JP2605521Y2 - ダイヤフラムポンプ - Google Patents
ダイヤフラムポンプInfo
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- JP2605521Y2 JP2605521Y2 JP1993055308U JP5530893U JP2605521Y2 JP 2605521 Y2 JP2605521 Y2 JP 2605521Y2 JP 1993055308 U JP1993055308 U JP 1993055308U JP 5530893 U JP5530893 U JP 5530893U JP 2605521 Y2 JP2605521 Y2 JP 2605521Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は塗料をスプレーガン等に
供給する場合等に使用するダイヤフラムポンプに関す
る。
供給する場合等に使用するダイヤフラムポンプに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】図９、図１０に従来例にかかるダイヤフ
ラムポンプ２１を示す。同図において符号２３はポンプ
本体を示し、このポンプ本体２３には一対の作動流体室
２５、２７およびポンプ室２９、３１が設けられてい
る。作動流体室２５とポンプ室２９はダイヤフラム３３
によって仕切られ、作動流体室２７とポンプ室３１はダ
イヤフラム３５によって仕切られている。ポンプ室２
９、３１はそれぞれ吸込用逆止弁３７、３８を介して吸
込口４１に連通している。さらにポンプ室２９、３１は
それぞれ吐出用逆止弁４３、４５を介して吐出口４７に
連通している。
ラムポンプ２１を示す。同図において符号２３はポンプ
本体を示し、このポンプ本体２３には一対の作動流体室
２５、２７およびポンプ室２９、３１が設けられてい
る。作動流体室２５とポンプ室２９はダイヤフラム３３
によって仕切られ、作動流体室２７とポンプ室３１はダ
イヤフラム３５によって仕切られている。ポンプ室２
９、３１はそれぞれ吸込用逆止弁３７、３８を介して吸
込口４１に連通している。さらにポンプ室２９、３１は
それぞれ吐出用逆止弁４３、４５を介して吐出口４７に
連通している。
【０００３】符号４９はロッド収容部を示し、このロッ
ド収容部４９は作動流体室２５、２７に連通している。
またロッド収容部４９は中央部分の径寸法が小さく、両
側部分の径寸法は、中央部分の径寸法より大きく形成さ
れている。ロッド収容部４９の両側部分にはパイロット
エア導入孔４８、５０が形成されている。ロッド収容部
４９にはセンターロッド５１が摺動自在に収容され、セ
ンターロッド５１とロッド収容部４９の両側部分との間
には隙間５３、５５が開いている。センターロッド５１
の中心にはＯリング５７が嵌合され、このＯリング５７
によって隙間５３と隙間５５とは遮断されている。また
センターロッド５１の両側の途中部分にはゴムパッキン
５９、６０が嵌合され、このゴムパッキン５９、６０が
ロッド収容部４９に嵌合すると、隙間５３、５５と作動
流体室２５、２７とが遮断される。センターロッド５１
の両端部にはダイヤフラム３３、３５が取り付けられて
いる。
ド収容部４９は作動流体室２５、２７に連通している。
またロッド収容部４９は中央部分の径寸法が小さく、両
側部分の径寸法は、中央部分の径寸法より大きく形成さ
れている。ロッド収容部４９の両側部分にはパイロット
エア導入孔４８、５０が形成されている。ロッド収容部
４９にはセンターロッド５１が摺動自在に収容され、セ
ンターロッド５１とロッド収容部４９の両側部分との間
には隙間５３、５５が開いている。センターロッド５１
の中心にはＯリング５７が嵌合され、このＯリング５７
によって隙間５３と隙間５５とは遮断されている。また
センターロッド５１の両側の途中部分にはゴムパッキン
５９、６０が嵌合され、このゴムパッキン５９、６０が
ロッド収容部４９に嵌合すると、隙間５３、５５と作動
流体室２５、２７とが遮断される。センターロッド５１
の両端部にはダイヤフラム３３、３５が取り付けられて
いる。
【０００４】図１０に示すようにポンプ本体２３には図
１１に示すＪＩＳ記号によって表されるファイブポート
バルブ６１が備えられている。ポート１はメインエア導
入口６５を介してエアコンプレッサーに接続されてい
る。ポート２は作動流体室２７に連通し、ポート４は作
動流体室２５に連通している。またポート３、５はサイ
レンサー６７を介して外部に連通している。
１１に示すＪＩＳ記号によって表されるファイブポート
バルブ６１が備えられている。ポート１はメインエア導
入口６５を介してエアコンプレッサーに接続されてい
る。ポート２は作動流体室２７に連通し、ポート４は作
動流体室２５に連通している。またポート３、５はサイ
レンサー６７を介して外部に連通している。
【０００５】このファイブポートバルブ６１はパイロッ
トポート１２またはパイロットポート１４にエアを供給
し、スプール６４を駆動してポート１、２、３、４、５
を開閉する。パイロットポート１２はロッド収容部４９
に形成されたパイロットエア導入孔４８に、またパイロ
ットポート１４はパイロットエア導入孔５０に連通して
いる。
トポート１２またはパイロットポート１４にエアを供給
し、スプール６４を駆動してポート１、２、３、４、５
を開閉する。パイロットポート１２はロッド収容部４９
に形成されたパイロットエア導入孔４８に、またパイロ
ットポート１４はパイロットエア導入孔５０に連通して
いる。
【０００６】次に、このダイヤフラムポンプ２１の動作
について説明する。ファイブポートバルブ６１が図１０
に示す状態においては、ポート１とポート４が遮断さ
れ、ポート１とポート２が通じており、ポート２とポー
ト３が遮断され、ポート４とポート５が通じている。か
かる状態ではエアがポート１からポート２を介して作動
流体室２７へ供給され、ダイヤフラム３５がＡ方向へ駆
動される。ダイヤフラム３５がＡ方向へ駆動されると、
ポンプ室３１内の塗料が押圧されて、吐出用逆止弁４５
が開き、吐出口４７から塗料が送り出される。センター
ロッド５１はダイヤフラム３５の動作に伴い、Ａ方向へ
駆動される。
について説明する。ファイブポートバルブ６１が図１０
に示す状態においては、ポート１とポート４が遮断さ
れ、ポート１とポート２が通じており、ポート２とポー
ト３が遮断され、ポート４とポート５が通じている。か
かる状態ではエアがポート１からポート２を介して作動
流体室２７へ供給され、ダイヤフラム３５がＡ方向へ駆
動される。ダイヤフラム３５がＡ方向へ駆動されると、
ポンプ室３１内の塗料が押圧されて、吐出用逆止弁４５
が開き、吐出口４７から塗料が送り出される。センター
ロッド５１はダイヤフラム３５の動作に伴い、Ａ方向へ
駆動される。
【０００７】センターロッド５１がＡ方向へ駆動される
と、これに伴いダイヤフラム３３はＡ方向へ駆動され、
吸込用逆止弁３７が開いて塗料がポンプ室２９に供給さ
れる。そして作動流体室２５内のエアはポート４ならび
にポート５を通じて、サイレンサー６７から外部へ排出
される。センターロッド５１がＡ方向へ駆動され、ゴム
パッキン６０がロッド収容部４９から抜けると、作動流
体室２７内のエアが隙間５５に流れ込む。隙間５５に流
れ込んだエアはパイロットエア導入口５０を通り、パイ
ロットポート１４へ供給される。そしてパイロットポー
ト１４に供給されたエアによってスプール６４が駆動さ
れて、ポート１とポート２が遮断され、ポート１とポー
ト４が通じて、ポート４とポート５が遮断され、ポート
２とポート３が通じる状態とされる。
と、これに伴いダイヤフラム３３はＡ方向へ駆動され、
吸込用逆止弁３７が開いて塗料がポンプ室２９に供給さ
れる。そして作動流体室２５内のエアはポート４ならび
にポート５を通じて、サイレンサー６７から外部へ排出
される。センターロッド５１がＡ方向へ駆動され、ゴム
パッキン６０がロッド収容部４９から抜けると、作動流
体室２７内のエアが隙間５５に流れ込む。隙間５５に流
れ込んだエアはパイロットエア導入口５０を通り、パイ
ロットポート１４へ供給される。そしてパイロットポー
ト１４に供給されたエアによってスプール６４が駆動さ
れて、ポート１とポート２が遮断され、ポート１とポー
ト４が通じて、ポート４とポート５が遮断され、ポート
２とポート３が通じる状態とされる。
【０００８】かかる状態では、エアがポート１からポー
ト４を介して作動流体室２５へ供給され、ダイヤフラム
３３がＢ方向へ駆動される。ダイヤフラム３３がＢ方向
へ駆動されると、ポンプ室２９内の塗料が押圧され、吐
出用逆止弁４３が開き、吐出口４７から塗料が送り出さ
れる。センターロッド５１はダイヤフラム３３の動作に
伴い、Ｂ方向へ駆動される。センターロッド５１がＢ方
向へ駆動されると、これに伴いダイヤフラム３５はＢ方
向へ駆動され、吸込用逆止弁３８が開いて塗料がポンプ
室３１に供給される。そして作動流体室２７内のエアは
ポート２ならびにポート３を通じて、サイレンサー６７
から外部へ排出される。
ト４を介して作動流体室２５へ供給され、ダイヤフラム
３３がＢ方向へ駆動される。ダイヤフラム３３がＢ方向
へ駆動されると、ポンプ室２９内の塗料が押圧され、吐
出用逆止弁４３が開き、吐出口４７から塗料が送り出さ
れる。センターロッド５１はダイヤフラム３３の動作に
伴い、Ｂ方向へ駆動される。センターロッド５１がＢ方
向へ駆動されると、これに伴いダイヤフラム３５はＢ方
向へ駆動され、吸込用逆止弁３８が開いて塗料がポンプ
室３１に供給される。そして作動流体室２７内のエアは
ポート２ならびにポート３を通じて、サイレンサー６７
から外部へ排出される。
【０００９】センターロッド５１がＢ方向へ駆動され
て、パッキン５９がロッド収容室４９から抜けると、作
動流体室２５内のエアが隙間５３へ流れ込み、パイロッ
トエア導入孔４８を通り、パイロットポート１２へ供給
される。そしてファイブポートバルブ６１は図１０に示
す状態となり、上記の動作を繰り返す。
て、パッキン５９がロッド収容室４９から抜けると、作
動流体室２５内のエアが隙間５３へ流れ込み、パイロッ
トエア導入孔４８を通り、パイロットポート１２へ供給
される。そしてファイブポートバルブ６１は図１０に示
す状態となり、上記の動作を繰り返す。
【００１０】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
のダイヤフラムポンプ２１では、ゴムパッキン５９また
はゴムパッキン６０がロッド収容室４９から抜けて、作
動流体室２５と隙間５３または作動流体室２７と隙間５
５とが僅かでも通じると、作動流体室２５または作動流
体室２７内のエアが隙間５３または隙間５５へ流れ込
み、エア導入孔４８またはエア導入孔５０を介してパイ
ロットポート１２またはパイロットポート１４へ供給さ
れて、スプール６４が駆動される。
のダイヤフラムポンプ２１では、ゴムパッキン５９また
はゴムパッキン６０がロッド収容室４９から抜けて、作
動流体室２５と隙間５３または作動流体室２７と隙間５
５とが僅かでも通じると、作動流体室２５または作動流
体室２７内のエアが隙間５３または隙間５５へ流れ込
み、エア導入孔４８またはエア導入孔５０を介してパイ
ロットポート１２またはパイロットポート１４へ供給さ
れて、スプール６４が駆動される。
【００１１】したがってエアがパイロットポート１２ま
たはパイロットポート１４にごく僅かしか供給されず、
エアの圧力が低い段階からスプール６４が駆動されるこ
とになる。このためスプール６４をストロークの終端ま
で押し切れず、スプール６４がポート１を遮断する位置
で停止してしまうおそれがある。スプール６４がポート
１を遮断する位置で停止すると、エアがポート２、４の
いずれにも供給されないので、作動流体室２５、２７の
いずれにもエアが供給されないことになる。したがって
スプロール６４を駆動するためのパイロットエアも供給
されないので、ダイヤフラムポンプ２１が停止してしま
うことになる。
たはパイロットポート１４にごく僅かしか供給されず、
エアの圧力が低い段階からスプール６４が駆動されるこ
とになる。このためスプール６４をストロークの終端ま
で押し切れず、スプール６４がポート１を遮断する位置
で停止してしまうおそれがある。スプール６４がポート
１を遮断する位置で停止すると、エアがポート２、４の
いずれにも供給されないので、作動流体室２５、２７の
いずれにもエアが供給されないことになる。したがって
スプロール６４を駆動するためのパイロットエアも供給
されないので、ダイヤフラムポンプ２１が停止してしま
うことになる。
【００１２】このように従来のダイヤフラムポンプは、
ダイヤフラムを駆動させるため作動流体室に供給したエ
アをファイブポートバルブを切替るためのエアとしても
用いているため、ダイヤフラムポンプが突然停止してし
まうおそれがあるという問題点がある。本考案は上記従
来の問題点に着目してなされたものであり、突然停止し
てしまうおそれのない、信頼性の高いダイヤフラムポン
プを提供することを目的とする。
ダイヤフラムを駆動させるため作動流体室に供給したエ
アをファイブポートバルブを切替るためのエアとしても
用いているため、ダイヤフラムポンプが突然停止してし
まうおそれがあるという問題点がある。本考案は上記従
来の問題点に着目してなされたものであり、突然停止し
てしまうおそれのない、信頼性の高いダイヤフラムポン
プを提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】請求項１の考案は、ポン
プ本体と、前記ポンプ本体に備えられた一対のダイヤフ
ラムと、前記一対のダイヤフラムにより仕切られて形成
された一対のポンプ室および作動流体室と、前記一対の
ポンプ室に吸込用逆止弁を介して連通された吸込口と、
前記一対のポンプ室に吐出用逆止弁を介して連通された
吐出口と、前記一対のダイヤフラムが両端部に連結され
前記ポンプ本体に形成されたロッド収容部に往復動作自
在に備えられたセンターロッドと、前記一方の作動流体
室へ供給し、他方の作動流体室から排出される作動流体
の方向を切り替える作動流体切替手段とを具備してお
り、前記作動流体切替手段に備えられた一対のパイロッ
トポートへ作動流体を交互に供給、排出してダイヤフラ
ムを動作させるダイヤフラムポンプにおいて、前記セン
ターロッドの往復動作に連動する一対の切替駆動部材
と、前記一対の切替駆動部材の動作により駆動されて前
記センターロッドに対して摺動するよう前記センターロ
ッドに嵌合された経路切替部材と、前記経路切替部材の
中間部に形成された空間部と、前記一対のパイロットポ
ートに挟まれた位置に設けられ前記作動流体切替手段を
動作させるための作動流体が導入される作動流体導入路
と、前記ロッド収容部を外気と連通させるためのポート
とを含み、前記経路切替部材が中立位置から一方の方向
に摺動すると前記作動流体導入路と前記空間部と前記一
対のパイロットポートの一方が連通し、かつ、前記一対
のパイロットポートの他方は前記ポートを介して外気と
連通していることを特徴とするダイヤフラムポンプであ
る。請求項２の考案は、請求項１に記載のダイヤフラム
ポンプにおいて、経路切替部材の中央の径寸法が小さく
なって空間部が形成されており、しかも、ポートは、一
対のパイロットポートに各々対応して設けられ、且つ経
路切替部材の摺動する範囲の外側に配置されていること
を特徴とするダイヤフラムポンプである。
プ本体と、前記ポンプ本体に備えられた一対のダイヤフ
ラムと、前記一対のダイヤフラムにより仕切られて形成
された一対のポンプ室および作動流体室と、前記一対の
ポンプ室に吸込用逆止弁を介して連通された吸込口と、
前記一対のポンプ室に吐出用逆止弁を介して連通された
吐出口と、前記一対のダイヤフラムが両端部に連結され
前記ポンプ本体に形成されたロッド収容部に往復動作自
在に備えられたセンターロッドと、前記一方の作動流体
室へ供給し、他方の作動流体室から排出される作動流体
の方向を切り替える作動流体切替手段とを具備してお
り、前記作動流体切替手段に備えられた一対のパイロッ
トポートへ作動流体を交互に供給、排出してダイヤフラ
ムを動作させるダイヤフラムポンプにおいて、前記セン
ターロッドの往復動作に連動する一対の切替駆動部材
と、前記一対の切替駆動部材の動作により駆動されて前
記センターロッドに対して摺動するよう前記センターロ
ッドに嵌合された経路切替部材と、前記経路切替部材の
中間部に形成された空間部と、前記一対のパイロットポ
ートに挟まれた位置に設けられ前記作動流体切替手段を
動作させるための作動流体が導入される作動流体導入路
と、前記ロッド収容部を外気と連通させるためのポート
とを含み、前記経路切替部材が中立位置から一方の方向
に摺動すると前記作動流体導入路と前記空間部と前記一
対のパイロットポートの一方が連通し、かつ、前記一対
のパイロットポートの他方は前記ポートを介して外気と
連通していることを特徴とするダイヤフラムポンプであ
る。請求項２の考案は、請求項１に記載のダイヤフラム
ポンプにおいて、経路切替部材の中央の径寸法が小さく
なって空間部が形成されており、しかも、ポートは、一
対のパイロットポートに各々対応して設けられ、且つ経
路切替部材の摺動する範囲の外側に配置されていること
を特徴とするダイヤフラムポンプである。
【００１４】
【作用】請求項１の考案では、経路切替部材が中立位置
にある場合は、作動流体導入路とパイロットポートは遮
断されており、作動流体切替手段は停止している。一対
の作動流体室のいずれか一方に作動流体が供給され、ダ
イヤフラムが駆動し、センターロッドが往復動作する
と、これに連動して切替駆動部材が動作して、この切替
駆動部材によって経路切替部材が摺動させられ、作動流
体導入路とパイロットポートを連通させ、そして作動流
体導入路からパイロットポートへ作動流体が供給され
て、作動流体切替手段が動作させられ、一方の作動流体
室へ供給し、他方の作動流体室から排出される作動流体
の方向が切り替えられる。
にある場合は、作動流体導入路とパイロットポートは遮
断されており、作動流体切替手段は停止している。一対
の作動流体室のいずれか一方に作動流体が供給され、ダ
イヤフラムが駆動し、センターロッドが往復動作する
と、これに連動して切替駆動部材が動作して、この切替
駆動部材によって経路切替部材が摺動させられ、作動流
体導入路とパイロットポートを連通させ、そして作動流
体導入路からパイロットポートへ作動流体が供給され
て、作動流体切替手段が動作させられ、一方の作動流体
室へ供給し、他方の作動流体室から排出される作動流体
の方向が切り替えられる。
【００１５】
【実施例】以下、本考案の実施例を図１から図８の図面
によって説明する。符号７１は本考案の実施例にかかる
ダイヤフラムポンプを示す。ダイヤフラムポンプ７１に
はポンプ本体７３が備えられ、このポンプ本体７３には
一対の作動流体室７５、７７およびポンプ室７９、８１
が設けられている。作動流体室７５とポンプ室７９はダ
イヤフラム８３によって仕切られ、作動流体室７７とポ
ンプ室８１はダイヤフラム８５によって仕切られてい
る。ポンプ室７９、８１はそれぞれ吸込用逆止弁８７、
８８を介して吸込口９１に連通している。さらにポンプ
室７９、８１はそれぞれ吐出用逆止弁９３、９５を介し
て吐出口９７に連通している。
によって説明する。符号７１は本考案の実施例にかかる
ダイヤフラムポンプを示す。ダイヤフラムポンプ７１に
はポンプ本体７３が備えられ、このポンプ本体７３には
一対の作動流体室７５、７７およびポンプ室７９、８１
が設けられている。作動流体室７５とポンプ室７９はダ
イヤフラム８３によって仕切られ、作動流体室７７とポ
ンプ室８１はダイヤフラム８５によって仕切られてい
る。ポンプ室７９、８１はそれぞれ吸込用逆止弁８７、
８８を介して吸込口９１に連通している。さらにポンプ
室７９、８１はそれぞれ吐出用逆止弁９３、９５を介し
て吐出口９７に連通している。
【００１６】符号９９はロッド収容部を示し、このロッ
ド収容部９９は作動流体室７５、７７に連通している。
ロッド収容部９９の両端部には軸受７０、７２が取り付
けられており、この軸受７０、７２にセンターロッド１
０１が摺動自在に支持され、Ａ−Ｂ方向へ往復動作でき
るようになっている。センターロッド１０１には、径寸
法が小さくなっている小径部９８、１００が形成されて
いる。小径部９８、１００には、切替駆動部材としての
Ｅ型止輪１０２、１０４が、それぞれ固定されており、
Ｅ型止輪１０２、１０４はセンターロッド１０１の周面
から突出している。
ド収容部９９は作動流体室７５、７７に連通している。
ロッド収容部９９の両端部には軸受７０、７２が取り付
けられており、この軸受７０、７２にセンターロッド１
０１が摺動自在に支持され、Ａ−Ｂ方向へ往復動作でき
るようになっている。センターロッド１０１には、径寸
法が小さくなっている小径部９８、１００が形成されて
いる。小径部９８、１００には、切替駆動部材としての
Ｅ型止輪１０２、１０４が、それぞれ固定されており、
Ｅ型止輪１０２、１０４はセンターロッド１０１の周面
から突出している。
【００１７】センターロッド１０１には経路切替部材１
０６が摺動自在に嵌め込まれている。経路切替部材１０
６の中央は径寸法が小さくなっており、空間部１０８が
形成されている。経路切替部材１０６の両端部には、シ
ール部材１１０、１１２が備えられている。センターロ
ッド１０１の両端部にはダイヤフラム８３、８５が取り
付けられている。一対のポート１４１、１４３が一対の
パイロットポート１２、１４に各々対応して、経路切替
部材１０６の摺動する範囲の外側に配置されている。ポ
ート１４１、１４３はロッド収容部９９を外気と連通さ
せる。
０６が摺動自在に嵌め込まれている。経路切替部材１０
６の中央は径寸法が小さくなっており、空間部１０８が
形成されている。経路切替部材１０６の両端部には、シ
ール部材１１０、１１２が備えられている。センターロ
ッド１０１の両端部にはダイヤフラム８３、８５が取り
付けられている。一対のポート１４１、１４３が一対の
パイロットポート１２、１４に各々対応して、経路切替
部材１０６の摺動する範囲の外側に配置されている。ポ
ート１４１、１４３はロッド収容部９９を外気と連通さ
せる。
【００１８】図２に示すようにポンプ本体７３には作動
流体導入路１３０が形成され、この作動流体導入路１３
０はメインエア導入口１１５とロッド収容室９９に連通
し、さらに切替部材１０６の空間部１０８に連通してい
る。またポンプ本体７３にはパイロットエア通過路１３
１、１３３が形成されており、このパイロットエア通過
路１３１、１３３は作動流体導入路１３０の両側に配置
されている。ポンプ本体７３には連絡路３ｃ、１２ｃ、
１４ｃが形成されている。連絡路３ｃは孔３ｄに連通
し、さらに孔３ｄは排気口１１７に連通している。連絡
路１２ｃ、１４ｃは、パイロットエア通過路１３１、１
３３にそれぞれ連通している。
流体導入路１３０が形成され、この作動流体導入路１３
０はメインエア導入口１１５とロッド収容室９９に連通
し、さらに切替部材１０６の空間部１０８に連通してい
る。またポンプ本体７３にはパイロットエア通過路１３
１、１３３が形成されており、このパイロットエア通過
路１３１、１３３は作動流体導入路１３０の両側に配置
されている。ポンプ本体７３には連絡路３ｃ、１２ｃ、
１４ｃが形成されている。連絡路３ｃは孔３ｄに連通
し、さらに孔３ｄは排気口１１７に連通している。連絡
路１２ｃ、１４ｃは、パイロットエア通過路１３１、１
３３にそれぞれ連通している。
【００１９】図３に示すようにポンプ本体７３には、図
１１のＪＩＳ記号によって表される作動流体切替手段と
してのファイブポートバルブ１１１が備えられている。
ファイブポートバルブ１１１は、図４に示す介装部材７
０を介して図５に示すポンプ本体７３に取り付けられて
いる。介装部材７０には、孔１ｂ、２ｂ、３ｂ、４ｂ、
５ｂ、１２ｂ、１４ｂが形成されている。
１１のＪＩＳ記号によって表される作動流体切替手段と
してのファイブポートバルブ１１１が備えられている。
ファイブポートバルブ１１１は、図４に示す介装部材７
０を介して図５に示すポンプ本体７３に取り付けられて
いる。介装部材７０には、孔１ｂ、２ｂ、３ｂ、４ｂ、
５ｂ、１２ｂ、１４ｂが形成されている。
【００２０】介装部材７０の孔１ｂは、ポンプ本体７３
の作動流体導入路１３０に連通している。また介装部材
７０の孔２ｂ、４ｂは、ポンプ本体７３の孔２ｄ、４ｄ
にそれぞれ連通している。介装部材７０の孔３ｂ、５ｂ
はポンプ本体７３の連絡路３ｃに連通し、さらに介装部
材７０の孔１２ｂ、１４ｂは、ポンプ本体７３の連絡路
１２ｃ、１４ｃにそれぞれ連通している。ポンプ本体７
３の作動流体導入路１３０は、ファイブポートバルブ１
１１のポート１に連通している。またポンプ本体７３の
孔２ｄ、４ｄはファイブポートバルブ１１１のポート
２、４にそれぞれ連通している。さらにポンプ本体７３
のパイロットエア通過路１３１、１３３は、パイロット
ポート１２、１４にそれぞれ連通している。
の作動流体導入路１３０に連通している。また介装部材
７０の孔２ｂ、４ｂは、ポンプ本体７３の孔２ｄ、４ｄ
にそれぞれ連通している。介装部材７０の孔３ｂ、５ｂ
はポンプ本体７３の連絡路３ｃに連通し、さらに介装部
材７０の孔１２ｂ、１４ｂは、ポンプ本体７３の連絡路
１２ｃ、１４ｃにそれぞれ連通している。ポンプ本体７
３の作動流体導入路１３０は、ファイブポートバルブ１
１１のポート１に連通している。またポンプ本体７３の
孔２ｄ、４ｄはファイブポートバルブ１１１のポート
２、４にそれぞれ連通している。さらにポンプ本体７３
のパイロットエア通過路１３１、１３３は、パイロット
ポート１２、１４にそれぞれ連通している。
【００２１】ポート１はメインエア導入口１１５を介し
てエアコンプレッサーに接続されている。ポート２は作
動流体室７７に連通し、ポート４は作動流体室７５に連
通している。またポート３、５は排気口１１７を介して
外部に連通している。
てエアコンプレッサーに接続されている。ポート２は作
動流体室７７に連通し、ポート４は作動流体室７５に連
通している。またポート３、５は排気口１１７を介して
外部に連通している。
【００２２】次に、このダイヤフラムポンプ７１の動作
について説明する。図６に示すように切替部材１０１が
中立位置にあるときには、パイロットエア通過路１３
１、１３３はシール部材１１０、１１２によって塞がれ
ている。ファイブポートバルブ１１１が図３に示す状態
においては、ポート１とポート４が遮断されポート１と
ポート２が通じており、ポート２とポート３が遮断され
ポート４とポート５が通じている。かかる状態ではエア
がポート１からポート２を介して作動流体室７７へ供給
され、ダイヤフラム８５がＡ方向へ駆動される。ダイヤ
フラム８５がＡ方向へ駆動されると、ポンプ室８１内の
塗料が押圧されて、吐出用逆止弁９５が開き、吐出口９
７から塗料が送り出される。センターロッド１０１はダ
イヤフラム８５の動作に伴い、Ａ方向へ駆動される。
について説明する。図６に示すように切替部材１０１が
中立位置にあるときには、パイロットエア通過路１３
１、１３３はシール部材１１０、１１２によって塞がれ
ている。ファイブポートバルブ１１１が図３に示す状態
においては、ポート１とポート４が遮断されポート１と
ポート２が通じており、ポート２とポート３が遮断され
ポート４とポート５が通じている。かかる状態ではエア
がポート１からポート２を介して作動流体室７７へ供給
され、ダイヤフラム８５がＡ方向へ駆動される。ダイヤ
フラム８５がＡ方向へ駆動されると、ポンプ室８１内の
塗料が押圧されて、吐出用逆止弁９５が開き、吐出口９
７から塗料が送り出される。センターロッド１０１はダ
イヤフラム８５の動作に伴い、Ａ方向へ駆動される。
【００２３】センターロッド１０１がＡ方向へ摺動され
ると、これに伴いダイヤフラム８３はＡ方向へ駆動され
る。そして作動流体室７５内のエアはポート４ならびに
ポート５を通じて、排気口１１７から外部へ排出され
る。センターロッド１０１がＡ方向へ摺動すると、図７
に示すようにＥ型止輪１０２が経路切替部材１０６を押
圧しＡ方向へ駆動し、空間１０８とパイロットエア通過
路１３３とを連通させる。そしてメインエア導入口１１
５、空間部１０８およびパイロットエア通過路１３３を
介してエアがパイロットポート１４へ供給される。そし
てパイロットポート１４に供給されたエアによってスプ
ール６４が駆動され、ポート１とポート２が遮断され、
ポート１とポート４が通じ、ポート４とポート５が遮断
され、ポート２とポート３とが通じる状態なる。
ると、これに伴いダイヤフラム８３はＡ方向へ駆動され
る。そして作動流体室７５内のエアはポート４ならびに
ポート５を通じて、排気口１１７から外部へ排出され
る。センターロッド１０１がＡ方向へ摺動すると、図７
に示すようにＥ型止輪１０２が経路切替部材１０６を押
圧しＡ方向へ駆動し、空間１０８とパイロットエア通過
路１３３とを連通させる。そしてメインエア導入口１１
５、空間部１０８およびパイロットエア通過路１３３を
介してエアがパイロットポート１４へ供給される。そし
てパイロットポート１４に供給されたエアによってスプ
ール６４が駆動され、ポート１とポート２が遮断され、
ポート１とポート４が通じ、ポート４とポート５が遮断
され、ポート２とポート３とが通じる状態なる。
【００２４】かかる状態では、エアがポート１からポー
ト４を介して作動流体室７５へ供給され、ダイヤフラム
８３がＢ方向へ駆動される。ダイヤフラム８３がＢ方向
へ駆動されると、ポンプ室７９内の塗料が押圧され、吐
出用逆止弁９３が開き、吐出口９７から塗料が送り出さ
れる。センターロッド１０１はダイヤフラム８３の動作
に伴い、Ｂ方向へ駆動される。センターロッド１０１が
Ｂ方向へ駆動されると、これに伴いダイヤフラム８５は
Ｂ方向へ駆動される。そして作動流体室７７内のエアは
ポート２ならびにポート３を通じて、排気口１１７から
外部へ排出される。
ト４を介して作動流体室７５へ供給され、ダイヤフラム
８３がＢ方向へ駆動される。ダイヤフラム８３がＢ方向
へ駆動されると、ポンプ室７９内の塗料が押圧され、吐
出用逆止弁９３が開き、吐出口９７から塗料が送り出さ
れる。センターロッド１０１はダイヤフラム８３の動作
に伴い、Ｂ方向へ駆動される。センターロッド１０１が
Ｂ方向へ駆動されると、これに伴いダイヤフラム８５は
Ｂ方向へ駆動される。そして作動流体室７７内のエアは
ポート２ならびにポート３を通じて、排気口１１７から
外部へ排出される。
【００２５】センターロッド１０１がＢ方向へ摺動され
ると、Ｅ型止輪１０４が経路切替部材１０６を押圧しＢ
方向へ駆動し、空間１０８とパイロットエア通過路１３
１とを連通させる。そしてメインエア導入口１１５、空
間部１０８およびパイロットエア通過路１３１を介して
エアがパイロットポート１２へ供給される。そしてパイ
ロットポート１２に供給されたエアによってスプール６
４が駆動され、ファイブポートバルブ１１１は図３に示
す状態となり、上記の動作を繰り返す。
ると、Ｅ型止輪１０４が経路切替部材１０６を押圧しＢ
方向へ駆動し、空間１０８とパイロットエア通過路１３
１とを連通させる。そしてメインエア導入口１１５、空
間部１０８およびパイロットエア通過路１３１を介して
エアがパイロットポート１２へ供給される。そしてパイ
ロットポート１２に供給されたエアによってスプール６
４が駆動され、ファイブポートバルブ１１１は図３に示
す状態となり、上記の動作を繰り返す。
【００２６】図７に示すように経路切替部材１０６がＡ
方向側に位置する場合には、Ｅ型止輪１０４と経路切替
部材１０６のＡ方向の端部との間に隙間が開いている。
このためセンターロッド１０１がＢ方向へ摺動しはじめ
てから、Ｅ型止め輪１０４が経路切替部材１０６を押圧
するまでにはタイムラグがある。したがってメインエア
導入口１１５とパイロットエア通過路１３３とが空間部
１０８を介して連通する状態が一定時間保たれることに
なる。よってエアがパイロットポート１４に十分に供給
され、ファイブポートバルブ１１１のスプール６４をス
トロークの終端まで確実に駆動できる。
方向側に位置する場合には、Ｅ型止輪１０４と経路切替
部材１０６のＡ方向の端部との間に隙間が開いている。
このためセンターロッド１０１がＢ方向へ摺動しはじめ
てから、Ｅ型止め輪１０４が経路切替部材１０６を押圧
するまでにはタイムラグがある。したがってメインエア
導入口１１５とパイロットエア通過路１３３とが空間部
１０８を介して連通する状態が一定時間保たれることに
なる。よってエアがパイロットポート１４に十分に供給
され、ファイブポートバルブ１１１のスプール６４をス
トロークの終端まで確実に駆動できる。
【００２７】図８に示す経路切替部材１０６がＢ方向側
に位置する場合も同様に、Ｅ型止輪１０２と経路切替部
材１０６とＢ方向の端部との間に隙間が開いている。こ
のためセンターロッド１０１がＡ方向へ摺動しはじめて
から、Ｅ型止め輪１０２が経路切替部材１０６を押圧す
るまでにはタイムラグがある。したがってメインエア導
入口１１５とパイロットエア通過路１３１とが空間部１
０８を介して連通する状態が一定時間保たれることにな
る。よってエアがパイロットポート１２に十分に供給さ
れ、ファイブポートバルブ１１１のスプール６４をスト
ロークの終端まで確実に駆動できる。このようにファイ
ブポートバルブ１１１の切り替えを確実に行うことで
き、高い信頼性を得ることができる。
に位置する場合も同様に、Ｅ型止輪１０２と経路切替部
材１０６とＢ方向の端部との間に隙間が開いている。こ
のためセンターロッド１０１がＡ方向へ摺動しはじめて
から、Ｅ型止め輪１０２が経路切替部材１０６を押圧す
るまでにはタイムラグがある。したがってメインエア導
入口１１５とパイロットエア通過路１３１とが空間部１
０８を介して連通する状態が一定時間保たれることにな
る。よってエアがパイロットポート１２に十分に供給さ
れ、ファイブポートバルブ１１１のスプール６４をスト
ロークの終端まで確実に駆動できる。このようにファイ
ブポートバルブ１１１の切り替えを確実に行うことで
き、高い信頼性を得ることができる。
【００２８】以上、本考案の実施例について詳述してき
たが、具体的な構成はこの実施例に限られるものではな
く、本考案の要旨を逸脱しない範囲における設計の変更
などがあっても本考案に含まれる。
たが、具体的な構成はこの実施例に限られるものではな
く、本考案の要旨を逸脱しない範囲における設計の変更
などがあっても本考案に含まれる。
【００２９】
【考案の効果】以上のように本考案によれば、ダイヤフ
ラムポンプが突然停止してしまうのを防止できるように
なり、信頼性の高いダイヤフラムポンプを得ることがで
きるようになる。
ラムポンプが突然停止してしまうのを防止できるように
なり、信頼性の高いダイヤフラムポンプを得ることがで
きるようになる。
【図１】本考案の実施例にかかるダイヤフラムポンプを
示し、図３のＣ−Ｃ断面図である。
示し、図３のＣ−Ｃ断面図である。
【図２】本考案の実施例にかかるダイヤフラムポンプを
示し、図１のＡ−Ａ断面図である。
示し、図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本考案の実施例にかかるダイヤフラムポンプを
示し、図１のＢ−Ｂ断面図である。
示し、図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】本考案の実施例にかかるダイヤフラムポンプに
備えられる介装部材を示し、図３の矢視Ｄ側の平面図で
ある。
備えられる介装部材を示し、図３の矢視Ｄ側の平面図で
ある。
【図５】本考案の実施例にかかるダイヤフラムポンプに
備えられるポンプ本体を示し、図３の矢視Ｄ側の平面図
である。
備えられるポンプ本体を示し、図３の矢視Ｄ側の平面図
である。
【図６】本考案の実施例にかかるダイヤフラムポンプに
備えられる経路切替部材の動作を説明するための断面図
である。
備えられる経路切替部材の動作を説明するための断面図
である。
【図７】本考案の実施例にかかるダイヤフラムポンプに
備えられる経路切替部材の動作を説明するための断面図
である。
備えられる経路切替部材の動作を説明するための断面図
である。
【図８】本考案の実施例にかかるダイヤフラムポンプに
備えられる経路切替部材の動作を説明するための断面図
である。
備えられる経路切替部材の動作を説明するための断面図
である。
【図９】従来例にかかるダイヤフラムポンプの断面図で
ある。
ある。
【図１０】図９のＥ−Ｅ断面図である。
【図１１】ダイヤフラムポンプに使用されるファイブポ
ートバルブのＪＩＳ記号を示す図である。
ートバルブのＪＩＳ記号を示す図である。
７１ ダイヤフラムポンプ ７５、７７ 作動流体室 ７９、８１ ポンプ室 ８３、８５ ダイヤフラム ８７、８８ 吸込用逆止弁 ９１ 吸込口 ９３、９５ 吐出用逆止弁 ９７ 吐出口 ９９ ロッド収容部 １０１ センターロッド １０２、１０４ Ｅ型止輪 １０６ 経路切替部材 １０８ 空間部 １３０ 作動流体導入路 １３１、１３３ パイロットエア通過路 １１１ ファイブポートバルブ １、２、４ ポート １２、１４ パイロットポート
Claims (2)
- 【請求項１】ポンプ本体と、前記ポンプ本体に備えられ
た一対のダイヤフラムと、前記一対のダイヤフラムによ
り仕切られて形成された一対のポンプ室および作動流体
室と、前記一対のポンプ室に吸込用逆止弁を介して連通
された吸込口と、前記一対のポンプ室に吐出用逆止弁を
介して連通された吐出口と、前記一対のダイヤフラムが
両端部に連結され前記ポンプ本体に形成されたロッド収
容部に往復動作自在に備えられたセンターロッドと、前
記一方の作動流体室へ供給し、他方の作動流体室から排
出される作動流体の方向を切り替える作動流体切替手段
とを具備しており、前記作動流体切替手段に備えられた
一対のパイロットポートへ作動流体を交互に供給、排出
してダイヤフラムを動作させるダイヤフラムポンプにお
いて、 前記センターロッドの往復動作に連動する一対の切替駆
動部材と、前記一対の切替駆動部材の動作により駆動さ
れて前記センターロッドに対して摺動するよう前記セン
ターロッドに嵌合された経路切替部材と、前記経路切替
部材の中間部に形成された空間部と、前記一対のパイロ
ットポートに挟まれた位置に設けられ前記作動流体切替
手段を動作させるための作動流体が導入される作動流体
導入路と、前記ロッド収容部を外気と連通させるための
ポートとを含み、 前記経路切替部材が中立位置から一方の方向に摺動する
と前記作動流体導入路と前記空間部と前記一対のパイロ
ットポートの一方が連通し、かつ、前記一対のパイロッ
トポートの他方は前記ポートを介して外気と連通してい
ることを特徴とするダイヤフラムポンプ。 - 【請求項２】請求項１に記載のダイヤフラムポンプにお
いて、経路切替部材の中央の径寸法が小さくなって空間
部が形成されており、しかも、ポートは、一対のパイロ
ットポートに各々対応して設けられ、且つ経路切替部材
の摺動する範囲の外側に配置されていることを特徴とす
るダイヤフラムポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993055308U JP2605521Y2 (ja) | 1993-09-16 | 1993-09-16 | ダイヤフラムポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993055308U JP2605521Y2 (ja) | 1993-09-16 | 1993-09-16 | ダイヤフラムポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0743220U JPH0743220U (ja) | 1995-08-18 |
| JP2605521Y2 true JP2605521Y2 (ja) | 2000-07-24 |
Family
ID=12994947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993055308U Expired - Fee Related JP2605521Y2 (ja) | 1993-09-16 | 1993-09-16 | ダイヤフラムポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2605521Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6832888B2 (ja) * | 2018-05-24 | 2021-02-24 | 株式会社ヤマダコーポレーション | ダイヤフラムポンプ |
-
1993
- 1993-09-16 JP JP1993055308U patent/JP2605521Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0743220U (ja) | 1995-08-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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|
| R250 | Receipt of annual fees |
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