JP4645740B2 - オイルシール - Google Patents

Description

この発明は、ポンプ作用を有するオイルシールに関する。

従来、この種のオイルシールとしては、図４に示すように、先細部５０を含んだシールリップ５１を有したものがある。この先細部５０は、先端縁５０Ａが軸５２の外周面５２Ａに接触させられるようになっている。上記先細部５０の空気側傾斜面５３には、先端縁５０Ａから延び、先端縁５０Ａに対して傾斜した複数のリブ５５が形成されている。このリブ５５は、空気側傾斜面５３からの突出寸法は一定である。

なお、上記リブ５５の突出寸法が大きいほど、空気側に漏れ出して来た油を油側に押し戻すポンプ作用が大きくなる。

ところで、図５(Ａ)に示すように、上記ヘリックスリブシールの先細部５０を軸５２に装着したときに、上記リブ５５の角５５Ａが軸５２に当たる。したがって、先細部５０の油側傾斜面５７を軸方向に見た様子を示す図５(Ｂ)を参照すれば分かるように、リブ５５の存在に起因して軸５２の外周面５２Ａと先細部５０の先端縁５０Ａとの間に隙間が発生する。この隙間が大きい場合には、軸５２の静止時に上記隙間を通って油側から大気側に油が漏れ出してしまうから、リブ５５の突出寸法は所定値以下に制限される。

つまり、従来は、リブ高さを制限して静止時の油洩れを防いでいたので、リブが摩耗すると急激にポンプ能力が不足するという問題があった。
特開平７−２０８６１１号公報

そこで、この発明の目的は、静止時の油洩れを招くことなく、ポンプ能力を向上させることができるオイルシールを提供することにある。

上記目的を達成するため、一参考例では、径方向内方に向かって先細になっている先細部の先端が軸の外周面に接触させられるようになっている環状のシールリップを備え、このシールリップは上記先細部の空気側傾斜面に沿って延在していて軸方向に対して周方向に傾斜している複数のリブを有しているオイルシールであって、上記複数のリブは、上記先細部の先端縁から上記空気側傾斜面に沿って延在しており、上記空気側傾斜面からの突出寸法が、上記先端縁から離れている部分ほど大きくなっている斜高リブであることを特徴としている。

この一参考例によれば、上記斜高リブは先細部の先端縁において突出寸法が最小であるから、軸の静止時に油が洩れることを防止できる。また、上記斜高リブの内の上記先端縁に近い部分が摩耗したときには、上記斜高リブの内の摩耗部分に隣接する部分が軸に摺接してポンプ能力を発揮する。したがって、リブが摩耗してもポンプ能力が低下することを防止できる。また、上記斜高リブは、上記摩耗部分に隣接した部分が軸に摺接するから、先端部と軸との隙間を常に最小限に抑制でき、静止時の油洩れを防止できる。

また、請求項１の発明は、径方向内方に向かって先細になっている先細部の先端が軸の外周面に接触させられるようになっている環状のシールリップを備え、このシールリップは上記先細部の空気側傾斜面に沿って延在していて軸方向に対して周方向に傾斜している複数のリブを有しているオイルシールであって、
上記リブは、上記先細部の先端縁から軸方向に所定の寸法だけ延在していて空気側傾斜面からの突出寸法が略一定であると共に上記先細部の先端縁側の先端面が三角形状に形成された平行部と、
上記平行部から軸方向に所定の寸法だけ延在しており、上記平行部から離れている部分ほど上記平行部に比べて突出寸法が大きくなっていると共に上記平行部の稜線と一致した位置から延びる稜線を有する斜高部とを含んでいることを特徴としている。

この請求項１の発明によれば、上記斜高部の先端側に所定寸法の平行部を設けた。したがって、先細部の油側傾斜面とこの傾斜面と同一平面上に存在する上記平行部の先端面とをカット工程で同時に作成する場合において、先細部の大気側傾斜面に沿ってカット位置がずれても、先端縁からのリブの突出寸法を斜高部の突出寸法よりも小さな平行部の突出寸法に保つことができる。したがって、軸の静止時の油洩れを防止することができる。また、平行部が摩耗したときに、上記斜高部がポンプ能力を補って、ポンプ能力を向上できる点は、上記一参考例と同様である。

また、一参考例は、径方向内方に向かって先細になっている先細部の先端が軸の外周面に接触させられるようになっている環状のシールリップを備え、このシールリップは上記先細部の空気側傾斜面に沿って延在していて軸方向に対して周方向に傾斜している複数のリブを有しているオイルシールであって、上記複数のリブは、上記先細部の先端縁から上記空気側傾斜面に沿って所定寸法だけ延在している第１リブと、上記先細部の先端縁から軸方向に所定の寸法だけ離れた位置から上記空気側傾斜面に沿って所定寸法だけ延在していて、上記第１リブに比べて空気側傾斜面からの突出寸法が大きな第２リブとを含んでいる。

この一参考例によれば、上記第２リブは第１リブよりも突出寸法が大きくて、先細部の先端縁から所定の寸法だけ離れた位置に配置されている。したがって、上記第１リブが摩耗して第１リブのポンプ能力が低下したときに、第１リブよりも突出寸法が大きな第２リブが軸に摺接してポンプ能力を発揮する。したがって、この発明によれば、第１リブの摩耗によるポンプ能力低下を第２リブが補うから、ポンプ能力不足を防止することができる。また、第２リブよりも突出寸法が小さな第１リブを上記先端縁から延在させたから、上記第１リブは上記先端縁と軸との間に、軸の静止時に油が漏れ出すような隙間を生じさせない。したがって、上記一参考例によれば、静止時の油洩れを招くことなく、ポンプ能力を向上させることができる。

別の見方をすれば、上記第１リブに対して第２リブを互い違いに配置しているから、第１リブを低くして第２リブを高くすることが簡単にできて、静止時の油漏れ防止とポンプ能力向上とを両立できるのである。第１リブの高さが第２リブの高さと同じならば、静止時の油漏れ防止とポンプ能力向上とを両立することはできない。

一参考例によれば、上記斜高リブは先細部の先端縁において突出寸法が最小であるから、軸の静止時に油が洩れることを防止できる。また、上記斜高リブの内の先端縁に近い部分が摩耗したときには、斜高リブの内の摩耗部分に隣接する部分が軸に摺接してポンプ能力を発揮する。したがって、リブが摩耗してもポンプ能力が低下することを防止できる。また、上記斜高リブは、上記摩耗部分に隣接した部分が軸に摺接するから、先端部と軸との隙間を常に最小限に抑制でき、静止時の油洩れを防止できる。

また、請求項１の発明によれば、斜高部の先端側に所定寸法の平行部を設けたから、先細部の油側傾斜面とこの傾斜面と同一平面上に存在する平行部の先端面とをカット工程で同時に作成する場合において、先細部の大気側傾斜面に沿ってカット位置がずれても、先端縁からのリブの突出寸法を斜高部の突出寸法よりも小さな平行部の突出寸法に保つことができる。したがって、軸の静止時の油洩れを防止することができる。また、平行部が摩耗したときに、上記斜高部がポンプ能力を補って、ポンプ能力を向上できる。

また、一参考例によれば、上記第２リブは第１リブよりも突出寸法が大きくて、先細部の先端縁から所定の寸法だけ離れた位置に配置されているから、第１リブが摩耗して第１リブのポンプ能力が低下したときに、第１リブよりも突出寸法が大きな第２リブが軸に摺接してポンプ能力を発揮する。従って、ポンプ能力不足を防止することができる。また、第２リブよりも突出寸法が小さな第１リブを上記先端縁から延在させたから、第１リブは先端縁と軸との間に、軸の静止時に油が漏れ出すような隙間を生じさせず、静止時の油洩れを防止できる。

以下、この発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。

〔第１の参考例〕
図１に、この発明のオイルシールの参考例の要部断面を示す。この参考例は、環状のシールリップ１を備えている。このシールリップ１は、基部２とこの基部２に連なっている先細部３とを有している。この先細部３は、径方向内方に向かって先細になっている。先細部３の先端縁３Ａは、軸５の外周面５Ａに摺接させられるようになっている。先細部３は、空気側傾斜面６と油側傾斜面７とを有している。そして、上記空気側傾斜面６には、先細部３の先端縁３Ａから空気側傾斜面６に沿って所定寸法だけ延在している複数の第１リブ８が形成されている。この第１リブ８は、周方向に所定の等間隔を隔てて配列されている。また、上記第１リブ８は、第１リブ８と先端縁３Ａとが挟む角が鋭角θ1であるように傾斜している。また、この第１リブ８は、空気側傾斜面６から所定の寸法だけ突き出しており、山脈形状をなしている。

また、上記第１リブ８と第１リブ８との間の空気側傾斜面６には、第２リブ１０が形成されている。この第２リブ１０は、上記第１リブ８よりも突き出し寸法が大きな山脈形状をなしており、第１リブ８と同様に、周方向に所定の等間隔を隔てて配列されている。また、この第２リブ１０は、上記第１リブ８の軸方向寸法よりも短い寸法だけ上記先端縁３Ａから離隔した位置から、上記鋭角θ１でもって空気側傾斜面６に沿って延在している。この第２リブ１０の延在寸法は、第１リブ８の延在寸法よりも長い。

上記構成のオイルシールは、軸５とシールリップ１が相対回転したときに、上記先端縁３Ａを通って油側から大気側に漏れ出した油を、第１リブ８のポンプ作用によって油側に押し戻すことができる。

この参考例のオイルシールは、第２リブ１０が第１リブ８よりも突出寸法が大きくて、先細部３の先端縁３Ａから所定の寸法だけ離れた位置に配置されている。したがって、第１リブ８が摩耗して第１リブ８のポンプ能力が低下したときに、第１リブ８よりも突出寸法が大きな第２リブ１０が軸５に摺接してポンプ能力を発揮する。したがって、この参考例によれば、第１リブ８の摩耗によるポンプ能力低下を第２リブ１０が補うから、ポンプ能力不足を防止することができる。また、第２リブ１０よりも突出寸法が小さな第１リブ８を先端縁３Ａから延在させたから、上記第１リブ８は先端縁３Ａと軸５との間に、軸５の静止時に油が漏れ出すような隙間を生じさせない。したがって、この形態によれば、静止時の油洩れを招くことなく、ポンプ能力を向上させることができる。

尚、この参考例では、第２リブ１０を隣接する２つの第１リブ８の間に軸方向に所定寸法だけ入り込んだ状態に配置したが、第２リブ１０が第１リブ８から軸方向に離れていてもよく、第２リブ１０の周方向位相と第１リブ８の周方向位相とが一致していてもよい。

〔第２参考例〕
次に、図２に、この発明の第２参考例を示す。この第２参考例は、図１に示した第１参考例の第１リブ８と第２リブ１０とに替えて、図２に示した斜高リブ２１を備えた点だけが、第１参考例と異なる。したがって、この第２参考例では、第１参考例と同一部分には同一番号を付して、第１参考例と異なる点を重点的に説明する。

このオイルシールは、空気側傾斜面６に形成された複数の斜高リブ２１を有している。この斜高リブ２１は、空気側傾斜面６に沿って周方向に所定の等間隔を隔てて配列されている。この斜高リブ２１と先端縁３Ａとが挟む角θ２は鋭角である。この斜高リブ２１は、先細部３の先端縁３Ａから傾斜面６に沿って延在している。この斜高リブ２１の稜線２１Ａは底面２１Ｂに対して傾斜していて、傾斜面６からの斜高リブ２１の突出寸法は、先端縁３Ａから離れている部分ほど大きくなっている。

上記構成のオイルシールによれば、斜高リブ２１は先細部３の先端縁３Ａにおいて突出寸法が最小であるから、軸５の静止時に油が洩れることを防止できる。また、上記斜高リブ２１の内の先端縁３Ａに近い部分が摩耗したときには、斜高リブ２１の内の摩耗部分に隣接する部分が軸５に摺接してポンプ能力を発揮する。したがって、リブ２１が摩耗してもポンプ能力が低下することを防止できる。また、上記斜高リブ２１は、上記摩耗部分に隣接した部分が軸５に摺接するから、先端部３と軸５との隙間を常に最小限に抑制でき、静止時の油洩れを防止できる。

〔実施形態〕
次に、図３に、この発明のオイルシールの実施形態の要部を示す。この実施形態は、図２に示した第２参考例の斜高リブ２１に替えて、図３に示したリブ３１を備えている点だけが第２参考例と異なる。したがって、この実施形態では、第２参考例と異なる点を重点的に説明する。

この実施形態のオイルシールは、空気側傾斜面６に形成された複数のリブ３１を備えている。このリブ３１は、空気側傾斜面６に沿って周方向に所定の等間隔を隔てて配列されている。

上記リブ３１は、平行部３２と斜高部３３を有している。この平行部３２は、先細部３の先端縁３Ａから軸方向に所定の寸法だけ延在していて空気側傾斜面６からの突出寸法が一定である。そして、斜高部３３は、この平行部３２の端から軸方向に所定の寸法だけ延在しており、平行部３２から離れている部分ほど平行部３２よりも突出寸法が大きくなるように、稜線３３Ａが傾斜している。

上記構成の実施形態は、斜高部３３の先端側に所定寸法の平行部３２が設けられているから、先細部３の油側傾斜面７とこの傾斜面７と同一平面上に存在する上記平行部３２の先端面３２Ａとをカット工程で同時に製作する場合において、先細部３の大気側傾斜面６に沿ってカット位置がずれても、先端縁３Ａでのリブ３１の突出寸法を斜高部３３の突出寸法よりも小さな平行部３２の突出寸法に保つことができる。したがって、軸５の静止時の油洩れを防止することができる。また、この実施形態は、平行部３２が摩耗したときに上記斜高部３３がポンプ能力を補うから、第２参考例と同様にリブ摩耗時のポンプ能力を向上できる。

この発明のオイルシールの第１参考例の要部を示す断面図である。 この発明の第２参考例の要部断面図である。 図３は、この発明の実施形態の要部を示す図である。 従来のオイルシールの要部を示す断面図である。 図５(Ａ)は上記従来例を軸に装着した様子を部分的に示す図であり、図５(Ｂ)は上記様子を軸方向に見た様子を示す図である。

１…シールリップ、２…基部、３…先細部、３Ａ…先端縁、５…軸、
５Ａ…外周面、６…空気側傾斜面、７…油側傾斜面、８…第１リブ、
１０…第２リブ、２１…斜高リブ、３１…リブ、３２…平行部、
３３…斜高部。

Claims (5)

1. 径方向内方に向かって先細になっている先細部の先端が軸の外周面に接触させられるようになっている環状のシールリップを備え、このシールリップは上記先細部の空気側傾斜面に沿って延在していて軸方向に対して周方向に傾斜している複数のリブを有しているオイルシールであって、
   上記リブは、上記先細部の先端縁から軸方向に所定の寸法だけ延在していて空気側傾斜面からの突出寸法が略一定であると共に上記先細部の先端縁側の先端面が三角形状に形成された平行部と、
   上記平行部から軸方向に所定の寸法だけ延在しており、上記平行部から離れている部分ほど上記平行部に比べて突出寸法が大きくなっていると共に上記平行部の稜線に一致した位置から延びる稜線を有する斜高部とを含んでいることを特徴とするオイルシール。
2. 径方向内方に向かって先細になっている先細部の先端が軸の外周面に接触させられるようになっている環状のシールリップを備え、このシールリップは上記先細部の空気側傾斜面に沿って延在していて軸方向に対して周方向に傾斜している複数のリブを有しているオイルシールであって、
   上記リブは、上記先細部の先端縁から軸方向に所定の寸法だけ延在していて空気側傾斜面からの突出寸法が略一定であると共に上記先細部の先端縁側の先端面が三角形状に形成された平行部と、
   この平行部が摩耗したときにポンプ能力を補うべく、上記平行部から軸方向に所定の寸法だけ延在しており、上記平行部から離れている部分ほど上記平行部に比べて突出寸法が大きくなっていると共に上記平行部の稜線と一致した位置から延びる稜線が延在方向に沿って直線である斜高部とを含んでいることを特徴とするオイルシール。
3. 請求項１または２に記載のオイルシールにおいて、
   上記平行部の稜線は延在方向に沿って直線であることを特徴とするオイルシール。
4. 請求項１乃至３のいずれか１つに記載のオイルシールにおいて、
   上記リブの断面が三角形であることを特徴とするオイルシール。
5. 請求項１乃至４のいずれか１つに記載のオイルシールにおいて、
   上記先細部は、上記先端縁に関して上記空気側傾斜面とは軸方向反対側に油側傾斜面を備え、
   上記リブの平行部の先端面が上記油側傾斜面と面一になっていることを特徴とするオイルシール。

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