JP2806229B2 - エアクリーナ - Google Patents
エアクリーナInfo
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- JP2806229B2 JP2806229B2 JP5267264A JP26726493A JP2806229B2 JP 2806229 B2 JP2806229 B2 JP 2806229B2 JP 5267264 A JP5267264 A JP 5267264A JP 26726493 A JP26726493 A JP 26726493A JP 2806229 B2 JP2806229 B2 JP 2806229B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関等のエンジン
に吸入される空気を濾過するエアクリーナに関し、さら
に詳しくは、エアクリーナのフィルタエレメント部のシ
ール構造に関する。
に吸入される空気を濾過するエアクリーナに関し、さら
に詳しくは、エアクリーナのフィルタエレメント部のシ
ール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のエアクリーナのフィルタエレメン
ト部のシール構造は、発泡ゴム製や合成ゴム性のエレメ
ントシール部をエアクリーナのケーシングに押し付ける
方式が主流であった。ところが、近頃では、フィルタエ
レメント部のシール性向上を図るために、例えば図４及
び図５に示すように、２箇所でシールを行なう２重シー
ル構造のものが採用され始めているので、まず、そのエ
アクリーナの構造について説明する。
ト部のシール構造は、発泡ゴム製や合成ゴム性のエレメ
ントシール部をエアクリーナのケーシングに押し付ける
方式が主流であった。ところが、近頃では、フィルタエ
レメント部のシール性向上を図るために、例えば図４及
び図５に示すように、２箇所でシールを行なう２重シー
ル構造のものが採用され始めているので、まず、そのエ
アクリーナの構造について説明する。
【０００３】両図において、上記２重シール構造が採用
されたエアクリーナ５１のボディ５６は、合成樹脂製の
ケーシング５４と、このケーシング５４の下部にクラン
プ５７で着脱自在に取り付けられるカバー５５とからな
る。ケーシング５４は略円筒状をなしていて、ケーシン
グ５４にはエンジン（図示せず）に吸入される空気の取
入開口部５２及び出口開口部５３が備えられている。ケ
ーシング５４内には、ケーシング５４を通過する空気を
濾過する筒状のフィルタエレメント６０が収容される。
ケーシング５４の出口開口部５３の下部には、フィルタ
エレメント６０の内部に嵌挿される保持部５８が一体形
成されている。ケーシング５４には図示しない取付部が
形成されていて、エアクリーナ５１は、図示しない車両
のエンジンルームの所定部位に上記取付部（図示せず）
をもって図示しないねじを介し出口開口部５３を上にし
て取り付けられる。よって、エアクリーナ５１へのフィ
ルタエレメント６０の着脱作業は、ケーシング５４内の
保持部５８にフィルタエレメント６０の内筒部を嵌挿す
る、いわば盲作業に近い状態となる。
されたエアクリーナ５１のボディ５６は、合成樹脂製の
ケーシング５４と、このケーシング５４の下部にクラン
プ５７で着脱自在に取り付けられるカバー５５とからな
る。ケーシング５４は略円筒状をなしていて、ケーシン
グ５４にはエンジン（図示せず）に吸入される空気の取
入開口部５２及び出口開口部５３が備えられている。ケ
ーシング５４内には、ケーシング５４を通過する空気を
濾過する筒状のフィルタエレメント６０が収容される。
ケーシング５４の出口開口部５３の下部には、フィルタ
エレメント６０の内部に嵌挿される保持部５８が一体形
成されている。ケーシング５４には図示しない取付部が
形成されていて、エアクリーナ５１は、図示しない車両
のエンジンルームの所定部位に上記取付部（図示せず）
をもって図示しないねじを介し出口開口部５３を上にし
て取り付けられる。よって、エアクリーナ５１へのフィ
ルタエレメント６０の着脱作業は、ケーシング５４内の
保持部５８にフィルタエレメント６０の内筒部を嵌挿す
る、いわば盲作業に近い状態となる。
【０００４】フィルタエレメント６０は、フィルタペー
パから成る筒状の周知の構成をなし、その内筒部にはめ
っき鋼板製の多孔性の内壁板６１が備えられている。フ
ィルタエレメント６０の上端部及び下端部は、硬質ウレ
タン樹脂製の上シール部材７５及び下シール部材８０で
それぞれ形状保持されシールされている。
パから成る筒状の周知の構成をなし、その内筒部にはめ
っき鋼板製の多孔性の内壁板６１が備えられている。フ
ィルタエレメント６０の上端部及び下端部は、硬質ウレ
タン樹脂製の上シール部材７５及び下シール部材８０で
それぞれ形状保持されシールされている。
【０００５】さらに、上シール部材８０の上部には、内
壁板６１の周面と保持部５８との間を密封するための３
段のシールリップを備えた第１シール部７１及びフィル
タエレメント６０の上端面６２とケーシング５４の内壁
５４ｉとの間を密封するためのシールリップを備えた第
２シール部７２からなるシール部材７０が形成されてい
る。シール部材７０は、軟質の合成ゴムでできていて、
保持部５８及び内壁５４ｉとのシール性が保持できるよ
うになっている。なお、符号８１は下シール部材８０の
下部に一体的に形成されたクッションシールを、符号８
２はドレインバルブをそれぞれ示す。
壁板６１の周面と保持部５８との間を密封するための３
段のシールリップを備えた第１シール部７１及びフィル
タエレメント６０の上端面６２とケーシング５４の内壁
５４ｉとの間を密封するためのシールリップを備えた第
２シール部７２からなるシール部材７０が形成されてい
る。シール部材７０は、軟質の合成ゴムでできていて、
保持部５８及び内壁５４ｉとのシール性が保持できるよ
うになっている。なお、符号８１は下シール部材８０の
下部に一体的に形成されたクッションシールを、符号８
２はドレインバルブをそれぞれ示す。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記技
術においては、フィルタエレメント６０をケーシング５
４内から下方に取り外す抜取り作業時において、保持部
５８、第１シール部７１、内壁５４ｉ及び第２シール部
７２で囲まれた密封空間Ｓに負圧が発生することにな
る。この時、第２シール部７２と内壁５４ｉとの接触面
積が大きいと、第２シール部７２のシールリップが変形
してその先端が内壁５４ｉに貼り付いて離れず、抜取り
力が過大となって著しくその作業性を低下させてしま
う。ましてや、その過大な抜取り力に抗してフィルタエ
レメント６０を無理矢理に抜き取った場合には、第２シ
ール部７２のシールリップがちぎれて内壁５４ｉに残留
してしまい、新しいフィルタエレメント６０を装着する
ときに重大なシール不良となる可能性もある。ところ
が、第２シール部７２と内壁５４ｉの接触面積は、ケー
シング５４、フィルタエレメント６０、シール部材７０
等の多くの部品の寸法によって決定されるため一定の大
きさに保つことが難しいという問題点があった。
術においては、フィルタエレメント６０をケーシング５
４内から下方に取り外す抜取り作業時において、保持部
５８、第１シール部７１、内壁５４ｉ及び第２シール部
７２で囲まれた密封空間Ｓに負圧が発生することにな
る。この時、第２シール部７２と内壁５４ｉとの接触面
積が大きいと、第２シール部７２のシールリップが変形
してその先端が内壁５４ｉに貼り付いて離れず、抜取り
力が過大となって著しくその作業性を低下させてしま
う。ましてや、その過大な抜取り力に抗してフィルタエ
レメント６０を無理矢理に抜き取った場合には、第２シ
ール部７２のシールリップがちぎれて内壁５４ｉに残留
してしまい、新しいフィルタエレメント６０を装着する
ときに重大なシール不良となる可能性もある。ところ
が、第２シール部７２と内壁５４ｉの接触面積は、ケー
シング５４、フィルタエレメント６０、シール部材７０
等の多くの部品の寸法によって決定されるため一定の大
きさに保つことが難しいという問題点があった。
【０００７】したがって、本発明は、かかる問題点を解
決するために、フィルタエレメントの抜取り作業時にお
いて、その作業性を低下させることがないと共に、シー
ル不良をきたさないエアクリーナを提供することを目的
とする。
決するために、フィルタエレメントの抜取り作業時にお
いて、その作業性を低下させることがないと共に、シー
ル不良をきたさないエアクリーナを提供することを目的
とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述した目的
を達成するために、エンジンに吸入される空気の取入開
口部及び出口開口部を備えたケーシングと、上記ケーシ
ングを通過する空気を濾過する筒状のフィルタエレメン
トと、上記取入開口部と上記出口開口部との間に設けら
れ上記フィルタエレメントの内部に嵌挿される保持部
と、上記フィルタエレメントの端部に固定され上記フィ
ルタエレメントの内周面と上記保持部との間を密封する
第１シール部及び上記フィルタエレメントの端面と上記
ケーシングとの間を密封する第２シール部からなるシー
ル部材と、上記ケーシングの上記第２シール部との接触
面に設けられ上記第２シール部の上記ケーシングに対す
る接触面積を所定の範囲に規制する段部とを有する構成
としている。
を達成するために、エンジンに吸入される空気の取入開
口部及び出口開口部を備えたケーシングと、上記ケーシ
ングを通過する空気を濾過する筒状のフィルタエレメン
トと、上記取入開口部と上記出口開口部との間に設けら
れ上記フィルタエレメントの内部に嵌挿される保持部
と、上記フィルタエレメントの端部に固定され上記フィ
ルタエレメントの内周面と上記保持部との間を密封する
第１シール部及び上記フィルタエレメントの端面と上記
ケーシングとの間を密封する第２シール部からなるシー
ル部材と、上記ケーシングの上記第２シール部との接触
面に設けられ上記第２シール部の上記ケーシングに対す
る接触面積を所定の範囲に規制する段部とを有する構成
としている。
【０００９】
【作用】本発明によれば、フィルタエレメント抜取り作
業時において、保持部、第１シール部、ケーシング及び
第２シール部で囲まれた密封空間に発生する負圧に抗し
て働かせるべき抜取り力が、ケーシングの第２シール部
との接触面に設けられた段部によってケーシングに対す
るその接触面積が所定の範囲に規制されることにより一
定の大きさに制御される。
業時において、保持部、第１シール部、ケーシング及び
第２シール部で囲まれた密封空間に発生する負圧に抗し
て働かせるべき抜取り力が、ケーシングの第２シール部
との接触面に設けられた段部によってケーシングに対す
るその接触面積が所定の範囲に規制されることにより一
定の大きさに制御される。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例について添付図面を参
照して説明する。以下、参照する図１〜図３において、
図４及び図５と同一の構成及び機能を有する構成要素に
ついては同一の符号を付し、その説明を省略する。
照して説明する。以下、参照する図１〜図３において、
図４及び図５と同一の構成及び機能を有する構成要素に
ついては同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００１１】図１において、この実施例のエアクリーナ
１は、図４及び図５に示したエアクリーナ５１のケーシ
ング５４に代えて、第２シール部７２と接触する内壁４
ｉに断面三角形状の凸状部５からなる段部が一体形成さ
れたケーシング４を有することのみ相違する。
１は、図４及び図５に示したエアクリーナ５１のケーシ
ング５４に代えて、第２シール部７２と接触する内壁４
ｉに断面三角形状の凸状部５からなる段部が一体形成さ
れたケーシング４を有することのみ相違する。
【００１２】次に、エアクリーナ１のケーシング４内か
らフィルタエレメント６０を抜き取る作用について説明
する。
らフィルタエレメント６０を抜き取る作用について説明
する。
【００１３】フィルタエレメント６０の抜取り作業時に
おいて、保持部５８、第１シール部７１、内壁４ｉ及び
第２シール部７２で囲まれた密封空間Ｓに発生する負圧
に抗して働かせるべき抜き取り力は、第２シール部７２
の先端部が凸状部５の斜辺に沿って弾性変形を受けて曲
げられることによって、第２シール部７２先端部の余分
なシール部を削除して、その貼り付きの接触面積を一定
とすることにより、抜取り力が過大となることがない。
換言すれば、上記抜き取り力は、第２シール部７２の先
端部との接触面に設けられた凸状部５の斜辺によって、
ケーシングの内壁４ｉに対するその接触面積が所定の範
囲に規制されることにより一定の大きさに制御されるた
め、抜取り力が過大となることがない。
おいて、保持部５８、第１シール部７１、内壁４ｉ及び
第２シール部７２で囲まれた密封空間Ｓに発生する負圧
に抗して働かせるべき抜き取り力は、第２シール部７２
の先端部が凸状部５の斜辺に沿って弾性変形を受けて曲
げられることによって、第２シール部７２先端部の余分
なシール部を削除して、その貼り付きの接触面積を一定
とすることにより、抜取り力が過大となることがない。
換言すれば、上記抜き取り力は、第２シール部７２の先
端部との接触面に設けられた凸状部５の斜辺によって、
ケーシングの内壁４ｉに対するその接触面積が所定の範
囲に規制されることにより一定の大きさに制御されるた
め、抜取り力が過大となることがない。
【００１４】したがって、上記実施例によれば、フィル
タエレメント６０の抜取り作業性を低下させることがな
いと共に、シール不良をきたさない利点がある。
タエレメント６０の抜取り作業性を低下させることがな
いと共に、シール不良をきたさない利点がある。
【００１５】段部は、上記実施例のように、ケーシング
４の第２シール部７２との内壁４ｉに一体形成された凸
状部５からなる段部に限らず、図２に示すように、ケー
シング４Ａの第２シール部７２と接触する内壁４Ａｉに
一体形成された、断面台形状の凸状部５Ａから成る段部
であっても良い。
４の第２シール部７２との内壁４ｉに一体形成された凸
状部５からなる段部に限らず、図２に示すように、ケー
シング４Ａの第２シール部７２と接触する内壁４Ａｉに
一体形成された、断面台形状の凸状部５Ａから成る段部
であっても良い。
【００１６】また段部は、上記実施例の凸状部５、或い
はその変形実施例としての凸状部５Ａからなる段部に限
らず、図３に示すように、ケーシング４Ｂの第２シール
部７２と接触する内壁４Ｂｉに一体形成された、断面段
状の段状部５Ｂであっても良い。
はその変形実施例としての凸状部５Ａからなる段部に限
らず、図３に示すように、ケーシング４Ｂの第２シール
部７２と接触する内壁４Ｂｉに一体形成された、断面段
状の段状部５Ｂであっても良い。
【００１７】また、段部は、各ケーシングの内壁に一体
形成された突状部５，５Ａ又は段状部５Ｂに限らず、こ
れらの突状部又は段状部を各のケーシングの第２シール
部７２と接触する各内壁に別体的に設けても良い。
形成された突状部５，５Ａ又は段状部５Ｂに限らず、こ
れらの突状部又は段状部を各のケーシングの第２シール
部７２と接触する各内壁に別体的に設けても良い。
【００１８】すなわち、本発明を実施したエアクリーナ
は、エンジンに吸入される空気の取入開口部及び出口開
口部を備えたケーシングと、ケーシングを通過する空気
を濾過する筒状のフィルタエレメントと、取入開口部と
出口開口部との間に設けられフィルタエレメントの内部
に嵌挿される保持部と、フィルタエレメントの端部に固
定されフィルタエレメントの内周面と保持部との間を密
封する第１シール部及びフィルタエレメントの端面とケ
ーシングとの間を密封する第２シール部からなるシール
部材と、ケーシングの第２シール部との接触面に設けら
れ第２シール部のケーシングに対する接触面積を所定の
範囲に規制する段部とを有する構成であれば良い。
は、エンジンに吸入される空気の取入開口部及び出口開
口部を備えたケーシングと、ケーシングを通過する空気
を濾過する筒状のフィルタエレメントと、取入開口部と
出口開口部との間に設けられフィルタエレメントの内部
に嵌挿される保持部と、フィルタエレメントの端部に固
定されフィルタエレメントの内周面と保持部との間を密
封する第１シール部及びフィルタエレメントの端面とケ
ーシングとの間を密封する第２シール部からなるシール
部材と、ケーシングの第２シール部との接触面に設けら
れ第２シール部のケーシングに対する接触面積を所定の
範囲に規制する段部とを有する構成であれば良い。
【００１９】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、フ
ィルタエレメント抜取り作業時において、保持部、第１
シール部、ケーシング及び第２シール部で囲まれた密封
空間に発生する負圧に抗して働かせるべき抜取り力が、
ケーシングの第２シール部との接触面に設けられた段部
によってケーシングに対するその接触面積が所定の範囲
に規制されることにより一定の大きさに制御されるた
め、抜取り力が過大となったり、抜取り時にシールが破
損してシール不良をきたしたりするような不具合を抑制
することができると共に、その作業性を低下させること
もない。
ィルタエレメント抜取り作業時において、保持部、第１
シール部、ケーシング及び第２シール部で囲まれた密封
空間に発生する負圧に抗して働かせるべき抜取り力が、
ケーシングの第２シール部との接触面に設けられた段部
によってケーシングに対するその接触面積が所定の範囲
に規制されることにより一定の大きさに制御されるた
め、抜取り力が過大となったり、抜取り時にシールが破
損してシール不良をきたしたりするような不具合を抑制
することができると共に、その作業性を低下させること
もない。
【図１】本発明の一実施例が適用されたエアクリーナの
要部を示す拡大断面図である。
要部を示す拡大断面図である。
【図２】図１の変形実施例のエアクリーナの要部を示す
拡大断面図である。
拡大断面図である。
【図３】図１の変形実施例のエアクリーナの要部を示す
拡大断面図である。
拡大断面図である。
【図４】従来のエアクリーナの構成を示す断面図であ
る。
る。
【図５】図４のエアクリーナの要部を示す拡大断面図で
ある。
ある。
１ エアクリーナ ４，４Ａ，４Ｂ ケーシング ４ｉ，４Ａｉ，４Ｂｉ ケーシングの内壁 ５ 段部としての凸状部 ５Ａ 段部としての凸状部 ５Ｂ 段部としての段状部 ５２ 取入開口部 ５３ 出口開口部 ５８ 保持部 ６０ フィルタエレメント ７０ シール部材 ７１ 第１シール部 ７２ 第２シール部 Ｓ 密封空間
Claims (1)
- 【請求項１】エンジンに吸入される空気の取入開口部及
び出口開口部を備えたケーシングと、 上記ケーシングを通過する空気を濾過する筒状のフィル
タエレメントと、 上記取入開口部と上記出口開口部との間に設けられ上記
フィルタエレメントの内部に嵌挿される保持部と、 上記フィルタエレメントの端部に固定され上記フィルタ
エレメントの内周面と上記保持部との間を密封する第１
シール部及び上記フィルタエレメントの端面と上記ケー
シングとの間を密封する第２シール部からなるシール部
材と、 上記ケーシングの上記第２シール部との接触面に設けら
れ上記第２シール部の上記ケーシングに対する接触面積
を所定の範囲に規制する段部と、 を有することを特徴とするエアクリーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5267264A JP2806229B2 (ja) | 1993-10-26 | 1993-10-26 | エアクリーナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5267264A JP2806229B2 (ja) | 1993-10-26 | 1993-10-26 | エアクリーナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07119566A JPH07119566A (ja) | 1995-05-09 |
| JP2806229B2 true JP2806229B2 (ja) | 1998-09-30 |
Family
ID=17442433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5267264A Expired - Fee Related JP2806229B2 (ja) | 1993-10-26 | 1993-10-26 | エアクリーナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2806229B2 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19935297A1 (de) * | 1999-07-27 | 2001-02-01 | Mahle Filtersysteme Gmbh | Filterkörper eines Fluidfilters, insbesondere Luftfilters |
| TWI356873B (en) | 2005-06-23 | 2012-01-21 | Honda Motor Co Ltd | Engine air cleaner and device for mounting air cle |
| JP4980011B2 (ja) * | 2006-08-29 | 2012-07-18 | 株式会社コスモ計器 | パッキン |
| EP3070319A1 (de) * | 2013-02-12 | 2016-09-21 | Mann + Hummel Gmbh | Filterelement |
| DE102014000927A1 (de) | 2013-02-12 | 2014-08-14 | Mann + Hummel Gmbh | Filterelement |
| KR101537567B1 (ko) * | 2014-02-28 | 2015-07-21 | 자동차부품연구원 | 공기 청정기의 필터유닛 밀폐장치 |
| DE102016208277A1 (de) * | 2016-05-13 | 2017-11-16 | Mahle International Gmbh | Filtereinrichtung mit Filterelement |
| EP3615177B1 (en) * | 2017-04-26 | 2023-06-07 | GVS Filtration Inc. | Multiple bead air filter seal |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5913331Y2 (ja) * | 1979-09-06 | 1984-04-20 | トヨタ自動車株式会社 | エアクリ−ナの防振構造 |
| JP2536162Y2 (ja) * | 1990-11-27 | 1997-05-21 | 株式会社土屋製作所 | エアクリーナ |
| JPH0547408U (ja) * | 1991-11-29 | 1993-06-25 | 豊田紡織株式会社 | エアクリーナ |
-
1993
- 1993-10-26 JP JP5267264A patent/JP2806229B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07119566A (ja) | 1995-05-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980623 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |