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JP2652823B2 - ギヤシャフトの製造方法 - Google Patents

ギヤシャフトの製造方法

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Publication number
JP2652823B2
JP2652823B2 JP3116676A JP11667691A JP2652823B2 JP 2652823 B2 JP2652823 B2 JP 2652823B2 JP 3116676 A JP3116676 A JP 3116676A JP 11667691 A JP11667691 A JP 11667691A JP 2652823 B2 JP2652823 B2 JP 2652823B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shaft
gear
ring member
flange
shaft portion
Prior art date
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Expired - Fee Related
Application number
JP3116676A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH04322915A (ja
Inventor
秀樹 大高
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Jidosha Kogyo KK
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Filing date
Publication date
Application filed by Hino Jidosha Kogyo KK filed Critical Hino Jidosha Kogyo KK
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  • Gear Processing (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、一端に内歯歯車が形成
されたギヤシャフトの製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車におけるエンジンの動力伝達機構
において、図１で示すように、軸部の一端に内歯歯車が
形成されたギヤシャフトが用いられる。従来、このギヤ
シャフトの製造方法は図３で示すように、浸炭鋼（ＳＣ
Ｍ４１５Ｈ等）の軸素材１を太軸部１ａと中間径軸部１
ｂとにプレス成形し、前記中間径軸部１ｂの一端部をさ
らに細軸部１ｃにプレス成形し、前記太軸部１ａの一端
に歯車部２をプレス成形して、この歯車部２に内歯歯車
となるギヤ３を精密鍛造して浸炭焼入れし、機械加工仕
上げを行って完成品としている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の製造方法で
は、多くのプレス成形並びに鍛造工程と設備を要し、ま
た、ギヤシャフト全体が浸炭鋼によるものであるため高
価となり、トータルコストの低減に困難性があった。
【０００４】本発明の目的は、上記従来のの問題を解決
したギヤシャフトの製造方法を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の要旨は、浸炭鋼のリング部材と、炭素鋼の
フランジと軸部とからなる接続部材と、機械構造用炭素
鋼等の軸部材との３種類を素材とし、前記リング部材の
内周にギヤを加工して浸炭焼入れする工程と、前記接続
部材のフランジの外周面に前記リング部材の内径が嵌合
する段部を加工して接続部材の軸部と前記軸部材とを溶
接接合する工程と、次いでリング部材を接続部材のフラ
ンジに溶接接合して前記リング部材，接続部材及び軸部
材を機械加工仕上げする工程とを特徴とするものであ
る。
【０００６】
【作用】上記の構成により、プレス成形並びに鍛造工程
を低減し、かつ素材も強度を必要とする部分のみに浸炭
鋼を採用することができ、従来の製法の問題点を全て解
消する。
【０００７】
【実施例】以下本発明方法の実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本発明方法によって製造したギヤシャフ
ト１０の完成品である。すなわち、細軸部１ｃ、中間径
軸部１ｂ及び太軸部１ａからなる軸部の前記太軸部１ａ
の一端に内歯歯車のギヤ３を形成した歯車部２が設けら
れ、細軸部１ｃの端部にはスプライン４が施されたもの
である。
【０００８】そこで、前記ギヤシャフト１０を製造する
において、図２で示すように、浸炭鋼（ＳＣＭ４１５Ｈ
等）のリング部材２ａと、フランジ２ｂと太軸部１ａと
を有する炭素鋼（Ｓ４８Ｃ等）の接続部材５と、機械構
造用炭素鋼（ＳＴＫＭ１７等）の中間径軸部材１ｂとの
３種類の素材を予め製造する。
【０００９】前記リング部材２ａは、その内周にギヤ３
を加工する。このギヤ３の加工は、パイプ状態でブロー
チ加工して所定の幅のリング部材２ａに切断してもよい
し、パイプを所定幅で切断してリング部材２ａとし、こ
のリング部材２ａを多数個積み重ねてブローチ加工でギ
ヤ３を形成してもよい。このようにしてギヤ３を形成し
たリング部材２ａを浸炭焼入れする。
【００１０】前記接続部材５は、フランジ２ｂの外周面
に前記リング部材２ａの内径が嵌合する段部２ｃを機械
加工等によって加工する。そして、この接続部材５の太
軸部１ａと中間径軸部材１ｂとの異種材を摩擦溶接ある
いは電子ビーム溶接等によって溶接接合する。
【００１１】次いで、内歯歯車のギャ３を形成し、かつ
浸炭焼入れしたリング部材２ａを前記接続部材５のフラ
ンジ２ｂの段部２ｃに嵌合して摩擦溶接あるいは電子ビ
ーム溶接等によって溶接接合する。
【００１２】その後、機械加工によってリング部材２
ａ、フランジ２ｂ、太軸部１ａ及び中間径軸部１ｂを仕
上げ加工し、必要によって中間径軸部１ｂの一部を細軸
部１ｃに加工して完成品とするのである。
【００１３】
【発明の効果】以上のように本発明によると、強度を必
要とする内歯歯車のギヤが形成されるリング部材のみを
浸炭鋼を用い、フランジと軸部とからなる接続部材及び
軸部材は炭素鋼、機械構造用炭素鋼のグレードの低い素
材を使用することができるので、コストの低減が得られ
る。さらに、リング部材，接続部材及び軸部材の各部材
の接合は溶接による金属接合であるため、強度，信頼性
に優れていると共に、内歯歯車のギヤが形成されるリン
グ部材は接続部材のフランジと、このフランジ面に形成
された段部に嵌合して溶接接合されるため、リング部材
は接続部材及び軸部材の軸心と、この軸心に対して直角
な面内で精度よく位置決めされ、高精度で小型化された
ギヤシャフトを提供することができる利点を有してい
る。
【００１４】また、リング部材の内周に形成するギヤ
は、パイプ状の素材または所要幅に切断したリング部材
を多数個積み重ねてブローチ加工によって内歯歯車を作
ることが可能となり、精度のよい内歯歯車を量産するこ
とができ、従来のように、多数のプレス成形工程と精密
鍛造並びにそのための高価な特殊設備が不要となる利点
を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明方法によって製造したギヤシャフトの斜
視図
【図２】本発明方法の説明図
【図３】従来のギヤシャフトの製造方法の説明図
【符号の説明】
１ａ 太軸部 １ｂ 中間径軸部 １ｃ 細軸部 ２ 歯車部 ２ａ リング部材 ２ｂ フランジ ２ｃ 段部 ３ ギヤ ５ 接続部材 １０ ギヤシャフト

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 浸炭鋼のリング部材と、炭素鋼のフラン
    ジと軸部とからなる接続部材と、機械構造用炭素鋼等の
    軸部材との３種類を素材とし、前記リング部材の内周に
    ギヤを加工して浸炭焼入れする工程と、前記接続部材の
    フランジの外周面に前記リング部材の内径が嵌合する段
    部を加工して接続部材の軸部と前記軸部材とを溶接接合
    する工程と、次いでリング部材を接続部材のフランジに
    溶接接合して前記リング部材，接続部材及び軸部材を機
    械加工仕上げする工程とを特徴とするギヤシャフトの製
    造方法。
JP3116676A 1991-04-22 1991-04-22 ギヤシャフトの製造方法 Expired - Fee Related JP2652823B2 (ja)

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