JP3292045B2 - Outboard motor oil filter mounting structure - Google Patents
Outboard motor oil filter mounting structureInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジン潤滑オイ
ルを浄化するオイルフィルタがエンジンの側面に取り付
けられた船外機のオイルフィルタ取付構造に関するもの
である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an oil filter mounting structure for an outboard motor in which an oil filter for purifying engine lubricating oil is mounted on a side of an engine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】４サイクルエンジンを搭載している船外
機は、エンジン潤滑オイルを浄化するオイルフィルタが
エンジン自体に取り付けられている。このオイルフィル
タは、自動車や自動二輪車等のエンジンの場合と同様に
エンジンの側面に直角に取り付けられており、定期的に
交換するようになっている（例えば特開平 3-32998号公
報に記載されている船外機）。2. Description of the Related Art An outboard motor equipped with a four-cycle engine has an oil filter attached to the engine itself for purifying engine lubricating oil. This oil filter is mounted at a right angle to the side of the engine, as in the case of engines of automobiles and motorcycles, and is periodically replaced (for example, described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 3-32998). Outboard motor).
【０００３】ところで、エンジンは吸排気装置や電装部
品、オイルフィルタ等と共にエンジンカバーによって覆
われている。エンジンカバーは、一般に合成樹脂製で上
下に分割可能に構成されており、オイルフィルタの交換
といったエンジン整備を行う際には上側のエンジンカバ
ーを取り外して作業する。[0003] The engine is covered with an engine cover together with an intake / exhaust device, electrical components, an oil filter, and the like. The engine cover is generally made of a synthetic resin and can be divided into upper and lower parts. When performing engine maintenance such as replacement of an oil filter, the upper engine cover is removed.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな船外機の場合、エンジンの側面に取り付けられたオ
イルフィルタが側方に大きく突出する形態になっている
ため、その分だけエンジンカバーを側方に膨出させなけ
ればならず、これによって船外機の横幅が拡がるという
難点があった。However, in the case of such an outboard motor, the oil filter attached to the side of the engine has such a form as to protrude greatly to the side. The outboard motor had to be bulged out, which caused the outboard motor to have a wider width.
【０００５】また、エンジンのレイアウト上、オイルフ
ィルタは排気装置の近傍に位置することになり、排気装
置の熱を受けてオイルフィルタが過熱しやすいため、潤
滑性能の点で好ましくなかった。[0005] In addition, due to the layout of the engine, the oil filter is located near the exhaust device, and the oil filter is likely to overheat due to the heat of the exhaust device, which is not preferable in terms of lubrication performance.
【０００６】さらに、従来の船外機ではオイルフィルタ
が上下のエンジンカバーの分割線よりも上方に位置して
いたため、上側のエンジンカバーを着脱する際にオイル
フィルタが上側のエンジンカバーに干渉しやすく、した
がってエンジンカバーの着脱性があまり良くなかった。Further, in the conventional outboard motor, since the oil filter is located above the dividing line between the upper and lower engine covers, the oil filter easily interferes with the upper engine cover when the upper engine cover is attached or detached. Therefore, the detachability of the engine cover was not so good.
【０００７】本発明に係る船外機のオイルフィルタ取付
構造は、これらの問題点を解決するために発明されたも
ので、その第一の目的は、オイルフィルタの設置による
船外機の横幅拡張を防止することにある。An oil filter mounting structure for an outboard motor according to the present invention has been invented in order to solve these problems. The first object of the present invention is to expand the width of an outboard motor by installing an oil filter. Is to prevent
【０００８】また、本発明に係る船外機のオイルフィル
タ取付構造の第二の目的は、排気装置の熱によるオイル
フィルタの過熱を防止することにある。[0008] A second object of the oil filter mounting structure for an outboard motor according to the present invention is to prevent the oil filter from being overheated by the heat of the exhaust device.
【０００９】さらに、本発明に係る船外機のオイルフィ
ルタ取付構造の第三の目的は、オイルフィルタによって
エンジンカバーの着脱性が劣化するのを防ぐことにあ
る。Further, a third object of the outboard motor oil filter mounting structure according to the present invention is to prevent the oil filter from deteriorating the detachability of the engine cover.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係る船外機のオイルフィルタ取付構造は、
請求項１に記載したように、クランク軸が鉛直方向を向
くように４サイクルのエンジンが縦置きに搭載され、こ
のエンジンが上下に分割可能に構成されたエンジンカバ
ーにより覆われ、潤滑オイルを浄化するオイルフィルタ
がエンジンの側面に傾斜姿勢で取り付けられた船外機の
オイルフィルタ取付構造において、上記エンジンカバー
の上側を取り外して上記オイルフィルタを緩めることに
よりオイルフィルタを取り外し可能なように、オイルフ
ィルタを排気装置に対して遠ざかる方向に傾斜させて締
結固定したことを特徴とする。In order to achieve the above object, an outboard motor oil filter mounting structure according to the present invention comprises:
As described in claim 1, a four-stroke engine is mounted vertically so that the crankshaft is oriented vertically, and this engine is covered by an engine cover that is configured to be vertically splittable, and purifies lubricating oil. In an oil filter mounting structure for an outboard motor in which an oil filter to be mounted is attached to a side surface of an engine in an inclined position, an oil filter is mounted so that the oil filter can be removed by removing an upper side of the engine cover and loosening the oil filter. Are inclined and fixed in a direction away from the exhaust device.
【００１１】このように構成した場合、オイルフィルタ
を傾斜させた分だけオイルフィルタの側方への突出量が
小さくなるのでエンジンカバーを側方に大きく膨出させ
なくてもよくなり、オイルフィルタによる船外機の横幅
拡張が防止されるとともに、排気装置の熱がオイルフィ
ルタに伝わりにくくなってオイルフィルタの過熱が防止
される。With this configuration, the amount of protrusion of the oil filter to the side is reduced by an amount corresponding to the inclination of the oil filter, so that the engine cover does not need to be largely bulged to the side. The expansion of the lateral width of the outboard motor is prevented, and the heat of the exhaust device is less likely to be transmitted to the oil filter, thereby preventing the oil filter from overheating.
【００１２】また、本発明に係る船外機のオイルフィル
タ取付構造は、請求項２に記載したように、前記エンジ
ンを、クランクケース、シリンダブロック、シリンダヘ
ッド、ヘッドカバーを主体に構成し、前記オイルフィル
タを上記シリンダブロックの側面に締結し固定し、その
取付位置を前記エンジンカバーの分割線よりも下方とし
た。Further, in the oil filter mounting structure for an outboard motor according to the present invention, the engine mainly includes a crankcase, a cylinder block, a cylinder head, and a head cover, and The filter was fastened and fixed to the side surface of the cylinder block, and the mounting position was below the dividing line of the engine cover.
【００１３】[0013]
【００１４】こうすれば、上側のエンジンカバーを着脱
する際にオイルフィルタが上側のエンジンカバーに干渉
しなくなるため、エンジンカバー着脱性の劣化を防止す
ることができる。With this arrangement, the oil filter does not interfere with the upper engine cover when the upper engine cover is attached or detached, so that deterioration of the detachability of the engine cover can be prevented.
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。図１は、本発明に係るオイルフィ
ルタ取付構造の一実施形態を示す船外機のエンジン付近
の縦断面図であり、向かって右側が進行方向である。ま
た、図２はエンジンの平面図である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an engine of an outboard motor showing an embodiment of an oil filter mounting structure according to the present invention, and the right side is a traveling direction. FIG. 2 is a plan view of the engine.
【００１６】この船外機１のエンジン２は、例えば水冷
４サイクルの直列４気筒エンジンであり、そのクランク
軸３が鉛直方向を向くように縦置きに搭載されている。
エンジン２の下部にはエンジンホルダ４を介してドライ
ブユニット５が連結されており、ドライブユニット５の
下部に図示しないプロペラが設けられている。The engine 2 of the outboard motor 1 is, for example, a water-cooled four-cycle in-line four-cylinder engine, and is mounted vertically so that its crankshaft 3 is oriented vertically.
A drive unit 5 is connected to a lower portion of the engine 2 via an engine holder 4, and a propeller (not shown) is provided below the drive unit 5.
【００１７】また、エンジン２全体がエンジンカバー６
ａ，６ｂで覆われている。エンジンカバー６ａ，６ｂは
合成樹脂製で、分割線Ｐを境に上下に分割可能であり、
下側のエンジンカバー６ａがドライブユニット５に固定
され、上側のエンジンカバー６ｂが着脱されるようにな
っている。分割線Ｐの部分にはシール部材７が設けら
れ、さらに上下のエンジンカバー６ａ，６ｂ間を固定す
る複数のロックレバー８が取り付けられている。The engine 2 is entirely covered with an engine cover 6.
a, 6b. The engine covers 6a and 6b are made of a synthetic resin and can be vertically divided at a dividing line P.
The lower engine cover 6a is fixed to the drive unit 5, and the upper engine cover 6b is detachable. A seal member 7 is provided at the parting line P, and a plurality of lock levers 8 for fixing the upper and lower engine covers 6a and 6b are attached.
【００１８】エンジン２は、クランクケース11、シリン
ダブロック12、シリンダヘッド13、ヘッドカバー14を主
体に構成されており、シリンダブロック12およびシリン
ダヘッド13の右側に排気装置15が設けられ、クランクケ
ース11の前部に吸気装置16とスタータモータ17が設けら
れている。なお、エンジン２の上部には、クランク軸３
の回転をカム軸18に伝達するベルト装置19やフライホイ
ールマグネト装置20が設けられている。The engine 2 mainly includes a crankcase 11, a cylinder block 12, a cylinder head 13, and a head cover 14. An exhaust device 15 is provided on the right side of the cylinder block 12 and the cylinder head 13. An intake device 16 and a starter motor 17 are provided at the front. The crankshaft 3 is located above the engine 2.
A belt device 19 and a flywheel magneto device 20 for transmitting the rotation of the camshaft 18 to the camshaft 18 are provided.
【００１９】そして、エンジン２の内部に注入されてい
る潤滑オイルを浄化するオイルフィルタ22がシリンダブ
ロック12の右側面に取り付けられている。図３にも拡大
して示すように、このオイルフィルタ22はシリンダブロ
ック12に形成された台座23に締結される。An oil filter 22 for purifying the lubricating oil injected into the engine 2 is mounted on the right side of the cylinder block 12. 3, the oil filter 22 is fastened to a pedestal 23 formed on the cylinder block 12. As shown in FIG.
【００２０】シリンダブロック12（台座23）の内部に
は、オイルフィルタ22に潤滑オイルを送るオイル通路24
と、オイルフィルタ22内で浄化されたオイルをクランク
軸３の軸受部25に送るオイル通路26とが形成されてい
る。An oil passage 24 for supplying lubricating oil to the oil filter 22 is provided inside the cylinder block 12 (pedestal 23).
And an oil passage 26 for sending the oil purified in the oil filter 22 to the bearing 25 of the crankshaft 3.
【００２１】オイルフィルタ22が締結される台座23は、
その締結面23ａが傾斜している。その傾斜角度は、ここ
では15〜20゜程度に設定されているが、もっと大きな角
度にしてもよい。これにより、オイルフィルタ22がエン
ジン２の右側面に対し傾斜して取り付けられる。ここ
で、オイルフィルタ22の傾斜方向は、排気装置15に対し
て遠ざかる方向、つまりクランクケース11側とされてい
る。また、オイルフィルタ22の取付位置はエンジンカバ
ー６ａ，６ｂの分割線Ｐよりも下方とされている。The pedestal 23 to which the oil filter 22 is fastened is
The fastening surface 23a is inclined. The angle of inclination is set to about 15 to 20 ° here, but may be larger. As a result, the oil filter 22 is attached to be inclined with respect to the right side surface of the engine 2. Here, the inclination direction of the oil filter 22 is set to the direction away from the exhaust device 15, that is, the crankcase 11 side. The mounting position of the oil filter 22 is lower than the dividing line P of the engine covers 6a and 6b.
【００２２】オイルフィルタ22を交換する時は、上側の
エンジンカバー６ｂを取り外し、オイルフィルタ22を緩
めて取り外す。オイルフィルタ22は図２中に示す22ａの
位置まで緩められると台座23から外れる。When replacing the oil filter 22, the upper engine cover 6b is removed, and the oil filter 22 is loosened and removed. When the oil filter 22 is loosened to the position 22a shown in FIG.
【００２３】このように、オイルフィルタ22をエンジン
２の側面に対し傾斜させて取り付ける構造とすれば、オ
イルフィルタ22を傾斜させた分だけオイルフィルタ22の
側方への突出量が小さくなるので、エンジンカバー６
ａ，６ｂを側方に大きく膨出させなくてもよくなる。し
たがって、オイルフィルタ22により船外機１の横幅Ｗが
拡がることを防げる。As described above, if the oil filter 22 is mounted so as to be inclined with respect to the side surface of the engine 2, the amount of protrusion of the oil filter 22 to the side is reduced by the amount of the oil filter 22 being inclined. Engine cover 6
The a and 6b do not need to be greatly expanded to the side. Therefore, the oil filter 22 can prevent the lateral width W of the outboard motor 1 from expanding.
【００２４】また、オイルフィルタ22が排気装置15に対
して遠ざかる方向に傾斜して取り付けられていることか
ら、排気装置15の熱がオイルフィルタ22に伝わりにくく
なり、オイルフィルタ22の過熱を防止することができ
る。Further, since the oil filter 22 is attached so as to be inclined away from the exhaust device 15, the heat of the exhaust device 15 is less likely to be transmitted to the oil filter 22, and the oil filter 22 is prevented from being overheated. be able to.
【００２５】さらに、オイルフィルタ22が上下のエンジ
ンカバー６ａ，６ｂの分割線Ｐよりも下方に取り付けら
れているため、上側のエンジンカバー６ｂを着脱する際
にオイルフィルタ22が上側のエンジンカバー６ｂに干渉
することがない。このため、上側のエンジンカバー６ｂ
の着脱性が劣化することがなく、オイルフィルタ22の交
換といったエンジン整備を行いやすくなる。Further, since the oil filter 22 is attached below the dividing line P between the upper and lower engine covers 6a and 6b, the oil filter 22 is attached to the upper engine cover 6b when the upper engine cover 6b is attached or detached. There is no interference. For this reason, the upper engine cover 6b
The engine maintenance such as replacement of the oil filter 22 can be easily performed without deteriorating the detachability of the engine.
【００２６】[0026]
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る船外
機のオイルフィルタ取付構造によれば、オイルフィルタ
を傾斜させた分だけオイルフィルタの側方への突出量が
小さくなるため、エンジンカバーを側方に大きく膨出さ
せなくてもよくなり、オイルフィルタの設置による船外
機の横幅拡張を防止することができる。同時に、排気装
置の熱によるオイルフィルタの過熱を防止し、かつオイ
ルフィルタによりエンジンカバーの着脱性が劣化するこ
とを防ぐことができる。As described above, according to the oil filter mounting structure for an outboard motor according to the present invention, the amount of protrusion of the oil filter to the side is reduced by an amount corresponding to the inclination of the oil filter. The cover does not have to be largely bulged to the side, so that it is possible to prevent the outboard motor from expanding in width due to the installation of the oil filter. At the same time, it is possible to prevent the oil filter from overheating due to the heat of the exhaust device, and prevent the oil filter from deteriorating the detachability of the engine cover.
【００２７】[0027]
【００２８】[0028]
【００２９】[0029]
【図１】本発明に係るオイルフィルタ取付構造の一実施
形態を示す船外機のエンジン付近の縦断面図。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an outboard motor and its vicinity, showing an embodiment of an oil filter mounting structure according to the present invention.
【図２】エンジンの平面図。FIG. 2 is a plan view of the engine.
【図３】図１のIII-III 線に沿うエンジンの横断面図。FIG. 3 is a cross-sectional view of the engine taken along the line III-III in FIG.
１ 船外機 ２ エンジン ３ クランク軸 ６ａ，６ｂ エンジンカバー １１ クランクケース １２ シリンダブロック １３ シリンダヘッド １４ ヘッドカバー １５ 排気装置 １６ 吸気装置 ２２ オイルフィルタ ２３ 台座 Ｐ エンジンカバーの分割線 Ｗ 船外機の横幅 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Outboard motor 2 Engine 3 Crankshaft 6a, 6b Engine cover 11 Crankcase 12 Cylinder block 13 Cylinder head 14 Head cover 15 Exhaust device 16 Intake device 22 Oil filter 23 Base P Engine cover division line W Width of outboard motor
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平６−129223（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−197803（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−193418（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−91311（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−194710（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−59438（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F01M 11/03 B63H 21/26 F02B 67/00 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-6-129223 (JP, A) JP-A-7-197803 (JP, A) JP-A-6-193418 (JP, A) JP-A-4-199 91311 (JP, A) Japanese Utility Model Showa 61-194710 (JP, U) Japanese Utility Model Application Hei 3-59438 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) F01M 11/03 B63H 21 / 26 F02B 67/00
Claims (2)
イクルのエンジンが縦置きに搭載され、このエンジンが
上下に分割可能に構成されたエンジンカバーにより覆わ
れ、潤滑オイルを浄化するオイルフィルタがエンジンの
側面に傾斜姿勢で取り付けられた船外機のオイルフィル
タ取付構造において、上記エンジンカバーの上側を取り
外して上記オイルフィルタを緩めることによりオイルフ
ィルタを取り外し可能なように、オイルフィルタを排気
装置に対して遠ざかる方向に傾斜させて締結固定したこ
とを特徴とする船外機のオイルフィルタ取付構造。1. An oil filter for purifying a lubricating oil, comprising: a four-cycle engine mounted vertically so that a crankshaft is directed vertically, and the engine is covered by an engine cover configured to be vertically splittable. In an oil filter mounting structure for an outboard motor mounted on a side of the engine at an inclined position, an oil filter is attached to an exhaust device so that the oil filter can be removed by removing an upper side of the engine cover and loosening the oil filter. An oil filter mounting structure for an outboard motor, wherein the oil filter mounting structure is fixed by being inclined in a direction away from the oil filter.
ンダブロック、シリンダヘッド、ヘッドカバーを主体に
構成し、前記オイルフィルタを上記シリンダブロックの
側面に締結し固定し、その取付位置を前記エンジンカバ
ーの分割線よりも下方とした請求項１に記載の船外機の
オイルフィルタ取付構造。2. The engine mainly comprises a crankcase, a cylinder block, a cylinder head, and a head cover, and the oil filter is fastened and fixed to a side surface of the cylinder block. The outboard motor oil filter mounting structure according to claim 1, wherein the oil filter mounting structure is lower than the lower surface.
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