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JP3536427B2 - Automatic transmission - Google Patents

Automatic transmission

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Publication number
JP3536427B2
JP3536427B2 JP13235095A JP13235095A JP3536427B2 JP 3536427 B2 JP3536427 B2 JP 3536427B2 JP 13235095 A JP13235095 A JP 13235095A JP 13235095 A JP13235095 A JP 13235095A JP 3536427 B2 JP3536427 B2 JP 3536427B2
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JP
Japan
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support member
electrode terminal
automatic transmission
supporting member
case
Prior art date
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孝男 谷口
修昭 三木
威倍 加納
直人 小笠原
直隆 村上
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Aisin AW Co Ltd
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Aisin AW Co Ltd
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Publication date
Application filed by Aisin AW Co Ltd filed Critical Aisin AW Co Ltd
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  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動変速機に関するも
のである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic transmission.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、自動変速機においては、変速装置
を作動させて各変速段を達成するために制御装置が配設
される。そして、例えば、回転数センサ等の各種のセン
サによって変速装置の各変量が検出され、検出された変
量に基づいて各制御が行われるようになっている。
2. Description of the Related Art Conventionally, in an automatic transmission, a control device is arranged to operate a transmission to achieve each shift speed. Then, various variables of the transmission are detected by various sensors such as a rotation speed sensor, and each control is performed based on the detected variable.

【0003】図2は従来の自動変速機の外観図、図3は
従来の自動変速機における回転数センサの取付状態図で
ある。図において、11は制御装置であり、該制御装置
11は、エンジンルーム内に取り付けられた制御ボック
ス12内に収容され、図示しない制御基板、該制御基板
を収容するケース、及び該ケースを密封するカバーを有
する。
FIG. 2 is an external view of a conventional automatic transmission, and FIG. 3 is a mounting state diagram of a rotation speed sensor in the conventional automatic transmission. In the figure, reference numeral 11 is a control device, and the control device 11 is housed in a control box 12 mounted in the engine room, and seals the control board (not shown), a case for housing the control board, and the case. Has a cover.

【0004】一方、センサは、例えば、回転数センサ1
5の場合、自動変速機ケース16内に臨ませ、図示しな
い変速装置を構成する回転部材に対向させて配設され、
自動変速機ケース16の所定位置に形成された貫通孔2
0に取り付けられる。そして、前記回転数センサ15
は、回転数を検出するセンサ本体25、及び該センサ本
体25を収容するケース26を有する。
On the other hand, the sensor is, for example, a rotation speed sensor 1
In the case of No. 5, the automatic transmission case 16 is faced to the inside of the automatic transmission case 16, and is arranged so as to face a rotating member constituting a transmission (not shown),
Through hole 2 formed at a predetermined position of the automatic transmission case 16
It is attached to 0. Then, the rotation speed sensor 15
Has a sensor body 25 for detecting the number of rotations and a case 26 for housing the sensor body 25.

【0005】前記制御装置11と回転数センサ15との
間には、前記制御基板とセンサ本体25とを電気的に接
続するためにリード線18が配設される。そして、前記
制御装置11とリード線18とを、また、前記回転数セ
ンサ15とリード線18とを接続する際の取付性及び汎
(はん)用性を向上させるために、第1〜第4のコネク
タ21〜24が配設されるようになっている。
A lead wire 18 is provided between the control device 11 and the rotation speed sensor 15 for electrically connecting the control board and the sensor body 25. Then, in order to improve the attachability and general versatility when connecting the control device 11 and the lead wire 18 and connecting the rotation speed sensor 15 and the lead wire 18, 4 connectors 21 to 24 are arranged.

【0006】すなわち、前記制御装置11には、前記制
御基板をセンサ等の他の電気部品に接続するための第1
のコネクタ21が配設され、前記回転数センサ15に
は、センサ本体25を制御装置11に接続するための第
2のコネクタ22が、前記リード線18の一端には、前
記第1のコネクタ21と係脱させられる第3のコネクタ
23が、前記リード線18の他端には、前記第2のコネ
クタ22と係脱させられる第4のコネクタ24が取り付
けられる。なお、前記ケース26と第2のコネクタ22
とは一体に形成される。また、28はシール部材であ
る。
That is, the control device 11 has a first connection for connecting the control board to other electric parts such as a sensor.
Connector 21 is provided, the rotation speed sensor 15 has a second connector 22 for connecting the sensor body 25 to the control device 11, and the lead wire 18 has one end provided with the first connector 21. A third connector 23 that is engaged and disengaged with the second connector 22 is attached to the other end of the lead wire 18, and a fourth connector 24 that is engaged with and disengaged from the second connector 22 is attached. In addition, the case 26 and the second connector 22.
And are integrally formed. 28 is a seal member.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の自動変速機においては、制御装置11とリード線1
8とを前記第1のコネクタ21と第3のコネクタ23と
によって、回転数センサ15とリード線18とを第2の
コネクタ22と第4のコネクタ24とによって接続する
必要があるので、部品点数及び組付工数が多くなり、コ
ストが高くなってしまう。
However, in the above-mentioned conventional automatic transmission, the control device 11 and the lead wire 1 are used.
It is necessary to connect 8 to the first connector 21 and the third connector 23, and to connect the rotation speed sensor 15 and the lead wire 18 to the second connector 22 and the fourth connector 24. In addition, the number of assembling steps increases and the cost increases.

【0008】そして、制御装置11の前記ケース内に水
等が進入すると、制御装置11が破損する恐れがあるの
で、前記ケースとカバーとの間に防水用のシール部材を
配設する必要がある。また、前記貫通孔20を介して自
動変速機ケース16内の油が漏れることがないように、
回転数センサ15と自動変速機ケース16との間にもシ
ール部材28を配設する必要がある。したがって、部品
点数及び組付工数が多くなり、コストが高くなってしま
う。
If water or the like enters the case of the control device 11, the control device 11 may be damaged. Therefore, it is necessary to dispose a waterproof seal member between the case and the cover. . Further, in order to prevent oil from leaking from the automatic transmission case 16 through the through hole 20,
It is necessary to dispose the seal member 28 also between the rotation speed sensor 15 and the automatic transmission case 16. Therefore, the number of parts and the number of assembling steps increase, and the cost increases.

【0009】そこで、第1〜第4のコネクタ21〜24
を廃止し、制御装置11と回転数センサ15とをリード
線によって一体に接続した制御ユニットを使用すること
が考えられるが、前記第1〜第4のコネクタ21〜24
を廃止した分だけ汎用性がなくなってしまう。したがっ
て、例えば、複数の機種の自動変速機を製造する場合、
機種ごとに制御ユニットを製造しなければならないの
で、逆にコストが高くなってしまう。
Therefore, the first to fourth connectors 21 to 24
It is conceivable to eliminate the above and use a control unit in which the control device 11 and the rotation speed sensor 15 are integrally connected by a lead wire, but the first to fourth connectors 21 to 24 are used.
The versatility will be lost due to the abolition of. Therefore, for example, when manufacturing multiple types of automatic transmissions,
Since a control unit must be manufactured for each model, the cost will be high.

【0010】さらに、制御装置11における前記ケース
とカバーとの間のシール部材、回転数センサ15と自動
変速機ケース16との間のシール部材28等のシール部
材が必要になるので、コストが高くなってしまう。本発
明は、前記従来の自動変速機の問題点を解決して、汎用
性をなくすことなく、部品点数及び組付工数を少なくす
ることができ、コストを低くすることができる自動変速
機を提供することを目的とする。
Further, since a sealing member such as a sealing member between the case and the cover and a sealing member 28 between the rotation speed sensor 15 and the automatic transmission case 16 in the control device 11 is required, the cost is high. turn into. The present invention provides an automatic transmission that solves the problems of the conventional automatic transmission described above, can reduce the number of parts and the number of assembling steps without reducing versatility, and can reduce the cost. The purpose is to do.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】そのために、本発明の自
動変速機においては、自動変速機ケースと、第1の支持
部材と、該第1の支持部材に対して着脱自在に配設され
た第2の支持部材と、前記第1の支持部材と一体に形成
され、かつ、他の電気部品との間を接続する接続手段で
ある第1の電気部品と、前記第2の支持部材に取り付け
られた第2の電気部品と、前記第1の電気部品の一端に
接続された第1の電極端子と、前記第2の電気部品に接
続された第2の電極端子と、前記第1の支持部材と第2
の支持部材との間に形成されたシール手段と、前記第1
の支持部材と第2の支持部材とを締結する締結手段とを
有する。
Therefore, in the automatic transmission of the present invention, the automatic transmission case, the first supporting member, and the first supporting member are detachably arranged. A second supporting member, a first electric component that is integrally formed with the first supporting member, and is a connecting unit that connects between another electric component, and the second supporting member, and is attached to the second supporting member. Second electric component, a first electrode terminal connected to one end of the first electric component, a second electrode terminal connected to the second electric component, and the first support Member and second
A sealing member formed between the first supporting member and the first supporting member;
And a fastening means for fastening the second support member and the second support member.

【0012】そして、前記第1の支持部材は弾性材料に
よって形成される。また、前記締結手段によって締結さ
れた前記第1の支持部材及び第2の支持部材は、前記自
動変速機ケースに取り付けられたときに、前記第1の支
持部材が前記自動変速機ケース側になるように取り付け
られる。そして、前記第1の電極端子及び第2の電極端
子は、第1の支持部材と第2の支持部材とを組み付けた
ときに互いに接触する位置に配設される。また、前記シ
ール手段は、前記第1の支持部材及び第2の支持部材の
少なくとも一方と一体に形成されるとともに、前記第1
の電極端子及び第2の電極端子より外周側に形成され、
前記第1の支持部材と第2の支持部材とを組み付けたと
きに、その内側をシールする。
The first support member is made of an elastic material. Further, when the first support member and the second support member fastened by the fastening means are attached to the automatic transmission case, the first support member is on the automatic transmission case side. Is attached as. The first electrode terminal and the second electrode terminal are arranged at positions where they come into contact with each other when the first support member and the second support member are assembled. Further, the sealing means is integrally formed with at least one of the first support member and the second support member, and the first support member and the second support member are integrally formed.
Is formed on the outer peripheral side of the electrode terminal and the second electrode terminal of
When the first support member and the second support member are assembled, the inside thereof is sealed.

【0013】本発明の他の自動変速機においては、さら
に、前記第2の支持部材は弾性材料によって形成され
る。本発明の更に他の自動変速機においては、さらに、
前記第1の電極端子と第2の電極端子とが接触させられ
る部分の圧縮力は、前記シール手段が形成される部分の
圧縮力より大きくなるように設定される。
In another automatic transmission according to the present invention, the second support member is made of an elastic material. In still another automatic transmission of the present invention,
The compressive force of the portion where the first electrode terminal and the second electrode terminal are brought into contact with each other is set to be larger than the compressive force of the portion where the sealing means is formed.

【0014】本発明の更に他の自動変速機においては、
さらに、前記第1の支持部材における第1の電極端子の
面から、該第1の電極端子より外周側において第2の支
持部材と接触する面までの距離と、第2の支持部材にお
ける第2の電極端子の面から、該第2の電極端子より外
周側において第1の支持部材と接触する面までの距離と
を異ならせる。
In still another automatic transmission according to the present invention,
Furthermore, the distance from the surface of the first electrode terminal of the first support member to the surface of the first support terminal that contacts the second support member on the outer peripheral side of the first electrode terminal, and the second surface of the second support member. The distance from the surface of the electrode terminal to the surface contacting the first supporting member on the outer peripheral side of the second electrode terminal is different.

【0015】本発明の更に他の自動変速機においては、
さらに、前記第1の電極端子と第2の電極端子とが接触
させられる部分の弾性材料の硬度と、前記シール手段が
形成される部分の弾性材料の硬度とを異ならせる。本発
明の更に他の自動変速機においては、さらに、前記第1
の電極端子は、第1の支持部材における第2の支持部材
と対向する面に配設される。
In still another automatic transmission according to the present invention,
Further, the hardness of the elastic material in the portion where the first electrode terminal and the second electrode terminal are in contact with each other is made different from the hardness of the elastic material in the portion where the sealing means is formed. In still another automatic transmission according to the present invention, the first
The electrode terminal of is disposed on the surface of the first support member facing the second support member.

【0016】本発明の更に他の自動変速機においては、
さらに、前記第1の支持部材は取付板である。そして、
前記第2の支持部材は制御装置ケースである。また、前
記第2の電気部品は制御基板である。本発明の更に他の
自動変速機においては、さらに、前記第2の電気部品は
第2の支持部材と一体に形成される。
In still another automatic transmission according to the present invention,
Further, the first support member is a mounting plate. And
The second support member is a controller case. The second electric component is a control board. In still another automatic transmission of the present invention, the second electric component is integrally formed with the second support member.

【0017】本発明の更に他の自動変速機においては、
さらに、前記第2の電気部品は回転数センサのセンサ本
体である。本発明の更に他の自動変速機においては、さ
らに、前記接続手段はフレキシブルフラットケーブルで
ある。
In still another automatic transmission according to the present invention,
Further, the second electric component is the sensor body of the rotation speed sensor. In still another automatic transmission according to the present invention, the connecting means is a flexible flat cable.

【0018】[0018]

【作用及び発明の効果】本発明によれば、前記のように
自動変速機においては、自動変速機ケースと、第1の支
持部材と、該第1の支持部材に対して着脱自在に配設さ
れた第2の支持部材と、前記第1の支持部材と一体に形
成され、かつ、他の電気部品との間を接続する接続手段
である第1の電気部品と、前記第2の支持部材に取り付
けられた第2の電気部品と、前記第1の電気部品の一端
に接続された第1の電極端子と、前記第2の電気部品に
接続された第2の電極端子と、前記第1の支持部材と第
2の支持部材との間に形成されたシール手段と、前記第
1の支持部材と第2の支持部材とを締結する締結手段と
を有する。
According to the present invention, as described above, in the automatic transmission, the automatic transmission case, the first supporting member, and the first supporting member are detachably arranged. Second support member and a first electric component that is integrally formed with the first support member and is a connecting means for connecting between another electric component, and the second support member. A second electric component attached to the first electric component, a first electrode terminal connected to one end of the first electric component, a second electrode terminal connected to the second electric component, and the first electric component. The sealing means is formed between the supporting member and the second supporting member, and the fastening means for fastening the first supporting member and the second supporting member.

【0019】そして、前記第1の支持部材は弾性材料に
よって形成される。また、前記締結手段によって締結さ
れた前記第1の支持部材及び第2の支持部材は、前記自
動変速機ケースに取り付けられたときに、前記第1の支
持部材が前記自動変速機ケース側になるように取り付け
られる。そして、前記第1の電極端子及び第2の電極端
子は、第1の支持部材と第2の支持部材とを組み付けた
ときに互いに接触する位置に配設される。また、前記シ
ール手段は、前記第1の支持部材及び第2の支持部材の
少なくとも一方と一体に形成されるとともに、前記第1
の電極端子及び第2の電極端子より外周側に形成され、
前記第1の支持部材と第2の支持部材とを組み付けたと
きに、その内側をシールする。
The first support member is made of an elastic material. Further, when the first support member and the second support member fastened by the fastening means are attached to the automatic transmission case, the first support member is on the automatic transmission case side. Is attached as. The first electrode terminal and the second electrode terminal are arranged at positions where they come into contact with each other when the first support member and the second support member are assembled. Further, the sealing means is integrally formed with at least one of the first support member and the second support member, and the first support member and the second support member are integrally formed.
Is formed on the outer peripheral side of the electrode terminal and the second electrode terminal of
When the first support member and the second support member are assembled, the inside thereof is sealed.

【0020】この場合、第1の支持部材と第2の支持部
材とを組み付け、締結手段によって締結するだけで、第
1の電気部品と第2の電気部品とを電気的に接続するこ
とができるだけでなく、シール手段の内側をシールする
ことができるので、部品点数及び組付工数を少なくする
ことができ、自動変速機のコストを低くすることができ
る。なお、複数の機種の自動変速機を製造する場合にお
いても、第2の電気部品を共用することができるので、
汎用性がなくなることはない。
In this case, it is possible to electrically connect the first electric component and the second electric component only by assembling the first supporting member and the second supporting member and fastening them by the fastening means. Moreover, since the inside of the sealing means can be sealed, the number of parts and the number of assembly steps can be reduced, and the cost of the automatic transmission can be reduced. Even when manufacturing a plurality of types of automatic transmissions, the second electric component can be shared,
There is no loss of versatility.

【0021】また、シール手段を構成するための部品が
不要になるので、部品点数及び組付工数を少なくするこ
とができ、自動変速機のコストを低くすることができ
る。本発明の更に他の自動変速機においては、さらに、
前記第2の支持部材は弾性材料によって形成される。
Further, since the parts for forming the sealing means are unnecessary, the number of parts and the number of assembling steps can be reduced, and the cost of the automatic transmission can be reduced. In still another automatic transmission of the present invention,
The second support member is formed of an elastic material.

【0022】この場合、第1の支持部材及び第2の支持
部材を弾性材料によって形成するだけで、シール手段の
内側をシールすることができる。したがって、組付性を
向上させることができる。本発明の更に他の自動変速機
においては、さらに、前記第1の電極端子と第2の電極
端子とが接触させられる部分の圧縮力は、前記シール手
段が形成される部分の圧縮力より大きくなるように設定
される。
In this case, the inside of the sealing means can be sealed only by forming the first supporting member and the second supporting member with an elastic material. Therefore, the assembling property can be improved. In still another automatic transmission of the present invention, the compression force of the portion where the first electrode terminal and the second electrode terminal are in contact with each other is larger than the compression force of the portion where the sealing means is formed. Is set.

【0023】この場合、第1の支持部材と第2の支持部
材とを組み付けたときの、第1の電極端子と第2の電極
端子とが接触させられる部分の圧縮量を多くすることが
できるので、第1の電極端子と第2の電極端子との接続
部分の押圧力を大きくすることができる。したがって、
前記各接続部分における電気的な接続を良好にすること
ができる。
In this case, when the first support member and the second support member are assembled, the amount of compression of the portion where the first electrode terminal and the second electrode terminal are in contact can be increased. Therefore, the pressing force of the connection portion between the first electrode terminal and the second electrode terminal can be increased. Therefore,
It is possible to improve the electrical connection in each of the connection parts.

【0024】本発明の更に他の自動変速機においては、
さらに、前記第1の支持部材における第1の電極端子の
面から、該第1の電極端子より外周側において第2の支
持部材と接触する面までの距離と、第2の支持部材にお
ける第2の電極端子の面から、該第2の電極端子より外
周側において第1の支持部材と接触する面までの距離と
を異ならせる。
In still another automatic transmission according to the present invention,
Furthermore, the distance from the surface of the first electrode terminal of the first support member to the surface of the first support terminal that contacts the second support member on the outer peripheral side of the first electrode terminal, and the second surface of the second support member. The distance from the surface of the electrode terminal to the surface contacting the first supporting member on the outer peripheral side of the second electrode terminal is different.

【0025】この場合、各距離を異ならせることによっ
て、第1の支持部材と第2の支持部材とを組み付けたと
きの、第1の電極端子と第2の電極端子とが接触させら
れる部分の圧縮量を多くすることができる。本発明の更
に他の自動変速機においては、さらに、前記第1の電極
端子と第2の電極端子とが接触させられる部分の弾性材
料の硬度と、前記シール手段が形成される部分の弾性材
料の硬度とを異ならせる。
In this case, by making the respective distances different from each other, it is possible to prevent contact between the first electrode terminal and the second electrode terminal when the first supporting member and the second supporting member are assembled. The amount of compression can be increased. In still another automatic transmission of the present invention, further, the hardness of the elastic material of the portion where the first electrode terminal and the second electrode terminal are in contact with each other and the elastic material of the portion where the sealing means is formed. Different from the hardness of.

【0026】この場合、各硬度を異ならせることによっ
て、第1の支持部材と第2の支持部材とを組み付けたと
きの、第1の電極端子と第2の電極端子とが接触させら
れる部分の圧縮量を多くすることができる。本発明の更
に他の自動変速機においては、さらに、前記第1の電極
端子は、第1の支持部材における第2の支持部材と対向
する面に配設される。
In this case, by making the respective hardnesses different, a portion of the portion where the first electrode terminal and the second electrode terminal are brought into contact with each other when the first supporting member and the second supporting member are assembled. The amount of compression can be increased. In still another automatic transmission of the present invention, the first electrode terminal is further arranged on a surface of the first supporting member facing the second supporting member.

【0027】この場合、第1の電気部品、第1の支持部
材及び第1の電極端子が一体に形成されるので、部品点
数及び組付工数を少なくすることができ、自動変速機の
コストを低くすることができる。本発明の更に他の自動
変速機においては、さらに、前記第1の支持部材は取付
板である。そして、前記第2の支持部材は制御装置ケー
スである。また、前記第2の電気部品は制御基板であ
る。
In this case, since the first electric component, the first supporting member and the first electrode terminal are integrally formed, the number of parts and the number of assembling steps can be reduced and the cost of the automatic transmission can be reduced. Can be lowered. In still another automatic transmission of the present invention, the first support member is a mounting plate. The second support member is a control device case. The second electric component is a control board.

【0028】この場合、例えば、複数の機種の自動変速
機において、一つのセンサだけが異なる仕様になってい
る場合、第1の電気部品及び第2の電気部品をそのまま
使用することができ、センサだけを交換するだけでよ
い。また、制御装置を自動変速機ケースに直接取り付け
た場合においても、防水性及び耐振性を確保することが
できる。
In this case, for example, in a plurality of types of automatic transmissions, when only one sensor has different specifications, the first electric component and the second electric component can be used as they are, and the sensor Just replace it. Further, even when the control device is directly attached to the automatic transmission case, it is possible to ensure waterproofness and vibration resistance.

【0029】本発明の更に他の自動変速機においては、
さらに、前記第2の電気部品は第2の支持部材と一体に
形成される。この場合、例えば、複数の機種の自動変速
機において、一つのセンサだけが異なる仕様になってい
る場合、第1の電気部品及び第2の電気部品をそのまま
使用することができ、センサだけを交換するだけでよ
い。また、制御装置を自動変速機ケースに直接取り付け
た場合においても、防水性及び耐振性を確保することが
できる。
In still another automatic transmission according to the present invention,
Further, the second electric component is formed integrally with the second support member. In this case, for example, in a plurality of types of automatic transmissions, when only one sensor has different specifications, the first electric component and the second electric component can be used as they are, and only the sensor is replaced. All you have to do is Further, even when the control device is directly attached to the automatic transmission case, it is possible to ensure waterproofness and vibration resistance.

【0030】本発明の更に他の自動変速機においては、
さらに、前記接続手段はフレキシブルフラットケーブル
である。この場合、フレキシブルフラットケーブルを使
用しているので、該フレキシブルフラットケーブルを第
1の支持部材と他の電気部品との間の配線経路上の凸凹
に合わせて配線することができる。したがって、設計が
容易になるとともに、組付性を向上させることができ
る。
In still another automatic transmission according to the present invention,
Further, the connecting means is a flexible flat cable. In this case, since the flexible flat cable is used, the flexible flat cable can be wired according to the unevenness on the wiring path between the first support member and the other electric component. Therefore, the design is facilitated and the assembling property can be improved.

【0031】[0031]

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
ながら詳細に説明する。図1は本発明の第1の実施例に
おける制御装置の分解断面図、図4は本発明の第1の実
施例における自動変速機の外観図、図5は本発明の第1
の実施例における制御装置の分解斜視図、図6は本発明
の第1の実施例における制御基板の斜視図である。
Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded sectional view of a control device according to a first embodiment of the present invention, FIG. 4 is an external view of an automatic transmission according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a first view of the present invention.
6 is an exploded perspective view of the control device according to the embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a perspective view of the control board according to the first embodiment of the present invention.

【0032】図4において、31は制御装置であり、該
制御装置31は自動変速機ケース16の所定位置に直接
取り付けられる。一方、センサとしての回転数センサ3
5は、前記自動変速機ケース16内に臨ませ、図示しな
い変速装置を構成する回転部材に対向させて配設され、
自動変速機ケース16の所定位置に形成された図示しな
い貫通孔に取り付けられる。また、制御装置31内の図
示しない制御基板と回転数センサ35の図示しないセン
サ本体とは、第1の電気部品としての、かつ、接続手段
としてのフレキシブルフラットケーブル36によって接
続される。
In FIG. 4, reference numeral 31 is a control device, and the control device 31 is directly attached to a predetermined position of the automatic transmission case 16. On the other hand, the rotation speed sensor 3 as a sensor
5 is disposed so as to face the inside of the automatic transmission case 16 and to face a rotating member that constitutes a transmission (not shown),
It is attached to a through hole (not shown) formed at a predetermined position of the automatic transmission case 16. Further, a control board (not shown) in the control device 31 and a sensor body (not shown) of the rotation speed sensor 35 are connected by a flexible flat cable 36 as a first electric component and as a connecting means.

【0033】この場合、フレキシブルフラットケーブル
36を使用しているので、該フレキシブルフラットケー
ブル36を制御装置31と回転数センサ35との間の配
線経路上の凸凹に合わせて配線することができる。した
がって、設計が容易になるとともに、組付性を向上させ
ることができる。次に、前記制御装置31について説明
する。
In this case, since the flexible flat cable 36 is used, the flexible flat cable 36 can be wired in accordance with the unevenness on the wiring path between the control device 31 and the rotation speed sensor 35. Therefore, the design is facilitated and the assembling property can be improved. Next, the control device 31 will be described.

【0034】図1及び5に示すように、制御装置31
は、第1の支持部材としての矩(く)形の取付板32、
及び該取付板32に対して着脱自在に配設される第2の
支持部材としての制御装置ケース33から成り、前記取
付板32と制御装置ケース33とは図示しないボルト等
の締結手段によって組み付けられ、固定される。なお、
前記ボルトによって制御装置31を自動変速機ケース1
6に取り付けることもできる。
As shown in FIGS. 1 and 5, the controller 31
Is a rectangular mounting plate 32 as a first supporting member,
And a control device case 33 as a second support member that is detachably attached to the mounting plate 32. The mounting plate 32 and the control device case 33 are assembled by fastening means such as bolts (not shown). , Fixed. In addition,
The control device 31 is attached to the automatic transmission case 1 by the bolt.
It can also be attached to 6.

【0035】そのために、前記取付板32の両側縁に耳
片32aが、制御装置ケース33の両側縁に耳片33a
が形成され、これらの耳片32a、33aに図示しない
ボルトが貫通させられる。また、前記取付板32は、弾
性材料、例えば、ゴム等の弾性の高い樹脂から成り、前
記フレキシブルフラットケーブル36と一体に形成さ
れ、中央の平板部40、及び該平板部40の両端におい
て互いに対向させて突出させられた直方体状の電極部4
1、42を有する。
Therefore, the ear pieces 32a are provided on both side edges of the mounting plate 32, and the ear pieces 33a are provided on both side edges of the control unit case 33.
Are formed, and bolts (not shown) are passed through these ear pieces 32a, 33a. The mounting plate 32 is made of an elastic material, for example, a resin having high elasticity such as rubber, is integrally formed with the flexible flat cable 36, and is opposed to each other at the central flat plate portion 40 and both ends of the flat plate portion 40. Rectangular parallelepiped electrode portion 4 which is made to protrude
1 and 42.

【0036】そして、前記フレキシブルフラットケーブ
ル36の各信号線の先端に第1の電極端子として電極端
子45、46がそれぞれ接続され、該電極端子45、4
6が前記電極部41、42の上面において露出させられ
る。このように、フレキシブルフラットケーブル36、
取付板32及び電極端子45、46が一体に形成される
ので、部品点数及び組付工数を少なくすることができ、
コストを低くすることができる。また、制御装置31を
自動変速機ケース16に直接取り付けた場合において
も、防水性及び耐振性を確保することができる。
Then, electrode terminals 45 and 46 as first electrode terminals are respectively connected to the ends of the signal lines of the flexible flat cable 36, and the electrode terminals 45 and 4 are connected.
6 is exposed on the upper surfaces of the electrode portions 41, 42. In this way, the flexible flat cable 36,
Since the mounting plate 32 and the electrode terminals 45 and 46 are integrally formed, the number of parts and the number of assembling steps can be reduced,
The cost can be reduced. Further, even when the control device 31 is directly attached to the automatic transmission case 16, it is possible to ensure waterproofness and vibration resistance.

【0037】一方、前記制御装置ケース33は、非弾性
材料、すなわち、弾性の低い樹脂から成り、上面に複数
の放熱用のフィン49が突出させて形成され、下面に第
2の電気部品としての制御基板50が取り付けられる。
該制御基板50は、取付板32と制御装置ケース33と
を組み付けたときに、前記電極部41、42間に進入さ
せられるようになっていて、制御基板50の両端に、図
6に示すように、前記電極端子45、46に対応させ
て、第2の電極端子としての電極端子51、52が取り
付けられる。
On the other hand, the control device case 33 is made of a non-elastic material, that is, a resin having low elasticity, has a plurality of heat-radiating fins 49 protruding from the upper surface thereof, and has a lower surface as a second electric component. The control board 50 is attached.
The control board 50 is designed to be inserted between the electrode portions 41 and 42 when the mounting plate 32 and the control device case 33 are assembled, and the control board 50 is provided at both ends of the control board 50 as shown in FIG. Then, the electrode terminals 51 and 52 as the second electrode terminals are attached so as to correspond to the electrode terminals 45 and 46.

【0038】したがって、取付板32と制御装置ケース
33とを組み付けたときに、前記電極端子51と電極端
子45とが、また、電極端子52と電極端子46とがそ
れぞれ押圧されて電気的に接続される。ところで、前記
制御装置ケース33の周縁には、下方に突出させて壁体
55が形成され、該壁体55によって前記制御基板50
を包囲する収容部57が形成される。一方、前記取付板
32の周縁には、側方に突出させて肩部分56が形成さ
れる。なお、前記壁体55と肩部分56とによってシー
ル手段が構成される。
Therefore, when the mounting plate 32 and the control device case 33 are assembled, the electrode terminals 51 and 45 and the electrode terminals 52 and 46 are pressed and electrically connected. To be done. By the way, a wall 55 is formed on the periphery of the control device case 33 so as to project downward, and the control substrate 50 is formed by the wall 55.
A housing portion 57 that surrounds the is formed. On the other hand, a shoulder portion 56 is formed on the peripheral edge of the mounting plate 32 so as to project laterally. The wall 55 and the shoulder portion 56 constitute a sealing means.

【0039】したがって、取付板32と制御装置ケース
33とを組み付けたときに、壁体55が肩部分56に押
し付けられ、前記収容部57をシールすることができ
る。その結果、該収容部57内に水等が進入するのを防
止することができ、制御基板50、電極端子51と電極
端子45との接続部分、電極端子52と電極端子46と
の接続部分等に水等が付着するのを防止することができ
る。なお、本実施例においては、取付板32を弾性材料
によって、制御装置ケース33を非弾性材料によって形
成しているが、制御装置ケース33を弾性材料によっ
て、取付板32を非弾性材料によって形成し、シール手
段を構成することもできる。さらに、取付板32及び制
御装置ケース33をいずれも弾性材料によって形成し、
シール手段を構成することもできる。
Therefore, when the mounting plate 32 and the control device case 33 are assembled, the wall body 55 is pressed against the shoulder portion 56 and the housing portion 57 can be sealed. As a result, it is possible to prevent water or the like from entering the accommodation portion 57, and to connect the control substrate 50, the connection portion of the electrode terminal 51 and the electrode terminal 45, the connection portion of the electrode terminal 52 and the electrode terminal 46, and the like. It is possible to prevent water and the like from adhering to. Although the mounting plate 32 is made of an elastic material and the control device case 33 is made of an inelastic material in this embodiment, the control device case 33 is made of an elastic material and the mounting plate 32 is made of an inelastic material. The sealing means can also be configured. Further, both the mounting plate 32 and the control device case 33 are made of an elastic material,
The sealing means can also be configured.

【0040】したがって、取付板32と制御装置ケース
33とを組み付けるだけで、フレキシブルフラットケー
ブル36と制御基板50とを電気的に接続することがで
きるだけでなく、収容部57をシールすることができる
ので、部品点数及び組付工数を少なくすることができ、
コストを低くすることができる。なお、複数の機種の自
動変速機を製造する場合においても、制御基板50を共
用することができるので、汎用性がなくなることはな
い。例えば、複数の機種の自動変速機において、一つの
センサだけが異なる仕様になっている場合、フレキシブ
ルフラットケーブル36及び制御基板50をそのまま使
用することができ、前記センサだけを交換するだけでよ
い。
Therefore, by simply assembling the mounting plate 32 and the control device case 33, not only the flexible flat cable 36 and the control board 50 can be electrically connected, but also the housing 57 can be sealed. It is possible to reduce the number of parts and the number of assembly steps,
The cost can be reduced. Even when manufacturing a plurality of types of automatic transmissions, since the control board 50 can be shared, the versatility is not lost. For example, in a plurality of types of automatic transmissions, when only one sensor has different specifications, the flexible flat cable 36 and the control board 50 can be used as they are, and only the sensor needs to be replaced.

【0041】また、壁体55と制御装置ケース33とを
一体に、肩部分56と取付板32とを一体に形成するこ
とができるので、シール手段を構成するための部品が不
要になる。したがって、部品点数及び組付工数を少なく
することができ、コストを低くすることができる。しか
も、取付板32及び制御装置ケース33の少なくとも一
方を弾性材料によって形成するだけで収容部57をシー
ルすることができるので、組付性を向上させることがで
きる。
Further, since the wall 55 and the control device case 33 can be integrally formed, and the shoulder portion 56 and the mounting plate 32 can be integrally formed, parts for constructing the sealing means are unnecessary. Therefore, the number of parts and the number of assembling steps can be reduced, and the cost can be reduced. Moreover, since the housing portion 57 can be sealed only by forming at least one of the mounting plate 32 and the control device case 33 with the elastic material, the assembling property can be improved.

【0042】ここで、前記電極部41、42の圧縮力
は、肩部分56の圧縮力より大きくされる。そのため
に、前記取付板32の電極端子45、46の面から、該
電極端子45、46より外周側において壁体55と接触
する肩部分56の面までの距離をδ1とし、制御装置ケ
ース33の電極端子51、52の面から、該電極端子5
1、52より外周側において肩部分56と接触する面ま
での距離をδ2としたとき、δ1>δ2にする。
Here, the compressive force of the electrode portions 41 and 42 is made larger than the compressive force of the shoulder portion 56. Therefore, the distance from the surface of the electrode terminals 45, 46 of the mounting plate 32 to the surface of the shoulder portion 56 in contact with the wall 55 on the outer peripheral side of the electrode terminals 45, 46 is set to δ1, and the controller case 33 has From the surface of the electrode terminals 51, 52, the electrode terminal 5
If the distance from the outer circumference of 1, 52 to the surface that contacts the shoulder portion 56 is δ2, then δ1> δ2.

【0043】このようにして、電極部41、42の圧縮
力は、肩部分56の圧縮力より大きくされる。この場
合、取付板32と制御装置ケース33とを組み付けたと
きの電極部41、42の圧縮量を多くすることができる
ので、電極端子51と電極端子45との接続部分、及び
電極端子52と電極端子46との接続部分の押圧力をそ
れぞれ大きくすることができる。したがって、前記各接
続部分における電気的な接続を良好にすることができ
る。
In this way, the compressive force of the electrodes 41, 42 is made larger than the compressive force of the shoulder portion 56. In this case, the amount of compression of the electrode portions 41 and 42 when the mounting plate 32 and the control device case 33 are assembled can be increased, so that the connecting portion between the electrode terminal 51 and the electrode terminal 45 and the electrode terminal 52 The pressing force of the connecting portion with the electrode terminal 46 can be increased respectively. Therefore, good electrical connection can be achieved at each of the connection portions.

【0044】なお、電極部41、42の圧縮力を肩部分
56の圧縮力より大きくするために、前記電極部41、
42の硬度を肩部分56の硬度より高くすることもでき
る。次に、本発明の第2の実施例について説明する。図
7は本発明の第2の実施例における制御基板の斜視図で
ある。図において、150は制御基板、151、152
は電極端子である。
In order to make the compressive force of the electrode portions 41, 42 larger than the compressive force of the shoulder portion 56, the electrode portions 41, 42
The hardness of 42 may be higher than that of the shoulder portion 56. Next, a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 7 is a perspective view of a control board according to the second embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 150 denotes a control board, 151 and 152.
Is an electrode terminal.

【0045】この場合、該電極端子151、152は前
記制御基板150の裏面において、基板パターンによっ
て形成される。したがって、制御基板150の制御装置
ケース33(図5)への組付性を向上させることができ
る。次に、本発明の第3の実施例について説明する。図
8は本発明の第3の実施例における回転数センサの取付
状態図、図9は本発明の第3の実施例における取付部材
の平面図である。
In this case, the electrode terminals 151 and 152 are formed on the back surface of the control board 150 by a board pattern. Therefore, the assembling property of the control board 150 to the control device case 33 (FIG. 5) can be improved. Next, a third embodiment of the present invention will be described. FIG. 8 is a mounting state diagram of the rotation speed sensor according to the third embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a plan view of a mounting member according to the third embodiment of the present invention.

【0046】図において、16は自動変速機ケース、2
0は該自動変速機ケース16に形成された貫通孔、25
は第2の電気部品としてのセンサ本体、35は回転数セ
ンサである。この場合、該回転数センサ35は、第1の
支持部材としての環状の取付部材232、及び該取付部
材232に対して着脱自在に配設される第2の支持部材
としてのセンサ支持部材233から成り、前記取付部材
232とセンサ支持部材233とは締結手段によって組
み付けられ、固定される。なお、ボルトによって、同時
に、回転数センサ35を自動変速機ケース16に取り付
けることもできる。
In the figure, 16 is an automatic transmission case, 2
0 is a through hole formed in the automatic transmission case 16;
Is a sensor body as a second electric component, and 35 is a rotation speed sensor. In this case, the rotation speed sensor 35 includes a ring-shaped mounting member 232 serving as a first supporting member, and a sensor supporting member 233 serving as a second supporting member that is detachably attached to the mounting member 232. The mounting member 232 and the sensor support member 233 are assembled and fixed by a fastening means. The rotation speed sensor 35 can be simultaneously attached to the automatic transmission case 16 with a bolt.

【0047】また、前記取付部材232は、弾性材料、
例えば、ゴム等の弾性の高い樹脂から成り、フレキシブ
ルフラットケーブル36と一体に形成される。そして、
前記取付部材232は外壁241及び内壁242を有
し、前記外壁241と内壁242との間に溝243が形
成される。そして、前記フレキシブルフラットケーブル
36の各信号線の先端に第1の電極端子としてそれぞれ
電極端子245、246が接続され、該電極端子24
5、246が前記溝243内の上面において露出させら
れる。
The mounting member 232 is made of an elastic material,
For example, it is made of a highly elastic resin such as rubber and is formed integrally with the flexible flat cable 36. And
The mounting member 232 has an outer wall 241 and an inner wall 242, and a groove 243 is formed between the outer wall 241 and the inner wall 242. Then, electrode terminals 245 and 246 are respectively connected as first electrode terminals to the ends of the signal lines of the flexible flat cable 36, and the electrode terminals 24
5,246 are exposed on the upper surface in the groove 243.

【0048】一方、前記センサ支持部材233は、非弾
性材料、すなわち、弾性の低い樹脂から成り、下端にセ
ンサ本体25が取り付けられる。該センサ本体25は、
取付部材232とセンサ支持部材233とを組み付けた
ときに、前記貫通孔20内に進入させられるようになっ
ていて、センサ支持部材233の周縁には、前記電極端
子245、246に対応させて、第2の電極端子として
の電極端子251、252が取り付けられる。
On the other hand, the sensor support member 233 is made of an inelastic material, that is, a resin having low elasticity, and the sensor body 25 is attached to the lower end thereof. The sensor body 25 is
When the mounting member 232 and the sensor support member 233 are assembled, they can be inserted into the through hole 20, and the sensor support member 233 has a peripheral edge corresponding to the electrode terminals 245 and 246. Electrode terminals 251 and 252 as second electrode terminals are attached.

【0049】したがって、取付部材232とセンサ支持
部材233とを組み付けたときに、電極端子251と電
極端子245とが、また、電極端子252と電極端子2
46とが押圧されて電気的に接続される。ところで、前
記センサ支持部材233の周縁と、前記外壁241及び
内壁242とによって電極収容部257が形成される。
したがって、取付部材232とセンサ支持部材233と
を組み付けたときに、該センサ支持部材233の周縁が
前記外壁241及び内壁242に押し付けられ、前記電
極収容部257をシールすることができる。その結果、
電極収容部257内に水等が進入するのを防止すること
ができる。また、前記ボルトによって回転数センサ35
を自動変速機ケース16に取り付けた場合は、取付部材
232とセンサ支持部材233とを組み付けることによ
って、自動変速機ケース16内をシールすることもでき
る。
Therefore, when the mounting member 232 and the sensor support member 233 are assembled, the electrode terminal 251 and the electrode terminal 245, and also the electrode terminal 252 and the electrode terminal 2 are assembled.
46 is pressed and electrically connected. By the way, the electrode accommodating portion 257 is formed by the peripheral edge of the sensor support member 233 and the outer wall 241 and the inner wall 242.
Therefore, when the mounting member 232 and the sensor support member 233 are assembled, the peripheral edge of the sensor support member 233 is pressed against the outer wall 241 and the inner wall 242, and the electrode accommodating portion 257 can be sealed. as a result,
It is possible to prevent water and the like from entering the electrode housing portion 257. Further, the rotation speed sensor 35 is provided by the bolt.
When is attached to the automatic transmission case 16, the inside of the automatic transmission case 16 can be sealed by assembling the mounting member 232 and the sensor support member 233.

【0050】なお、本発明は前記実施例に限定されるも
のではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させるこ
とが可能であり、これらを本発明の範囲から排除するも
のではない。
The present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, but can be variously modified based on the spirit of the present invention, and these are not excluded from the scope of the present invention.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1の実施例における制御装置の分解
断面図である。
FIG. 1 is an exploded sectional view of a control device according to a first embodiment of the present invention.

【図2】従来の自動変速機の外観図である。FIG. 2 is an external view of a conventional automatic transmission.

【図3】従来の自動変速機における回転数センサの取付
状態図である。
FIG. 3 is a diagram showing a mounting state of a rotation speed sensor in a conventional automatic transmission.

【図4】本発明の第1の実施例における自動変速機の外
観図である。
FIG. 4 is an external view of the automatic transmission according to the first embodiment of the present invention.

【図5】本発明の第1の実施例における制御装置の分解
斜視図である。
FIG. 5 is an exploded perspective view of the control device according to the first embodiment of the present invention.

【図6】本発明の第1の実施例における制御基板の斜視
図である。
FIG. 6 is a perspective view of a control board according to the first embodiment of the present invention.

【図7】本発明の第2の実施例における制御基板の斜視
図である。
FIG. 7 is a perspective view of a control board according to a second embodiment of the present invention.

【図8】本発明の第3の実施例における回転数センサの
取付状態図である。
FIG. 8 is a mounting state diagram of a rotation speed sensor according to a third embodiment of the present invention.

【図9】本発明の第3の実施例における取付部材の平面
図である。
FIG. 9 is a plan view of a mounting member according to a third embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

32 取付板 33 制御装置ケース 36 フレキシブルフラットケーブル 45、46、51、52、245、246、251、2
52 電極端子 50、150 制御基板 55 壁体 56 肩部分 232 取付部材 233 センサ支持部材 δ1、δ2 距離
32 mounting plate 33 control device case 36 flexible flat cables 45, 46, 51, 52, 245, 246, 251, 2
52 electrode terminals 50, 150 control board 55 wall body 56 shoulder portion 232 mounting member 233 sensor support member δ1, δ2 distance

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小笠原 直人 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 (72)発明者 村上 直隆 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 (56)参考文献 特開 平7−50183(JP,A) 特開 平6−310977(JP,A) 特開 平6−350024(JP,A) 実開 昭61−141274(JP,U) 実開 平4−44773(JP,U) 実開 平5−30609(JP,U) 実開 平3−14900(JP,U) 実開 昭57−41301(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16H 57/00 - 57/12 ─────────────────────────────────────────────────── --- Continuation of the front page (72) Naoto Ogasawara, 10 Takane, Fujii-cho, Anjo City, Aichi Prefecture, Aisin AW Co., Ltd.・ AW Co., Ltd. (56) Reference JP-A-7-50183 (JP, A) JP-A-6-310977 (JP, A) JP-A-6-350024 (JP, A) Actual development 61- 141274 (JP, U) Actual flat 4-44773 (JP, U) Actual flat 5-30609 (JP, U) Actual flat 3-14900 (JP, U) Actual 57-41301 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F16H 57/00-57/12

Claims (10)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 自動変速機ケースと、第1の支持部材
と、該第1の支持部材に対して着脱自在に配設された第
2の支持部材と、前記第1の支持部材と一体に形成さ
れ、かつ、他の電気部品との間を接続する接続手段であ
第1の電気部品と、前記第2の支持部材に取り付けら
れた第2の電気部品と、前記第1の電気部品の一端に接
続された第1の電極端子と、前記第2の電気部品に接続
された第2の電極端子と、前記第1の支持部材と第2の
支持部材との間に形成されたシール手段と、前記第1の
支持部材と第2の支持部材とを締結する締結手段とを有
するとともに、前記第1の支持部材は弾性材料によって
形成され、前記締結手段によって締結された前記第1の
支持部材及び第2の支持部材は、前記自動変速機ケース
に取り付けられたときに、前記第1の支持部材が前記自
動変速機ケース側になるように取り付けられ、前記第1
の電極端子及び第2の電極端子は、第1の支持部材と第
2の支持部材とを組み付けたときに互いに接触する位置
に配設され、前記シール手段は、前記第1の支持部材及
び第2の支持部材の少なくとも一方と一体に形成される
とともに、前記第1の電極端子及び第2の電極端子より
外周側に形成され、前記第1の支持部材と第2の支持部
材とを組み付けたときに、その内側をシールすることを
特徴とする自動変速機
1. An automatic transmission case, a first supporting member , a second supporting member detachably attached to the first supporting member, and the first supporting member integrally with the first supporting member. Formed
And is a connection means for connecting with other electrical components.
A first electrical component that, mounted et the second supporting member
A second electrical component, a first electrode terminal connected to one end of the first electrical component, and a second electrode terminal connected to the second electrical component, said first support The first support member has a sealing means formed between a member and a second support member, and a fastening means for fastening the first support member and the second support member, and the first support member is made of an elastic material. By
Formed and fastened by the fastening means
The support member and the second support member are the automatic transmission case.
The first support member when mounted on the
The first transmission is mounted so as to be on the side of the dynamic transmission case .
The electrode terminal and the second electrode terminal are arranged at positions where they come into contact with each other when the first support member and the second support member are assembled, and the sealing means is provided in the first support member and the second support member.
And at least one of the second support members are integrally formed
At the same time, it is formed on the outer peripheral side of the first electrode terminal and the second electrode terminal, and seals the inside when the first support member and the second support member are assembled. Automatic transmission .
【請求項2】 前記第2の支持部材弾性材料によって
形成され請求項に記載の自動変速機。
2. An automatic transmission according to claim 1 wherein the second support member that will be formed by an elastic material.
【請求項3】 前記第1の電極端子と第2の電極端子と
が接触させられる部分の圧縮力は、前記シール手段が形
成される部分の圧縮力より大きくなるように設定される
請求項1又は2に記載の自動変速機。
Wherein the compressive force of the first electrode terminal and the second portion and the electrode terminals are brought into contact, the claim 1, wherein the sealing means is set to be larger than the compressive force of the portion to be formed Alternatively , the automatic transmission described in 2 .
【請求項4】 前記第1の支持部材における第1の電極
端子の面から、該第1の電極端子より外周側において第
2の支持部材と接触する面までの距離と、第2の支持部
材における第2の電極端子の面から、該第2の電極端子
より外周側において第1の支持部材と接触する面までの
距離とを異ならせた請求項1〜3のいずれか1項に記載
の自動変速機。
4. The distance from the surface of the first electrode terminal of the first supporting member to the surface of the first supporting member that contacts the second supporting member on the outer peripheral side of the first electrode terminal, and the second supporting member. in terms of the second electrode terminal, according to any one of claims 1 to 3 having different distance to the surface in contact with the first support member at the outer side of the second electrode terminal Automatic transmission.
【請求項5】 前記第1の電極端子と第2の電極端子と
が接触させられる部分の弾性材料の硬度と、前記シール
手段が形成される部分の弾性材料の硬度とを異ならせた
請求項1〜のいずれか1項に記載の自動変速機
5. The hardness of the elastic material in the portion where the first electrode terminal and the second electrode terminal are in contact with each other and the hardness of the elastic material in the portion where the sealing means is formed are made different. The automatic transmission according to any one of 1 to 4 .
【請求項6】 記第1の電極端子は、第1の支持部材
における第2の支持部材と対向する面に配設され請求
項1〜のいずれか1項に記載の自動変速機。
The first electrode terminal 6. Before SL is an automatic transmission according to the first or one of the second support member opposed to claim Ru arranged on the surface 1-5 of the support member .
【請求項7】 前記第1の支持部材は取付板であり、
第2の支持部材は制御装置ケースであり、前記第2の
電気部品は制御基板である請求項1〜のいずれか1項
に記載の自動変速機。
Wherein said first support member is a mounting plate, before
Serial the second support member is a control device case, the automatic transmission according to any one of the second electrical component according to claim 1 is a control board 6.
【請求項8】 前記第2の電気部品は第2の支持部材
一体に形成され請求項1〜のいずれか1項に記載の
自動変速機。
8. An automatic transmission according to prior SL any one of the second electrical component according to claim 1 to 6 that will be formed <br/> integral with the second support member.
【請求項9】 前記第2の電気部品は回転数センサのセ
ンサ本体である請求項8に記載の自動変速機。
9. The second electrical component is a rotation speed sensor section.
The automatic transmission according to claim 8, which is a sensor body.
【請求項10】 前記接続手段はフレキシブルフラット
ケーブルである請求項1〜のいずれか1項に記載の自
動変速機。
Wherein said connecting means is an automatic transmission according to any one of claims 1 to 9, which is a flexible flat cable.
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