前記タービンエンジンノズル(50)は、さらに、
前記静翼と前記外側バンドとの間に延びており、前記外側バンド上流部分の半径方向内側表面に一体化している第1の先縁部フィレット(170)と、
前記静翼と前記内側バンドとの間に延びており、前記内側バンド上流部分の半径方向外側表面に一体化している第1の先縁部フィレット(170)と
を備え、
前記外側バンド上流部分の半径方向内側表面及び前記内側バンド上流部分の半径方向外側表面には、それぞれ、該外側バンド上流部分及び該内側バンド上流部分を貫通して冷却空気を前記静翼のピッチ方向に排出する開口(190)が設けられ、前記第1及び第2の先縁部フィレット(170)は、前記静翼の先縁部並びに前記外側及び内側バンド近傍の渦流形成を最小限に抑えるのを促進する
ことを特徴とする、タービンエンジンノズル(50)。 - 前記先縁部フィレット(170)は、前記ノズルを通過する流れを加速させるのを促進する、請求項1記載のタービンエンジンノズル(50)。
- 前記内側および外側バンド(54、56)は、前記静翼の先縁部(64)にわたる熱いガス射出を防ぐのを促進する、請求項1記載のタービンエンジンノズル(50)。
- 前記複数の冷却孔(170)は、前記少なくとも1つの静翼の先縁部(64)に向かって冷却空気流を排出するように構成されている、請求項1記載のタービンエンジンノズル(50)。
- 前記複数の冷却孔(170)は、前記少なくとも1つの静翼の先縁部(64)に向かって冷却空気流を排出するように構成されている、請求項1記載のタービンエンジンノズル(50)。
- 燃焼器(16)と、
前記燃焼器の下流側にあり該燃焼器と流れ連通するタービンノズル(50)と
を備え、
前記タービンノズル(50)は、外側バンド(54)、内側バンド(56)、前記外側バンドと内側バンドの間に延びている静翼(52)、前記静翼と前記外側バンドとの間で延びる第1の先縁部フィレット(170)、及び前記静翼と前記内側バンドとの間で延びる第2の先縁部フィレット(170)を備え、
前記外側バンド(54)は、
円周方向に離間した少なくとも2つの外側バンド径方向タブ(160)と、
前縁(70)を有する外側バンド前フランジ(144)と、
前記外側バンド前フランジ(144)から下流に前記外側バンド径方向タブ(160)まで延びる外側バンド上流部分と、
前記外側バンド前フランジ及び各前記外側バンド径方向タブとの間に形成された外側バンド保持経路(166)と、
を備え、
各前記外側バンド保持経路(166)は、外側バンドリテーナ(200)を受ける寸法を有し、前記外側バンド上流部分の半径方向内側表面は、前記外側バンド前フランジ(144)の前縁(70)にむけ湾曲してショルダ(150)を形成し、
前記内側バンド(56)は、
円周方向に離間した少なくとも2つの内側バンド径方向タブ(110)と、
前縁(72)を有する内側バンド前フランジ(94)と、
前記内側バンド前フランジ(94)から下流に前記内側バンド径方向タブ(110)まで延びる内側バンド上流部分と、
前記内側バンド前フランジ及び各前記内側バンド径方向タブとの間に形成された内側バンド保持経路(130)と、
を備え、
各前記内側バンド保持経路(130)は、内側バンドリテーナを受ける寸法を有し、前記内側バンド上流部分の半径方向外側表面は、前記内側バンド前フランジ(94)の前縁(72)にむけ湾曲してショルダ(108)を形成し、
前記外側バンド上流部分の半径方向内側表面及び前記内側バンド上流部分の半径方向外側表面には、それぞれ、該外側バンド上流部分及び該内側バンド上流部分を貫通して冷却空気を前記静翼のピッチ方向に排出する開口(190)が設けられ、
前記外側及び内側リテーナ(200)が、それぞれ、前記外側及び内側バンド保持経路に配置され、前記ノズルを前記燃焼器に結合する
ことを特徴とする、ガスタービンエンジン(10)。 - 前記ノズル及び前記燃焼器の間に設けられ、前記保持経路内に少なくとも一部が位置するインターフェース(290、291)を更に有することを特徴とする、請求項6に記載のガスタービンエンジン(10)。
- 前記インターフェース(290、291)を介して前記ノズルが前記燃焼器に結合されていることを特徴とする、請求項7に記載のガスタービンエンジン(10)。
- 前記タービンノズルアセンブリの内側および外側バンド(54、56)は、前記少なくとも1つの静翼の先縁部(64)に沿った熱いガス射出を防ぐのを促進する、請求項6記載のガスタービンエンジン(10)。
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