JP3428343B2 - 車両用灯具 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば放電灯等の
光源バルブをリフレクタにスプリングを介して着脱可能
に取り付けた車両用灯具に係り、特に、光源バルブの中
心出しを行って光源バルブをリフレクタに高精度に取り
付けることができる車両用灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種の車両用灯具は、一般に、光源バ
ルブと、その光源バルブからの光を前方側に反射させる
リフレクタと、光源バルブをリフレクタに着脱可能に取
り付けるスプリングと、を備える。前記光源バルブは、
発光部と、その発光部の後側に設けられた鍔部と、その
鍔部の後側に設けられた筒部とから構成されている。前
記リフレクタは、前記発光部を後側から前側に挿入する
ための透孔と、その透孔の内周面であって、段部を介し
て前側の小径透孔と後側の大径透孔との間に設けられた
受部と、スプリング取付部及びスプリング係合部とから
構成されている。前記スプリングは、前記スプリング取
付部に回動可能に取り付けられた取付部と、前記スプリ
ング係合部に着脱可能に係合される係合部と、前記鍔部
を押圧する鍔部押圧部とから構成されている。

【０００３】そして、光源バルブの発光部をリフレクタ
の透孔中に後側から前側に挿入すると共に、光源バルブ
の鍔部及び筒部をリフレクタの大径透孔中にセットし、
かつその鍔部の前面をリフレクタの受部に当てる。それ
から、スプリングの鍔部押圧部を鍔部の後面に当てなが
ら、そのスプリングの係合部をリフレクタのスプリング
係合部に係合させると、鍔部押圧部が鍔部の後面に弾性
当接してその鍔部の前面が受部に押圧される。その結
果、光源バルブがリフレクタにスプリングを介して着脱
可能に取り付けられることとなる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述の車両用灯具にお
いては、光源バルブをリフレクタに精度良く取り付ける
ことが重要である。特に、光源バルブが高輝度の放電灯
の場合にはさらに高精度に取り付ける必要がある。

【０００５】本発明の目的は、光源バルブの中心出しを
行って光源バルブをリフレクタに高精度に取り付けるこ
とができる車両用灯具を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述の目的を
達成するために、リフレクタの大径透孔の内周面と光源
バルブの鍔部の外周面との間に若干の隙間が設けられて
おり、その大径透孔の内周面、鍔部の外周面のうち少な
くともいずれか一方に光源バルブの中心出し部が設けら
れており、前記スプリングは、スプリング部材を折り曲
げてなり、中間のコの字状をなす取付部と、該取付部の
両側が外側に広がり、前記鍔部を押圧する鍔部押圧部
と、該鍔部押圧部の端部が内側に狭めかつ平行になして
なり、前記スプリング係合部に着脱可能に係合される２
つの係合部とを備え、前記筒部を前記中心出し部側に押
圧して前記光源バルブの中心出しを行うことを主な特徴
とする。

【０００７】この結果、スプリングの筒部押圧部が筒部
を介して光源バルブを中心出し部側に押圧することによ
り、光源バルブの中心出しが行われるので、光源バルブ
をリフレクタに高精度に取り付けることができる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用灯具の一実
施の形態を添付図面を参照して説明する。なお、図面
中、図面の読解上、ハッチングを省略してある部分があ
る。図において、１は光源バルブである。この光源バル
ブ１はこの例としては放電灯（例えば、メタルハライド
ランプ等の高圧金属蒸気放電灯）を使用する。この放電
灯１は、図４に示すように、発光部１０を有するガラス
バルブ１１と、このガラスバルブ１１の後側に設けられ
た円板形状の鍔部１２と、この鍔部１２の後側に設けら
れた円筒形状の筒部１３とから構成されている。このガ
ラスバルブ１１及び鍔部１２及び筒部１３は中心軸Ｏ−
Ｏを中心とする同心をなし、また発光部１０は前記中心
軸Ｏ−Ｏ上にある。

【０００９】前記鍔部１２の前面には３個の半球形状の
小凸部１４が等間隔に一体に設けられている。また、こ
の鍔部１２の上部（電力供給ワイヤ１５と反対側）には
上下誤組み付け防止用の四角形の凹部１６が設けられて
いる。さらに、前記筒部１３の後部にはコネクタ部１７
が設けられている。このコネクタ部１７に電源側のコネ
クタ（図示せず）が着脱可能に接続される。

【００１０】図において、２は上述の放電灯１の発光部
１０からの光を前方側に反射させるリフレクタである。
このリフレクタ２は、図２及び図３に示すように、前面
乃至内面側が凹面鏡（例えば、図３の垂直断面が楕円面
をなし、図示しない水平断面が放物面乃至変形放物面を
なす）２０からなる。この結果、リフレクタ２には第１
焦点Ｆと図示しない第２焦点（水平断面上の焦線）とを
有する。なお、図中Ｚ−Ｚは凹面鏡２０の光軸である。

【００１１】このリフレクタ２の前部は開口されてお
り、かつこのリフレクタ２の後部には上述の放電灯１の
発光部１０及びガラスバルブ１１を外部の後側から凹面
鏡２０の前側に挿入する（入れ出しする）ための円形状
の透孔２１、２２が開口されている。

【００１２】また、このリフレクタ２の透孔２１の内周
面であって、段部を介して前側の小径透孔２１と後側の
大径透孔２２との間に円環状形状の受部（段部）２３が
設けられている。上述の大径透孔２２の内周面の上部に
は上下誤組み付け防止用の四角形の凸部２４が設けられ
ている。

【００１３】さらに、このリフレクタ２の後面（大径透
孔２２の周縁）の上部には凹溝のスプリング取付部２５
が設けられていると共に、下部には２個のスプリング係
合部２６が設けられている。この２個のスプリング係合
部２６は、図１２に示すように、下面から見て、前側と
内側とが開口したほぼＵ字形状をなす。

【００１４】図において、３はスプリングである。この
スプリング３は、図２及び図３及び図７に示すように、
丸棒のスプリング部材を折り曲げてなり、中間のコの字
形状をなす取付部３０と、この取付部３０の両側が外側
に広がりかつ前方側に半球形状に湾曲してなる２個の鍔
部押圧部３１と、この２個の鍔部押圧部３１の端部が内
側に狭めかつ平行になしてなる２個の係合部３２と、こ
の２個の係合部３２の端部がカールされてなる２個の撮
み部３３とから構成されている。

【００１５】このスプリング３の取付部３０を上述のリ
フレクタ２のスプリング取付部２５にセットし、その上
からアースターミナル３４をセットし、このアースター
ミナル３４をスクリュウ３５によりリフレクタ２に固定
することにより、スプリング３の取付部３０がリフレク
タ２に、取付部３０の中間部の軸回りに回動可能に取り
付けられることとなる。なお、図中符号３６は前記アー
スターミナル３４に接続されたアース線である。

【００１６】上述の放電灯１をリフレクタ２にスプリン
グ３を介して着脱可能に取り付ける場合は、まず、図２
及び図３に示すように、スプリング３をリフレクタ２の
大径透孔２２から外れた位置に位置させておく。次に、
図５及び図６に示すように、放電灯１の上下誤組み付け
防止用凹部１６とリフレクタ２の上下誤組み付け防止用
凸部２４とを、また放電灯１の半円凹部１８とリフレク
タ２の半円凸部２７とを合せながら、放電灯１の発光部
１０及びガラスバルブ１１をリフレクタ２の透孔２１、
２２中に後側から前側に挿入して、放電灯１の発光部１
０及びガラスバルブ１１をリフレクタ２の凹面鏡２０側
に位置させる。

【００１７】このとき、放電灯１の上下誤組み付け防止
用凹部１６とリフレクタ２の上下誤組み付け防止用凸部
２４との嵌合により、放電灯１をリフレクタ２に上下逆
に誤組み付けることを防止でき、また放電灯１のリフレ
クタ２に対する取付位置を決めることができると共に、
放電灯１のリフレクタ２に対する回転止めとなる。しか
も、規格により、放電灯１の形式が異なっていても鍔部
１２の外径（リフレクタ２の大径透孔２２の内径）が同
一である。このために、上述の放電灯１の半円凹部１８
とリフレクタ２の半円凸部２７との設ける位置を放電灯
１の形式毎に変えることにより、放電灯１の半円凹部１
８とリフレクタ２の半円凸部２７との嵌合により、形式
の相違する放電灯１をリフレクタ２に誤組み付けること
を防止できる。

【００１８】また、放電灯１の鍔部１２及び筒部１３を
リフレクタ２の大径透孔２２中にセットし、かつ放電灯
１の鍔部１２の前面の小凸部１４をリフレクタ２の受部
２３に当てて、放電灯１をリフレクタ２に仮セットす
る。それから、図７及び図８に示すように、スプリング
３を放電灯１の後部側に位置させる（図１２中符号３２
Ａ参照）。さらに、図９に示すように、スプリング３の
２個の撮み部３３を指等で撮んでスプリング３のスプリ
ング力に抗して、２個の係合部３２を、図９中の矢印方
向に、相互に２個のスプリング係合部２６よりも内側に
狭めながら、２個の鍔部押圧部３１を鍔部１２の後面に
当てる（図１２中符号３２Ｂ参照）。そして、図１０及
び図１１に示すように、２個の係合部３２を２個のスプ
リング係合部２６にそれぞれ係合させる（図１２中符号
３２Ｃ参照）。

【００１９】すると、２個の鍔部押圧部３１が鍔部１２
の後面にそれぞれ弾性当接して、その鍔部１２の前面の
３個の小凸部１４が受部２３に押圧される。その結果、
放電灯１の発光部１０とリフレクタ２の焦点Ｆとの前後
位置が決まった状態で、放電灯１がリフレクタ２にスプ
リング３を介して着脱可能に取り付けられることとな
る。ここで、放電灯１をリフレクタ２に精度良く取り付
けることが重要である。特に、この実施の形態のよう
に、光源バルブとして高輝度の放電灯１を使用する場合
にはさらに高精度に取り付ける必要がある。

【００２０】そこで、この実施の形態における本発明の
車両用灯具は、図５乃至図１１に示すように、前記リフ
レクタ２の大径透孔２２の内周面と前記放電灯１の鍔部
１２の外周面との間に若干の隙間が設けられている。ま
た、前記大径透孔２２の内周面のうち下部（リフレクタ
２のスプリング取付部２５と反対側の部分）には中心出
し部としての２個の半球形状の小凸部４が設けられてい
る。この２個の中心出し凸部４は、図２に示すように、
光軸Ｚ−Ｚを中心とする中心角９０°の間隔（垂直線に
対して左右に４５°ずつの間隔）をおいて設けられてい
る。かつ、この２個の中心出し凸部４の頂点から光軸Ｚ
−Ｚまでの距離Ａを上述の放電灯１の鍔部１２の半径Ａ
とほぼ同一とする。

【００２１】一方、上述のスプリング３には内側に凸湾
曲した形状をなす筒部押圧部５が設けられている。この
筒部押圧部５は、図７及び図９及び図１０に示すよう
に、スプリング３の鍔部押圧部３１よりも取付部３０側
に設けられている。また、この筒押圧部５は、図１０に
示すように、係合部３２がスプリング係合部２６に係合
した状態において、筒部１３よりも内側にオーバーラッ
プしているものである（図１０中の二点鎖線を参照）。
この結果、スプリング３の係合部３２がリフレクタ２の
スプリング係合部２６に係合させた際に、常時、前記筒
部押圧部５は図１０中の矢印に示すように前記放電灯１
の筒部１３を前記２個の中心出し凸部４側に押圧して、
前記放電灯１の鍔部１２の外周面を前記２個の中心出し
凸部４に当接させるものである。

【００２２】この実施の形態における本発明の車両用灯
具は、以上の如き構成からなるから、放電灯１をリフレ
クタ２に仮セットした状態（図５及び図６参照）で、ス
プリング３の係合部３２をリフレクタ２のスプリング係
合部２６に係合（図７乃至図１２を参照）させることに
より、上述のように、スプリング３の鍔部押圧部３１が
放電灯１の鍔部１２をリフレクタ２の受部２３に押圧
し、放電灯１の発光部１０とリフレクタ２の焦点Ｆとの
前後位置が決まった状態で、放電灯１がリフレクタ２に
取り付けられる。

【００２３】一方、スプリング３の筒部押圧部５は、上
述放電灯１の筒部１３を２個の中心出し凸部４側に押圧
して、その放電灯１の鍔部１２の外周面を２個の中心出
し凸部４に当接させるものであるから、放電灯１の中心
出しが行われる。すなわち、図１に示すように、放電灯
１の鍔部１２を開角度が９０°の２つの基準面６に図中
の矢印方向に押圧して、その鍔部１２の外周面を２つの
基準面６に当接させると、その２つの当接点（鍔部１２
の外周面と２つの基準面６との当接点）からの２つの垂
線６１の交点が鍔部１２の中心（放電灯１の中心軸Ｚ−
Ｚ）と合致する。また、その２つの基準面６と２つの垂
線６１との間の距離Ａは鍔部１２の半径Ａとなる。従っ
て、中心角９０°の間隔をおき、かつ、光軸Ｚ−Ｚまで
の距離Ａが鍔部１２の半径Ａとほぼ同一である２個の中
心出し凸部４に、放電灯１の鍔部１２を上述のようにし
て当接させることにより、光軸Ｚ−Ｚと放電灯１の中心
軸Ｏ−Ｏとが合致する、すなわち放電灯１の中心出しが
行われることとなる。

【００２４】このように、放電灯１の発光部１０とリフ
レクタ２の焦点Ｆとの前後位置が決まり、かつ、光軸Ｚ
−Ｚと放電灯１の中心軸Ｏ−Ｏとが合致するので、放電
灯１の発光部１０を所定の位置、例えばリフレクタ２の
焦点Ｆに高精度に配置させることができる。

【００２５】また、この実施の形態においては、リフレ
クタ２の大径透孔２２の内周面に中心出し凸部４を、ま
たスプリング３に筒部押圧部５を、それぞれ設けるだけ
で、放電灯１の中心出し機構が構成されるので、その他
別個の部品を必要としない。

【００２６】なお、上述の実施の形態においては、リフ
レクタ２の大径透孔２２の内周面に中心出し凸部４を設
けたが、放電灯１の鍔部１２の外面に、又は大径透孔２
２の内周面及び鍔部１２の外面の双方に中心出し部を設
けても良い。

【００２７】また、上述の実施の形態においては、リフ
レクタ２の凹面鏡２０が単一反射面からなっているが、
所謂マルチリフレクタ等の複合反射面（基準回転放物面
に対して反射面を設計的に複数個（複数の部分）に区画
し、各部分ごとに焦点距離を僅かに変えたり光軸方向を
僅かに傾けたりすることによって構成される複合反射
面）からなるリフレクタを使用しても良い。

【００２８】さらに、上述の実施の形態においては、プ
ロジェクト型の前照灯について説明したが、本発明の車
両用灯具は、その他の通常の前照灯にも使用できる。ま
た、本発明の車両用灯具は、自動車用前照灯、鉄道車両
用前部標識灯（リニアモーターカー）等にも使用でき
る。

【００２９】さらにまた、上述の実施の形態において
は、光源として放電灯１を使用したがその他の光源（例
えば、ハロゲンランプ等の白熱灯）を使用しても良い。

【００３０】さらにまた、上述の実施の形態において
は、放電灯１をリフレクタに２に取り付ける部分（透孔
２１、２２、受部２３等）がリフレクタ２に一体に設け
られているものであるが、その部分をホルダ等の別個の
部品とし、そのホルダ等をリフレクタ２に固定したもの
であっても良い。

【００３１】

【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用灯具は、リフレクタの大径透孔の内周面と光源バルブ
の鍔部の外周面との間に若干の隙間が設けられ、大径透
孔の内周面、鍔部の外周面のうち少なくともいずれか一
方に光源バルブの中心出し部が設けられ、スプリングに
筒部を中心出し部側に押圧して光源バルブの中心出しを
行う筒部押圧部が設けられているものであるから、スプ
リングの筒部押圧部が筒部を介して光源バルブを中心出
し部側に押圧すると、光源バルブの中心出しが行われる
ので、光源バルブをリフレクタに高精度に取り付けるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用灯具の一実施の形態を示した基
本概念の説明図である。

【図２】リフレクタの放電灯を取り付ける部分の背面図
である。

【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。

【図４】光源バルブとしての放電灯の側面図である。

【図５】リフレクタに放電灯を仮セットした状態の一部
背面図である。

【図６】図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。

【図７】スプリングを放電灯の後部側に位置させた状態
の一部背面図である。

【図８】図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図であ
る。

【図９】スプリングの係合部をリフレクタのスプリング
係合部に係合させる前の状態の一部背面図である。

【図１０】同じくスプリングの係合部をリフレクタのス
プリング係合部に係合させた状態の一部背面図である。

【図１１】図１０におけるＸＩ−ＸＩ線断面図である。

【図１２】スプリングの係合部をリフレクタのスプリン
グ係合部に係合させる状態を示した一部底面図である。

【符号の説明】

１…放電灯（光源バルブ）、１０…発光部、１１…ガラ
スバルブ、１２…鍔部、１３…筒部、１４…小凸部、１
５…電力供給ワイヤ、１６…上下誤組み付け防止用凹
部、１７…コネクタ部、Ｏ−Ｏ…中心軸、２…リフレク
タ、２０…凹面鏡、２１…小径透孔、２２…大径透孔、
２３…受部、２４…上下誤組み付け防止用凸部、２５…
スプリング取付部、２６…スプリング係合部、Ｆ…焦点
（第１焦点）、Ｚ−Ｚ…光軸、３…スプリング、３０…
取付部、３１…鍔部押圧部、３２…係合部、３３…撮み
部、３４…アースターミナル、３５…スクリュウ、３６
…アース線、４…中心出し凸部（中心出し部）、５…筒
部押圧部。

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 光源バルブと、 前記光源バルブからの光を前方側に反射させるリフレク
   タと、 前記光源バルブを前記リフレクタに着脱可能に取り付け
   るスプリングと、 を備え、 前記光源バルブは、発光部と、前記発光部の後側に設け
   られた鍔部と、前記鍔部の後側に設けられた筒部とから
   構成されており、 前記リフレクタは、前記発光部を後側から前側に挿入す
   るための透孔と、前記透孔の内周面であって、段部を介
   して前側の小径透孔と後側の大径透孔との間に設けられ
   た受部と、スプリング取付部及びスプリング係合部とか
   ら構成されており、 前 記係合部が、前記スプリング係合部に係合された際
   に、前記鍔部押圧部が前記鍔部の後面に弾性当接して前
   記鍔部の前面が前記受部に押圧されることにより、前記
   光源バルブが前記リフレクタに前記スプリングを介して
   着脱可能に取り付けられている車両用灯具において、 前記大径透孔の内周面と前記鍔部の外周面との間には若
   干の隙間が設けられていると共に、前記大径透孔の内周
   面、前記鍔部の外周面のうち少なくともいずれか一方に
   は前記光源バルブの中心出し部が設けられており、 前記スプリングは、スプリング部材を折り曲げてなり、
   中間のコの字状をなす取付部と、該取付部の両側が外側
   に広がり且つ前記鍔部を押圧する鍔部押圧部と、該鍔部
   押圧部の端部が内側に狭め且つ平行になしてなり、前記
   スプリング係合部に着脱可能に係合される２つの係合部
   とを備え、前記筒部を前記中心出し部側に押圧して前記
   光源バルブの中心出しを行う、 ことを特徴とする車両用灯具。
2. 【請求項２】 前記中心出し部は２個の半球形状の小凸
   部からなり、この２個の中心出し凸部は前記大径透孔の
   内周面のうち前記スプリング取付部と反対側の位置に中
   心角９０°の間隔をおいて設けられており、 前記筒部押圧部は、前記取付部側に設けられており、常
   時、前記筒部を前記２個の中心出し凸部側に押圧して前
   記鍔部の外周面が前記２個の中心出し凸部に当接するこ
   とにより、前記光源バルブの中心出しが行われる、 ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。