JP4791576B2 - トレイ型構造装置 - Google Patents

Description

本発明はトレイ型構造装置に関し、特にプラグインユニットが収容される筐体のスロットに挿入されるトレイ型構造装置に関する。

通信機器等の電子装置においては、電子回路素子の高速化に伴って発熱量は増加する。また、高発熱素子を実装したプリント基板を搭載する筐体全体としても発熱量は増加する。このため、電子装置には発熱対策を実施する必要があり、通常は、ファン（Fan）からの送風によって、筐体に収容されたプリント基板上の高発熱素子の冷却を行っている。

図１８、図１９は筐体の全体図である。筐体１００には、プラグインユニット（電子回路部品が実装されたプリント基板）２を収容するサブラック１０１が複数搭載される。また、サブラック１０１の上方にファンユニット１０２が複数設けられており、ファンユニット１０２によって生成する送風によって、プラグインユニット２の冷却を行う（図のファンユニット１０２は、下方から上方へ空気を吸い込むタイプを示している）。

ここで、サブラック１０１に収容されるプラグインユニット２は、システム構成などにより、サブラック１０１のすべてのスロットに収容されず、また収容される配置も不均等であることが多い。このような場合、ファンユニット１０２で生成される送風は、通風抵抗の小さな空きスロット（プラグインユニット２が収容されていないスロット）へと流れてしまい、サブラック１０１に収容されているプラグインユニット２に対して、十分に風を送り込むことができなくなる。

したがって、通風が偏らないようにするために、プラグインユニット２が搭載されない空きスロットには、一般にプラグインユニット２のダミーとなるフィラー（Filler）と呼ばれるケース状の構造物が収容される。

図２０は従来のフィラーの簡略図であり、図２１はフィラーの開口部を示す図である。フィラー４０は、内部が空間となっている構造物であり、正面側にはサブラック１０１と嵌合するためのカードレバー４０ａ、４０ｂが取り付けられている。また、フィラー４０の上面板４２および下面板４３には、図２１に示すような開口孔４４が設けられている。

このような構造のフィラー４０が、サブラック１０１の空きスロットに収容されることによって、適度な通風抵抗が形成されることになるので（開口孔４４を通じてフィラー４０内部にも風は通る）、通風経路の流れが改善され、すでに収容されているプラグインユニット２や、多段搭載された他のサブラック１０１に対しても風を送り込んで冷却することが可能になる。

従来技術として、ラックの開口部にダミー表面板が取り付けられ、パッケージが非挿入の場合は、ダミー表面板が開口部分を塞ぎ、パッケージが挿入される場合は、開口部を解放してパッケージが挿入できるようにして、筐体の冷却効率および電磁波障害防止を向上させる技術が提案されている（特許文献１）。
特開平８−２５５９８９号公報（段落番号〔００１９〕〜〔００２３〕、第１図）

近年、電子回路素子のさらなる信号高速化や高発熱化が進み、加えてプラグインユニット上の電子回路素子の実装密度が高くなってきている。このため、今まで以上に高い冷却性能が求められている。

従来のフィラー４０では、開口孔４４の形状や個数が固定化されているので、フィラー４０が作る通風抵抗を柔軟に変化させることができなかった。このため、フィラー４０の通風抵抗と、サブラック１０１に搭載されるプラグインユニット２の通風抵抗（電子回路素子の搭載密度に比例）の関係が、フィラー４０の通風抵抗よりもプラグインユニット２の通風抵抗の方が大きくなるような場合、フィラー４０へ風が誘導されて、プラグインユニット２に効果的に風を送り込むことができないといった問題があった（サブラック１０１の空きスロットにフィラー４０が収容されていても、プラグインユニット２の実装密度が高く、プラグインユニット２の通風抵抗よりもフィラー４０側の通風抵抗が小さくなると、通風経路がフィラー４０側にできてしまい、プラグインユニット２側に風を十分送り込めない）。

また、システム運用時に仕様拡張等が行われて、フィラー４０が搭載されている空きスロットにプラグインユニット２を搭載することになった場合は、フィラー４０を抜き取ってプラグインユニット２を搭載するが、抜き取ったフィラー４０は不要となるため破棄されることになる。このため、今後使われることのないフィラー４０に対してもコストがかかるので、装置全体のコストが増加し、また利便性も低いといった問題があった。

本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、通風抵抗を変化させることができる構造を有して冷却効率を高め、また、プラグインユニットの搭載時にも破棄する必要がないトレイ型構造装置を提供することを目的とする。

本発明では上記課題を解決するために、図１に示すような、プラグインユニットが収容される筐体のスロットに挿入されるトレイ型構造装置１において、側板１４と、側板１４の前方端部にあって、筐体の正面側に位置して、開閉機能を備えた正面板１１と、側板１４の上方端部にあって、複数の開口部が形成され、通風抵抗の可変設定機能を備えた天板１２と、側板１４の下方端部にあって、複数の開口部が形成され、通風抵抗の可変設定機能を備えた底板１３と、側板１４の後方端部にあって、筐体のバックボード側に位置して、開閉機能を備えた背面板１５と、を備えて、正面板１１、天板１２、底板１３、側板１４および背面板１５によって形成されるトレイ形状のトレイ構造体を有する、ことを特徴とするトレイ型構造装置１が提供される。

ここで、正面板１１は、側板１４の前方端部にあって、筐体の正面側に位置して、開閉機能を備える。天板１２は、側板１４の上方端部にあって、複数の開口部が形成され、通風抵抗の可変設定機能を備える。底板１３は、側板１４の下方端部にあって、複数の開口部が形成され、通風抵抗の可変設定機能を備える。背面板１５は、側板１４の後方端部にあって、筐体のバックボード側に位置して、開閉機能を備える。そして、正面板１１、天板１２、底板１３、側板１４および背面板１５によって形成されるトレイ形状のトレイ構造体を有する。

本発明のトレイ型構造装置は、開閉機能を備えて、筐体の正面側に位置する正面板と、複数の開口部が形成され、通風抵抗の可変設定機能を備えた天板と、複数の開口部が形成され、通風抵抗の可変設定機能を備えた底板と、開閉機能を備えて、筐体のバックボード側に位置する背面板とを備えて、正面板、天板、底板、側板および背面板によって形成されるトレイ形状のトレイ構造体を有する構成とした。これにより、通風抵抗を柔軟に変化させることができる構造を有しているために、冷却効率を高めることができ、かつプラグインユニットの搭載時にも破棄する必要がなく利便性の向上を図ることが可能になる。

本発明の上記および他の目的、特徴および利点は本発明の例として好ましい実施の形態を表す添付の図面と関連した以下の説明により明らかになるであろう。

トレイ型構造装置の構成を示す図である。 トレイ型構造装置がサブラックに収容される様子を示す図である。 トレイ型構造装置がサブラックに収容されている状態を示す図である。 図３に示したＡ〜Ｄ方向からトレイ型構造装置の収容状態を見た図である。 天板の開閉動作を示す図である。 底板の開閉動作を示す図である。 サブラックからトレイ型構造装置を引き出している状態を示すである。 カードレバーの操作状態を示す図である。 プラグインユニットがトレイ型構造装置に取り付けられる様子を示す図である。 プラグインユニットの開口孔に、Ｌ型突起部が挿入されている様子を示す図である。 表面板の底部に設けた開口孔と突起部の嵌合の様子を示す図である。 背面板の構成を示す図である。 背面板の開閉状態を示す図である。 背面板の開閉状態を示す図である。 シールド構造が形成される状態の一例を示す図である。 プラグインユニットの誤挿入防止機能の一例を示す図である。 変形例のトレイ型構造装置の構成を示す図である。 筐体の全体図である。 筐体の全体図である。 従来のフィラーの簡略図である。 フィラーの開口部を示す図である。

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。図１はトレイ型構造装置の構成を示す図である。トレイ型構造装置１は、主に正面板１１、天板１２、底板１３、側板１４および背面板１５から構成され、これら正面板１１、天板１２、底板１３、側板１４および背面板１５によって、トレイ（tray）形状（箱型形状）が形成されるトレイ構造体である。

正面板１１は、側板１４の前方端部に取り付けられて、前方端部の周辺を軸に開閉機能を備えて、筐体の正面側に位置する。天板１２は、側板１４の上方端部に取り付けられて、複数の開口部が形成され、通風抵抗の可変設定機能を備えている。

底板１３は、側板１４の下方端部に取り付けられて、複数の開口部が形成され、通風抵抗の可変設定機能を備えている。背面板１５は、側板１４の後方端部に取り付けられて、後方端部の周辺を軸に開閉機能を備えて、筐体のバックボード側に位置する。

ここで、正面板１１は、側板１４に対して開閉機能を備えている。開いた状態では、側板１４の内面側（トレイ領域の底）へ倒れた状態となる。また、閉じた状態は、トレイ領域を形成する位置を保持することになり、具体的には、側板１４に対して垂直位置を保持した位置が閉じた状態となる（図１では閉じた状態を示している）。

天板１２は、天板１２ａ（第１の天板に該当）と天板１２ｂ（第２の天板に該当）から構成される。外側に位置する天板１２ａは、円形状などの孔である開口部１２ａ−１が複数形成され、側板１４の面に対してトレイ領域を形成する位置で固定する。具体的には、側板１４に対して垂直位置を保持した位置に固定する。天板１２ａの後方（背面側）には、凸部１２ａ−２が設けられ、天板１２ａの前方（正面側）には、カードレバー１６ａが設けられている。

また、内側に位置する天板１２ｂは、天板１２ａとは異なる開口率、開口形状または開口位置を持つ開口部１２ｂ−１が複数形成され、開閉機能を備えている。閉じた状態では、天板１２ａと重なる状態となり、開いた状態では側板１４側へ倒れる構造となっている（図１の左側は天板１２ｂが開いた状態を示し、図１の右側は閉じた状態を示している）。天板１２の通風抵抗の可変設定機能については図５で後述する。

底板１３は、底板１３ａ（第１の底板に該当）と底板１３ｂ（第２の底板に該当）から構成される。外側に位置する底板１３ａは、円形状などの孔である開口部１３ａ−１が複数形成され、側板１４の面に対してトレイ領域を形成する位置で固定する。具体的には、側板１４に対して垂直位置を保持した位置に固定する。

底板１３ａの後方（背面側）には、凸部１３ａ−２が設けられ、底板１３ａの前方（正面側）には、カードレバー１６ｂが設けられ、さらに前方位置に突起部１３ａ−３が設けられる（突起部１３ａ−３については図１１で後述）。

また、内側に位置する底板１３ｂは、底板１３ａとは異なる開口率、開口形状または開口位置を持つ開口部１３ｂ−１が複数形成され、開閉機能を備えている。閉じた状態では、底板１３ａと重なる状態となり、開いた状態では側板１４側へ倒れる構造となっている（図１の左側は底板１３ｂが開いた状態を示し、図１の右側は閉じた状態を示している）。底板１３の通風抵抗の可変設定機能については図６で後述する。

側板１４は、トレイ型構造装置１の両側面のいずれか片方のみに位置し（図１では正面視した場合の右側に位置している）、側板１４の外面側（正面視右面側）に導電性弾性部材（例えば、ガスケット）１４ａが設けられる。また、側板１４上部の前方と後方にＬ型突起部１４ｂ−１、１４ｂ−２が設けられる（Ｌ型突起部１４ｂ−１、１４ｂ−２のプラグインユニットの搭載作用については図９で後述し、Ｌ型突起部１４ｂ−１と背面板１５との嵌合作用については図１４で後述）。

さらに、側板１４の上部と下部のそれぞれに１つまたは複数の突起部が設けられる。図では、側板１４の上部に突起部１４ｃ−１、１４ｃ−２が設けられ、側板１４の下部に突起部１４ｃ−３、１４ｃ−４が設けられている（突起部１４ｃ−１〜１４ｃ−４については図５、図６で後述）。

背面板１５は、側板１４に対して開閉機能を備えたＬ字形状板であり、導電性弾性部材１５ａおよび凹型突起部１５ｂを備えている（背面板１５については図１２、図１３で後述）。背面板１５は、開いた状態では、側板１４の外側へ倒れて、側板１４と同一平面の状態になる。また、閉じた状態は、トレイ領域を形成する位置を保持することになり、具体的には、側板１４に対して垂直位置を保持した位置が閉じた状態となる（図１では閉じた状態を示している）。

上記のような構造を持つトレイ型構造装置１は、正面板１１、天板１２、底板１３、側板１４および背面板１５によって空間領域（トレイ領域）を形成し、このトレイ領域に、プラグインユニットを搭載できる構造を有している。

プラグインユニットを搭載しない場合は、トレイ型構造装置１をサブラックに収容し通風偏りを防止する。このとき、正面板１１および背面板１５は閉じた状態（側板１４に対して垂直状態）であり、天板１２および底板１３の開閉状態は任意である（開閉状態は任意に調節）。

また、トレイ型構造装置１が収容されているサブラックの空きスロットに、プラグインユニットを収容することになった場合は、トレイ型構造装置１のトレイ領域に、該当プラグインユニットを搭載して、トレイ型構造装置１とプラグインユニットが一体となってサブラックへ収容する。このとき、正面板１１および背面板１５は開いた状態（側板１４と同一平面状態）であり、天板１２および底板１３は通常は開いた状態である（トレイ領域にプラグインユニットが搭載されて、通風抵抗ができるので、天板１２ｂおよび底板１３ｂを開いておく状態が一般的だが、プラグインユニットの実装が少ない場合などでは、天板１２ｂおよび底板１３ｂを閉じた状態にしてもよい）。

従来のフィラーでは、サブラックの空きスロットにプラグインユニットが収容されることになると、その空きスロットに収容されていたフィラーは破棄されていたが、トレイ型構造装置１においては、トレイ型構造装置１のトレイ領域にプラグインユニットを搭載して、トレイ型構造装置１とプラグインユニットが一体となって、スロットに収容することができる。これにより、従来のフィラーのように破棄する必要がなくなり、トレイ型構造装置１を収容したまま運用することができ、コストの増加を抑制し、利便性の向上を図ることが可能になる。

図２はトレイ型構造装置１がサブラックに収容される様子を示す図である。トレイ型構造装置１のトレイ領域にはプラグインユニットが未搭載の状態のままで、トレイ型構造装置１がサブラック１０１へ収容される様子を示している。

また、図３はトレイ型構造装置１がサブラックに収容されている状態を示す図であり、４つのスロットを有する１つのサブラックに対して、４枚のトレイ型構造装置１が収容されている状態を示す。図４は図３に示したＡ〜Ｄ方向からトレイ型構造装置１の収容状態を見た図である。

次に天板１２と底板１３について説明する。図５は天板１２ｂの開閉動作を示す図である。（Ａ）は天板１２ｂが閉じて天板１２ａと重なっている状態を示している。（Ｂ）は天板１２ｂが下方へ６０°程回転している状態を示している。（Ｃ）は天板１２ｂが開いて側板１４と接触している状態を示している。

天板１２ｂを（Ａ）のように閉じて天板１２ａと重ねることで、通風抵抗が大きくなるので、天板１２ａ、１２ｂに当たる風は他スロットへ流れ、他スロットに収容されているプラグインユニットに対して、冷却ファンからの風をより多く送り込むことができる。

また、（Ｃ）のように天板１２ｂを開くことで（側板１４と同一平面状態となる）、通風抵抗を小さくして、自ユニット（トレイ型構造装置１）内部へ風を多めに通すこともでき、このような天板１２ｂが有する開閉機能によって、サブラックに搭載された他のプラグインユニットへの風量調整（通風抵抗調整）が可能となる。

一方、側板１４の表面には突起部１４ｃ−１、１４ｃ−２が設けられており、突起部１４ｃ−１、１４ｃ−２は、天板１２ｂの開口部１２ｂ−１よりもわずかに大きな、例えば、先端が球形の突起形状となっている。

天板１２ｂを開いて側板１４ｂ側へ倒す場合には、天板１２ｂの開口部１２ｂ−１を、側板１４の突起部１４ｃ−１、１４ｃ−２に圧入することで、天板１２ｂを開いた状態に保持することができる（（Ａ）のような天板１２ｂが天板１２ａと重なった状態での保持機構については図８で説明する）。

なお、天板１２ａに設けた開口部１２ａ−１および天板１２ｂに設けた開口部１２ｂ−１は、形状、大きさ、数量、位置に制限はなく、天板１２ａ、１２ｂの厚みについても制限はない。

また、天板１２ｂは、風量調整機能だけでなく、天板１２ａと重ねた状態に維持することで、プラグインユニットをトレイ領域に搭載して、サブラックに収容しているときに、そのプラグインユニットが発火したような場合であっても、火が外に出にくくする防火機能をも果たす。

図６は底板１３ｂの開閉動作を示す図である。（Ａ）は底板１３ｂが閉じて底板１３ａと重なっている状態を示している。（Ｂ）は底板１３ｂが上方へ６０°程回転している状態を示している。（Ｃ）は底板１３ｂが開いて側板１４と接触している状態を示している。

底板１３ｂを（Ａ）のように閉じて底板１３ａと重ねることで、通風抵抗が大きくなるので、底板１３ａ、１３ｂに当たる風は他スロットへ流れ、他スロットに収容されているプラグインユニットに対して、冷却ファンからの風をより多く送り込むことができる。

また、（Ｃ）のように底板１３ｂを開くことで（側板１４と同一平面状態となる）、通風抵抗を小さくして、自ユニット（トレイ型構造装置１）内部へ風を多めに通すこともでき、このような底板１３ｂが有する開閉機能によって、サブラックに搭載された他のプラグインユニットへの風量調整（通風抵抗調整）が可能となる。

一方、側板１４の表面には突起部１４ｃ−３、１４ｃ−４が設けられており、突起部１４ｃ−３、１４ｃ−４は、底板１３ｂの開口部１３ｂ−１よりもわずかに大きな、例えば、先端が球形の突起形状となっている。

底板１３ｂを開いて側板１４ｂ側へ倒す場合には、底板１３ｂの開口部１３ｂ−１を、側板１４の突起部１４ｃ−３、１４ｃ−４に圧入することで、底板１３ｂを開いた状態に保持することができる（（Ａ）のような底板１３ｂが底板１３ａと重なった状態での保持機構については図８で説明する）。

なお、底板１３ａに設けた開口部１３ａ−１および底板１３ｂに設けた開口部１３ｂ−１は、形状、大きさ、数量、位置に制限はなく、底板１３ａ、１３ｂの厚みについても制限はない。

また、底板１３ｂは、風量調整機能だけでなく、底板１３ａと重ねた状態に維持することで、プラグインユニットをトレイ領域に搭載して、サブラックに収容しているときに、そのプラグインユニットが発火したような場合であっても、火が外に出にくくする防火機能をも果たす。

次にトレイ型構造装置１へのプラグインユニットの搭載（取り付け）動作について説明する。最初に、トレイ型構造装置１をサブラックから引き出す場合について説明する。
図７はサブラックからトレイ型構造装置１を引き出している状態を示すである。トレイ型構造装置１の天板１２ａに設けられているカードレバー１６ａと、底板１３ａに設けられているカードレバー１６ｂとを操作して、サブラック１０１からトレイ型構造装置１（プラグインユニットは未搭載の状態）を引き出す。

ここで、図１で示したように、天板１２ａの後方には凸部１２ａ−２が設けられ、底板１３ａの後方には凸部１３ａ−２が設けられている。
これらの凸部１２ａ−２、凸部１３ａ−２によって、トレイ型構造装置１を引き出した場合に、トレイ型構造装置１はサブラックの前面で係り止めされることになり、トレイ型構造装置１がサブラックから脱落するのが防止される。

図８はカードレバー１６ａの操作状態を示す図である。天板１２側に位置するカードレバー１６ａについて図示しており、（Ａ）はトレイ型構造装置１を固定する状態を示し、（Ｂ）はトレイ型構造装置１を解放する状態を示している。

トレイ型構造装置１をサブラックに収容して固定する際は、（Ａ）のように、カードレバー１６ａをサブラック側へ押し込んで突起部１６ａ−１をサブラック前面に嵌め込む。このとき、固定したカードレバー１６ａの突起部によって、正面板１１の開閉機能も固定される（正面板１１が閉じた状態（側板１４に対して垂直状態）で保持される）。

また、天板１２ａと天板１２ｂを重ねて閉じた状態で、カードレバー１６ａを押し込んだときには、突起部１６ａ−１は、天板１２ａの開口部１２ａ−１および天板１２ｂの開口部１２ｂ−１を貫通してサブラック前面に嵌め込まれるので、カードレバー１６ａは、天板１２ｂが天板１２ａと重なった状態にする保持機構も兼ねている。

一方、（Ｂ）のように、トレイ型構造装置１をサブラックから引き出すときには、カードレバー１６ａを押し上げて操作する。このとき、カードレバー１６ａが正面板１１から離れるので、正面板１１の開閉動作が可能になる。また、カードレバー１６ａを押し上げると、突起部１６ａ−１が天板１２ａの開口部１２ａ−１および天板１２ｂの開口部１２ｂ−１から抜かれるので、天板１２ｂの開閉動作も可能となる。なお、カードレバー１６ｂも同じ構造であり、トレイ型構造装置１の挿抜時、カードレバー１６ａと同じ操作をすればよいので説明は省略する。

次に、トレイ型構造装置１をサブラックから引き出した状態で、正面板１１、天板１２ｂおよび底板１３ｂを開き（いずれの板も側板１４側へ倒し）、背面板１５をトレイ型構造装置１の外側に向けて開くことになる（背面板の開閉状態は図１３、図１４で後述）。そして、正面板１１、天板１２ｂ、底板１３ｂ、背面板１５が開いた状態で、トレイ型構造装置１のトレイ領域にプラグインユニットを取り付ける。

図９はプラグインユニットがトレイ型構造装置１に取り付けられる様子を示す図である。プラグインユニット２は、表面板２１と、電子回路部品等が実装されるプリント配線板２２を有する。プリント配線板２２の後方にはバックボートに取り付けられているコネクタと接続するためのコネクタ２３ａ、２３ｂが設けられ、プリント配線板２２の上部には、開口孔２２ａ、２２ｂが設けられる。

また、表面板２１の底部には開口孔（図示せず）が設けられ、表面板２１の上部と下部には、側板１４と接触する箇所に導電性弾性部材２１ａ、２１ｂが設けられる。トレイ型構造装置１へのプラグインユニット２の搭載時、導電性弾性部材２１ａ、２１ｂは、トレイ型構造装置１の側板１４面に押圧される。

図１０はプラグインユニット２の開口孔２２ａ、２２ｂに、Ｌ型突起部１４ｂ−１、１４ｂ−２が挿入されている様子を示す図である。図１で示したように、側板１４にはＬ型突起部１４ｂ−１、１４ｂ−２が設けられており、プラグインユニット２の開口孔２２ａ、２２ｂの位置を、Ｌ型突起部１４ｂ−１、１４ｂ−２のそれぞれに合わせて、Ｌ型突起部１４ｂ−１、１４ｂ−２を支点にして、プラグインユニット２を上方向からわずかに側板１４方向へ回転させながら挿入する。

図１１は表面板２１の底部に設けた開口孔と突起部１３ａ−３の嵌合の様子を示す図である。プラグインユニット２の開口孔２２ａ、２２ｂに、Ｌ型突起部１４ｂ−１、１４ｂ−２を挿入した際、プラグインユニット２を側板１４と平行になる位置で下方向にややスライドさせる。すると、プラグインユニット２の表面板２１の底部に設けられ開口孔２１ｃが、図１で示した、底板１３ａに設けられている突起部１３ａ−３と嵌合される。これにより、プラグインユニット２は、上部は側板１４のＬ型突起部１４ｂ−１、１４ｂ−２で保持され、下部は底板１３の突起部１３ａ−３によって保持されることになる（開口孔２１ｃと突起部１３ａ−３との嵌合関係については図１６で後述）。

プラグインユニット２がトレイ型構造装置１に取り付けられると、トレイ型構造装置１をサブラックへスライド挿入させ、プラグインユニット２のコネクタ２３ａ、２３ｂをバックボード側のコネクタに嵌合させることで、プラグインユニット２と一体となったトレイ型構造装置１をサブラックへ収容することになる。

次に背面板１５の構成および動作について説明する。図１２は背面板１５の構成を示す図である。背面板１５はＬ字形状の板であり、Ｌ字形状板の内面上部には凹型突起部１５ｂが設けられ、Ｌ字形状板のＬ字底部には導電性弾性部材１５ａが設けられている。

図１３は背面板１５の開閉状態を示す図である。（Ａ）は背面板１５を開いた状態を示している。（Ｂ）は背面板１５が４５°程回転している（側板１４から４５°程起き上がった）状態を示している。（Ｃ）は背面板１５を閉じた状態を示している。

トレイ型構造装置１のトレイ領域にプラグインユニット２が挿入されない場合は、（Ｃ）のように、背面板１５は閉じた状態（側板１４と垂直状態）を保つ。このような位置状態では、背面板１５は、バックボード側のコネクタに対し蓋となり、バックボードコネクタへの防塵機能を果たす。

また、トレイ型構造装置１のトレイ領域にプラグインユニット２が挿入される場合は、背面板１５は（Ｂ）から（Ａ）のように動いて、開いた状態（側板１４と同一平面状態）を保つ。このような位置状態となることで、プラグインユニット２のコネクタ２３ａ、２３ｂがバックボード側のコネクタと嵌合できるようになる。また、背面板１５に備えられた導電性弾性部材１５ａがバックボードのＧＮＤパターンに接することになる。

図１４は背面板１５の開閉状態を示す図である。（Ａ）は背面板１５を閉じる様子を示している。（Ｂ）は背面板１５を開く様子を示している。（Ａ）のように、背面板１５を閉じる場合は、背面板１５の凹型突起部１５ｂと、側板１４のＬ型突起部１４ｂ−１とが嵌合することで、背面板１５は側板１４に対して垂直位置状態を保持する。また、（Ｂ）のように、背面板１５を開く場合は、背面板１５の凹型突起部１５ｂと、側板１４のＬ型突起部１４ｂ−１とが外されて、背面板１５は開いた状態となる。

次にシールド構造の形成について説明する。図１５はシールド構造が形成される状態の一例を示す図である。サブラックのスロットＳ１、Ｓ２には、プラグインユニット２が未搭載のトレイ型構造装置１−１、１−２がそれぞれ収容されており、スロットＳ３、Ｓ４には、プラグインユニット２が搭載されたトレイ型構造装置１−３、１−４がそれぞれ収容されている。図の右側がユニット挿入側であり、図の左側がバックボード側である。

なお、トレイ型構造装置１−１、１−２のそれぞれの背面板１５は、閉じた状態となってバックボードコネクタの蓋となっている様子がわかる。また、トレイ型構造装置１−３、１−４のそれぞれの背面板１５は、開いた状態となってバックボードに接触している様子がわかる。

このような収容状態において、トレイ型構造装置１−１の側板１４に設置する導電性弾性部材１４ａは、サブラックに電気的に接触している（ａ）。トレイ型構造装置１−４の側板１４に設置する導電性弾性部材１４ａは、トレイ型構造装置１−３に挿入されているプラグインユニット２の表面板に接続する（ｂ）。

トレイ型構造装置１−１の背面板１５の導電性弾性部材１５ａは、トレイ型構造装置１−２の側板１４に接続し（ｃ）、トレイ型構造装置１−２の背面板１５の導電性弾性部材１５ａは、トレイ型構造装置１−３の側板１４に接続し（ｄ）、トレイ型構造装置１−３の背面板１５の導電性弾性部材１５ａは、バックボードのＧＮＤパターンに接続し（ｅ）、トレイ型構造装置１−４の背面板１５の導電性弾性部材１５ａは、バックボードのＧＮＤパターンに接続する（ｆ）。

このように、トレイ型構造装置１のサブラックへの収容時、背面板１５に備えた導電性弾性部材１５ａがバックボード面のＧＮＤパターンに押圧されるとともに、トレイ型構造装置１の側面１４に取り付けた導電性弾性部材１４ａは、隣接するトレイ型構造装置１にも接触する。また、プラグインユニット２の表面板に備えられた導電性弾性部材がトレイ型構造装置１の側板１４に接触する。

これにより、トレイ型構造装置１とバックボードとの間、トレイ型構造装置１とプラグインユニット２との間、隣接するトレイ型構造装置１同士間で、シールド構造が連結して形成されるので、サブラック全体としてシールド構造を形成することができ、ＥＭＩ（Electro Magnetic Interference：電磁波妨害）を受けたり放出したりすることはなく、ＥＭＩ特性を向上させることが可能である。

次にプラグインユニット２の誤挿入防止機能について説明する。サブラックには、通常、複数種類のプラグインユニット２が搭載されるが、この場合、各スロットにはどのプラグインユニット２が収容されるかが定められている。

プラグインユニット２が未搭載のトレイ型構造装置１をサブラックに収容する場合には、どのスロットに収容しても何ら問題はないが、トレイ型構造装置１にプラグインユニット２を搭載させて収容する場合には、決められたスロットにプラグインユニット２が搭載される必要があるので、サブラック内の誤った位置に搭載されないように、プラグインユニット２の誤挿入防止機能をトレイ型構造装置１に設けておく必要がある。

図１６はプラグインユニット２の誤挿入防止機能の一例を示す図である。トレイ型構造装置１の底板１３ａに設けた突起部１３ａ−３の形状と、その突起部１３ａ−３に嵌合するプラグインユニット２の表面板２１の開口孔２１ｃの形状の一例を示している（図ではプラグインユニット２がトレイ型構造装置１に正しく挿入される場合である）。開口孔２１ｃに対して、突起部１３ａ−３の形状、数量、位置などを変えられるような構造にして、トレイ型構造装置１へのプラグインユニット２の誤挿入を防止させる。なお、誤挿入防止は、形状に限らず、数量、位置など任意の組み合わせで行うことができる。

次に変形例について説明する。システム構成によっては、サブラック上部または下部に対して、エア（air）フィルターなどが設けられて、サブラック内に塵や埃の流入を十分に防止する機能が備わっている筐体がある。

このような場合には、開閉機能を有した背面板１５は必ずしも設ける必要はないので、以下の変形例のように、背面板１５を持たない構成のトレイ型構造装置としてもよい。
図１７は変形例のトレイ型構造装置の構成を示す図である。トレイ型構造装置１ａは、図１のトレイ型構造装置に対して背面板１５および背面板１５の開閉に必要な構造部を取り除いたものである。背面板１５の代わりに、側板１４の後方端部に、図に示すようなＬ型突起部１６を設け、Ｌ型突起部１６の外面に導電性弾性部材１７を設けて、バックボードのＧＮＤパターンに接するようにする。その他の構造は図１と同様なので説明は省略する。

上記については単に本発明の原理を示すものである。さらに、多数の変形、変更が当業者にとって可能であり、本発明は上記に示し、説明した正確な構成および応用例に限定されるものではなく、対応するすべての変形例および均等物は、添付の請求項およびその均等物による本発明の範囲とみなされる。

符号の説明

１ トレイ型構造装置
１１ 正面板
１２、１２ａ、１２ｂ 天板
１２ａ−１、１２ｂ−１ 天板の開口部
１２ａ−２ 天板の凸部
１３、１３ａ、１３ｂ 底板
１３ａ−１、１３ｂ−１ 底板の開口部
１３ａ−２ 底板の凸部
１３ａ−３ 底板の突起部
１４ 側板
１４ａ 側板の導電性弾性部材
１４ｂ−１、１４ｂ−２ Ｌ型突起部
１４ｃ−１〜１４ｃ−４ 側面部の突起部
１５ 背面板
１５ａ 背面板の導電性弾性部材
１５ｂ 凹型突起部
１６ａ、１６ｂ カードレバー

Claims (8)

1. プラグインユニットが収容される筐体のスロットに挿入されるトレイ型構造装置において、
   側板と、
   前記側板の前方端部にあって、前記筐体の正面側に位置して、開閉機能を備えた正面板と、
   前記側板の上方端部にあって、複数の開口部が形成され、通風抵抗の可変設定機能を備えた天板と、
   前記側板の下方端部にあって、複数の開口部が形成され、通風抵抗の可変設定機能を備えた底板と、
   前記側板の後方端部にあって、前記筐体のバックボード側に位置して、開閉機能を備えた背面板と、
   を備えて、前記正面板、前記天板、前記底板、前記側板および前記背面板によって形成されるトレイ形状のトレイ構造体を有する、
   ことを特徴とするトレイ型構造装置。
2. 前記トレイ構造体のトレイ領域には前記プラグインユニットが未搭載のままで収容される場合、前記筐体の上部または下部に設置された冷却ファンからの送風に対して、前記筐体の他スロットに収容されている前記プラグインユニットに風を送り込むための通風抵抗となり、
   前記空きスロットに前記プラグインユニットが収容されることになった場合は、前記トレイ領域に前記プラグインユニットを搭載し、前記プラグインユニットと一体となって、前記プラグインユニットが収容されることになったスロットに対して収容されることを特徴とする請求項１記載のトレイ型構造装置。
3. 前記天板は、
   複数の第１の開口部が形成され、前記トレイ領域を形成する位置で固定した第１の天板と、
   前記第１の開口部とは異なる開口率、開口形状または開口位置を持つ第２の開口部が複数形成されて、前記第１の天板の内側に設けられる第２の天板と、
   から構成され、前記第２の天板は、前記側板の前記上方端部の周辺を軸に開閉機能を有し、
   前記第２の天板を閉じて前記第１の天板と重ねることで、前記通風抵抗を大きくし、または前記第２の天板を開くことで前記通風抵抗を小さくして、前記プラグインユニットへ流れ込む風量の調整を行うことを特徴とする請求項２記載のトレイ型構造装置。
4. 前記第１の天板には、第１のカードレバーが取り付けられ、スロット収容時に前記第１のカードレバーを前記筐体側へ押し込んで、前記筐体の前面に前記第１のカードレバーの突起部分が嵌め込まれることにより、前記正面板は閉じた状態で固定され、かつ前記第１のカードレバーの突起部分が前記第１の天板の前記第１の開口部および前記第２の天板の前記第２の開口部それぞれの孔を貫通して嵌め込まれることで、前記第２の天板が前記第１の天板と重なって閉じた状態が保持されることを特徴とする請求項３記載のトレイ型構造装置。
5. 前記底板は、
   複数の第１の開口部が形成され、前記トレイ領域を形成する位置で固定した第１の底板と、
   前記第１の開口部とは異なる開口率、開口形状または開口位置を持つ第２の開口部が複数形成されて、前記第１の底板の内側に設けられる第２の底板と、
   から構成され、前記第２の底板は、前記側板の前記下方端部の周辺を軸に開閉機能を有し、
   前記第２の底板を閉じて前記第１の底板と重ねることで、前記通風抵抗を大きくし、または前記第２の底板を開くことで前記通風抵抗を小さくして、前記プラグインユニットへ流れ込む風量の調整を行うことを特徴とする請求項２記載のトレイ型構造装置。
6. 前記プラグインユニットの前記トレイ領域への搭載時、前記第１の底板には、前記プラグインユニットの前記トレイ領域への誤挿入を防止するために、前記プラグインユニットに備えられた開口孔と嵌合する箇所に、前記開口孔に対して、形状、位置、数量の少なくとも１つを変えることができる突起部が設けられることを特徴とする請求項５記載のトレイ型構造装置。
7. 前記第１の底板には、第２のカードレバーが取り付けられ、スロット収容時に前記第２のカードレバーを前記筐体側へ押し込んで、前記筐体の前面に前記第２のカードレバーの突起部分が嵌め込まれることにより、前記正面板が閉じた状態で固定され、かつ前記第２のカードレバーの突起部分が前記第１の底板の前記第１の開口部および前記第２の底板の前記第２の開口部それぞれの孔を貫通して嵌め込まれることで、前記第２の底板が前記第１の底板と重なって閉じた状態が保持されることを特徴とする請求項５記載のトレイ型構造装置。
8. 前記背面板は、Ｌ字型形状を有し、Ｌ字底部には導電性弾性部材が設けられ、前記背面板が閉じた状態では、Ｌ字型形状部分が、前記筐体のバックボード側に設けられたコネクタの蓋となって前記コネクタを防塵し、前記背面板が開いた状態では、前記導電性弾性部材が前記バックボード上のＧＮＤパターンに接触してシールドを形成することを特徴とする請求項１記載のトレイ型構造装置。

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