JP4765360B2 - Shift storage structure - Google Patents
Shift storage structure Download PDFInfo
- Publication number
- JP4765360B2 JP4765360B2 JP2005082926A JP2005082926A JP4765360B2 JP 4765360 B2 JP4765360 B2 JP 4765360B2 JP 2005082926 A JP2005082926 A JP 2005082926A JP 2005082926 A JP2005082926 A JP 2005082926A JP 4765360 B2 JP4765360 B2 JP 4765360B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- shift
- console
- storage position
- shift operation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Description
この発明は、使用位置と収納位置とにレバーを回動移動可能にコンソールに設けたシフト格納構造に関する。 The present invention relates to a shift storage structure provided on a console so that a lever can be pivotally moved between a use position and a storage position.
従来から、セレクトレバーをコンソール内に設けておき、ステアリングホイールに設けたセレクトスイッチが故障したとき、コンソール内のセレクトレバーを使用するようにしたものが知られている(特許文献1参照)。 2. Description of the Related Art Conventionally, it is known that a select lever is provided in a console and the select lever in the console is used when a select switch provided on the steering wheel fails (see Patent Document 1).
この特許文献1に示すものは、コンソールに開口を設け、この開口内にセレクトレバーを配置するとともにその開口をカバー部材で覆い、セレクトスイッチが故障したとき、そのカバー部材を外し、セレクトレバーを伸長させて使用するようにしたものである。
ところで、このような特許文献1に示すものは、セレクトレバーはカバー部材で覆われているが、エンジン始動後はセレクトレバーが操作可能となっているので、盗難に対して問題があった。
By the way, although what is shown in
この発明の目的は、盗難の防止を図ったシフト格納構造を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a shift storage structure that prevents theft.
この発明は、使用位置と収納位置とに回動移動可能にコンソールに設けたレバーと、シフトを選択する走行用のシフト操作部とを備え、前記レバーを収納位置に回動移動させたとき、該レバーの前面が前記コンソールの上面に重なる状態になるとともに前記シフト操作部が格納されるシフト格納構造であって、
前記レバーの前面と前記コンソールの上面のどちらか一方に前記シフト操作部を設け、
その他方に前記シフト操作部を収納する凹部を設け、
前記レバーを収納位置にロックする盗難防止用のロック機構を設け、
前記レバーを収納位置に回動移動させた際、前記シフト操作部が前記凹部に収納されるとともに、該凹部が前記レバーまたはコンソールで覆われ、
前記シフト操作部は、回動操作によってシフトを選択するセレクトダイヤルであり、
前記凹部とシフト操作部とは、前記レバーの軸を中心にした同心円上に配置され、
該収納位置に回動移動されたレバーを前記ロック機構によってロックすることを特徴とする。
The present invention includes a lever provided on the console so as to be rotatable between a use position and a storage position, and a shift operation unit for traveling for selecting a shift, and when the lever is rotated to the storage position, A shift storage structure in which the front surface of the lever overlaps the upper surface of the console and the shift operation unit is stored,
The shift operation unit is provided on either the front surface of the lever or the upper surface of the console,
The other side is provided with a recess for storing the shift operation part,
A lock mechanism for preventing theft that locks the lever in the storage position is provided,
When the lever is pivoted to the storage position, the shift operation unit is stored in the recess, and the recess is covered with the lever or the console,
The shift operation unit is a select dial that selects a shift by a rotation operation,
The concave portion and the shift operation portion are arranged on a concentric circle around the lever axis,
The lever that is pivotally moved to the storage position is locked by the lock mechanism.
この発明によれば、車両の盗難の防止を図ることができ、車両の盗難に対する安全性を高めることができる。 According to the present invention, theft of the vehicle can be prevented and the safety against theft of the vehicle can be improved.
以下、この発明に係るシフト格納構造の実施の形態である実施例を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, an embodiment which is an embodiment of a shift storage structure according to the present invention will be described with reference to the drawings.
[第1実施例]
図1はシフト格納構造を示したものである。図1において、1はコンソール2の前側に取り付けたレバーであり、このレバー1はコンソール2に回動自在に設けた軸3に固定され、軸3とともに一体となってレバー1は実線で示す使用位置と鎖線で示す収納位置とに回動移動可能となっている。また、コンソール2の上面には凹部4が形成されている。
[First embodiment]
FIG. 1 shows a shift storage structure. In FIG. 1,
レバー1にはシフトデバイス10が設けられており、シフトデバイス10は、前進,後進,ニュートラル,パーキングなどのレンジ位置に回動移動させることにより選択するセレクトダイヤル(シフト操作部)11と、このセレクトダイヤル11とともに回動するシフトスイッチ12と、このシフトスイッチ12の回動角を検出する位置センサ13とを有している。
The
位置センサ13から出力される検出信号は図示しないコントローラに入力され、コントローラはその検出信号に基づいて自動変速機を制御するようになっている。
A detection signal output from the
セレクトダイヤル11はレバー1の前面1Aに設けられており、レバー1を鎖線位置で示す収納位置へ回動移動させると、セレクトダイヤル11はコンソール2の凹部4に入って格納されるようになっている。
The
コンソール2内には、図2に示すようにロック機構20が設けられている。
A
ロック機構20は、図3に示すようにキーシリンダ21と、このキーシリンダ21に専用キー(図示せず)を挿入して回動操作することにより左右方向に移動するロッド22と、電子認証ユニット(電子認証ロック機構)30とを有している。ロック機構20は、コンソール2に開閉可能に取り付けた図示しないカバーケースによって覆われている。
As shown in FIG. 3, the
ロッド22は、レバー1が収納位置へ回動移動されたときに、専用キーの回動操作により左方向へ移動されると、軸3に設けた孔3Aに挿入して、レバー1を収納位置にロックするようになっている。すなわち、キーシリンダ21とロッド22とによりレバー1を収納位置にロックさせる機械式のロック機構を構成している。
When the
電子認証ユニット30は、図示しない専用キーからの電波を受信してその専用キーのIDコードと登録されているIDコードとが一致したか否かを判定する受信部(図示せず)と、この受信部が一致したと判定したときロッド22によるロックの解除を可能にする電動部(図示せず)とを有している。この電動部は、例えばロッド22を図3に示す実線位置へ固定するソレノイド(図示せず)と、このソレノイドを励磁する駆動回路(図示せず)等とから構成される。そして、ソレノイドが励磁されると、ロッド22の固定が解除され、ロッド22は右方向へ移動可能となるようになっている。
The
また、ロッド22が図3に示す鎖線位置から実線位置へ移動して、レバー1をロックしたとき、電子認証ユニット30はそのロッド22をその実線位置にロックするようになっている。
[動 作]
次に、上記のように構成されるシフト格納構造の動作について説明する。
Further, when the
[Operation]
Next, the operation of the shift storage structure configured as described above will be described.
通常の走行時には、レバー1を図1の実線位置へ回動移動させて、セレクトダイヤル11を所定のレンジ位置へ回動操作すれば、そのレンジ位置に応じてコントローラが自動変速機を制御し、通常の走行が行われることになる。
During normal travel, if the
駐車時には、レバー1を鎖線位置へ回動移動させる。この回動移動により、レバー1のセレクトダイヤル11はコンソール2の凹部4に入って格納され、外部からセレクトダイヤル11は見えなくなる。
During parking, the
そして、コンソール2の図示しないカバーケースを開けて、専用キーをキーシリンダ21に挿入して回動操作し、ロッド22を図3に示すように軸3の孔3Aに挿入させて、レバー1を鎖線位置(収納位置)にロックさせる。ロッド22によりレバー1がロックされると、ロッド22は電子認証ユニット30によりロックされる。そして、カバーケースを閉じる。
Then, a cover case (not shown) of the
このように、レバー1が収納位置に回動移動されるとセレクトダイヤル11がコンソール2の凹部4に格納されるものであるから、セレクトダイヤル11がどこにあるのかを見つけるのに時間を要することになる。さらに、レバー1が収納位置にロックされるものであるから、このロックを解除しなければセレクトダイヤル11を操作することができず、このため、車両の盗難の防止を図ることができ、車両の盗難に対する安全性を高めることができる。
Thus, since the
また、電子認証ユニット30は、図示しない専用キーからの電波を受信してその専用キーのIDコードと登録されているIDコードとが一致したときのみ、ロッド22のロックを解除してロッド22の右方向への移動を可能にする。このため、電子認証ユニット30によるロッド22のロックの解除をせずに、キーシリンダ21にキーを挿入しても、ロッド22を図3の実線位置から鎖線位置へ移動させることができない。すなわち、レバー1の収納位置のロックを解除することができない。
The
このように、電子認証ユニット30によるロッド22のロックの解除と、専用キーによるレバー1の収納位置のロックの解除とを行わなければ、レバー1のセレクトダイヤル11の操作を行うことができないので、車両の盗難の防止をさらに図ることができ、車両の盗難に対する安全性をさらに高めることができる。
[第2実施例]
図4は第2実施例のシフト格納構造を示したものである。この第2実施例ではコンソール2にシフトデバイス10を設け、レバー1にシフトデバイス10のセレクトダイヤル11を格納する凹部1Bを設け、レバー1を鎖線位置の位置へ回動移動させると、セレクトダイヤル11がレバー1の凹部1Bに格納するようにしたものである。他の構成は第1実施例と同じなのでその説明は省略する。
In this way, the operation of the
[Second Embodiment]
FIG. 4 shows the shift storage structure of the second embodiment. In this second embodiment, the
上記のように第1,第2実施例のシフト格納構造について説明したが、この発明のシフト格納構造は第1,第2実施例に限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲で設計変更できることは勿論である。 Although the shift storage structure of the first and second embodiments has been described above, the shift storage structure of the present invention is not limited to the first and second embodiments, and does not depart from the gist of the present invention. Of course, the design can be changed.
1 レバー
2 コンソール
4 凹部
11 セレクトダイヤル(シフト操作部)
20 ロック機構
30 電子認証ユニット
1
20
Claims (3)
前記レバーの前面と前記コンソールの上面のどちらか一方に前記シフト操作部を設け、
その他方に前記シフト操作部を収納する凹部を設け、
前記レバーを収納位置にロックする盗難防止用のロック機構を設け、
前記レバーを収納位置に回動移動させた際、前記シフト操作部が前記凹部に収納されるとともに、該凹部が前記レバーまたはコンソールで覆われ、
前記シフト操作部は、回動操作によってシフトを選択するセレクトダイヤルであり、
前記凹部とシフト操作部とは、前記レバーの軸を中心にした同心円上に配置され、
該収納位置に回動移動されたレバーを前記ロック機構によってロックすることを特徴とするシフト格納構造。 A lever provided on the console that can be rotated between a use position and a storage position, and a shift operation unit for selecting a shift, and when the lever is rotated to the storage position, the front of the lever Is a shift storage structure in which the shift operation unit is stored while overlapping the upper surface of the console,
The shift operation unit is provided on either the front surface of the lever or the upper surface of the console,
The other side is provided with a recess for storing the shift operation part,
A lock mechanism for preventing theft that locks the lever in the storage position is provided,
When the lever is pivoted to the storage position, the shift operation unit is stored in the recess, and the recess is covered with the lever or the console,
The shift operation unit is a select dial that selects a shift by a rotation operation,
The concave portion and the shift operation portion are arranged on a concentric circle around the lever axis,
A shift storage structure characterized in that the lever rotated to the storage position is locked by the lock mechanism.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005082926A JP4765360B2 (en) | 2005-03-23 | 2005-03-23 | Shift storage structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005082926A JP4765360B2 (en) | 2005-03-23 | 2005-03-23 | Shift storage structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006264421A JP2006264421A (en) | 2006-10-05 |
JP4765360B2 true JP4765360B2 (en) | 2011-09-07 |
Family
ID=37200842
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005082926A Expired - Fee Related JP4765360B2 (en) | 2005-03-23 | 2005-03-23 | Shift storage structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4765360B2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4885784B2 (en) * | 2007-04-09 | 2012-02-29 | 株式会社東海理化電機製作所 | Shift device |
JP6545542B2 (en) * | 2015-06-23 | 2019-07-17 | 株式会社東海理化電機製作所 | Operator authentication device |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2427929A1 (en) * | 1978-06-08 | 1980-01-04 | Neiman Sa | IMPROVEMENTS IN ANTI-THEFT DEVICES FOR MOTOR VEHICLES |
JPH0315876Y2 (en) * | 1985-03-26 | 1991-04-05 | ||
JPH0423058Y2 (en) * | 1986-03-24 | 1992-05-28 | ||
JPS62183219U (en) * | 1986-05-12 | 1987-11-20 | ||
JPH0682657U (en) * | 1992-08-05 | 1994-11-25 | 新明和工業株式会社 | Driving simulator device |
JPH06262956A (en) * | 1993-03-11 | 1994-09-20 | Mazda Motor Corp | Speed change gear of automatic transmission |
JPH10236280A (en) * | 1997-03-03 | 1998-09-08 | Yazaki Corp | Ic card for vehicle, ignition switch device using ic card and steering locking device |
JP4649021B2 (en) * | 2000-08-21 | 2011-03-09 | 三菱プレシジョン株式会社 | AT / MT switching gear unit for simulated driving device |
-
2005
- 2005-03-23 JP JP2005082926A patent/JP4765360B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2006264421A (en) | 2006-10-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2009143528A (en) | Vehicle gear shift lever locking device | |
JP4863839B2 (en) | Electric steering lock device | |
JP4765360B2 (en) | Shift storage structure | |
JP4838183B2 (en) | Steering lock device | |
JP2009061932A (en) | Burglarproof device of vehicle | |
JP2001341541A (en) | Shift device | |
JP2008184079A (en) | Shift lever mechanism | |
JP5536415B2 (en) | Ignition switch device | |
JP4733449B2 (en) | Ignition switch device | |
JP2007118642A (en) | Anti-theft device for motorcycle | |
JP2007290651A (en) | Engine starting device | |
JP2009061931A (en) | Vehicular anti-theft device | |
JP2011086586A (en) | Ignition switch device | |
JP4629498B2 (en) | Steering lock device | |
JP2007153259A (en) | Ignition switch device | |
JP4886475B2 (en) | Vehicle door lock control device | |
JP4657837B2 (en) | Ignition switch device | |
JP4733450B2 (en) | Ignition switch device | |
JP4733451B2 (en) | Ignition switch device | |
JP5127364B2 (en) | Fuel tank cap locking device | |
JP4766960B2 (en) | Steering lock device | |
JP4109335B2 (en) | Locking device for vehicle glove box | |
JP2009061957A (en) | Immobilizer | |
JP4605776B2 (en) | Steering lock device | |
JP2563128Y2 (en) | Vehicle anti-theft device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080227 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100812 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100817 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100910 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110111 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110209 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110517 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110530 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140624 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |