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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明はキーレスエントリー受信機等の電波受信機を内蔵した車両のメータ装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
今日の自動車は、カーオーディオのラジオ等の他にも電波受信機が搭載されるようになってきており、代表的なものとして、キーレスエントリーシステムに用いられるものがある。キーレスエントリーシステムは車両のドア開閉等の制御用のシステムで、車両側に搭載されたキーレスエントリー受信機と、運転者が所持するキー等に内蔵されたキーレスエントリー送信機とからなる。運転者の操作によって、キーレスエントリー送信機から、送信機個々に割り振られたIDコードや操作指令コードを変調信号とする送信信号を送信し、キーレスエントリー受信機は送信信号を受信すると、これを復調してIDコードが自身と対になる送信機からのものか否かを判定し、肯定判断すると、操作指令コードに対応した制御信号を車両各部の制御ECUに出力して、ドアの開閉やエンジン始動等を行う。かかるキーレスエントリーシステムとして、300MHz 帯の微弱な電波を使用するものが主流である。
【0003】
かかるキーレスエントリー受信機に用いられる車載の電波受信機は、受信回路が形成された受信回路基板に、電波を受けて受信信号を受信回路に出力するアンテナが接続されて一体化している。
【0004】
ところで、キーレスエントリーシステムが車外の運転者によるキーレスエントリー送信機の操作で確実に作動するようにするには、IDコードや操作指令コードを正確に復調し得るように電波受信機に十分な感度があることが必要である。特許文献1には、運転者に車両のスピード等の走行情報を表示するメータ装置に電波受信機を内蔵したものが開示されている。このものでは、電波受信機が窓ガラスに近い位置にくるので、金属製車体による電磁遮蔽の影響を比較的受けにくいという特徴がある。
【0005】
【特許文献1】
特開平8−216735号公報
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、キーレスエントリー受信機は車両ボデーから離れることになるので、キーレスエントリー受信機のグランドはワイヤーハーネスを介して車両ボデーに接続され、低インピーダンスでの接地が困難である。このため、受信環境が改善されてもその一方で、キーレスエントリー受信機の近傍のメータ回路基板の影響によってアンテナ利得が変化したり指向性が変化するという課題が生じる。
【0007】
このように、電波受信機を内蔵したメータ装置は、電波受信機が十分な受信性能を発揮するにはなお課題があり、必ずしも実用的とはいえなかった。
【0008】
本発明は前記実情に鑑みなされたもので、受信性能が十分で実用的な車両の電波受信機内蔵型のメータ装置を提供することを目的とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】
請求項1記載の発明では、車両の乗員と対向する表示部を有し、メータ回路が形成された基板がメータハウジング内に配設されたメータ装置であって、受信回路が形成された基板にアンテナが接続された電波受信機を、受信回路基板とメータ回路基板とが積層するように前記メータ回路基板とともにメータハウジング内に内蔵したメータ装置において、
前記受信回路基板を、前記アンテナの給電点が、前記メータ回路基板を長手方向に3等分に区画した領域のうち外側の領域のいずれかに位置するように配置する。
【0010】
電波受信機に接続されるアンテナにメータ回路基板が近接する場合、アンテナの給電点に信号源を接続したとすれば、アンテナに流れる電流により発生する電磁界の作用でメータ回路基板に形成された配線パターン等に電流が流れる。すなわち、アンテナとメータ回路基板とが電磁的に結合する。アンテナの送受信特性の可逆性により、電波受信機において、メータ回路基板が無給電素子化してアンテナの一部として作用することになる。
【0011】
ここで、メータ装置、したがってメータ回路基板は細長で電波受信機に比して比較的形状が大きいから、アンテナエレメントとしてのメータ回路基板の実質的な電流路である配線パターンの形成領域も略メータ回路基板の長手方向に広がっている。したがって、給電点を前記外側の領域に位置せしめることで、電波受信機の受信波長に対してアンテナのエレメント長が不足する場合でもメータ回路基板がその長手方向の大きさを十分に活かして、アンテナとしての機能を十分に発揮し、電波受信機のアンテナの利得を上げ、受信性能が向上する。
【0012】
請求項2記載の発明では、車両の乗員と対向する表示部を有し、メータ回路が形成された基板がメータハウジング内に配設されたメータ装置であって、受信回路が形成された基板にアンテナが接続された電波受信機を、受信回路基板とメータ回路基板とが積層するように前記メータ回路基板とともにメータハウジング内に内蔵したメータ装置において、
前記受信回路基板を、前記アンテナの給電点が前記メータ回路基板の上辺側に偏した位置となるように配置する。
【0013】
前記のごとく、メータ回路基板が無給電素子化してアンテナの一部として作用することになる。メータ装置は一般的に車両の窓ガラスよりもやや低い位置にある。電波受信機の給電点を、前記メータ回路基板の上辺側に位置せしめることで、メータ回路基板の上辺側を電流が流れやすくなり、特に、メータ回路基板の上辺側の部分がアンテナエレメントの一部として機能することになる。前記メータ回路基板の上辺側は窓ガラスに近い位置にあり、電磁的に遮蔽されにくいから、受信性能が向上する。
【0014】
請求項3記載の発明では、車両の乗員と対向する表示部を有し、メータ回路が形成された基板がメータハウジング内に配設されたメータ装置であって、受信回路が形成された基板にアンテナが接続された電波受信機を、受信回路基板とメータ回路基板とが積層するように前記メータ回路基板とともにメータハウジング内に内蔵したメータ装置において、
前記アンテナに、前記メータ回路基板の表面と平行なエレメント部を設け、該エレメント部のうち、給電点側の部分を、メータ回路基板の長手方向に対して平行とする。
【0015】
前記のごとく、メータ回路基板が無給電素子化してアンテナのエレメントの一部として作用することになる。メータ回路基板の長手方向と、電流密度の高い前記給電点側の部分の電流の方向とを同じにすることで、前記長手方向のエレメントとしてのメータ回路基板がアンテナと強く結合し、アンテナ利得を高めることができる。これにより、受信性能が向上する。
【0016】
請求項4記載の発明では、車両の乗員と対向する表示部を有し、メータ回路が形成された基板がメータハウジング内に配設されたメータ装置であって、受信回路が形成された基板にアンテナが接続された電波受信機を、受信回路基板とメータ回路基板とが積層するように前記メータ回路基板とともにメータハウジング内に内蔵したメータ装置において、
前記メータ回路基板の配線パターンとして、前記メータ回路基板の周縁部を全周にわたって縁取り、少なくとも高周波回路上は環状に閉じた受信用のパターンを形成する。
【0017】
前記のごとく、メータ回路基板が無給電素子化してアンテナのエレメントの一部として作用するが、配線パターンのレイアウト等、メータ回路の内容により、差がある。したがって、メータ回路基板に配線パターンとは別に、全面を金属膜とする層を設けることができればよい。ここで、発明者らの研究によれば、メータ回路基板の全面に金属膜を形成すると、該金属膜がアンテナとして作用する場合には、受信波により流れる電流は前記金属膜の周縁すなわちメータ回路基板の周縁に沿って流れる。したがって、前記受信用のパターンが、前記メータ回路基板の全面に形成された金属膜と実質的に同等の作用をする。
【0018】
したがって、メータ回路基板が、その全面を金属膜化することができない片面基板であっても、メータ回路の内容によらず、メータ回路基板を良好な無給電素子化することができる。これにより、十分な受信性能が得られる。
【0019】
請求項5記載の発明では、請求項4の発明の構成において、前記受信用のパターンを、複数の線状パターンと、相隣れる該線状パターンの線端同志を接続するコンデンサとで構成する。
【0020】
相隣れる線状パターンは互いにコンデンサを介して高周波回路上、導通する。したがって、前記受信用のパターンは必ずしも物理的に閉じたパターンである必要がなく、メータ回路基板上に実装される部品のレイアウトや配線の自由度が拡大する。
【0021】
請求項6記載の発明では、請求項4の発明の構成において、前記受信用のパターンを、複数の線状パターンにより構成するとともに、相隣れる該線状パターンの線端側部分を並列せしめて、該線端側部分では前記メータ回路基板の周縁部を二重に縁取るようにする。
【0022】
相隣れる線状パターンは並列する線端側部分で高周波回路上、導通する。したがって、前記受信用のパターンは必ずしも物理的に閉じたパターンである必要がなく、メータ回路基板上に実装される部品のレイアウトや配線の自由度が拡大する。
【0023】
請求項7記載の発明では、請求項4ないし6の発明の構成において、前記受信回路基板を、前記アンテナの給電点が前記メータ回路基板の周縁部に位置するように配置する。
【0024】
アンテナと受信用のパターンとが強く結合し、アンテナ利得を高めることができる。これにより、さらに、受信性能が向上する。
【0025】
請求項8記載の発明では、車両の乗員と対向する表示部を有し、メータ回路が形成された基板がメータハウジング内に配設されたメータ装置であって、受信回路が形成された基板にアンテナが接続された電波受信機を、メータハウジングの、前記表示部と背向する側にメータハウジングと一体に設けたメータ装置において、
前記受信回路基板を、その板面と前記メータハウジングの前記表示部との背向面とが略平行となるように配置し、
前記メータハウジングには、前記表示部と背向する側の部分の内側の表面若しくは外側の表面に沿うように、かつ、メータハウジングの長手方向に帯状に伸びて前記受信回路基板の板面の全面と重なる大きさの導電性部材を設ける。
【0026】
導電性部材は、受信回路基板の板面との重なり部分で、受信回路基板の板面に形成されたグランドパターンと高周波回路上、結合し、無給電素子アンテナとして機能する。そして、表示部は横長にレイアウトされるから、メータハウジングも横長であり、300mm程度の大きさをもっている。したがって、導電性部材も、これと同程度の長さを確保することができる。すなわち、キーレスエントリーシステムの使用周波数である300MHz帯の電波の1/4波長程度の長さとなるから、良好なアンテナ性能を発揮し、高い受信利得を得ることができる。
【0027】
請求項9記載の発明では、請求項8の発明の構成において、前記導電性部材を、メータハウジングの表面に薄膜状に形成する。
【0028】
導電性部材とメータハウジングとを一体化することで、構成を簡略化することができる。
【0029】
請求項10記載の発明では、請求項8または9の発明の構成において、前記導電性部材を、前記メータハウジングの内側の表面若しくは外側の表面の実質的に全面に形成する。
【0030】
導電性部材によりメータハウジング内のメータ回路基板をシェル状に囲むことで、メータ回路基板の受信電波への影響を低減することができる。
【0031】
請求項11記載の発明では、請求項8の発明の構成において、前記導電性部材を、導電性樹脂または金属を成形してなるメータハウジングとする。
【0032】
導電性部材とメータハウジングとを一体化することで、構成を簡略化することができるとともに、メータハウジングの製造工程の他に別途、導電性部材の製造工程を行う必要がない。
【0033】
請求項12記載の発明では、請求項8の発明の構成において、前記導電性部材を、前記メータ回路基板の表面に薄膜状に形成する。
【0034】
導電性部材とメータ回路基板とを一体化することで、構成を簡略化することができる。
【0035】
請求項13記載の発明では、請求項8ないし12の発明の構成において、前記導電性部材と、前記メータ回路基板のグランドパターンとを電気的に結合する電気的結合手段を設ける。
【0036】
メータ回路に十分な接地を確保することができるので、メータ回路のグランドパターンがノイズのアンテナ化するのを防止することができる。しかも、導電性部材が、前記電波受信機のアンテナの一部を果たす機能とメータ回路の十分な広さの接地を果たす機能とで兼用となるから、対費用効果が高い。
【0037】
【発明の実施の形態】
(第1実施形態)
図1に本発明を適用した、キーレスエントリー受信機を内蔵した受信機内蔵型のメータ装置の分解した状態を示す。メータ装置11は、車室のインストゥルパネル内に嵌め込まれるアッパーハウジング21、ロアハウジング22を有し、乗員と対向するアッパーハウジング21には表示部3が設けられる。表示部3には、メータ3A,3B,3C,3D,3E等のメータ類が設けられ、車両の乗員に車両の走行情報等を表示する。アッパーハウジング21の背後には、メータ回路基板4および電波受信機であるキーレスエントリー受信機5が配設される。キーレスエントリー受信機5のメータ回路基板6はメータ回路基板4の隅部に、メータ回路基板4と重ねて固定される。
【0038】
メータ3A〜3Eの配置は、通常、図例のごとく、略中央にタコメータ3Bが配され、これを挟んで左側にスピードメータ3Aが、右側にやや小さなメータである水温計3Cおよび燃料計3Dが並ぶ。これらのメータ3A〜3Dは、車両の乗員と正対する表示板31の背後にステッパモータや交差コイルでなるムーブメント42A,42B,42C,42Dが設けられて、表示板31を貫通するその軸端に取り付けられた指示針32A,32B,32C,32Dがステッパモータ42A〜42Dの駆動で回動し、所定の角度位置を表示する。また、タコメータ3Bの下方には液晶表示方式のトリップメータ3Eが配される。したがって、メータ装置11は車幅方向を長手方向とする細長形状となっている。
【0039】
ロアハウジング22はキーレスエントリー受信機5との対向位置が外側に膨出する形状をしており、膨出部221に、キーレスエントリー受信機5が収容されるようになっている。
【0040】
図2にロアハウジング22を外した状態で裏面視になるメータ装置11を示し、図3にメータ装置11の断面構造を示す。メータ回路基板4には種々の部品41,42A〜42D,43,44,45,46が実装され、表示部3を制御するメータ回路4aが形成される。部品41〜46として、制御用のCPU41の他、前記ステッパモータ42A〜42D、トリップメータ3Eを構成する液晶表示器43、これらに給電するための電源レギュレータ44、ワイヤハーネスと接続されるコネクタ45が設けられている。ワイヤハーネスを介してメータ回路基板4が例えばバッテリや他の制御装置等と接続されることになる。また、メータ回路基板4とキーレスエントリー5とを接続するコネクタ46が設けられている。
【0041】
また、メータ回路基板4の表面にはこれらの部品41〜46の配線用の配線パターン47,48等が形成されている。配線パターン47,48等は、メータ回路基板4の上辺部および左右の辺部に沿って形成されている幅広で帯状のグランドパターン47の他、回路の内容に応じて、多数の配線パターン48が、特にメータ回路基板4の長手方向に伸びる線パターンを中心として、メータ回路基板4の表面の相当部分を覆っている。なお、この、メータ回路基板4の表面は、前記部品41〜46および配線パターン47,48等により、高周波回路上、近似的に1枚の金属膜で覆われているとみなせる。
【0042】
キーレスエントリー受信機5は、受信回路基板6にアンテナ7が接続されて、後述するキーレスエントリー送信機からの電波を受信するようになっており、キーレスエントリー受信機5とキーレスエントリー送信機とで電波方式のキーレスエントリシステムを構成する。
【0043】
キーレスエントリー送信機を図4に示す。キーレスエントリー送信機12は公知のキータイプのものである。キープレート122を保持する把手部121に本体回路が内蔵されており、把手部121の側縁に設けられた押しボタン123を運転者が押下することで、送信機個々に割り振られたIDコードや操作指令コードを変調信号とする電波Rが送信される。
【0044】
キーレスエントリー受信機5は、受信回路基板6上に受信回路である復調回路部61、信号処理回路部62が形成されており、アンテナ7の受信信号は給電点63を介して復調回路部61に入力するようになっている。復調回路部61は、運転者の操作によってキーレスエントリー送信機12が操作されてキーレスエントリー送信機12からの前記電波の入感があると、これを復調し、復調信号に基いて信号処理回路部62は、IDコードが自身と対になるキーレスエントリー送信機12からのものか否かを判定する。肯定判断すると、操作指令コードに対応した制御信号を車両各部の制御ECUに出力して、ドアの開閉やエンジン始動等を行う。
【0045】
アンテナ7はモノポール型のもので、受信回路基板6の給電部63からロアハウジング22側に突出する垂直部71と、先端側の水平部72とからなる形状である。水平部72は、受信回路基板6の表面に対して一定の距離をとって略ロ字状に屈曲せしめてある。受信回路基板6はメータ回路基板4に、これと積層するように固定され、受信回路基板6とメータ回路基板4とは平行である。したがって、アンテナ7の水平部72はメータ回路基板4に対しても平行である。
【0046】
ここで、受信回路基板6はメータ回路基板4の図2中、左側のやや上寄りに配置され、さらにアンテナ7が突出する基端である給電点63は受信回路基板6の図2中、左上の隅部に位置せしめてあるから、給電点63およびアンテナ垂直部71は、メータ回路基板4に対して、図2中、左上の隅部に位置する。
【0047】
アンテナ7は、給電点側の部分である、垂直部71に連なる水平部72の最初の直線部分721が、メータ回路基板4の長手方向、すなわち、メータ装置11が実機に搭載された状態で水平方向に向きをとってある。
【0048】
なお、ロアハウジング22の膨出部221はかかる受信回路基板6およびアンテナ7の形状および位置を考慮して設計される。
【0049】
図5にキーレスエントリー受信機の給電点をメータ回路基板の長手方向端部に配置した本実施形態(発明例)の場合と、給電点をメータ回路基板の長手方向中央部に配置した比較例の場合とで、水平面内のキーレスエントリー受信機のアンテナの指向性を比較したものである。測定のシステムは図6に示すような構成のもので、電波暗室内に、送信側として、水平偏波ダイポール型の送信アンテナが1mの高さの位置に設置され、また、送信アンテナから3mの距離をおいて1mの高さの位置には、試験に供するメータ装置(供試機)が設置されている。そして、送信アンテナには信号発生器から314MHzで55dBμVemf で給電され、送信アンテナから放射される電波を供試機のアンテナで受け、その受信強度をスペクトラムアナライザにより測定する。
【0050】
図5より知られるように本実施形態のメータ装置の方が比較例に比して高いアンテナ利得を得ていることが分かる。
【0051】
図7(A)、図7(B)は、キーレスエントリー受信機5をメータ回路基板4相当の形状の金属板MPに近接配置した状態で給電点63にキーレスエントリー受信機5が受信する電波と同じ周波数の信号源を接続したとして、金属板MPに流れる電流をシミュレーションした結果を示すものである。図中の矢印は高周波電流を示しており、その幅が大きいほど電流密度が高いことを示している。図7(A)が本実施形態のごとく給電点63を金属板MPの長手方向の端部に配置した場合で、図7(B)が前記比較例のごとく給電点63を金属板MPの長手方向の中央部に配置した場合である。アンテナ7の給電点63に信号源を接続したとすれば、アンテナ7に流れる高周波電流により発生する電磁界の作用で金属板MPにも高周波電流が流れる。すなわち、アンテナ7と金属板MPとが電磁的に結合し、金属板MPが無給電素子化してアンテナの一部として作用することになる。なお、本シミュレーションはアンテナ7が送信アンテナとなっているが、送受信特性の可逆性によりアンテナ7が受信アンテナの場合にも成立する。
【0052】
アンテナ7は給電点63に近い方が電流密度が高く、金属板MPと強く結合する。しかして、図7(A)、図7(B)より知られるように、金属板MP上で給電点63と近接する位置が金属板MPの長手方向の端部に近い方が、金属板MPに流れる高周波電流の経路を金属板MPの長手方向の大きさいっぱいにとることができる。これにより、キーレスエントリー受信機5の受信波長(1m程度)に対してアンテナ7のエレメント長がごく短いものであっても、実質的なエレメント長は、無給電素子として機能するメータ回路基板4により受信波長に近づけることができる。
【0053】
図8はアンテナ7の給電点63の、金属板MPに対する位置を変えて平均受信レベルを測定した結果を示すもので、給電点63がメータ装置の端の方すなわちメータ回路基板4に長手方向の端部に近いほど、平均受信レベルが高く、アンテナ利得を向上する効果が大きいことを示している。
【0054】
なお、本実施形態では給電点63の位置をメータ回路基板4の長手方向の端部まで寄せており、受信性能を向上せしめるのに最も効率よくメータ回路基板4を活用しているが、メータ回路4aの内容等によっては必ずしもこれに限定されるものではなく、図8の結果からも知られるように、メータ回路基板4を長手方向に3つに等分に区画した領域401,402,403のうち、いずれかの外側の領域401,403に位置するように配置すれば良好な結果を得ることができる。
【0055】
また、本実施形態では、アンテナ7の水平部72のうち、給電点63に近い電流密度の大きい部分721がメータ回路基板4の長手方向に向けてあるので、次の効果を奏する。図9は、水平部72のうち給電点63側の部分721をメータ回路基板4の長手方向に対して平行に配置した本実施形態に対応する場合(発明例)と、水平部72のうち給電点63側の部分721を前記メータ回路基板4の長手方向に対して直交する方向に配置した比較例の場合とで、アンテナの指向性を比較したものである。本実施形態では比較例に比して高いアンテナ利得を得ることができる。
【0056】
図10は、前記図7の場合と同様に、キーレスエントリー受信機5をメータ回路基板4相当の形状の金属板MPに近接配置した状態で給電点63にキーレスエントリー受信機5が受信する電波と同じ周波数の信号源を接続したとして、金属板MPに流れる電流をシミュレーションした結果を示すものである。アンテナ7の水平部72の給電点63側の直線部721を、本実施形態とは異なり、上下方向すなわち金属板MPの長手方向に対して直交する方向に形成している。この場合は直線部721から屈曲し、直線部721よりもアンテナ7の先端側の別の直線部722が金属板MPの長手方向に対して平行に向いている。
【0057】
図10では電流密度が高い部分721に流れる電流の方向が上下方向であるためメータ回路基板4の長手方向に流れる電流は小さいのに対して、アンテナ7の水平部72の給電点63側の直線部721を金属板MPの長手方向に対して平行方向に形成した本実施形態の図7(A)では、電流密度が高い部分721に流れる電流の方向が水平方向であるため金属板MPの長手方向に大きな電流が流れる。したがって、メータ回路基板4の幅をめいっぱいつかってエレンメント長を確保することができる。
【0058】
また、本実施形態では、アンテナ7の給電点63の配置が図2より知られるように、メータ回路基板4の上辺側に偏した位置にあり、次の効果を奏する。本実施形態に対応する図7(A)において、金属板MPの上辺部を流れる高周波電流が下辺部を流れる電流よりも大きい。これはアンテナ7の給電点63の配置がメータ回路基板4の上側に偏した位置にあることで、金属板MPとアンテナ7とが、金属板MPの上辺部で電磁的に結合するためと認められる。
【0059】
メータ装置は車両のインストゥルパネルに組み込まれるから、車両の窓ガラスの下縁よりも下側に隠れる位置にある。窓ガラスの下縁よりも下側の位置ほど外部からの電波が金属車体によって遮蔽されて届きにくくなるから、アンテナ給電点63を前記のごとく上側に偏した位置にもってくることで、受信性能が向上する。これはアンテナ給電点63が図7(B)のようなメータ回路基板の長手方向の中心に配置したメータ装置にも適用することができる。
【0060】
なお、本実施形態では、配線パターン47,48等を無給電素子として活用しているが、多層基板等を用い得るのであれば、配線パターン47,48とは別の層に全面が金属膜の導電層を形成するのもよい。この場合、メータ回路4aの内容によらず良好な受信性能向上効果を得ることができる。
【0061】
また、アンテナ7の給電点63をメータ回路基板4の上辺部に配置し、メータ回路基板4が最も受信環境のよい状態で無給電素子として機能するようにしているが、図2においてメータ回路基板4を上側と下側との2つに区画した領域404,405のうち、上側の404に給電点63を配置することで、相当程度、受信環境のよい状態で無給電素子として機能する。
【0062】
(第2実施形態)
図11に本発明を適用した第2のメータ装置を示す。第1実施形態と実質的に同じ作動をする部分には第1実施形態と同じ番号を付して説明するものとする。メータ装置11Aのメータ回路基板4Aにはその周縁部を縁取り環状の受信用パターン49が形成してある。
【0063】
また、アンテナ7の給電点63がメータ回路基板4の短辺の周縁部に位置しており、給電点63が受信用パターン49の直上位置にくるようになっている。
【0064】
図12に環状の受信用パターン49を形成した場合(発明例)と、受信用パターンが非形成の比較例(第1の比較例)の場合とで、アンテナの指向性を比較したものである。図13(A)、図13(B)に示すように、発明例がメータ回路基板4の周縁部を縁取り環状の受信用パターン49が形成されている(図13(A))のに対し、比較例は、受信用パターン49のものからメータ回路基板4の下縁部に沿うパターン部分を省略したのと同じコ字状のパターンのものである。また、アンテナ指向性を示す図12には、メータ回路基板の全面に金属膜が形成された前掲図7(A)に相当する比較例(第2の比較例)も併せて示している。
【0065】
図12より知られるように、本発明例では、受信用パターン非形成の第1の比較例に比して高いアンテナ利得を発揮している。さらに、前記メータ回路基板の全面に金属を形成した第2比較例とアンテナパターンが同等である。これは、発明者らの研究によれば次のように説明することができる。すなわち、全面に金属膜が形成されたメータ回路基板4において、該金属膜がアンテナとして作用する場合には、受信波により流れる電流は金属膜の周縁すなわちメータ回路基板4の周縁に沿って流れる。したがって、受信用のパターン49が、メータ回路基板4の全面に形成された金属膜と実質的に同等の作用をすることになる。
【0066】
したがって、メータ回路基板の全面にパターンを形成しようとすれば少なくとも両面基板にする必要があり、また、第1実施形態のごとく配線パターン47,48等によりメータ回路基板4を無給電素子化しようとすればメータ回路4aの内容によっては十分にはメータ回路基板が全面、金属膜化したとはみなせない場合もある。かかる場合であっても、受信用パターンを形成すれば、片面基板でも、メータ回路基板の全面を金属膜としたのと同等の受信性能向上効果を得ることができる。
【0067】
また、アンテナ7の給電点63が受信用パターン49の直上位置にあり、受信用パターン49が電流密度の最も高いアンテナ7の部分721で結合することになるので、アンテナ7と受信用のパターン49とが強く結合し、アンテナ利得を高めることができる。しかも、アンテナ7の給電点63が、特にメータ回路基板4Aの短辺側の周縁部に位置しているので、メータ回路基板4Aの幅をめいっぱいつかってエレンメント長を確保することができる。これにより、さらに、受信性能が向上する。
【0068】
(第3実施形態)
図14に本発明を適用した第3のメータ装置を示す。第2実施形態と実質的に同じ作動をする部分には第1実施形態と同じ番号を付して説明するものとする。メータ装置11Bは第2実施形態において受信用パターンを別の構成に変えたものである。
【0069】
本受信用パターン49Aは、メータ回路基板4Bの周縁を縁取るように形成されているが、環状パターンとしては途中2か所で途切れており、途切れた箇所の線端同志がコンデンサ493,494により接続せしめてある。
【0070】
受信用パターン49Aは、前記コンデンサ493,494の作用で高周波回路上、途切れた線状パターン491,492がつながる。したがって、キーレスエントリー送信機12からの300MHz帯の極超短波域の高周波電波を受けて流れる電流に対しては、第2実施形態と同様に閉じた環状パターンとして作用することになる。
【0071】
したがって、部品の配置等で第2実施形態のような環状パターンをレイアウトすることが困難な場合にも、途切れた箇所をコンデンサで接続していくことで、第2実施形態と同等の受信性能向上効果を得ることができる。
【0072】
(第4実施形態)
図15に本発明を適用した第4のメータ装置を示す。第1〜第3実施形態と実質的に同じ作動をする部分には第1〜第3実施形態と同じ番号を付して説明するものとする。メータ装置11Cは第3実施形態において受信用パターンを別の構成に変えたものである。
【0073】
本受信用パターン49Cは、メータ回路基板4Cの周縁を縁取るように形成された線状パターン495,496からなる。各線状パターン495,496はコ字状で、線状パターン495の線端側の部分4951,4952はメータ回路基板4の短辺に沿って一方の長辺側から伸びており、線状パターン496の線端側の部分4961,4962はメータ回路基板4Cの短辺に沿って他方の長辺側から伸びている。そして、線状パターン495の線端側部分4951と線状パターン496の線端側部分4961とが近接位置で並列し、線状パターン495の線端側部分4952と線状パターン496の線端側部分4962とが近接位置で並列しており、メータ回路基板4Cの短辺ではその周縁を受信用パターン49Cが二重に縁取っている。
【0074】
この、互いに近接する線状パターン495の線端側部分4951と線状パターン496の線端側部分4961とはコンデンサ構造をなしているから、その作用で高周波回路上、途切れた線状パターン495,496がつながる。したがって、キーレスエントリー送信機12からの300MHzの極超短波域の電波を受けて流れる高周波電流に対しては、第2実施形態と同様に閉じた環状パターンとして作用することになる。これにより、コンデンサを実装することなく第3実施形態と同等の効果を奏する。
【0075】
(第5実施形態)
図16に本発明を適用した第5のメータ装置の分解した状態を示す。本実施形態は前記各実施形態とは別の手段で受信性能の向上を図ったものである。メータ装置11Dは、基本的には第1実施形態と同じ構成をとっており、第1実施形態との相違点を中心に説明する。表示部3dのメータレイアウトが第1実施形態と相違するのに合わせて、車室のインストゥルメントパネル内に嵌め込まれるアッパーハウジング21Dでは抜き穴2101の形成位置が相違し、メータ回路基板4Dではメータ回路4dの部品配置が相違している。
【0076】
表示部3dと背向する側の部分であるロアハウジング22Dの平板部には、キーレスエントリー受信機5Dと、これを格納する矩形の受信機用ハウジング8がロアハウジグ22Dと一体に取り付けられ、受信機用ハウジング8の開口側のロ字状の端面がロアハウジング22Dと接合されている。キーレスエントリー受信機5Dの受信回路基板6Dにはアンテナ7Dが接続されるとともに、第1実施形態のものと実質的に同じ受信回路が形成される。受信回路基板6Dは、メータ装置11Dの横方向の一端側に偏した位置で、ロアハウジング22Dの背面と近接し、グランドパターン64が全面に形成された受信回路基板6Dの裏面がロアハウジグ22Dの背面と近接対向している。
【0077】
ロアハウジング22Dには、キーレスエントリー受信機5Dの受信回路基板6Dのコネクタ部65と対向する位置に、コネクタ65をメータ回路基板4D側へ貫通せしめるための長方形の抜き穴2203が形成されている。該抜き穴2203位置で、受信回路基板4Dのコネクタ65とメータ回路基板4Dのコネクタ453とが結合し、コネクタ453,65を介して給電や復調信号の受け渡しをするようになっている。ロアハウジング22Dには、コネクタ65用の抜き穴2203の他、メータ回路基板4Dのコネクタ451,452用の抜き穴2201,2203が開口している。
【0078】
ロアハウジング22Dの内側の表面には、全面に導電性部材である導電性皮膜911が蒸着してある。したがって、導電性皮膜911はロアハウジング22Dの内側の表面と同じ形状、すなわち長方形の形状が与えられる。導電性皮膜911は、受信回路基板6Dの板面に形成されたグランドパターン64と、ロアハウジング22Dの合成樹脂部を挟んで近接位置で対向し、グランドパターン64と容量結合することになる。
【0079】
したがって、導電性皮膜911は無給電素子アンテナとして機能する。導電性皮膜911は前記のごとくロアハウジング22Dの内側の表面と同じ形状であるから、横方向の長さは250〜300mm程度である。これは、キーレスエントリーシステムの使用周波数である300MHz帯の電波の1/4波長程度の長さであり、導電性皮膜911が良好なアンテナ性能を発揮し、高い受信利得を得ることができる。
【0080】
(第6実施形態)
図17、図18に本発明を適用した第6のメータ装置の分解した状態を示す。第5実施形態を改良したもので、第5実施形態との相違点を中心に説明する。
【0081】
メータ装置11Eのメータ回路基板4Eは、第5実施形態のものと等価な、表示部制御用の回路構成となっているが、メータ回路基板4Eのグランドパターン47Eには、これに重ねてランド471が形成されている。ランド471はメータ回路基板4Eの全体に分散して複数箇所に配置してある。ランド471にはメータ回路基板4Eを貫通してビス穴4001が形成されている。
【0082】
ビス穴4001を挿通する結合手段であるビス92は金属製のもので、ロアハウジング22Dから突出するボス222で受けるようになっている。前記導電性皮膜911はボス222の穴内にも形成され、ボス222に螺入するビス92と導通している。したがって、メータ回路基板4Eのグランドパターン47Eがビス92を介して導電性皮膜911と導通することになる。
【0083】
メータ回路基板4Eが単層基板であり、グランドパターン47Eが図例のごとく帯状のパターンによるしかない場合等、グランドパターン47Eがノイズのアンテナ化して、ノイズによる誤作動を引き起こすことがあるが、本実施形態によれば、導電性皮膜911により、メータ回路基板4Eの接地が十分なものとなり、グランドパターン47Eがアンテナ化するのを回避して、ノイズの低減を図ることができる。なお、メータ回路基板4Eのグランドパターン47Eとロアハウジング22Eの導電性皮膜911とが必ずしも導通している必要はなく、容量結合しているのでもよい。この場合、除去しようとするノイズの周波数域に応じて、金属部材を近接させる方法や、別途、コンデンサを設ける方法等、必要な結合手段を採用し得る。
【0084】
(第7実施形態)
図19、図20、図21に本発明を適用した第6のメータ装置の分解した状態を示す。第5実施形態を改良したもので、第5実施形態との相違点を中心に説明する。
【0085】
メータ装置11Fのロアハウジング22Fには、前記第5実施形態と同様に導電性皮膜911が形成されているが、一方、アッパハウジング21Fにも、図20に示すように、その内側の面の全面およびロ字状の端面に導電性皮膜912が形成されている。
【0086】
ロアハウジング22Fおよびアッパハウジング21Fは、アッパハウジング21Fの方がロアハウジング22Fよりもやや小型に作られており、アッパハウジング21Fとロアハウジング22Fとが入れ子状になるように組み立てられる。
【0087】
ロアハウジング22Fはまた、長方形の平板部223の周縁部から略直角に立ち上がるロ字状の側壁部224とメータ回路基板4Dとの間に隙間ができる大きさとなっており、この隙間に複数の断面V字の接触バネ93が略均等に設けられている。ロアハウジング22Fとアッパハウジング21Fとを結合させたときに、ロアハウジング22F、アッパハウジング21Fのそれぞれが接触バネ93と弾接するようになっている。アッパハウジング21Fではロ字状の側壁部211の端面で弾接する(図20中のCPは接触バネ93との接触部である)。これにより、ロアハウジング22Fの導電性皮膜911とアッパハウジング21Fの導電性皮膜912とが接触バネ93を介して導通する。接触バネ93は、ロアハウジング22Fとアッパハウジング21Fとを結合するに先立ち、例えば予めロアハウジング22Fの内側の表面に一方の板状部を固定しておくことになるが、固定を接着剤による場合は、接着剤での導通状態の悪化を考慮する。
【0088】
これにより、ロアハウジング22Fの導電性皮膜911とアッパハウジング21Fの導電性皮膜912とで一体的なアンテナエレメントとなる。両導電性皮膜911,912はメータ回路基板4Dの全体を囲包し、その外周を受信電波に基因した電流が流れるから、メータ回路基板4Dの受信への影響を低減することができる。
【0089】
なお、ロアハウジング22Fおよびアッパハウジング21Fの大きさを、ロアハウジング22Fにアッパハウジング21Fが圧入する大きさに設定することで、接触バネによらずにロアハウジング22Fとアッパハウジング21Fとの導通を実現するのもよい。
【0090】
なお、前記各実施形態では、ロアハウジングまたはアッパハウジングの内側の面の全面に導電性皮膜が形成されているが、必ずしもこれに限定されるものではなく、メータハウジングの長手方向である水平方向の一方の端部から他方の端部にかけて伸びる帯状に形成してもよい。この場合、受信回路基板のグランドパターンの略全面が、ロアハウジングを挟んで導電性皮膜と重なる位置にくるように、導電性皮膜の垂直方向の形成位置を設定するとともに、帯状の導電性皮膜の幅を受信回路基板の縦辺の長さと同程度か縦辺の長さよりも大きくして、導電性皮膜と受信回路基板のグランドパターンとが良好に結合するようにする。
【0091】
また、導電性皮膜の形成面をロアハウジングまたはアッパハウジングの内側の面としているが、外側の面としてもよい。特に乗員側から視認されないロアハウジングについては、導電性皮膜を外側の面に形成することで、ロアハウジングの厚さがない分、受信回路基板のグランドパターンと導電性皮膜との結合が強くなる。
【0092】
また、メータハウジングを導電性樹脂または金属を成形して製造するのもよい。この場合は、受信回路基板の板面に形成されたグランドパターンと高周波回路上、結合する導電性部材は、このメータハウジングとなる。導電性部材とメータハウジングとを一体化することで、構成を簡略化することができるだけではなく、メータハウジングの製造工程の他に別途、導電性部材の製造工程を行う必要がない。
【0093】
(第8実施形態)
図22に本発明を適用した第7のメータ装置のメータ回路基板を示す。第5実施形態のごとく、受信回路基板の板面に形成されたグランドパターンと高周波回路上、結合する導電性部材を設けたものである。第5実施形態との相違点を中心に説明する。図示しないメータ装置の全体構成は、基本的に第5実施形態のものと同様である。説明の便宜のため、第5実施形態と実質的に同じ部分には同じ番号を付して説明する。
【0094】
メータ回路基板4Gは第5実施形態のメータ回路4dと等価なメータ回路が形成された基板であり、受信回路基板6Dと対向する側の板面には薄膜状の導電性皮膜91Gがメータ回路基板4Gの長手方向に伸びる帯状に形成されている。導電性皮膜91Gの形成位置および幅は受信回路基板6Dの板面の略全面と重なるように設定される。具体的には、コネクタ451〜454が取り付けられるメータ回路基板4Gの上縁部および下縁部を除き幅広に形成される。なお、コネクタ454は液晶表示パネル43用のコネクタである。
【0095】
これにより、導電性皮膜91Gは受信回路基板6Dの板面との重なり部分で、受信回路基板6Dの板面に形成されたグランドパターン64と高周波回路上、結合し、無給電素子アンテナとして機能する。導電性部材とメータ回路基板とを一体化することで、構成を簡略化することができる。
【0096】
なお、導電性皮膜91Gは、例えばメータ回路基板4Gを多層基板として、全面を覆う導電層のベタパターンにより形成してもよいし、金属のペーストを塗布して形成してもよい。
【0097】
また、ロアハウジングまたはアッパハウジングに導電性皮膜を形成する等で部品数が増大しないようにしているが、金属板をロアハウジングの内側の面等に沿わせるような実施の形態を排除するものではない。
【0098】
また、本発明は、キーレスエントリー受信機だけではなく他の電波受信機を内蔵したメータ装置にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態になる、キーレスエントリー受信機を内蔵したキーレスエントリー受信機内蔵型のメータ装置の分解斜視図である。
【図2】前記メータ装置の内部の背面図である。
【図3】前記メータ装置の内部の側面図である。
【図4】前記キーレスエントリー受信機と対をなすキーレスエントリー送信機の図である。
【図5】本発明と比較例とを比較する第1のアンテナ指向性パターン図である。
【図6】キーレスエントリー受信機のアンテナ指向性を測定するシステムを説明する概要図である。
【図7】(A)、(B)はそれぞれキーレスエントリー受信機における受信性能をシミュレーションした結果を示すメータ装置の内部の背面図である。
【図8】本発明の作用を説明するグラフである。
【図9】本発明と比較例とを比較する第2のアンテナ指向性パターン図である。
【図10】キーレスエントリー受信機における受信性能をシミュレーションした結果を示すメータ装置の内部の背面図である。
【図11】本発明の第2実施形態になる、キーレスエントリー受信機を内蔵したキーレスエントリー受信機内蔵型のメータ装置の内部の平面図である。
【図12】本発明と比較例とを比較する第3のアンテナ指向性パターン図である。
【図13】(A)、(B)は本発明と比較例との構成上の相違を示すメータ装置の内部の平面図である。
【図14】本発明の第3実施形態になる、キーレスエントリー受信機を内蔵したキーレスエントリー受信機内蔵型のメータ装置の内部の平面図である。
【図15】本発明の第4実施形態になる、キーレスエントリー受信機を内蔵したキーレスエントリー受信機内蔵型のメータ装置の内部の平面図である。
【図16】本発明の第5実施形態になる、キーレスエントリー受信機と一体のメータ装置の分解斜視図である。
【図17】本発明の第6実施形態になる、キーレスエントリー受信機と一体のメータ装置の分解斜視図である。
【図18】前記メータ装置の要部の一部断面斜視図である。
【図19】本発明の第7実施形態になる、キーレスエントリー受信機と一体のメータ装置の分解斜視図である。
【図20】前記メータ装置の要部の斜視図である。
【図21】前記メータ装置の要部の一部断面斜視図である。
【図22】本発明の第8実施形態になる、キーレスエントリー受信機と一体のメータ装置の要部であるメータ回路基板の斜視図である。
【符号の説明】
11,11A,11B,11C,11D,11E,11F メータ装置
21,21D,21F アッパハウジング(メータハウジング)
22,22D,22E,22F ロアハウジング(メータハウジング)
3,3d 表示部
4,4A,4B,4C,4D,4E,4G メータ回路基板
4a,4d メータ回路
401,402,403 領域
49,49A 受信用のパターン
491,492,495,496 線状パターン
493,494 コンデンサ
4951,4952,4961,4962 線端側の部分
5,5D キーレスエントリー受信機(電波受信機)
6,6D 受信回路基板
61 復調回路部(受信回路)
62 信号処理回路部(受信回路)
63 給電点
7,7D アンテナ
71 垂直部
72 水平部
721 直線部分(給電点側の部分)
911,912 導電性皮膜(導電性部材)
92 ビス(結合手段)[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle meter device incorporating a radio wave receiver such as a keyless entry receiver.
[0002]
[Prior art]
Today's automobiles have come to be equipped with radio wave receivers in addition to car audio radios, and typical ones are used for keyless entry systems. The keyless entry system is a system for controlling opening and closing of a vehicle door, and includes a keyless entry receiver mounted on the vehicle side and a keyless entry transmitter built in a key or the like possessed by the driver. A keyless entry transmitter transmits a transmission signal that uses an ID code or an operation command code assigned to each transmitter as a modulation signal, and the keyless entry receiver demodulates it when it receives the transmission signal. Then, it is determined whether or not the ID code is from the transmitter paired with itself, and if an affirmative determination is made, a control signal corresponding to the operation command code is output to the control ECU of each part of the vehicle to open / close the door and engine Start up. As such a keyless entry system, one using a weak radio wave of 300 MHz band is the mainstream.
[0003]
An on-vehicle radio wave receiver used for such a keyless entry receiver is integrated with an antenna that receives radio waves and outputs a reception signal to the reception circuit on a reception circuit board on which the reception circuit is formed.
[0004]
By the way, in order for the keyless entry system to operate reliably by the operation of the keyless entry transmitter by the driver outside the vehicle, the radio wave receiver has sufficient sensitivity to accurately demodulate the ID code and the operation command code. It is necessary to be. Patent Document 1 discloses a meter device that displays traveling information such as the speed of a vehicle to a driver and a built-in radio receiver. This is characterized in that the radio wave receiver is located close to the window glass and is therefore relatively less susceptible to electromagnetic shielding by the metal vehicle body.
[0005]
[Patent Document 1]
JP-A-8-216735
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the keyless entry receiver is separated from the vehicle body, the ground of the keyless entry receiver is connected to the vehicle body via the wire harness, and grounding with low impedance is difficult. For this reason, even if the reception environment is improved, on the other hand, there arises a problem that the antenna gain changes or the directivity changes due to the influence of the meter circuit board in the vicinity of the keyless entry receiver.
[0007]
As described above, the meter device incorporating the radio wave receiver still has a problem for the radio wave receiver to exhibit sufficient reception performance, and is not necessarily practical.
[0008]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a practical meter device with a built-in radio wave receiver for a vehicle with sufficient reception performance.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, there is provided a meter device having a display portion facing a vehicle occupant and having a meter circuit formed in a meter housing, wherein the receiving circuit is formed on the substrate. In the meter device built in the meter housing together with the meter circuit board, the radio wave receiver to which the antenna is connected, so that the reception circuit board and the meter circuit board are laminated,
The receiving circuit board is arranged such that a feeding point of the antenna is located in one of the outer areas of the area where the meter circuit board is divided into three equal parts in the longitudinal direction.
[0010]
When the meter circuit board is close to the antenna connected to the radio wave receiver, if the signal source is connected to the antenna feed point, it is formed on the meter circuit board by the action of the electromagnetic field generated by the current flowing through the antenna. Current flows through the wiring pattern and the like. That is, the antenna and the meter circuit board are electromagnetically coupled. Due to the reversibility of the transmission and reception characteristics of the antenna, the meter circuit board becomes a parasitic element in the radio wave receiver and acts as a part of the antenna.
[0011]
Here, since the meter device, and therefore the meter circuit board, is slender and has a relatively large shape as compared with the radio wave receiver, the formation area of the wiring pattern, which is a substantial current path of the meter circuit board as the antenna element, is also substantially metered. It extends in the longitudinal direction of the circuit board. Therefore, by positioning the feeding point in the outer region, even when the element length of the antenna is insufficient with respect to the reception wavelength of the radio wave receiver, the meter circuit board fully utilizes the size in the longitudinal direction to As a result, the antenna gain of the radio receiver is increased and the reception performance is improved.
[0012]
According to a second aspect of the present invention, there is provided a meter device having a display portion facing a vehicle occupant and having a meter circuit formed in a meter housing, wherein the receiving circuit is formed on the substrate. In the meter device built in the meter housing together with the meter circuit board, the radio wave receiver to which the antenna is connected, so that the reception circuit board and the meter circuit board are laminated,
The receiving circuit board is arranged such that a feeding point of the antenna is located at a position biased toward the upper side of the meter circuit board.
[0013]
As described above, the meter circuit board becomes a parasitic element and acts as a part of the antenna. The meter device is generally located slightly lower than the window glass of the vehicle. By positioning the feeding point of the radio wave receiver on the upper side of the meter circuit board, current easily flows on the upper side of the meter circuit board. In particular, the upper side of the meter circuit board is a part of the antenna element. Will function as. Since the upper side of the meter circuit board is close to the window glass and is not easily shielded electromagnetically, reception performance is improved.
[0014]
According to a third aspect of the present invention, there is provided a meter device having a display unit facing a vehicle occupant and having a meter circuit formed in a meter housing, wherein the receiver circuit is formed on the substrate. In the meter device built in the meter housing together with the meter circuit board, the radio wave receiver to which the antenna is connected, so that the reception circuit board and the meter circuit board are laminated,
The antenna is provided with an element portion parallel to the surface of the meter circuit board, and a portion of the element portion on the feeding point side is parallel to the longitudinal direction of the meter circuit board.
[0015]
As described above, the meter circuit board becomes a parasitic element and acts as a part of the antenna element. By making the longitudinal direction of the meter circuit board the same as the direction of the current on the feeding point side where the current density is high, the meter circuit board as the longitudinal element is strongly coupled to the antenna, and the antenna gain is increased. Can be increased. Thereby, the reception performance is improved.
[0016]
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a meter device having a display unit facing a vehicle occupant and having a meter circuit formed in a meter housing, wherein the receiver circuit is formed on the substrate. In the meter device built in the meter housing together with the meter circuit board, the radio wave receiver to which the antenna is connected, so that the reception circuit board and the meter circuit board are laminated,
As a wiring pattern of the meter circuit board, a peripheral pattern of the meter circuit board is bordered over the entire circumference, and at least a high-frequency circuit is closed in a ring shape.
[0017]
As described above, the meter circuit board becomes a parasitic element and acts as a part of the antenna element, but there is a difference depending on the contents of the meter circuit such as the layout of the wiring pattern. Therefore, it suffices if a layer having a metal film on the entire surface can be provided on the meter circuit board separately from the wiring pattern. Here, according to the study by the inventors, when a metal film is formed on the entire surface of the meter circuit board, when the metal film acts as an antenna, the current flowing by the received wave is the peripheral edge of the metal film, that is, the meter circuit. Flows along the periphery of the substrate. Therefore, the receiving pattern operates substantially equivalent to the metal film formed on the entire surface of the meter circuit board.
[0018]
Therefore, even if the meter circuit board is a single-sided board whose entire surface cannot be formed into a metal film, the meter circuit board can be a good parasitic element regardless of the contents of the meter circuit. Thereby, sufficient reception performance can be obtained.
[0019]
According to a fifth aspect of the present invention, in the configuration of the fourth aspect of the invention, the reception pattern is composed of a plurality of linear patterns and a capacitor that connects adjacent line ends of the linear patterns. .
[0020]
Adjacent linear patterns are electrically connected to each other on a high-frequency circuit via a capacitor. Therefore, the receiving pattern does not necessarily need to be a physically closed pattern, and the layout of components mounted on the meter circuit board and the degree of freedom of wiring are expanded.
[0021]
According to a sixth aspect of the present invention, in the configuration of the fourth aspect of the present invention, the reception pattern is constituted by a plurality of linear patterns, and line end side portions of the adjacent linear patterns are arranged in parallel. The peripheral edge of the meter circuit board is doubled at the line end side portion.
[0022]
Adjacent linear patterns are electrically connected on the high-frequency circuit at the line end side portions in parallel. Therefore, the receiving pattern does not necessarily need to be a physically closed pattern, and the layout of components mounted on the meter circuit board and the degree of freedom of wiring are expanded.
[0023]
According to a seventh aspect of the present invention, in the configuration of the fourth to sixth aspects of the present invention, the receiving circuit board is arranged so that a feeding point of the antenna is located at a peripheral portion of the meter circuit board.
[0024]
The antenna and the receiving pattern are strongly coupled, and the antenna gain can be increased. This further improves reception performance.
[0025]
The invention according to
The receiving circuit board is disposed so that the plate surface and the back surface of the display portion of the meter housing are substantially parallel,
The meter housing extends along the inner surface or the outer surface of the portion facing away from the display portion and extends in a strip shape in the longitudinal direction of the meter housing, and the entire surface of the plate surface of the receiving circuit board. A conductive member having a size overlapping with the conductive member is provided.
[0026]
The conductive member overlaps with the ground pattern formed on the plate surface of the reception circuit board on the high frequency circuit at the overlapping portion with the plate surface of the reception circuit board, and functions as a parasitic element antenna. Since the display unit is laid out horizontally, the meter housing is also horizontally long and has a size of about 300 mm. Therefore, the conductive member can ensure the same length as this. That is, since the length is about ¼ wavelength of a 300 MHz band radio wave, which is a frequency used in the keyless entry system, good antenna performance can be exhibited and a high reception gain can be obtained.
[0027]
In a ninth aspect of the invention, in the configuration of the eighth aspect of the invention, the conductive member is formed in a thin film shape on the surface of the meter housing.
[0028]
By integrating the conductive member and the meter housing, the configuration can be simplified.
[0029]
According to a tenth aspect of the present invention, in the configuration of the eighth or ninth aspect, the conductive member is formed on substantially the entire inner surface or outer surface of the meter housing.
[0030]
By surrounding the meter circuit board in the meter housing in a shell shape with the conductive member, the influence of the meter circuit board on the received radio wave can be reduced.
[0031]
According to an eleventh aspect of the present invention, in the configuration of the eighth aspect, the conductive member is a meter housing formed by molding a conductive resin or a metal.
[0032]
By integrating the conductive member and the meter housing, the configuration can be simplified, and it is not necessary to separately perform a conductive member manufacturing process in addition to the meter housing manufacturing process.
[0033]
According to a twelfth aspect of the invention, in the configuration of the eighth aspect of the invention, the conductive member is formed in a thin film shape on the surface of the meter circuit board.
[0034]
By integrating the conductive member and the meter circuit board, the configuration can be simplified.
[0035]
According to a thirteenth aspect of the present invention, there is provided an electrical coupling means for electrically coupling the conductive member and the ground pattern of the meter circuit board in the configuration according to the eighth to twelfth aspects.
[0036]
Since sufficient grounding can be ensured in the meter circuit, the ground pattern of the meter circuit can be prevented from becoming a noise antenna. In addition, since the conductive member is used for both the function of serving as a part of the antenna of the radio wave receiver and the function of performing grounding of a sufficiently wide meter circuit, it is cost effective.
[0037]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
(First embodiment)
FIG. 1 shows an exploded state of a receiver built-in meter device incorporating a keyless entry receiver to which the present invention is applied. The
[0038]
The arrangement of the
[0039]
The
[0040]
FIG. 2 shows the
[0041]
Further,
[0042]
The
[0043]
A keyless entry transmitter is shown in FIG. The
[0044]
In the
[0045]
The
[0046]
Here, the receiving
[0047]
In the
[0048]
The bulging
[0049]
In the case of this embodiment (invention example) in which the feeding point of the keyless entry receiver is arranged at the longitudinal end of the meter circuit board in FIG. 5 and the comparative example in which the feeding point is arranged at the longitudinal center of the meter circuit board. In some cases, the antenna directivity of the keyless entry receiver in the horizontal plane is compared. The measurement system has a configuration as shown in FIG. 6, and a horizontally polarized dipole type transmission antenna is installed at a height of 1 m on the transmission side in the anechoic chamber, and 3 m from the transmission antenna. A meter device (test machine) used for the test is installed at a distance of 1 m from the distance. Then, the transmitting antenna is fed by a signal generator at 55 dBμVemf at 314 MHz, receives a radio wave radiated from the transmitting antenna by the antenna of the EUT, and measures the received intensity with a spectrum analyzer.
[0050]
As can be seen from FIG. 5, it can be seen that the meter device of this embodiment has a higher antenna gain than the comparative example.
[0051]
7A and 7B show the radio waves received by the
[0052]
The
[0053]
FIG. 8 shows the result of measuring the average reception level by changing the position of the
[0054]
In the present embodiment, the position of the
[0055]
Moreover, in this embodiment, since the
[0056]
FIG. 10 shows the radio waves received by the
[0057]
In FIG. 10, the current flowing in the longitudinal direction of the
[0058]
Further, in the present embodiment, as shown in FIG. 2, the arrangement of the
[0059]
Since the meter device is incorporated in the instrument panel of the vehicle, the meter device is in a position hidden below the lower edge of the vehicle window glass. Since radio waves from the outside are shielded by the metal vehicle body and reach less at the position below the lower edge of the window glass, the reception performance is improved by bringing the
[0060]
In the present embodiment, the
[0061]
Further, the
[0062]
(Second Embodiment)
FIG. 11 shows a second meter device to which the present invention is applied. Parts that operate substantially the same as in the first embodiment will be described with the same reference numerals as in the first embodiment. The
[0063]
Further, the
[0064]
The antenna directivity is compared between the case where the
[0065]
As can be seen from FIG. 12, the example of the present invention exhibits a higher antenna gain than the first comparative example in which no receiving pattern is formed. Further, the antenna pattern is equivalent to the second comparative example in which metal is formed on the entire surface of the meter circuit board. This can be explained as follows according to the inventors' research. That is, in the
[0066]
Therefore, if a pattern is to be formed on the entire surface of the meter circuit board, it is necessary to use at least a double-sided board. Also, as in the first embodiment, the
[0067]
Further, since the
[0068]
(Third embodiment)
FIG. 14 shows a third meter device to which the present invention is applied. Parts that operate substantially the same as in the second embodiment will be described with the same numbers as in the first embodiment. The
[0069]
The receiving
[0070]
The receiving
[0071]
Therefore, even when it is difficult to lay out the annular pattern as in the second embodiment due to the arrangement of parts, etc., the reception performance improvement equivalent to that in the second embodiment is achieved by connecting the disconnected portions with a capacitor. An effect can be obtained.
[0072]
(Fourth embodiment)
FIG. 15 shows a fourth meter device to which the present invention is applied. Parts that operate substantially the same as in the first to third embodiments will be described with the same numbers as in the first to third embodiments. The
[0073]
The reception pattern 49C is composed of
[0074]
Since the line
[0075]
(Fifth embodiment)
FIG. 16 shows an exploded state of the fifth meter device to which the present invention is applied. In this embodiment, the reception performance is improved by means different from those in the above embodiments. The
[0076]
A
[0077]
In the
[0078]
On the inner surface of the
[0079]
Therefore, the
[0080]
(Sixth embodiment)
17 and 18 show the disassembled state of the sixth meter device to which the present invention is applied. The fifth embodiment is improved and the difference from the fifth embodiment will be mainly described.
[0081]
The
[0082]
A
[0083]
When the
[0084]
(Seventh embodiment)
19, 20 and 21 show the disassembled state of the sixth meter device to which the present invention is applied. The fifth embodiment is improved and the difference from the fifth embodiment will be mainly described.
[0085]
A
[0086]
The
[0087]
The
[0088]
As a result, the
[0089]
By setting the size of the
[0090]
In each of the above embodiments, the conductive film is formed on the entire inner surface of the lower housing or the upper housing. However, the present invention is not limited to this, and the horizontal direction that is the longitudinal direction of the meter housing is not necessarily limited thereto. You may form in the strip | belt shape extended from one edge part to the other edge part. In this case, the vertical formation position of the conductive film is set so that the substantially entire surface of the ground pattern of the receiving circuit board is overlapped with the conductive film across the lower housing, and the band-shaped conductive film is formed. The width is approximately the same as the length of the vertical side of the receiving circuit board or larger than the length of the vertical side so that the conductive film and the ground pattern of the receiving circuit board are well coupled.
[0091]
Moreover, although the formation surface of the conductive film is the inner surface of the lower housing or the upper housing, it may be the outer surface. In particular, for the lower housing that is not visible from the passenger side, the conductive film is formed on the outer surface, so that the coupling between the ground pattern of the receiving circuit board and the conductive film becomes stronger because the lower housing is not thick.
[0092]
The meter housing may be manufactured by molding conductive resin or metal. In this case, the conductive member to be coupled to the ground pattern formed on the plate surface of the receiving circuit board on the high frequency circuit is the meter housing. By integrating the conductive member and the meter housing, not only can the configuration be simplified, but there is no need to separately perform a conductive member manufacturing process in addition to the meter housing manufacturing process.
[0093]
(Eighth embodiment)
FIG. 22 shows a meter circuit board of a seventh meter device to which the present invention is applied. As in the fifth embodiment, a conductive member is provided that is coupled to the ground pattern formed on the plate surface of the receiving circuit board and the high-frequency circuit. The difference from the fifth embodiment will be mainly described. The overall configuration of the meter device (not shown) is basically the same as that of the fifth embodiment. For convenience of explanation, the same reference numerals are given to substantially the same parts as those in the fifth embodiment.
[0094]
The
[0095]
As a result, the
[0096]
The
[0097]
In addition, the number of parts is not increased by forming a conductive film on the lower housing or the upper housing, but the embodiment in which the metal plate is placed along the inner surface of the lower housing is not excluded. Absent.
[0098]
Further, the present invention can be applied not only to a keyless entry receiver but also to a meter device incorporating another radio wave receiver.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a meter device incorporating a keyless entry receiver and incorporating a keyless entry receiver according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a rear view of the inside of the meter device.
FIG. 3 is a side view of the inside of the meter device.
FIG. 4 is a diagram of a keyless entry transmitter paired with the keyless entry receiver.
FIG. 5 is a first antenna directivity pattern diagram for comparing the present invention with a comparative example;
FIG. 6 is a schematic diagram illustrating a system for measuring antenna directivity of a keyless entry receiver.
FIGS. 7A and 7B are rear views of the inside of the meter device showing the results of simulating the reception performance of the keyless entry receiver, respectively.
FIG. 8 is a graph illustrating the operation of the present invention.
FIG. 9 is a second antenna directivity pattern diagram for comparing the present invention with a comparative example.
FIG. 10 is a rear view of the inside of the meter device showing the result of simulating the reception performance in the keyless entry receiver.
FIG. 11 is a plan view of the inside of a meter device incorporating a keyless entry receiver and incorporating a keyless entry receiver according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 12 is a third antenna directivity pattern diagram for comparing the present invention with a comparative example.
FIGS. 13A and 13B are plan views of the inside of the meter device showing the structural differences between the present invention and the comparative example.
FIG. 14 is a plan view of the inside of a meter device incorporating a keyless entry receiver and incorporating a keyless entry receiver according to a third embodiment of the present invention.
FIG. 15 is a plan view of the inside of a meter device incorporating a keyless entry receiver and incorporating a keyless entry receiver according to a fourth embodiment of the present invention.
FIG. 16 is an exploded perspective view of a meter device integrated with a keyless entry receiver according to a fifth embodiment of the present invention.
FIG. 17 is an exploded perspective view of a meter device integrated with a keyless entry receiver according to a sixth embodiment of the present invention.
FIG. 18 is a partial cross-sectional perspective view of a main part of the meter device.
FIG. 19 is an exploded perspective view of a meter device integrated with a keyless entry receiver according to a seventh embodiment of the present invention.
FIG. 20 is a perspective view of a main part of the meter device.
FIG. 21 is a partial cross-sectional perspective view of a main part of the meter device.
FIG. 22 is a perspective view of a meter circuit board that is a main part of a meter device integrated with a keyless entry receiver according to an eighth embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
11, 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F Meter device
21, 21D, 21F Upper housing (meter housing)
22, 22D, 22E, 22F Lower housing (meter housing)
3, 3d display
4, 4A, 4B, 4C, 4D, 4E, 4G Meter circuit board
4a, 4d meter circuit
401, 402, 403 area
49, 49A Reception pattern
491,492,495,496 linear pattern
493,494 capacitors
4951, 4952, 4961, 4962 Line end portion
5,5D Keyless entry receiver (Radio wave receiver)
6,6D receiving circuit board
61 Demodulator circuit (receiver circuit)
62 Signal processing circuit section (receiving circuit)
63 Feeding point
7,7D antenna
71 Vertical section
72 Horizontal
721 Straight line part (feeding point side part)
911, 912 Conductive film (conductive member)
92 screw (coupling means)
Claims (13)
前記受信回路基板を、前記アンテナの給電点が、前記メータ回路基板を長手方向に3等分に区画した領域のうち外側の領域のいずれかに位置するように配置したことを特徴とするメータ装置。A radio wave receiver having a display unit facing a vehicle occupant and having a board on which a meter circuit is formed disposed in a meter housing, wherein an antenna is connected to the board on which a receiving circuit is formed In the meter device built in the meter housing together with the meter circuit board so that the receiving circuit board and the meter circuit board are laminated,
The meter device characterized in that the receiving circuit board is arranged such that a feeding point of the antenna is located in any one of the outer areas of the area where the meter circuit board is divided into three equal parts in the longitudinal direction. .
前記受信回路基板を、前記アンテナの給電点が前記メータ回路基板の上辺側に偏した位置となるように配置したことを特徴とするメータ装置。A radio wave receiver having a display unit facing a vehicle occupant and having a board on which a meter circuit is formed disposed in a meter housing, wherein an antenna is connected to the board on which a receiving circuit is formed In the meter device built in the meter housing together with the meter circuit board so that the receiving circuit board and the meter circuit board are laminated,
The meter device, wherein the receiving circuit board is arranged so that a feeding point of the antenna is shifted to an upper side of the meter circuit board.
前記アンテナに、前記メータ回路基板の表面と平行なエレメント部を設け、該エレメント部のうち、給電点側の部分を、メータ回路基板の長手方向に対して平行としたことを特徴とするメータ装置。A radio wave receiver having a display unit facing a vehicle occupant and having a board on which a meter circuit is formed disposed in a meter housing, wherein an antenna is connected to the board on which a receiving circuit is formed In the meter device built in the meter housing together with the meter circuit board so that the receiving circuit board and the meter circuit board are laminated,
The antenna device is provided with an element portion parallel to the surface of the meter circuit board, and a feeding point side portion of the element portion is parallel to the longitudinal direction of the meter circuit board. .
前記メータ回路基板の配線パターンとして、前記メータ回路基板の周縁部を全周にわたって縁取り少なくとも高周波回路上は環状に閉じた受信用のパターンを形成したことを特徴とするメータ装置。A radio wave receiver having a display unit facing a vehicle occupant and having a board on which a meter circuit is formed disposed in a meter housing, wherein an antenna is connected to the board on which a receiving circuit is formed In the meter device built in the meter housing together with the meter circuit board so that the receiving circuit board and the meter circuit board are laminated,
A metering device, wherein a wiring pattern of the meter circuit board is formed by forming a receiving pattern that borders the periphery of the meter circuit board over the entire circumference and is closed at least on the high-frequency circuit.
前記受信回路基板を、その板面と前記メータハウジングの前記表示部との背向面とが略平行となるように配置し、
前記メータハウジングには、前記表示部と背向する側の部分の内側の表面若しくは外側の表面に沿うように、かつ、メータハウジングの長手方向に帯状に伸びて前記受信回路基板の板面の全面と重なる大きさの導電性部材を設けたことを特徴とするメータ装置。A radio wave receiver having a display unit facing a vehicle occupant and having a board on which a meter circuit is formed disposed in a meter housing, wherein an antenna is connected to the board on which a receiving circuit is formed In the meter device provided integrally with the meter housing on the side facing away from the display portion of the meter housing,
The receiving circuit board is disposed so that the plate surface and the back surface of the display portion of the meter housing are substantially parallel,
The meter housing extends along the inner surface or the outer surface of the portion facing away from the display portion and extends in a strip shape in the longitudinal direction of the meter housing, and the entire surface of the plate surface of the receiving circuit board. A meter device characterized in that a conductive member having a size that overlaps with the conductive member is provided.
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