JP3382746B2 - 内筒取出し挿入要具 - Google Patents
内筒取出し挿入要具Info
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- JP3382746B2 JP3382746B2 JP03945595A JP3945595A JP3382746B2 JP 3382746 B2 JP3382746 B2 JP 3382746B2 JP 03945595 A JP03945595 A JP 03945595A JP 3945595 A JP3945595 A JP 3945595A JP 3382746 B2 JP3382746 B2 JP 3382746B2
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- inner cylinder
- screw rod
- holder
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- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はガスタービン燃焼器の内
筒を尾筒から取出したり尾筒へ内筒を挿入したりする際
に用いる要具に関する。 【０００２】 【従来の技術】図２はガスタービン燃焼器の取付状態を
示す概略説明図である。 【０００３】図において、車室外筒２１に支持されて燃
料ノズル２２が取付けられていて燃料ノズル２２の先に
は、燃焼器内筒２３が尾筒２４に挿入されて取付けられ
ている。 【０００４】燃焼器の内筒２３は高温部の点検のため或
いは、分解・組立上のために車室まわりの部分的な解放
により引抜き、挿入ができるようになっていなければな
らない。 【０００５】従って内筒と尾筒の取付け部は、スプリン
グクリップが使用されていて内筒側から押込むだけで固
定されるようになっている。なお符号２５は尾筒２４の
固定装置である。 【０００６】 【発明が解決しようとする課題】ところで燃焼器の内筒
は、高温部の点検及び分解組立上、車室まわりの部分的
な解放によって引き抜き及び挿入が出来るように構成さ
れている。 【０００７】しかし燃料ノズル及び外筒を取外したあと
内筒を引抜くのは、スプリングクリップ止めとなってい
るため人力では無理である。このことは挿入の際も同様
である。 【０００８】また内筒中心と車室外筒座中心とは、幾分
かのズレがあり、このことも作業性を困難にしている。 【０００９】そのため従来は、ガスタービンの車室の一
部である重量物である外筒ともどもチェンブロックやホ
イストなどの揚重設備を用いて作業しており、コスト高
や作業の手間がかかる等の不具合があった。 【００１０】本発明は上記各不具合点を取消する新たな
内筒取出し挿入要具を提供することを目的としている。 【００１１】 【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の構成として本発明の内筒取出し挿入要具は、ガスター
ビン内筒の取出し及び挿入に用いる要具として、ガスタ
ービン車室の外筒座のフランジ面にねじ込まれた長さの
長いコラム１本と、長さの短かい２本のコラムよりなる
長さの異なる２種類のコラムと、該各コラムの上側に、
中央部やや偏心個所に、めねじ付ブッシュを取付けたハ
ウジングを取付けると共に前記めねじ付ブッシュにスク
リュー棒を螺入し、該スクリュー棒の先端に円板状のホ
ルダーを取付け、スクリュー棒を回動することにより前
記ホルダーを、燃料ノズルを取外した内筒端面のフラン
ジ面に当接するまで下げ、ホルダと内筒フランジ面をボ
ルト締め可能とし、これにより内筒のみを引き抜くこと
を可能とするよう構成したことを特徴としている。 【００１２】 【作用】ガスタービン燃焼器の内筒の中心と車室外筒座
中心（燃焼器挿入口）とは、幾分かのズレを以て製作さ
れている。 【００１３】そのため車室外筒座にねじ込むコラムの長
さを同じとするとズレの量だけコラム上側に渡されたハ
ウジングの中央部に取付けたスクリュー棒先端に取付け
るホルダーの中心がズレる。 【００１４】このズレを矯正するため本発明において
は、コラムの長さを変えてハウジングが取付けられてい
る。 【００１５】この結果ハウジングは内筒と平行となり、
更に、ハウジングの中央が偏心させてスクリュー棒を取
付けることによりスクリュー棒は中心方向へ向けること
が出来る。 【００１６】そして内筒と車室外筒座中心（燃焼器挿入
口）とのズレを矯正する。 【００１７】またハンドル操作だけで取外し、挿入が可
能となり人力のみで作業ができる。 【００１８】そのうえ、組立構造であり、軽量化されて
いるので工場、現地を問わず持運びができる。 【００１９】 【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図１は本発明の一実施例に係る内筒取出し、挿入要
具の取付図である。 【００２０】図において、ガスタービンの車室外筒座の
座面１の三方には、長いコラム２Ａが一本と短いコラム
２Ｂが二本それぞれねじ込み取り付けられている。 【００２１】コラム２Ａ，２Ｂの上側には、該コラムに
嵌る３穴を有しかつ中央部にめねじ付ブッシュ３を取付
けたハウジング４が取付けられている。 【００２２】ハウジング４の中央からやや偏心させため
ねじ付ブッシュ３には、スクリュー棒５がねじ込まれス
クリュー棒５の下側には、円板状のホルダー６が取付け
られている。 【００２３】またスクリュー棒５の上側には、ハンドル
バー７が取付けられており、ハンドルバー７を操作する
ことによりホルダー６は燃焼ノズルを取外したガスター
ビン燃焼器の内筒８の端面フランジ９に当接してボルト
で取付けられる。 【００２４】このような構造の要具を用いることにより
取外し時は、ハンドルバー７を廻してホルダー６を仮想
線位置まで上げると内筒８は尾筒（図には示されていな
い）から抜き出すことができる。 【００２５】なお、内筒挿入時も同様な操作により簡単
に挿入することができる。 【００２６】以上本発明の一実施例について説明した
が、本発明は上記実施例に限定されるものでなく本発明
技術思想の範囲内において設計・変更が可能であり、そ
れらは何れも本発明の技術的範囲に属する。 【００２７】 【発明の効果】本発明の内筒取出し、挿入要具によれば
ガスタービン燃焼器の内筒を尾筒から取出したり、尾筒
を内筒に挿入する作業が単純化されるので工数が低減さ
れるうえ、チェーンブロックやホイストなどの揚重設備
も不要となり安全性も増大する。 【００２８】また、要具は分解組立構造であり部品が軽
量化されているのでコンパクトになり、工場、現地を問
わず運搬が容易となる等作業性が著しく改善される。
筒を尾筒から取出したり尾筒へ内筒を挿入したりする際
に用いる要具に関する。 【０００２】 【従来の技術】図２はガスタービン燃焼器の取付状態を
示す概略説明図である。 【０００３】図において、車室外筒２１に支持されて燃
料ノズル２２が取付けられていて燃料ノズル２２の先に
は、燃焼器内筒２３が尾筒２４に挿入されて取付けられ
ている。 【０００４】燃焼器の内筒２３は高温部の点検のため或
いは、分解・組立上のために車室まわりの部分的な解放
により引抜き、挿入ができるようになっていなければな
らない。 【０００５】従って内筒と尾筒の取付け部は、スプリン
グクリップが使用されていて内筒側から押込むだけで固
定されるようになっている。なお符号２５は尾筒２４の
固定装置である。 【０００６】 【発明が解決しようとする課題】ところで燃焼器の内筒
は、高温部の点検及び分解組立上、車室まわりの部分的
な解放によって引き抜き及び挿入が出来るように構成さ
れている。 【０００７】しかし燃料ノズル及び外筒を取外したあと
内筒を引抜くのは、スプリングクリップ止めとなってい
るため人力では無理である。このことは挿入の際も同様
である。 【０００８】また内筒中心と車室外筒座中心とは、幾分
かのズレがあり、このことも作業性を困難にしている。 【０００９】そのため従来は、ガスタービンの車室の一
部である重量物である外筒ともどもチェンブロックやホ
イストなどの揚重設備を用いて作業しており、コスト高
や作業の手間がかかる等の不具合があった。 【００１０】本発明は上記各不具合点を取消する新たな
内筒取出し挿入要具を提供することを目的としている。 【００１１】 【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の構成として本発明の内筒取出し挿入要具は、ガスター
ビン内筒の取出し及び挿入に用いる要具として、ガスタ
ービン車室の外筒座のフランジ面にねじ込まれた長さの
長いコラム１本と、長さの短かい２本のコラムよりなる
長さの異なる２種類のコラムと、該各コラムの上側に、
中央部やや偏心個所に、めねじ付ブッシュを取付けたハ
ウジングを取付けると共に前記めねじ付ブッシュにスク
リュー棒を螺入し、該スクリュー棒の先端に円板状のホ
ルダーを取付け、スクリュー棒を回動することにより前
記ホルダーを、燃料ノズルを取外した内筒端面のフラン
ジ面に当接するまで下げ、ホルダと内筒フランジ面をボ
ルト締め可能とし、これにより内筒のみを引き抜くこと
を可能とするよう構成したことを特徴としている。 【００１２】 【作用】ガスタービン燃焼器の内筒の中心と車室外筒座
中心（燃焼器挿入口）とは、幾分かのズレを以て製作さ
れている。 【００１３】そのため車室外筒座にねじ込むコラムの長
さを同じとするとズレの量だけコラム上側に渡されたハ
ウジングの中央部に取付けたスクリュー棒先端に取付け
るホルダーの中心がズレる。 【００１４】このズレを矯正するため本発明において
は、コラムの長さを変えてハウジングが取付けられてい
る。 【００１５】この結果ハウジングは内筒と平行となり、
更に、ハウジングの中央が偏心させてスクリュー棒を取
付けることによりスクリュー棒は中心方向へ向けること
が出来る。 【００１６】そして内筒と車室外筒座中心（燃焼器挿入
口）とのズレを矯正する。 【００１７】またハンドル操作だけで取外し、挿入が可
能となり人力のみで作業ができる。 【００１８】そのうえ、組立構造であり、軽量化されて
いるので工場、現地を問わず持運びができる。 【００１９】 【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図１は本発明の一実施例に係る内筒取出し、挿入要
具の取付図である。 【００２０】図において、ガスタービンの車室外筒座の
座面１の三方には、長いコラム２Ａが一本と短いコラム
２Ｂが二本それぞれねじ込み取り付けられている。 【００２１】コラム２Ａ，２Ｂの上側には、該コラムに
嵌る３穴を有しかつ中央部にめねじ付ブッシュ３を取付
けたハウジング４が取付けられている。 【００２２】ハウジング４の中央からやや偏心させため
ねじ付ブッシュ３には、スクリュー棒５がねじ込まれス
クリュー棒５の下側には、円板状のホルダー６が取付け
られている。 【００２３】またスクリュー棒５の上側には、ハンドル
バー７が取付けられており、ハンドルバー７を操作する
ことによりホルダー６は燃焼ノズルを取外したガスター
ビン燃焼器の内筒８の端面フランジ９に当接してボルト
で取付けられる。 【００２４】このような構造の要具を用いることにより
取外し時は、ハンドルバー７を廻してホルダー６を仮想
線位置まで上げると内筒８は尾筒（図には示されていな
い）から抜き出すことができる。 【００２５】なお、内筒挿入時も同様な操作により簡単
に挿入することができる。 【００２６】以上本発明の一実施例について説明した
が、本発明は上記実施例に限定されるものでなく本発明
技術思想の範囲内において設計・変更が可能であり、そ
れらは何れも本発明の技術的範囲に属する。 【００２７】 【発明の効果】本発明の内筒取出し、挿入要具によれば
ガスタービン燃焼器の内筒を尾筒から取出したり、尾筒
を内筒に挿入する作業が単純化されるので工数が低減さ
れるうえ、チェーンブロックやホイストなどの揚重設備
も不要となり安全性も増大する。 【００２８】また、要具は分解組立構造であり部品が軽
量化されているのでコンパクトになり、工場、現地を問
わず運搬が容易となる等作業性が著しく改善される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例に係る内筒取出し、挿入要具
の取付図である。 【図２】従来のガスタービン燃焼器の取付状態を示す概
略図である。 【符号の説明】 １ 車室の外筒座 ２Ａ，２Ｂ コラム ３ ブッシュ ４ ハウジング ５ スクリュー棒 ６ ホルダー ７ ハンドル ８ 内筒 ９ 内筒端面フランジ
の取付図である。 【図２】従来のガスタービン燃焼器の取付状態を示す概
略図である。 【符号の説明】 １ 車室の外筒座 ２Ａ，２Ｂ コラム ３ ブッシュ ４ ハウジング ５ スクリュー棒 ６ ホルダー ７ ハンドル ８ 内筒 ９ 内筒端面フランジ
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F02C 1/00 - 9/58
F23R 3/00 - 7/00
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 ガスタービン車室の外筒座のフランジ面
にねじ込まれた長さの長いコラム１本と、長さの短かい
２本のコラムよりなる長さの異なる２種類のコラムと、
該各コラムの上側に、中央部やや偏心個所に、めねじ付
ブッシュを取付けたハウジングを取付けると共に前記め
ねじ付ブッシュにスクリュー棒を螺入し、該スクリュー
棒の先端に円板状のホルダーを取付け、スクリュー棒を
回動することにより前記ホルダーを、燃料ノズルを取外
した内筒端面のフランジ面に当接するまで下げ、ホルダ
と内筒フランジ面をボルト締め可能とし、これにより内
筒のみを引き抜くことを可能とするよう構成したガスタ
ービン内筒の取出し及び挿入用要具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03945595A JP3382746B2 (ja) | 1995-02-06 | 1995-02-06 | 内筒取出し挿入要具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03945595A JP3382746B2 (ja) | 1995-02-06 | 1995-02-06 | 内筒取出し挿入要具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08210642A JPH08210642A (ja) | 1996-08-20 |
| JP3382746B2 true JP3382746B2 (ja) | 2003-03-04 |
Family
ID=12553525
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03945595A Expired - Lifetime JP3382746B2 (ja) | 1995-02-06 | 1995-02-06 | 内筒取出し挿入要具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3382746B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102498274A (zh) * | 2009-09-16 | 2012-06-13 | 三菱重工业株式会社 | 燃烧器的尾筒的拆装用夹具及尾筒的安装方法 |
| WO2017116244A1 (en) * | 2015-12-31 | 2017-07-06 | General Electric Company | Combustor assembly lift systems and methods for using the same to install and remove combustor assemblies |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3614976B2 (ja) * | 1995-04-06 | 2005-01-26 | 株式会社東芝 | ガスタービン分解組立装置 |
| JP5010521B2 (ja) * | 2008-03-28 | 2012-08-29 | 三菱重工業株式会社 | 燃焼器尾筒案内治具及びガスタービンの燃焼器の取り外し方法、並びに製造方法 |
| US8276253B2 (en) * | 2009-06-03 | 2012-10-02 | General Electric Company | Method and apparatus to remove or install combustion liners |
| TR201102511A2 (tr) * | 2011-03-16 | 2012-10-22 | General Electric Company | Yakma hücresi astar bölümü ve akış kovan aleti. |
| JP5743094B2 (ja) | 2011-10-27 | 2015-07-01 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | 回転機械の部材組み立て装置 |
| DE102014201391A1 (de) * | 2014-01-27 | 2015-07-30 | Siemens Aktiengesellschaft | Ausrichtverfahren |
| EP3088691B1 (en) * | 2015-04-27 | 2019-06-19 | Ansaldo Energia Switzerland AG | Gas turbine disassembly method |
| US10704421B2 (en) * | 2016-12-02 | 2020-07-07 | General Electric Company | Combustion liner tool |
| US10989413B2 (en) * | 2019-07-17 | 2021-04-27 | General Electric Company | Axial retention assembly for combustor components of a gas turbine engine |
| US11873727B2 (en) | 2021-04-15 | 2024-01-16 | General Electric Company | System and method for hoisting gas engine assemblies |
-
1995
- 1995-02-06 JP JP03945595A patent/JP3382746B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102498274A (zh) * | 2009-09-16 | 2012-06-13 | 三菱重工业株式会社 | 燃烧器的尾筒的拆装用夹具及尾筒的安装方法 |
| CN102498274B (zh) * | 2009-09-16 | 2014-04-02 | 三菱重工业株式会社 | 燃烧器的尾筒的拆装用夹具及尾筒的安装方法 |
| US9140142B2 (en) | 2009-09-16 | 2015-09-22 | Mitsubishi Hitachi Power Systems, Ltd. | Mounting/dismounting jig for combustor tail pipe and tail pipe installation method |
| WO2017116244A1 (en) * | 2015-12-31 | 2017-07-06 | General Electric Company | Combustor assembly lift systems and methods for using the same to install and remove combustor assemblies |
| US10934893B2 (en) | 2015-12-31 | 2021-03-02 | General Electric Company | Combustor assembly lift systems and methods for using the same to install and remove combustor assemblies |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08210642A (ja) | 1996-08-20 |
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Legal Events
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