JP4204833B2

JP4204833B2 - tire

Info

Publication number: JP4204833B2
Application number: JP2002279197A
Authority: JP
Inventors: 雅宣豊福
Original assignee: Bridgestone Corp
Current assignee: Bridgestone Corp
Priority date: 2002-09-25
Filing date: 2002-09-25
Publication date: 2009-01-07
Anticipated expiration: 2022-09-25
Also published as: JP2004114788A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、個々のタイヤに関する種々の情報を発信するトランスポンダを内蔵したタイヤに関する。
【０００２】
【従来の技術】
タイヤの識別情報やタイヤの内圧、温度などのタイヤ情報を保持し、外部から受信する情報送信要求の信号に応じて、これらの情報を送信するトランスポンダを埋設したタイヤはすでに知られていて、このトランスポンダは、例えばビードコアの周辺やその他のタイヤ構成部材に埋設されて設けられている（例えば特許文献１。）。そして、トランスポンダをビードコアの周辺に設ける場合、この領域は、タイヤの転動に伴って変形するタイヤにあって、比較的変形が少なく、タイヤもしくはトランスポンダの耐久性に与える悪影響を抑制する点で好ましい領域である。
【０００３】
【特許文献１】
特開平７−１３７５１０号公報（第２−３頁、図１）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のトランスポンダの配設構造によると、このトランスポンダから信号を受信し送信するためのアンテナは、トランスポンダのごく近傍の、タイヤ周方向の延在範囲が限定された領域に設けられているので、その送受信感度が十分でないうえ、回転するタイヤからの送受信に際して、周囲の電気的障害物がある場合、特定の回転位置に来たときしかで信号を送受信することができず、信号の送受信の信頼性を低下させていた。
【０００５】
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであり、タイヤもしくはトランスポンダの耐久性を阻害することなく、タイヤの回転にかかわりなくいつでも外部に対する送受信が可能なよう、トランスポンダおよびアンテナを配設したタイヤを提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明はなされたものであり、その要旨構成ならびに作用を以下に示す。
【０００７】
請求項１に記載のタイヤは、一対のビード部の間に一対のサイドウォール部およびトレッド部をトロイダル状に連ねて配置し、それぞれのビード部にビードコアを設けたタイヤにおいて、
トランスポンダとこの両端に接続された環状アンテナとよりなる環状体を、少なくとも一方のビードコアに沿って埋設するともに、環状体の外表面に導電性ゴムよりなる被覆層を設けてなるものである。
【０００８】
本発明のタイヤによれば、トランスポンダとアンテナとを、ともにタイヤの転動に際しての変形が少ないビードコアに沿う領域に埋設したので、タイヤならびにトランスポンダの耐久性への悪影響を抑制することができ、また、アンテナをビードコアに沿ってほぼ一周するよう環状に配設したので、タイヤの回転位置に拘らず外部に対して信号の送受信を行うことができる。
【００１０】
また、本発明のタイヤによれば、環状体の表面を被覆する導電性ゴムにより、仮にタイヤの転動に伴う変形や衝撃によりアンテナの導通が損なわれたとしても、導電ゴムにより損傷部分の導電性をバックアップできるので、信頼性の高い送受信を確保することができる。
【００１１】
請求項２に記載のタイヤは、請求項１に記載するところにおいて、前記環状体をビードコアの幅方向内側またはビードコアの半径方向外側に配設してなるものである。
【００１２】
タイヤのホイールへの装着姿勢において、ビードコアの幅方向外側および半径方向内側にホイールが位置しているが、本発明のタイヤによれば、前記環状体を上記方位にの間に配設したので、外部との送受信に際して、スチールもしくはアルミニウムよりなるホイールが通信の障害となる可能性を大幅に低減することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について図1ないし図２に基づいて説明する。図１はタイヤ１の子午線断面におけるビード部２を示す断面図であり、図２はトランスポンダ８とアンテナ５との接合部を示す断面図である。タイヤ１のビード部２にはタイヤ周方向に延在するビードコア３が配設され、また、カーカス７は、ビードコア３の周りにその側部をタイヤ幅方向外側に折り返されて設けられている。
【００１４】
一方、トランスポンダ８は、基板１１と基板１１にマウントされたチップ９とで構成されており、このチップ９は、それぞれ図示しない、タイヤ１の識別情報を保持する情報格納手段と、外部からの情報送信要求の信号を受信する受信手段と、受信した要求信号に応じて必要な情報を情報格納手段から取り出す制御手段と、取り出した情報を送信する送信手段とを有している。
【００１５】
トランスポンダ８の基板１１には、円環の一部を切り欠いた形状のアンテナ５の両端が半田付けされ、これらの端はそれぞれチップ９の送信手段および受信手段に電気的に接続されている。この環状のアンテナ５は、ビードコア３に沿って周方向に延在するとともに、タイヤ子午線断面においては、ビードコア３の半径方向すぐ外側の幅方向内側寄りに配置されている。
【００１６】
そして、トランスポンダ８およびアンテナ６はそれぞれ導電性ゴム６で外表面を被覆され、これら、トランスポンダ８、アンテナ６および導電性ゴム６は環状体４を構成する。この環状体４のタイヤ子午線断面における配置は、図１のものに限定されるものではなく、変形が少なくしかも外部との信号の送受信に障害とならない位置であればよい。その点では、ビードコア３のごく近傍で、リムから離隔した、ビードコア３のタイヤ半径方向外側もしくはビードコア３のタイヤ幅方向内側に位置させるのが好ましい。
【００１７】
なお、この実施形態のタイヤにおいては、トランスポンダを、温度やひずみ等を測定するセンサ等を具えるものとしてもよく、このようなトランスポンダにおいては、これらのセンサで検知したタイヤの情報を外部に送信することができる。
【００１８】
【発明の効果】
以上述べたところから明らかなように、本発明によれば、トランスポンダ８とアンテナ５とを、ともに変形が少ないビードコア３に沿う領域に埋設したので、トランスポンダ８、アンテナ５ならびにタイヤ１の耐久性への悪影響を抑制することができ、また、アンテナ５をビードコア３に沿ってほぼ一周するよう環状に配設したので、タイヤ１の回転位置に拘らず外部に対して信号の送受信を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る実施形態のタイヤのビード部を示す子午線断面図である。
【図２】トランスポンダとアンテナとの接続部を示す略線断面図である。
【符号の説明】
１タイヤ
２ビード部
３ビードコア
４環状体
５アンテナ
６導電性ゴム
７カーカス
８トランスポンダ
９チップ
１１基板[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a tire with a built-in transponder that transmits various information related to individual tires.
[0002]
[Prior art]
Tires in which a transponder that holds tire identification information, tire internal pressure, temperature, and other tire information such as tire transmission information and transmits such information in response to an external information transmission request signal are already known. The transponder is provided, for example, embedded in the periphery of the bead core or other tire constituent members (for example, Patent Document 1). When the transponder is provided around the bead core, this region is a tire that is deformed as the tire rolls, and is preferable in that the deformation is relatively small and the adverse effect on the durability of the tire or the transponder is suppressed. It is an area.
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-7-137510 (page 2-3, FIG. 1)
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, according to the arrangement structure of the conventional transponder, the antenna for receiving and transmitting a signal from this transponder is provided in an area in the vicinity of the transponder, in which the extension range in the tire circumferential direction is limited. The transmission / reception sensitivity is not sufficient, and when there is an electrical obstacle in the surroundings when transmitting / receiving from a rotating tire, the signal can be transmitted / received only when it reaches a specific rotational position. Reliability was reduced.
[0005]
The present invention has been made in view of such problems, and the transponder and the antenna are arranged so that transmission / reception can be performed at any time regardless of the rotation of the tire without impairing the durability of the tire or the transponder. The object is to provide a set tire.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention has been made, and the gist configuration and operation thereof will be described below.
[0007]
The tire according to claim 1 is a tire in which a pair of sidewall portions and a tread portion are arranged in a toroidal shape between a pair of bead portions, and a bead core is provided in each bead portion.
An annular body composed of a transponder and an annular antenna connected to both ends thereof is embedded along at least one bead core, and a coating layer made of conductive rubber is provided on the outer surface of the annular body .
[0008]
According to the tire of the present invention, since the transponder and the antenna are both embedded in the region along the bead core that is less deformed when the tire rolls, the adverse effect on the durability of the tire and the transponder can be suppressed. Since the antenna is arranged in an annular shape so as to make one round along the bead core, signals can be transmitted and received to the outside regardless of the rotational position of the tire.
[0010]
Further , according to the tire of the present invention, even if the conductive rubber covering the surface of the annular body loses the continuity of the antenna due to deformation or impact caused by the rolling of the tire, the conductive rubber conducts the damaged portion. Therefore, highly reliable transmission / reception can be ensured.
[0011]
A tire according to a second aspect is the tire according to the first aspect , wherein the annular body is disposed on the inner side in the width direction of the bead core or on the outer side in the radial direction of the bead core .
[0012]
In the mounting posture of the tire on the wheel, the wheel is positioned on the outer side in the width direction and the inner side in the radial direction of the bead core, but according to the tire of the present invention, the annular body is disposed between the above directions, The possibility of a wheel made of steel or aluminum becoming an obstacle to communication during transmission / reception with the outside can be greatly reduced.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a cross-sectional view showing a bead portion 2 in a meridian cross section of the tire 1, and FIG. 2 is a cross-sectional view showing a joint portion between a transponder 8 and an antenna 5. A bead core 3 extending in the tire circumferential direction is disposed in the bead portion 2 of the tire 1, and the carcass 7 is provided around the bead core 3 with its side portion folded back outward in the tire width direction.
[0014]
On the other hand, the transponder 8 includes a substrate 11 and a chip 9 mounted on the substrate 11. The chip 9 includes an information storage means for holding tire 1 identification information and information from the outside, not shown. It has a receiving means for receiving a transmission request signal, a control means for taking out necessary information from the information storage means in response to the received request signal, and a sending means for sending out the taken information.
[0015]
Both ends of the antenna 5 having a shape in which a part of the ring is cut out are soldered to the substrate 11 of the transponder 8, and these ends are electrically connected to the transmitting means and the receiving means of the chip 9, respectively. The annular antenna 5 extends in the circumferential direction along the bead core 3, and is disposed on the inner side in the width direction immediately outside the bead core 3 in the radial direction in the tire meridian cross section.
[0016]
The transponder 8 and the antenna 6 are each coated on the outer surface with a conductive rubber 6, and the transponder 8, the antenna 6 and the conductive rubber 6 constitute an annular body 4. The arrangement of the annular body 4 in the tire meridian cross section is not limited to that shown in FIG. 1, and may be any position that is less deformed and does not hinder transmission / reception of signals with the outside. In that respect, it is preferable that the bead core 3 is positioned in the tire radial direction outer side of the bead core 3 or the bead core 3 in the tire width direction inner side, separated from the rim, in the vicinity of the bead core 3.
[0017]
In the tire of this embodiment, the transponder may include a sensor for measuring temperature, strain, and the like. In such a transponder, the tire information detected by these sensors is transmitted to the outside. can do.
[0018]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, according to the present invention, since the transponder 8 and the antenna 5 are both embedded in the region along the bead core 3 with little deformation, the durability of the transponder 8, the antenna 5 and the tire 1 is improved. In addition, the antenna 5 is arranged in an annular shape so as to make one round along the bead core 3, so that signals can be transmitted and received to the outside regardless of the rotational position of the tire 1. .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a meridian cross-sectional view showing a bead portion of a tire according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic cross-sectional view showing a connection portion between a transponder and an antenna.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tire 2 Bead part 3 Bead core 4 Ring body 5 Antenna 6 Conductive rubber 7 Carcass 8 Transponder 9 Chip 11 Board | substrate

Claims

In a tire in which a pair of sidewall portions and a tread portion are arranged in a toroidal shape between a pair of bead portions, and a bead core is provided in each bead portion,
A tire in which an annular body composed of a transponder and an annular antenna connected to both ends thereof is embedded along at least one bead core, and a coating layer made of conductive rubber is provided on the outer surface of the annular body .

The tire according to claim 1, wherein the annular body is disposed on the inner side in the width direction of the bead core or on the outer side in the radial direction of the bead core .