JP4304616B2 - 取付金具 - Google Patents

Description

本発明は取付金具に関する。

従来より、装着対象物を固定部材に対して固定させる場合に、金属製の取付け金具が用いられることがある。取付金具は金属製の平板材をプレス加工して形成されるのであるが、高い強度が求められることが多く、その場合には補強部を曲げあるいは叩き出しによって形成する等の措置が講じられる（例えば、下記特許文献１参照）。
特開２００３−２３２０８４号

上記した金具は全体が約９０度に曲げ形成され、その両端部で２つの装着対象物を固定するようにしている。そして、この金具はその一面側のほぼ全長に亘って補強リブを形成しているため、高い強度が得られている。しかし、このように補強リブが全長に亘って形成できるのは、装着対象物への固定面が金具の片面のみに配されているからである。例えば、金具の表裏両面を装着面として利用するものの場合には、次に示すような問題点を生じる（図５参照）。

すなわち、図５に示すものは、装着面２２，２４が金具５の両端部でかつ表裏に分かれて配されている。同図の手前側の装着面２４は金具の図示裏面側に配され、奥側の装着面２２は図示表面側に配されている。したがって、補強縁２５Ａ，２５Ｂと干渉することなく装着を可能にしようとすれば、補強縁２５Ａ，２５Ｂは装着面２２，２４毎に折り曲げの方向を変更せざるを得ない。しかし、そうなると、補強縁２５Ａ，２５Ｂは両装着面２２，２４の間で分断されて連続形態とすることができず、強度確保のための障害となっていた。

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、取付金具の強度を高めることを目的とする。

上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、金属製の板材を折り曲げ加工してなり、装着対象物を固定部材に対して固定可能とする取付金具であって、前記装着対象物に対面して同装着対象物への取付けを可能とする第１装着面が一面側に形成され、また前記固定部材に対面して同固定部材への取付けを可能とする第２装着面が他面側に形成されるとともに、前記第１装着面と前記第２装着面とが一端側と他端側とに分かれて設けられており、前記第１装着面から前記第２装着面にかけての両側縁部には、長さ方向に沿って端縁が同一方向を向くように折り曲げられかつ長さ方向に切れ目のない連続した形態で補強縁が形成されており、前記両装着面のうち前記補強縁の端縁が向く側に形成された一方の装着面は、前記補強縁の端縁が向く側に叩き出されて同補強縁の端縁と同一かやや外方へ突き出た高さ位置に形成され、前記両装着面の境界部分には、前記一方の装着面から他方の装着面に向かって傾く段差が設けられていることを特徴とするものである。

請求項２の発明は、請求項１記載のものにおいて、前記補強縁の長さ方向の両端のうち少なくとも一端側同士がＵ字状に回曲した部分によって接続されていることを特徴とするものである。

請求項１の発明によれば、補強縁は第１装着面から第２装着面にかけて切れ目のない連続した形態で形成されるため、従来に比して取付金具の強度を向上させることができる。また、両装着面を装着対象物および固定部材に対面して当てても補強縁と干渉することはないため、装着対象物および固定部材が広い面積をもったものであっても適用可能となる。

請求項２の発明によれば、補強縁は第１・第２の装着面の両側縁に配され、かつこれらを接続するようにしたから、補強縁が連続する範囲が長く確保されるため、取付金具の一層の補強が可能となる。

本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。この実施形態では、自動車用スライドドアに適用される給電装置に適用したものを示す。すなわち、自動車のスライドドアと車体側との間には、ドア側の電装品に対する給電用の配線を架け渡す必要がある。このため、ドア側にはドア用配線等を収容するためのケーシング１が組み込まれている。ケーシング１は金属製（アルミニウム合金）の二枚の長尺の板材を対向させ、その間に保有された空間内に電線等を収容可能としている。なお、これら電線の端部にはコネクタが接続され、ドア内に配された電装品（例えばドアガラスの昇降用モータ）との電気的接続が可能となっている。上記したケーシング１は、三カ所に配された取付金具（ケーシング１と同一材質）によってドアインナパネル２の下部に固定されている。

ところで、ケーシング１はドアの開閉動作がなされると、自動車のボディ側からの電線架け渡し部から引っ張り等の比較的大きな力を受ける。各取付金具はこの力に抗するだけの強度が要求されるが、この実施形態では中央に配されたもの５のみは従来品がそのまま使用され、両端部に配された取付金具３，４についてだけは本発明の技術を適用したものとなっている。

まず、図１に示す右端部（スライドドアの前端部、つまり車両の進行方向前端側）に前方に張り出すようにして取り付けられた取付金具（以下、前部取付金具３と言う）について説明する（図３参照）。この前部取付金具３は略方形の平板材にて形成され、中央に傾斜した段差面６を有し、この段差面６を境にして後半部の一面側（図３では表面側）は第１装着面７となっていて、ケーシング１においてインナパネル２と対向する面と対面してここへの装着がなされる。また、段差面６を境にして前半部の他面側（図３では裏面側）はインナパネル２と対面して装着がなされる第２装着面８となっている。

第１装着面７の側縁にはその幅方向中央部に円弧状の逃がし凹部９が切り欠き形成され、かつ逃がし凹部９を挟んだ両側にはかしめ孔１０が貫通している。一方、図示はしないが、ケーシング１側には両かしめ孔１０に遊挿可能なバーリング筒がそれぞれ起立形成されていて、両バーリング筒を対応するかしめ孔１０に遊挿した後、かしめ付けがなされることで、前部取付金具３の固定がなされている。

第２装着面８においてその両角部は円弧状に形成され、かつやや一方に偏った位置にはインナパネル２への装着のためのボルト孔１１が貫通している。さらに、前部取付金具３の全周縁のうち逃がし凹部９が設けられている縁を除いた全周には、補強縁１２がほぼ直角に折り曲げ形成されている。この補強縁１２が設けられている範囲は、端縁１２Ａが全て同一方向（図３では上方）を向くようにして折り曲げられ、つまりドアのインナパネル２と背合わせとなる方向へ折り曲げられているとともに、全長に亘って切れ目のない連続した形態となっている。本実施形態では、第１装着面７において幅方向において対向する位置にある補強縁１２の間でケーシング１の端部を挟持可能となっている。

次に、図１に示す左端部に配された取付金具（以下、後部取付金具４と言う）について説明する（図４参照）。後部取付金具４はケーシング１の左端部に下向きに張り出した状態で取付けがなされている。後部取付金具４は中央に傾斜した段差面１３を有しケーシング１へ取付けた状態での図１における上半分はケーシング１に対面して装着可能な第１装着面１４となっている。この第１装着面１４には長さ方向に並列して二つのかしめ孔１５が貫通している。一方、ケーシング１側にはこれらに対応してバーリング筒（図示しない）が起立していて、既述した前部取付金具３と同様の方法にて後部取付金具４の取付けがなされている。

一方、ケーシング１から張り出す下半分はインナパネル２に対面して装着可能な第２装着面１６となっている。第２装着面１６はその先端外縁が半円形状に形成され、また同面の中央部には幅方向へ長円形状をなすボルト挿通孔１７が貫通している。また、第２装着面１６の外周縁から第１装着面１４の両側縁にかけての範囲には、補強縁１８が切れ目なく連続した形態で形成され、その長さ方向の端縁１８Ａは同一方向（ケーシング１と対面する方向：図４の上方）を向くようにしてある。この補強縁１８において第２装着面１６周りの範囲は、第２装着面１６の周縁からそのままケーシング１側に向けて直角に折り曲げられているが、第１装着面１４の対向する両側縁に設けられた範囲はＵ字状に折り返された形態となっている。すなわち、第２装着面１６が第１装着面１４に対して段差面１３が形成されるよう、曲げ加工される際に補強縁１８との間にそれぞれＵ字溝１９が保有されるようにしてあり、このようにすることによって第１装着面１４と補強縁１８の長さ方向の端縁とはほぼ同一の高さ位置とすることができ、もって第１装着面１４とケーシング１とを対面させる際に補強縁１８が干渉することを回避することができるから、ケーシング１の広い平坦部を利用して後部取付金具４の装着を可能にする。

なお、後部取付金具４は他の二つの取付金具３，５に比べて特に強度が要求されることから、上記した補強縁１８に加えて、段差面１３から第２装着面１６にかけての範囲の中央と、第１装着面１４において両ボルト孔１５を挟んだ両側にそれぞれリブ２０が設けてあり、図４では中央のものと両側のものとでは互いに叩き出し方向が反対方向としてある。

最後に、図１に示す中央部に配された取付金具（以下、中央取付金具５と言う）について説明する。前述したように、中央取付金具５は従来形式がそのまま採用されているが、本発明の形式に変更してもよいのは言うまでもない。

中央取付金具５も中央に傾斜した段差部２１を有しており、ケーシング１への装着状態を示す図１においてその下半分が第１装着面２２である。ここには、二つのかしめ孔２３が貫通している（このかしめ孔２３を利用してのケーシング１への固定方法は既述した前後部の取付金具３，４と同様の方法である。）。また、上半分はインナパネル２に対する第２装着面２４となっている。

但し、補強縁２５Ａ，Ｂの折り曲げ方向は第１・第２の装着面２２，２４とでは反対方向となっている。すなわち、第１装着面２２の補強縁２５Ａはケーシング１とは反対方向へ、第２装着面２４の補強縁２５Ｂはインナパネル２と反対方向へそれぞれ直角に折り曲げられている。したがって、両補強縁２５Ａ，２５Ｂは段差部２１において切れ目２６が設けられることになる。なお、２７は叩き出しによって形成された補強用のリブである。

以上のように構成された本実施形態では、前後の取付金具３，４に設定された補強縁１２，１８は長さ方向に沿って切れ目のない連続したものとなっているため、取付金具３，４全体の強度が高く、スライドドアの開閉に伴う力が繰り返し作用してもこれに十分に抗することができる。また、補強縁１２，１８が設けられている範囲は長さ方向の両側縁のみならず、これらをＵ字状に回曲してつなぐ部分にまで及んでいるため、強度アップに一層効果的となっている。また、後部取付金具４の第１装着面１４のように補強縁１８で挟まれた領域を、補強縁１８の端縁１８Ａの高さ位置と同じかあるいはさらに外方へ突出する高さ位置まで叩き出すようにすれば、ケーシング１への装着にあたり補強縁１８との干渉を考慮しなくてよいから、ケーシング１側の広い平坦面を利用した装着を望むことができる。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。

（１）本実施形態はスライドドア用のケーシング１に適用された取付金具を例示したが、装着の対象物あるいは固定相手は限定されるべきものではない。

（２）取付金具をケーシング１あるいはインナパネル２へ固定する手段としては、必ずしもへかしめによる必要はなく、ボルト締め、溶接、リベット止め等の手段であってももよく、また、これら複数の手段を併用してもよい。

（３）本実施形態における補強縁は、Ｕ字状の回曲部を有して長く補強縁を確保したものを示したが、少なくとも第１・第２の装着面とに亘って長さ方向に切れ目なく連続する形態が得られるのであれば、本実施形態のような回曲部を持たないものであってもよい。

スライドドア用ケーシングに取付金具を装着した状態の正面図 ドアへの取付け状態を示す側面図 前部取付金具の斜視図 後部取付金具の斜視図 中央取付金具の斜視図

符号の説明

１…ケーシング（装着対象物）
２…インナパネル（固定部材）
３，４…取付金具
７，１４…第１装着面
８，１６…第２装着面
１２，１８…補強縁

Claims (2)

1. 金属製の板材を折り曲げ加工してなり、装着対象物を固定部材に対して固定可能とする取付金具であって、
   前記装着対象物に対面して同装着対象物への取付けを可能とする第１装着面が一面側に形成され、また前記固定部材に対面して同固定部材への取付けを可能とする第２装着面が他面側に形成されるとともに、前記第１装着面と前記第２装着面とが一端側と他端側とに分かれて設けられており、
   前記第１装着面から前記第２装着面にかけての両側縁部には、長さ方向に沿って端縁が同一方向を向くように折り曲げられかつ長さ方向に切れ目のない連続した形態で補強縁が形成されており、
   前記両装着面のうち前記補強縁の端縁が向く側に形成された一方の装着面は、前記補強縁の端縁が向く側に叩き出されて同補強縁の端縁と同一かやや外方へ突き出た高さ位置に形成され、
   前記両装着面の境界部分には、前記一方の装着面から他方の装着面に向かって傾く段差が設けられていることを特徴とする取付金具。
2. 前記補強縁の長さ方向の両端のうち少なくとも一端側同士がＵ字状に回曲した部分によって接続されていることを特徴とする請求項１記載の取付金具。

Images