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JP3031013B2 - 視覚情報提供装置 - Google Patents

視覚情報提供装置

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JP3031013B2
JP3031013B2 JP3326962A JP32696291A JP3031013B2 JP 3031013 B2 JP3031013 B2 JP 3031013B2 JP 3326962 A JP3326962 A JP 3326962A JP 32696291 A JP32696291 A JP 32696291A JP 3031013 B2 JP3031013 B2 JP 3031013B2
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JP
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則政 岸
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Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、異なる視覚情報を選
択的に提示する視覚情報提供装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種視覚情報提供装置として
は、大型バス等で使われているものがあり、図１５に示
されるように、テレビカメラ１０とそのモニタ３０を備
えている。スイッチ２０からオン・オフ信号が入力され
るとテレビカメラ１０からの映像が制御装置４０により
制御され、モニター３０への表示がオンオフされるよう
になっており、この際、モニタ３０のテレビ画面には、
図１６に示されるように、遠近感を出すために仮想の距
離を示すための距離表示用補助線Ｓが例えば白線で表示
される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の視覚情報提供装置では、画像情報を映し出し
ただけのモニタ３０の平面画面をみせるだけであり、距
離感を与える目的の距離表示用補助線Ｓは、一般に道路
画面に合わせて距離目盛りが設定されているため、前方
に人・車・その他の物が重なると距離情報が読みづらく
なる。とくにいろんな物が多くある複雑な景色では、即
座に遠近感、距離感が得られにくいという欠点がある。
また、前方の景色を見るときは、モニタ３０の画面から
目を離し、視線を前方へ移す必要があり、運転者は頭部
と目を頻繁に動かさねばならず煩わしい。
【０００４】このため、距離情報をわかり易く提示する
目的で、「第６回ヒューマンインターフェイスシンポジ
ューム論文集」（東京大学、広瀬、１９９０年）には頭
部搭載型の視覚情報提供装置が提案されている。この装
置は、前方の景色の中にコンピュータ画像を重ね合わせ
て提示するものであるが、しかし、提示された前方の景
色とコンピュータ画像とを識別することができないとい
う問題がある。
【０００５】したがって本発明は、このような従来の問
題点に鑑み、２つの異なった視覚情報を、視線を変える
ことなく、さらに距離を正確に認識できるように、提示
することができる視覚情報提供装置を提供することを目
的とする。さらには、本発明を車両周囲の情報提供に適
用したときに、運転者が見たい方向の情報がとくにその
ための操作なしに即座に提示される視覚情報提供装置を
提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため、請求項１に記
載の発明は、車両に搭載される視覚情報提供装置であっ
て、車両前方の景色を第１の視覚情報とし、前方の景色
をそのまま第１の画像とする透視窓を有する第１の表示
手段と、眼間距離に略対応させた離間距離をもって側方
または後方に向けて設置され、第２の視覚情報を出力す
る１対の撮像手段と、該１対の撮像手段の出力する第２
の視覚情報を３次元の第２の画像として表示する左右の
目に各々対応して設けられたモニタを有する第２の表示
手段と、前記第１および第２の画像を単独にまたは重ね
て提示可能の提示手段と、車両が前進しているのか後退
しているのかを検知する進行方向検知手段と、該進行方
向検知手段の出力信号に基づいて提示手段において提示
する画像の選択切り替え信号を出力する切り替え信号発
生手段と、前記切り替え信号に基づいて前記提示手段を
制御する画像制御装置と、操作者の頭部の位置を検出す
る頭部位置検出手段と、該頭部位置検出手段が検出した
頭部の位置に対応して前記１対の撮像手段を回動させ撮
像方向を制御する位置制御手段とを具備するものとし
た。
【０００７】請求項２に記載の発明は、車両に搭載され
る視覚情報提供装置であって、車両前方の景色を視覚情
報とする第１の視覚情報を生成する手段と、第１の視覚
情報を第１の画像として表示する第１の表示手段と、右
目用の情報と左目用の情報とからなる第２の視覚情報を
生成する手段と、第２の視覚情報を３次元の第２の画像
として表示する第２の表示手段と、第１および第２の画
像を単独にまたは重ねて提示可能の提示手段と、該提示
手段において提示する画像の選択切り替え信号を出力す
る切り替え信号発生手段と、切り替え信号に基づいて前
記提示手段を制御する画像制御装置とを具備し、該画像
制御装置は、第２の表示手段を制御して第１の画像に対
して第２の画像を圧縮表示するよう変化させる手段を有
するものとした。
【０００８】また、請求項３に記載の発明は、車両に搭
載される視覚情報提供装置であって、車両前方の景色を
第１の視覚情報とし、前方の景色をそのまま第１の画像
とする透視窓を有する第１の表示手段と、眼間距離に略
対応させた離間距離をもって側方または後方に向けて設
置され、第２の視覚情報を出力する１対の撮像手段と、
該１対の撮像手段の出力する第２の視覚情報を３次元の
第２の画像として表示する左右の目に各々対応して設け
られたモニタを有する第２の表示手段と、第１および第
２の画像を単独にまたは重ねて提示可能の提示手段と、
車両が前進しているのか後退しているのかを検知する進
行方向検知手段と、該進行方向検知手段の出力信号に基
づいて前記提示手段において提示する画像の選択切り替
え信号を出力する切り替え信号発生手段と、切り替え信
号に基づいて提示手段を制御する画像制御装置とを具備
し、該画像制御装置は、第２の表示手段を制御して第１
の画像に対して第２の画像を圧縮表示するよう変化させ
る手段を有するものとした。
【０００９】
【作用】請求項１の発明では、２つの異なる視覚情報
が、提示手段において第１の画像と立体の第２の画像と
して選択的に切り替え提示されるから、必要に応じてそ
の一方だけの画像を見ることができるとともに、重ね合
わせて両情報を見ることもできる。この際にも、第２の
画像が立体的に提示されるから異なる視覚情報を識別す
ることができる。例えば車両後方に向けられた１対の撮
像手段で撮影された映像が、左右の目各別に対応したモ
ニタに表示され、車両の進行方向に応じて切り替え手段
により第１の画像とモニタに表示された第２の画像が選
択されて提示されるから、必要に応じ後方の景色が立体
的に提示される。これにより、車両の前方視野も後方の
景色もともに、視線を移動させることなく、進行方向に
したがって自動的に提示される。そして、操作者の頭部
の動きに対応して撮像手段の向きが制御されるから、見
たい方向に頭を動かすと、他に特別の操作を行う必要な
く、自動的にその方向の景色が提示手段において提示さ
れる。
【００１０】請求項２、請求項３の発明では、画像制御
装置が第２の画像を圧縮表示するよう変化させるから、
例えば後退時にはモニタの全画面を車両後方の第２の画
像に切り替える一方、前進時にはモニタ画面の一部にそ
の圧縮した後方の景色（第２の画像）を表示することが
できる。
【００１１】請求項４の発明では、第２の視覚情報中右
目用の情報と左目用の情報とが進行方向に応じて左右入
れ替えて表示されるから、例えば後方の景色が前進走行
中はバックミラーを介して見るのと同じように立体的に
映し出され、後退のときには反転して後方に向かって進
行するときのように立体的に見られることになる。
【００１２】
【実施例】図１は本発明の実施例として、３次元の第２
の画像のための第２の視覚情報を２台のテレビカメラで
生成して車両周囲情報提示装置としたものを示す。２台
のテレビカメラ１００、１０１が車両の室内後部座席の
リアウインドウ上端部に取り付けられている。頭部搭載
型シースルー立体画像提示装置（以下画像提示装置と呼
ぶ）２００が、運転席のヘッドレストＨに支持されて設
けられている。後述する画像切り替えのための、切り替
えスイッチ３００が変速機のシフトレバーノブ部に備え
付けられ、また、ギア位置検出装置４００が設けられ
て、切り替えスイッチ３００とギア位置検出装置４００
からの信号を基に、画像制御装置５００が、画像提示装
置２００を制御する。
【００１３】さらに、運転者の頭部の動きを検出する頭
部位置検出装置６００が設けられ、その信号を基にテレ
ビカメラ１００，１０１を回転させるカメラ位置制御装
置７００が設けられている。画像提示装置２００は頭部
位置検出装置６００を介してヘッドレストＨに支持され
ている。なお、８００は他の実施例で説明する照度セン
サである。
【００１４】テレビカメラ１００，１０１は、図２に示
されるように、車両後方、あるいは必要な監視範囲にし
たがって側方に向けて平行に設置され、一体に回動可能
とされている。テレビカメラ間の距離Ｄは運転者の眼間
距離と同一か、やや広めに設定されている。これらのテ
レビカメラ１００，１０１による映像信号は、画像制御
装置５００を介して画像提示装置２００へ送られる。
【００１５】次に、画像提示装置２００の構成が図３、
図４に示される。図４は、とくに右目対応部分を例にミ
ラーなどの配置角度を示している。右目接眼窓２５０、
左目接眼窓２５１の奥に、透過率可変機能を有するハー
フミラー２１０，２１１が設けられ、その上方に凸レン
ズ２２０、２２１を挟んでミラー２３０、２３１が配置
され、ミラー２３０，２３１に対向する側面に液晶テレ
ビ２４０，２４１が配置されている。
【００１６】液晶テレビ２４０の映像が横向き（ア）の
方向から下向き（イ）方向へと反射されるよう、ミラー
２３０がテレビ表示面に対して４５°の角度をもって配
置され、次にこの反射映像が、（イ）の方向から接眼窓
２５０の運転者の目に向かう（ウ）方向へ反射されるよ
うに、４５°の角度にハーフミラー２１０が配置されて
いる。（ウ）の反対方向延長上にはハーフミラー２１０
を挟んで透視窓２６０が設けられ、前方視野が（エ）の
ように入ってくる。左目対応部分についても透視窓２６
１が設けられており、他も同様である。
【００１７】これによる光学系は図５のようになる。接
眼窓の眼球位置から凸レンズ２２０（２２１）までの距
離をＫとし、凸レンズ２２０（２２１）から液晶テレビ
２４０（２４１）間の距離をＡｍ，凸レンズ２２０（２
２１）の焦点距離をＦｍとする。図６のように、液晶テ
レビに映し出される映像の大きさをＬｄｉｓ，実際の画
像提示したい対象物の距離をＤｏｂｊ，その大きさをＬ
ｏｂｊとし、仮想の画像投影面をＤｖｉｒ、その投影さ
れる大きさをＬｖｉｒとすると、 Ａｍ＝Ｌｄｉｓ・（Ｄｖｉｒ−Ｋ）／Ｌｖｉｒ， Ｆｍ＝Ａｍ・（Ｄｖｉｒ−Ｋ）／（（Ｄｖｉｒ−Ｋ）−
Ａｍ） の関係が成り立つ。
【００１８】これをもとに、具体的な設計数値が得られ
る。例えば、Ａｍ＝２５０［ｍｍ］，ｋ＝１００［ｍ
ｍ］，Ｄｖｉｒ＝２０００［ｍｍ］とすれば、Ｆｍ＝２
８７．８８［ｍｍ］なる凸レンズを用いればよい。Ｄｖ
ｉｒは、運転中の投影位置としては、１ｍ程度以上が好
ましい。
【００１９】次に画像制御装置について図７により説明
すると、その入力となる切り替えスイッチ３００は、変
速機のシフトレバー４１０のノブ部に設けられたプッシ
ュスイッチで構成され、ギア位置検出装置４００は、シ
フトレバー４１０の機械式リンケージ４２０により、後
退ポジションＲにセレクトされたときオンされるスイッ
チ４３０で構成されている。スイッチ４３０がオフのと
きは、後退以外のモードにあることがわかる。
【００２０】画像制御装置５００は、ギア位置検出装置
４００からの信号を基に、後退ポジションＲがセレクト
されたときのオン信号の立上がりを検出して、リセット
がかけられ、出力にオン信号を出すとともに、切り替え
スイッチ３００のオン信号の立上がりを検出する度に、
出力をオンからオフに切り替えるシフトレジスタ５１０
を有する。シフトレジスタ５１０の出力とギア位置検出
装置４００の出力とを入力とするＡＮＤ回路５２０が設
けられ、ＡＮＤ回路５２０の出力がハーフミラー２１
０，２１１および液晶テレビ２４０，２４１のための透
過率制御部５３０、電子スイッチ５４０に接続されてい
る。
【００２１】ＡＮＤ回路５２０の出力がオンのとき、透
過率制御部５３０はハーフミラー２１０，２１１の駆動
電圧を切って透過率を最小に、反射率を最大にし、ＡＮ
Ｄ回路の出力がオフのときには、駆動電圧をかけて透過
率が最大に、反射率が最小になるように制御する。あわ
せて、ＡＮＤ回路５２０の出力のオン・オフに対応し
て、電子スイッチ５４０は液晶テレビ２４０，２４１の
電源をオン・オフする。
【００２２】これにより、シフトレバー４１０が後退ポ
ジションＲにセレクトされているときには、運転者が切
り替えスイッチ３００を操作しない間は、テレビカメラ
１００、１０１で撮影された車両後方の景色が画像提示
装置２００において液晶テレビ２４０、２４１に表示さ
れ、この表示画像が反射率を最大にされたハーフミラー
２１０，２１１によってＤｖｉｒの位置に投影されて見
える。一方、切り替えスイッチ３００を押したり、シフ
トレバー４１０を他のポジションに動かしたときには、
ハーフミラー２１０，２１１の透過率が最大になり、運
転者には透視窓２６０、２６１から前方の景色がそのま
ま見られる。この際、液晶テレビ２４０、２４１の画面
はオフされる。
【００２３】ここで、画像制御装置５００は、後方向に
見て右のテレビカメラ１０１による映像は液晶テレビ２
４０に表示してその画像を右目に提示し、左のテレビカ
メラ１００による映像は液晶テレビ２４１に表示してそ
の画像を左目に提示するように制御する。これにより、
運転者が視認する投影画像は３次元立体画像となり、し
かも車両が後退するときには、運転者はあたかも前進す
るかのように後方の景色を見ることができる。
【００２４】図８に、頭部位置検出装置６００の詳細が
示される。固定部材６２０にベアリング６３０が取り付
けられ、このベアリング６３０を挟んで、上側の抜け止
め部材６１５と下側の回転部材６１０が結合され、回転
部材６１０に画像提示装置２００が取り付けられる。ま
た、固定部材６２０には、抜け止め部材６１５で駆動さ
れるポテンショメータ６４０が取り付けられ、この固定
部材６２０がヘッドレストＨに支持されている。画像提
示装置２００を装着した運転者の頭部の動きに応じて、
回転部材６１０が回転し、この回転角度に応じてポテン
ショメータ６４０から出力電圧６５０が取り出される。
【００２５】カメラ位置制御装置７００は、図９に示さ
れるように、Ａ／Ｄ変換器７１０とマイクロコンピュー
タ７２０、およびモータドライバ７３０からなり、ポテ
ンショメータ６４０の出力電圧６５０を基に、運転者の
頭部の動きに合わせて、テレビカメラ１００、１０１を
支持する回転ステージ７４０を制御的に駆動する。Ａ／
Ｄ変換器７１０でポテンショメータの出力電圧６５０を
デジタル量に変換した後、マイクロコンピュータ７２０
が図１０に示されるフローで動作する。すなわち、ステ
ップ９００でＡ／Ｄ変換された値を読み込み、ステップ
９０１で現在の角度値を原点位置からの差として演算す
る。次いでステップ９０２で、一定時間前の角度と現在
値との差を演算して、目標角度までの差とする。ステッ
プ９０３において、目標角度までの差分に応じて、モー
タドライバ７３０へパルススピードとパルス数を含む作
動指令を出力する。
【００２６】これにより、運転者が例えば頭部を右に振
ればテレビカメラ１００、１０１が右方向に回動され、
運転者の意思に合わせてその方向の後方景色が撮影され
ることになる。
【００２７】以上のようにこの実施例によれば、運転者
は画像提示装置２００の接眼部２５０、２５１を覗くこ
とによって、前進走行中は、透視窓２６０、２６１と透
過率が最大にされたハーフミラー２１０、２１１を通し
て前方視野を得、後退の際も、そのままの姿勢で視線を
移すことなく、反射率を最大にされたハーフミラーによ
って画像提示装置２００中に車両後方の景色を立体的に
視認することができ、直ちに視認物体の距離感が得られ
る。しかもこの際、運転者が見たい方向に頭部を回す
と、その方向の後方景色が即座に投影され、特別の操作
を必要としない利点がある。そしてシフトレバー４１０
のノブ部に設けた切り替えスイッチ３００を押すだけ
で、前方視野と後方の画像を瞬時に交互に切り替えるこ
とができ、車両前後の状況を容易に確認することができ
る。
【００２８】なお、光学系としてハーフミラー２１０、
２１１の液晶テレビ２４０、２４１側に凸レンズ２２
０、２２１を設けた例を示したが、このほか図１１のよ
うに、接眼窓の眼球位置からすぐに、接眼凸レンズ２２
０’、２２１’を配置し、ハーフミラー２１０、２１１
の前方に凹レンズ２２５、２２６を設けて構成すること
もできる。この場合には、図３、図４におけるミラー２
３０，２３１は不要になり、液晶テレビ２４０，２４１
はハーフミラー２１０，２１１に対向する位置に配置さ
れる。この場合にも、ハーフミラー２１０，２１１の透
過率、反射率の切り替えによって、前方視野と、液晶テ
レビ画面による後方の景色画像が選択的に接眼窓２５
０、２５１へ導通される。このほかにも、複数のレンズ
の組み合わせにより種々の光学系が選択可能である。
【００２９】また、テレビカメラ１００、１０１の設置
位置は図示例に限定されず、運転者の目の高さに近い場
所であれば、例えばリアウインドウ上部室外やトランク
リッド上などにも取り付けて、現実感のある立体画像を
得ることができる。
【００３０】さらに、透過率可変機能を有するハーフミ
ラー２１０，２１１としては、駆動電圧で透過率を変え
られる液晶シャッターを用いたもののほか、機械式シャ
ッターやエレクトロクロミックスなどが利用できる。
【００３１】また、頭部位置検出装置６００および画像
提示装置２００は、ヘッドレストＨに支持されるほか、
車室天井から支持されるようにしてもよく、カメラ位置
制御装置７００も１平面内の回転に限定されず、首の動
きなどに対応させさらに多自由度をもたせることができ
る。
【００３２】次に図１２は、本発明の他の実施例を示
し、画像制御装置を、図７の画像制御装置５００に対し
て、さらにテレビカメラ１００，１０１からの映像情報
を一時蓄えるイメージメモリ５７０、５７１と、これか
ら必要な表示情報を抽出するためのスキャンコンバータ
５８０、５８１、およびスイッチャー５６０を加えた画
像制御装置５００’としたものである。また、画像制御
装置５００’は、画像提示装置２００に取り付けられて
周囲の明るさを検知する照度センサ８００からの信号を
受ける透過率制御部５３０を含んでいる。ここではハー
フミラー２１０、２１１はエレクトロクロミックスで構
成され、透過率制御部５３０はハーフミラー２１０、２
１１の透過率を制御する。
【００３３】スキャンコンバータ５８０、５８１は、後
退時すなわちＡＮＤ回路５２０からの制御信号がオンの
ときには、イメージメモリ５７０、５７１全体をスキャ
ンして全情報を抽出し、液晶テレビ２４０、２４１へビ
デオ信号として送り、液晶テレビ画面の全体に表示する
ように設定される。この際前実施例と同様にハーフミラ
ー２１０、２１１は反射率最大にされる。
【００３４】そして次に前進時、ＡＮＤ回路５２０から
の制御信号がオフになると、図１３のように、イメージ
メモリ５７０、５７１の横方向の画像データについて４
点に１点ずつ間引いて抽出し、縦方向の画像についても
４点に１点ずつ間引いて抽出して、液晶テレビ２４０、
２４１に送る。ここでは液晶テレビはＡＮＤ回路５２０
の出力如何に関わらずオンするように設定され、この結
果１６分の１に圧縮された画像が液晶テレビ２４０、２
４１の画面の例えば右上隅に表示される。そして、透視
窓２６０、２６１からの前方視野と液晶テレビ２４０、
２４１の画像ともに接眼窓２５０、２５１の運転者の目
まで導かれるようにされる。これによれば、停車時や前
進走行中は、前方視野に重ねて右上に後方の景色が提示
され、後退時には、視界全体にわたって大きく後方の映
像が提示されることになる。
【００３５】この際、前進走行中は、スイッチャー５６
０によって、左右のテレビカメラ１００，１０１の映像
信号を反転させてイメージメモリ５７０、５７１に入力
させ、スキャンの方向も左右逆にスキャンさせる。これ
により、バックミラーを介して見るのと同じ映像が立体
的に映し出される。
【００３６】後退のときには、反転させず、前述のよう
に後方向に見て右のテレビカメラ１０１の信号は右目に
対応させ、左のテレビカメラ１００の信号は左目に対応
させることにより、、前進するかのように後方の景色が
見られる。
【００３７】この実施例によれば、前進走行中も常時後
方の様子が前方視野に重ねて提示されるから、後方を確
認するためにルームミラーやドアミラーへ視線を動かす
必要がない。
【００３８】この際、照度センサ８００からの信号を受
けて、周囲が明るいときには透過率制御部５３０がエレ
クトロクロミックスのハーフミラー２１０、２１１の透
過率を低くし、周囲が暗いときには透過率を高くする。
これにより、例えば昼間は前方景色が暗くされて液晶テ
レビの映像がよく見えるようにされ、夜間は前方の景色
がよく見えるようにされる。
【００３９】なお、ハーフミラーの透過率を変えるかわ
りに、図１２に破線で示されるように、液晶テレビ２４
０、２４１の画面の輝度を制御する輝度制御部５３０’
を設け、照度センサからの信号を受けて、周囲が暗いと
きには液晶テレビの輝度を低めて前方の景色がよく見え
るようにし、周囲が明るいときには輝度を高めて液晶テ
レビの映像がよく見えるようにしてもよい。
【００４０】なおまた、前進走行中に後方景色を提示す
る領域としては、隅部だけに限らず、例えば図１４に示
されるように、縦方向８ライン毎に１ライン抽出して上
下方向に８分の１に圧縮した映像を液晶テレビ２４０、
２４１の画面の上端あるいは下端部に表示して提示する
ようにしてもよい。
【００４１】また、本発明は上述した車両周囲情報提示
装置とするほか、道路案内、道路情報、あるいは各種付
加価値情報などの提示に適用して、３次元像として立体
的に提示することができる。この場合にも、第２の視覚
情報生成手段としては、カメラに代えて、左右の目それ
ぞれに対応する情報を視差を考慮して生成すればよく、
提供する情報を受信したり加工するため高速ベクトル演
算機能に優れ座標変換が容易なコンピュータが用いられ
る。
【００４２】さらに、照度センサを用いての周囲の明る
さに応じた透過率あるいは画面輝度の制御は、第２の視
覚情報を圧縮したり特定の部分位置に表示する例で説明
したが、これに限定されることなく、第１の画像と第２
の画像が全部重ねて表示される場合にも実施可能であ
る。
【００４３】
【発明の効果】以上のとおり、本発明は、２つの異なる
視覚情報が、提示手段において第１の画像と立体の第２
の画像として選択的に切り替え提示されるから、必要に
応じてその一方だけの画像を、あるいは重ね合わせて両
画像を見ることができ、その際視線を移動させる必要が
ない。また両画像が重ね合わされたときにも、第２の画
像が立体的に提示されるから異なる視覚情報を容易に識
別することができる。例えば車両後方に向けられた１対
の撮像手段で撮影された映像が、左右の目各別に対応し
たモニタに表示され、車両の進行方向に応じて切り替え
手段により第１の画像とモニタに表示された第２の画像
が選択されて提示されるから、必要に応じ後方の景色が
立体的に提示される。これにより、車両の前方視野も後
方の景色もともに、視線を移動させることなく、進行方
向にしたがって自動的に提示される。
【００４４】そして、とくに、頭部位置検出手段で検出
された頭部の位置に対応して、撮像手段を回動させるよ
うにしたから、操作者は見たい方向に頭を動かすだけで
提示手段内にその方向の景色が見られ、撮像手段操作の
ためのスイッチを探したりその操作を行なう手間なしに
迅速に車両後方や側方の情報が得られゆとりを持って運
転などの操作を行なうことができるという効果が得られ
る。
【００４５】さらに、第２の画像を圧縮表示するよう変
化させることにより、例えば後退時にはモニタの全画面
を車両後方の第２の画像に切り替える一方、前進時には
モニタ画面の一部にその圧縮した後方の景色（第２の画
像）を表示することができる。また、第２の視覚情報中
右目用の情報と左目用の情報とを進行方向に応じて左右
入れ替えて表示させることにより、例えば前進走行中は
後方の景色がバックミラーを介して見るのと同じように
立体的に映し出され、後退のときには反転して後方に向
かって進行するときのように立体的に見られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例を示すレイアウト図である。
【図２】テレビカメラの配置を示す図である。
【図３】画像提示装置を示す一部破断斜視図である。
【図４】画像提示装置の断面図である。
【図５】画像提示装置における光学系を示す図である。
【図６】画像提示装置における光学系を示す図である。
【図７】画像制御装置を示すブロック図である。
【図８】頭部位置検出装置を示す分解斜視図である。
【図９】カメラ位置制御装置を示すブロック図である。
【図１０】カメラ位置制御装置の動作を示すフローチャ
ートである。
【図１１】画像提示装置における光学系の他の例を示す
図である。
【図１２】本発明の他の実施例を示すブロック図であ
る。
【図１３】画像データの抽出と画像提示の関係を示す説
明図である。
【図１４】他の画像データの抽出と画像提示の関係例を
示す説明図である。
【図１５】従来例を示す図である。
【図１６】従来例におけるモニター画面を示す図であ
る。
【符号の説明】
１０ テレビカメラ ２０ スイッチ ３０ モニタ ４０ 制御装置 １００、１０１ テレビカメラ ２００ 画像提示装置 ２１０、２１１ ハーフミラー ２２０、２２１ 凸レンズ ２３０、２３１ ミラー ２４０、２４１ 液晶テレビ ２５０、２５１ 接眼窓 ２６０、２６１ 透視窓 ３００ 切り替えスイッチ ４００ ギア位置検出装置 ４１０ シフトレバー ４３０ スイッチ ５００、５００’ 画像制御装置 ５１０ シフトレジスタ ５２０ ＡＮＤ回路 ５３０ 透過率制御部 ５３０’ 輝度制御部 ５４０ 電子スイッチ ５６０ スイッチャー ５７０、５７１ イメージメモリ ５８０、５８１ スキャンコンバータ ６００ 頭部位置検出装置 ６１０ 回転部材 ６１５ 抜け止め部材 ６２０ 固定部材 ６３０ ベアリング ６４０ ポテンショメータ ７００ カメラ位置制御装置 ７１０ Ａ／Ｄ変換器 ７２０ マイクロコンピュータ ７３０ モータドライバ ７４０ 回転ステージ ８００ 照度センサ Ｓ 距離表示用補助線 Ｈ ヘッドレスト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 1/00

Claims (4)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両に搭載される視覚情報提供装置であ
    って、 車両 前方の景色を第１の視覚情報とし、前記前方の景色
    をそのまま第１の画像とする透視窓を有する第１の表示
    手段と、 眼間距離に略対応させた離間距離をもって側方または後
    方に向けて設置され、第２の視覚情報を出力する１対の
    撮像手段と、 該１対の撮像手段の出力する第２の視覚情報を３次元の
    第２の画像として表示する左右の目に各々対応して設け
    られたモニタを有する第２の表示手段と、 前記第１および第２の画像を単独にまたは重ねて提示可
    能の提示手段と、車両が 前進しているのか後退しているのかを検知する進
    行方向検知手段と、 該進行方向検知手段の出力信号に基づいて前記提示手段
    において提示する画像の選択切り替え信号を出力する切
    り替え信号発生手段と、 前記切り替え信号に基づいて前記提示手段を制御する画
    像制御装置と、 操作者の頭部の位置を検出する頭部位置検出手段と、 該頭部位置検出手段が検出した頭部の位置に対応して前
    記１対の撮像手段を回動させ撮像方向を制御する位置制
    御手段とを具備することを特徴とする視覚情報提供装
    置。
  2. 【請求項２】 車両に搭載される視覚情報提供装置であ
    って、 車両前方の景色を視覚情報とする 第１の視覚情報を生成
    する手段と、 前記第１の視覚情報を第１の画像として表示する第１の
    表示手段と、 右目用の情報と左目用の情報とからなる第２の視覚情報
    を生成する手段と、 前記第２の視覚情報を３次元の第２の画像として表示す
    る第２の表示手段と、 前記第１および第２の画像を単独にまたは重ねて提示可
    能の提示手段と、 該提示手段において提示する画像の選択切り替え信号を
    出力する切り替え信号発生手段と、 前記切り替え信号に基づいて前記提示手段を制御する画
    像制御装置とを具備し、該画像制御装置は、前記第２の
    表示手段を制御して第１の画像に対して前記第２の画像
    を圧縮表示するよう変化させる手段を有することを特徴
    とする視覚情報提供装置。
  3. 【請求項３】 車両に搭載される視覚情報提供装置であ
    って、 車両 前方の景色を第１の視覚情報とし、前記前方の景色
    をそのまま第１の画像とする透視窓を有する第１の表示
    手段と、 眼間距離に略対応させた離間距離をもって側方または後
    方に向けて設置され、第２の視覚情報を出力する１対の
    撮像手段と、 該１対の撮像手段の出力する第２の視覚情報を３次元の
    第２の画像として表示する左右の目に各々対応して設け
    られたモニタを有する第２の表示手段と、 前記第１および第２の画像を単独にまたは重ねて提示可
    能の提示手段と、車両が 前進しているのか後退しているのかを検知する進
    行方向検知手段と、 該進行方向検知手段の出力信号に基づいて前記提示手段
    において提示する画像の選択切り替え信号を出力する切
    り替え信号発生手段と、 前記切り替え信号に基づいて前記提示手段を制御する画
    像制御装置とを具備し、該画像制御装置は、前記第２の
    表示手段を制御して第１の画像に対して前記第２の画像
    を圧縮表示するよう変化させる手段を有することを特徴
    とする視覚情報提供装置。
  4. 【請求項４】 前記画像制御装置は、前記第２の視覚情
    報中右目用の情報と左目用の情報とを進行方向に応じて
    左右入れ替えた画像として表示させる手段を有すること
    を特徴とする請求項１，２または３記載の視覚情報提供
    装置。
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