JP3804682B2 - 車両用組電池の電圧検出装置 - Google Patents
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Description
請求項2に記載の発明は、複数の単位電池で構成される車両用組電池の電圧検出装置に関し、電圧発生回路から所定電圧を発生させ、電圧検出手段で単位電池の電圧が検出されている時には電圧検出手段による検出電圧に応じて単位電池の充電状態を検出する一方、電圧検出手段で電圧発生回路による発生電圧が検出されている時には電圧検出手段による検出電圧に応じて電圧検出手段の故障診断を行う第1の診断装置と、上記電圧検出手段による単位電池の検出電圧と上記故障診断結果とに基づいて電圧検出手段および第1の診断装置の故障診断を行う第2の診断装置とを備えるようにしたものである。
1.セル電圧検出時に各モジュール電池Mn内の8個のセルのそれぞれの電圧を検出するとともに、
2.故障診断時に診断用基準電圧を検出する。
さらに、セルコントローラC/Cnは、各モジュール電池Mn内の8個のセルのそれぞれを容量調整するための信号を出力する。セルの容量調整については後述する。セルコントローラC/Cnの電力は、それぞれ各モジュール電池Mnから供給される。
(1)セルコントローラC/C1におけるセル電圧検出時に、セルC1〜C8と差動増幅部D1〜D8との間のセル電圧検出スイッチSWa1〜SWa8をオン(ステップS590)して差動増幅部D1〜D8でセルC1〜C8の端子電圧Vc1〜Vc8をそれぞれ検出するようにした。1つのセルの電圧を1つの差動増幅部で検出するので、2つの差動増幅部で検出する場合に比べてコストを低減することができる。
(2)セルコントローラC/C1における故障診断時に、セル電圧検出スイッチSWa1〜SWa8をオフするとともに、セル基準電圧源スイッチSWcおよび容量調整回路スイッチSWb1〜SWb8をオン(ステップS530)して診断用基準電圧部Vsから出力される30Vの電圧を容量調整回路E1〜E8に印加する。このとき、差動増幅部D1〜D8のそれぞれで30/8=3.75Vの電圧を検出し(ステップS540)、3.75Vから0.15V以上異なる電圧が検出される場合に当該差動増幅部の故障を判断する(ステップS550)ようにした。したがって、2つの差動増幅部で電圧を検出し、2つの検出電圧値が異なる場合に2つの差動増幅部のいずれかの故障を判断する場合と異なり、どの差動増幅部に故障が生じているかがわかる。
(3)上記(2)の故障診断時に、容量調整回路E1〜E8を用いて30Vの電圧を分圧し、分圧後の3.75Vの電圧を差動増幅部D1〜D8のそれぞれに印加するようにしたので、故障診断時の基準電圧印加のために新たな回路を追加する必要がない。この結果、コストの増加を抑えることができる。
(4)上記(2)において差動増幅部D1〜D8のそれぞれで検出した検出電圧値をセルコントローラC/C1からバッテリコントローラB/Cに通信インターフェイス回路を介して送信し(ステップS560およびS570)、バッテリコントローラB/C側でも検出電圧値が3.75Vから0.15V以上異なるか否かを判断する(ステップS35)ようにした。したがって、セルコントローラC/C1側マイコンCPUの判断結果とバッテリコントローラB/C側のマイコンCPUの判断結果とに基づいて、[I]正常を判断(ステップS65)、[II]セルコントローラC/C1のマイコンCPU故障を判断(ステップS60)、[III]セルコントローラC/C1とバッテリコントローラB/C間のシリアル通信異常を判断、[IV]セルコントローラC/C1の電圧検出回路の故障を判断(ステップS75)できるから、故障原因の切り分けを行うことができる。この結果、故障発生時に復旧作業がやりやすくなる。
(5)セルコントローラC/C1の電源オフ時にセル電圧検出スイッチSWa1〜SWa8をオフするようにしたので、セル電圧を検出する回路にセルC1〜C8から暗電流が流れない。この結果、無駄な電力消費を抑えるとともに、暗電流によて生じる各セル間の容量のばらつきを減少させることができる。
C1〜C40…セル
C/C1〜C/C5…セルコントローラ
CPU…マイコン
D1〜D8…差動増幅部
E1〜E8…容量調整回路
M1〜M5…モジュール電池
SWa1〜SWa8…セル電圧検出スイッチ
SWb1〜SWb8…容量調整回路スイッチ
SWc…セル基準電圧源スイッチ
SWm…電源スイッチ
Vs…診断用基準電圧部
Claims (5)
- 複数の単位電池で構成される組電池を備えた車両において、
所定の電圧を発生する電圧発生回路と、
前記電圧発生回路にて発生された電圧と前記単位電池の電圧とを検出する電圧検出手段と、
前記電圧検出手段で前記単位電池の電圧が検出されている時には、前記電圧検出手段で検出される電圧に応じて前記単位電池の充電状態を検出する一方、前記電圧検出手段で前記電圧発生回路から発生された電圧が検出されている時には、前記電圧検出手段で検出される電圧に応じて前記電圧検出手段の故障診断を行う診断装置とを備えることを特徴とする車両用組電池の電圧検出装置。 - 複数の単位電池で構成される組電池を備えた車両において、
所定の電圧を発生する電圧発生回路と、
前記電圧発生回路にて発生された電圧と前記単位電池の電圧とを検出する電圧検出手段と、
前記電圧検出手段で前記単位電池の電圧が検出されている時には、前記電圧検出手段で検出される電圧に応じて前記単位電池の充電状態を検出する一方、前記電圧検出手段で前記電圧発生回路から発生された電圧が検出されている時には、前記電圧検出手段で検出される電圧に応じて前記電圧検出手段の故障診断を行う第1の診断装置と、
前記電圧検出手段で検出される電圧と前記第1の診断装置による診断結果とに基づいて、前記電圧検出手段および前記第1の診断装置の故障診断を行う第2の診断装置とを備えることを特徴とする車両用組電池の電圧検出装置。 - 請求項2に記載の車両用組電池の電圧検出装置において、
前記第1の診断装置と前記第2の診断装置との間で前記電圧検出手段による検出電圧と前記第1の診断装置による診断結果とを授受する通信回路をさらに備え、
前記第2の診断装置は、前記授受された検出電圧と診断結果とに基づいて、前記通信回路の故障診断をさらに行うことを特徴とする車両用組電池の電圧検出装置。 - 請求項1〜請求項3のいずれか一項に記載の車両用組電池の電圧検出装置において、
前記電圧検出手段と前記単位電池間の接続をオン/オフする第1のスイッチ回路と、
前記電圧発生回路と前記電圧検出手段間の接続をオン/オフする第2のスイッチ回路とをさらに備え、
前記電圧検出手段は、前記第1のスイッチ回路がオンされるとともに前記第2のスイッチ回路がオフされることによって前記単位電池に接続されて前記単位電池の電圧を検出し、前記第1のスイッチ回路がオフされるとともに前記第2のスイッチ回路がオンされることによって前記電圧発生回路に接続されて前記電圧発生回路から発生された電圧を検出することを特徴とする車両用組電池の電圧検出装置。 - 請求項1〜請求項4のいずれか一項に記載の車両用組電池の電圧検出装置において、
前記診断装置により前記単位電池の容量の調整が必要と診断された場合に当該単位電池を放電させる容量調整回路をさらに備え、
前記電圧発生回路により発生された電圧が前記容量調整回路を介して前記電圧検出手段に印加されることを特徴とする車両用組電池の電圧検出装置。
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