JP4753752B2 - 車載電子機器およびメニュー提供方法 - Google Patents

Description

本発明は、車載電子機器およびメニュー提供方法に関し、特に、１つの表示画面において観察する方向により異なる映像を見ることができるように成された、いわゆるマルチビューディスプレイのメニュー操作に関するものである。

従来、１つの表示画面において観察する方向により異なる映像を見ることができるように成されたデュアルビューディスプレイが提供されている（例えば、特許文献１参照）。例えば、デュアルビューディスプレイをカーナビゲーションシステムの車載用表示装置として用いた場合、運転席側にはナビゲーション映像を表示し、助手席側にはテレビ映像やＤＶＤ（Digital Versatile Disk）映像などを表示することが可能となる。
特開２００５−７１２８６号公報

デュアルビューディスプレイを実現する技術として、視差バリアを用いたものや、レンチキュラーレンズを用いたものが存在する。図７は、視差バリアを用いたデュアルビューディスプレイの原理を説明するための図である。図７に示すように、デュアルビューディスプレイは、スイッチ液晶１０１とＴＦＴ（Thin Film Transistor）液晶１０２との組み合わせにより構成されている。

スイッチ液晶１０１には、光学的な視差バリア１０３が等しい間隔を空けて複数設けられている。視差バリア１０３は、光（液晶のバックライト）の進行方向を制御し、左右の観察位置１０６，１０７に異なる光が届くように光を分離している。また、ＴＦＴ液晶１０２では、交互に配置された左用画素群１０４と右用画素群１０５とにそれぞれ左用画像と右用画像とを交互に表示している。

視差バリア１０３を通過して左用画素群１０４を通った光は左の観察位置１０６に届き、視差バリア１０３を通過して右用画素群１０５を通った光は右の観察位置１０７に届く。これにより、１つのＴＦＴ液晶１０２の表示画面上において、観察する方向により異なる映像を見ることができるようになる。

ところで、液晶表示パネルを用いた機器にあっては、リモートコントローラの操作に限らず、液晶表示パネルに表示される映像をタッチパネルの操作によって操作することができるものがある。タッチパネルは、液晶表示パネルの前面に重ね合わされるものであり、液晶表示パネルに表示される動作選択の指示に応じたバーやキースイッチ等にタッチすることで、タッチ操作コントロールを行うことができる。

上述のデュアルビューディスプレイにもタッチパネルを適用することが可能である。ただし、この場合は、デュアルビューディスプレイの特徴である“左右独立表示”と合わせて、運転者と助手席の同乗者とがそれぞれ用に表示された映像に対する操作を独立して行えるようにする必要がある。また、タッチパネルにタッチした者が運転者であるか同乗者であるかを識別し、そのタッチパネルの操作を運転者または同乗者が視聴している映像に対応させる必要もある。

上記特許文献１に記載の発明では、タッチ操作が何れの映像に対して有効であるかの判断を容易かつ確実に行うための工夫が成されている。すなわち、タッチパネルに視聴者Ａタッチ専用エリアおよび視聴者Ｂタッチ専用エリアを設けておき、どちらのエリアがタッチされたのかを判断して、タッチされた側のエリアに対応する映像の操作メニューを表示するようにしている。

ところで、ナビゲーション装置を利用する際には、タッチパネルなどを用いてナビゲーション装置に対して所望の指示を与えるための操作を行う必要がある。ところが、走行中に運転者が操作を行うことは安全面から望ましくなく、法令上禁止されている。そのため、従来のナビゲーション装置は、走行中であることが検出されている間は操作の受付を制限する（操作無効とする）ように成されている。

しかしながら、助手席の同乗者であれば走行中の操作でも安全上問題がないにもかかわらず、従来のナビゲーション装置では、走行中はナビゲーション装置に対する操作が完全に禁止され、同乗者によっても操作が一切できなくなってしまう。つまり、例えばデュアルビューディスプレイで運転席側にナビゲーション映像を表示し、助手席側にテレビ映像やＤＶＤ映像などを表示しているときに、運転者も同乗者もナビゲーション装置に対する操作が一切できないという問題があった。

本発明は、このような問題を解決するために成されたものであり、マルチビューディスプレイにおいて運転席側と助手席側とに異なる映像を表示しているときでも、同乗者が自分の自由意志で走行中に運転席側の映像に対する操作を行えるようにすることを目的とする。

上記した課題を解決するために、本発明では、複数の異なる映像がそれぞれ異なる方向に分けてマルチビュー表示されることによって、表示画面の全体において観察する方向により異なる映像を見ることができるように成されている表示部のタッチパネルに対してタッチ操作が行われたときに、その操作者が運転者であるか同乗者であるかを検出するとともに、タッチ操作に基づいて、操作対象が運転者用の映像であるか同乗者用の映像であるかを検出し、検出された操作者用の表示画面に対してのみ操作対象の映像に関する操作メニューを表示するようにしている。

上記のように構成した本発明によれば、操作者のタッチ操作に基づき運転者用の映像に対する操作メニューと同乗者用の映像に対する操作メニューとの何れかが選択されるので、運転者または同乗者は、運転者用の映像に対する操作メニューと同乗者用の映像に対する操作メニューとのどちらを表示させるかをタッチ操作によって選択することができる。これとは別に、操作者が運転者であるか同乗者であるかも検出されているので、操作者が選択した操作メニューを操作者自身の表示画面にのみ表示させることができる。これにより、マルチビューディスプレイにおいて運転者用と同乗者用とで異なる映像が表示されているときでも、同乗者が自分の自由意志で運転者用の映像に対する操作を行うことが可能となる。

（第１の実施形態）
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、第１の実施形態による車載電子機器の構成例を示すブロック図である。図１に示す車載電子機器は、例えばナビゲーション機能やＡＶ（Audio Visual）再生機能を有するオーディオ一体型カーナビゲーション装置１０を例として示したものである。

図１に示すように、第１の実施形態によるオーディオ一体型カーナビゲーション装置１０は、ナビゲーションコントロールユニット１１、ＤＶＤコントロールユニット１２、ＴＶコントロールユニット１３、映像選択部１４、表示制御部１５、表示装置（デュアルビューディスプレイ）１６およびコントローラ１７を備えて構成されている。

ナビゲーションコントロールユニット１１は、自立航法センサやＧＰＳ受信機などを用いて車両の現在位置を検出し、自車位置近傍の地図データを記録媒体から読み出して画面上に表示することによって走行案内を行うものである。このナビゲーションコントロールユニット１１からは地図画像データが出力される。

ＤＶＤコントロールユニット１２は、ＤＶＤに記録されている画像データを再生して出力するものである。このＤＶＤコントロールユニット１２からはＤＶＤ画像データが出力される。ＴＶコントロールユニット１３は、テレビ放送の電波を受信して処理するものである。このＴＶコントロールユニット１３からはテレビ画像データが出力される。

映像選択部１４は、ナビゲーションコントロールユニット１１から出力される地図画像データ、ＤＶＤコントロールユニット１２から出力されるＤＶＤ画像データ、ＴＶコントロールユニット１３から出力されるテレビ画像データを入力し、これらの中から何れか１つまたは２つを選択的に出力する。

表示制御部１５は、映像選択部１４から出力された画像データに基づいて、デュアルビューディスプレイ１６に対して表示に必要な画像データを出力することにより、デュアルビューディスプレイ１６に映像を表示する。また、表示制御部１５は、後述するようなメニュー表示に関する制御も行う。

デュアルビューディスプレイ１６は、表示パネル１６ａ（本発明の表示部に相当）、タッチパネル１６ｂ（本発明のタッチ検出部に相当）およびタッチ位置検出部１６ｃを備えている。表示パネル１６ａは、画像データに基づき映像を表示するものであり、例えば図７のように構成されていて、複数の異なる映像に基づくデュアルビュー表示を行うことが可能となっている。デュアルビュー表示では、映像選択部１４で選択された２つの映像を左方向および右方向に分けて表示することにより、運転者および同乗者が異なる映像を視聴することが可能である。

例えば、右座席が運転席の場合、映像選択部１４にて地図画像データとＤＶＤ画像データとを選択し、左用画素群１０４にＤＶＤ画像データを出力するとともに、右用画素群１０５に地図画像データを出力することにより、運転席側にはナビゲーション映像（本発明の運転者用の映像に相当）を表示し、助手席側にはＤＶＤ映像（本発明の同乗者用の映像に相当）を表示することが可能となる。運転席側と助手席側でどの映像ソースを選択するかは、運転者および助手席の同乗者がそれぞれ図示しないソース選択スイッチを操作することによって決定することが可能である。

なお、映像選択部１４で何れか１つの画像データを選択し、それを左用画素群１０４にも右用画素群１０５にも出力することにより、運転席と助手席の両方から同じ映像を見ることができるようにすることも可能である。

タッチパネル１６ｂは、表示パネル１６ａの前面に重ね合わされ、ユーザ（運転者または助手席の同乗者）によるタッチ操作を検出する。ここで、タッチパネル１６ｂをユーザが触れたか否かを検出するためには、例えば抵抗膜方式や赤外線方式等が使用される。また、タッチ位置検出部１６ｃは、タッチパネル１６ｂへのユーザのタッチ位置を検出してその座標データを出力する。

表示制御部１５は、デュアルビュー表示において運転席側と助手席側とで異なる映像ソースが選択されているとき（例えば、運転者用にナビゲーション映像を表示し、同乗者用にＤＶＤ映像を表示しているとき）に、これらの映像の表示に重ねて、またはこれらの映像とは別の領域に、所定のメニューを表示パネル１ａに表示する。このとき表示制御部１５は、同乗者用のメニューおよび運転者用のメニューを表示パネル１６ａの異なる画面位置に表示するように制御する。

コントローラ１７は、オーディオ一体型カーナビゲーション装置１０の全体を制御する。このコントローラ１７は、例えば、ＣＰＵ、ＲＯＭおよびＲＡＭから成るマイクロコンピュータにより構成されている。ＲＯＭには、オーディオ一体型カーナビゲーション装置１０を制御するための各種プログラムが記憶されている。ＣＰＵは、ＲＯＭに記憶されている各種プログラムに従って、ＲＡＭをワークメモリとして使用しながら各種の制御を実行する。

コントローラ１７は、マイクロコンピュータの動作により実現される機能構成として、操作者検出部１７ａと操作対象検出部１７ｂとを備えている。操作者検出部１７ａは、タッチパネル１６ｂによりタッチ操作が検出されたときに、タッチ位置検出部１６ｃより出力されるタッチ位置の座標データに基づいて、その操作者が同乗者であるか運転者であるかを検出する。また、操作対象検出部１７ｂは、タッチパネル１６ｂによりタッチ操作が検出されたときに、タッチ位置検出部１６ｃより出力されるタッチ位置の座標データに基づいて、操作対象が同乗者用の映像であるか運転者用の映像であるかを検出する。

表示制御部１５は、操作者検出部１７ａにより検出された操作者の表示画面に対して、操作対象検出部１７ｂにより検出された操作対象の映像に関する操作メニューを表示するように制御する。操作者の表示画面とは、操作者が同乗者である場合には左用画素群１０４に出力される画像データによって表示パネル１６ａの全体に表示される左席用の表示画面のことをいう。また、操作者が運転者である場合には右用画素群１０５に出力される画像データによって表示パネル１６ａの全体に表示される右席用の表示画面のことをいう。

図２は、第１の実施形態において表示パネル１ａに表示される表示画面の例を示す図である。ここで、図２（ａ）は左席用（同乗者用）表示画面の第１階層から第３階層までの遷移状態を示し、図２（ｂ）は右席用（運転者用）表示画面の第１階層から第３階層までの遷移状態を示している。第１階層は、ユーザがタッチパネル１６ｂに対して何の操作も行っていないときに表示されている画面である。これに対して、第２階層および第３階層は、左席用表示画面または右席用表示画面の何れかにおいてメニューがタッチされたときに表示される画面である。

図２（ａ）に示すように、左席用表示画面の第１階層では、同乗者用のメニューとして、操作者が同乗者であることを指定するための第１の操作項目２１ａ（この表示領域は請求項２の第１の領域に相当する）が画面の左端付近に表示されている。また、図２（ｂ）に示すように、右席用表示画面の第１階層では、運転者用のメニューとして、操作者が運転者であることを指定するための第２の操作項目２１ｂ（この表示領域は請求項２の第２の領域に相当する）が画面の右端付近に表示されている。

このように、第１の操作項目２１ａと第２の操作項目２１ｂとが表示画面の異なる位置に表示されているので、どちらの操作項目がタッチされたのかによって、操作者が同乗者であるか運転者であるかを判別することができる。すなわち、操作者検出部１７ａは、タッチ位置検出部１６ｃから出力される座標データに基づいて、第１の操作項目２１ａまたは第２の操作項目２１ｂの何れの領域がタッチされたかに応じて、操作者が同乗者であるか運転者であるかを判断する。

第１階層では、第１の操作項目２１ａおよび第２の操作項目２１ｂの何れも有効であり、ユーザが希望する方の操作項目を任意にタッチして操作することができる（ただし、走行中は第２の操作項目２１ｂに対する操作が無効化されている）。これに対して、第１階層で何れかの操作項目がタッチされると、そのタッチされた操作項目が第１の操作項目２１ａか第２の操作項目２１ｂかに応じて、タッチされていない方の操作項目に対する操作が無効化される。

無効化とは、タッチ操作を受け付けない状態のことを言う。画面上では、例えば、無効化したメニューをマスクして表示する。または、無効化したメニューを非表示としても良い。ここで、マスク表示とは、例えばメニューを通常よりも薄く表示するなど、操作が有効なときの表示とは異なる態様でメニューを表示することをいう（図２では点線で示している）。

図２では、第１階層において同乗者用の第１の操作項目２１ａがタッチされた場合の例を示している（タッチされた操作項目にハッチングを付して示している）。この場合に操作者検出部１７ａは、タッチ位置検出部１６ｃから出力される座標データに基づいて、第１の操作項目２１ａがタッチされたことを検出し、操作者が同乗者であると判断する。このときコントローラ１７は、左席用表示画面のメニュー操作は引き続き有効とし、右席用表示画面のメニュー操作を無効化する。そして、表示制御部１５は、第２階層の表示に遷移させる。

第２階層において、表示制御部１５は、操作者検出部１７ａにより検出された操作者（図２の例では同乗者）の左席用表示画面に対して、同乗者用のＤＶＤ映像と運転者用のナビゲーション映像とを領域分割して表示する。ここでは、同乗者用のＤＶＤ映像を画面左半分の領域に表示するとともに、運転者用のナビゲーション映像を画面右半分の領域に表示している。一方、第２階層でも右席用表示画面は、第１階層と同じナビゲーション映像を表示したままである。

左席用表示画面の左半分領域においては、操作対象が同乗者用のＤＶＤ映像であることを指定するための第３の操作項目２２ａ（この表示領域は請求項３の第３の領域に相当する）が左半分領域の左端付近に表示されている。また、左席用表示画面の右半分領域においては、操作対象が運転者用のナビゲーション映像であることを指定するための第４の操作項目２２ｂ（この表示領域は請求項３の第４の領域に相当する）が右半分領域の右端付近に表示されている。

このように、第３の操作項目２２ａと第４の操作項目２２ｂとが表示画面の異なる位置に表示されているので、どちらの操作項目がタッチされたのかによって、操作対象が同乗者用のＤＶＤ映像であるか運転者用のナビゲーション映像であるかを判別することができる。すなわち、操作対象検出部１７ｂは、タッチ位置検出部１６ｃからの座標データに基づいて、第３の操作項目２２ａまたは第４の操作項目２２ｂの何れの領域がタッチされたかに応じて、操作対象が同乗者用のＤＶＤ映像であるか運転者用のナビゲーション映像であるかを判断する。そして、表示制御部１５は、その判断結果に応じた映像を表示するべく第３階層の表示に遷移させる。

第３階層において、表示制御部１５は、操作対象検出部１７ｂにより検出された操作対象の映像に関する操作メニューを、操作者検出部１７ａにより検出された操作者の表示画面に表示する。ここでは、第２階層において第４の操作項目２２ｂがタッチされた場合の例を示している。すなわち、表示制御部１５は、操作対象として指定されたナビゲーション映像およびその操作メニュー２３を左席用表示画面に表示している。なお、第２階層において第３の操作項目２２ａがタッチされた場合には、表示制御部１５は、第３階層でＤＶＤ映像およびその操作メニューを左席用表示画面に表示する。一方、右席用表示画面は、第３階層でも第１階層と同じナビゲーション映像を表示したままである。

このように、第１階層で第１の操作項目２１ａが操作された場合、左席用表示画面において最終的にナビゲーション映像の操作メニュー２３がタッチされて操作が終了するまで、あるいは、所定時間タッチ位置検出部１６ｃから座標データの供給がなかったことを検知するまでは、右席用表示画面の第２の操作項目２１ｂは無効化され続けている。このように、第２階層および第３階層では右席用表示画面のメニューが無効化されているので、第２の操作項目２１ｂが最初に表示されていた位置がタッチされても、コントローラ１７はそのタッチ操作を左席用表示画面の操作とみなす。

第３階層において表示する操作メニュー２３は、下位または上位の階層に遷移するための遷移項目、制御対象であるナビゲーションコントロールユニット１１の機能や動作を制御するための機能項目との何れでも良い。階層構造の最下層には必ず何らかの機能項目がある。また、階層構造の最上層または途中の階層には、遷移項目および機能項目の何れを配置することも可能である。

このような階層構造の操作メニュー２３に関する一連の操作が終了すると、ナビゲーションコントロールユニット１１においてその操作に応じた処理が実行され、その処理結果が反映されたナビゲーション映像が右席用表示画面に表示される。このとき、左席用表示画面の映像は、元のＤＶＤ映像に復帰する。なお、左席用表示画面においてナビゲーション映像に対する一連の操作が行われている間、ＤＶＤ映像の再生を一時的に停止しておくようにしても良い。

図３は、上記のように構成した第１の実施形態によるオーディオ一体型カーナビゲーション装置１０の動作例、つまり、第１の実施形態によるメニュー提供方法の処理手順を示すフローチャートである。図３において、表示制御部１５は、図２の第１階層のように、同乗者用のＤＶＤ映像および第１の操作項目２１ａを含む左席用表示画面と、運転者用のナビゲーション映像および第２の操作項目２１ｂを含む右席用表示画面とを表示パネル１６ａにデュアルビュー表示する（ステップＳ１）。

次に、コントローラ１７は、タッチ位置検出部１６ｃからの座標データの入力の有無に応じて、タッチパネル１６ｂに対するタッチ操作が行われたかどうかを判定する（ステップＳ２）。タッチ操作が行われるまで、この判定を繰り返す。そして、コントローラ１７がタッチ位置検出部１６ｃから座標データを入力することによってタッチ操作が行われたことを検知すると、操作者検出部１７ａは、そのタッチ位置の座標データに基づいて、第１の操作項目２１ａまたは第２の操作項目２１ｂの何れがタッチされたかを判定する（ステップＳ３、Ｓ４）。

ここで、第１の操作項目２１ａに対してタッチが行われたと判断した場合、操作者検出部１７ａは、操作者が同乗者であると判断する。これに応じてコントローラ１７は、運転者用の右席用表示画面に対するメニュー操作を無効化する（ステップＳ５）。このとき、左席用表示画面に対するメニュー操作は有効のままである。また、表示制御部１５は、左席用表示画面に対して、同乗者用のＤＶＤ映像と運転者用のナビゲーション映像とを左右２分割して表示する（ステップＳ６）。このとき、右席用表示画面の映像はナビゲーション映像のままである。

一方、第２の操作項目２１ｂに対してタッチが行われたと判断した場合、操作者検出部１７ａは、操作者が運転者であると判断する。これに応じてコントローラ１７は、同乗者用の左席用表示画面に対するメニュー操作を無効化する（ステップＳ７）。このとき、右席用表示画面に対するメニュー操作は有効のままである。また、表示制御部１５は、右席用表示画面に対して、同乗者用のＤＶＤ映像と運転者用のナビゲーション映像とを左右２分割して表示する（ステップＳ８）。このとき、左席用表示画面の映像はＤＶＤ映像のままである。

なお、上記ステップＳ２で検出されたタッチパネル１ｂに対する操作が、第１の操作項目２１ａに対する操作でも第２の操作項目２１ｂに対する操作でもない場合、つまり、タッチ位置検出部１６ｃからコントローラ１７に入力された座標データが、第１の操作項目２１ａの領域を表す座標でも第２の操作項目２１ｂの領域を表す座標でもない場合は、そのタッチ操作自体が無効なものであるので、ステップＳ２の処理に戻る。

上記ステップＳ６またはステップＳ８において左席用表示画面または右席用表示画面の何れかに対してＤＶＤ映像とナビゲーション映像とを２分割表示した後、コントローラ１７は、タッチ位置検出部１６ｃからの座標データの入力の有無に応じて、タッチパネル１６ｂに対するタッチ操作が行われたかどうかを判定する（ステップＳ９）。タッチ操作が行われるまで、この判定を繰り返す。

ここで、上記ステップＳ２でタッチパネル１６ｂに対するタッチ操作が検出されてから、ステップＳ９におけるタッチ操作までの時間を計測し、所定時間内にステップＳ９におけるタッチ操作が検出されない場合（タイムアウト）、操作を継続する意思がないと判断してステップＳ１の処理に戻るようにしても良い。

コントローラ１７がタッチ位置検出部１６ｃから座標データを入力することによってタッチ操作が行われたことを検知すると、操作対象検出部１７ｂは、そのタッチ位置の座標データに基づいて、第３の操作項目２２ａまたは第４の操作項目２２ｂの何れがタッチされたかを判定する（ステップＳ１０、Ｓ１１）。

ここで、第３の操作項目２２ａに対してタッチが行われたと判断した場合、操作対象検出部１７ｂは、操作対象が同乗者用のＤＶＤ映像であると判断する。これに応じて表示制御部１５は、２分割表示されていた方の操作者の表示画面に対して、同乗者用のＤＶＤ映像とその操作メニュー２３とを表示する（ステップＳ１２）。

一方、第４の操作項目２２ｂに対してタッチが行われたと判断した場合、操作対象検出部１７ｂは、操作対象が運転者用のナビゲーション映像であると判断する。これに応じて表示制御部１５は、２分割表示されていた方の操作者の表示画面に対して、運転者用のナビゲーション映像とその操作メニュー２３とを表示する（ステップＳ１３）。

なお、上記ステップＳ９で検出されたタッチパネル１ｂに対する操作が、第３の操作項目２２ａに対する操作でも第４の操作項目２２ｂに対する操作でもない場合、つまり、タッチ位置検出部１６ｃからコントローラ１７に入力された座標データが、第３の操作項目２２ａの領域を表す座標でも第４の操作項目２２ｂの領域を表す座標でもない場合は、そのタッチ操作自体が無効なものであるので、ステップＳ９の処理に戻る。

その後、コントローラ１７は、タッチ位置検出部１６ｃからの座標データの入力の有無に応じて、タッチパネル１６ｂに対するタッチ操作が行われたかどうかを判定する（ステップＳ１４）。タッチ操作が行われるまで、この判定を繰り返す。ここで、上記ステップＳ９でタッチパネル１６ｂに対するタッチ操作が検出されてから、ステップＳ１４におけるタッチ操作までの時間を計測し、所定時間内にステップＳ１４におけるタッチ操作が検出されない場合（タイムアウト）、操作を継続する意思がないと判断してステップＳ１の処理に戻るようにしても良い。

コントローラ１７が座標データを入力することによってタッチ操作が行われたことを検知すると、コントローラ１７は、そのタッチ位置の座標データに基づいて操作メニュー２３の中のどの操作項目が操作されたのかを判定し、タッチされた操作項目に該当する処理を実行するように制御する（ステップＳ１５）。すなわち、タッチされた操作項目が遷移項目であった場合には、表示制御部１５を制御して、遷移先の階層のメニューを表示する。また、タッチされた操作項目が機能項目であった場合には、制御対象ユニットを制御して、該当する機能または動作を実行させる。

そして、コントローラ１７は、一連の操作が終了したか否かを判定する（ステップＳ１６）。具体的には、何らかの機能項目がタッチされてそれに対応する処理が実行されたか否かを判定する。遷移項目がタッチされてステップＳ１５の処理が行われた場合には、まだ続きの操作があるため、ステップＳ１４に戻る。なお、遷移項目がタッチされた後、所定時間内に次のタッチ操作が検出されない場合は、上記と同様に操作を継続する意思がないと判断してステップＳ１の処理に戻すことも可能である。

一方、機能項目がタッチされてステップＳ１５の処理が行われた場合には、ステップＳ５またはステップＳ７で無効化したメニュー操作を有効な状態に戻すとともに、ステップＳ１２またはステップＳ１３で表示した映像をステップＳ１で表示されていた元の映像に戻して（ステップＳ１７）、ステップＳ１の処理に戻る。

以上詳しく説明したように、第１の実施形態では、タッチ位置検出部１６ｃから出力されるタッチ位置の座標データに基づいて、第１階層において第１の操作項目２１ａまたは第２の操作項目２１ｂの何れが操作されたかに応じて操作者を検出するとともに、第２階層において第３の操作項目２２ａまたは第４の操作項目２２ｂの何れが操作されたかに応じて操作対象の映像を検出し、検出された操作者の表示画面に対して操作対象の映像に関する操作メニューを表示するようにしている。

このような構成により、運転者または同乗者は、運転者用の映像に対する操作メニューと同乗者用の映像に対する操作メニューとのどちらを表示させるかをタッチ操作によって選択し、選択した操作メニューを操作者自身の表示画面に表示させることができる。これにより、デュアルビューディスプレイにおいて運転者用表示画面と同乗者用表示画面とで異なる映像が表示されているときでも、同乗者が自分の自由意志で運転者用の映像に対する操作を行うことが可能となる。したがって、助手席側にて運転者用に表示されている映像の操作補助を行うことができるようになる。よって、走行の安全性を確保しつつ、運転者用の映像に対する操作を走行中に行うことができる。

なお、上記第１の実施形態では、第１階層において第１の操作項目２１ａと第２の操作項目２１ｂとを表示しているが、必ずしもこれを表示する必要はない。例えば、操作者が同乗者であることを指定するための領域を画面の左端付近（例えば、第１の操作項目２１ａの表示領域と同じ領域）に設定するとともに、操作者が運転者であることを指定するための領域を画面の右端付近（例えば、第２の操作項目２１ｂの表示領域と同じ領域）に設定するようにしても良い。また、画面の左半分を操作者が同乗者であることを指定するための領域に設定し、右半分を操作者が運転者であることを指定するための領域に設定しても良い。

同様に、第２階層における第３の操作項目２２ａおよび第４の操作項目２２ｂについても、必ずしもこれを表示する必要はない。例えば、操作対象が同乗者用の映像であることを指定するための領域を画面の左端付近（例えば、第３の操作項目２２ａの表示領域と同じ領域）に設定するとともに、操作対象が運転者用の映像であることを指定するための領域を画面の右端付近（例えば、第４の操作項目２２ｂの表示領域と同じ領域）に設定するようにしても良い。また、画面の左半分を操作対象が同乗者用の映像であることを指定するための領域に設定し、右半分を操作対象が運転者用の映像であることを指定するための領域に設定しても良い。

（第２の実施形態）
次に、本発明による第２の実施形態を図面に基づいて説明する。第２の実施形態において、オーディオ一体型カーナビゲーション装置１０の構成は図１と同様であるが、表示制御部１５およびコントローラ１７の動作が第１の実施形態と異なっている。

図４は、第２の実施形態において表示パネル１ａに表示される表示画面の例を示す図である。ここで、図４（ａ）は左席用表示画面の第１階層から第２階層までの遷移状態を示し、図４（ｂ）は右席用表示画面の第１階層から第２階層までの遷移状態を示している。第１階層は、ユーザがタッチパネル１６ｂに対して何の操作も行っていないときに表示されている画面である。これに対して、第２階層は、左席用表示画面または右席用表示画面の何れかにおいて操作項目がタッチされたときに表示される画面である。

図４（ａ）に示すように、左席用表示画面の第１階層では、同乗者用のメニューとして、２つの操作項目４１ａ，４２ａ（これらの表示領域は請求項４の第１の領域に相当する）が画面の左端付近に表示されている。一方の操作項目４１ａは操作対象として同乗者用の映像を指定するためのものであり、他方の操作項目４２ａは操作対象として運転者用の映像を指定するためのものである（一方の操作項目４１ａの表示領域は請求項４の第３の領域、他方の操作項目４２ａの表示領域は請求項４の第４の領域に相当する）。

また、右席用表示画面の第１階層では、運転者用のメニューとして、２つの操作項目４１ｂ，４２ｂ（これらの表示領域は請求項４の第２の領域に相当する）が画面の右端付近に表示されている。一方の操作項目４１ｂは操作対象として同乗者用の映像を指定するためのものであり、他方の操作項目４２ｂは操作対象として運転者用の映像を指定するためのものである（一方の操作項目４１ｂの表示領域は請求項４の第３の領域、他方の操作項目４２ｂの表示領域は請求項４の第４の領域に相当する）。

このように、４つの操作項目４１ａ，４１ｂ，４２ａ，４２ｂが表示画面の異なる位置に表示されているので、どの操作項目がタッチされたのかによって、操作者が同乗者であるか運転者であるか、および操作対象が同乗者用のＤＶＤ映像であるか運転者用のナビゲーション映像であるかを判別することができる。

すなわち、操作者検出部１７ａは、タッチ位置検出部１６ｃから出力される座標データに基づいて、第１の領域（操作項目４１ａ，４２ａ）または第２の領域（操作項目４１ｂ，４２ｂ）の何れがタッチされたかに応じて、操作者が運転者であるか同乗者であるかを判断する。また、操作対象検出部１７ｂは、タッチ位置検出部１６ｃから出力される座標データに基づいて、操作項目４１ａ，４２ａの何れがタッチされたか、または操作項目４１ｂ，４２ｂの何れがタッチされたかに応じて、操作対象が同乗者用のＤＶＤ映像であるか運転者用のナビゲーション映像であるかを判別する。

なお、図４では、第１階層において第１の領域の操作項目４２ａがタッチされた場合の例を示している。この場合に操作者検出部１７ａは、タッチ位置検出部１６ｃから出力される座標データに基づいて、第１の領域がタッチされたことを検出し、操作者が同乗者であると判断する。また、操作対象検出部１７ｂは、操作項目４２ａがタッチされたことを検出して、操作対象が運転者用のナビゲーション映像であると判断する。これに応じて表示制御部１５は、第２階層において、同乗者用の左席用表示画面に対して運転者用のナビゲーション映像に関する操作メニュー４３を表示している。

以上詳しく説明したように、第２の実施形態では、操作者を指定するための操作項目と、操作対象の映像を指定するための操作項目とを第１階層にて一緒に表示しているので、操作者と操作対象の映像とを第１階層のタッチ操作のみで同時に指定することができる。これにより、操作メニュー４３を表示するまでの操作数を第１の実施形態と比べて１ステップ少なくすることが可能となる。

なお、上記第２の実施形態においても、４つの操作項目４１ａ，４１ｂ，４２ａ，４２ｂを必ずしも表示する必要はない。すなわち、これらの操作項目４１ａ，４１ｂ，４２ａ，４２ｂを表示することなく、操作者指定用の領域および操作対象映像指定用の領域をタッチパネル１６ｂに設定しておくのみとしても良い。

（第３の実施形態）
次に、本発明による第３の実施形態を図面に基づいて説明する。図５は、第３の実施形態によるオーディオ一体型カーナビゲーション装置５０の構成例を示すブロック図である。なお、この図５において、図１に示した符号と同一の符号を付したものは同一の機能を有するものであるので、ここでは重複する説明を省略する。

図５に示すように、第３の実施形態によるオーディオ一体型カーナビゲーション装置５０は、図１に示した構成に加えてモーションセンサ５１を更に備えている。また、図１に示したコントローラ１７の代わりに、これとは機能構成が異なるコントローラ５２を備えている。コントローラ５２は、その機能構成として、操作者検出部５２ａおよび操作対象検出部５２ｂを備えている。

また、図６は、第３の実施形態において表示パネル１ａに表示される表示画面の例を示す図である。ここで、図６（ａ）は左席用表示画面の第１階層から第２階層までの遷移状態を示し、図６（ｂ）は右席用表示画面の第１階層から第２階層までの遷移状態を示している。第１階層は、ユーザがタッチパネル１６ｂに対して何の操作も行っていないときに表示されている画面である。これに対して、第２階層は、左席用表示画面または右席用表示画面の何れかにおいてメニューがタッチされたときに表示される画面である。

第３の実施形態において、表示制御部１５は、左席用表示画面および右席用表示画面の双方において、操作対象が同乗者用の映像であることを指定するための第１の操作項目６１ａ（この表示領域は請求項５の第１の領域に相当する）と、操作対象が運転者用の映像であることを指定するための第２の操作項目６１ｂ（この表示領域は請求項５の第２の領域に相当する）とを異なる画面位置に表示する。操作対象検出部５２ｂは、タッチ位置検出部１６ｃから出力される座標データに基づいて、上述した操作項目６１ａ，６１ｂの何れがタッチされたかに応じて、操作対象が同乗者用の映像であるか運転者用の映像であるかを判別する。

このように構成した場合、左席用表示画面および右席用表示画面には共に同じ位置に同じ操作項目６１ａ，６１ｂが表示されるので、タッチ位置の座標データに基づいて操作者を判別することはできない。操作者を判別するために、第３の実施形態ではモーションセンサ５１を設けている。

モーションセンサ５１は、タッチパネル１６ｂに対するタッチ操作の操作者の３次元的な動きを検出するものであり、様々な手段により実現することが可能である。例えば、タッチパネル１６ｂの付近に赤外線を照射して、その赤外線照射エリア内で操作者の手が動く際に起こる赤外線の変化を検出することにより、運転席側と助手席側とのどちらの方から操作者の手が赤外線照射エリアに入ったかを検出することが可能である。

なお、ここでは赤外線を用いる例について説明したが、可視光線や超音波などを用いても良い。また、カメラを設置してタッチパネル１６ｂの付近を撮影し、撮影された画像データを認識処理することによって運転席側と助手席側とのどちらの方から操作者の手が赤外線照射エリアに入ったかを検出するようにすることも可能である。

操作者検出部５２ａは、モーションセンサ５１での検出結果、つまり、運転席側と助手席側とのどちらの方からタッチパネル１６ｂに対する操作が行われたかに基づいて、操作者が運転者であるか同乗者であるかを検出する。表示制御部１５は、操作者検出部５２ａおよび操作対象検出部５２ｂによる検出結果に応じて、左席用表示画面および右席用表示画面の表示映像の遷移を制御する。

図６では、第１階層において同乗者が第２の操作項目６１ｂをタッチした場合の例を示している。この場合に操作者検出部５２ａは、モーションセンサ５１での検出結果に基づいて、操作者が同乗者であると判断する。また、操作対象検出部５２ｂは、第２の操作項目６１ｂがタッチされたことを検出して、操作対象が運転者用のナビゲーション映像であると判断する。これに応じて表示制御部１５は、第２階層において、同乗者用の左席用表示画面に対して運転者用のナビゲーション映像に関する操作メニュー６２を表示している。

以上詳しく説明したように、第３の実施形態では、操作者の検出はモーションセンサ５１を用いて行い、操作対象の映像の検出は第１階層でのタッチ操作に基づくタッチ位置の座標データに基づいて行っているので、操作対象の映像を第１階層のタッチ操作で指定し、これと同時に操作者も特定することができる。これにより、操作メニュー６２を表示するまでの操作数を第１の実施形態と比べて１ステップ少なくすることが可能となる。

なお、上記第３の実施形態においても、操作項目６１ａ，６１ｂを必ずしも表示する必要はない。すなわち、これらの操作項目６１ａ，６１ｂを表示することなく、操作対象映像指定用の領域をタッチパネル１６ｂに設定しておくのみとしても良い。

また、上記第１〜第３の実施形態では、１つの表示パネル１６ａにおいて観察する方向により異なる２つの映像を見ることができるように成されたデュアルビューディスプレイの例について説明したが、異なる３つ以上の映像を見ることができるように成されたマルチビューディスプレイにも適用が可能である。

その他、上記第１〜第３の実施形態は、何れも本発明を実施するにあたっての具体化の一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。すなわち、本発明はその精神、またはその主要な特徴から逸脱することなく、様々な形で実施することができる。

本発明は、１つの表示画面において観察する方向により異なる映像を見ることができるように成されたマルチビューディスプレイを用いた車載電子機器に有用である。

第１の実施形態による車載電子機器の構成例を示す図である。 第１の実施形態において表示パネルに表示される画面の一例を示す図である。 第１の実施形態による車載電子機器の動作例を示すフローチャートである。 第２の実施形態において表示パネルに表示される画面の一例を示す図である。 第３の実施形態による車載電子機器の構成例を示す図である。 第３の実施形態において表示パネルに表示される画面の一例を示す図である。 デュアルビューディスプレイの原理を示す図である。

符号の説明

１０，５０ 車載電子機器（オーディオ一体型カーナビゲーション装置）
１５ 表示制御部
１６ デュアルビューディスプレイ
１６ａ 表示パネル
１６ｂ タッチパネル
１６ｃ タッチ位置検出部
１７，５２ コントローラ
１７ａ，５２ａ 操作者検出部
１７ｂ，５２ｂ 操作対象検出部
５１ モーションセンサ

Claims (4)

1. 複数の異なる映像をそれぞれ異なる方向に分けて表示することによって、表示画面の全体において観察する方向により異なる映像を見ることができるようにするマルチビュー表示が可能な表示部と、
   上記表示部に対するタッチ操作の検出を行うタッチ検出部と、
   上記タッチ検出部へのタッチ位置を検出してその座標データを出力するタッチ位置検出部と、
   上記タッチ検出部によりタッチ操作が検出されたときに、上記タッチ位置検出部からの座標データに基づいて、上記タッチ検出部上において上記同乗者の指定用に設定された第１の領域または上記運転者の指定用に設定された第２の領域の何れがタッチされたかに応じて、その操作者が同乗者であるか運転者であるかを検出する操作者検出部と、
   上記タッチ検出部によりタッチ操作が検出されたときに、上記タッチ位置検出部からの座標データに基づいて、上記タッチ検出部上において上記同乗者用の映像指定用に設定された第３の領域または上記運転者用の映像指定用に設定された第４の領域の何れがタッチされたかに応じて、操作対象が同乗者用の映像であるか運転者用の映像であるかを検出する操作対象検出部と、
   上記第１の領域または上記第２の領域のタッチに応じて上記操作者検出部により検出された操作者の表示画面に対してのみ、上記同乗者用の映像と上記運転者用の映像とを領域分割して表示し、その後、上記操作者検出部により検出された操作者の表示画面に対してのみ、上記操作対象検出部により検出された映像の操作メニューを表示する表示制御部とを備えたことを特徴とする車載電子機器。
2. 複数の異なる映像をそれぞれ異なる方向に分けて表示することによって、表示画面の全体において観察する方向により異なる映像を見ることができるようにするマルチビュー表示が可能な表示部と、
   上記表示部に対するタッチ操作の検出を行うタッチ検出部と、
   上記タッチ検出部へのタッチ位置を検出してその座標データを出力するタッチ位置検出部と、
   上記タッチ検出部によりタッチ操作が検出されたときに、上記タッチ位置検出部からの座標データに基づいて、上記タッチ検出部上において上記同乗者の指定用に設定された第１の領域または上記運転者の指定用に設定された第２の領域の何れがタッチされたかに応じて、その操作者が同乗者であるか運転者であるかを検出する操作者検出部と、
   上記タッチ検出部によりタッチ操作が検出されたときに、上記タッチ位置検出部からの座標データに基づいて、上記第１の領域または上記第２の領域の中において上記同乗者用の映像指定用に設定された第３の領域または上記運転者用の映像指定用に設定された第４の領域の何れがタッチされたかに応じて、操作対象が同乗者用の映像であるか運転者用の映像であるかを検出する操作対象検出部と、
   上記操作者検出部により検出された操作者の表示画面に対してのみ、上記操作対象検出部により検出された映像の操作メニューを表示する表示制御部とを備えたことを特徴とする車載電子機器。
3. 複数の異なる映像をそれぞれ異なる方向に分けて表示することによって、表示画面の全体において観察する方向により異なる映像を見ることができるようにするマルチビュー表示が可能な表示部と、
   上記表示部に対するタッチ操作の検出を行うタッチ検出部と、
   上記タッチ検出部へのタッチ位置を検出してその座標データを出力するタッチ位置検出部と、
   上記タッチ検出部によりタッチ操作が検出されたときに、操作者の動きを捉えるセンサによって、その操作者が同乗者であるか運転者であるかを検出する操作者検出部と、
   上記タッチ検出部によりタッチ操作が検出されたときに、上記タッチ位置検出部からの座標データに基づいて、上記タッチ検出部上において上記同乗者用の映像指定用に設定された第１の領域または上記運転者用の映像指定用に設定された第２の領域の何れがタッチされたかに応じて、操作対象が同乗者用の映像であるか運転者用の映像であるかを検出する操作対象検出部と、
   上記操作者検出部により検出された操作者の表示画面に対してのみ、上記操作対象検出部により検出された映像の操作メニューを表示する表示制御部とを備えたことを特徴とする車載電子機器。
4. 同乗者用の映像および運転者用の映像をそれぞれ異なる方向に分けて、表示部に対してマルチビュー表示することによって、表示画面の全体において観察する方向により異なる映像を見ることができるようにする第１のステップと、
   上記表示部に設けられたタッチパネルに対するタッチ操作の検出を行うとともに、タッチ位置を検出してその座標データを出力する第２のステップと、
   上記第２のステップで出力された座標データに基づいて、上記タッチパネル上において上記同乗者の指定用に設定された第１の領域または上記運転者の指定用に設定された第２の領域の何れがタッチされたかに応じて、操作者が同乗者であるか運転者であるかを検出する第３のステップと、
   上記第３のステップで検出された操作者の表示画面に対してのみ、上記同乗者用の映像と上記運転者用の映像とを領域分割して表示する第４のステップと、
   上記同乗者用の映像と上記運転者用の映像とが上記表示部に分割表示されているときに、上記タッチパネルに対するタッチ操作の検出を行うとともに、タッチ位置を検出してその座標データを出力する第５のステップと、
   上記第５のステップで出力された座標データに基づいて、上記タッチパネル上において上記同乗者用の映像指定用に設定された第３の領域または上記運転者用の映像指定用に設定された第４の領域の何れがタッチされたかに応じて、操作対象が同乗者用の映像であるか運転者用の映像であるかを検出する第６のステップと、
   上記第３のステップで検出された操作者の表示画面に対してのみ、上記第６のステップで検出された映像の操作メニューを表示する第７のステップとを有することを特徴とするメニュー提供方法。

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