JP3115345U - Fender integrated side mirror for automobile - Google Patents
Fender integrated side mirror for automobile Download PDFInfo
- Publication number
- JP3115345U JP3115345U JP2005006154U JP2005006154U JP3115345U JP 3115345 U JP3115345 U JP 3115345U JP 2005006154 U JP2005006154 U JP 2005006154U JP 2005006154 U JP2005006154 U JP 2005006154U JP 3115345 U JP3115345 U JP 3115345U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side mirror
- fender
- mirror
- automobile
- exterior body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
【課題】 視野範囲が広く、死角が少ないことにより運転上安全性が高く、且つ、耐久性があり、更に、走行時に障害物等にぶつかる虞のない自動車用フェンダ一体型サイドミラーを提供する。
【解決手段】 自動車用フェンダ３の上部外装ボディ４に一体的にサイドミラー１を設ける。そして、好適には、自動車用フェンダ３の上部外装ボディ４内に一体的にサイドミラー１が設けられ、且つ、サイドミラー１のミラー部１ａは外部に露出され、サイドミラー１の外装部５と、自動車用フェンダ３の上部外装ボディ４とは一体成型によって形成される。
【選択図】 図１PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fender-integrated side mirror for an automobile, which has a wide field of view, has a small blind spot, has high driving safety, is durable, and has no risk of hitting an obstacle or the like when traveling.
A side mirror is integrally provided on an upper exterior body of a vehicle fender. Preferably, the side mirror 1 is integrally provided in the upper exterior body 4 of the automobile fender 3, and the mirror portion 1 a of the side mirror 1 is exposed to the outside, and the exterior portion 5 of the side mirror 1 is The upper fender body 4 of the automobile fender 3 is formed by integral molding.
[Selection] Figure 1
Description
本考案は、自動車用フェンダの上部外装ボディに一体的にサイドミラーを設けた、自動車用フェンダ一体型サイドミラーに関する。 The present invention relates to an automobile fender integrated side mirror in which a side mirror is integrally provided on an upper exterior body of an automobile fender.
近年、自動車のサイドミラーとして、ドアミラーが多く用いられている。
ドアミラーは、フェンダミラーに比較して、運転手に近い位置に設置されるため、運転手が身近にミラー面を見ることができ、写像も大きく見えるため、見易いという利点がある。
In recent years, door mirrors are often used as side mirrors for automobiles.
Since the door mirror is installed at a position closer to the driver than the fender mirror, there is an advantage that the driver can see the mirror surface close to the driver and the map looks large, and is easy to see.
又、運転手の近くのドアミラーは、運転手から手が届くため、自動角度調整機構でない場合に於いては、角度等の調節を運転席から直接行なえるという利点もある。 Further, since the door mirror near the driver can be reached by the driver, there is an advantage that the angle and the like can be directly adjusted from the driver's seat when the automatic angle adjusting mechanism is not used.
更に、走行時に於いては、自動車の前部に設けられるフェンダミラーよりは障害物にぶつかって破損する虞が少ないという利点がある。 Further, when traveling, there is an advantage that there is less risk of being damaged by hitting an obstacle than a fender mirror provided at the front of the automobile.
反対に、ドアミラーは、視野範囲が狭く、死角が発生しやすいため危険であるという問題があり、又、特に、乗降時等に、人や、人の持つ荷物等にぶつかって破損する虞があった。 On the other hand, the door mirror has a problem that it is dangerous because it has a narrow field of view and a blind spot is likely to occur, and there is a risk of being damaged by hitting a person or a person's luggage, particularly when getting on and off. It was.
一方、フェンダミラーは、視野範囲が広く、死角が少ないため、運転上安全であるという利点がある。 On the other hand, the fender mirror has an advantage that it is safe in driving because it has a wide visual field range and a small blind spot.
反対に、フェンダミラーは、ドアミラーに比較して、運転手から遠い位置に設置されるため、写像が小さくなり、見えにくいという問題点がある。 On the other hand, the fender mirror is installed at a position farther from the driver than the door mirror, so that there is a problem that the map becomes small and difficult to see.
又、運転手から手が届かないため、角度等の調節を運転席から直接行なえないという問題点もある。更に、走行時に、障害物等にぶつかって破損しやすいという問題がある。更に又、従来のフェンダミラーは、支柱上に保持されて設けられるので、支柱が破損し易く、支柱が破損するとフェンダミラーは、脱離、倒壊、変形、又は、変位してしまうという問題がある。 There is also a problem that the angle and the like cannot be directly adjusted from the driver's seat because the driver cannot reach. Furthermore, there is a problem that the vehicle is easily damaged by hitting an obstacle during traveling. Furthermore, since the conventional fender mirror is held and provided on the support column, the support column is easily damaged, and if the support column is damaged, the fender mirror is detached, collapsed, deformed, or displaced. .
前述したように、ドアミラーとフェンダミラーには夫々長所と短所があるため、用途によって、使い分けられており、一般車両にはほとんどドアミラーが用いられる一方で、タクシー等は、視野範囲が広く、死角が少ないフェンダミラーが使用されるケースが多い。 As mentioned above, door mirrors and fender mirrors have their advantages and disadvantages, so they are used differently depending on the application.Although most door mirrors are used for ordinary vehicles, taxis have a wide field of view and blind spots. There are many cases where few fender mirrors are used.
ドアミラー及びフェンダミラーに関しては、多数の出願があり、例えば、特許文献１には、ドアミラーが記載され、特許文献２には、フェンダミラーが記載されている。
前述したようにドアミラーは、視野範囲が狭く、死角が発生しやすいという安全上の問題があり、一方、フェンダミラーは、視野範囲が広く、死角が少ないという利点がある。 As described above, the door mirror has a safety problem that the field of view is narrow and a blind spot is likely to occur. On the other hand, the fender mirror has an advantage that the field of view is wide and the blind spot is small.
そこで、フェンダミラーの利点を持つと共に、従来のフェンダミラーの問題点を少なくしたサイドミラー、即ち、視野範囲が広く、死角が少ない、運転上、安全性の高いサイドミラーであって、且つ、脱離、倒壊、変形、又は、変位する虞がなく、耐久性があり、更に、走行時に障害物等にぶつかる虞がないサイドミラーが望まれている。 Therefore, it is a side mirror that has the advantages of a fender mirror and reduces the problems of the conventional fender mirror, that is, a side mirror that has a wide field of view, has a small blind spot, is highly safe in terms of operation, and has been removed. There is a need for a side mirror that has no fear of being separated, collapsed, deformed, or displaced, has durability, and does not have a risk of hitting an obstacle or the like during traveling.
尚、前述した特許文献１及び特許文献２は、前述した要望を満たすものではなく、又、現状に於いて、前述した要望を解決する技術は知られていない。
Note that the above-mentioned
以上の現状に鑑み、本考案は、視野範囲が広く、死角が少ないことにより運転上安全性が高く、且つ、耐久性があり、更に、走行時に障害物等にぶつかる虞のない自動車用フェンダ一体型サイドミラーを提供することを目的とする。 In view of the above situation, the present invention is a vehicle fender that has a wide field of view, a low blind spot, high driving safety, durability, and no risk of hitting obstacles during driving. An object is to provide a body side mirror.
上記の課題を解決すべく、本考案は以下の構成を提供する。
請求項１に係る考案は、自動車用フェンダの上部外装ボディに一体的にサイドミラーを設けたことを特徴とする自動車用フェンダ一体型サイドミラーを提供するものである。
In order to solve the above problems, the present invention provides the following configurations.
The invention according to
請求項２に係る考案は、自動車用フェンダの上部外装ボディ内に一体的にサイドミラーを設け、且つ、サイドミラーのミラー部を外部に露出させたことを特徴とする自動車用フェンダ一体型サイドミラーを提供するものである。 According to a second aspect of the present invention, there is provided an automobile fender-integrated side mirror, wherein a side mirror is integrally provided in an upper exterior body of an automobile fender, and a mirror portion of the side mirror is exposed to the outside. Is to provide.
請求項３に係る考案は、上記サイドミラーの外装部と、自動車用フェンダの上部外装ボディとが一体成型によって形成されていることを特徴とする請求項１又は２のいずれかに記載の自動車用フェンダ一体型サイドミラーを提供するものである。
The invention according to
請求項１記載の考案によれば、自動車用フェンダの上部外装ボディに一体的にサイドミラーを設けた自動車用フェンダ一体型サイドミラーを提供するので、視野範囲が広く、死角が少ないことにより運転上安全性が高く、且つ、耐久性があり、更に、走行時に障害物等にぶつかる虞のない自動車用フェンダ一体型サイドミラーを提供できる。 According to the first aspect of the present invention, an automobile fender-integrated side mirror in which a side mirror is integrally provided on the upper exterior body of the automobile fender is provided. It is possible to provide an automobile fender-integrated side mirror that is highly safe and durable, and that does not have a risk of hitting an obstacle during traveling.
請求項２記載の考案によれば、自動車用フェンダの上部外装ボディ内に一体的にサイドミラーを設け、且つ、サイドミラーのミラー部を外部に露出させた自動車用フェンダ一体型サイドミラーを提供するので、請求項１記載の考案の効果に加え、デザイン性を更に高めることができ、且つ、サイドミラーによる風切り音の低減を図ることができ、更に、雨仕舞い等を良好にすることができる。
According to the second aspect of the present invention, there is provided an automobile fender-integrated side mirror in which a side mirror is integrally provided in an upper exterior body of an automobile fender and the mirror portion of the side mirror is exposed to the outside. Therefore, in addition to the effect of the invention described in
請求項３記載の考案によれば、上記サイドミラーの外装部と、自動車用フェンダの上部外装ボディとが一体成型によって形成されているので、請求項１又は２のいずれかに記載の考案の効果に加え、製造コストの削減が図れると共に、デザイン性を更に高めることができる。
According to the invention of
以下、実施例を示した図面を参照しつつ本考案の実施の形態を説明する。
図１に於いて、１は、本考案の自動車用フェンダ一体型サイドミラーであり、サイドミラー１は、自動車２の前輪の自動車用フェンダ３の上部外装ボディ４に一体的に設けられる。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings showing examples.
In FIG. 1,
好適には、自動車用フェンダ３の上部外装ボディ４内に一体的にサイドミラー１が設けられ、且つ、サイドミラー１のミラー部１ａが、運転手から見えるように外部に露出するように構成されている。
Preferably, the
そして、前記サイドミラー１の外装部５と、自動車用フェンダ３の上部外装ボディ４とは一体成型プレス加工によって形成されている。
The
即ち、具体的には、自動車用フェンダ３の上部外装ボディ４は、適宜位置に於いて、自動車２の左右方向に切れ目が形成されると共に、切れ目の前方部分が上方及び／又は側方に膨らまされて膨張部が形成され、この膨張部がサイドミラー１の外装部５を形成し、外装部５内に内包されてミラー部１ａが装着され、ミラー部１ａと外装部５との間に、ミラー部１ａの角度を変化させる図示しないモーター等が内装される。尚、サイドミラー１から、上部外装ボディ４内に雨や水等が入り込まないように適宜防水処理が施されている。
Specifically, the upper exterior body 4 of the
図２は、左右の自動車用フェンダ３，３の上部外装ボディ４，４に前記サイドミラー１，１が夫々設けられた自動車２の平面図であり、自動車２のボデイラインＬからサイドミラー１の張り出し寸法Ｓは、法令に定められた範囲内とし、且つ、特に、走行時に於いて、自動車２の側方の障害物等にぶつかる虞のない範囲内に設定される。少なくとも、従来のフェンダミラーよりも張り出し寸法Ｓは小さく設定される。
FIG. 2 is a plan view of the automobile 2 in which the side mirrors 1 and 1 are respectively provided on the upper exterior bodies 4 and 4 of the left and
自動車２の運転手（図示せず）は、サイドミラー１，１を介して、二点鎖線で示す視野範囲で自動車２の後方及び側方を視認することができる。
A driver (not shown) of the automobile 2 can visually recognize the rear and sides of the automobile 2 through the
斯くして、本考案の自動車用フェンダ一体型サイドミラー１は、自動車用フェンダ３の上部外装ボディ４に一体的に設けられるので、従来のフェンダミラーと同様に、視野範囲が広くて、死角が少なく、それによって、運転者が広い視野範囲を視認できるため運転上安全であると共に、従来のフェンダミラーのような支柱や、その接合部がないため、部品点数を削減できると共に、損傷しやすい支柱を用いないことと、サイドミラー１を上部外装ボディ４に一体的に設けたことにより、サイドミラー１の耐久性が向上し、更に、サイドミラー１の張り出し寸法Ｓが小さく設定されるため、自動車２走行時に、サイドミラー１が、障害物等にぶつかって破損する虞がなくなる。
Thus, the automobile fender-integrated
又、サイドミラー１が自動車用フェンダ３の上部外装ボディ４のラインから上方に突出する高さも、従来のフェンダミラーの高さより低くすることができ、サイドミラー１が上方の障害物等にぶつかって破損する虞が少なくなる。
Further, the height at which the
更に、サイドミラー１が上部外装ボディ４内に一体的に設けられるので、デザイン性を高めることができると共に、サイドミラー１による風切り音の低減を図ることができ、更に、雨仕舞い等を良好にすることができる。
Furthermore, since the
更に又、本考案の自動車用フェンダ３一体型サイドミラー１は、サイドミラー１の外装部４と、自動車用フェンダ３の上部外装ボディ４とが一体成型によって形成されるので、製造コストの削減が図れると共に、デザイン性を更に高めることができる。
Furthermore, in the
尚、前述の説明に於いては、サイドミラー１の外装部５と、自動車用フェンダ３の上部外装ボディ４とが一体成型によって形成されたが、一体成型でなくても良く、サイドミラー１を別部材として製作し、サイドミラー１を自動車用フェンダ３に溶接等、又は、ボルト締め等によって固定して一体化することも可能である。
In the above description, the
然る時も、サイドミラー１は、視野範囲が広く、死角が少ないため、運転者が広い視野範囲を視認しやすく運転上安全であると共に、サイドミラー１の張り出し寸法Ｓを少なく設定すれば、自動車２走行時に、サイドミラー１が障害物等にぶつかって破損する虞がなく、又、自動車用フェンダ３の上部外装ボディ４のラインからサイドミラー１が上方に突出する高さも、従来のフェンダミラーより、低くすることができ、それによって、サイドミラー１が障害物等にぶつかって破損する虞が少なくなる。
At that time, since the
１ サイドミラー
１ａ ミラー部
２ 自動車
３ 自動車用フェンダ
４ 上部外装ボディ
５ 外装部
DESCRIPTION OF
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005006154U JP3115345U (en) | 2005-08-01 | 2005-08-01 | Fender integrated side mirror for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005006154U JP3115345U (en) | 2005-08-01 | 2005-08-01 | Fender integrated side mirror for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3115345U true JP3115345U (en) | 2005-11-04 |
Family
ID=43277606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2005006154U Expired - Fee Related JP3115345U (en) | 2005-08-01 | 2005-08-01 | Fender integrated side mirror for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3115345U (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012071830A (en) * | 2009-07-23 | 2012-04-12 | Nissan Motor Co Ltd | Device for controlling airflow around vehicle side mirror |
| JP2012071831A (en) * | 2009-07-23 | 2012-04-12 | Nissan Motor Co Ltd | Device for controlling airflow around vehicle side mirror |
| US8668244B2 (en) | 2009-07-23 | 2014-03-11 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle boundary layer air flow control structure |
| US8668243B2 (en) | 2009-07-23 | 2014-03-11 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle boundary layer air flow control structure |
-
2005
- 2005-08-01 JP JP2005006154U patent/JP3115345U/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012071830A (en) * | 2009-07-23 | 2012-04-12 | Nissan Motor Co Ltd | Device for controlling airflow around vehicle side mirror |
| JP2012071831A (en) * | 2009-07-23 | 2012-04-12 | Nissan Motor Co Ltd | Device for controlling airflow around vehicle side mirror |
| US8668244B2 (en) | 2009-07-23 | 2014-03-11 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle boundary layer air flow control structure |
| US8668243B2 (en) | 2009-07-23 | 2014-03-11 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle boundary layer air flow control structure |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3974567B2 (en) | Front body structure of automobile | |
| CN107539370B (en) | Front vehicle body reinforcing structure | |
| US9731766B2 (en) | Front vehicle body structure | |
| US9022428B2 (en) | Vehicle splash guard | |
| US9783242B2 (en) | Wind-noise reduction structure for vehicle | |
| JP3115345U (en) | Fender integrated side mirror for automobile | |
| JP2009234493A (en) | Rear under mirror device of vehicle | |
| JP2007090916A (en) | Front part vehicle body structure of automobile | |
| US7673903B2 (en) | Connecting device between the steering column and the body of a motor vehicle | |
| KR100693581B1 (en) | A supplementary mirror unificated with vehicle's side mirror | |
| JP3216297U (en) | Auxiliary mirror used to assist rear vehicles | |
| JP3142064U (en) | Front brake lamp for automobile | |
| JP4074065B2 (en) | Lamp mounting structure | |
| JP2008024308A (en) | Wing mirror for automobile | |
| JP2008514492A (en) | Automotive safety devices | |
| JP3139989U (en) | Automotive back auxiliary mirror | |
| JP3013654U (en) | Car mirror | |
| JP2023109042A (en) | Handle core grid | |
| JP5576176B2 (en) | Auxiliary mirror structure of automobile | |
| JP3083568U (en) | Car mirror | |
| JP3084328U (en) | Auxiliary mirror for automobile | |
| JP3061257U (en) | Automotive side mirror | |
| JP4779533B2 (en) | Cover mounting structure for small electric vehicles | |
| JP3049149U (en) | Double-sided electric door mirror | |
| JP5728941B2 (en) | Engine compartment side structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| A623 | Registrability report |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A623 Effective date: 20051114 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |