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JP3147794B2 - Electrical connection structure of electrical junction box - Google Patents

Electrical connection structure of electrical junction box

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Publication number
JP3147794B2
JP3147794B2 JP33254996A JP33254996A JP3147794B2 JP 3147794 B2 JP3147794 B2 JP 3147794B2 JP 33254996 A JP33254996 A JP 33254996A JP 33254996 A JP33254996 A JP 33254996A JP 3147794 B2 JP3147794 B2 JP 3147794B2
Authority
JP
Japan
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fusible link
bus bar
terminal
connector
junction block
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JP33254996A
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Japanese (ja)
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JPH10174254A (en
Inventor
達哉 角田
和則 倉田
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
Original Assignee
Sumitomo Wiring Systems Ltd
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Publication date
Application filed by Sumitomo Wiring Systems Ltd filed Critical Sumitomo Wiring Systems Ltd
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  • Connection Or Junction Boxes (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は自動車用電気接続箱
の電気接続構造に関し、詳しくは、自動車のエンジンル
ーム内に配置するジャンクションブロック等の電気接続
箱の内部回路に電源よりヒュージブルリンクを介して電
源を供給する電気接続構造において、電源側とヒュージ
ブルリンクとの接続部およびヒュージブルリンクとジャ
ンクションブロックの内部回路との接続部の構造を簡単
とするものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric connection structure of an electric connection box for an automobile, and more particularly, to an internal circuit of an electric connection box such as a junction block disposed in an engine room of an automobile through a fusible link from a power supply. In the electrical connection structure for supplying power to the power supply, the structure of the connection between the power supply and the fusible link and the connection between the fusible link and the internal circuit of the junction block are simplified.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、エンジンルーム内に配置するジャ
ンクションブロックとヒュージブルリンクブロックと別
部材として作られ、太物電線を介して接続されている。
即ち、電源とヒュージブルリンクとを太物電線を介して
接続すると共に、該ヒュージブルリンクとジャンクショ
ンブロック内のバスバーも太物電線を介して接続し、バ
スバーで各負荷へと分岐している。
2. Description of the Related Art Conventionally, a junction block and a fusible link block disposed in an engine room are formed as separate members, and are connected via thick electric wires.
That is, the power source and the fusible link are connected via a thick wire, and the fusible link and the bus bar in the junction block are also connected via the thick wire, and the bus bar branches to each load.

【0003】具体的には、図7乃至図9に示すように、
電源1と接続した電線w1の端末に丸孔2aをあけた端
子2を圧着接続し、該端子2をヒュージブルリンクブロ
ック3に収容したヒュージブルリンク4Aの一方の端子
5とを、ボルト6を用いて、ヒュージブルリンクブロッ
ク3内に固定しているナット(図示せず)に端子2の丸
孔2aおよび端子5の丸孔を通してネジ締めして固定し
ている。
More specifically, as shown in FIGS. 7 to 9,
A terminal 2 having a round hole 2a is crimp-connected to a terminal of the electric wire w1 connected to the power supply 1, and the terminal 2 is connected to one terminal 5 of a fusible link 4A housed in a fusible link block 3, and a bolt 6 is connected thereto. In this case, the nut (not shown) fixed in the fusible link block 3 is screwed and fixed through the round hole 2a of the terminal 2 and the round hole of the terminal 5.

【0004】上記ヒュージブルリンク4Aの他方の端子
7を、オルタネータと接続した電線w2の端末に接続し
た端子8と前記と同様にボルト締めで接続している。該
ヒュージブルリンク4Aと並設したヒュージブルリンク
4Bの一方の端子を上記端子7とバスバーで連続させ、
該端子7を電線w3の一端に接続した端子9とボルト締
めで接続している。該電線w3の他端に圧着端子(図示
せず)を接続し、該圧着端子をコネクタ10内に挿入固
定し、該コネクタ10をジャンクションブロック11に
設けたコネクタ挿入部に嵌合して、ジャンクションブロ
ック11内に収容しているバスバーに設けたタブを上記
コネクタ10内に挿入して圧着端子と接続している。ヒ
ュージブルリンク4Bの他方の端子は、ジャンクション
ブロック11内のバスバーと同様にコネクタ、電線を介
して丸端子をボルト締めで接続している。
The other terminal 7 of the fusible link 4A is connected to the terminal 8 connected to the terminal of the electric wire w2 connected to the alternator by bolting in the same manner as described above. One terminal of the fusible link 4B juxtaposed with the fusible link 4A is connected to the terminal 7 with a bus bar,
The terminal 7 is connected to the terminal 9 connected to one end of the electric wire w3 by bolting. A crimp terminal (not shown) is connected to the other end of the electric wire w3, the crimp terminal is inserted and fixed in the connector 10, and the connector 10 is fitted into a connector insertion portion provided in the junction block 11 to form a junction. A tab provided on a bus bar housed in the block 11 is inserted into the connector 10 and connected to a crimp terminal. The other terminal of the fusible link 4B is connected to a round terminal via a connector and an electric wire by bolting, similarly to the bus bar in the junction block 11.

【0005】上記ヒュージブルリンク4Aの許容電流量
は100アンペア、該ヒュージブルリンク4Aの下流側
に接続されることとなるヒュージブルリンク4Bの許容
電流量は60アンペアとしており、図9に示す回路構成
となる。
The allowable current amount of the fusible link 4A is 100 amperes, and the allowable current amount of the fusible link 4B connected to the downstream side of the fusible link 4A is 60 amperes. Configuration.

【0006】このように、電源とヒュージブルリンクと
を太物電線を介して端子同士をボルト締めで接続し、ヒ
ュージブルリンクとジャンクションブロック内のバスバ
ーとも太物電線を介して、ヒュージブルリンク側は端子
同士をボルト締めで接続すると共に、バスバー側はコネ
クタ接続している。
As described above, the power supply and the fusible link are connected to each other by bolting the terminals via the thick wire, and the fusible link and the bus bar in the junction block are connected to the fusible link via the thick wire. Are connected to each other by bolts, and the bus bar side is connected to a connector.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】上記した接続構造で
は、まず、ヒュージブルリンクと電源側およびジャンク
ションブロック側との接続を電線の先端に接続した丸孔
端子をヒュージブルリンクの端子をボルト締めで行って
いるが、ボルト締め付け後に電線をUターンさせて配線
のために端子を押し上げることとなり、図10に示すよ
うに変形しやすく、かつ、ボルトが緩みやすく、その結
果、電気接続の信頼性が低下する問題がある。さらに、
ボルト締めに垂直方向のヒュージブルリンクの端子に対
して側方からボルトを締め付けるため、締め付けにく
く、手数がかかる問題もある。
In the connection structure described above, first, the connection between the fusible link and the power supply side and the junction block side is connected to the end of the electric wire, and the round hole terminal is connected to the end of the fusible link by bolting. However, after the bolts are tightened, the wires are U-turned and the terminals are pushed up for wiring, so that the terminals are easily deformed as shown in FIG. 10 and the bolts are easily loosened. As a result, the reliability of the electrical connection is reduced. There is a problem of decline. further,
Since the bolt is tightened from the side to the terminal of the fusible link in the vertical direction, there is also a problem that it is difficult to tighten the bolt and it takes time and effort.

【0008】また、電線、端子、コネクタと部品点数が
多くなり、しかも、ヒュージブルリンクはヒュージブル
リンクブロックに収容しているため、該ヒュージブルリ
ンクブロックとジャンクションブロックとの2つブロッ
クを夫々被取付部材に固定する必要があり、この固定作
業にまた手数がかかるともに、スペースをとる問題もあ
る。
Further, since the number of parts such as electric wires, terminals and connectors increases, and the fusible link is housed in the fusible link block, the fusible link block and the junction block are respectively covered. The fixing work needs to be fixed to the mounting member, and this fixing work requires a lot of trouble and also has a problem of taking up space.

【0009】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、ヒュージブルリンクと電源側およびジャンクショ
ンブロック側との接続に丸端子を用いてボルト締めによ
る接続を無くすと共に、ヒュージブルリンクとジャンク
ションブロックの内部回路とを電線およびコネクタを用
いて接続せずに直接接続できるようにして、部品点数お
よび作業工程の削減を図ることを課題としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problem, and uses a round terminal for connection between a fusible link, a power supply side, and a junction block side. It is an object to reduce the number of parts and the number of working steps by directly connecting the internal circuit without using an electric wire and a connector.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、内部に水平方向のバスバーを積層して収
容したジャンクションブロックのアッパーケースにヒュ
ージブルリンク収容部を設け、該ヒュージブルリンク収
容部の底部下面に、下層のバスバーを下方に折り曲げて
形成した水平方向の上流側バスバーと下流側バスバーと
を配置する一方、上記ヒュージブルリンク収容部内に、
互いに離反する水平方向に横開きさせた一対の端子を有
するヒュージブルリンクを嵌合し、該ヒュージブルリン
クの上端面よりヒュージブルリンク収容部の上端が突出
した嵌合状態において、ヒュージブルリンクの一対の横
開き端子を夫々上記上流側バスバーと下流側バスバーの
上面に当接され、これら横開き端子と上記バスバーとに
形成した穴に上方よりボルトを通してロアケースに固定
しているナットで締め付けて電気的に接続し、かつ、上
記ヒュージブルリンク収容部の近傍のロアケースにコネ
クタ収容部を設け、電源側と接続した電線端末に取り付
けた端子をコネクタに収容し、該コネクタを上記ロアケ
ースに設けたコネクタ嵌合部に嵌合して、上記上流側バ
スバーに形成したタブを上記コネクタに挿入して、電源
側電線とヒュージブルリンクとを1枚の上流側バスバー
を介して電気的に接続していることを特徴とする電気接
続箱の電気接続構造を提供している。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a fusible link accommodating portion provided in an upper case of a junction block in which horizontal bus bars are stacked and accommodated. On the bottom lower surface of the housing portion, while arranging a horizontal upstream bus bar and a downstream bus bar formed by bending a lower bus bar downward, in the fusible link housing portion,
A fusible link having a pair of terminals horizontally opened apart from each other in a horizontal direction is fitted, and in a fitted state in which the upper end of the fusible link receiving portion protrudes from the upper end surface of the fusible link, The pair of laterally opened terminals are respectively brought into contact with the upper surfaces of the upstream side busbar and the downstream side busbar, and the holes formed in these laterally opened terminals and the busbar are tightened with nuts which are fixed to the lower case through bolts from above. A connector housing is provided in the lower case near the fusible link housing, and a terminal attached to a wire terminal connected to the power supply side is housed in the connector, and the connector is provided in the lower case. Insert the tab formed on the upstream bus bar into the connector by fitting it into the fitting part, And Rurinku via one of the upstream-side bus bar provides electrical connection structure of an electrical connection box, characterized in that they are electrically connected.

【0011】[0011]

【0012】上記した電気接続箱の電源接続構造では、
まず、ジャンクションブロックにヒュージブルリンク嵌
合部を設けてヒュージブルリンクを嵌合して取り付けて
いるため、従来のように、ジャンクションブロックとヒ
ュージブルリンクブロックとの2つのブロックからなる
別部材を設ける必要がなくなり、ジャンクションブロッ
クのみをエンジンルーム内の被取付材に固定すればよく
なる。
[0012] In the power supply connection structure of the electric junction box described above,
First, since the fusible link fitting portion is provided on the junction block and the fusible link is fitted and attached, as in the related art, a separate member including the junction block and the fusible link block is provided. There is no need for this, and only the junction block needs to be fixed to the mounting member in the engine room.

【0013】また、従来はヒュージブルリンクとジャン
クションブロック内のバスバーとを太物電線を介して、
一端は丸端子によるボルト締め接続し、他端はコネクタ
接続していたのを、本発明では、ジャンクションブロッ
クにヒュージブルリンクを直接取り付け、該ヒュージブ
ルリンクの横開き端子をジャンクションブロック内に水
平方向に収容しているバスバーの上面に当接させて、上
方からボルト締めで直接的に電気接続しており、よっ
て、太物電線による接続を無くすことができる。かつ、
丸端子を用いた側方からのボルト締め接続を、横開き端
子と水平方向のバスバーとに設けた穴に上方からボルト
を締めで接続する形態に変更しているため、従来用いら
れていた丸端子を無くすことができ、丸端子を用いてい
た場合に発生していた端子の変形、それに伴う電気接続
の信頼性の低下を解消できる。しかも、ボルトを側方か
らの締め付けに対して、上方からの締め付けに変えるた
め、作業性が改善できる。
Conventionally, a fusible link and a bus bar in a junction block are connected via a thick wire.
In the present invention, the fusible link is directly attached to the junction block, and the laterally open terminal of the fusible link is horizontally inserted into the junction block. Is connected to the upper surface of the bus bar accommodated in the connector, and is directly electrically connected to the bus bar from above by bolting, so that connection by a thick electric wire can be eliminated. And,
The bolt connection from the side using the round terminal has been changed to a form in which the bolt is connected from the top to the hole provided in the horizontal opening terminal and the horizontal bus bar by tightening the bolt from above. The terminal can be eliminated, and the deformation of the terminal, which occurred when the round terminal was used, and the reduction in the reliability of the electrical connection caused by the deformation can be solved. In addition, the workability can be improved because the bolt is changed from being tightened from the side to being tightened from above.

【0014】さらに、電源側との接続も、従来は丸端子
を側方からボルト締めでヒュージブルリンクの端子に接
続していたのを、本発明では、電源側電線の端末に取り
付けた端子をコネクタに挿入して、該コネクタをジャン
クションブロックに嵌合するだけで、ヒュージブルリン
クの端子と接続させたバスバーのタブと嵌合させて電気
接続している。よって、丸端子のボルト締め作業を無く
すことができ、自動車組立ラインにおける電源側との接
続を容易とでき、作業性の改善を図ることができると共
に、丸端子のボルト締めの場合に発生していた前記電気
接続の信頼性の低下を解消することができる。
Furthermore, in connection with the power supply side, the conventional round terminal was connected to the fusible link terminal by bolting from the side, but in the present invention, the terminal attached to the terminal of the power supply side electric wire is used. By simply inserting the connector into the junction block and inserting the connector into the junction block, the connector is electrically connected to the tab of the bus bar connected to the terminal of the fusible link. Therefore, the bolting work of the round terminal can be eliminated, the connection with the power supply side in the automobile assembly line can be easily performed, the workability can be improved, and the bolting of the round terminal has occurred. Further, it is possible to eliminate a decrease in reliability of the electrical connection.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図1乃
至図6を参照して説明する。エンジンルーム内に配置す
るジャンクションブロック20はアッパーケース21と
ロアケース22とからなるケース内に水平方向のバスバ
ー23を絶縁板を介して積層配置しており、そのアッパ
ーケース21の一側部の上面にヒュージブルリンク嵌合
部24を下方へ窪ませた状態で凹設し、該ヒュージブル
リンク嵌合部24の下方に上記バスバー23のうち下層
バスバーより折り曲げて形成した水平方向の上流側バス
バー23Aと下流側バスバー23Bとを配置している。
これら上流側バスバー23Aと下流側バスバー23Bに
は夫々ボルト取付孔23A−1、23B−1を形成して
いる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. The junction block 20 arranged in the engine room has a horizontal bus bar 23 stacked and arranged via an insulating plate in a case composed of an upper case 21 and a lower case 22. The fusible link fitting portion 24 is recessed in a state of being depressed downward, and a horizontal upstream bus bar 23A formed by bending the lower portion of the bus bar 23 below the fusible link fitting portion 24 from the lower bus bar. The downstream bus bar 23B is arranged.
Bolt mounting holes 23A-1 and 23B-1 are formed in the upstream bus bar 23A and the downstream bus bar 23B, respectively.

【0016】上記ヒュージブルリンク嵌合部24には横
開きタイプの1個のヒュージブルリンク25を嵌合して
いる。この嵌合状態において、図3に示すように、ヒュ
ージブルリンク25の上端面よりヒュージブルリンク嵌
合部24の周壁上端を突出させており、ヒュージブルリ
ンク25をアッパーケースより突出させない状態で収容
している。該ヒュージブルリンク25は、ハウジング2
6内にL型形状とした一対の端子27A、27Bの縦部
分を収容して溶断部(図示せず)で接続し、横開き部分
27A−1、27B−1を互いに離反する水平方向へと
突出させ、これら横開き部分にボルト取付孔27A−
2、27B−2を設けている。ヒュージブルリンク嵌合
部24に嵌合した状態で、上記横開き部分27A−1は
上記上流側バスバー23A上に当接し、各ボルト取付孔
27A−2と23A−1とが連通する一方、横開き部分
27B−1は下流側バスバー23B上に当接し、各ボル
ト取付孔27B−2と27B−1とが連通する。
One fusible link 25 of a horizontal opening type is fitted in the fusible link fitting portion 24. In this fitting state, as shown in FIG. 3, the upper end of the peripheral wall of the fusible link fitting portion 24 projects from the upper end surface of the fusible link 25, and the fusible link 25 is accommodated without projecting from the upper case. are doing. The fusible link 25 is connected to the housing 2
6, the vertical portions of a pair of L-shaped terminals 27A and 27B are accommodated and connected by a fusing portion (not shown), and the horizontal opening portions 27A-1 and 27B-1 are separated in a horizontal direction away from each other. The bolt opening 27A-
2, 27B-2. In the state fitted to the fusible link fitting portion 24, the laterally open portion 27A-1 comes into contact with the upstream bus bar 23A, and the bolt mounting holes 27A-2 and 23A-1 communicate with each other. The open portion 27B-1 contacts the downstream bus bar 23B, and the bolt mounting holes 27B-2 and 27B-1 communicate with each other.

【0017】上記ヒュージブルリンク嵌合部24には横
開きタイプの1個のヒュージブルリンク25を嵌合して
いる。該ヒュージブルリンク25は、ハウジング26内
にL型形状とした一対の端子27A、27Bの縦部分を
収容して溶断部(図示せず)で接続し、横開き部分27
A−1、27B−1を互いに離反する水平方向へと突出
させ、これら横開き部分にボルト取付孔27A−2、2
7B−2を設けている。ヒュージブルリンク嵌合部24
に嵌合した状態で、上記横開き部分27A−1は上記上
流側バスバー23A上に当接し、各ボルト取付孔27A
−2と23A−1とが連通する一方、横開き部分27B
−1は下流側バスバー23B上に当接し、各ボルト取付
孔27B−2と27B−1とが連通する。
One fusible link 25 of a horizontal opening type is fitted in the fusible link fitting portion 24. The fusible link 25 accommodates the vertical portions of a pair of L-shaped terminals 27A and 27B in a housing 26 and connects them by a fusing portion (not shown).
A-1 and 27B-1 are projected in the horizontal direction away from each other, and bolt mounting holes 27A-2 and 27A-2
7B-2 is provided. Fusible link fitting part 24
In the state of being fitted to the upper side bus bar 23A, the laterally open portion 27A-1 abuts on each of the bolt mounting holes 27A.
-2 and 23A-1 communicate with each other, while the horizontal opening portion 27B
-1 abuts on the downstream side bus bar 23B, and the bolt mounting holes 27B-2 and 27B-1 communicate with each other.

【0018】上記上流側と下流側のボルト取付孔連通部
の下方には、夫々ロアケース22にボルト挿入凹部28
A、28Bを設け、これらボルト挿入凹部28A、28
Bにナット29A、29Bを圧入固定している。上記ボ
ルト取付孔27A−2と23A−1とにボルト30Aを
通して、上記ナット29Aに締めつけ、ヒュージブルリ
ンクの端子27Aと上流側バスバー23Aとを電気接続
している。同様に、ボルト取付孔27B−2と27B−
1とにボルト30Bを通して、上記ナット29Bに締め
つけ、ヒュージブルリンクの端子27Bと下流側バスバ
ー23Bとを電気接続している。また、ロアケース22
の下方には、上記ヒュージブルリンク嵌合部24と近接
した側に、下向きに突出させた一対のコネクタ嵌合部3
1、32を突設している。一方のコネクタ嵌合部31の
上方には、上記上流側バスバー23Aから上向きに折り
曲げた後に水平方向へと延在させた上段部23A−2を
配置し、該上段部23A−2より下向きに突設させたタ
ブ23A−3を、コネクタ嵌合部31内に突出させてい
る。また、他方のコネクタ嵌合部32の上方には、上記
下流側バスバー23Bから上向きに折り曲げた後に水平
方向へと延在させた上段部23B−2を配置し、該上段
部23B−2より下向きに突設させたタブ23B−3
を、コネクタ嵌合部32内に突出させている。
Below the communicating portions of the bolt mounting holes on the upstream side and the downstream side, bolt insertion recesses 28 are formed in the lower case 22, respectively.
A, 28B are provided, and these bolt insertion recesses 28A, 28
The nuts 29A and 29B are press-fitted and fixed to B. The bolt 30A is passed through the bolt mounting holes 27A-2 and 23A-1 and tightened to the nut 29A to electrically connect the fusible link terminal 27A and the upstream bus bar 23A. Similarly, bolt mounting holes 27B-2 and 27B-
1 and a bolt 30B, and tightened to the nut 29B to electrically connect the terminal 27B of the fusible link to the downstream bus bar 23B. Also, the lower case 22
Below the fusible link fitting portion 24, a pair of connector fitting portions 3 protruding downward are provided.
1, 32 are protrudingly provided. Above one connector fitting portion 31, an upper portion 23A-2 that is bent upward from the upstream bus bar 23A and then extends in the horizontal direction is disposed, and protrudes downward from the upper portion 23A-2. The provided tab 23A-3 projects into the connector fitting portion 31. Above the other connector fitting portion 32, an upper portion 23B-2 that is bent upward from the downstream bus bar 23B and then extends in the horizontal direction is disposed, and the upper portion 23B-2 faces downward from the upper portion 23B-2. Tab 23B-3 projecting from
Are projected into the connector fitting portion 32.

【0019】上記下流側バスバー23Bには、図6の回
路図に示すように、分岐回路部23B−4を形成して、
これら部分回路部23B−4にジャンクションブロック
20に取り付けるヒューズ33を介して、負荷側と接続
する多数の回路23B−5を構成するバスバーと接続し
ている。
As shown in the circuit diagram of FIG. 6, a branch circuit portion 23B-4 is formed on the downstream bus bar 23B.
These partial circuit portions 23B-4 are connected to bus bars constituting a large number of circuits 23B-5 connected to the load side via fuses 33 attached to the junction block 20.

【0020】電源と接続した電線35の端末に図5に示
すように雌型の端子36を圧着接続し、該端子36をコ
ネクタ37に収容固定している。該コネクタ37を上記
ジャンクションブロック20のコネクタ収容部31内に
嵌合すると、端子36の雌型電気接続部36aに上流側
バスバー23Aのタブ23A−3が挿入して電気接続さ
れる。なお、中継端子を介して接続するようにしてもよ
い。
As shown in FIG. 5, a female terminal 36 is crimp-connected to the terminal of the electric wire 35 connected to the power supply, and the terminal 36 is housed and fixed in a connector 37. When the connector 37 is fitted into the connector accommodating portion 31 of the junction block 20, the tab 23A-3 of the upstream bus bar 23A is inserted into the female electrical connection portion 36a of the terminal 36 to be electrically connected. In addition, you may make it connect via a relay terminal.

【0021】同様に、オルタネータに接続した電線38
の端末に雌型の端子(図示せず)を圧着接続し、該端子
をコネクタ39に収容固定している。該コネクタ39を
上記ジャンクションブロック20のコネクタ収容部32
内に嵌合すると、端子と下流側バスバー23Bのタブ2
3A−3が挿入して電気接続される。
Similarly, the electric wires 38 connected to the alternator
A female terminal (not shown) is crimped to the terminal, and the terminal is accommodated and fixed in the connector 39. The connector 39 is connected to the connector housing 32 of the junction block 20.
When fitted in the terminal, the terminal and the tab 2 of the downstream bus bar 23B
3A-3 is inserted and electrically connected.

【0022】上記のように、ジャンクションブロック2
0のコネクタ嵌合部31に電源側コネクタ37を嵌合し
て上流側バスバー23Aと接続し、該上流側バスバー2
3Aをヒュージブルリンク25の一方の端子27Aと接
続することにより、電源とヒュージブルリンク25とを
接続している。また、該ヒュージブルリンク25の他方
の端子27Bを下流側バスバー23Bと接続することに
より、該下流側バスバー23Bを負荷側回路と接続して
いるため、ヒュージブルリンク25より負荷側回路に電
源を供給できる。さらに、下流側バスバー23Bをコネ
クタ39を介してオルタネータと接続している。
As described above, the junction block 2
No. 0 connector fitting portion 31 is fitted with the power supply side connector 37 and connected to the upstream bus bar 23A.
By connecting 3 A to one terminal 27 A of the fusible link 25, the power supply and the fusible link 25 are connected. Further, by connecting the other terminal 27B of the fusible link 25 to the downstream bus bar 23B, the downstream bus bar 23B is connected to the load side circuit, so that power is supplied from the fusible link 25 to the load side circuit. Can supply. Further, the downstream bus bar 23B is connected to an alternator via a connector 39.

【0023】上記電源側からジャンクションブロック2
0を通して各負荷側への電源供給回路およびオルタネー
タへの回路は図6に示す如き構成となる。即ち、従来は
ジャンクションブロックとは別のヒュージブルリンクブ
ロックに2つのヒュージブルリンクを取り付けて、ジャ
ンクションブロック側のバスバーと太物電線を介して接
続していた回路を、本発明では、ジャンクションブロッ
ク20に1つの横開きヒュージブルリンク25を直接取
り付けて、ジャンクションブロック20内のバスバーと
接続するだけで、太物電線を不要として従来と同様な回
路を形成することができる。
From the power supply side, the junction block 2
The power supply circuit to each load side through 0 and the circuit to the alternator are configured as shown in FIG. That is, in the present invention, a circuit in which two fusible links are attached to a fusible link block different from the junction block and are connected to the bus bar on the junction block side via a thick wire is used in the present invention. By simply attaching one side-open fusible link 25 directly to the bus bar in the junction block 20, a circuit similar to the conventional circuit can be formed without the need for a thick electric wire.

【0024】[0024]

【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
の電気接続箱の電気接続構造によれば、まず、従来はジ
ャンクションブロックとヒュージブルリンクブロックと
の2つの別部材を必要としていのに対して、本発明で
は、ジャンクションブロックにヒュージブルリンクを直
接取り付けているため、ヒュージブルリンクブロックを
不要とすることができ、その結果、ジャンクションブロ
ックのみをエンジンルーム内の被取付材に固定すればよ
くなる。このように、2つの別部材をそれぞれ狭いエン
ジンルーム内に取り付ける作業を無くすことができ、作
業性の向上が図れると共に、スぺースを取らない利点が
ある。
As is apparent from the above description, according to the electric connection structure of the electric junction box of the present invention, first, conventionally, two separate members, a junction block and a fusible link block, are required. On the other hand, in the present invention, since the fusible link is directly attached to the junction block, the fusible link block can be omitted, and as a result, only the junction block is fixed to the mounting member in the engine room. It will be good. As described above, the work of mounting the two separate members in the narrow engine room can be eliminated, so that the workability can be improved and there is an advantage that no space is required.

【0025】さらに、従来はジャンクションブロックと
ヒュージブルリンクブロックとを別部材としているた
め、ヒュージブルリンクとジャンクションブロック内の
回路との接続を太物電線、丸端子およびコネクタを用い
て行っていたが、本発明では、ヒュージブルリンクをジ
ャンクションブロックに直接取り付けて、直接ボルト締
めで電気接続しているため、従来必要とされた上記太物
電線、丸端子およびコネクタからなる接続部品を不要す
ることができる。その結果、部品点数の大幅な削減、お
よび多数の組みつけ工程を廃止でき、作業手数を激減で
き、その結果、大幅なコストダウンを図ることができ
る。
Further, conventionally, since the junction block and the fusible link block are formed as separate members, the connection between the fusible link and the circuit in the junction block is performed by using a thick wire, a round terminal and a connector. According to the present invention, since the fusible link is directly attached to the junction block and electrically connected by direct bolting, it is not necessary to use the conventionally required connection parts including the thick wire, the round terminal and the connector. it can. As a result, the number of parts can be significantly reduced, and a number of assembling steps can be eliminated, the number of operations can be drastically reduced, and as a result, a significant cost reduction can be achieved.

【0026】しかも、従来は電源側とヒュージブルリン
クの接続、ヒュージブルリンクとジャンクションブロッ
クのバスバーとの接続に、太物電線端末に接続した丸端
子をヒュージブルリンクの端子とボルトを側方から締め
で接続していたが、本発明では、太物電線端末の丸端子
によるボルト締め接続を廃止することができる。よっ
て、従来の問題点であった太物電線のUターン配線によ
り丸端子が変形したり、ボルトが緩んで、電気接続の信
頼性が低下していた問題を解消することができる。か
つ、本発明ではヒュージブルリンクを横開きタイプとし
ているため、該ヒュージブルリンクの端子とバスバーと
の接続を上方からボルト締めで行うことができ、従来の
側方からボルト締め作業を行う場合と比較して、ボルト
締め作業をやり易くでき、作業能率を向上させることが
できる。
In addition, conventionally, a round terminal connected to a thick wire terminal is connected to a fusible link terminal and a bolt from the side by connecting the fusible link terminal to a bus bar of a junction block. Although the connection is made by tightening, in the present invention, the bolted connection by the round terminal of the thick wire terminal can be eliminated. Therefore, the conventional problem that the round terminal is deformed by the U-turn wiring of the thick wire or the bolt is loosened and the reliability of the electrical connection is reduced can be solved. In addition, in the present invention, the fusible link is of the laterally open type, so that the connection between the terminal of the fusible link and the bus bar can be performed by bolting from above, and the conventional case of performing bolting work from the side. In comparison, the bolting operation can be performed easily, and the operation efficiency can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の実施形態の分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention.

【図2】 図1のジャンクションブロックの平面図であ
る。
FIG. 2 is a plan view of the junction block of FIG.

【図3】 図2のIII−III線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 2;

【図4】 図2のIV−IV線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV of FIG. 2;

【図5】 本実施形態の電源側電線端末とバスバーとを
コネクタを介して接続する部分の概略分解斜視図であ
る。
FIG. 5 is a schematic exploded perspective view of a portion connecting the power supply-side electric wire terminal and the bus bar of the present embodiment via a connector.

【図6】 本実施形態の電源回路図である。FIG. 6 is a power supply circuit diagram of the present embodiment.

【図7】 従来例を示す分解斜視図である。FIG. 7 is an exploded perspective view showing a conventional example.

【図8】 図7の一部拡大図である。FIG. 8 is a partially enlarged view of FIG. 7;

【図9】 図7の従来例の電源回路図である。9 is a power supply circuit diagram of the conventional example of FIG.

【図10】 従来の問題点を示す概略図である。FIG. 10 is a schematic view showing a conventional problem.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

20 ジャンクションブロック 21 アッパーケース 22 ロアケース 23 バスバー 23A 上流側バスバー 23B 下流側バスバー 23A−1、23B−1 ボルト取付孔 23A−3、23B−3 タブ 24 ヒュージブルリンク嵌合部 25 ヒュージブルリンク 27A 上流側端子 27B 下流側端子 27A−1、27B−1 横開き部分 29A、29B ナット 30A、30B ボルト 31 32 コネクタ嵌合部 35 電源接続電線 37、39 コネクタ Reference Signs List 20 junction block 21 upper case 22 lower case 23 bus bar 23A upstream bus bar 23B downstream bus bar 23A-1, 23B-1 bolt mounting hole 23A-3, 23B-3 tab 24 fusible link fitting portion 25 fusible link 27A upstream Terminal 27B Downstream terminal 27A-1, 27B-1 Side opening 29A, 29B Nut 30A, 30B Bolt 31 32 Connector fitting part 35 Power supply connection wire 37, 39 Connector

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平8−182156(JP,A) 特開 平8−65858(JP,A) 特開 平7−192601(JP,A) 実開 平5−33625(JP,U) 実開 平4−58032(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H02G 3/16 B60R 16/02 H01R 4/58 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-8-182156 (JP, A) JP-A-8-65858 (JP, A) JP-A-7-192601 (JP, A) 33625 (JP, U) Hira 4-58032 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) H02G 3/16 B60R 16/02 H01R 4/58

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 内部に水平方向のバスバーを積層して収
容したジャンクションブロックのアッパーケースにヒュ
ージブルリンク収容部を設け、該ヒュージブルリンク収
容部の底部下面に、下層のバスバーを下方に折り曲げて
形成した水平方向の上流側バスバーと下流側バスバーと
を配置する一方、 上記ヒュージブルリンク収容部内に、 互いに離反する水
平方向に横開きさせた一対の端子を有するヒュージブル
リンクを嵌合し、該ヒュージブルリンクの上端面よりヒ
ュージブルリンク収容部の上端が突出した嵌合状態にお
いて、ヒュージブルリンクの一対の横開き端子を夫々上
記上流側バスバーと下流側バスバーの上面に当接させ
て、これら横開き端子と上記バスバーとに形成した穴に
ボルトを上方よりボルトを通してロアケースに固定して
いるナットで締め付けて電気的に接続し、かつ、 上記ヒュージブルリンク収容部の近傍のロアケースにコ
ネクタ収容部を設け、電源側と接続した電線端末に取り
付けた端子をコネクタに収容し、該コネクタを上記ロア
ケースに設けたコネクタ嵌合部に嵌合して、上記上流側
バスバーに形成したタブを上記コネクタに挿入して、電
源側電線とヒュージブルリンクとを1枚の上流側バスバ
ーを介して 電気的に接続していることを特徴とするる電
気接続箱の電気接続構造。
A fusible link accommodating portion is provided in an upper case of a junction block in which horizontal bus bars are stacked and accommodated therein, and a lower bus bar is bent downward on a bottom lower surface of the fusible link accommodating portion.
The formed horizontal upstream busbar and downstream busbar
While placing, on the fusible link receptacle, fitted fusible link having a pair of terminals is laterally opened in the horizontal direction away from each other, heat in the upper end surface of the fusible link
When the upper end of the
Stomach, a pair of horizontal open terminal respectively on the fusible link
It is brought into contact with the upper surface of serial on Nagaregawa bus bar and the downstream-side bus bar, connecting tightening electrically the bolt hole formed in the these laterally opened terminal and said bus bar by a nut that is fixed to the lower case through the bolt from above and, and, co the lower case in the vicinity of the fusible link accommodating portion
A connector housing is provided, and it is installed at the wire end connected to the power supply side.
The attached terminal is housed in the connector, and the connector is
Fit the connector fitting part provided on the case, and
Insert the tab formed on the bus bar into the connector, and
Connect the source side electric wire and the fusible link to one upstream bus bar.
Electrical connection characteristics and Sururu electrical junction box that is electrically connected through a chromatography.
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