JP3098476B2 - 吊り車型ランナ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、折戸または間仕切
りなどに使用される吊り車型ランナ装置に係り、詳しく
は前記折戸または間仕切り等の上下方向調整をネジ回し
等の手軽な工具で簡単に行えるようにしたランナ装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の折戸ランナとしては、たとえば
実開平５−８８２号公報に記載されるものが知られてい
る。この折戸用ランナ５０は、図７に示されるように、
ガイドレール５１に走行案内されるランナ本体５２と、
ランナ本体５２に回動自在に装着された縦長のネジ軸５
３と、折戸５４の上端壁に形成された取付孔に嵌入設置
されて前記ネジ軸５３と螺合する雌ネジ筒５５と、折戸
５４にビス止めされ前記雌ネジ筒５５を前記取付孔から
抜け外れ不能に押え保持する断面逆Ｌ字状の取付金具５
６とから構成されるものである。

【０００３】かかる折戸用ランナ５０において、建て付
け時に折戸５４の上下調整を行うに当たっては、前記ネ
ジ軸５３の中間に一体的に形成された六角ナット状の操
作部５３ａを専用のスパナで回転させ、ネジ軸５３の雌
ネジ筒５５に対する螺入量を調整することにより成され
る。前記専用スパナは、通常、折戸用ランナの製造メー
カーから専用工具として供給されるものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】その後、居住後にネジ
軸５３の共周りや建物の老朽化などの理由により、折戸
５４の建て付け位置が変化することがあり、住人が新た
に折戸５４の上下調整を強いられることがある。しか
し、前記調整用の専用スパナを既に紛失して場合も多
く、製造メーカーなどに問い合わせて新たに取り寄せる
など手間が掛かることが多かった。

【０００５】また、従来のスパナ調整の場合には、作業
員が前記操作部５３ａが見えるように脚立や踏み台など
に上がって調整作業をしなければならないなど、調整に
手間を要するなどの問題もあった。さらに、構造的に視
てもネジ軸の共周りを防止するための機構が付加される
ことが多く、そのため部品数が多くなり構造が複雑にな
るなどの問題もあった。

【０００６】そこで、本発明の主たる課題は、前記折戸
または間仕切り等の上下方向調整をネジ回し等の手軽な
工具で簡単に行えるようにするとともに、脚立や踏み台
などを使うことなく容易に調整が行えるようにし、しか
も構造が簡易な吊り車型ランナ装置を提供することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明は、側部に複数のローラを備えガイドレールに
沿って走行自在に案内されるとともに、下面略中央部に
縦方向の貫通孔が形成されたランナ本体と、少なくとも
前記貫通孔に挿通され折戸を吊り状態で支持する主シャ
フトとを備えた吊り車型ランナ装置において、前記ラン
ナ本体に対し、回動支軸によって揺動自在に支持される
揺動片を設けるとともに、この揺動片の揺動がわ端部に
前記主シャフトの上部を吊り状態で支持させ、かつ前記
揺動片を揺動動作させるための操作部材を設けたことを
特徴とするものである。

【０００８】この場合、前記ランナ本体において、前記
ローラを支持するローラ支軸の挿通部を含み、かつ上面
側に開口する箱抜き部を形成し、この箱抜き部に対し前
記ローラ支軸を共通の支軸として前記揺動片を揺動自在
に設けてある構造が好適に採用される。この支持構造
は、ランナ本体の形状がコンパクト化できる点で優れて
いる。

【０００９】また、前記操作部材としては、構造が単純
で済む点で、ランナ本体の下面から斜め上方に向けて螺
入され、先端が前記揺動片の下端面に当接する調整ねじ
とするのが望ましい。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面に基づいて詳述する。図１は折戸の全体斜視図で
あり、図２は本発明に係るランナ装置１の側面図、図３
は正面図、図４はその分解図である。

【００１１】図１に示されるように、折戸５は開口部の
上側に上ガイドレール２が配設されるとともに、下側に
下ガイドレール３が配設され、折戸５の上端側に固定さ
れている吊り車型ランナ装置１（以下、単に上ランナと
いう。）が前記上ガイドレール２に沿って走行案内さ
れ、かつ折戸５の下端に固定されている下ランナ４、４
が下ガイドレール３に沿って走行案内されることによ
り、折戸中間のヒンジ部を境に屈曲し開閉可能となって
いるものである。

【００１２】前記折戸５に使用されている上ランナ１
は、主に、側部に４つのローラ１８、１８…を備え上ガ
イドレール２に沿って走行自在に案内されるランナ本体
１３と、このランナ本体１３と折戸５とを連結する主シ
ャフト１０と、折戸５上端面側部に形成された嵌入凹部
５ａに対して嵌入設置される前記主シャフト１０を保持
するためのシャフト保持筒１１と、このシャフト保持筒
１１を折戸５の上端部に抜け止め不能に押え保持する断
面逆Ｌ字状の取付部材１２とから構成され、前記ランナ
本体１３部において、前記主シャフト１０を上下動させ
るため、すなわち主シャフト１０によって吊持されてい
る折戸５を上下調整するために、前記主シャフト１０の
上部が係止される揺動片１４とこの揺動片１４を揺動動
作させるための調整ネジ１５とを備えるものである。

【００１３】以下、さらに具体的に詳述すると、前記ラ
ンナ本体１３は、両側に夫々２個づつ、ローラ支軸１７
Ａ，１７Ｂによって支持されたローラ１８、１８…を備
え、これらローラ１８、１８…が上ガイドレール２の走
行溝Ａ，Ａを転動することにより前記上ガイドローラ２
に沿って移動自在となっている。一方側のローラ支軸１
７Ａは、ランナ本体１３の箱抜き部１３ａに内設される
揺動片１４の支軸として共用されている。なお、このラ
ンナ本体１３に設備される折戸５の上下調整機構につい
ては後でさらに詳述する。

【００１４】主シャフト１０は、下端側から大径軸部１
０ａと、軸部１０ｂと、カシメ部１０ｃとを連続的かつ
一体的に備える軸部材であり、前記シャフト保持筒１１
の下端側から挿入され、ランナ本体１３下面の略中央部
を縦方向に貫くとともに、前記揺動片１４に形成された
軸挿通孔１４ａに挿通した後、先端のカシメ部１０ｃに
リング板１６を通し、先端を潰して前記シャフト保持筒
１１とランナ本体１３とが一体的に連結される。

【００１５】一方、折戸５の上端部に嵌入設置されるシ
ャフト保持筒１１は、上端面に取付部材１２の長孔１２
ａに嵌合される嵌入ボス部１１ａを有するとともに、軸
心部に部材長手方向に貫通する中空孔を有する筒状部材
である。この中空孔の上側半分は前記主シャフト１０の
軸部１０ｂが挿通される相対的に小径の軸挿通孔１１Ｂ
であり、下側半部分は前記主シャフトの大径軸部１０ａ
が嵌合される相対的に大径の嵌合部１１ｃである。前記
主シャフト１０をシャフト保持筒１１の下端側から挿入
すると、主シャフト１０の大径軸部１０ａの肩部１０ｅ
が前記嵌合部１１ｃ上部の境界段差部に当たり、上側に
抜け出ないように保持される。

【００１６】他方、取付部材１２は、水平の上面フラン
ジ１２Ａと、この上面フランジ１２Ａの一側から下側に
屈曲して延在する垂下フランジ１２Ｂとから構成される
断面逆Ｌ字状に成形された加工板材であり、前記上面フ
ランジ１２Ａの略中央部には前記シャフト保持筒１１の
上部に形成された嵌入ボス部１１ａが嵌合される短手方
向（折戸５の厚み方向）に長い長孔１２ａが形成され、
垂下フランジ１２Ｂには、該取付部材１２を折戸５に固
定するためのビス孔１２ｂ，１２ｂ…が複数形成されて
いる。

【００１７】かかる上ランナ１の取付に当たっては、折
戸５の上端面側部に形成された嵌入凹部５ａにシャフト
保持筒１１を圧入して嵌め込んだ後、シャフト保持筒１
１の嵌入ボス部１１ａに対して前記取付部材１２の長孔
１２ａを嵌め、かつ取付部材１２を折戸５の上端隅部に
押し当て図示されない固定ビスによって固定される（図
３参照）。前記シャフト保持筒１１は、その上端肩部１
１ｅが取付部材１２の長孔１２ａの縁部に係合し、折戸
５の吊り荷重が掛かっても上方に抜け出ないよう堅固に
保持される。前記取付部材１２において、シャフト保持
筒１１の嵌入ボス部１１ａのための嵌合孔を長孔として
あるのは、折戸５の厚みが変わっても汎用的に使用可能
とするためである。

【００１８】本ランナ装置１においては、折戸５の上下
調整はランナ本体１３に設けられた調整ネジ１５によっ
て成される。図５に示されるように、ランナ本体１３に
は片側寄りの位置に、一方のローラ支軸１７Ａの挿通部
を含み、かつ上面側に開口する箱抜き部１３ａが形成さ
れており、この箱抜き部１３ａに対し前記ローラ支軸１
７Ａを支軸として揺動片１４が揺動自在に内設されてい
る。この揺動片１４は、揺動がわ先端部に縦方向の軸挿
通孔１４ａが形成されており、この軸挿通孔１４ａに前
述のように、主シャフト１０の先端部が挿通され、先端
にリング板１６を装着した後、先端がカシメられ、前記
主シャフト１０を介して折戸５が吊り状態で支持され
る。

【００１９】一方、ランナ本体１３の下面には、斜め上
方向に前記揺動片１４に向けて螺入された調整ネジ１５
が設けられ、この調整ネジ１５の先端が揺動片１４下面
のネジ当接面１４ｂに対して当接している。

【００２０】図５は折戸５が最大上昇位置にある時の図
であるが、この状態から折戸５を下降させたい場合に
は、ドライバー（ネジ回し）２０を持ち込み、前記調整
ネジ１５を螺退方向に回転させる。調整ネジ１５の螺退
に伴って、揺動片１４は図示の状態から半時計方向に回
転し主シャフト１０の吊り点を下降させ、主シャフト１
０に吊持されている折戸５を下降させる。反対に、折戸
５を上昇させる場合には、前記調整ネジ１５を螺進させ
揺動片１５を持ち上げるように揺動させる。

【００２１】かかる上下調整機構の場合には、揺動片１
４を介して主シャフト１０を支持し、主シャフト１０の
上下移動は調整ネジ１５による揺動片１４の揺動動作に
よって成される。したがって、主シャフト１０は、調整
ネジ１５から水平方向の押圧力を一切受けることがな
く、常に揺動片１４により吊り状態で支持されるものと
なるため、主シャフト１０の軸心回りの回転は常に円滑
に維持される。

【００２２】ところで、本例ではランナ本体１のコンパ
クト化のために、揺動片１４の支軸と、ローラ１８の支
軸とを共用してあるが、もちろんこれらの支軸はそれぞ
れ別々に設けてもよい。また、主シャフト１０と揺動片
１４との係合態様は、前記主シャフト１０の頂部にリン
グ板１６を固定し主シャフト１０が抜け落ちないように
保持したが、前記シャフト１０が揺動片１４の揺動がわ
端部に揺動動作を阻害しない構造で吊り支持されるもの
であればどのような係合構造であってもよい。

【００２３】

【発明の効果】以上詳説のとおり、本発明によれば、前
記折戸または間仕切り等の上下方向調整をネジ回し等の
手軽な工具で簡単に行えるようになるとともに、脚立や
踏み台などを使うことなく立ったままで容易に調整が行
えるようになる。しかも従来に比べて構造が簡易である
などの利点を備えたものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】折戸５の全体斜視図である。

【図２】本発明に係るランナ装置１の側面図である。

【図３】その正面図である。

【図４】その分解図である。

【図５】ランナ本体１３の縦断面図（図４のＶーＶ線矢
視図）である。

【図６】揺動片１４の操作説明図である。

【図７】従来のランナ装置の正面側縦断面図である。

【符号の説明】 １…ランナ装置、２…上ガイドレール、３…下ガイドレ
ール、４…下ランナ、５…折戸、１０…主シャフト、１
１…シャフト保持筒、１２…取付部材、１３…ランナ本
体、１３ａ…箱抜き部、１４…揺動片、１４ａ…軸挿通
孔、１５…調整ネジ、１６…リング板、１７Ａ・１７Ｂ
…ローラ支軸、１８…ローラ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E05D 15/06 - 15/06 125 E05D 15/00

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】側部に複数のローラを備えガイドレールに
   沿って走行自在に案内されるとともに、下面略中央部に
   縦方向の貫通孔が形成されたランナ本体と、少なくとも
   前記貫通孔に挿通され折戸を吊り状態で支持する主シャ
   フトとを備えた吊り車型ランナ装置において、 前記ランナ本体に対し、回動支軸によって揺動自在に支
   持される揺動片を設けるとともに、この揺動片の揺動が
   わ端部に前記主シャフトの上部を吊り状態で支持させ、
   かつ前記揺動片を揺動動作させるための操作部材を設け
   たことを特徴とする吊り車型ランナ装置。
2. 【請求項２】前記ランナ本体において、前記ローラを支
   持するローラ支軸の挿通部を含み、かつ上面側に開口す
   る箱抜き部を形成し、この箱抜き部に対し前記ローラ支
   軸を共通の支軸として前記揺動片を揺動自在に設けてあ
   る請求項１記載の吊り車型ランナ装置。
3. 【請求項３】前記操作部材が、ランナ本体の下面から斜
   め上方に向けて螺入され、先端が前記揺動片の下端面に
   当接する調整ねじである請求項１、２いずれかに記載の
   吊り車型ランナ装置。