JP4199095B2 - 原動機のフライホイール装置 - Google Patents
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Description
2 クランク軸(出力軸)
3 摩擦クラッチ
4 入力軸(被駆動軸)
11 第1フライホイール(第1回転質量体)
11b 第1フランジ部
11c 第2フランジ部
12 第2フライホイール(第2回転質量体)
12b 摩擦面
12c フランジ部
12d スプライン溝
14 溝
16 ばね機構カバー部材(カバー部材)
18 ブッシュベアリング(軸受け)
22 シール部材
30 ばね機構
31 トーションばね
32 ばね受けフランジ
Claims (3)
- 原動機の出力軸とこれによって駆動される被駆動軸の間に設けられ、前記原動機のトルクをそのトルク変動およびねじり振動を減衰させた状態で前記被駆動軸に伝達する原動機のフライホイール装置であって、
前記出力軸に設けられた円板状の第1回転質量体と、
当該第1回転質量体と互いの対向面を介して前記出力軸の軸線方向に対向するように配置され、当該対向面の反対側に摩擦面を有し、当該摩擦面を押圧する摩擦クラッチを介して前記被駆動軸に連結された円板状の第2回転質量体と、
当該第1および第2回転質量体の間に連結され、前記出力軸のねじり振動を減衰させるためのばね機構と、を備え、
前記第1および第2回転質量体は、
当該第1および第2回転質量体の一方の前記対向面に設けられ、前記摩擦面に対応する径方向位置において周方向に延びる溝と、
前記第1および第2回転質量体の他方の前記対向面に突出するように設けられ、周方向に延び、前記溝に前記軸線方向に嵌合するフランジ部と、
前記溝内に設けられ、当該溝と前記フランジ部の間に前記軸線方向に狭持されるとともに、前記第1および第2回転質量体を互いに回転可能に支持する軸受けと、を有し、
前記第1および第2回転質量体の前記一方の前記対向面には、前記他方の前記対向面に向かって突出するとともに径方向に並んで周方向に延び、互いの間に前記溝を形成する第1および第2フランジ部が形成されていることを特徴とする原動機のフライホイール装置。 - 前記第1および第2回転質量体の前記他方は、前記フランジ部の周面に設けられ、前記軸線方向に延びるスプライン溝をさらに有し、
前記ばね機構は、
前記第1および第2回転質量体の前記一方に設けられたトーションばねと、
当該トーションばねに係合するとともに、一端部において前記スプライン溝にスプライン係合し、前記出力軸のトルクを前記第1回転質量体から前記第2回転質量体に伝達するためのばね受けフランジと、
を有していることを特徴とする請求項1に記載の原動機のフライホイール装置。 - 前記第1および第2回転質量体の前記一方は、
前記ばね受けフランジの前記一端部が前記フランジ部の前記スプライン溝に向かって突出した状態で、前記トーションばねおよび前記ばね受けフランジを覆うカバー部材と、
前記ばね受けフランジと、前記第1および第2回転質量体の前記一方、並びに前記カバー部材との間を密閉するためのシール部材と、
をさらに有していることを特徴とする請求項2に記載の原動機のフライホイール装置。
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