JP2603460B2

JP2603460B2 - Overhead crane

Info

Publication number: JP2603460B2
Application number: JP60054829A
Authority: JP
Inventors: 好治民谷; 恵一大江; 澄男木内
Original assignee: 積水ハウス株式会社
Priority date: 1985-03-18
Filing date: 1985-03-18
Publication date: 1997-04-23
Anticipated expiration: 2012-04-23
Also published as: JPS61211297A

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野この発明は、住宅等の小規模な建築現場において使用
される天井型のクレーンに関するものである。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an overhead crane used in a small-scale construction site such as a house.

従来の技術プレハブ住宅の建築現場においては、部材の大型化に
伴って移動式のクレーンや現場設置型のボーズクレーン
等が用いられるようになっている。2. Description of the Related Art In a construction site of a prefabricated house, a mobile crane, a site-installed Bose crane, and the like have come to be used with the increase in size of members.

発明が解決しようとする問題点一般的には、移動式クレーンが広く用いられている
が、しかしながら、かかる移動式クレーンは進入路が狭
かったり或いは敷地に制約があったりして、実際には使
用できない場合も多い。Problems to be Solved by the Invention In general, mobile cranes are widely used, however, such mobile cranes are not actually used due to narrow access routes or restricted sites. Often not.

他方、現場に設置されるボーズクレーンは、小型であ
るためこのような欠点がない半面、逆に小型であること
から建て方の進行に伴ってクレーンを解体・組立てしな
ければならず、極めて作業が煩雑になる。更に、この種
のボーズクレーンではトロラープを張る必要があるが、
このトラロープの支持を確実に行なわないとクレーンの
倒壊事故を引起こす等の危険がある。On the other hand, Bose cranes installed on site do not have such disadvantages because they are small, but on the other hand, because they are small, the crane must be disassembled and assembled as the building progresses. Is complicated. Furthermore, this type of Bose crane requires a trolley,
If the tralop is not securely supported, there is a danger that the crane may collapse.

この発明は、かかる従来の欠点を解消して、住宅等の
小規模建築に最適なクレーンを提供することを目的とし
てなされたものである。An object of the present invention is to solve the conventional drawbacks and to provide a crane most suitable for small-scale construction such as a house.

問題点を解決するための手段このような目的を達成するため、本発明では、建築ス
ペースを挟む互いに平行な直線方向に沿って、各々適宜
間隔をおいて複数本の足場支柱を立設し、それら足場支
柱には、各々建築スペース側に向けて突出する足場板支
持用のブラケットを設けて、これらのブラケットには、
前記支柱より離れた位置において、前記直線方向の一方
の端部のブラケットから他方の端部のブラケットまで貫
通するレールを架け渡すとともに、前記建築スペースを
挟んで互いに平行に設置されたレール間に、そのレール
に沿って移動自在なクレーンビームを取付け、且つ、こ
のクレーンビームには、そのビームに沿って移動自在な
吊り上げ装置を取り付けてなることを特徴とする。Means for Solving the Problems In order to achieve such an object, in the present invention, a plurality of scaffolding pillars are erected at appropriate intervals along a linear direction parallel to each other across the building space, The scaffolding supports are provided with scaffolding plate support brackets that project toward the building space, respectively.
At a position distant from the column, a bridge extending from the bracket at one end in the linear direction to the bracket at the other end is bridged, and between the rails installed in parallel with each other across the building space, A crane beam movable along the rail is attached, and a lifting device movable along the beam is attached to the crane beam.

作用この発明のクレーンは、建築現場の足場によって支持
されるためその支持が堅固であり、また、ビーム、レー
ル、吊上げ装置を現場に搬入して組立てることができる
ので敷地等の制約を受ける場合が少ない。Action The crane of the present invention is supported by a scaffold at a construction site, so that the support is firm.Because beams, rails, and lifting devices can be carried into the site and assembled, there are cases where the site is restricted. Few.

実施例以下、この発明の構成を図示の実施例に基づいて説明
すると、第１図は、本発明クレーンの組立状態を示して
おり、図において（１）（１）は、足場用の支柱であ
り、これらの支柱（１）（１）に、まず、ブラケット
（２）（２）を取付け、そして、このブラケット（２）
（２）によって、第３図で示すように、互いに平行な一
対のレール（３）（３）を取付ける。このレール（３）
（３）間にクレーンビーム（４）の両端を該レールに沿
って移動自在となるよう支持させ、更に、このクレーン
ビーム（４）に、該ビーム（４）の長手方向に沿って移
動できる吊上げ装置としてのトロリー（５）を取付ける
ものである。なお、第１図中（６）（６）…は足場板を
取付けるためのブラケットを示している。前記クレーン
ビーム（４）を支持するブラケット（２）は、この足場
板用のブラケット（６）で兼用する。Embodiment Hereinafter, the configuration of the present invention will be described based on the illustrated embodiment. FIG. 1 shows an assembled state of the crane of the present invention. In the drawings, (1) and (1) denote struts for scaffolds. Yes, brackets (2) and (2) are first attached to these columns (1) and (1), and then the brackets (2)
According to (2), as shown in FIG. 3, a pair of rails (3) and (3) parallel to each other are attached. This rail (3)
(3) both ends of the crane beam (4) are supported so as to be movable along the rail between the crane beams (4), and the crane beam (4) is further lifted so as to be movable along the longitudinal direction of the beam (4). A trolley (5) as a device is attached. In FIG. 1, (6), (6)... Denote brackets for attaching a scaffold plate. The bracket (2) for supporting the crane beam (4) is also used as the bracket (6) for the scaffold plate.

第３図〜第５図は、上記レール（３）の取付け構造を
示す。まず、ブラケット（２）の梁（７）端部には、断
面溝型のレール受板（８）が載置され、このレール受板
（８）は、梁（７）へ差し込んだボルト（９）によって
固定されている。レール（３）はＨ形鋼からなるもので
あり、その下側のフランジ（10）部分を、足場支柱
（１）よりも建築スペースの内側であって、且つその支
柱（１）よりも離れたレール受板（８）の先端上面に配
置している。（11）は断面コ字形のレール押さえ板であ
り、このレール押さえ板（11）がレール（３）下側のフ
ランジ（10）、レール受板（８）及び梁（７）を挟むよ
うにして外方より取付けられ、更にその上部先端に取付
けた下向きの突起（38）を、前記フランジ（10）上面へ
当接する。他方、レール押さえ板（11）の下側より螺合
したボルト（12）の先端を梁（７）へ当接し、このボル
ト（12）を締付けることによって、前記突起（38）がフ
ランジ（10）の片側を押付けるように締付け保持する。
他方、レール（３）のウェブ（13）を挟んで、上記押さ
え板（11）の反対側には、梁（７）の上部にもう１つの
第２の押さえ板（14）が配置されている。この押さえ板
（14）は、その一方の端部に設けた下向きの突起（15）
を梁（７）の上面へ、他方の端部より下向きに突設した
押さえ用突起（16）を、前記第１の押さえ板（11）とは
反対側においてフランジ（８）の上面へ突設し、更に、
この第２の押さえ板（14）から梁（７）を貫通して締付
けボルト（17）を挿入し、この締付けボルト（17）に螺
合したナット（18）によって前記の押さえ用突起（16）
が、フランジ（10）の他方の側を押さえつけるよう締付
け固定させる。3 to 5 show the mounting structure of the rail (3). First, a rail receiving plate (8) having a groove-shaped cross section is placed on the end of the beam (7) of the bracket (2), and the rail receiving plate (8) is provided with bolts (9) inserted into the beam (7). ). The rail (3) is made of H-section steel, and its lower flange (10) is located inside the building space with respect to the scaffolding support (1) and further away from the support (1). It is arranged on the top surface of the tip of the rail receiving plate (8). (11) is a rail pressing plate having a U-shaped cross section, and this rail pressing plate (11) is outwardly sandwiched between the lower flange (10), the rail receiving plate (8) and the beam (7) of the rail (3). The downward projection (38) attached to the upper end of the flange (10) contacts the upper surface of the flange (10). On the other hand, the tip of a bolt (12) screwed from the lower side of the rail holding plate (11) abuts on the beam (7), and the bolt (12) is tightened. And hold it tightly so that one side is pressed.
On the other hand, on the opposite side of the holding plate (11) across the web (13) of the rail (3), another second holding plate (14) is arranged on the beam (7). . This holding plate (14) has a downward projection (15) at one end.
To the upper surface of the beam (7), and a pressing projection (16) projecting downward from the other end to the upper surface of the flange (8) on the side opposite to the first pressing plate (11). And then
A fastening bolt (17) is inserted through the beam (7) from the second holding plate (14), and the holding projection (16) is inserted by a nut (18) screwed into the fastening bolt (17).
However, tighten and fix the other side of the flange (10).

レール（３）は、複数本のものを長手方向につないで
使用するものであり、各レール（３）の端部が各支柱に
おけるブラケット（２）（２）の上面において上記の如
く固定されるが、レール（３）とレール（３）との繋ぎ
目部分には、第３図でも示すように、ウェブ（13）（1
3）の表裏両側に繋ぎプレート（19）が接合され、この
繋ぎプレート（19）（19）を各レール（３）（３）へボ
ルト（20）により固定して、互いに接続されるレール
（３）（３）同士を一体化させる。これにより、直線方
向に沿って適宜間隔で立設された足場支柱（１）（１）
…に跨って、その直線方向の一方の端部のブラケット
（２）から、他方の端部のブラケット（２）まで貫通す
るレール（３）が架け渡され、建築スペースを挟んで対
向する互いに平行な一対のレール（３）（３）が設置さ
れることになる。The rail (3) is used by connecting a plurality of rails in the longitudinal direction, and the end of each rail (3) is fixed as described above on the upper surface of the bracket (2) (2) in each support. However, as shown in FIG. 3, the webs (13) (1) are provided at the joints between the rails (3) and (3).
Connecting plates (19) are joined to both front and back sides of (3), and the connecting plates (19) and (19) are fixed to the rails (3) and (3) by bolts (20), and the rails (3) connected to each other are fixed. (3) Integrate each other. Thereby, the scaffolding pillars (1) (1) that are erected at appropriate intervals along the straight line direction
..., a rail (3) penetrating from the bracket (2) at one end in the linear direction to the bracket (2) at the other end is bridged, and is parallel to each other across the building space. A pair of rails (3) and (3) will be installed.

上記のようにして、ブラケット（２）上に設置された
レール（３）には、このレール（３）に沿って移動する
クレーンサドル（21）が取付けられる。このクレーンサ
ドル（21）は、第４図及び第５図で示すように、レール
（３）上部のフランジ（22）上面へ載置して、該フラン
ジ（22）上を転動する車輪（23）と、該車輪（23）の下
方にあって、レール（３）のウェブ（13）両側面へ臨ま
せた左右一対のガイドローラ（24）（24）とを備えてい
る。車輪（23）は、サドルボックス（25）に取付けた左
右方向の軸（26）によって支持され、他方、ガイドロー
ラ（24）（24）は、サドルボックス（25）の側板（27）
内側面に取付けたコ字形ブラケット（28）により垂直方
向の軸を介して支持されている。また、車輪（23）は、
このサドルボックス（25）の前後方向に間隔をおいて２
個一対取付けられ、同様にガイドローラ（24）（24）
も、前後方向に間隔をおいて計４個取付けられている。
このクレーンサドル（21）の飛び出しを防止するため、
レール（３）の端部には第３図の如くストッパー（27）
が取付けられている。As described above, the crane saddle (21) that moves along the rail (3) is attached to the rail (3) installed on the bracket (2). As shown in FIGS. 4 and 5, the crane saddle (21) is mounted on the upper surface of the flange (22) above the rail (3), and the wheels (23) that roll on the flange (22). ), And a pair of left and right guide rollers (24) (24) which are located below the wheels (23) and face both sides of the web (13) of the rail (3). The wheels (23) are supported by left and right shafts (26) mounted on the saddle box (25), while the guide rollers (24) (24) are on the side plates (27) of the saddle box (25).
It is supported via a vertical axis by a U-shaped bracket (28) mounted on the inside surface. The wheels (23)
The saddle box (25) is spaced apart in the front-rear direction.
Guide rollers (24) (24)
Also, a total of four are mounted at intervals in the front-rear direction.
To prevent the crane saddle (21) from jumping out,
Stopper (27) at the end of rail (3) as shown in FIG.
Is installed.

クレーンビーム（４）は、第４図で示すように、互い
に平行な一対の鋼管製上弦材（31）（31）と、これら上
弦材（31）（31）の中間部下方に位置する鋼管製の１本
の下弦材（32）とを有し、更に、これらの上弦材（31）
（31）間及び上弦材（31）（31）と下弦材（32）間に、
束材（33）及び斜材（34）とを接合して断面逆三角形状
に形成されている。そして、上弦材（31）（31）の端部
間には、溝形の取付けプレート（35）が固着されてお
り、この取付けプレート（35）の両端に形成したボルト
穴（36）（36）を、前記サドルボックス（25）の上面よ
り突出するボルト（37）（37）へ挿通し、ナットによっ
てこのサドルボックス（25）へ締付け固定する。従っ
て、このビーム（４）は、サドルボックス（25）即ちク
レーンサドル（21）と共に、レール（３）に沿って移動
自在である。また、クレーンビーム（４）は、上記の如
く、一対の上弦材（31）（31）と１本の下弦材（32）と
からなら断面逆三角形状とされており、そのため、充分
な強度を持ちながら、なおかつ軽量な構造となってい
る。As shown in FIG. 4, the crane beam (4) is composed of a pair of upper chord members (31) and (31) made of steel pipes parallel to each other, and a steel pipe located below an intermediate portion between the upper chord members (31) and (31). And one lower chord (32), and further, these upper chords (31)
(31) and between the upper chord (31) (31) and the lower chord (32)
The bundle member (33) and the diagonal member (34) are joined to form an inverted triangular cross section. A groove-shaped mounting plate (35) is fixed between the ends of the upper chord members (31) (31), and bolt holes (36) (36) formed at both ends of the mounting plate (35). Is inserted into bolts (37) and (37) protruding from the upper surface of the saddle box (25), and tightened and fixed to the saddle box (25) with a nut. Therefore, this beam (4) is movable along the rail (3) together with the saddle box (25), that is, the crane saddle (21). As described above, the crane beam (4) has an inverted triangular cross-section made of a pair of upper chord members (31) and (31) and one lower chord member (32), and therefore has sufficient strength. It has a lightweight structure while holding.

上記のようにして各左右のレール（３）（３）間に渡
されたクレーンビーム（４）には、更に、このクレーン
ビーム（４）に沿って、即ち、各レール（３）（３）間
を往復する方向に移動自在な吊上げ装置としてのトロリ
ー（５）が取付けられる。このトロリー（５）の構造は
第６図及び第７図に示されている。これらの図におい
て、（42）（42）は各々前記左右の上弦材（31）（33）
上に設置される左右一対の転輪であり、これらの転輪
（42）（42）は、各々左右一対の断面Ｌ形フレーム（4
3）（43）間に渡した軸（44）によって支持されてい
る。（45）は、これらのＬ形フレーム（43）（43）…の
上面に、該フレーム（43）（43）…と直交方向に渡して
取付けた断面Ｌ形の連結フレームである。この連結フレ
ーム（45）（45）は、トロリー（５）の進行方向に適宜
間隔をおいて配置された前後一対からなるものであり、
これらの連結フレーム（45）（45）には、その一方の端
部においては、該フレーム（45）（45）からＹ字状に下
方に延びる横フレーム（46）が固着されており、この横
フレーム（46）の下端に、ウィンチ（47）の上部プレー
ト（48）が固着されている。更に、前記連結フレーム
（45）（45）の他端とこの上部プレート（48）の端部と
の間にターンバックル（49）が連結されて、これらのタ
ーンバックス（49）と横フレーム（46）とによってウィ
ンチ（47）を支持している。そして、このウィンチ（4
7）によって、建築用の各部材を吊上げ、取付け部分に
まで搬入するものであり、トロリー（５）はクレーンビ
ーム（４）に沿って移動自在であり、かつ、クレーンビ
ーム（４）は、前記のレール（３）（３）に沿って該ト
ロリー（５）の移動方向と直角な方向に移動可能である
から、建築現場の隅から隅まで各部材を運搬することが
できる。従って、建て方の進行等に伴ってクレーンビー
ム（４）の取付け位置を変えたり、分解組立を何度も繰
り返す必要はない。トロリー（５）及びクレーンビーム
（４）の移動は、入力によるか或いは電動機等の駆動装
置を用いて行なう。The crane beam (4) passed between the left and right rails (3) (3) as described above is further provided along the crane beam (4), that is, each rail (3) (3) A trolley (5) is attached as a lifting device movable in the direction of reciprocation between the trolleys. The structure of this trolley (5) is shown in FIGS. 6 and 7. In these figures, (42) and (42) are the right and left chord materials (31) and (33), respectively.
A pair of left and right rolling wheels installed on the upper side, and these rolling wheels (42) and (42) are respectively a pair of left and right L-shaped frames (4
3) Supported by the shaft (44) passed between (43). (45) is a connecting frame having an L-shaped cross section which is mounted on the upper surfaces of these L-shaped frames (43) (43)... In a direction orthogonal to the frames (43), (43). The connecting frames (45) and (45) are composed of a front and rear pair arranged at appropriate intervals in the traveling direction of the trolley (5).
A horizontal frame (46) extending downward in a Y-shape from the frame (45) (45) is fixed at one end of the connecting frame (45) (45). The upper plate (48) of the winch (47) is fixed to the lower end of the frame (46). Further, a turnbuckle (49) is connected between the other end of the connection frame (45) (45) and the end of the upper plate (48), and the turnbuckle (49) and the horizontal frame (46) are connected. ) To support the winch (47). And this winch (4
According to 7), each member for construction is lifted and carried to the mounting part, the trolley (5) is movable along the crane beam (4), and the crane beam (4) is Since the trolley (5) can be moved in a direction perpendicular to the moving direction of the trolley (5) along the rails (3) and (3), each member can be transported from corner to corner of a building site. Therefore, it is not necessary to change the mounting position of the crane beam (4) or repeat the disassembly and assembly many times as the construction progresses. The movement of the trolley (5) and the crane beam (4) is performed by input or by using a driving device such as an electric motor.

なお、クレーンビーム（４）を前記レール（３）
（３）の高さまで持ち上げるには、各足場支柱（１）
（１）の上端部へ巻上げ装置を取付けて、その巻上げ装
置によって吊り上げればよい。また、建物の高さに応じ
て、このクレーンビーム（４）の設置高さを変更するに
は、ブラケット（２）を付け替えるか、或いは、高さの
異なるブラケット（２）を取付けておいて、それらの１
つを選んでレール（３）を設置すればよい。The crane beam (4) is connected to the rail (3)
To lift to the height of (3), each scaffold support (1)
What is necessary is just to attach a hoisting device to the upper end part of (1), and to lift by the hoisting device. In order to change the installation height of the crane beam (4) according to the height of the building, the bracket (2) is replaced or a bracket (2) having a different height is attached. One of them
One may be selected and the rail (3) may be installed.

発明の効果以上の如く、この発明によれば、建築現場において組
立てられる足場によってレールを支持し、このレール間
に跨ってクレーンビームを取付けるようにして、いわゆ
る天井型のクレーンを建築現場へ組立てるものであり、
クレーンビームは足場によって確実に支持されるため、
ボーズクレーンのように不安定になることがなく、ま
た、クレーンビーム及び吊上げ装置を前後左右に移動さ
せることによって建築現場の隅から隅まで部材を搬入で
き、解体組立てを繰り返す必要はない。また、これらレ
ールやビーム及び吊上げ装置は、夫々単体となったもの
を搬入して現場を組立てるから、移動式クレーンのよう
に進入路や敷地によって搬入を制限されることがない。
更に、本発明のクレーンは、元々建築現場において組立
てられる足場を利用して取付けるものであり、それ故、
特別のクレーン用のフレームを組む必要がなく、即ち、
建築現場に足場のフレームとクレーン用のフレームの２
種類を組立てる必要がないため、場所的な制限を受ける
ことがなく、足場を組むことのできる敷地においてはほ
とんどどこでも組むことができるという効果がある。更
に、このようにクレーン用の特別のフレームが不要であ
るから、コスト的にも安価であり、かつ、レール、クレ
ーンビーム、吊上げ装置及びクレーンビームを移動させ
るためのサドル等が増加するのみであるから、運搬コス
トもそれほど大幅に増加することはない。加えて、この
発明では、直線方向に配置された足場支柱の内側におい
てその足場支柱より離れた位置でその直線方向に貫通す
るようにしてレールを取り付けているから、直線方向の
両端の足場支柱間に中間の足場支柱がある場合でも、そ
の足場支柱と干渉することなくクレーンビームを移動さ
せることができ、レールやクレーンビームの付け替えを
行うことなく、住宅の建築スペースの全域をカバーでき
る効果がある。逆に言えば、レールの長さが長い場合で
も、その中間部にも足場支柱を設けて支持できるので、
クレーンビームの支持を強固にでき、安定して移動させ
ることができるという効果がある。Effect of the Invention As described above, according to the present invention, a rail is supported by a scaffold assembled at a construction site, and a crane beam is attached across the rails to assemble a so-called overhead crane at the construction site. And
The crane beam is securely supported by the scaffold,
There is no instability unlike a Bose crane, and members can be carried from corner to corner of a building site by moving the crane beam and lifting device back and forth and left and right, and there is no need to repeat dismantling and assembly. Further, since these rails, beams, and lifting devices are individually loaded and assembled to assemble the site, the loading is not restricted by an approach route or a site unlike a mobile crane.
Further, the crane of the present invention is mounted using a scaffold originally assembled at a construction site,
There is no need to build a special crane frame,
2 of scaffold frame and crane frame on building site
Since there is no need to assemble the types, there is no restriction on the location, and there is an effect that it can be assembled almost anywhere on the site where the scaffold can be assembled. Further, since a special frame for the crane is not required, the cost is low and only the number of rails, crane beams, lifting devices, saddles for moving the crane beams, and the like are increased. Therefore, transportation costs do not increase so much. In addition, in the present invention, since the rail is attached so as to penetrate in the linear direction at a position apart from the scaffolding support inside the scaffolding support arranged in the linear direction, the distance between the scaffolding supports at both ends in the linear direction is Even if there is a middle scaffolding support in the building, the crane beam can be moved without interfering with the scaffolding support, and the entire building space can be covered without replacing rails or crane beams. . Conversely, even if the length of the rail is long, it can be supported by providing a scaffolding post at the middle part,
There is an effect that the crane beam can be firmly supported and can be moved stably.

更に、上記ブラケットは足場板を支持することができ
るから、上記のように足場支柱と干渉することなく移動
できるものでありながら、特別のブラケットが不要とな
るとともに、１階側から２階側へレールを付け替えると
きでも、ブラケットはそのままにして足場板を設置すれ
ば、樋等を取付けるための作業用足場として使用するこ
とができる。Further, since the bracket can support the scaffold plate, the bracket can be moved without interfering with the scaffold support as described above, but no special bracket is required and the first floor is moved to the second floor. Even when the rails are replaced, if the scaffolding plate is installed while leaving the brackets intact, they can be used as working scaffolds for attaching gutters and the like.

[Brief description of the drawings]

第１図はこの発明の実施例を示すクレーン装置全体の正
面図、第２図は第１図の要部拡大正面図、第３図は第２
図の側方からみた側面図、第４図はクレーンビームの構
造と該ビーム端部の取付け構造を示す要部の斜視図、第
５図はクレーンサドルの取付け状態を示す拡大横断面
図、第６図はトロリーの取付け状態を示す正面図、第７
図は同じくクレーンビーム横断方向から見た側面図であ
る。（１）……足場支柱、（２）……ブラケット、（３）…
…レール、（４）……クレーンビーム、（５）……トロリー。FIG. 1 is a front view of an entire crane apparatus showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged front view of a main part of FIG. 1, and FIG.
FIG. 4 is a perspective view of a main part showing a structure of a crane beam and a mounting structure of the end of the beam, FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view showing a mounted state of a crane saddle, FIG. FIG. 6 is a front view showing a mounted state of the trolley, and FIG.
The figure is a side view similarly viewed from the crane beam transverse direction. (1) ... scaffolding support, (2) ... bracket, (3) ...
... rails, (4) ... crane beams, (5) ... trolleys.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者木内澄男大阪市北区中之島６丁目２番27号積水ハウス株式会社内 (56)参考文献実開昭57−13581（ＪＰ，Ｕ) ──────────────────────────────────────────────────続き Continuing on the front page (72) Inventor Sumio Kiuchi 6-2-27 Nakanoshima, Kita-ku, Osaka Sekisui House Co., Ltd. (56) References Real Opening Sho57-13581 (JP, U)

Claims

(57) [Claims]

1. A plurality of scaffolding posts are erected at appropriate intervals along mutually parallel linear directions sandwiching a building space, and the scaffolding posts each project toward the building space. Provide plate supporting brackets, these brackets, at a position away from the support,
Along a rail that penetrates from the bracket at one end in the linear direction to the bracket at the other end,
A crane beam movable along the rail is mounted between rails installed in parallel with each other across the building space, and a lifting device movable along the beam is mounted on the crane beam. An overhead crane characterized by becoming.