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JP2548036Y2 - 排気ガス還流装置 - Google Patents

排気ガス還流装置

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JP2548036Y2 JP1991001907U JP190791U JP2548036Y2 JP 2548036 Y2 JP2548036 Y2 JP 2548036Y2 JP 1991001907 U JP1991001907 U JP 1991001907U JP 190791 U JP190791 U JP 190791U JP 2548036 Y2 JP2548036 Y2 JP 2548036Y2
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Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本考案は、樹脂製吸気マニホ
ールドに取り付ける排気ガス還流装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】本考案に係る従来技術としては実開昭６
２−１６５４６３号公報がある。
【０００３】このものは第３図に示すように自動車用エ
ンジン１０の吸気マニホールド１１の一部を開口して排
気ガス還流通路１２を設け、この排気ガス還流通路の開
口部とほぼ対向して前記吸気マニホールドに樹脂よりな
る断熱部材１３を配置した構造である。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかし前記樹脂よりな
る断熱部材１３にパイプ形状の排気ガス還流通路１２を
圧入又はネジ止め等で取り付ける場合に、前記断熱部材
１３をナイロン６、ナイロン６６、ポリエチレンフタレ
ートなどの比較的安価な樹脂を用いて成形した場合に
は、排気還流ガスの温度が高いために、その熱により排
気還流ガスの出口に相対する部位１３ａを劣化させると
いう問題点がある。
【０００５】また吸気マニホールド１１の内部に断熱部
材を取り付けることは非常に困難であり、更に熱による
膨張収縮により取り付けた断熱材がはずれたり、断熱部
材及びその周辺が破損する恐れがある。
【０００６】本考案は樹脂製吸気マニホールドに排気還
流ガスの流入口を設けても該マニホールドが排気熱によ
り劣化しない構造の排気ガス還流装置を提供すること
を、技術的課題とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本考案において講じた技術的手段は、樹脂製吸
気マニホールドに設けた排気ガス還流装置において、パ
イプ状の排気ガスの流入部材を前記吸気マニホールド内
に突き出し、該流入部材の先端開口部に多数の小孔を有
する多孔質体を結合し、該多孔質体の小孔を介して排気
ガスを樹脂製吸気マニホールド内に流入するようにした
ことである。
【０００８】
【作用】上記した手段によれば、排気ガスが多孔質体の
多数の小孔より樹脂製吸気マニホールド内に分散して導
入されるので、吸入空気と排気ガスとが十分に混合され
て、内燃機関の各気筒への排気の分配性が向上される。
更に、多孔質体の多数の小孔により排気ガスの流れが変
えられ、直接樹脂製吸気マニホールドの内壁に排気ガス
が当たることが防止されるので、樹脂製吸気マニホール
ドが高温の排気ガスにより劣化することを防止すること
ができる。
【０００９】
【発明の実施形態】以下、本発明に従った排気ガス還流
装置の一実施形態を図面に基づき、説明する。
【００１０】図１〜２に於て、１は樹脂製吸気マニホー
ルドで、３は排気還流ガスの流入部 材で、２は流入部材
３の一端に一体的に形成され、マニホールド１に固定さ
れるマニホールド固定部であり、５はマニホールド固定
部２とマニホールド１間に介装されるシール材である。
【００１１】パイプ状の排気還流ガスの流入部材３は、
その他端側をマニホールド１の内部に突き出しており、
その他端開口には多孔質体５が結合されている。多孔質
体５は、多数の小孔６ａ、６ｂを有し、これら小孔６
ａ、６ｂを介して排気ガスがマニホールド１内に導入さ
れるようになっている。
【００１２】上記した構成からなる本実施形態におい
て、流入部材３内へ導かれた排気ガスは、排気ガスが多
孔質体５の多数の小孔６ａ、６ｂにより樹脂製吸気マニ
ホールド１内に分散して導入されるので、吸入空気と排
気ガスとが十分に混合される。そのため、図示しない内
燃機関の各気筒への排気の分配性を向上することができ
る。 更に、多孔質体５の多数の小孔６ａ、６ｂにより排
気ガスの流れが変えられ、直接樹脂製吸気マニホールド
１の内壁に排気ガスが当たることが防止されるので、樹
脂製吸気マニホールド１が高温の排気ガスにより劣化す
ることを防止することができる。
【００１３】尚、上記した実施形態において、ガス流入
部材のパイプ材としては、鉄、アルミ等の金属の他、フ
ェノール樹脂、不飽和ポリエステル等の熱硬化性樹脂材
料又はポリフエニレンサルファイド（ＰＰＳ樹脂）、ポ
リエーテルエーテルケント（ＰＥＥＫ樹脂）等の耐熱老
化性に優れた熱可塑性樹脂及びセラミックス等が使用可
能である。
【００１４】
【考案の効果】以上のように、本考案によれば、排気ガ
スが多孔質体の多数の小孔より樹脂製吸気マニホールド
内に分散して導入されるので、吸入空気と排気ガスとが
十分に混合され、内燃機関の各気筒への排気の分配性を
向上することができる。
【００１５】更に、本願考案によれば、多孔質体の多数
の小孔により排気ガスの流れが変えられ、直接樹脂製吸
気マニホールドの内壁に排気ガスが当たることが防止さ
れるので、樹脂製吸気マニホールドが高温の排気ガスに
より劣化することを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に従った排気ガス還流装置の一実施形態
の断面図である。
【図２】図１に示す一実施形態の外観斜視図である。
【図３】従来例の説明断面図である。
【符号の説明】
１ 樹脂製吸気マニホールド ２ 固定部 ３ 流入部材 ５ 多孔質体 ６ａ、６ｂ 小孔

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 樹脂製吸気マニホールドに設けた排気ガ
    ス還流装置において、パイプ状の排気ガスの流入部材を
    前記吸気マニホールド内に突き出し、該流入部材の先端
    開口部に多数の小孔を有する多孔質体を結合し、該多孔
    質体の小孔を介して排気ガスを樹脂製吸気マニホールド
    内に流入するようにしたことを特徴とする排気ガス還流
    装置。
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