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JP3007644B2 - Swash plate compressor - Google Patents

Swash plate compressor

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Publication number
JP3007644B2
JP3007644B2 JP1279458A JP27945889A JP3007644B2 JP 3007644 B2 JP3007644 B2 JP 3007644B2 JP 1279458 A JP1279458 A JP 1279458A JP 27945889 A JP27945889 A JP 27945889A JP 3007644 B2 JP3007644 B2 JP 3007644B2
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JP
Japan
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swash plate
piston
weight
coating layer
tin
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JP1279458A
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Inventor
正文 加藤
彰近 伊藤
Original Assignee
株式会社豊田自動織機製作所
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Publication date
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    • F04B27/00Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B27/0873Component parts, e.g. sealings; Manufacturing or assembly thereof
    • F04B27/0878Pistons
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、車両空調装置等に使用される斜板式圧縮機
の改良に関する。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to an improvement of a swash plate type compressor used for a vehicle air conditioner or the like.

[従来の技術] 従来、第4図に示すように、軸と平行に設けられライ
ナ1aを備えた複数個のシリンダボア11をもつシリンダブ
ロック1と、このシリンダブロック1内で回転自在に保
持された回転軸2と、この回転軸2に固定されシリンダ
ブロック1内で回転する斜板3と、シリンダボア11内に
摺動自在に配置されたピストン4と、ピストン4と斜板
3との間に摺動自在に介在し斜板3の回転によりピスト
ン4を往復運動させる半球状のシュー5とをもつ斜板式
圧縮機が知られている。この斜板式圧縮機では、回転軸
2の回転により斜板3が回転すると、シュー5を介して
ピストン4がシリンダブロック1のシリンダボア11内を
往復運動し、ガスの吸入、圧縮、排出を行なう。
[Prior Art] Conventionally, as shown in FIG. 4, a cylinder block 1 having a plurality of cylinder bores 11 provided in parallel with an axis and having a liner 1a, and rotatably held in the cylinder block 1. A rotating shaft 2, a swash plate 3 fixed to the rotating shaft 2 and rotating in the cylinder block 1, a piston 4 slidably disposed in a cylinder bore 11, and sliding between the piston 4 and the swash plate 3. There is known a swash plate compressor having a hemispherical shoe 5 which is movably interposed and reciprocates a piston 4 by rotation of a swash plate 3. In this swash plate type compressor, when the swash plate 3 is rotated by the rotation of the rotating shaft 2, the piston 4 reciprocates in the cylinder bore 11 of the cylinder block 1 via the shoe 5, and sucks, compresses, and discharges gas.

[発明が解決しようとする課題] 従来の斜板式圧縮機は重量が大きいという不具合があ
った。このため、軽量化の要請から、鉄系部品のアルミ
ニウム系部品への転換及び部品点数の削減が行なわれつ
つあり、近年、例えば、シリンダブロックがアルミニウ
ム又はアルミニウム合金から形成されている。
[Problem to be Solved by the Invention] The conventional swash plate type compressor has a problem that the weight is large. For this reason, the demand for weight reduction has led to the conversion of iron-based components to aluminum-based components and reduction in the number of components. In recent years, for example, cylinder blocks have been formed from aluminum or aluminum alloys.

しかし、例えば、アルミニウム又はアルミニウム合金
からなるシリンダブロックを用いた斜板式圧縮機をさら
に軽量化するため、ピストンをもアルミニウム又はアル
ミニウム合金で形成し、かつシリンダブロックにおける
鉄製のライナーを削除すると、シリンダブロック及びピ
ストンがともにアルミニウム系でありながら直接摺接す
るため、「ともがね」現象によって両者に焼付きを生じ
易いという不具合がある。
However, for example, in order to further reduce the weight of a swash plate type compressor using a cylinder block made of aluminum or an aluminum alloy, if the piston is also formed of aluminum or an aluminum alloy, and the iron liner in the cylinder block is deleted, the cylinder block Also, since both the piston and the piston are in direct sliding contact with each other while being made of aluminum, there is a problem that seizure easily occurs in both due to the "together" phenomenon.

本発明は、上記従来の不具合を解決すべくなされたも
のであって、軽量化を図りつつ、かつともがね現象によ
るピストンの焼付きを防止することを解決すべき課題と
するものである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to solve the problem of reducing the weight and preventing the seizure of the piston due to the spring phenomenon.

[課題を解決するための手段] 本発明の斜板式圧縮機は、上記課題を解決するため、
アルミニウム又はアルミニウム合金からなるシリンダブ
ロックと、ピストンと斜板との間に介在されたシューと
を備えた斜板式圧縮機において、Al−Si系合金又はAl−
Si−Cu系合金を母材とし、かつシリンダブロックやシュ
ー等の他部材と摺接する該母材の表面には、メッキ法に
より形成され、錫からなる又は錫50重量%〜99.9重量%
と銅、ニッケル、亜鉛、鉛、インジウムの中から選ばれ
る少なくとも1種の金属0.1重量%〜50重量%との合金
からなる表面被覆層をもつピストンを採用するという新
規な構成を採用している。
[Means for Solving the Problems] A swash plate type compressor according to the present invention has the following features.
In a swash plate compressor including a cylinder block made of aluminum or an aluminum alloy and a shoe interposed between a piston and a swash plate, an Al-Si alloy or an Al-
A Si-Cu alloy is used as a base material, and a surface of the base material which is in sliding contact with other members such as a cylinder block and a shoe is formed by plating and is made of tin or tin 50% by weight to 99.9% by weight.
And a piston having a surface coating layer made of an alloy of 0.1% to 50% by weight of at least one metal selected from copper, nickel, zinc, lead and indium. .

ピストンはAl−Si系合金又はAl−Si−Cu系合金を母材
とする。この母材材料としては硬質粗大粒子をマトリッ
クス中に含むものを用いるのが好ましい。ここで、硬質
粗大粒子とは、硬度がHv300以上、より好ましくはHv600
以上で、平均粒径が20〜100μmのものをいい、例えば
初晶シリコンがある。このような母材材料として代表的
なものにアルジル合金がある。アルジル合金は、Si含有
率が13〜30重量%程度と共晶組成以上のシリコン含有量
をもち、かつマトリックス中に初晶シリコンを有するた
め、優れた摺動特性を有し、厳しい摺動条件で使用され
るピストンの母材として特に適している。なお、硬質粗
大粒子を含む他の母材材料としては、Al−Mn金属間化合
物、Al−Si−Mn金属間化合物、Al−Fe−Mn金属間化合
物、Al−Cr金属間化合物などがある。
The piston is made of an Al-Si alloy or an Al-Si-Cu alloy as a base material. As the base material, it is preferable to use a material containing hard coarse particles in a matrix. Here, the hard coarse particles, hardness is Hv300 or more, more preferably Hv600
As described above, those having an average particle size of 20 to 100 μm, for example, primary crystal silicon. A typical example of such a base material is an azil alloy. The Arzil alloy has excellent sliding characteristics because it has a Si content of about 13 to 30% by weight and a silicon content higher than the eutectic composition, and has primary crystal silicon in the matrix. Particularly suitable as a base material for pistons used in Other base materials containing hard coarse particles include Al-Mn intermetallic compounds, Al-Si-Mn intermetallic compounds, Al-Fe-Mn intermetallic compounds, Al-Cr intermetallic compounds, and the like.

母材表面に下地処理として、アルマイト処理、リン酸
マンガン処理、リン酸亜鉛処理、Znメッキ処理を施した
後に、後述する表面被覆層を形成することが好ましい。
耐焼付性をより向上させることができるからである。
It is preferable to form an alumite treatment, a manganese phosphate treatment, a zinc phosphate treatment, and a Zn plating treatment as a base treatment on the base material surface, and then form a surface coating layer described later.
This is because seizure resistance can be further improved.

ピストンは、メッキ法により形成され、錫からなる又
は錫50重量%〜99.9重量%と銅、ニッケル、亜鉛、鉛、
インジウムの中から選ばれる少なくとも1種の金属0.1
重量%〜50重量%との合金からなる表面被覆層をもつ。
表面被覆層は、シリンダボアと摺接する表面のみに形成
されていてもよく、ピストン全体に形成されていてもよ
い。この表面被覆層によりピストンがシリンダブロック
等との摺動時の摩擦抵抗を低減することができ、苛酷な
使用条件下における両者の焼付きを防止することができ
る。錫単独で表面被覆層を形成した場合には摩擦係数は
低下するが、錫の特性から比較的軟質となり摩耗しやす
い。錫とともに銅、ニッケル、亜鉛、鉛、インジウムか
ら選ばれる少なくとも一種の金属を共存させることによ
り、表面被覆層の摩擦係数は低く維持できるとともに、
硬度が向上して耐摩耗性に優れる。錫と他の金属との共
存比率は、目的とする性能に応じて実験により種々選択
できる。例えば銅を共存させる場合、表面被覆層中の銅
の含有量は0.1重量%〜50重量%とするのがよい。銅が
0.1重量%より少ないと共存させた効果に乏しく耐摩耗
性の向上がみられず、50重量%より多くなると錫による
効果が減少してシリンダブロックとの摩擦抵抗が増大す
るため好ましくない。銅、ニッケル、亜鉛、鉛、インジ
ウムから選ばれる少なくとも一種の金属は、表面被覆層
中で0.8重量%〜1.2重量%とするのが特に望ましい。
The piston is formed by a plating method and is made of tin or 50% to 99.9% by weight of tin and copper, nickel, zinc, lead,
At least one metal selected from indium 0.1
With a surface coating layer consisting of an alloy with between 50% and 50% by weight.
The surface coating layer may be formed only on the surface in sliding contact with the cylinder bore, or may be formed on the entire piston. This surface coating layer can reduce the frictional resistance when the piston slides on the cylinder block or the like, and can prevent seizure of both under severe use conditions. When the surface coating layer is formed of tin alone, the coefficient of friction decreases, but the tin is relatively soft and easily worn due to the characteristics of tin. By coexisting at least one metal selected from copper, nickel, zinc, lead and indium with tin, the friction coefficient of the surface coating layer can be kept low,
The hardness is improved and the wear resistance is excellent. The coexistence ratio of tin and other metals can be variously selected by experiments depending on the desired performance. For example, when copper is allowed to coexist, the content of copper in the surface coating layer is preferably 0.1% by weight to 50% by weight. Copper
If it is less than 0.1% by weight, the effect of coexistence is poor and the wear resistance is not improved. If it is more than 50% by weight, the effect of tin decreases and the frictional resistance with the cylinder block increases, which is not preferable. At least one metal selected from copper, nickel, zinc, lead, and indium is particularly desirably 0.8% to 1.2% by weight in the surface coating layer.

表面被覆層にはさらにフッ素樹脂粉末、二硫化モリブ
デン粉末、カーボン粉末、窒化ホウ素粉末などの固体潤
滑剤を共存させることも好ましい。このようにすれば摩
擦抵抗を一層小さくすることができる。
It is also preferable that a solid lubricant such as a fluororesin powder, a molybdenum disulfide powder, a carbon powder, and a boron nitride powder coexist in the surface coating layer. By doing so, the friction resistance can be further reduced.

この表面被覆層を形成するには、化学メッキ、電気メ
ッキ、CVD法及び蒸着、スパッタリングなどのPVD法が利
用できる。特にメッキ法により形成することが推奨され
る。メッキ法によれば錫と銅などの他の金属とを容易に
共析させることができる。またメッキ法によればフッ素
樹脂、二硫化モリブデンなどの固体潤滑剤を表面被覆層
に容易に取込むことができる。
To form this surface coating layer, chemical plating, electroplating, CVD, and PVD methods such as vapor deposition and sputtering can be used. In particular, it is recommended to form by a plating method. According to the plating method, tin and another metal such as copper can be easily eutectoid. According to the plating method, a solid lubricant such as a fluororesin or molybdenum disulfide can be easily incorporated into the surface coating layer.

なお表面被覆層の厚さは、1〜5μm程度とするのが
好ましい。これより薄くなると摩擦係数の低下が少な
く、厚くなり過ぎるとはく離などの強度上の不具合が生
じる場合がある。
Note that the thickness of the surface coating layer is preferably about 1 to 5 μm. If the thickness is smaller than this, the decrease in the coefficient of friction is small, and if the thickness is too large, there may be a problem in strength such as peeling.

[作用] 本発明の斜板式圧縮機は、ピストンの母材がAl−Si系
合金又はAl−Si−Cu系合金であるため、軽量である。ま
た、本発明の斜板式圧縮機では、ピストンが他部材と摺
接する母材の表面に、メッキ法により形成され、錫から
なる又は錫50重量%〜99.9重量%と銅、ニッケル、亜
鉛、鉛、インジウムの中から選ばれる少なくとも1種の
金属0.1重量%〜50重量%との合金からなる表面被覆層
をもつため、例えばシリンダブロックのライナーを削除
したとしても、ピストンが摩擦抵抗の少ない表面被覆層
を介してシリンダブロックと摺接し、両者が焼付きを起
こすことを防止しうる。
[Operation] The swash plate compressor of the present invention is lightweight because the base material of the piston is an Al-Si alloy or an Al-Si-Cu alloy. Further, in the swash plate compressor of the present invention, the piston is formed on the surface of the base material in sliding contact with another member by plating, and is made of tin or tin of 50% by weight to 99.9% by weight with copper, nickel, zinc, and lead. Since a surface coating layer made of an alloy with 0.1% by weight to 50% by weight of at least one metal selected from indium is used, even if the cylinder block liner is removed, the piston has a low frictional resistance. Sliding contact with the cylinder block via the layer can prevent the two from seizing.

[実施例] 以下、実施例1〜4の斜板式圧縮機を説明し、かつこ
れらと比較例5の斜板式圧縮機との比較試験を説明す
る。
[Examples] Hereinafter, the swash plate type compressors of Examples 1 to 4 will be described, and a comparison test between these and the swash plate type compressor of Comparative Example 5 will be described.

実施例1〜4の斜板式圧縮機は、第1図に示すよう
に、軸と平行に設けられた複数個のシリンダボア61をも
つシリンダブロック6と、シリンダボア61内に摺動自在
に配置されたピストン7とを有するものである。これら
の斜板式圧縮機は、全てシリンダブロック6がライナを
有しないものであり、第2図に示すピストン7の表面被
覆層を換えることにより実施例1〜4とされている。な
お、他の構成は前記第4図に示した従来のものと同じで
あるため、同一の構成について同一符号を付して説明を
省略する。
As shown in FIG. 1, the swash plate type compressors of the first to fourth embodiments have a cylinder block 6 having a plurality of cylinder bores 61 provided in parallel with an axis, and are slidably disposed in the cylinder bore 61. And a piston 7. In all of these swash plate compressors, the cylinder block 6 has no liner, and the first to fourth embodiments are obtained by changing the surface coating layer of the piston 7 shown in FIG. Since the other configuration is the same as the conventional configuration shown in FIG. 4, the same configuration is denoted by the same reference numeral and the description is omitted.

(実施例1) 本実施例の斜板式圧縮機に用いられたピストン7は、
アルミニウム100重量%からなるピストン本体の全面
に、化学メッキ法により形成した錫100重量%、1μm
の厚さの表面被覆層をもつものである。
(Embodiment 1) The piston 7 used in the swash plate type compressor of this embodiment is
100% by weight of tin formed by chemical plating on the entire surface of a piston body made of 100% by weight of aluminum, 1μm
Having a surface coating layer having a thickness of

(実施例2) 本実施例の斜板式圧縮機に用いられたピストン7は、
表面被覆層が異なること以外は実施例1と同様である。
すなわち、本実施例におけるピストン7は、錫99重量
%、銅1重量%の組成の表面被覆層をもつ。
(Embodiment 2) The piston 7 used in the swash plate type compressor of this embodiment is
It is the same as Example 1 except that the surface coating layer is different.
That is, the piston 7 in this embodiment has a surface coating layer having a composition of 99% by weight of tin and 1% by weight of copper.

(実施例3) 本実施例の斜板式圧縮機に用いられたピストン7は、
表面被覆層が異なること以外は実施例1と同様である。
すなわち、本実施例におけるピストン7は、実施例2と
同じピストン7に150℃×1Hrの熱処理を施したものであ
る。
(Embodiment 3) The piston 7 used in the swash plate compressor of this embodiment is
It is the same as Example 1 except that the surface coating layer is different.
That is, the piston 7 in this embodiment is obtained by subjecting the same piston 7 as in the second embodiment to a heat treatment at 150 ° C. × 1 hour.

(実施例4) 本実施例の斜板式圧縮機に用いられたピストン7は、
表面被覆層が異なること以外は実施例1と同様である。
すなわち、本実施例におけるピストン7は、錫99重量
%、銅0.9重量%、フッ素樹脂粉末0.1重量%の組成の表
面被覆層をもつ。
(Example 4) The piston 7 used in the swash plate type compressor of this example is
It is the same as Example 1 except that the surface coating layer is different.
That is, the piston 7 in this embodiment has a surface coating layer having a composition of 99% by weight of tin, 0.9% by weight of copper, and 0.1% by weight of fluororesin powder.

(比較例5) 本比較例の斜板式圧縮機に用いられたピストン7は、
表面被覆層をもたないこと以外は実施例1と同様のもの
である。
(Comparative example 5) The piston 7 used in the swash plate type compressor of this comparative example is
It is the same as Example 1 except that it does not have a surface coating layer.

(比較試験及び評価) 上記実施例1〜4及び比較例5の斜板式圧縮機を車両
の空調装置に用い、真夏時の高速運転時を想定した比較
的苛酷な条件下で、ピストンとシリンダブロックとのカ
シリが生じるまでの時間を測定した。試験は、吐出圧力
=3kg/cm2、吸入圧力=27kg/cm2、回転数=4000r.p.
m.、断続運転の条件下で行なった。結果を第3図に示
す。
(Comparative Test and Evaluation) The swash plate type compressors of Examples 1 to 4 and Comparative Example 5 were used for an air conditioner of a vehicle, and a piston and a cylinder block were used under relatively severe conditions assuming high-speed operation in summer. And the time until the formation of the ash was measured. In the test, discharge pressure = 3 kg / cm 2 , suction pressure = 27 kg / cm 2 , rotation speed = 4000 r.p.
m., under the condition of intermittent operation. The results are shown in FIG.

第3図に示す試験結果より、錫99重量%、銅1重量%
の表面被覆層をさらに熱処理したピストンを採用した実
施例3の斜板式圧縮機が最もカシリを生じにくく、優れ
ていることがわかる。そして、実施例1〜4の斜板式圧
縮機は、それぞれ表面被覆層をもつピストンを採用して
いるため、比較例5の斜板式圧縮機と比較して、苛酷な
条件下での使用時にもピストンとシリンダブロックとの
カシリが生じにくいことがわかる。したがって、実施例
1〜4の斜板式圧縮機では、軽量化に寄与できるととも
に、アルミニウム又はアルミニウム合金からなるシリン
ダブロックのライナを削除したとしてもピストンとシリ
ンダブロックとが焼付くことが防止される。
According to the test results shown in FIG. 3, 99% by weight of tin and 1% by weight of copper
It can be seen that the swash plate type compressor of Example 3 employing the piston obtained by further heat-treating the surface coating layer of Example 2 is most resistant to scumming and excellent. Since the swash plate compressors of Examples 1 to 4 each employ a piston having a surface coating layer, compared to the swash plate compressor of Comparative Example 5, even when used under severe conditions. It can be seen that the piston and the cylinder block are less likely to be stiff. Therefore, in the swash plate type compressors of the first to fourth embodiments, it is possible to contribute to weight reduction and to prevent seizure between the piston and the cylinder block even if the liner of the cylinder block made of aluminum or aluminum alloy is omitted.

[発明の効果] 本発明の斜板式圧縮機では、Al−Si系合金又はAl−Si
−Cu系合金を母材とし、かつ他部材と摺接する母材の表
面に、メッキ法により形成され、錫からなる又は錫50重
量%〜99.9重量%と銅、ニッケル、亜鉛、鉛、インジウ
ムの中から選ばれる少なくとも1種の金属0.1重量%〜5
0重量%との合金からなる表面被覆層をもつピストンを
採用するため、ピストンと例えばシリンダボアとの摩擦
係数が小さくて焼き付きを生じないとともに、シリンダ
ブロックにおける鉄製のライナを削除できるために軽量
化に寄与できる。
[Effect of the Invention] In the swash plate compressor of the present invention, the Al-Si alloy or the Al-Si
-Cu-based alloy is used as the base material, and is formed by plating on the surface of the base material that is in sliding contact with other members. The base material is made of tin or 50 to 99.9% by weight of tin and copper, nickel, zinc, lead, or indium. 0.1% by weight of at least one metal selected from the group consisting of
The adoption of a piston with a surface coating layer made of 0% by weight alloy reduces the coefficient of friction between the piston and the cylinder bore, for example, and prevents seizure. In addition, the iron liner in the cylinder block can be eliminated to reduce weight. Can contribute.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の実施例の斜板式圧縮機の縦断面図、第
2図はピストンの斜視図、第3図は実施例及び比較例の
斜板式圧縮機の試験結果を示す棒グラフ、第4図は従来
の斜板式圧縮機の縦断面図である。 2……回転軸、3……斜板 5……シュー、6……シリンダブロック 61……シリンダボア、7……ピストン
1 is a longitudinal sectional view of a swash plate type compressor according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a piston, FIG. 3 is a bar graph showing test results of the swash plate type compressors of the embodiment and a comparative example, FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a conventional swash plate type compressor. 2 ... Rotating shaft, 3 ... Swash plate 5 ... Shoe, 6 ... Cylinder block 61 ... Cylinder bore, 7 ... Piston

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭64−77769(JP,A) 特開 昭51−89205(JP,A) 実開 昭59−139555(JP,U) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-64-77769 (JP, A) JP-A-51-89205 (JP, A) Real opening Sho-59-139555 (JP, U)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】軸と平行に設けられた複数個のシリンダボ
アをもちアルミニウム又はアルミニウム合金からなるシ
リンダブロックと、該シリンダブロック内に回転自在に
保持された回転軸と、該回転軸と一体回転可能に支持さ
れた斜板と、該シリンダボア内に摺動自在に配置された
ピストンと、該ピストンと該斜板との間に介在されたシ
ューとを有し、該斜板の回転により該ピストンを往復運
動させる斜板式圧縮機において、 前記ピストンは、Al−Si系合金又はAl−Si−Cu系合金を
母材とし、かつ他部材と摺接する該母材の表面には、メ
ッキ法により形成され、錫からなる又は錫50重量%〜9
9.9重量%と銅、ニッケル、亜鉛、鉛、インジウムの中
から選ばれる少なくとも1種の金属0.1重量%〜50重量
%との合金からなる表面被覆層をもつことを特徴とする
斜板式圧縮機。
1. A cylinder block having a plurality of cylinder bores provided in parallel with a shaft and made of aluminum or an aluminum alloy, a rotation shaft rotatably held in the cylinder block, and integrally rotatable with the rotation shaft. A swash plate supported by the swash plate, a piston slidably disposed in the cylinder bore, and a shoe interposed between the piston and the swash plate. In the swash plate type compressor that reciprocates, the piston is made of an Al-Si-based alloy or an Al-Si-Cu-based alloy as a base material, and is formed by plating on a surface of the base material that is in sliding contact with another member. Consisting of tin or tin 50% by weight to 9
A swash plate compressor having a surface coating layer composed of an alloy of 9.9% by weight and at least one type of metal selected from copper, nickel, zinc, lead and indium in an amount of 0.1% by weight to 50% by weight.
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