JP4054767B2 - Soundproof power generator - Google Patents
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Description
本発明は、発電装置より発生する騒音を低減する技術に関するものである。より詳しくは、パッケージ型発電装置における騒音低減構造に関するものである。 The present invention relates to a technique for reducing noise generated from a power generation device. More specifically, the present invention relates to a noise reduction structure in a package type power generator.
防音型発電機は、工事現場等において電力を供給するために用いられるものである。防音型発電機は、現場に運搬され、発電を行うものである。従来、防音型発電機の防音技術として、特開2000−282885号公報に示すものが知られている。これは、排気側の構造において吸音材を取付けた遮蔽板等を配設したものである。 The soundproof generator is used to supply power at a construction site or the like. Soundproof generators are transported to the site and generate electricity. Conventionally, what is shown in Unexamined-Japanese-Patent No. 2000-282885 is known as a soundproof technique of a soundproof type generator. In this structure, a shielding plate or the like to which a sound absorbing material is attached is disposed in the exhaust side structure.
特開2000−282885号公報に示される技術においては、防音型発電機の全長をコンパクトに構成することが困難であり、排気側における防音の効果を向上させるために、発電装置が大きくなる。 In the technique disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-282885, it is difficult to make the entire length of the soundproof type generator compact, and the power generator becomes large in order to improve the soundproof effect on the exhaust side.
前述のごとく、防音型発電機は、現場に運搬され、現場に配置されるものである。このため、全長が大きい場合などには、運搬性および設置性において、効率が低下する場合がある。 As described above, the soundproof generator is transported to the site and placed on the site. For this reason, when the total length is large, the efficiency may be lowered in terms of transportability and installation.
上述のような課題を解決すべく、本発明において次のような手段をとるものである。 In order to solve the above-mentioned problems, the following measures are taken in the present invention.
請求項1においては、防音ケースの側板にエンジン(111)及び発電機(112)を冷却する冷却風取入れ口を設けた防音型発電装置であって、エンジン(111)の上方の防音ケース内に排風ダクトを設け、該排風ダクトの排風口(130)を、前記防音ケースの天井板に設け、エンジン(111)のラジエタ(117)の配設側にも、前記排風ダクトから垂直に折れ曲がった排風ダクトを設け、該排風ダクト内にマフラ(122)を設けた構成において、前記排風口(130)を開口した防音ケースの天井板と、エンジン(111)の上面との間に、ラジエタ(117)の側へ下方に傾斜する上部隔壁(118)を設け、該上部隔壁(118)のラジエタ(117)の側の端部に排水口(137a)を設け、該排水口(137a)のラジエタ(117)側には堰(125)を設け、前記排水口(137a)から上下方向に雨水ガイド通路(137)を設け、雨水ガイド通路(137)の下端を下部フレーム(110)と接続し、該雨水ガイド通路(137)は発電装置(101)の外部に通じ、該雨水ガイド通路(137)が、マフラ室(141)の底板(142)と当接する部分に、水が前記堰(125)を乗り越えて後部のマフラ室(141)に侵入してしまった場合にも、雨水ガイド通路(137)に流れ込むことができる雨水ガイド穴(137c)を穿設したものである。 In Claim 1, it is a soundproof type electric power generating apparatus which provided the cooling air intake which cools an engine (111) and a generator (112) in the side plate of a soundproof case, Comprising: In a soundproof case above an engine (111) An exhaust duct is provided, and an exhaust port (130) of the exhaust duct is provided on the ceiling plate of the soundproof case, and the radiator (117) side of the engine (111) is also perpendicular to the exhaust duct. In a configuration in which a bent exhaust duct is provided, and a muffler (122) is provided in the exhaust duct, the ceiling plate of the soundproof case that opens the exhaust outlet (130) and the upper surface of the engine (111) An upper partition wall (118) inclined downward toward the radiator (117) is provided, and a drain port (137a) is provided at an end of the upper partition wall (118) on the radiator (117) side, and the drain port (137a ) La A dam (125) is provided on the eta (117) side, a rainwater guide passage (137) is provided in the vertical direction from the drain port (137a), and the lower end of the rainwater guide passage (137) is connected to the lower frame (110). The rainwater guide passage (137) communicates with the outside of the power generation device (101), and the rainwater guide passage (137) is brought into contact with the bottom plate (142) of the muffler chamber (141), so that water enters the weir (125 ) Is provided with a rainwater guide hole (137c) that can flow into the rainwater guide passage (137) even when the vehicle passes over the rear muffler chamber (141) .
請求項2においては、請求項1記載の防音型発電装置において、該雨水ガイド通路(137)が当接する部分の前記マフラ室底板(142)を、該雨水ガイド穴(137c)方向に向けて下向きに傾斜させたものである。
According to
本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏するものである。
請求項1の如く、防音ケースの側板にエンジン111及び発電機112を冷却する冷却風取入れ口を設けた防音型発電装置であって、エンジン111の上方の防音ケース内に排風ダクトを設け、該排風ダクトの排風口130を、前記防音ケースの天井板に設け、エンジン111のラジエタ117の配設側にも、前記排風ダクトから垂直に折れ曲がった排風ダクトを設け、該排風ダクト内にマフラ122を設けた構成において、前記排風口130を開口した防音ケースの天井板と、エンジン111の上面との間に、ラジエタ117の側へ下方に傾斜する上部隔壁118を設けたので、排風口から入り込んだ雨水などはスムーズに上部隔壁118上を流れることができる。
Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
As in claim 1, a soundproof type power generation device provided with a cooling air intake for cooling the
また、上部隔壁118のラジエタ117の側の端部に排水口137aを設けたので、仕切板上の水は排水口に流れ込むことができる。よって仕切板上に水が溜まることがなくなり、鉄板の腐食を防止することができる。
また、四隅に排水口を設けたことにより、発電装置を傾いて設置した場合においても、いずれかの排水口により確実に排水される。
Further, since there is provided a
In addition, by providing drainage ports at the four corners, even when the power generation device is installed at an angle, the drainage is surely drained by any one of the drainage ports.
また、前記排水口137aから上下方向に雨水ガイド通路137を設け、雨水ガイド通路137の下端を下部フレーム110と接続し、該雨水ガイド通路137は発電装置101の外部に通じているので、排水口に流れ込んだ仕切板上水は雨水ガイド通路を流れるので、他の部品等に水がかかるのを防ぐことができる。
Further, the
また、該排水口137aのラジエタ117側に堰125を設けたので、仕切板上を流れてきた水が排水口を乗り越えて、直後部に位置するラジエタにかかることを防ぐことができる。
また、該雨水ガイド通路137が、マフラ室141の底板142と当接する部分に雨水ガイド穴137cを穿設したので、雨水等は堰を乗り越えて後部のマフラ室に侵入した場合にも、該雨水ガイド通路に穿設されたガイド穴より雨水ガイド通路を流れ込むことができるのである。
Further, since the
Further, since the
請求項2の如く、該マフラ室底板142を該雨水ガイド穴137c方向に向けて下向きに傾斜させたので、雨水等は堰を乗り越えて後部のマフラ室に侵入した場合にも、雨水ガイド通路に向かって傾斜するマフラ室の底板上を流れ、該雨水ガイド通路に穿設されたガイド穴より雨水ガイド通路を流れ込むことができるのである。Since the muffler
次に、本発明に係る実施例を図面を用いて説明する。図10は実施例の発電装置101の内部構成を示す側面図、図11は同じく平面図、図12は同じく後面図である。図10乃至図12を用いて発電装置101の内部構成について説明する。実施例における発電装置101においても、下部に断面視C字状の部材により構成された下枠フレーム200が配設されている。下部フレーム110の外側に下枠フレーム200が配設された構成となる。そして、発電装置101の内側には、エンジン111、発電機112、燃料タンク113およびバッテリ114が配設されている。エンジン111には発電機112が接続されており、エンジン111の出力軸により発電機112を駆動するものである。前記エンジン111は筐体略中央に配置され、一側に発電機112が配設され、他側に燃料タンク113が配設され、発電機112の上方にバッテリ114が配設されている。
Next, embodiments according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 10 is a side view showing the internal configuration of the
図10においては、発電機112の筐体側面側には、垂直方向に立設された隔壁131が配設されており、隔壁131よりさらに筐体側面側に吸気口108が設けられている。隔壁131により、コントロールボックス102に伝達される熱および騒音を低減する構成となっている。
In FIG. 10, a
エンジン111の燃料タンク113配置側にはファン121、ラジエタ117、マフラ122・123が配設されている。マフラ122の上方にはガイド124が配設されている。ガイド124はファン121により発生した冷却風を排風口130側に導くものであり、発電装置101内の上角部に配設されている。排風口130は図11に示したように、発電装置101の上面略中央に設けられている。このため、発電装置101において、外周部より離れた位置より排風を行うことができ、周囲に与える影響を低減できるものである。また発電装置101上面には、前記排風口130に隣接して、マフラ室方向とは逆方向に発電装置101を釣り下げるための係止部109が設けられている。
A
発電機112の上方にはエアクリナ116が配置されており、エアクリナ116より若干上方に吸気チャンバー115が配設されている。吸気チャンバー115は筐体の天井部分の裏面に固設されているものである。吸気チャンバー115には吸気パイプ134・120が接続している。吸気パイプ134を介して吸気チャンバー115内に空気が導入される。吸気チャンバー115を介した空気は、吸気パイプ120を介してエアクリナ116に導入される。そして、エアクリナ116に導入された空気が、エンジン111に供給されるものである。発電装置101において、エンジン111および発電機112は防振材を介して下部フレーム110に取付けられるものである。下部フレーム110にはエンジン111および発電機112を取付けるための台座が設けられており、この台座に防振材127・128を介してエンジン111および発電機112が配設される。このため、下部フレーム110に伝達される振動を低減し、発電装置101のカバーより発生する騒音を抑制するものである。
An
吸気チャンバー115底面には垂直方向に配設した2つのパイプ接続されている。このパイプは吸気チャンバー115と吸気パイプ134・120を接続するものである。吸気チャンバー115底面に固設されたパイプは、吸気チャンバー115内に一定量突出した構成となっている。吸気チャンバー115内への突出量を調節することにより、吸気チャンバー115の周波特性を調整することが可能であり、消音効果を向上させることが可能である。なお、吸気チャンバー115に配設されるパイプは、吸気チャンバー115と吸気パイプ134・120を接続するものであればよく、発電装置101の内部構成によっては、水平に配設することも可能であり、特に限定するものではない。
Two pipes arranged in the vertical direction are connected to the bottom surface of the
次に、マフラの配置構成について説明する。一連のマフラ122・123は楕円柱形状に構成されており、楕円面を発電装置1の発電装置1の長辺側に向け、ラジエタ側が若干下向きに配設されている。一連のマフラ122・123は筐体内において、上下に並べて配設されている。マフラ123の上方にマフラ122が配設されている。エンジン111の排気マニュホールドには排気管171が接続されており、排気管171はマフラ122に接続されている。マフラ122とマフラ123はパイプ185で連結されており、マフラ123には排気ガスを筐体外に排出するためのパイプ184が接続されている。パイプ171によりエンジン111の排気ガスがマフラ122に導入され、パイプ185を介してマフラ123に供給される。そして、マフラ123を介した排気ガスがパイプ184より排出される。
Next, the arrangement configuration of the muffler will be described. The series of
以上のような構成の発電装置101において、ファン121より発生した冷却風は、ラジエタ117に向かい、ラジエタ117を通過してマフラ室141に入る。マフラ室の底板142には、側面視くの字状に折りげられた段差部142aが設けられており、冷却風はくの字に折れ曲がった底板142に導かれて上方に向かう。そして排風はマフラ室141上方に配設されたT字状ガイド板124によって、上部隔壁118と天井板の間に導かれ、排風口130より筐体外へ排出される。このように、マフラ室と、上部隔壁と天井板との間をあわせて、垂直に折れ曲がった排風ダクトとしたことで、排風経路を広く長くとることができ、かつ発電装置自体はコンパクトに構成されるのである。
In the
また、上部隔壁118上には、図10乃至図12に示したように、仕切板70・70が排風経路に沿って配設されている。仕切板70・70同士は平行に構成されており、上部隔壁118上に立設されるものである。そして、複数枚の仕切板70により、排風を発電装置101のコーナー部より排風口130に向けるとともに消音を行う構成となっている。仕切板70には吸音材が貼付されており、排風経路を介して伝達される騒音を低減するものである。仕切板70は排風経路に沿った方向に(排風に対して平行に)、配設されているが、排風に対して斜めに配設することも可能である。排風の流れる方向に対する投影面積を大きくすることにより、エンジン騒音の漏れを減少できるものであり、排風の方向に沿って配設することにより、排気抵抗を低減できるものである。すなわち、上部隔壁118上に配設する仕切板70により冷却風の排気効率および騒音の低減を調節することが可能となる。また、排気抵抗を抑えたまま、消音効果を向上することもできる。
Further, as shown in FIGS. 10 to 12,
そして、前記ラジエタ117上方には、ラジエタのメンテナンスが容易に行えるよう、ラジエタメンテナンス窓135が設けられている。該メンテナンス窓にはカバーが取り付けられており、通常窓をカバーで閉じておけば、窓から騒音が発電装置外部にもれることはない。
A
次に、発電装置101の上部隔壁118の構成について、以下に詳細に説明する。上部隔壁118はエンジン111と排風口130との間に配設されるものである。これにより、エンジン111より発生する騒音が、直接、排風口30より発電装置101外に出ることがない。該上部隔壁118は、係止部109と排出口130との間から発電装置101紙面右方向に向けて斜め下方へ傾斜して設けられている。上部隔壁118は中途部でいったん折り曲げられて、さらにもう一度折り曲げられ、最後の折れ面は水平面となっている。このように、上部隔壁118を折り曲げて構成したのは、排風抵抗を少なくするためである。なお、少なくとも一段以上の折り曲げ部を設ければ排風抵抗を少なくすることができ、実施例に示したように二段の折り曲げ部を設けることに限定しない。
Next, the configuration of the
そして、該水平面の前後左右四隅には、排水口137aが穿設されており、該排水口137a下部には上下方向に雨水ガイド通路137が設けられ、該雨水ガイド通路137の下端部の排水出口137bは機体外部に通じている。雨水ガイド通路137の下端は、下枠フレーム200の上部に接続されており、該下枠フレーム200の上部に排水出口137bが構成されている。なお、この上下方向に4本設けられた筒状の雨水ガイド通路137は、発電装置101をささえる補強部材となる。よって前実施例に示した補強部材61のような部材を別個に設ける必要はなくなるのである。
Further,
このような構成で雨水は、該上部隔壁118の傾斜にそって水平面上まで流れ、水平面の四隅に設けられた排水口137aより雨水ガイド通路137に流れ込み、該雨水ガイド通路下端の排水出口137bより機体外部に排出される。なお、上部隔壁118を伝って落下してきた雨水等が、雨水ガイド通路137を乗り越えて直後方に位置するラジエタ117等にかかることを防ぐため、ラジエタ117側の雨水ガイド通路137の後部面上端部には堰125が設けられている。
In such a configuration, rainwater flows up to the horizontal plane along the inclination of the
雨水ガイド通路137のマフラ室底板142が当接する部分には、ガイド穴137cが穿設されている。水が堰125を乗り越えて後部のマフラ室141に侵入してしまった場合にも、雨水ガイド通路137に流れ込むことができる。マフラ室底板142はガイド穴方向に向かって下方に傾斜しているので、マフラ室に流れ込んだ水は、該ガイド137c穴方向へ傾斜する底板142にそって流れる。そして、一旦底板142に設けられた段差142aで受けられて、ガイド穴137cより雨水ガイド通路137へ流れ込む。
A
次に、図13から図16を用いて筐体内に配設される吸音材の固設方法について説明する。図15に示すように、従来のガイド124は筐体外部よりネジ143で筐体にネジ止めされ、吸音材136が接着剤等により貼設されていた。この方法は作業が容易な反面、搬送時の衝撃や過酷な使用環境に起因する接着剤の経時劣化により、特に接着面に吸音材の自重が加わる部位においては剥離を起こす可能性があった。そこで、図16に示すように、鋼板等の板体より構成されるガイド124の上下両端または左右両端、または四方端部に、断面視「コ」字状に折り曲げた折り返し部124aを形成するのである。この折り返し部124aは吸音材136の端部を引っ掛けるようにするために、ガイド124の長さを吸音材136の長さよりも、厚さt分以上両側を長くして、吸音材136の端部で折り曲げ、更に、この折り曲げ位置から厚さtの位置で更に折り曲げて、断面視「コ」字状の折り返し部124aを設けているのである。
Next, a method for fixing the sound absorbing material disposed in the housing will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 15, the
このように構成することにより、吸音材136を接着剤により固着し、折り返し部124aで係止することにより、接着剤のみ用いて貼設した場合よりも剥離に対する信頼性が向上する。従来のように固定リブを中間に設けて吸音材を固定したり、ピンで固定する等の方法もあるが、固定リブの場合、吸音材表面を覆うリブの面積が大きくなるため中央部分の吸音面積が小さくなり、防音効果が下がってしまう。またピンで固定する場合、ピンの皿部周囲の吸音材が圧縮され、この部位の防音効果が下がってしまう。折り返し部を有する取付金具で吸音材を固設する場合、返し部で吸音材を覆う部分は吸音材の端部に限られており、防音効果を低下させない。
By comprising in this way, the sound-absorbing
また図14に示すように、筐体側面に貼設する吸音材138を、折り返し部を有する金具139により固設する場合について図17から図19より説明する。まず、図17における実施例から説明する。取付金具139はプレートを断面視クランク状に折り曲げられて、平板状の筐体への固定部139bと吸音材138の押さえ部139cを有し、該押さえ部139cには吸音材138がズレないように、また、接着材が劣化して吸音材138が剥がれないように引っ掛かり部139a・139a・・・が設けられている。該引っ掛かり部139aはバリを利用したものであって、パンチやドリル等を用いて孔を穿設するとバリが生じるが、通常ケガや製品に対する傷等の原因となるのでバリは除去されるが、本構成においては、逆にバリを有効利用するものであり、孔開け加工するときのパンチとダイの間の隙間はできるだけ大きくして大きなバリが発生するようにする。この孔を多数開口することにより、引っ掛かり部139a・139a・・・の数も増加して確実に吸音材138を引っ掛けて固定することができる。そして、吸音材38の露出部分も増加するので吸音効果も向上するのである。
Moreover, as shown in FIG. 14, the case where the sound-absorbing
図18に示す構成の取付金具157は、鋼板を「コ」字状に折り曲げて、筐体への固定部157aと吸音材38の押さえ部157bを有し、該押さえ部157bに引っ掛かり部157cを形成している。この引っ掛かり部157cは押さえ部157bの端辺を円形のパンチ等の加工により切欠157dを形成し、隣合う切欠157d・157dを重複して加工することにより、切欠157d・157dの間に尖状部分が形成され、この尖状部分は剪断加工時に押さえられるときに曲げられ引っ掛かり部157cが形成されるのである。この引っ掛かり部157cを多数設けることにより吸音材138はズレることがなく係止され、切欠157d部分の吸音材が露出することにより吸音効果も向上することができる。図19に示す構成の取付金具158は、鋼板を断面視ハット状に折り曲げ、筐体への固定部158aと吸音材138の押さえ部158b・158bを有し、該押さえ部158bに引っ掛かり部158cを形成している。この引っ掛かり部158cは前記パンチの形状が円形であったのに対して三角形状あるいは四角形状として、尖状部を形成して引っ掛かり部158cを形成するのである。この場合、取付金具158の両側に吸音材138を押さえて取り付けることができるのである。なお、取付金具139・157・158の断面形状についてはコの字型の形状であったり、片側あるいは両側に返し部を有する形状にしたりすることができて折り返しを有するものであれば限定するものではない。また、パンチの形状も円形あるいは角型を組み合わせた形状に切断加工して尖状部を形成できるものであれば限定するものではない。
The mounting
このような構成にすることにより、吸音材は取付金具に押さえられ、かつ、引っ掛けられることにより、接着材と併用することにより確実に筐体内部に固設され、排風効率や防音性の低下が回避され、出先で使用される機会の多い可搬式の防音型発電装置に求められる信頼性が向上する。 By adopting such a configuration, the sound absorbing material is held by the mounting bracket and hooked, so that it is securely fixed inside the housing by using it together with the adhesive, and the exhaust efficiency and soundproofing are reduced. Is improved, and the reliability required for a portable soundproof power generator with many opportunities for use on the road is improved.
次に、図10、図16および図17を用いて仕切板と天井版との間を排風ダクトとする構成の防音型発電装置における中間支柱の説明を行う。 Next, with reference to FIGS. 10, 16 and 17, the intermediate strut in the soundproof type power generator having a structure in which the space between the partition plate and the ceiling slab is an exhaust duct will be described.
図10に示すように、ガイド124から排風口130に至るまでの筐体上部の排風ダクトは排風通路を広く、長く構成できるため排風の抵抗を小さく抑えたまま音のエネルギーを減少させ、騒音を効率的に低減できる。その反面、筐体上部に構造物を持たない大きな空間を有することは、筐体上部に外力が加わったときの強度が他の部位より低いという問題を抱えている。特に防音型発電装置は運搬して使用する機会が多く、その格納時は二段積み、あるいは三段積みされて格納されるケースがあるため、筐体上部の強度が低いと筐体上部が変形して積んだ状態で格納できなくなったり、排風ダクト部の排風経路が狭くなって排風効率が低下したり、吸音材が剥離する要因となる可能性があった。
As shown in FIG. 10, the exhaust duct at the top of the casing from the
そこで、図13に示すように、発電装置1の防音カバー上部を構成する天井板と、上部隔壁118との間の空間を排風ダクトとしており、該排風ダクトの中途部に少なくと一つ以上の中間支柱140を立設している。該中間支柱140は排風の抵抗とならないように側壁に沿って立設され、本構成では、前記エンジン111を収納した筐体の内壁にラジエタ仕切用ステー166がネジ止めされ、ラジエタ仕切用ステー166は上部と下部がラジエタ取付部と連結されて強度が高くなるようにしている。このラジエタ仕切用ステー166の上方延長上に中間支柱140を設けている。こうして、筐体上部の強度を向上させている。
Therefore, as shown in FIG. 13, a space between the ceiling plate constituting the upper part of the soundproof cover of the power generation device 1 and the
また、排風ダクト内壁にも吸音材が貼設されているので、前記中間支柱140は前述した図17から図19に示す、折り返し部を有する吸音材の固定金具を中間支柱として用いることができる。この場合、排風ダクトの補強と吸音材の取付金具を兼ねる構成となり、部品点数の削減が可能である。
Further, since the sound absorbing material is also affixed to the inner wall of the exhaust duct, the
防音型発電装置の他の構成について、図を用いて説明する。図1は発電装置1の斜視図、図2は発電装置1の内部構成を示す側面図、図3は同じく後面図、図4は開閉扉5の構成を示す正面図、図5は同じく側面一部切欠き図、図6は開閉扉5の組立構成を示す図、図7は上部隔壁18を上から見た図、図8は同じく側面図、図9は同じく正面図である。
Another structure of the soundproof type power generation device will be described with reference to the drawings. 1 is a perspective view of the power generator 1, FIG. 2 is a side view showing the internal configuration of the power generator 1, FIG. 3 is also a rear view, FIG. 4 is a front view showing the configuration of the
まず、図1から図3を用いて発電装置の全体構成について説明する。発電装置1には下部にフレーム10が配設されており、該下部フレーム10上に発電装置1の構成要素が配設されるものである。そして、該下部フレーム10上に防音カバーが被装され、防音効果を向上させる構成となっている。発電装置1において、下部フレーム10および防音カバーが、発電装置1の筐体を構成するものである。発電装置1は短辺側の側面にコントロールパネル2および電源取出口3を配設しており、長辺側の側面に開閉扉4・5を設けている。コントロールパネル2において、発電装置1の制御を行うとともに、運転状態の表示を行うものである。そして、発電装置1において発電した電力は、電源取出口3に配線を接続することにより取出すものである。
First, the overall configuration of the power generator will be described with reference to FIGS. 1 to 3. The power generation device 1 is provided with a
開閉扉4・5は、中央から左右両側に対称に開く構成となっている。これにより、発電装置1の側面における開口量を大きくとることができ、メンテナンス性を向上できるものである。また、発電装置1の長辺側の側面には吸気口6・7・7bおよび燃料表示窓8が設けられている。発電装置1の上部には、発電装置1を釣り下げるための係止部9が設けられている。係止部9には上下方向に補強部材61が配設されている。補強部材61は発電装置1の上部より下部フレーム10に接続する構成となっている。
The open /
発電装置1内には、エンジン11、発電機12、燃料タンク13およびバッテリ14が配設されている。エンジン11には発電機12が接続されており、エンジン11の出力軸により発電機12を駆動するものである。発電機12の側方にはバッテリ14が配設されており、発電機12の上方に燃料タンク13が配設されている。図2において、発電機12と燃料タンク13を仕切る隔壁32が水平方向に配設されている。なお、燃料タンク13の左側には遮蔽板25が配設されており、コントロールボックス26側に伝達されるエンジン11の騒音を低減する構成となっている。なお、隔壁32は燃料タンク13の支持を兼ねているものである。エンジン11の右側にはファン21、ラジエタ17、マフラ22・23が配設されている。マフラ22の上方にはガイド24が配設されている。ガイド24はファン21により発生した冷却風を排風口30に導くものであり、発電装置1内の上角部に配設されている。ガイド24は図2に示すごとくT字状に構成されており、紙面手前から奥方向に向けて配設されるものである。また、ガイド24には吸音材が貼付けられ、消音効果を向上させるものである。排風口30は、発電装置1の上面略中央に設けられている。このため、発電装置1において、外周部よりもっとも離れた位置より排風を行うことができ、周囲に与える影響を低減できるものである。
An
エンジン11の上方にはエアクリナ16が配置されており、エアクリナ16の上方には上部隔壁18が配設されている。上部隔壁18はエンジン11と排風口30との間に配設されるものである。これにより、エンジン11より発生する騒音が、直接、排風口30より発電装置1外に出ることがない。なお、エアクリナ16は図3に示すステー35に取付けられるものである。上部隔壁18の下面には吸気チャンバー15が配設されており、吸気チャンバー15には吸気パイプ34を介して空気が導入される。吸気チャンバー15はエアクリナ16に接続されており、吸気チャンバー15を介してエアクリナ16に空気が供給されるものである。また、エアクリナ16に導入された空気は、エンジン11に供給されるものである。発電装置1において、エンジン11および発電機12は防振材を介して下部フレーム10に取付けられるものである。フレーム10にはエンジン11および発電機12を取付けるための台座が設けられており、この台座に防振材27・28を介してエンジン11および発電機12が配設される。このため、発電装置1のカバーに伝達される振動を低減し、騒音を抑制するものである。
An
エンジン11の上部には吸気ポートおよび排気ポートが設けられており、エンジン11の中央部はエンジン11のシリンダブロックおよびクランクケースにより構成されている。シリンダブロックはピストンを内部に収納するものであり、内部に冷却水経路を有するものである。クランクケースはクランク軸を支持するものである。このため、シリンダブロックおよびクランクケースの剛性は高く構成されているものである。このため、エンジン11の近傍においては、エンジン中央部のシリンダブロック側方においてエンジンの騒音が比較的小さくなるものである。そして、エンジン11の下部には、オイルパン29が設けられている。オイルパン29にはドレン33が接続されており、下部フレーム10の外側よりエンジンオイルの排出を可能としているものである。
An intake port and an exhaust port are provided in the upper part of the
次に、図4から図6を用いて、開閉扉5の構成について説明する。開閉扉5は発電装置1の側面において、開閉自在に構成されているものである。図4に示すごとく、開閉扉5の正面には開口部7が設けられており、該開口部7を介して、発電装置1内に空気が導入されるものである。開閉扉5の側端部にはヒンジ41・41が固設されており、該ヒンジ41・41を中心として開閉可能に構成されているものである。また、ヒンジ41配設側と反対側には把手部44が設けられており、この把手部44により開閉扉5の開閉を行うものである。開閉扉5は主に、前面部42と吸気ダクト43により構成されている。前面部42は開閉扉5の正面を構成するものであり、発電装置1において外側面に位置するものである。前面部42のヒンジ41配設側下部には前述のごとく吸気口7が設けられている。そして、前面部42の後面には、吸気ダクト43が取付けられるものである。
Next, the structure of the
吸気ダクト43は、前面部42にボルト等の締結具により固設されるものである。吸気ダクト43の後面(発電装置内側に位置するの面)は平坦に構成されており、発電装置内への張り出しが少ない構成となっている。吸気ダクト43にはプレート49が構成されており、吸気ダクト43のプレート49と、前面部42が締結具により固設されるものである。なお、吸気ダクト43は前面部42に対して、取外し自在に構成されるものである。吸気ダクト43には、外気出口45が設けられており、前面部42の吸気口7より導入された空気は、外気出口45より発電装置1内に導入されるものである。
The
前面部42と吸気ダクト43の間には、吸音材46・47・48が配設されるものである。吸音材46は前面部42の裏面に配設されるものである。吸音材46において、吸気口7に相当する部分は切欠かれた構成となっており、吸音材46が吸気口7よりの空気の導入を阻害することがない。また、吸音材46には吸気ダクト43を前面部42に取付けるためのボルト装着部に対応する部分が切欠かれた構成となっており、吸気ダクト43が前面部42に確実に取付けられるものである。吸気ダクト43の内側上面および内側面には吸音材47が配設されるものであり、吸気ダクト43の内側前面には吸着材48が配設されるものである。吸着材48の外気出口45側部分は、外気出口45と重なる部分が切欠かれた構成となっている。
吸気ダクト43は前面部42の裏面に固設され、開閉扉5に一体的に構成されている。これにより、吸気口7の配設位置および外気出口45の配置位置の自由度を向上でき、発電装置内の騒音の少ない位置に容易に設けることができる。発電装置1内において騒音の少ない位置としては、エンジン騒音の少ない位置、発電機の騒音が少ない位置、発電機の冷却風音が少ない位置等に配置することにより、低騒音化が図れるものである。さらに、開閉扉5に吸気ダクト43が固設されることにより、開閉扉5の剛性が向上し、発電装置1の側部からの騒音を低減できる。また、吸気ダクト43の後面が平らであり、吸気ダクト43内側に貼る吸音材の部品点数、貼り付け工数を低減できる。さらに、吸気ダクト43内における吸気経路の長さを長く取れ、吸音効果を向上できる。開閉扉5が2重隔壁となり、遮音効果が高まる。開閉扉4においても、同様に吸気口7bを開閉扉4内側面に配設したダクトを介して、発電装置1の筐体内に導入することにより、騒音を低減できるものである。
The
次に、図7から図9を用いて、上部隔壁18の構成について説明する。上部隔壁18は発電装置1の一側面から反対側まで、エンジン11の上部に配設されるものである。そして、上部隔壁18はラジエタ取付部65と補強部材61に接続した構成となっている。すなわち、発電装置1の防音カバー上部を構成する天井板と、上部隔壁18との間の空間を排風ダクトとするものである。これにより、発電装置1内において、防音カバーの内側面を利用した排風経路を構成でき、発電装置1をコンパクトにしながら騒音を低減することができる。さらに、エンジンルームとラジエタ17より下流側の排風経路とを確実に隔離することができ、冷却効果を向上することができる。上部隔壁18の下面には吸気チャンバー15が接続されており、上面にはガイド51が配設されている。ガイド51のガイド部は排風口30に向けて延出されており、ガイド51は排風経路に対して直角方向に配設されているものである。ガイド51は上部隔壁18上を通る騒音に対して、邪魔板となるものであり、このガイド51に騒音の音波が当たることにより、音波が分散され、消音効果が向上するものである。さらに、ガイド51の排風経路側(排風通路側)には吸音材が貼り付けられるものであり、これにより更なる消音効果を得ることができるものである。また、ガイド51の配置構成としては、上述のごとく排風経路に対して斜め方向とするほかに、水平とすることも可能である。
Next, the configuration of the
吸気チャンバー15には、吸気チャンバー15の内外を連通する下部パイプ54・側部パイプ53が配設されている。そして、吸気チャンバー15内には仕切板52・52・・複数枚が配設されている。吸気チャンバー15の底面には下部パイプ54が配設されている。下部パイプ54には吸気パイプ34が接続されるものであり、発電装置1内の空気が吸気パイプ34および下部パイプ54を介して、吸気チャンバー15内に導入されるものである。そして、吸気チャンバー15の側面には、側部パイプ53が配設されている。側部パイプ53には、エアクリナ16が接続されるものである。下部パイプ54および側部パイプ53は、吸気チャンバー15内に一定量突出した構成となっている。吸気チャンバー15内への突出量を調節することにより、吸気チャンバー15の周波特性を調整することが可能であり、消音効果を向上させることが可能である。
The
吸気チャンバー15内に配設される仕切板52は、下部パイプ54の出口側と側部パイプ53を結ぶ直線経路を遮るように配設されている。仕切板52は吸気チャンバー15の一方の内側面に接続されており、交互に対向する内側面に接続した構成となっている。これにより、吸気チャンバー15内における吸気経路を長くするとともに、迷路ができ、吸音効果を向上できる。
The
ラジエタ17は、上部においてラジエタ取付部65に接続されており、下部においてラジエタ取付部62に接続されている。そして、ラジエタ取付部62の上部にはガイド板63が固設されている。ガイド板63は側面視くの字状に構成されており、ラジエタを通って排出される排風を上方に向けるものである。ガイド板63により上方に向かった排風は、発電装置1の筐体コーナー部に配設されたガイド24により上部隔壁18側に向けられる。上部隔壁18上を通った排風は、係止部9近傍に配設されたガイド板64により排風口30に向けられるものである。ガイド板64は上部隔壁18において、排風の下流側に配設されるものであり、上部隔壁18に対して斜めに配設されているものである。これにより、排風抵抗を低減しながら、消音効果を向上できるものである。ガイド板64の上端には、ウェザーストリップなどのシール部材が装着されており、ガイド板64と防音カバーとの間よりエンジン11の騒音が漏れるのを防止するとともに、雨水や塵挨が浸入するのを防止するものである。
The radiator 17 is connected to the
本構成においては以上のように構成したので、ファン21から発生した冷却風は、ラジエタ17を通って、ガイド板63により上方に向かい、マフラ22・23等が配設されるマフラ室を通過して、発電装置1の筐体コーナー部に配設されたガイド24により上部隔壁18側に向けられ、上部隔壁18上を通過して排風口より排出される。このように、マフラ室と、上部隔壁と天井板との間をあわせて、垂直に折れ曲がった排風ダクトとしたことで、排風経路を広く長くとることができ、かつ発電装置自体はコンパクトに構成されるのである。
Since the present configuration is configured as described above, the cooling air generated from the
1 発電装置
5 開閉扉
11 エンジン
12 発電機
15 吸気チャンバー
17 ラジエタ
18 上部隔壁
21 ファン
24 ガイド
30 排風口
61 補強部材
64 ガイド板
101 発電装置
111 エンジン
112 発電機
115 吸気チャンバー
117 ラジエタ
118 上部隔壁
120 返し部
121 ファン
124 ガイド
125 堰
130 排風口
135 ラジエタメンテナンス窓
136・138 吸音材
140 中間支柱
141 マフラ室
142 底板
146・147・148 吸音材
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
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