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JP3601417B2 - Cylinder block cooling structure - Google Patents

Cylinder block cooling structure Download PDF

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JP3601417B2
JP3601417B2 JP2000197733A JP2000197733A JP3601417B2 JP 3601417 B2 JP3601417 B2 JP 3601417B2 JP 2000197733 A JP2000197733 A JP 2000197733A JP 2000197733 A JP2000197733 A JP 2000197733A JP 3601417 B2 JP3601417 B2 JP 3601417B2
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cylinder block
spacer
cooling
cylinder
cooling water
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Toyota Motor Corp
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンのシリンダブロックの冷却構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
エンジンシリンダブロックでは、シリンダボア壁まわりにウォータジャケットが形成され、そこにエンジン冷却水が循環されて、燃焼室から加熱されるシリンダボア壁を冷却している。
この場合、シリンダボア壁の温度は均一になりにくい。その理由は、各シリンダボア壁の周方向には、流れの速度が速いシリンダボア並び方向両側部に接する部分の温度は、流れが澱むシリンダボア間に対応する部分の温度よりも低くなる。また、シリンダボア壁の上下方向には、燃焼室に近いシリンダボア壁上部の温度が下部よりも高くなる。また、シリンダボア並び方向には、下流ほど温度が高くなる。
シリンダボア壁温度の不均一は、燃費の悪化、未燃炭化水素(HC)排出量の増大等の問題を生じる。たとえば、シリンダボア壁温度が周方向に異なると、シリンダボア壁の形状が円形からずれるので、ピストンリング、オイルリングのボア壁内面への追従性が悪化し、それを防止するためにリングの張力を上げると、摺動時のフリクションが大となり、燃費が悪化する。また、シリンダボア壁温度が上下方向に異なると、筒内直噴ガソリンエンジン等では、ボア壁の中間部に付着した燃料の蒸発、燃焼が悪くなり、燃費とトルクが下がる他、未燃炭化水素(HC)の排出量も増える。
これらの不具合を抑制するには、シリンダボア壁温が均一であることが望まれる。壁温分布改善等の目的でシリンダブロック自体でウォータジャケットを改良する提案は種々あるが、生産性、型寿命、強度の観点で量産化が困難なものが多かった。そこで、シリンダブロックと別体で形成したスペーサ(ウオータジャケットのスペースを部分的に埋めてボア壁温度を均一化する手段)をウオータジャケットに配置してシリンダボア壁の温度分布を改善する提案がなされている(たとえば、実開昭57−43338号公報)。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、実開昭57−43338号公報等の従来シリンダブロック冷却構造には、つぎの課題(問題)があった。
図15に示すように、シリンダブロック11の側部の下部に冷却水入口12(または出口)が有るものに関しては、スペーサ13が入口12を塞ぐ構造となるので、冷却水が入りにくい。仮に、図16〜図18に示すように、スペーサ13にスリット構造14を設けても、通水抵抗は相当大でウオータポンプの駆動効率を下げる。また、流れに偏りが生じやすく均一冷却性が悪化する。
また、図19に示すように、冷却水入口12がシリンダブロック11の上部にあってウオータジャケット15に上から流入するものに関しては、スペーサ13が有ることによって入口12からスペーサ13までの距離が短くなるので、冷却水16が入りにくく、通水抵抗は相当大でウオータポンプの駆動効率を下げる。また、図20に示すように、入口12のすぐ下流で渦17を巻き、流れがスムーズでないため流れに偏りが生じやすく、均一冷却性が悪化する。
また、冷却水出口18に関しても、図21、図22に示すように、シリンダボア列の両側を流れてきた冷却水が合流部20を形成し、該合流部20では流れが衝突し澱み部19ができ、流れがスムーズでないため通水抵抗は大でウオータポンプの駆動効率を下げる。また、澱みの生じかたも左右対称であるとは限らず、流れに偏りが生じやすく、均一冷却性が悪化する。
本発明の目的は、実開昭57−43338号公報等の従来シリンダブロック冷却構造に比べて、通水抵抗を低減し均一冷却性を向上させることができるシリンダブロックの冷却構造を提供することにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
(1) シリンダブロックのウォータジャケット内に、シリンダブロックと別体に形成された、シリンダボア壁温を均一化するためのスペーサが配置され、該スペーサはシリンダボア壁の下部の外面を覆って冷却水がシリンダボア壁の上部を下部より強く冷却するようにしているシリンダブロックの冷却構造であって、シリンダブロックの上部の冷却水入口部に対向させて配置されたスペーサ部分に上方から流入した流れを冷却水入口に対向する部分からシリンダボア壁外面に沿って斜め上方に向ける傾斜または湾曲が形成されており、該傾斜または湾曲は前記スペーサに形成されているシリンダブロックの冷却構造。
(2) シリンダブロックのウォータジャケット内に、シリンダブロックと別体に形成された、シリンダボア壁温を均一化するためのスペーサが配置され、該スペーサはシリンダボア壁の下部の外面を覆って冷却水がシリンダボア壁の上部を下部より強く冷却するようにしているシリンダブロックの冷却構造であって、前記スペーサがシリンダブロックの上部の冷却水出口部に配置された堰を有し、前記堰の左右両側面にシリンダボア両側を流れてきた流れを斜め上方または上方に変える傾斜または湾曲が形成されており、該傾斜または湾曲は前記スペーサに形成されているシリンダブロックの冷却構造。
【0005】
上記(1)のシリンダブロックの冷却構造では、シリンダブロックの冷却水入口部に配置されたスペーサ部分に、冷却水入口に対向する部分からシリンダボア壁外面に沿ってスペーサに流れを斜め上方に向ける傾斜または湾曲が形成されているので、冷却水のシリンダブロック内ウオータジャケットへの流入、流出の流れ抵抗が小さくなり、ウオータポンプの駆動効率も上がる。また、冷却水のウオータジャケットへの流入、流出がスムーズになって、安定し、均一冷却性にも良い効果を与える。
また、スペーサがシリンダブロックと別体に形成されているので、シリンダブロックと一体形成の場合に比べて、生産の自由度、生産性が高い。
また、冷却水入口に対向する部分からシリンダボア壁外面に沿ってスペーサに流れを斜め上方に向ける傾斜または湾曲がつけられているので、シリンダブロック側部の冷却水入口部での流れ抵抗が低減され、かつスムーズとなって均一冷却性に良い効果を与える。
上記()のシリンダブロックの冷却構造では、堰の左右両側面に、シリンダボア両側を流れてきた流れを斜め上方または上方に変える傾斜または湾曲が形成されているので、シリンダブロック上部の冷却水出口部での流れ抵抗が低減され、かつスムーズとなって均一冷却性に良い効果を与える。
【0006】
【発明の実施の形態】
本発明実施例のシリンダブロックの冷却構造を、図1〜図14を参照して、説明する。本発明の全実施例にわたって共通するまたは類似する構成部分には、本発明の全実施例にわたって同じ符号を付してある。
まず、本発明のシリンダブロックの冷却構造のうち、本発明実施例にわたって共通するまたは類似する部分を、たとえば図1、図4を参照して、説明する。
本発明のシリンダブロックの冷却構造は、シリンダブロック1のウォータジャケット2内に、シリンダボア3の壁4の温度を均一化するための(または、均一化する)スペーサ5が配置されたシリンダブロックの冷却構造であって、シリンダブロックの冷却水入口部6または出口部7に配置されたスペーサ部分5a、5bが、図15〜図22に示した従来構造に比べて、流れ抵抗を低減する構造とされているシリンダブロック冷却構造からなる。
【0007】
ウオータポンプからのエンジン冷却水は冷却水入口部6からシリンダブロック内ウオータジャケット2に入り、冷却水入口部7から出てシリンダヘッド内ウオータジャケットに流れる。ウオータポンプからのエンジン冷却水は、直接シリンダブロック1に流入してもよいし、あるいはいったんシリンダヘッドに入りシリンダヘッドからシリンダブロック1に流入してもよい。図示例では、気筒数が3の場合(V型6気筒の片側バンク)を示しているが、3以外でも勿論よく、たとえば1、2、4、6、8など任意の気筒数であってもよい。また、図示例では、冷却水入口部6がシリンダブロック1の側部に設けられている場合を示しているが、冷却水入口部6はシリンダブロック1の上部に設けられていてもよい。
【0008】
スペーサ5は、ウオータジャケット2内スペースを部分的に埋め、シリンダボア壁4に冷却水が当たる面積や強さを調整して、シリンダボア3の壁4の温度を均一化するように働く。たとえば、上下方向には、シリンダボア壁4の上部の方が燃焼室からの熱で温度が上がるので、スペーサ5でシリンダボア壁4の下部の外面を覆って冷却水がシリンダボア壁4の上部を選択的に強く冷却するようにする。また、シリンダボア壁周方向にはシリンダボア間部位に多くの流れが接するようにしたり流速を上げたりし、シリンダボア並び方向両側部では流速を下げたりするように働く。
【0009】
スペーサ5はシリンダブロック1と別体に形成されてウオータジャケット2内に配置されることが望ましい。その理由は、別体形成とすることにより、シリンダブロックの鋳造における型構造の自由度が上がり、また生産性が上がり、またシリンダヘッド締結時のシリンダブロック外壁の変形がシリンダボアに悪影響を及ぼさなくなる、等である。ただし、スペーサ5はシリンダブロック1と一体に形成されてもよい。スペーサ5の材料は、金属、樹脂、ゴム、スポンジ等、任意であるが、シリンダヘッドとのボルト締結時にシリンダブロックの外壁の変形がシリンダボアに影響しないようにする観点からは、外力が加わった時に自身が変形して吸収できるものであることが望ましい。
【0010】
本発明実施例にわたって共通するまたは類似する部分の作用を説明する。
シリンダブロック1の冷却水入口部6または出口部7に配置されたスペーサ部分5a、5bが、図15〜図22の従来構造に比べて流れ抵抗を低減する構造とされているので、冷却水のシリンダブロック内ウオータジャケット2への流入、流出の流れ抵抗が小さくなり、ウオータポンプの駆動効率も上がり、さらには燃費の改善される。また、冷却水のウオータジャケット2への流入、流出がスムーズになって、安定するので、シリンダボア壁4の均一冷却性にも良い効果を与える。
【0011】
つぎに、本発明の各実施例に特有な構成、作用を説明する。
本発明の実施例1〜3のシリンダブロックの冷却構造では、図1〜図5に示すように、スペーサ部分5aがシリンダブロック1の側部の冷却水入口部6に配置されている。そして、前記流れ抵抗を低減する構造が、図15〜図22の従来構造に比べて、通水抵抗が大とならない通路とする構造からなる。さらに具体的には、流れ抵抗を低減する構造が、
▲1▼実施例1:冷却水入口6aに対向する部分はスペーサを無くす(図1)、
▲2▼実施例2:冷却水入口6aに対向する部分はスペーサ5を他部よりも薄くする(図2)、
▲3▼実施例3:冷却水入口6aに対向する部分からシリンダボア壁4外面に沿ってスペーサ5に流れを斜め上方に向ける傾斜(スロープ)8または湾曲をつける(図3〜図5)、
の何れかの構造とされている。
【0012】
図15〜図18の従来構造との比較からわかるように、実施例1(図1)、実施例2(図2)の構造では、通路断面積が拡げられて通水抵抗が低減されており、実施例3(図3〜図5)の構造では、スペーサ5に傾斜8または湾曲が付けられて通水抵抗が低減されている。これによって、冷却水のシリンダブロック内ウオータジャケット2への流入抵抗が小さくなり、ウオータポンプの駆動効率も上がり、さらには燃費の改善される。また、冷却水のウオータジャケット2への流入がスムーズになって、安定するので、流れに偏りが生じにくくなり、シリンダボア壁4の均一冷却性にも良い効果を与える。
【0013】
本発明の実施例4〜6のシリンダブロックの冷却構造では、図6〜図10に示すように、スペーサ部分5aがシリンダブロック1の上部の冷却水入口部6に配置されている。そして、前記流れ抵抗を低減する構造が、
▲1▼実施例4:冷却水入口6aに対向する部分はスペーサを無くす(図7)、
▲2▼実施例5:冷却水入口6aに対向する部分からシリンダボア壁4外面に沿って他部よりもスペーサ5を薄くする(図8)、
▲3▼実施例6:冷却水入口6aに対向する部分からシリンダボア壁4外面に沿ってスペーサ5に流れを斜め上方に向ける傾斜(スロープ)9または湾曲をつける(図9、図10)、
の何れかの構造とされている。
【0014】
図19、図20の従来構造との比較からわかるように、実施例4(図7)、実施例5(図8)の構造では、通路断面積が拡げられて通水抵抗が低減されており、実施例6(図9〜図10)の構造では、スペーサ5に傾斜9または湾曲が付けられて通水抵抗が低減されている。これによって、冷却水のシリンダブロック内ウオータジャケット2への流入抵抗が小さくなり、ウオータポンプの駆動効率も上がり、さらには燃費の改善される。また、冷却水のウオータジャケット2への流入がスムーズになって、安定するので、流れに偏りが生じにくくなり、シリンダボア壁4の均一冷却性にも良い効果を与える。
【0015】
本発明の実施例7、8のシリンダブロックの冷却構造では、図11〜図14に示すように、スペーサ部分5bがシリンダブロック1の上部の冷却水出口部7に配置された堰(スペーサ部分5bと同じため符号を5bとする)からなる。そして、前記流れ抵抗を低減する構造が、冷却用流体通路内に合流部が無い構造、もしくはあっても澱みが少ない構造からなる。さらに詳しくは、流れ抵抗を低減する構造が、堰の5b左右両側面に形成された、シリンダボア両側を流れてきた流れを斜め上方または上方に変える傾斜10または湾曲からなる。
堰5bは、シリンダブロック1と別体形成でも、一体形成でもよい。すなわち、
▲1▼実施例7:堰5bがシリンダブロック1と別体形成のスペーサ5に形成されている(図11、図12)、
▲2▼実施例8:堰5bがシリンダブロック1と一体形成のスペーサ5に形成されている(図13、図14)、
の何れでもよい。
ただし、シリンダブロック1に堰5bを一体形成すると、鋳造型構造が複雑になり、またシリンダヘッド締結時のボルト締結力によるボア変形が悪化するので、堰5bがシリンダブロック1と別体形成される方が望ましい。
【0016】
図21、図22の従来構造との比較からわかるように、実施例7(図11、図12)、実施例8(図13、図14)の構造では、堰5bによって、シリンダボア両側を流れてきた流れが対向して衝突する合流部が無い構造となっている。また、堰5bに形成された傾斜10または湾曲により、出口に向かう流れがスムーズになる。これによって、冷却水のシリンダブロック内ウオータジャケット2からの流出抵抗が小さくなり、ウオータポンプの駆動効率も上がり、さらには燃費の改善される。また、冷却水のウオータジャケット2からの流出がスムーズになって、安定するので、シリンダブロック内ウオータジャケット2の流れに偏りが生じにくくなり、シリンダボア壁4の均一冷却性にも良い効果を与える。
【0017】
【発明の効果】
請求項1のシリンダブロックの冷却構造によれば、シリンダブロックの冷却水入口部に配置されたスペーサ部分に、冷却水入口に対向する部分からシリンダボア壁外面に沿ってスペーサに流れを斜め上方に向ける傾斜または湾曲が形成されているので、冷却水のシリンダブロック内ウオータジャケットへの流入、流出の流れ抵抗が小さくなり、ウオータポンプの駆動効率も上がる。また、冷却水のウオータジャケットへの流入、流出がスムーズになって、安定し、均一冷却性にも良い効果を与える。
また、スペーサがシリンダブロックと別体に形成されているので、シリンダブロックと一体形成の場合に比べて、生産の自由度、生産性が高い。
また、冷却水入口に対向する部分からシリンダボア壁外面に沿ってスペーサに流れを斜め上方に向ける傾斜または湾曲がつけられているので、シリンダブロック側部の冷却水入口部での流れ抵抗が低減され、かつスムーズとなって均一冷却性に良い効果を与える。
請求項のシリンダブロックの冷却構造によれば、堰の左右両側面に、シリンダボア両側を流れてきた流れを斜め上方または上方に変える傾斜または湾曲が形成されているので、シリンダブロック上部の冷却水出口部での流れ抵抗が低減でき、かつスムーズにでき均一冷却を促進できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例1のシリンダブロックの冷却構造の冷却水入口部とその近傍の断面図である。
【図2】本発明の実施例2のシリンダブロックの冷却構造の冷却水入口部とその近傍の断面図である。
【図3】本発明の実施例3のシリンダブロックの冷却構造の冷却水入口部とその近傍の断面図である。
【図4】本発明の実施例3のシリンダブロックの冷却構造の平面図である。
【図5】図4のA視図である。
【図6】本発明の実施例4、実施例5、実施例6のシリンダブロックの冷却構造の平面図である。
【図7】本発明の実施例4のシリンダブロックの冷却構造の断面図(図6のA−A線断面を含む)である。
【図8】本発明の実施例5のシリンダブロックの冷却構造の断面図(図6のA−A線断面を含む)である。
【図9】本発明の実施例6のシリンダブロックの冷却構造の断面図(図6のA−A線断面を含む)である。
【図10】本発明の実施例6のシリンダブロックの冷却構造の断面図である。
【図11】本発明の実施例7のシリンダブロックの冷却構造の平面図である。
【図12】本発明の実施例7のシリンダブロックの冷却構造の断面図(図11のA視図)である。
【図13】本発明の実施例8のシリンダブロックの冷却構造の平面図である。
【図14】本発明の実施例8のシリンダブロックの冷却構造の断面図(図13のA視図)である。
【図15】従来(実開昭57−43338号、以下同じ)のシリンダブロックの冷却構造の、シリンダブロック側部の冷却水入口部とその近傍の断面図である。
【図16】従来のシリンダブロックの冷却構造の、スリット有りの場合の、冷却水入口部とその近傍の断面図である。
【図17】従来のシリンダブロックの冷却構造の平面図である。
【図18】従来のシリンダブロックの冷却構造の断面図(図17のA視図)である。
【図19】従来のシリンダブロックの冷却構造の、シリンダブロック上部の冷却水入口部とその近傍の断面図である。
【図20】従来のシリンダブロックの冷却構造の、シリンダブロック上部の冷却水入口部を含むシリンダブロック長手方向の断面図である。
【図21】従来のシリンダブロックの冷却構造の、冷却水出口部を含む平面図である。
【図22】従来のシリンダブロックの冷却構造の、冷却水出口部を含む断面図(図21のA視図)である。
【符号の説明】
1 シリンダブロック
2 ウオータジャケット
3 シリンダボア
4 シリンダボア壁
5 スペーサ
5a スペーサの冷却水入口対応部分
5b スペーサの冷却水出口対応部分
6 冷却水入口部
7 冷却水出口部
8、9、10 傾斜(または湾曲)
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a cooling structure for a cylinder block of an engine.
[0002]
[Prior art]
In the engine cylinder block, a water jacket is formed around the cylinder bore wall, in which engine cooling water is circulated to cool the cylinder bore wall heated from the combustion chamber.
In this case, the temperature of the cylinder bore wall is unlikely to be uniform. The reason for this is that, in the circumferential direction of each cylinder bore wall, the temperature of the portion in contact with the cylinder bores in which the flow speed is high and in contact with both sides in the direction becomes lower than the temperature of the portion corresponding to the space between the cylinder bores where the flow is settled. In the vertical direction of the cylinder bore wall, the temperature of the upper portion of the cylinder bore wall near the combustion chamber becomes higher than that of the lower portion. Further, in the cylinder bore arrangement direction, the temperature becomes higher toward the downstream side.
The non-uniform cylinder bore wall temperature causes problems such as deterioration of fuel efficiency and increase in unburned hydrocarbon (HC) emission. For example, if the cylinder bore wall temperature is different in the circumferential direction, the shape of the cylinder bore wall deviates from a circle, so that the followability of the piston ring and the oil ring to the inner surface of the bore wall is deteriorated, and the tension of the ring is increased to prevent it. Then, the friction at the time of sliding becomes large, and the fuel efficiency is deteriorated. Also, if the cylinder bore wall temperature is different in the vertical direction, in a direct injection gasoline engine or the like, the evaporation and combustion of the fuel attached to the middle part of the bore wall becomes worse, the fuel efficiency and torque are reduced, and unburned hydrocarbons ( HC) emissions also increase.
In order to suppress these problems, it is desired that the cylinder bore wall temperature be uniform. There have been various proposals to improve the water jacket with the cylinder block itself for the purpose of improving the wall temperature distribution, etc., but many have been difficult to mass-produce in terms of productivity, mold life, and strength. Therefore, a proposal has been made to improve the temperature distribution of the cylinder bore wall by disposing a spacer formed separately from the cylinder block (means for partially filling the space of the water jacket to make the bore wall temperature uniform) in the water jacket. (Eg, Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-43338).
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, the conventional cylinder block cooling structure disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-43338 has the following problems.
As shown in FIG. 15, when the cooling water inlet 12 (or outlet) is provided at the lower portion of the side of the cylinder block 11, the cooling water does not easily enter because the spacer 13 blocks the inlet 12. Even if the slit structure 14 is provided in the spacer 13 as shown in FIGS. 16 to 18, the water flow resistance is considerably large, and the driving efficiency of the water pump is reduced. In addition, the flow tends to be biased, and the uniform cooling property deteriorates.
Further, as shown in FIG. 19, for the cooling water inlet 12 which is above the cylinder block 11 and flows into the water jacket 15 from above, the distance from the inlet 12 to the spacer 13 is short due to the presence of the spacer 13. Therefore, the cooling water 16 is difficult to enter, the water flow resistance is considerably large, and the driving efficiency of the water pump is reduced. In addition, as shown in FIG. 20, a vortex 17 is formed immediately downstream of the inlet 12, and the flow is not smooth, so that the flow is likely to be biased and the uniform cooling property is deteriorated.
Also, regarding the cooling water outlet 18, as shown in FIGS. 21 and 22, the cooling water flowing on both sides of the cylinder bore row forms a confluence portion 20, where the flow collides and the stagnation portion 19 is formed. The water flow resistance is large because the flow is not smooth and the driving efficiency of the water pump is reduced. In addition, the manner in which stagnation occurs is not necessarily symmetrical, and the flow tends to be biased, resulting in poor uniform cooling.
An object of the present invention is to provide a cylinder block cooling structure capable of reducing water flow resistance and improving uniform cooling performance as compared with a conventional cylinder block cooling structure disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-43338. is there.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The present invention that achieves the above object is as follows.
(1) A spacer is formed in the water jacket of the cylinder block, which is formed separately from the cylinder block, for uniformizing the cylinder bore wall temperature, and the spacer covers the lower outer surface of the cylinder bore wall to allow cooling water to flow therethrough. the upper portion of the cylinder bore wall to a cooling structure of a cylinder block are cooled more strongly than the lower cooling stream flowing from above into the upper cooling water inlet portion is disposed to face the the spacer portion of the sheet cylinder block from a portion facing the water inlet along the cylinder bore wall outer surface is inclined or curved directing obliquely Me upward is formed, a cooling structure of a cylinder block said slope or curvature is formed in the spacer.
(2) A spacer is formed in the water jacket of the cylinder block, which is formed separately from the cylinder block, for uniformizing the cylinder bore wall temperature, and the spacer covers the lower outer surface of the cylinder bore wall to allow cooling water to flow therethrough. A cooling structure for a cylinder block that cools an upper portion of a cylinder bore wall more strongly than a lower portion, wherein the spacer has a weir disposed at a cooling water outlet of an upper part of the cylinder block, and has left and right side surfaces of the weir. The cooling structure for a cylinder block formed in the spacer is formed with a slope or a curve for changing the flow flowing on both sides of the cylinder bore obliquely upward or upward.
[0005]
In the cooling structure of the cylinder block of the above (1), the spacer portion disposed at the cooling water inlet portion of the cylinder block has a slope that obliquely directs the flow from the portion facing the cooling water inlet to the spacer along the outer surface of the cylinder bore wall. Alternatively, since the curved portion is formed , the flow resistance of the cooling water flowing into and out of the water jacket in the cylinder block is reduced, and the driving efficiency of the water pump is also increased. In addition, the flow of the cooling water into and out of the water jacket becomes smooth, stable, and has a good effect on uniform cooling.
Further, since the spacer is formed separately from the cylinder block, the degree of freedom and productivity of production is higher than when the spacer is formed integrally with the cylinder block.
Further, the inclination or curvature is given from the portion facing the cooling water inlet directed obliquely upward flow in the spacer along the cylinder bore wall outer surface, the flow resistance in the cooling water inlet of the cylinder block side is reduced It is smooth and has a good effect on uniform cooling.
The cooling structure of a cylinder block (2) above, the left and right side surfaces of the weir, the inclination or curvature changing the flow that has flowed both sides shea Rindaboa obliquely upward or upward is formed, the cooling water in the cylinder block upper The flow resistance at the outlet is reduced and smoothed, and a good effect on uniform cooling is provided.
[0006]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
A cooling structure for a cylinder block according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Components common or similar throughout all embodiments of the present invention are denoted by the same reference numerals throughout all embodiments of the present invention.
First, portions of the cooling structure of the cylinder block according to the present invention that are common or similar to the embodiments of the present invention will be described with reference to, for example, FIGS.
The cooling structure for a cylinder block according to the present invention is a cooling system for a cylinder block in which a spacer 5 for equalizing (or equalizing) the temperature of a wall 4 of a cylinder bore 3 is arranged in a water jacket 2 of a cylinder block 1. In the structure, spacer portions 5a and 5b arranged at the cooling water inlet portion 6 or the outlet portion 7 of the cylinder block are configured to reduce the flow resistance as compared with the conventional structure shown in FIGS. Cylinder block cooling structure.
[0007]
The engine cooling water from the water pump enters the water jacket 2 in the cylinder block from the cooling water inlet 6 and flows out from the cooling water inlet 7 to the water jacket in the cylinder head. The engine cooling water from the water pump may flow directly into the cylinder block 1 or may once enter the cylinder head and flow into the cylinder block 1 from the cylinder head. In the illustrated example, the case where the number of cylinders is three (one bank of a V-type six cylinder) is shown. However, it is needless to say that the number of cylinders may be other than three. Good. Although the cooling water inlet 6 is provided on the side of the cylinder block 1 in the illustrated example, the cooling water inlet 6 may be provided on the cylinder block 1.
[0008]
The spacers 5 partially fill the space in the water jacket 2 and adjust the area and strength of the cylinder bore wall 4 to be exposed to the cooling water so as to equalize the temperature of the wall 4 of the cylinder bore 3. For example, in the vertical direction, the temperature of the upper portion of the cylinder bore wall 4 rises due to heat from the combustion chamber, so that the cooling water selectively covers the upper surface of the cylinder bore wall 4 by covering the outer surface of the lower portion of the cylinder bore wall 4 with the spacer 5. Be sure to cool down strongly. Further, in the circumferential direction of the cylinder bore wall, a large amount of flow comes into contact with the portion between the cylinder bores and the flow velocity is increased, and the flow velocity is reduced on both sides in the cylinder bore arrangement direction.
[0009]
The spacer 5 is desirably formed separately from the cylinder block 1 and disposed in the water jacket 2. The reason for this is that by forming a separate body, the degree of freedom of the mold structure in the casting of the cylinder block is increased, the productivity is increased, and the deformation of the cylinder block outer wall when the cylinder head is fastened does not adversely affect the cylinder bore. And so on. However, the spacer 5 may be formed integrally with the cylinder block 1. The spacer 5 may be made of any material such as metal, resin, rubber, and sponge. However, from the viewpoint of preventing the deformation of the outer wall of the cylinder block from affecting the cylinder bore at the time of fastening the bolt to the cylinder head, when the external force is applied. It is desirable that the material itself can be deformed and absorbed.
[0010]
The operation of the common or similar parts throughout the embodiments of the present invention will be described.
Since the spacer portions 5a and 5b arranged at the cooling water inlet portion 6 or the outlet portion 7 of the cylinder block 1 have a structure in which the flow resistance is reduced as compared with the conventional structure shown in FIGS. The flow resistance of the flow into and out of the water jacket 2 in the cylinder block is reduced, the driving efficiency of the water pump is increased, and the fuel efficiency is improved. In addition, since the flow of the cooling water into and out of the water jacket 2 becomes smooth and stable, a good effect is exerted on the uniform cooling of the cylinder bore wall 4.
[0011]
Next, the configuration and operation unique to each embodiment of the present invention will be described.
In the cooling structure of the cylinder block according to the first to third embodiments of the present invention, as shown in FIGS. 1 to 5, the spacer portion 5 a is arranged at the cooling water inlet 6 on the side of the cylinder block 1. The structure for reducing the flow resistance has a structure in which the passage resistance does not increase as compared with the conventional structure shown in FIGS. More specifically, a structure that reduces the flow resistance,
{Circle around (1)} Example 1: The portion facing the cooling water inlet 6a is free of the spacer (FIG. 1).
{Circle over (2)} Embodiment 2: The portion facing the cooling water inlet 6a is made thinner in the spacer 5 than other portions (FIG. 2).
{Circle around (3)} Embodiment 3: A slope (slope) 8 or a curve is formed to direct the flow obliquely upward from the portion facing the cooling water inlet 6a along the outer surface of the cylinder bore wall 4 to the spacer 5 (FIGS. 3 to 5).
Any of the structures described above.
[0012]
As can be seen from the comparison with the conventional structure shown in FIGS. 15 to 18, in the structures of the first embodiment (FIG. 1) and the second embodiment (FIG. 2), the cross-sectional area of the passage is increased and the water flow resistance is reduced. In the structure of the third embodiment (FIGS. 3 to 5), the spacer 5 is provided with an inclination 8 or a curve to reduce the water flow resistance. Thereby, the resistance of the cooling water flowing into the water jacket 2 in the cylinder block is reduced, the driving efficiency of the water pump is increased, and the fuel efficiency is further improved. Further, since the flow of the cooling water into the water jacket 2 becomes smooth and stable, the flow is less likely to be deviated, and a good effect is exerted on the uniform cooling of the cylinder bore wall 4.
[0013]
In the cooling structure of the cylinder block according to the fourth to sixth embodiments of the present invention, as shown in FIGS. 6 to 10, the spacer portion 5 a is arranged at the cooling water inlet 6 above the cylinder block 1. And the structure for reducing the flow resistance,
{Circle around (1)} Embodiment 4: The portion facing the cooling water inlet 6a is free of the spacer (FIG. 7).
{Circle around (2)} Example 5: The spacer 5 is made thinner from the portion facing the cooling water inlet 6a along the outer surface of the cylinder bore wall 4 than the other portion (FIG. 8).
{Circle around (3)} Embodiment 6: A slope (slope) 9 or a curve is formed to direct the flow obliquely upward from the portion facing the cooling water inlet 6a to the spacer 5 along the outer surface of the cylinder bore wall 4 (FIGS. 9 and 10).
Any of the structures described above.
[0014]
As can be seen from the comparison with the conventional structure shown in FIGS. 19 and 20, in the structures of the fourth embodiment (FIG. 7) and the fifth embodiment (FIG. 8), the cross-sectional area of the passage is enlarged and the water flow resistance is reduced. In the structure of the sixth embodiment (FIGS. 9 to 10), the spacer 5 is provided with an inclination 9 or a curve to reduce the water flow resistance. Thereby, the resistance of the cooling water flowing into the water jacket 2 in the cylinder block is reduced, the driving efficiency of the water pump is increased, and the fuel efficiency is further improved. Further, since the flow of the cooling water into the water jacket 2 becomes smooth and stable, the flow is less likely to be deviated, and a good effect is exerted on the uniform cooling of the cylinder bore wall 4.
[0015]
In the cooling structure of the cylinder block according to the seventh and eighth embodiments of the present invention, as shown in FIGS. 11 to 14, a weir (spacer part 5 b) in which the spacer part 5 b is arranged at the cooling water outlet part 7 above the cylinder block 1. And the code is 5b). The structure for reducing the flow resistance is a structure having no confluent portion in the cooling fluid passage, or a structure having little stagnation even if there is. More specifically, the structure for reducing the flow resistance includes a slope 10 or a curve formed on both left and right sides of the weir 5b to change the flow flowing on both sides of the cylinder bore obliquely upward or upward.
The weir 5b may be formed separately from the cylinder block 1 or may be formed integrally. That is,
{Circle around (1)} Embodiment 7: Weir 5b is formed on spacer 5 formed separately from cylinder block 1 (FIGS. 11 and 12).
{Circle over (2)} Eighth Embodiment: The weir 5b is formed on the spacer 5 integrally formed with the cylinder block 1 (FIGS. 13 and 14).
Any of
However, if the weir 5b is formed integrally with the cylinder block 1, the casting mold structure becomes complicated, and the bore deformation due to the bolt fastening force at the time of fastening the cylinder head is deteriorated, so that the weir 5b is formed separately from the cylinder block 1. Is more desirable.
[0016]
As can be seen from comparison with the conventional structure shown in FIGS. 21 and 22, in the structures of the seventh embodiment (FIGS. 11 and 12) and the eighth embodiment (FIGS. 13 and 14), the weir 5b flows on both sides of the cylinder bore. It has a structure in which there is no confluence where the flows collide against each other. Further, the flow toward the outlet becomes smooth due to the inclination 10 or the curvature formed in the weir 5b. As a result, the resistance of the cooling water flowing out of the water jacket 2 in the cylinder block is reduced, the driving efficiency of the water pump is increased, and the fuel efficiency is improved. In addition, since the flow of the cooling water from the water jacket 2 becomes smooth and stable, the flow of the water jacket 2 in the cylinder block is less likely to be biased, and the uniform cooling property of the cylinder bore wall 4 is also advantageously provided.
[0017]
【The invention's effect】
According to the cooling structure of the cylinder block of the first aspect , the flow is directed obliquely upward from the portion facing the cooling water inlet to the spacer along the outer surface of the cylinder bore wall in the spacer portion arranged at the cooling water inlet portion of the cylinder block. Since the slope or curve is formed , the flow resistance of the cooling water flowing into and out of the water jacket in the cylinder block is reduced, and the driving efficiency of the water pump is also increased. In addition, the flow of the cooling water into and out of the water jacket becomes smooth, stable, and has a good effect on uniform cooling.
Further, since the spacer is formed separately from the cylinder block, the degree of freedom and productivity of production is higher than when the spacer is formed integrally with the cylinder block.
Further, the inclination or curvature is given from the portion facing the cooling water inlet directed obliquely upward flow in the spacer along the cylinder bore wall outer surface, the flow resistance in the cooling water inlet of the cylinder block side is reduced It is smooth and has a good effect on uniform cooling.
According to the cooling structure of a cylinder block according to claim 2, the left and right side surfaces of the weir, the inclination or curvature changing the flow that has flowed both sides shea Rindaboa obliquely upward or upward is formed, cooling of the cylinder block upper The flow resistance at the water outlet can be reduced and smooth, and uniform cooling can be promoted.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a cooling water inlet of a cylinder block cooling structure according to a first embodiment of the present invention and the vicinity thereof.
FIG. 2 is a cross-sectional view of a cooling water inlet of a cooling structure of a cylinder block according to a second embodiment of the present invention and the vicinity thereof;
FIG. 3 is a cross-sectional view of a cooling water inlet of a cylinder block cooling structure according to a third embodiment of the present invention and the vicinity thereof.
FIG. 4 is a plan view of a cylinder block cooling structure according to a third embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a view as viewed from A in FIG. 4;
FIG. 6 is a plan view of a cylinder block cooling structure according to Embodiments 4, 5, and 6 of the present invention.
FIG. 7 is a cross-sectional view (including a cross section taken along line AA in FIG. 6) of a cooling structure of a cylinder block according to a fourth embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a cross-sectional view (including a cross section taken along line AA of FIG. 6) of a cooling structure of a cylinder block according to a fifth embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a cross-sectional view (including a cross-section taken along line AA of FIG. 6) of a cooling structure of a cylinder block according to Embodiment 6 of the present invention.
FIG. 10 is a sectional view of a cylinder block cooling structure according to a sixth embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a plan view of a cylinder block cooling structure according to a seventh embodiment of the present invention.
FIG. 12 is a cross-sectional view (A view in FIG. 11) of a cooling structure of a cylinder block according to a seventh embodiment of the present invention.
FIG. 13 is a plan view of a cylinder block cooling structure according to an eighth embodiment of the present invention.
FIG. 14 is a sectional view (A view in FIG. 13) of a cooling structure of a cylinder block according to an eighth embodiment of the present invention.
FIG. 15 is a cross-sectional view of a conventional cooling structure of a cylinder block (Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 57-43338; the same applies hereinafter) in the vicinity of a cooling water inlet on the side of the cylinder block.
FIG. 16 is a cross-sectional view of a conventional cooling structure for a cylinder block in the case where a slit is provided, showing a cooling water inlet portion and its vicinity.
FIG. 17 is a plan view of a conventional cylinder block cooling structure.
FIG. 18 is a cross-sectional view of a conventional cooling structure for a cylinder block (A view in FIG. 17).
FIG. 19 is a cross-sectional view of a conventional cooling structure for a cylinder block, showing a cooling water inlet at an upper portion of the cylinder block and its vicinity.
FIG. 20 is a cross-sectional view of a conventional cylinder block cooling structure in a longitudinal direction of a cylinder block including a cooling water inlet at an upper portion of the cylinder block.
FIG. 21 is a plan view including a cooling water outlet of a conventional cooling structure for a cylinder block.
FIG. 22 is a cross-sectional view of the conventional cooling structure of a cylinder block including a cooling water outlet (a view as viewed from A in FIG. 21).
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cylinder block 2 Water jacket 3 Cylinder bore 4 Cylinder bore wall 5 Spacer 5a Spacer corresponding to cooling water inlet 5b Spacer corresponding to cooling water outlet 6 Cooling water inlet 7 Cooling water outlet 8, 9, 10 Inclined (or curved)

Claims (2)

シリンダブロックのウォータジャケット内に、シリンダブロックと別体に形成された、シリンダボア壁温を均一化するためのスペーサが配置され、該スペーサはシリンダボア壁の下部の外面を覆って冷却水がシリンダボア壁の上部を下部より強く冷却するようにしているシリンダブロックの冷却構造であって、シリンダブロックの上部の冷却水入口部に対向させて配置されたスペーサ部分に上方から流入した流れを冷却水入口に対向する部分からシリンダボア壁外面に沿って斜め上方に向ける傾斜または湾曲が形成されており、該傾斜または湾曲は前記スペーサに形成されているシリンダブロックの冷却構造。In the water jacket of the cylinder block, a spacer formed separately from the cylinder block and for uniformizing the cylinder bore wall temperature is disposed. the upper a cooling structure of a cylinder block are cooled more strongly than the lower, the flow that has flowed from above into the upper cooling water inlet portion is disposed to face the the spacer portion of the sheet cylinder block cooling water inlet from the opposite part along the cylinder bore wall outer surface is inclined or curved directing obliquely Me upward is formed, a cooling structure of a cylinder block said slope or curvature is formed in the spacer. シリンダブロックのウォータジャケット内に、シリンダブロックと別体に形成された、シリンダボア壁温を均一化するためのスペーサが配置され、該スペーサはシリンダボア壁の下部の外面を覆って冷却水がシリンダボア壁の上部を下部より強く冷却するようにしているシリンダブロックの冷却構造であって、前記スペーサがシリンダブロックの上部の冷却水出口部に配置された堰を有し、前記堰の左右両側面にシリンダボア両側を流れてきた流れを斜め上方または上方に変える傾斜または湾曲が形成されており、該傾斜または湾曲は前記スペーサに形成されているシリンダブロックの冷却構造。In the water jacket of the cylinder block, a spacer formed separately from the cylinder block and for uniformizing the cylinder bore wall temperature is disposed. A cooling structure for a cylinder block that cools an upper part more strongly than a lower part, wherein the spacer has a weir arranged at a cooling water outlet part on an upper part of the cylinder block, and a cylinder bore on both left and right side surfaces of the weir. The cooling structure of the cylinder block formed on the spacer is formed with a slope or a curve for changing the flow flowing through the spacer obliquely upward or upward.
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