JP3587326B2 - Gas detector - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガス検出装置に関するもので、例えば自動車の排ガス検出に用いられるガス検出装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
大気中の特定のガスを検知する半導体からなるガス検知素子は、自動車の排ガスに含まれるHCやCO等の還元性ガスを検知できることが知られている。そのため、このガス検知素子を用いたガス検出装置はエアコンの内外気切換えセンサとして例えば自動車の外気取入口等に取付けられる。
【0003】
ところが、この種のガス検出装置は、外気を取込む必要性から例えば自動車のエンジンルーム内に取付けられることが多く、雨、洗車時の水等が降りかかり易い。そのため、内蔵される制御回路等の被水を防止するため、外気導入口および排出口を除いて、外部から侵入する水等を防ぐ構造(以下、「防水構造」という。)を採る構成が一般的とされてきた。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述した防水構造を採用したガス検出装置によると、制御回路にマイクロコンピュータ(以下、「マイコン」という。)を用いた場合、マイコンに安定した電源電圧を供給するため、発熱を伴う定電圧回路をも制御回路とともにガス検出装置内に収容する必要が生ずる。しかも、マイコンの安定動作を確保するため、この定電圧回路とマイコンとは互いに近接した位置関係に配設しなければならないという設計上の制約も受ける。その一方で、防水構造からなる密閉空間内に制御回路および定電圧回路を収容することから、ケーシング外から流入する空気流によって定電圧回路を冷却することができない。そのため、発熱する定電圧回路を効率良く冷却することができず、マイコンを含めた制御回路の周辺温度が上昇し易いという問題を生ずる。
【0005】
この制御回路の周辺温度が上昇し易いという問題は、例えば放熱効率の高い放熱板を定電圧回路の発熱部分に取付けることによって解決できるように考えられる。ところが、この構成によると、一般に放熱効率の向上に伴い放熱板の体格も大きくなるため、体格の大きな放熱板を収容可能な密閉空間を必要とする。そのため、ガス検出装置の大型化を招くという新たな問題を生ずる。
【0006】
また、従来のガス検出装置では、外気を取込む外気導入口から粒径の比較的大きな異物、雪等が侵入すると、侵入した異物、雪等の堆積や成長によって外気通路が閉塞されることがあった。すると、この外気通路の閉塞により外気を取込むことができなくなるため、ガス検出装置の動作不良を招くおそれがあるという問題も生じていた。
【0007】
本発明の目的は、ガス検知素子を制御する回路部を効率良く放熱し、かつ小型化可能なガス検出装置を提供することである。
また、本発明の別の目的は、外気通路の閉塞を防止するガス検出装置を提供することである。
【0008】
【課題を解決するための手段】
前記の課題を解決するために本発明は、請求項1記載の手段を採用する。
この手段によると、ガス検出装置のハウジングは、ガス検知素子を収容する外気通路の他に、このガス検知素子を制御する回路部を収容する冷却用外気通路を有する。これにより、冷却用外気導入口から取込まれる冷却用外気によって回路部を冷却することができる。したがって、この回路部が発熱しても、放熱効率の高い放熱板等を用いることなくして、回路部の放熱を効率良くできるため、放熱効率の高い放熱板等による体格の大型化を防止する。つまり、回路部を効率良く放熱し、かつ体格を小型化にする効果がある。
【0009】
請求項2記載の手段を採用することにより、冷却用外気排出口は冷却用外気導入口より重力方向上側に位置し、かつ冷却用外気排出口の内圧は冷却用外気導入口の内圧より低い。これにより、重力方向上側に位置する冷却用外気排出口から水、異物等が内部に侵入しようとしても、この冷却用外気排出口の内圧が冷却用外気導入口の内圧より低いことから、冷却用外気によって水、異物等が外部方向に押し出される。したがって、内部に侵入しようとする水、異物等が外気通路および冷却用外気通路に侵入することを妨げる。そのため、従来、回路部等を収容する空間をOリング等により密閉した防水構造から、Oリング等のシール部材を必要としない構造に変更できる。したがって、Oリング等のシール部材を必要としない分、部品点数を削減する効果がある。
【0010】
請求項4記載の手段を採用することにより、外気導入口には、侵入物選択手段が設けられることから、この侵入物選択手段によって例えば所定粒径の異物や所定量以上の水等の侵入を防止できる。これにより、侵入した異物による外気通路の閉塞や、被水を免れるため、動作不良を回避できる効果がある。
【0011】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
本発明のガス検出装置による一実施例を図1〜図7に基づいて説明する。
図1に示すように、ガス検出装置1は外気中のHC、NOx等の臭いガス成分濃度をガスセンサ2によって検出するもので、また図2に示すように、その検出ガス濃度に対応した検出信号を車両に搭載された電子制御ユニット(以下、「ECU」という。)102へ出力するものである。このECU102は、ガス検出装置1で検出されたガス濃度に応じて、図2に示す内外気切替装置の内外気切替ダンパ103を駆動するアクチュエータ104へ制御信号を出力し制御する。
【0012】
図2に示すように、内外気切替装置は、内外気切替箱105に形成された内気導入口105aと外気導入口105bとを選択的に開閉する内外気切替ダンパ103と、この内外気切替ダンパ103を駆動するアクチュエータ104(例えばサーボモータ)とからなる。この内外気切替箱105は、車室内へ空気を導くダクト106の上流端に配置され、送風機107のブロワケース107aと一体に構成されている。
【0013】
図1に示すように、ガス検出装置1は、例えば、図示しない車両のフロントグリルとラジエータとの間に配設されて、ケーシングの前面に設けられた取付フックを介してフロントグリルに取付けられている。なお、以下の説明においてガス検出装置1のフロントグリルに対する取付方向の天(反重力方向)、地(重力方向)を特定するときは、図1で上方が天方向、下方が地方向をそれぞれ指示するものとする。
【0014】
ガス検出装置1は、ハウジング13、カバー5、セパレータ7、フィルタ6、ガスセンサ2、回路基板3等より構成されている。
ケーシングとしてのハウジング13、カバー5およびセパレータ7は樹脂からなる。ハウジング13は箱形に形成され、その下端部にはハウジング13の前面および下面に外気導入口10が設けられ、さらにハウジング13の下端部前面から後方(図1で右方)へ向かって外気としての空気を導入する外気導入路11が形成されている。ここで、外気導入口10は、特許請求の範囲に記載の「外気導入口」および「冷却用外気導入口」に相当する。つまり、本実施例では、本発明の構成要素の一部である「外気導入口」と「冷却用外気導入口」とを共用する構成を採っている。
【0015】
この外気導入路11は、ハウジング13の前面および下面に開口する前面空気取入口10aと下面空気取入口10bおよびバッフル12で構成される。侵入物選択手段としてのバッフル12は、前述した前面および下面空気取入口10a、10bの断面積がほぼ同じになるように設定されており、取入口近傍よりも内部(後方)側の開口面積(通路断面積)が小さくなるように形成されている。なお、下面空気取入口10bはケーシング内に侵入した水等を外部に排出する排出口の役割も兼ね備えている。
【0016】
また図4に示すように、ハウジング13の側面には、内蔵する回路基板3とECU102とを電気的接続するコネクタ16がハウジング13と一体成形されている。
一方、図1および図4に示すように、カバー5はハウジング13の外周に嵌合可能に形成され、またハウジング13の外周に設けられた爪13bとカバー5の外周に設けられたフック5aとの係合によってハウジング13に組付けられている。このカバー5には、空気排出口17、フィルタ押さえ部18、押さえリブ19、および水切壁20、26が設けられている。
【0017】
空気排出口17は、カバー5の上部両側、すなわち幅方向にそれぞれ二箇所ずつ設けられており、空気排出口17の下流側には、空気排出口17からケーシング内への水等の侵入を防止するための防水壁21がカバー5の内側で入り込むような位置に設けられている。ここで、空気排出口17は、特許請求の範囲に記載の「外気排出口」および「冷却用外気排出口」に相当する。つまり、本実施例では、本発明の構成要素の一部である「外気排出口」と「冷却用外気排出口」とを共用する構成を採っている。
【0018】
フィルタ押さえ部18は、ケーシング内に収容されるフィルタ6の上部側面6aを押さえフィルタ6を保持するもので、空気排出口17より下方でカバー5の内側で窪んで形成されている。
押さえリブ19は、フィルタ6の下部側面6bを部分的に押さえて保持するもので、フィルタ押さえ部18の下方で、カバー5の内側へ上下方向に延びて突設されている。
【0019】
水切壁20は、後述する検知空気通路22の一部を迷路構造とするためのもので、押さえリブ19よりさらに下方でカバー5の内側へ幅方向に延びて突設されている。
図1、図2および図5に示すように、ケーシングの一部を構成するセパレータ7はハウジング13の内部に組付可能な形状に形成されている。そして、ハウジング13に組付けられたセパレータ7によって、ケーシング内の空間が、ガスセンサ2の収容される検知空気通路22と回路基板3の収容される冷却空気通路23とに区画される。
【0020】
ここで、検知空気通路22は特許請求の範囲に記載の「外気通路」に相当し、冷却空気通路23は特許請求の範囲に記載の「冷却用外気通路」に相当する。
セパレータ7の外周壁とハウジング13の内周壁との間には、例えばその間隙が約1mm以下に設定されるU字溝8が区画形成される。このようにして回路基板3が配される基板側と外気が流入する通路側とにケーシングの内部を区画し、セパレータ7の通路側には、カバー5との間に前面および下面空気取入口10a、10bと空気排出口17とを連絡する検知空気通路22(前述した外気導入路11は、この一部)が形成される。
【0021】
図3に示すように、セパレータ7の前述したU字溝8の先端(ハウジング13の底部とセパレータ7との当接部位)には、U字溝8と一体的にガス検出装置1の厚さ方向、すなわちU字溝8と直角方向に薄肉状の弾性壁9が断面L字状に形成され、その先端部をハウジング13内壁に弾性的に押圧している。この弾性壁9のケーシング内方向には、後述する回路基板3をセパレータ7側に押さえつける板状の基板支持部材13aがハウジング13と一体に形成されている。そして、この基板支持部材13aと弾性壁9とが近接し、いわゆる入れ子状態に位置することによって極めて通路幅の狭い迷路構造を有する通路を形成している。
【0022】
これにより、基板支持部材13aと弾性壁9との間に形成される隙間および弾性壁9とハウジング13内壁との間に形成される隙間により、図3に示す点線矢印のような蛇行形状の通路を形成し、前述した冷却空気通路23より流出する冷却空気通路23を確保している。このように冷却空気通路23の途中を通路幅を狭く、かつ迷路構造にすることによって、重力方向上側に位置する空気排出口17からケーシング内に侵入した水が、回路基板3の収容空間にまで流れ込むのを防止している。
【0023】
また、図1に示すように、セパレータ7には、排水壁25、水切壁26およびフィルタ支持部材等が設けられている。
排水壁25は、連通孔24の左右両側にハの字形に形成されて、さらに端部がハウジング13の内壁面に沿って延設されている。
水切壁26は、カバー5に設けられた水切壁20とともに検知空気通路22を迷路構造とするためのもので、セパレータ7の下部に幅方向に延びて突設されている。
【0024】
フィルタ支持部材は、フィルタ6の上端面6cおよび下端面6dを支持するように四箇所に形成される突起27と、フィルタ6の左右側面6e、6fを支持するように二箇所に形成される側壁28とからなる。この側壁28の上部側は、前述した排水壁25の端部がハウジング13の内壁面に沿って延設された部位であり、また各側壁28は、ハウジング13の内壁面との間に排水用通路29aを形成している。
【0025】
フィルタ6は纎維状の素材からなり、ケーシング内に流入する外気に含まれる塵芥を除去する。そして、前述したフィルタ支持部材、フィルタ押さえ部18および押さえリブ19によってカバー5とセパレータ7との間に圧縮固定されている。このフィルタ6は、上端面6cおよび下端面6dの長さより、側面(上部側面6aと下部側面6b)の長さの方が長く形成されている。
【0026】
ガスセンサ2は、金属酸化物の半導体(例えば、主成分であるSnO2 に少量の貴金属を添付したもの)よりなる図示しないガス検知素子と、このガス検知素子を高温に加熱する図示しないヒータより構成されている。そして、高温に保持された状態でガス検知素子の検知面2aに所定種類のガスが触れると電気抵抗値が変化する特性を利用して、空気中のガス濃度を検出している。
【0027】
このガスセンサ2は、後述する回路基板3にその端子をはんだ付けするとともに、セパレータ7に形成される連通孔24より検知空気通路22側へ突出している。これにより、ガスセンサ2の検知面2aが検知空気通路22を流れる空気に晒されることになる。なお、検知面2aの周囲(検知面2a上)には、検知空気通路22を流れる空気が一時的に滞留しやすいように、空気滞留空間30が形成されている。
【0028】
回路部としての回路基板3には、ガスセンサ2の検知信号をデジタル処理するため図示しない信号処理回路が形成されており、マイコン等を搭載している。またこの回路基板3にはマイコン等に安定した電源電圧を供給するための電源用IC3aが放熱板3bを介して取付けられている。この放熱板3bは電源用IC3aが発する熱を放熱するためのもので、前述した冷却空気通路23を流れる空気によってこの放熱板3bが冷やされるため、そのフィンの大きさを従来のものより小さくすることができる。これにより、放熱板3bの小型化が可能となるため、ガス検出装置1の体格を小型にできる。なお、信号処理回路でデジタル処理された信号は、前述したコネクタ16を経由してECU102に出力される。
【0029】
次に、ガス検出装置1の作動を図3〜図7に基づいて説明する。
(1) 検知空気通路22を流れる空気の流れ
前面および下面空気取入口10a、10bより外気導入路11へ流入した外気は、検知空気通路22の一部を構成する迷路構造を蛇行しながら流れた後、フィルタ6を通過する。これにより、フィルタ6によって塵芥等が除去された空気が空気滞留空間30に一時的に滞留した後、空気排出口17よりケーシング外へ排出される。このとき、空気滞留空間30に滞留する空気中のガス濃度をガスセンサ2により検出し、そのガス濃度に応じてデジタル処理された信号がECU102に出力される。
【0030】
(2) 冷却空気通路23を流れる空気の流れ
一方、冷却空気通路23を流れる空気は走行時に外気導入口10から吹き込まれる。つまり、前面および下面空気取入口10a、10bより導入され、図7に示す点線矢印の経路に従って、回路基板3の収容空間に流込む。そして、図6に示すように、電源用IC3aおよびその放熱板3bの周囲を流れた後(図6の点線矢印)、前述した図3に示す経路(図3の点線矢印)を通り空気排出口17から排出される。このように冷却空気通路23を通る冷却用の空気が、前面および下面空気取入口10a、10bから空気排出口17に排出されるのは、車両走行時においては、外気導入口10からケーシング内に吹き込む空気流によって、前面および下面空気取入口10a、10bの内圧の方が空気排出口17の内圧より高くなるためである。これにより、空気排出口17側から被水した水等がケーシング内に流込もうとしても、この差圧により水等の侵入を妨ぐため、空気排出口17からケーシング内に容易に水が入らない。また空気排出口17から水が侵入したとしても、次の(3) で説明する経路によってケーシング外に排水することができる。
【0031】
(3) 空気排出口17から侵入する水等の流れ
もしガス検出装置1の全体が被水して、空気排出口17やハウジング13とカバー5との嵌合隙間から水がケーシング内へ侵入したとしても、図4に示す実線矢印に示す経路によって、フィルタ6の側方に形成される排水用通路29aを経由して排水することができる。
【0032】
またケーシング内に侵入した水が、セパレータ7の外周壁、すなわちハウジング13内周壁との当接部を越えて侵入した場合、水はU字溝8にトラップされる。つまり、U字溝8は、前述した排水用通路29aと同様、ハウジング13の内壁との間で、側方に下面空気取入口10bと連通する排水用通路29bを有しているため、図5に示す実線矢印に示す経路によって前述した排水通路29aと同様、U字溝8にトラップした水を下面空気取入口10bから排出することができる。
【0033】
さらに侵入した水がU字溝6を越えてハウジング13の内壁とセパレータ7の先端部のL字状弾性壁9の外側との空間部8aに侵入した場合、この空間部8aはハウジング13の内壁との間で、U字溝8と同様、側方に、下面空気取入口10bと連通する排水用通路29cを有する。そのため、前述した排水通路29a、29bと同様、ケーシング内に侵入した水を排出することができる(図6および図7に示す実線矢印参照)。
【0034】
以上説明したように、本実施例によると、ガス検出装置1のケーシングは、ガスセンサ2を収容する検知空気通路22の他に、このガスセンサ2を制御する回路基板3を収容する冷却空気通路23を有する。これにより、外気導入口10から取込まれる冷却空気によって回路基板3上で発熱する電源用IC3aやその放熱板3bを空気冷却することができる。そのため、放熱効率の高い放熱板等を用いることなくして、電源用IC3aおよびその放熱板3bを効率良く放熱できる。したがって、放熱効率の低い放熱板、すなわち小さな放熱板を用いることができ、ガス検出装置1の体格を小型化にする効果がある。
【0035】
また、本実施例によると、空気排出口17は外気導入口10より重力方向上側に位置し、かつ車両走行中においては空気排出口17の内圧は外気導入口10の内圧より低い。これにより、空気排出口17側から被水した水等がケーシング内に流込もうとしても、この差圧により水等の侵入を妨げるため、空気排出口17からケーシング内に容易に水を侵入させない効果がある。
【0036】
さらに、本実施例によると、外気導入口10またはその前方に、外気導入口10の断面積より小さいバッフル12を配設する。これにより、洗車用の高圧流水等のように直接かつ直線的に侵入する水の全部もしくは一部を反射させたり、または散乱させたりして水の衝撃エネルギーを弱めるため、ケーシング内への浸水を防止する効果がある。また雪についてもバッフル12が同様に機能する。つまり、ケーシング内に雪が侵入したとしても、所定の大きさを有する下面空気取入口10bから落下する構造を有するため、外気導入路11内に溜まることもなく、空気取入口10や外気導入路11の閉塞を防止する効果がある。
【0037】
さらにまた、本実施例によると、検知空気通路22には、フィルタ6の下方に空気の流れを蛇行させる迷路構造が設けられていることから、外気導入路11より導入された空気中に水分が含まれている場合でも、迷路構造を構成する水切壁20、26で水分の侵入を防止することができる。つまり、迷路構造を水分を含んだ空気が下方から上方へ通り抜ける際に、水切壁20、26で水分が跳ね返されて下方へ落下し、そのまま外気導入路11の空気取入口10bより排出させることができる。
【0038】
また、本実施例によると、排水通路29a、29b、29cの三つの経路による排水通路を有することから、ケーシング内に侵入した水を三段階によって排出することができる。これにより、従来の密閉された防水構造では必須であったOリングが必要なくなり、これを廃止することができる。したがって、Oリングの廃止による部品点数の削減する効果がある。
【0039】
なお、上述した実施例では、フィルタ6の下部側面6bで、カバー5の押さえリブ19によって押圧されている側面を通気面とするために、カバー5との間に所定隙間を形成したが、本発明では、これに限られることなく、フィルタとセパレータとの間に隙間を形成して、セパレータ側の側面(下面側)を通気面としても良い。またフィルタの下部側面および側面とカバーおよびセパレータとの間にそれぞれ隙間を形成しても良い。
【0040】
また、本実施例では、ガス検出装置1で検出されたガス濃度に応じて、内外気切替装置を制御する例を示したが、本発明では、これに限られることはなく、例えばガス検出装置を車室内に設置して、内気(車室内空気)のガス濃度を検出し、内気の汚染度が高くなったときに空気清浄器を作動させるように制御したり、内気の汚染度が高くなったときに外気モードが設定されるように内外気切替装置を制御したりしても良い。
【0041】
さらに、本実施例では、侵入物選択手段を板形状のバッフル12により構成したが、本発明では、これに限られることはなく、例えばふるいの網ような網状の部材により構成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【図1】ガス検出装置の側面断面図である。
【図2】内外気切替装置の模式図である。
【図3】図1に示す一点鎖線III の円内拡大図である。
【図4】図1に示すIV−IV線断面図である。
【図5】図1に示すV−V線断面図である。
【図6】図1に示すVI−VI線断面図である。
【図7】図6に示すVII −VII 線断面図である。
【符号の説明】
1 ガス検出装置
2 ガスセンサ (ガス検知素子)
3 回路基板 (回路部)
5 カバー (ケーシング)
6 フィルタ
7 セパレータ (ケーシング)
8 U字溝
10 外気導入口 (外気導入口、冷却用外気導入口)
11 外気導入路
12 バッフル (侵入物選択手段)
13 ハウジング (ケーシング)
17 空気排出口 (外気排出口、冷却用外気排出口)
22 検知空気通路(外気通路)
23 冷却空気通路(冷却用外気通路)[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a gas detection device, and for example, to a gas detection device used for detecting exhaust gas from an automobile.
[0002]
[Prior art]
It is known that a gas detection element made of a semiconductor for detecting a specific gas in the atmosphere can detect a reducing gas such as HC or CO contained in exhaust gas of an automobile. Therefore, a gas detection device using this gas detection element is attached to, for example, an outside air intake of an automobile as a sensor for switching between inside and outside air of an air conditioner.
[0003]
However, this type of gas detection device is often installed in, for example, an engine room of an automobile due to the necessity of taking in outside air, and is easily subjected to rain, water during car washing, and the like. Therefore, in order to prevent the built-in control circuit and the like from being exposed to water, a structure (hereinafter referred to as a “waterproof structure”) that prevents water and the like from entering from outside, except for the outside air inlet and outlet, is generally adopted. It has been targeted.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, according to the gas detection device adopting the waterproof structure described above, when a microcomputer (hereinafter, referred to as a “microcomputer”) is used for a control circuit, a stable power supply voltage is supplied to the microcontroller, so that a constant voltage that generates heat is generated. The circuit also needs to be housed in the gas detector together with the control circuit. In addition, there is a design constraint that the constant voltage circuit and the microcomputer must be arranged in a close positional relationship to ensure stable operation of the microcomputer. On the other hand, since the control circuit and the constant voltage circuit are accommodated in the sealed space having the waterproof structure, the constant voltage circuit cannot be cooled by the airflow flowing from outside the casing. For this reason, the constant voltage circuit that generates heat cannot be efficiently cooled, and the temperature around the control circuit including the microcomputer tends to increase.
[0005]
The problem that the temperature around the control circuit is likely to increase can be solved by, for example, attaching a heat radiation plate having high heat radiation efficiency to the heat generating portion of the constant voltage circuit. However, according to this configuration, since the size of the heat radiating plate generally increases with the improvement of the heat radiation efficiency, a sealed space capable of accommodating the heat radiating plate having a large size is required. Therefore, there is a new problem that the size of the gas detection device is increased.
[0006]
In addition, in the conventional gas detection device, when a relatively large particle size, snow, or the like enters from the outside air intake port that takes in outside air, the outside air passage may be blocked by accumulation or growth of the entered foreign matter, snow, or the like. there were. Then, since the outside air passage cannot be taken in due to the obstruction of the outside air passage, there has been a problem that a malfunction of the gas detection device may be caused.
[0007]
An object of the present invention is to provide a gas detection device that can efficiently radiate heat from a circuit unit that controls a gas detection element and can be downsized.
Another object of the present invention is to provide a gas detection device for preventing a blockage of an outside air passage.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, the present invention employs the means described in claim 1.
According to this means, the housing of the gas detection device has, in addition to the outside air passage accommodating the gas detection element, a cooling outside air passage accommodating a circuit for controlling the gas detection element. Thus, the circuit portion can be cooled by the cooling air taken in from the cooling air inlet. Therefore, even if this circuit portion generates heat, the heat dissipation of the circuit portion can be efficiently performed without using a heat dissipation plate or the like having a high heat dissipation efficiency, thereby preventing an increase in size due to a heat dissipation plate or the like having a high heat dissipation efficiency. That is, there is an effect that heat is efficiently dissipated from the circuit portion and the physique is reduced in size.
[0009]
By adopting the means described in
[0010]
By adopting the means described in claim 4 , an intruder selection means is provided at the outside air inlet, so that, for example, a foreign substance having a predetermined particle diameter or water or the like having a predetermined amount or more is invaded by the intruder selection means. Can be prevented. Thereby, since the outside air passage is prevented from being clogged by the invading foreign matter and is not wetted, there is an effect that operation failure can be avoided.
[0011]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
One embodiment of the gas detection device of the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, a gas detector 1 detects the concentration of odorous gas components such as HC and NOx in the outside air by a
[0012]
As shown in FIG. 2, the inside / outside air switching device includes an inside / outside
[0013]
As shown in FIG. 1, the gas detection device 1 is disposed, for example, between a front grill of a vehicle (not shown) and a radiator, and is mounted on a front grill via a mounting hook provided on a front surface of a casing. I have. In the following description, when specifying the top (anti-gravity direction) and the ground (gravity direction) of the mounting direction of the gas detection device 1 with respect to the front grill, the upper direction indicates the top direction and the lower direction indicates the ground direction in FIG. It shall be.
[0014]
The gas detection device 1 includes a
The
[0015]
The outside
[0016]
As shown in FIG. 4, a
On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 4, the
[0017]
The
[0018]
The
The
[0019]
The
As shown in FIGS. 1, 2 and 5, the
[0020]
Here, the
A
[0021]
As shown in FIG. 3, the thickness of the gas detection device 1 is integrally formed with the
[0022]
Thereby, the gap formed between the
[0023]
Further, as shown in FIG. 1, the
The
The
[0024]
The filter support member includes four
[0025]
The
[0026]
The
[0027]
The
[0028]
A signal processing circuit (not shown) for digitally processing a detection signal of the
[0029]
Next, the operation of the gas detection device 1 will be described with reference to FIGS.
(1) Flow of air flowing through the
[0030]
(2) Flow of air flowing through cooling
[0031]
(3) Flow of water or the like entering from the
[0032]
Further, when water that has entered the casing has passed beyond the outer peripheral wall of the
[0033]
Further, when the intruded water enters the
[0034]
As described above, according to the present embodiment, the casing of the gas detection device 1 includes, in addition to the
[0035]
According to the present embodiment, the
[0036]
Further, according to the present embodiment, a
[0037]
Furthermore, according to the present embodiment, since the
[0038]
Further, according to the present embodiment, since the drainage passage is provided by the three
[0039]
In the above-described embodiment, a predetermined gap is formed between the
[0040]
Further, in the present embodiment, an example in which the inside / outside air switching device is controlled in accordance with the gas concentration detected by the gas detection device 1 has been described. However, the present invention is not limited to this. Is installed in the cabin to detect the gas concentration of the inside air (vehicle interior air) and control the air purifier to be activated when the inside air pollution level rises, or to increase the inside air pollution level. In such a case, the inside / outside air switching device may be controlled so that the outside air mode is set.
[0041]
Further, in the present embodiment, the intruder selecting means is constituted by the plate-shaped
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side sectional view of a gas detection device.
FIG. 2 is a schematic diagram of an inside / outside air switching device.
FIG. 3 is an enlarged view of a dashed line III shown in FIG.
FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV shown in FIG. 1;
FIG. 5 is a sectional view taken along line VV shown in FIG. 1;
FIG. 6 is a sectional view taken along line VI-VI shown in FIG. 1;
7 is a sectional view taken along line VII-VII shown in FIG.
[Explanation of symbols]
1
3 circuit board (circuit part)
5 Cover (casing)
6
8
11 outside
13 Housing (casing)
17 Air outlet (outside air outlet, outside air outlet for cooling)
22 Detected air passage (outside air passage)
23 Cooling air passage (outside air passage for cooling)
Claims (10)
前記ガス検知素子を制御する回路部と、
外気導入口と外気排出口との間に前記ガス検知素子を収容する外気通路、および、冷却用外気導入口と冷却用外気排出口との間に前記回路部を収容する冷却用外気通路を有するケーシングと、
を備え、
前記外気導入口および前記冷却用外気導入口は前記ケーシングの重力方向下側に設けられ、前記外気導入口または前記冷却用外気導入口の少なくとも一方は、重力方向下方に向けて前記ケーシングの下面に開口した下面導入口、ならびに外気流れに向けて前記ケーシングの前面に開口した前面導入口を有していることを特徴とするガス検出装置。A gas detection element capable of detecting a predetermined type of gas,
A circuit unit for controlling the gas detection element,
An external air passage accommodating the gas detection element between the external air inlet and the external air outlet, and a cooling external air passage accommodating the circuit unit between the external air inlet for cooling and the external air outlet for cooling. A casing,
With
The outside air introduction port and the outside air introduction port for cooling are provided below the casing in the direction of gravity, and at least one of the outside air introduction port and the outside air introduction port for cooling is provided on the lower surface of the casing downward in the direction of gravity. A gas detection device comprising: an open lower surface inlet; and a front inlet that opens to the front of the casing for the outside air flow.
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