JP3656614B2

JP3656614B2 - Equipment mat fixing structure

Info

Publication number: JP3656614B2
Application number: JP2002132652A
Authority: JP
Inventors: 貴士西川; 幹浩岡本; 隆博菅間
Original assignee: Toyota Auto Body Co Ltd
Current assignee: Toyota Auto Body Co Ltd
Priority date: 2002-05-08
Filing date: 2002-05-08
Publication date: 2005-06-08
Anticipated expiration: 2022-05-08
Also published as: JP2003320890A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車の床面に配置される用品マットを固定する用品マット固定構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車の一種であるワンボックスカーでは座席を３列配置し、後席の２列は、前後に移動できるように、図８及び図９に示すように、床面１０にシートレール１１，１２，１３，１４を各々車両の前後方向に延設して平行に設けている。このシートレール１１，１２，１３，１４の長手方向両端部には、各々シートレールエンドキャップ２０が設けられている。また、床面１０には、フロアカーペットの汚れを防止するための用品マット１６が配置されている。この用品マット１６は、図１０に示す図９のＤ−Ｄ線断面図のように、フロアパネル１８上に敷かれたビードレスマット１７の上にフロアカーペット１９を敷いて、そのフロアカーペット１９の上に敷くようにしている。そして、シートレールエンドキャップ２０により、フロアカーペット１９を押圧するようになっていた。尚、用品マット１６と各部品との合わせはつき当て状態になっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来技術の用品マット固定構造では、長いシートレール１３，１４を利用するロングスライドシート（図示外）をスライドさせると用品マットがずれ易いと言う問題点があった。
【０００４】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、用品マットのずれを防止することができる用品マット固定構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の用品マットの固定構造は、自動車の床面に配置される用品マットを固定する用品マット固定構造であって、前記床面に設けられたシートレールと、当該シートレールの長手方向の端部に設けられたシートレールエンドブラケットと、当該シートレールエンドブラケットに、着脱可能に設けられたシートレールエンドキャップとを備え、前記シートレールエンドキャップにより前記用品マットの端縁を押圧して固定し、前記シートレールエンドキャップは、当該シートレールエンドキャップを前記シートレールエンドブラケットに固定する固定用クリップを備え、当該固定用クリップの頭部頂面には溝部が設けられ、当該溝部を利用して、固定用クリップを回転させることにより、前記シートレールエンドキャップが前記シートレールエンドブラケットから着脱可能であることを特徴とする構成となっている。
【０００６】
この構成の用品マットの固定構造では、シートレールエンドキャップにより、用品マットの端縁を押圧して固定することができる。
【０００７】
【０００８】
また、固定用クリップの頭部頂面に設けられた溝部を利用して、固定用クリップを回転させることにより、シートレールエンドキャップをシートレールエンドブラケットから着脱することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した用品マットの固定構造の一実施の形態について図面を参照して説明する。尚、シートレールの構造や用品マットの構造は、従来技術と同様であるので、シートレールの構造等については、従来技術の図面である図８及び図９を援用して説明する。
【００１０】
本実施の形態の用品マットの固定構造は、図８に示すように、自動車の一種であるワンボックスカー等の自動車に用いられるものであり、ワンボックスカー等の自動車の床面１０には、シートレール１１，１２，１３，１４が各々車両の前後方向に延設されており、各シートレールは平行に設けられている。このシートレール１１，１２，１３，１４の長手方向両端部には、従来技術では、各々シートレールエンドキャップ２０が設けられているが、本実施の形態では、シートレール１１，１２，１３，１４の長手方向両端部には、図１乃至図３及び図５乃至図７に示すシートレールエンドキャップ３０が設けられている。
【００１１】
図１は、シートレールエンドキャップ３０の斜視図であり、図２は、シートレールエンドキャップ３０の平面図であり、図３は、シートレールエンドキャップ３０を図２の上方から見た図であり、図４（１）及び（２）は、キャップ固定用クリップ４０の側面図であり、図４（３）は、キャップ固定用クリップ４０の平面図である。また、図５及び図６は、シートレールエンドキャップ３０にキャップ固定用クリップ４０を嵌合させた状態を示す図であり、図７は、図９のＤ−Ｄ線における断面図である。
【００１２】
図１及び図２に示すように、シートレールエンドキャップ３０は、合成樹脂材料により構成され、平面視、略Ｄ字状の形状を有し、且つ、ドーム状に膨らんだ形状となっており、上部平面部３１と、側壁部３３と、開放部３２とから構成され、上部平面部３１の中央部の開放部３２と反対側寄りには、キャップ固定用クリップ４０が設けられている。そして、キャップ固定用クリップ４０の頭部４１が嵌入される穴の底面にはその周方向に沿って８分割され、傾斜面と平面とが交互に形成されている（図示せず）。
【００１３】
また、図３に示すように、シートレールエンドキャップ３０の裏面には、キャップ固定用クリップ嵌合用軸３５が設けられている。このキャップ固定用クリップ嵌合用軸３５は、４つ割になっており、後述するようにキャップ固定用クリップ４０が挿入されると開くようになっている。また、シートレールエンドキャップ３０の裏面の両端部には、シートレールエンドブラケットの外側に嵌合する突起３６，３６が設けられている。
【００１４】
次に、図４（１）乃至図４（３）を参照して、キャップ固定用クリップ４０の形状を説明する。図４（１），（２）に示すように、キャップ固定用クリップ４０は、円盤状の頭部４１の中央部から軸部４２が凸設され、その先端部４３は、円錐状になっており、先端部４３の基部には、鍔部４３ａが設けられている。また、図４（３）に示すように、頭部４１の頂面には、マイナス溝が形成され、コインやマイナスドライバーを嵌合させてキャップ固定用クリップ４０を回転できるようになっている。さらに、頭部４１の裏面には軸を中心として対向する位置に２個の突起４３ｂが形成されている。尚、頭部４１の溝部はマイナス溝に限られず、十字溝等でも良い。
【００１５】
図５に示すように、シートレールエンドキャップ３０にキャップ固定用クリップ４０を挿入すると、まず、キャップ固定用クリップ４０の頭部４１がシートレールエンドキャップ３０の上部平面部３１から突出した状態となり、キャップ固定用クリップ嵌合用軸３５の端面にキャップ固定用クリップ４０の鍔部４３ａが係合して保持されている状態となる。次いで、キャップ固定用クリップ４０の頭部４１をそのまま押し込むと、図６に示すように、キャップ固定用クリップ嵌合用軸３５が開いた状態となり、キャップ固定用クリップ４０の頭部４１がシートレールエンドキャップ３０と同一の面となる。
【００１６】
次に、図７を参照して、シートレールエンドキャップ３０により、用品マット１６を押圧固定する状態を説明する。図７に示すように、フロアパネル１８の上には、ビードレスマット１７が敷かれており、その上にフロアカーペット１９が敷かれており、その上に用品マット１６が敷かれている。この状態で、シートレールエンドキャップ３０をシートレールエンドブラケット５０にキャップ固定用クリップ４０を用いて固定すると、キャップ固定用クリップ４０の頭部４１がシートレールエンドキャップ３０と同一の面となる。このとき、シートレールエンドキャップ３０の側壁部３３が、用品マット１６の端縁を押圧して用品マット１６を固定することができる。また、キャップ固定用クリップ４０の頭部４１を９０度回転させると、キャップ固定用クリップ４０の頭部４１の裏面に設けた突起４３ｂがシートエンドレールキャップ３０の穴に設けた傾斜面上を動いて、キャップ固定用クリップ４０がキャップ固定用クリップ嵌合用軸３５内で持ち上がって、キャップ固定用クリップ嵌合用軸３５が閉じ、シートレールエンドブラケット５０から抜けて、シートレールエンドキャップ３０の取り外しが可能となる。尚、回転角は、必ずしも９０度でなくても良く、キャップ固定用クリップ４０を所定の寸法だけ持ち上げることができれば、１８０度、６０度等の角度に設定することができる。
【００１７】
以上説明したように、本実施の形態の用品マットの固定構造では、シートレールエンドキャップ３０の側壁部３３が、用品マット１６の端縁を押圧して用品マット１６を固定することができるので、用品マット１６がずれることを防止できる。また、。また、キャップ固定用クリップ４０の頭部４１を９０度回転させるのみでシートレールエンドキャップ３０の取り外しが可能なので、用品マット１６の着脱も容易となる。
【００１８】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に係るこの構成の用品マットの固定構造では、シートレールエンドキャップにより、用品マットの端縁を押圧して固定することができる。従って、シートレールエンドキャップにより用品マットがずれないように固定できる。
【００１９】
また、固定用クリップの頭部頂面に設けられた溝部を利用して、固定用クリップを回転させることにより、シートレールエンドキャップをシートレールエンドブラケットから着脱することができる。従って、用品マットの取外しを容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、シートレールエンドキャップ３０の斜視図である。
【図２】図２は、シートレールエンドキャップ３０の平面図である。
【図３】図３は、シートレールエンドキャップ３０を図２の上方から見た図で、キャップ固定用クリップ４０は省略してある。
【図４】図４（１）及び（２）は、キャップ固定用クリップ４０の側面図であり、図４（３）は、キャップ固定用クリップ４０の平面図である。
【図５】図５は、シートレールエンドキャップ３０にキャップ固定用クリップ４０を嵌合させた状態を示す図である。
【図６】図６は、シートレールエンドキャップ３０にキャップ固定用クリップ４０を押込んだ状態を示す図である。
【図７】図７は、図９のＤ−Ｄ線における本実施の形態の断面図である。
【図８】図８は、従来及び本実施の形態の自動車の床の斜視図である。
【図９】図９は、従来及び本実施の形態の自動車の床の平面図である。
【図１０】図１０は、図９のＤ−Ｄ線における従来技術の断面図である。
【符号の説明】
１０床面
１１シートレール
１２シートレール
１３シートレール
１４シートレール
１６用品マット
１７ビードレスマット
１８フロアパネル
１９フロアカーペット
３０シートレールエンドキャップ
４０キャップ固定用クリップ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an article mat fixing structure for fixing an article mat disposed on a floor surface of an automobile.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in a one-box car that is a type of automobile, three rows of seats are arranged, and the two rows of the rear seats can be moved back and forth, as shown in FIGS. 12, 13, and 14 extend in the front-rear direction of the vehicle and are provided in parallel. Seat rail end caps 20 are provided at both longitudinal ends of the seat rails 11, 12, 13, and 14, respectively. In addition, an article mat 16 for preventing the floor carpet from being soiled is disposed on the floor surface 10. As shown in the sectional view taken along the line DD of FIG. 9 shown in FIG. I lay it on top. Then, the floor carpet 19 is pressed by the seat rail end cap 20. In addition, the mat | matte of the product mat 16 and each component was a contact state.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, the conventional article mat fixing structure has a problem that the article mat is easily displaced when a long slide sheet (not shown) using the long seat rails 13 and 14 is slid.
[0004]
The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a product mat fixing structure that can prevent the product mat from being displaced.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the article mat fixing structure according to claim 1 is an article mat fixing structure for fixing an article mat placed on a floor surface of an automobile, wherein the seat is provided on the floor surface. A rail, a seat rail end bracket provided at an end portion in the longitudinal direction of the seat rail, and a seat rail end cap provided detachably on the seat rail end bracket. The seat rail end cap is provided with a fixing clip that fixes the seat rail end cap to the seat rail end bracket, and is fixed to the top surface of the head of the fixing clip. groove is provided, by utilizing the groove, by Rukoto rotate the retaining clip, said Shitore It has a configuration, wherein the end cap is detachable from said seat rail end bracket.
[0006]
In the fixing structure of the product mat having this configuration, the edge of the product mat can be pressed and fixed by the seat rail end cap.
[0007]
[0008]
Further , the seat rail end cap can be attached to and detached from the seat rail end bracket by rotating the fixing clip using the groove provided on the top surface of the head of the fixing clip.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a fixing structure for a product mat embodying the present invention will be described with reference to the drawings. Since the structure of the seat rail and the structure of the product mat are the same as those of the prior art, the structure of the seat rail and the like will be described with reference to FIGS. 8 and 9 which are drawings of the prior art.
[0010]
As shown in FIG. 8, the article mat fixing structure of the present embodiment is used for an automobile such as a one-box car, which is a kind of automobile. Seat rails 11, 12, 13, and 14 are each extended in the front-rear direction of the vehicle, and each seat rail is provided in parallel. In the prior art, seat rail end caps 20 are respectively provided at both ends in the longitudinal direction of the seat rails 11, 12, 13, and 14. In the present embodiment, the seat rails 11, 12, 13, and 14 are provided. The seat rail end cap 30 shown in FIGS. 1 to 3 and FIGS. 5 to 7 is provided at both ends in the longitudinal direction.
[0011]
1 is a perspective view of the seat rail end cap 30, FIG. 2 is a plan view of the seat rail end cap 30, and FIG. 3 is a view of the seat rail end cap 30 as viewed from above in FIG. 2. FIGS. 4A and 4B are side views of the cap fixing clip 40, and FIG. 4C is a plan view of the cap fixing clip 40. 5 and 6 are views showing a state in which the cap fixing clip 40 is fitted to the seat rail end cap 30, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG.
[0012]
As shown in FIGS. 1 and 2, the seat rail end cap 30 is made of a synthetic resin material, has a substantially D-shaped shape in plan view, and has a shape that swells in a dome shape. The upper flat portion 31, the side wall portion 33, and the opening portion 32 are configured, and a cap fixing clip 40 is provided on the opposite side of the central portion of the upper flat portion 31 from the opening portion 32. The bottom surface of the hole into which the head 41 of the cap fixing clip 40 is inserted is divided into eight along the circumferential direction, and inclined surfaces and flat surfaces are alternately formed (not shown).
[0013]
Further, as shown in FIG. 3, a cap fixing clip fitting shaft 35 is provided on the back surface of the seat rail end cap 30. The cap fixing clip fitting shaft 35 is divided into four parts, and is opened when the cap fixing clip 40 is inserted, as will be described later. Further, at both ends of the back surface of the seat rail end cap 30, projections 36 and 36 that are fitted to the outside of the seat rail end bracket are provided.
[0014]
Next, the shape of the cap fixing clip 40 will be described with reference to FIGS. 4 (1) to 4 (3). As shown in FIGS. 4 (1) and 4 (2), the cap fixing clip 40 has a shaft portion 42 protruding from the center of a disc-shaped head portion 41, and a tip portion 43 thereof is conical. In addition, a flange portion 43 a is provided at the base portion of the distal end portion 43. As shown in FIG. 4C, a minus groove is formed on the top surface of the head 41 so that the cap fixing clip 40 can be rotated by fitting a coin or a minus driver. Further, two protrusions 43 b are formed on the back surface of the head 41 at positions facing each other with the axis as the center. The groove portion of the head 41 is not limited to the minus groove, and may be a cross groove or the like.
[0015]
As shown in FIG. 5, when the cap fixing clip 40 is inserted into the seat rail end cap 30, first, the head 41 of the cap fixing clip 40 protrudes from the upper flat portion 31 of the seat rail end cap 30, The end portion of the cap fixing clip fitting shaft 35 is engaged with and held by the flange portion 43a of the cap fixing clip 40. Next, when the head 41 of the cap fixing clip 40 is pushed in as it is, as shown in FIG. 6, the cap fixing clip fitting shaft 35 is opened, and the head 41 of the cap fixing clip 40 is moved to the seat rail end. It becomes the same surface as the cap 30.
[0016]
Next, referring to FIG. 7, a state in which the product mat 16 is pressed and fixed by the seat rail end cap 30 will be described. As shown in FIG. 7, a beadless mat 17 is laid on the floor panel 18, a floor carpet 19 is laid thereon, and an article mat 16 is laid thereon. In this state, when the seat rail end cap 30 is fixed to the seat rail end bracket 50 using the cap fixing clip 40, the head 41 of the cap fixing clip 40 becomes the same surface as the seat rail end cap 30. At this time, the side wall 33 of the seat rail end cap 30 can press the edge of the product mat 16 to fix the product mat 16. Further, when the head 41 of the cap fixing clip 40 is rotated by 90 degrees, the protrusion 43b provided on the back surface of the head 41 of the cap fixing clip 40 moves on the inclined surface provided in the hole of the seat end rail cap 30. Thus, the cap fixing clip 40 is lifted in the cap fixing clip fitting shaft 35, the cap fixing clip fitting shaft 35 is closed, can be detached from the seat rail end bracket 50, and the seat rail end cap 30 can be removed. It becomes. The rotation angle does not necessarily have to be 90 degrees. If the cap fixing clip 40 can be lifted by a predetermined dimension, the rotation angle can be set to 180 degrees, 60 degrees, or the like.
[0017]
As described above, in the product mat fixing structure of the present embodiment, the side wall 33 of the seat rail end cap 30 can press the edge of the product mat 16 to fix the product mat 16. The product mat 16 can be prevented from shifting. Also,. Further, since the seat rail end cap 30 can be removed simply by rotating the head 41 of the cap fixing clip 40 by 90 degrees, the attachment mat 16 can be easily attached and detached.
[0018]
【The invention's effect】
As described above, in the structure for fixing the product mat according to the first aspect, the edge of the product mat can be pressed and fixed by the seat rail end cap. Therefore, the product mat can be fixed so as not to be displaced by the seat rail end cap.
[0019]
Further, by using a groove provided in the head top surface of the solid-titration, clips, by rotating the retaining clip, it is possible to attach and detach the seat rail end cap from the seat rail end bracket. Accordingly, the product mat can be easily removed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a seat rail end cap 30. FIG.
FIG. 2 is a plan view of a seat rail end cap 30. FIG.
FIG. 3 is a view of the seat rail end cap 30 as viewed from above in FIG. 2, and the cap fixing clip 40 is omitted.
4 (1) and (2) are side views of the cap fixing clip 40, and FIG. 4 (3) is a plan view of the cap fixing clip 40. FIG.
FIG. 5 is a view showing a state in which a cap fixing clip 40 is fitted to the seat rail end cap 30. FIG.
6 is a view showing a state in which a cap fixing clip 40 is pushed into the seat rail end cap 30. FIG.
FIG. 7 is a cross-sectional view of the present embodiment taken along the line DD in FIG.
FIG. 8 is a perspective view of the floor of the automobile according to the prior art and the present embodiment.
FIG. 9 is a plan view of the floor of the automobile according to the related art and the present embodiment.
FIG. 10 is a cross-sectional view of the prior art taken along line DD in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Floor 11 Seat rail 12 Seat rail 13 Seat rail 14 Seat rail 16 Equipment mat 17 Beadless mat 18 Floor panel 19 Floor carpet 30 Seat rail end cap 40 Cap fixing clip

Claims

An article mat fixing structure for fixing an article mat arranged on the floor of an automobile,
A seat rail provided on the floor,
A seat rail end bracket provided at an end of the seat rail in the longitudinal direction;
The seat rail end bracket includes a seat rail end cap provided detachably,
Press and fix the edge of the product mat with the seat rail end cap ,
The seat rail end cap includes a fixing clip for fixing the seat rail end cap to the seat rail end bracket,
A groove is provided on the top surface of the head of the fixing clip, and the seat rail end cap is detachable from the seat rail end bracket by rotating the fixing clip using the groove. A feature mat fixing structure.