JP3801860B2 - Oil strainer - Google Patents
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Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、オイルパンに貯留されているオイルの流動に追従して吸入口を揺動させるようにしたオイルストレーナに関する。
【0002】
【従来の技術】
自動車等の車両に搭載されているエンジン、及びこのエンジンからの駆動力を運転状態に応じて自動変速して駆動輪へ伝達する自動変速機には、オイルを貯留するオイルパンが備えられ、このオイルパン内にオイルストレーナが配設されている。
【0003】
図6に自動変速機の底部に設けたオイルパン1に配設されているオイルストレーナ2を示す。オイルパン1に貯留されているオイルは、オイルストレーナ2を介してオイルポンプ3で吸上げられ、油圧回路を構成するコントロールバルブユニット4内の各要素や、トランスミッションケース内の必要潤滑部等へ供給され、余剰のオイルがオイルパン1に還流される。
オイルストレーナ2内には、金網、不織布等の板状の濾材5が配設されており、オイルが濾材5を通過する際に、オイル中に混入されている金属粉等が除去される。
【0004】
ところで、オイルパン1に還流されるオイルの量が少ないと、オイルパン1内の油面レベルが低くなり、図6に一点鎖線で示すように、車両の急加減速、或いは急旋回によってオイルがオイルパン1の一方へ片寄った場合、オイルストレーナ2の吸入口2aの少なくとも一部が油面から露出してオイルと共に空気が吸引されて、正常な油圧を発生させることができなくなる不都合がある。
【0005】
例えば特開平6−323120号公報には、オイルストレーナの吸入口に、車両の前後方向への移動に合わせて開口する箱形弁を設け、この箱形弁をオイルの流動する側に開口させることにより、空気の吸込みを防止する技術が開示されている。
【0006】
また、特開平8−4886号公報には、オイルパンにオイルストレーナの吸入口を臨ませる深いオイル溜り部を形成し、車両の急加減速、或いは急旋回により、オイルパンに貯留されているオイルが一方へ片寄った場合でも、深いオイル溜り部にオイルが常時貯留されるようにした技術が開示されている。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記特開平6−323120号に開示された技術では、車両の急加減速等によりオイルが車体前後方向へ片寄った場合は対応することができるが、車両の急旋回等により、オイルが車体の左右方向へ片寄った場合には、対応することができない。
【0008】
又、箱型弁を開口させてオイルを吸引する構造であるため、オイルの油面が安定している停車中或いは定速走行時の吸入口の開口面積が不安定になり、オイルの吸入量が変動し易くなる問題がある。
更に、吸入口にスライド機構を設けているため、構造が複雑で組み立てが煩雑である。
【0009】
一方、特開平8−4886号に開示された技術によれば、オイルがオイルパンの前後左右の何れかに片寄った場合でも、深いオイル溜り部にはオイルが滞留しているため、オイルストレーナの吸入口からの空気の吸込みを防止することができるが、深いオイル溜り部を確保するためにオイルパンに下方へ突出する突部を形成しなければならず、レイアウト上問題がある。
更に、吸入口が濾材に対して一方へ偏倚した位置に配設されているため、吸入口と濾材間の距離が長くなり、オイルを吸込む際の抵抗となってしまう。
【0010】
従って、本発明の目的は、簡単な構造で、製造組み立てが容易で、車両の前後左右何れの方向にオイルが片寄っても吸入口から空気が吸込まれてしまうことがなく、しかも既存のオイルパンに収容することが可能で、吸入抵抗の少ないオイルストレーナを提供することにある。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の第1は、吐出口を有するアッパケースと、オイルパンの底面に対設する吸入口を有するロアケースと、該両ケースを接合して形成された内部空間に配設する濾材とを備え、上記ロアケースの底面に球面状の受け面を有するホルダを設け、このホルダの中央に開口を形成し、上記ロアケースの底面の上記ホルダの外周から立設されて、上記ホルダの受け面に対して一定間隔を開けて対設された湾曲部を有する押え部材を設け、この押え部材の中央にも開口を形成し、椀型に形成された球面状可動吸入部材を上記ホルダ及び上記押え部材の間に形成されたガイド溝部に摺動自在に介装して、上記オイルパンに貯留されているオイルの流動に追従揺動するように構成すると共に、上記球面状可動吸入部材の底部に上記吸入口を設けたことを特徴とするオイルストレーナを提供するものである。
【0012】
上記発明によれば、ロアケースの底面にオイルパンに貯留されているオイルの流動に追従揺動する球面状可動吸入部材を配設し、この球面状可動吸入部材に吸入口を設けたので、オイルが車両の急加減速、急旋回により一方へ片寄った場合、それに追従して吸入口を揺動させることができる。
【0013】
本発明の第2は、前記第1の発明において、上記球面状可動吸入部材の上面、及び/又は該上面に対設する押え部材下面に環状シール面を設けたことを特徴とするオイルストレーナを提供するものである。
【0014】
上記発明によれば、オイルが吸引されると、オイルストレーナ内が負圧となって上記球面状可動吸入部材が上記環状シール面に当接して、シール性が保持されるので、上記ガイド溝部から空気がオイルストレーナ内に混入するのを防止することができる。
【0015】
本発明の第3は、前記第1又は第2の発明において、上記球面状可動吸入部材の下部に重錘を設けたことを特徴とするオイルストレーナを提供するものである。
上記発明によれば、上記球面状可動吸入部材の外周に装着固定されている重錘により、定速走行時などオイルの油面が安定している状態での、可動吸入部材22の揺動を抑制することができる。
【0016】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本発明の一実施の形態を説明する。図1〜図5に本発明の第一実施の形態を示す。図1にオイルストレーナの縦断面図を示す。
【0017】
同図の符号11はオイルパンで、図示しない自動変速機ケースの底面に固設されている。尚、自動変速機ケースには遊星歯車装置等で構成された自動変速機構が内装されている。
【0018】
又、オイルパン11の開口端付近に自動変速機ケースに固設された、油圧回路を構成するコントロールバルブユニット12が横設されている。このコントロールバルブユニット12には、自動変速機ケースに内蔵されている自動変速機機構の摩擦係合要素を係脱する各油圧サーボ、この各油圧サーボに供給する油圧を切換え動作させるソレノイドバルブ、各種油圧を調圧するバルブ、及びこのバルブを切換え動作させるソレノイドバルブ等の各要素が配設されている。尚、符号13はエンジン駆動式或いはモータ駆動式のオイルポンプである。
【0019】
又、コントロールバルブユニット12の下方にオイルストレーナ14が配設されている。このオイルストレーナ14はアッパケース15と、このアッパケース15に接合されているロアケース16とで形成されている。更に、アッパケース15の上面にオイルポンプ13に連通する吐出口17が形成されている。一方、オイルストレーナ14内には、金網、不織布等によって形成された濾材18が配設されている。
【0020】
又、ロアケース16底面のほぼ中央にホルダ19が形成されている。このホルダ19は、後述する可動吸入部材22を担持するもので、図3、図4に示すように、中心に向かって放射状に形成されている。この各ホルダ19の下受け面19aが球面状に湾曲形成されており、各ホルダ19の集束する中央部が開口されている。
【0021】
又、このホルダ19の外周に押え部材20の外筒部20aが装着固定されている。この押え部材20の中央には下方へ窪む湾曲部20bが形成され、この湾曲部20bの中心に開口部20cが開口されている。
【0022】
又、湾曲部20bの下面に上受け面20dが形成されており、この上受け面20dとホルダ19の下受け面19aとが、一定間隔を開けて中心を共通にする球面状に形成されて、この両受け面19a,20d間にガイド溝部21が形成される。
【0023】
このガイド溝21に、図5に示すように椀型に形成された可動吸入部材22が摺動自在に介装されている。この可動吸入部材22は球面状に形成されており、ガイド溝部21は、この可動吸入部材22を揺動を許容した状態で保持する。
従って、可動吸入部材22はガイド溝部21内で、このガイド溝部21に支持されながら360°方向への揺動が許容される。
【0024】
又、この可動吸入部材22の底面に吸入口22aが形成されており、この吸入口22aが各ホルダ19の集束する中心に形成された開口部19bを貫通して、ロアケース16の底面方向へ突出されている。尚、この開口部19bは吸入口22aの360°方向の揺動を許容する大きさに形成されている。又、本実施の形態では、放射状に形成した各ホルダ19の基部をロアケース16に一体形成した片持ち構造となっているが、各ホルダ19の先端が互いに連結されていても良いし、放射状とせず、ガイド溝部に沿う球面状としてもよい。また、ホルダーを別体として製作し、後から溶着する等自由である。
【0025】
又、上受け面20dに、断面半円形に形成された二条のシール面23a,23bが所定間隔を開けて環状形成されている。このシール面23a,23bはガイド溝部21から空気がオイルストレーナ14内に混入するのを防止するもので、オイルポンプ13が稼働して吸入口22aからオイルパン11に貯留されているオイルが吸引されると、オイルストレーナ14内が負圧となり、可動吸入部材22の上面がシール面23a,23bに当接して、シール性が保持される。
【0026】
このシール面は、上受け面20dではなく可動吸入部材22の内周面に設けても良いし、上受け面20dと可動吸入部材22の内周面に分散配置しても良い。分散配置する場合には、上受け面20d側シール面は開口部20c近傍、可動吸入部材22側シール面は外周縁近傍とするのがよい。また、前記環状シール面の数は一条または二条以上の複数設けることも可能であり特に限定されない。
【0027】
又、図2に示すように、可動吸入部材22が最大に揺動した場合であっても少なくとも下側のシール面23bは、常に可動吸入部材22の上面に摺接されているように設定されている。
【0028】
更に、吸入口22aの外周に環状に形成された重錘24が装着固定されている。この吸入口22aの外周に重錘24を装着することで、定速走行時などオイルの油面が安定している状態での、可動吸入部材22の揺動を抑制することができ、また急加減速や急旋回の際、その慣性力で揺動はより円滑となる。
【0029】
この場合、重錘24として磁石を採用することで、オイル中に混入されている金属粉を吸着することができ、オイルの清浄化が促進される。
【0030】
ところで、図3に示すように、可動吸入部材22の吸入口22aの開口面積をπr2とした場合、この吸入口22aの口先とオイルパン11の底面との間隔Hとの関係が、以下の数式に示す条件を満足すれば、吸入口22aからオイルを吸込む際の抵抗が軽減される。
【0031】
【数1】
2πr・H≧πr2 ∴H≧r/2
吸入口22aの下方への突出長さを、上式を満足し、且つ揺動する際にオイルパン11の底面に接触しない範囲で、できるだけ確保する。吸入口22aの突出長さをできるだけ長くすることで、吸入口22aがオイルの流動に対して抵抗となり、オイルの流動に対する追従性が良くなる。
【0032】
次に、上記構成による本実施の形態の作用について説明する。オイルポンプ13が稼働すると、オイルストレーナ14の吸入口22aからオイルパン11に貯留されているオイルが吸引され、オイルストレーナ14内を通過する際に、このオイルストレーナ14内に配設されている濾材18により、オイル中に混入されている金属粉等が除去され、吐出口17からオイルポンプ13へ供給される。
【0033】
そして、オイルポンプ13から吐出されたオイルが、コントロールバルブユニット12内の各要素に供給されると共に、自動変速機ケース内の各部材へ供給され、オイルパン11に還流される。
【0034】
車両が平坦路での停車、或いは定常走行のとき、オイルパン11に貯留されているオイルは、図1に示すように、静止状態にあり、一方オイルパン11の底部に揺動自在に支持されている可動吸入部材22の底面に開口されている吸入口22aは、その外周に装着固定されている重錘24により、オイルパン11の底面に対し、ほぼ鉛直方向に指向された状態が維持される。
【0035】
又、オイルストレーナ14内はオイルポンプ13の稼働により、負圧状態にあるため、可動吸入部材22全体が吸引され、その上面が、押え部材20の上受け面20dに環状に形成された二条のシール面23a,23bに線接され、ガイド溝部21とオイルストレーナ14内部とがシールされる。
【0036】
一方、図2に示すように、車両の急加減速、或いは急旋回により、オイルパン11に貯留されているオイルが一方へ片寄ると、可動吸入部材22の吸入口22a、及びその周辺が、このオイルに押圧され、可動吸入部材22がガイド溝部21に支持されて同方向へ揺動し、吸入口22aが、オイルの流動に沿った方向へ移動する。
【0037】
その結果、オイルパン11に貯留されているオイルが360°何れの方向へ片寄った場合であっても、吸入口22aは常に油中に没入させた状態が維持されるため、吸入口22aから空気が吸込まれてしまうことはない。又、ガイド溝部21と可動吸入部材22との間がシール面23a,23bにてシールされているため、このガイド溝21からオイルストレーナ14内に空気が吸込まれることもない。
【0038】
このように、本実施の形態によれば、オイルパン11の底部に可動吸入部材22を揺動自在に支持し、この可動吸入部材22の底部に吸入口22aを形成したので、車両の急加減速、及び急旋回によりオイルパン11に貯留されているオイルが、何れの方向に片寄って流動した場合であっても、このオイルの流動に追従して吸入口22aが揺動するため、この吸入口22aは常に油中に没入された状態が維持され、吸入口22aからの空気の吸い込みを有効に防止することができる。
【0039】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ロアケースの底面にオイルパンに貯留されているオイルの流動に追従揺動する球面状可動吸入部材を配設し、この球面状可動吸入部材に吸入口を設けたので、オイルが車両の急加減速、急旋回により一方へ片寄った場合、それに追従して吸入口が揺動するため、車両の前後左右何れの方向にオイルが片寄っても吸入口からの空気の吸い込みを有効に防止することができる。
【0040】
又、ロアケースの底面に球面状可動吸入部材を配設しただけの簡単な構造であるため、製造組み立てが容易で、しかもオイルパンの底部に突出部を形成する必要がなく、既存のオイルパン内にそのまま収容することができ、汎用性に優れている。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明によるオイルストレーナの一実施形態を示す断面図である。
【図2】 同オイルストレーナの可動吸入部材が傾倒した状態の断面図である。
【図3】 同オイルストレーナの要部拡大断面図である。
【図4】 同オイルストレーナのIV矢視底面図である。
【図5】 同オイルストレーナの可動吸入部材の断面斜視図である。
【図6】 従来技術のオイルストレーナの断面図である。
【符号の説明】
11 オイルパン
14 オイルストレーナ
15 アッパケース
16 ロアケース
17 吐出口
18 濾材
20 押え部材
21 ガイド溝
22 可動吸入部材
22a 吸入口
23a,23b シール面
24 重錘[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an oil strainer that swings a suction port following the flow of oil stored in an oil pan.
[0002]
[Prior art]
An engine mounted on a vehicle such as an automobile, and an automatic transmission that automatically shifts driving force from the engine according to a driving state and transmits the driving force to driving wheels are provided with an oil pan that stores oil. An oil strainer is disposed in the oil pan.
[0003]
FIG. 6 shows an
In the
[0004]
By the way, if the amount of oil returned to the oil pan 1 is small, the oil level in the oil pan 1 becomes low, and as shown by the one-dot chain line in FIG. When one side of the oil pan 1 is shifted, there is a problem that at least part of the
[0005]
For example, in JP-A-6-323120, a box-shaped valve that opens in accordance with the movement of the vehicle in the front-rear direction is provided at the inlet of the oil strainer, and the box-shaped valve is opened on the oil flowing side. Thus, a technique for preventing air suction is disclosed.
[0006]
Japanese Patent Application Laid-Open No. H8-4886 discloses that oil is stored in the oil pan when the vehicle is suddenly accelerated or decelerated or suddenly turned by forming a deep oil reservoir in which the oil strainer suction port faces the oil pan. Even when one side is shifted to one side, a technique is disclosed in which oil is always stored in a deep oil reservoir.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, the technique disclosed in the above-mentioned Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-323120 can cope with the case where the oil is deviated in the longitudinal direction of the vehicle body due to the rapid acceleration / deceleration of the vehicle. If it is offset in the left-right direction, it cannot be handled.
[0008]
In addition, since the oil is sucked by opening the box-type valve, the opening area of the suction port becomes unstable when the oil level is stable or when driving at constant speed, and the amount of oil sucked in There is a problem that it is likely to vary.
Further, since the slide mechanism is provided at the suction port, the structure is complicated and the assembly is complicated.
[0009]
On the other hand, according to the technique disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-4886, even when the oil is shifted to the front, rear, left, or right of the oil pan, the oil stays in the deep oil reservoir. Although it is possible to prevent air from being sucked in from the suction port, a protrusion projecting downward must be formed in the oil pan in order to secure a deep oil reservoir, which causes a problem in layout.
Furthermore, since the suction port is disposed at a position biased to one side with respect to the filter medium, the distance between the suction port and the filter medium becomes long, and resistance when sucking in oil is caused.
[0010]
Accordingly, an object of the present invention is to have a simple structure, easy to manufacture and assemble, and no air is sucked from the suction port even if the oil is deviated in any of the front, rear, left and right directions of the vehicle. It is an object of the present invention to provide an oil strainer that can be housed in a container and has low suction resistance.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the first aspect of the present invention provides an upper case having a discharge port, a lower case having a suction port opposed to the bottom surface of the oil pan, and an internal space formed by joining the two cases. Provided with a holder having a spherical receiving surface on the bottom surface of the lower case, forming an opening in the center of the holder, and standing from the outer periphery of the holder on the bottom surface of the lower case, A holding member having a curved portion provided at a predetermined interval with respect to the receiving surface of the holder is provided, an opening is formed at the center of the holding member, and the spherical movable suction member formed in a bowl shape is provided above. A guide groove formed between the holder and the pressing member is slidably interposed so as to swing following the flow of oil stored in the oil pan, and the spherical movable suction On the bottom of the member There is provided an oil strainer, characterized in that a serial inlet.
[0012]
According to the invention, the spherical movable suction member that swings following the flow of oil stored in the oil pan is disposed on the bottom surface of the lower case, and the spherical movable suction member is provided with the suction port. When the vehicle is shifted to one side due to sudden acceleration / deceleration or sudden turn of the vehicle, the suction port can be swung following the movement.
[0013]
According to a second aspect of the present invention, there is provided the oil strainer according to the first aspect, wherein an annular seal surface is provided on the upper surface of the spherical movable suction member and / or the lower surface of the pressing member facing the upper surface. It is to provide.
[0014]
According to the invention, when oil is sucked, the inside of the oil strainer becomes negative pressure, the spherical movable suction member comes into contact with the annular seal surface, and the sealing performance is maintained. Air can be prevented from entering the oil strainer.
[0015]
According to a third aspect of the present invention, there is provided the oil strainer according to the first or second aspect, wherein a weight is provided at a lower portion of the spherical movable suction member.
According to the above invention, the
[0016]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 5 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 shows a longitudinal sectional view of the oil strainer.
[0017]
Reference numeral 11 in the figure denotes an oil pan, which is fixed to the bottom surface of an automatic transmission case (not shown). The automatic transmission case is internally provided with an automatic transmission mechanism constituted by a planetary gear device or the like.
[0018]
In addition, a control valve unit 12 constituting a hydraulic circuit, which is fixed to the automatic transmission case, is provided in the vicinity of the opening end of the oil pan 11. The control valve unit 12 includes a hydraulic servo that engages and disengages a friction engagement element of an automatic transmission mechanism built in the automatic transmission case, a solenoid valve that switches a hydraulic pressure supplied to each hydraulic servo, Various elements such as a valve for regulating hydraulic pressure and a solenoid valve for switching the valve are disposed.
[0019]
An
[0020]
In addition, a
[0021]
Further, the
[0022]
Also, an
[0023]
A
Therefore, the
[0024]
Further, a
[0025]
In addition, two
[0026]
This sealing surface may be provided not on the upper receiving
[0027]
Further, as shown in FIG. 2, even when the
[0028]
Furthermore, an
[0029]
In this case, by adopting a magnet as the
[0030]
Meanwhile, as shown in FIG. 3, if the opening area of the
[0031]
[Expression 1]
2πr · H ≧ πr 2 ∴H ≧ r / 2
The length of the downward protrusion of the
[0032]
Next, the operation of the present embodiment having the above configuration will be described. When the
[0033]
The oil discharged from the
[0034]
When the vehicle stops on a flat road or is in steady running, the oil stored in the oil pan 11 is in a stationary state as shown in FIG. The
[0035]
Further, since the
[0036]
On the other hand, as shown in FIG. 2, when the oil stored in the oil pan 11 is shifted to one side due to sudden acceleration / deceleration or sudden turning of the vehicle, the
[0037]
As a result, even if the oil stored in the oil pan 11 is shifted in any direction of 360 °, the
[0038]
As described above, according to the present embodiment, the
[0039]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the spherical movable suction member that swings following the flow of oil stored in the oil pan is disposed on the bottom surface of the lower case, and the spherical movable suction member is provided with the suction port. Therefore, if the oil is shifted to one side due to sudden acceleration / deceleration or sudden turning of the vehicle, the suction port swings following it. Inhalation of air can be effectively prevented.
[0040]
In addition, since it has a simple structure in which a spherical movable suction member is disposed on the bottom surface of the lower case, it is easy to manufacture and assemble, and it is not necessary to form a protrusion at the bottom of the oil pan. Can be accommodated as is, and is highly versatile.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing an embodiment of an oil strainer according to the present invention.
FIG. 2 is a sectional view of the oil strainer with a movable suction member tilted.
FIG. 3 is an enlarged sectional view of a main part of the oil strainer.
FIG. 4 is a bottom view of the oil strainer as viewed in the direction of arrow IV.
FIG. 5 is a cross-sectional perspective view of a movable suction member of the oil strainer.
FIG. 6 is a cross-sectional view of a prior art oil strainer.
[Explanation of symbols]
11
Claims (3)
上記ロアケースの底面に球面状の受け面を有するホルダを設け、このホルダの中央に開口を形成し、
上記ロアケースの底面の上記ホルダの外周から立設されて、上記ホルダの受け面に対して一定間隔を開けて対設された湾曲部を有する押え部材を設け、この押え部材の中央にも開口を形成し、
椀型に形成された球面状可動吸入部材を上記ホルダ及び上記押え部材の間に形成されたガイド溝部に摺動自在に介装して、上記オイルパンに貯留されているオイルの流動に追従揺動するように構成すると共に、
上記球面状可動吸入部材の底部に上記吸入口を設けたことを特徴とするオイルストレーナ。An upper case having a discharge port, a lower case having a suction port facing the bottom surface of the oil pan, and a filter medium disposed in an internal space formed by joining the two cases,
A holder having a spherical receiving surface is provided on the bottom surface of the lower case, and an opening is formed in the center of the holder.
A holding member is provided which has a curved portion which is erected from the outer periphery of the holder on the bottom surface of the lower case and which is opposed to the receiving surface of the holder with a certain interval, and has an opening at the center of the holding member. Forming,
A spherical movable suction member formed in a bowl shape is slidably interposed in a guide groove formed between the holder and the presser member to follow the flow of oil stored in the oil pan. Configured to move,
An oil strainer characterized in that the suction port is provided at the bottom of the spherical movable suction member.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000374803A JP3801860B2 (en) | 2000-12-08 | 2000-12-08 | Oil strainer |
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