JP2024013032A - Expansion gap water leakage prevention method and expansion gap water leakage prevention structure at girder end face of concrete bridge - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、コンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法、及び遊間漏水防止構造に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a method for preventing water leakage on the end face of a concrete bridge girder, and a structure for preventing water leakage.
従来、橋梁には、橋桁、床版等の構造体間に遊間が設けられており、各構造体の温度変化に伴う各構造体の長さの季節変動や、地震等で地盤が動いても、構造体同士の衝突または接触による損傷を回避すべく遊間が設けられている。この遊間は、構造体が変形することによる各構造体の移動量を吸収する。このような遊間には排水樋や止水材を設けるのが一般的であり、雨水等が遊間を経由して上部構造体を支える橋台や橋脚に伝わることを防止している。そして、雨水等による腐食に伴う橋台、橋脚等の劣化を抑制して、橋梁の長寿命化を図るようにしている。このような遊間において、遊間としての機能を損なわないように弾性を有する止水材が設けられている場合がある。 Traditionally, bridges have gaps between structures such as bridge girders and deck slabs, which can be used to compensate for seasonal fluctuations in the length of each structure due to temperature changes or ground movement due to earthquakes, etc. A gap is provided to avoid damage due to collision or contact between the structures. This clearance absorbs the amount of movement of each structure due to deformation of the structure. Such spaces are generally equipped with drainage gutters and water-stopping materials to prevent rainwater from reaching the abutments and piers that support the upper structure via the spaces. In addition, the deterioration of bridge abutments, piers, etc. due to corrosion caused by rainwater, etc. is suppressed, and the life of the bridge is extended. In such a play area, an elastic water-stopping material is sometimes provided so as not to impair the function of the play area.
ところで、橋梁では伸縮装置や地覆部の止水構造が破損することにより、遊間部からの漏水に起因する変状が維持管理上大きな課題となっている。特に冬場は凍結防止剤を含んでいることから、桁端面等に塩害を引き起こしている例も多い。コンクリート橋においては遊間幅が狭いため、伸縮装置取替以外の効果的な漏水対策工法を講じることが難しい現状である。
ここで、コンクリート橋の横断方向に延びる目地部において、例えば特許文献1に示すように、目地部に導水樋を設置し、橋面から目地部を経由して落下する漏水を目地内の導水用の樋材を通じて処理する方法が知られている。
By the way, in bridges, deformation caused by water leakage from the gap section due to damage to the expansion and contraction device or the water stop structure of the ground covering section has become a major issue in terms of maintenance and management. Especially in winter, because it contains anti-freezing agents, there are many cases where salt damage is caused to the end faces of girders. Due to the narrow width of gaps in concrete bridges, it is currently difficult to take effective measures to prevent water leakage other than replacing expansion devices.
Here, in joints extending in the transverse direction of a concrete bridge, as shown in
また、コンクリート橋の橋軸方向の桁端面同士の間で横断方向に沿って延在する遊間において、スポンジ等のバックアップ材を挿入して遊間を塞いだ後、ポリブダジエン系樹脂等の止水材を遊間に流し込み止水する構造が実施されている。
さらに、例えば円形断面のホース状の樋材を遊間に挿入し、樋材内を加圧して膨張させることで桁端面と樋材との密着性を高めて止水効果を発揮させたものがある。
In addition, after inserting backup material such as sponge to close the gap that extends in the transverse direction between the end faces of girders in the axial direction of a concrete bridge, water stop material such as polybutadiene resin is used. A structure has been implemented in which water is stopped by pouring water into the gap.
Furthermore, for example, hose-shaped gutter material with a circular cross section is inserted into the gap, and the inside of the gutter material is pressurized and expanded to increase the adhesion between the end face of the girder and the gutter material, thereby achieving a water-stopping effect. .
しかしながら、上述した特許文献1に示す漏水防止処理方法では、横断方向の距離が一般的に5~10mとなるので、例えばダイヤモンドコアによる削孔時では、正確に位置決めすることが難しい。そのため、削孔に使用するダイヤモンドコアの削孔部分が上下左右に逃げた位置で削孔され、桁のコンクリート内の鉄筋を損傷してしまうおそれがあった。
However, in the water leakage prevention treatment method disclosed in
また、遊間にバックアップ材を差し込み樹脂を充填した止水材や樋材を配置する場合には、平坦な桁端面の端面に対して樹脂が十分に接着していないことから、温度収縮が繰り返し生じることに伴って止水材や樋材が脱落したり、隙間が生じて漏水するおそれがあることから、その点で改善の余地があった。 In addition, when inserting backup material between gaps and placing water stop material or gutter material filled with resin, temperature shrinkage occurs repeatedly because the resin does not adhere sufficiently to the end face of the flat girder. As a result, there is a risk that the water-stopping material or gutter material may fall off, or gaps may form, leading to water leakage, so there is room for improvement in this respect.
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、高い精度で施工でき、コンクリート橋の橋軸方向の桁端面の漏水を抑制できるコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法、及び遊間漏水防止構造を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and provides a method for preventing water leakage at the girder end face of a concrete bridge, which can be constructed with high precision and suppresses water leakage at the girder end face in the axial direction of the concrete bridge, and a water leakage prevention method at the girder end face of a concrete bridge. The purpose is to provide a prevention structure.
上記目的を達成するため、本発明に係るコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法の態様1は、コンクリート橋の橋軸方向の桁端面同士の間で横断方向に沿って延在する遊間における漏水を防止するためのコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法であって、橋軸方向に隣接するコンクリート橋の互いに対応する前記桁端面に横断方向に延在する凹溝を形成する工程と、前記凹溝の下部に前記桁端面同士の間を塞ぐ弾性を有する型枠部材を配置する工程と、前記型枠部材の上部に弾性充填材を充填し硬化させることで、前記弾性充填材を前記凹溝に密着させる工程と、を有し、前記凹溝を形成する工程の前に前記遊間に沿って横断方向に延びる案内レールを設置した後に、すべての前記工程の各作業を行うための作業機器を前記案内レールに沿って横断方向に走行させて施工することを特徴としている。
In order to achieve the above object,
また、本発明に係る遊間漏水防止構造の態様9は、コンクリート橋の橋軸方向の桁端面同士の間で横断方向に沿って延在する遊間における漏水を防止するための遊間漏水防止構造であって、橋軸方向に隣接するコンクリート橋の互いに対応する前記桁端面に横断方向に延在する凹溝と、前記凹溝の下部に配置され、前記桁端面同士の間を塞ぐ弾性を有する型枠部材と、前記型枠部材の上部に充填されて硬化した状態で前記凹溝に密着された弾性充填材と、を備えることを特徴としている。 Aspect 9 of the water leakage prevention structure according to the present invention is a water leakage prevention structure for preventing water leakage in the space extending in the transverse direction between the girder end faces in the axial direction of a concrete bridge. a concave groove extending transversely in the corresponding girder end surfaces of concrete bridges adjacent in the axial direction; and a formwork having elasticity disposed below the concave groove and closing between the girder end surfaces. The method is characterized by comprising: a member; and an elastic filler that is filled into the upper part of the formwork member and brought into close contact with the groove in a hardened state.
本発明では、案内レールを所定の勾配で遊間に設置することができるので、遊間で行う各工程を実施するための作業機器を案内レールに沿って所定の勾配で横断方向に走行させることができる。そのため、作業機器を使用して行われる各工程を精度よくかつ効率よく行うことができる。
また、本発明では、案内レールを例えば30~50mm程度狭い橋梁の遊間に配置することが可能であり、狭いスペースの遊間において作業機器を使用して確実な作業を行うことができる。
In the present invention, since the guide rail can be installed in the play area at a predetermined slope, the work equipment for carrying out each process performed in the play area can be run in the transverse direction along the guide rail at a predetermined slope. . Therefore, each process performed using the work equipment can be performed accurately and efficiently.
Further, according to the present invention, the guide rail can be placed in a gap of a bridge that is narrow, for example, about 30 to 50 mm, and work can be carried out reliably using work equipment in the gap of a narrow space.
また、本発明では、隣接するコンクリート橋の互いに対応する桁端面に横断方向に延在する凹溝を設けることで、充填した弾性充填材が凹溝内で硬化して十分に接着させることができる。コンクリート橋の温度収縮が繰り返し生じることに伴って橋軸方向に遊間が変位しても、弾性充填材が脱落したり、凹溝及び桁端面と弾性充填材との間に隙間が生じて漏水することを抑制できる。 Furthermore, in the present invention, by providing grooves extending in the transverse direction on the end faces of corresponding girders of adjacent concrete bridges, the filled elastic filler can harden within the grooves and be sufficiently bonded. . Even if the gap is displaced in the axial direction of a concrete bridge due to repeated temperature contraction, the elastic filler may fall off, or gaps may form between the groove or end face of the girder and the elastic filler, resulting in water leakage. can be suppressed.
さらに、本発明では、遊間のスペースのみで作業を行うことができるので、全ての工程を橋梁の側面から連続的に実施することが可能である。そのため、本発明では、橋上を通過する車両等の使用時間の影響を受けることなく、交通供用中でも施工が可能となることから、工事の自由度が高く、工期が増大することを防止できる。 Furthermore, in the present invention, since work can be carried out only in the space between the gaps, it is possible to carry out all processes continuously from the side of the bridge. Therefore, in the present invention, construction can be carried out even when the bridge is in service without being affected by the usage time of vehicles passing over the bridge, so the degree of freedom in construction is high and an increase in the construction period can be prevented.
また、本発明の態様2は、態様1のコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法において、前記凹溝の溝底には、断面視して複数段の内溝部が形成されていることが好ましい。
Aspect 2 of the present invention is the method for preventing water leakage at the girder end face of a concrete bridge according to
また、本発明の態様10は、態様9の遊間漏水防止構造において、前記凹溝の溝底には、断面視して複数段の内溝部が形成されていることが好ましい。 Moreover, in the tenth aspect of the present invention, in the floating water leakage prevention structure of the ninth aspect, it is preferable that a plurality of internal groove portions are formed in the groove bottom of the groove when viewed in cross section.
この場合には、凹溝の溝底に凹凸状に形成される複数の内溝部内で弾性充填材をさらに確実に接着させることができる。 In this case, the elastic filler can be bonded more reliably within the plurality of inner grooves formed in an uneven shape at the groove bottom of the groove.
また、本発明の態様3は、態様2のコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法において、前記内溝部のうち最下段の内溝部に前記型枠部材が配置されていることが好ましい。 Further, according to a third aspect of the present invention, in the method for preventing water leakage at a girder end face of a concrete bridge according to the second aspect, it is preferable that the formwork member is disposed in the lowest internal groove among the internal grooves.
また、本発明の態様11は、態様10の遊間漏水防止構造において、前記内溝部のうち最下段の内溝部に前記型枠部材が配置されていることが好ましい。
Moreover, in the
この場合には、型枠部材を内溝部の一方から他方に引き込むことで容易に設置することができる。そのため、型枠部材を取り付けるための構造が不要となる。しかも、型枠部材が内溝部に嵌って支持されているので、型枠部材上に充填される弾性充填材の荷重により型枠部材の位置がずれたり、落下することを防止できる。そのため、弾性充填材を長期にわたって落下することなく維持することができる。 In this case, the formwork member can be easily installed by drawing it from one side of the inner groove to the other. Therefore, a structure for attaching the formwork member is not required. Moreover, since the formwork member is fitted into the inner groove and supported, it is possible to prevent the formwork member from shifting or falling due to the load of the elastic filler filled on the formwork member. Therefore, the elastic filler can be maintained for a long period of time without falling.
また、本発明の態様4は、態様1から態様3のいずれか一つのコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法において、前記案内レールは、横断方向両側のうち少なくとも一端側に向けて下勾配で設置されていることが好ましい。
Aspect 4 of the present invention is the method for preventing water leakage at the girder end face of a concrete bridge according to any one of
この場合には、案内レールを所定の勾配に配置することで、作業機器の走行及び作業もその所定の勾配に倣って精度よく施工することができる。これにより、高精度で水を横断方向の端部に導いて処理することができる。 In this case, by arranging the guide rail at a predetermined slope, the work equipment can travel and perform work accurately following the predetermined slope. Thereby, water can be guided to the ends in the transverse direction and treated with high precision.
また、本発明の態様5は、態様1から態様4のいずれか一つのコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法において、前記案内レールは、複数の伸縮ジャッキによって下方から支持され、前記伸縮ジャッキによって高さ調整可能に設けられていることが好ましい。
Further, according to a fifth aspect of the present invention, in the method for preventing water leakage at the girder end face of a concrete bridge according to any one of
この場合には、複数の伸縮ジャッキを使用して案内レールの勾配を微調整することができる。 In this case, multiple telescopic jacks can be used to finely adjust the slope of the guide rail.
また、本発明の態様6は、態様1から態様5のいずれか一つのコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法において、前記案内レールは、上面を上方に向けた上フランジを有し、前記作業機器は、牽引装置によって横断方向に牽引されることで、前記上フランジの前記上面を走行可能に設けられていることが好ましい。
Further, according to an aspect 6 of the present invention, in the method for preventing water leakage at the girder end face of a concrete bridge according to any one of
この場合には、牽引装置によって作業機器を案内レール上で容易にかつ一定の速度で走行させることができる。 In this case, the work equipment can be moved easily and at a constant speed on the guide rail by means of the traction device.
また、本発明の態様7は、態様1から態様6のいずれか一つのコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法において、前記型枠部材は、横断方向に延びる帯状のゴム板であり、前記ゴム板を前記遊間の横断方向の一方から他方に向けて引き込むことにより所定の位置に配置することが好ましい。
Further, according to an aspect 7 of the present invention, in the method for preventing water leakage at the girder end face of a concrete bridge according to any one of
この場合には、隣り合うコンクリート橋の桁端面の対向面に凹溝を設け、ここにゴム板からなる型枠部材を挿通し、このゴム板を狭い遊間内に対して容易に引き込み、所定の位置に配置することができる。 In this case, grooves are provided on the opposing faces of the girder end faces of adjacent concrete bridges, a formwork member made of a rubber plate is inserted into the groove, and the rubber plate is easily pulled into the narrow gap to form a predetermined groove. It can be placed in any position.
また、本発明の態様8は、態様1から態様7のいずれか一つのコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法において、前記凹溝の上下方向の高さは、25mm~40mmであることが好ましい。
Further, according to aspect 8 of the present invention, in the method for preventing water leakage at the girder end face of a concrete bridge according to any one of
この場合には、凹溝内で弾性充填材を十分に接着させることができる。 In this case, the elastic filler can be sufficiently bonded within the groove.
本発明のコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法、及び遊間漏水防止構造によれば、高い精度で施工でき、コンクリート橋の橋軸方向の桁端面の漏水を抑制できる。 According to the method and structure for preventing loose water leakage at the girder end face of a concrete bridge of the present invention, construction can be performed with high precision, and water leakage at the girder end face in the bridge axis direction of a concrete bridge can be suppressed.
以下、本発明の実施形態によるコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法、及び遊間漏水防止構造について、図面に基づいて説明する。 DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a method for preventing water leakage at the end face of a concrete bridge according to an embodiment of the present invention and a structure for preventing water leakage will be described based on the drawings.
図1及び図2に示すように、本実施形態の遊間漏水防止方法は、コンクリート橋10の橋軸方向Xの桁端面10a同士の間で横断方向Zに沿って延在する遊間Sにおける漏水を防止するための遊間漏水防止構造1を施工するものである。
As shown in FIGS. 1 and 2, the water leakage prevention method of the present embodiment prevents water leakage in the space S extending along the transverse direction Z between the girder end faces 10a in the bridge axis direction X of the
ここで、図1のコンクリート橋10において、符号11は下部工、符号12は床版を示している。
コンクリート橋10の遊間Sは、横断方向Zに延びる細長い溝状の隙間であり、その端面(桁端面10a)がコンクリート橋10の側面に現れる。遊間Sの長さ方向は横断方向Zとなる。遊間Sの橋軸方向Xの寸法(遊間幅)は、例えば50mm以上である。遊間Sを流通する漏水W(図2に示す矢印)は、遊間漏水防止構造1を経て横断方向Zの一方に排出される。
Here, in the
The gap S of the
図3に示すように、遊間漏水防止構造1は、コンクリート橋10同士の間の遊間Sに設けられる。遊間漏水防止構造1は、橋軸方向Xに隣接するコンクリート橋10(10A、10B)の互いに対向する桁端面10aに形成され横断方向Zに延在する凹溝20(20A、20B)と、凹溝20の下部に配置され、遊間Sを上下方向Yに分断するように塞ぐ弾性を有する型枠材30と、型枠材30などの上部に充填されて硬化した状態で凹溝20に密着された弾性充填材40と、を備える。
As shown in FIG. 3, the space
遊間Sを挟んで左右両側の凹溝20A、20Bは、それぞれ同じ略矩形の断面形状であり、橋軸方向Xに互いに対向している。すなわち、一方のコンクリート橋10Aの凹溝20Aの高さ方向の位置と、他方のコンクリート橋10Bの凹溝20Bの高さ方向の位置とは一致している。
The
凹溝20の溝底20aには、断面視して複数段(ここでは3段)の内溝部21(21A、21B、21C)が上下方向Yに配列された状態で形成されている。内溝部21A、21B、21Cは、それぞれ横断方向Zに延びている。最下段の内溝部21Aには、横断方向Zに延びるゴム板からなる型枠材30(型枠部材)が配置されている。凹溝20の溝深さ(桁端面10aから内溝部21の底部までの深さ)は、例えば8~12mmである。凹溝20の上下方向Yの高さ(溝幅に相当)は、例えば25mm~40mmである。また、各内溝部21A、21B、21Cの高さ(溝幅に相当)は、例えば10mm程度に設定されている。
凹溝20及び内溝部21は、図4に示す第1作業機器61を使用することにより施工される。
The
The
型枠材30は、横断方向Zに延びる帯状をなしている。型枠材30の厚みは、例えば内溝部21の高さと略同等の寸法であり、例えば10mm程度である。型枠材30は、上述したように少なくとも幅方向(設置された状態で橋軸方向X)に弾性変形可能な弾性を有する。型枠材30は、幅方向の両ゴム側縁部30bが凹溝20の最下段の内溝部21Aに係合することで凹溝20に配置される。型枠材30は、この型枠材30の設置後に充填される弾性充填材40の下面型枠として機能するとともに、硬化後の弾性充填材40の脱落を防止する機能を有している。そのため、型枠材30は、弾性充填材40の充填、硬化後も遊間Sに残されて配置されて遊間漏水防止構造1を構成している。
型枠材30は、後述する第4作業機器64(図10参照)を使用することにより施工される。
The
The
弾性充填材40は、遊間Sの型枠材30上に充填されるとともに、対向する一対の凹溝20にも充填される。弾性充填材40は、例えば硬化後においてコンクリート橋10の温度変化に伴う伸縮量に応じて弾性変形可能なシリコーン樹脂等の材料が採用される。弾性充填材40は、型枠となる型枠材30の上面に充填した後に硬化反応を起こす材料であることが好ましい。
The
弾性充填材40の型枠材30からの充填高さ(上面40aの高さ)は、凹溝20の上端20bと略同じレベルとされるが、凹溝20の上端20bのレベルより上方(図3の状態)、あるいは下方のレベルであってもかまわない。要は、弾性充填材40の凹溝20の溝底20aの少なくとも一部に接触した状態で弾性充填材40が充填されていればよい。
弾性充填材40は、後述する第5作業機器(図示省略)を使用することにより施工される。
The filling height of the
The
次に、上述したコンクリート橋10の桁端面10aにおける遊間漏水防止方法の施工手順について、図5等を参照して詳細に説明する。
Next, the construction procedure of the method for preventing water leakage in the
本実施形態の遊間漏水防止方法は、図1及び図4に示すように、狭隘なコンクリート橋10の遊間S内に新たな導水樋となる遊間漏水防止構造1を施工し、かつ橋梁上の交通規制を実施することなく下部工側からの施工を実施するため、案内レール50を用いて施工する。すなわち、先ずステップS1で桁端面10aから遊間S内に案内レール50を設置し、その案内レール50を施工する遊間漏水防止構造1の高さ及び勾配に調整する。その後、すべての工程(ステップS2~S7の工程)の各作業において、案内レール50上に各種施工機械(作業機器60)を搭載し、その作業機器60を案内レール50上で横断方向Zに走行させて施工を行うものである。
なお、本実施形態の遊間漏水防止方法では、作業機器60の性能を踏まえ、例えば遊間幅50mm以上のコンクリート橋10を適用対象としている。なお、一例として遊間幅50mm以上のコンクリート橋としているが、作業機器60の大きさ、性能、施工方法などの条件を満たせば、遊間幅50mm未満のコンクリート橋を施工対象とすることも勿論可能である。
As shown in FIGS. 1 and 4, the method for preventing water leakage in the present embodiment is to construct a water
Note that, in consideration of the performance of the working
遊間漏水防止方法は、橋軸方向Xに隣接するコンクリート橋10の互いに対向する桁端面10aに配置され横断方向Zに延在する凹溝20を形成する工程と、凹溝20の下部に配置され、遊間Sを上下方向Yに分断するように塞ぐ弾性を有する型枠材30を配置する工程と、型枠材30の上部に弾性充填材40を充填し硬化させることで、弾性充填材40を凹溝20に密着させる工程と、を有する。
The method for preventing free water leakage includes the steps of forming
図1及び図4に示すように、ステップS1の案内レール設置工では、例えば1.0m或いは2.0mで一定の長さに製作された案内レール50を直列に接続することで、遊間Sの横断方向Zの長さに合わせて設置することができる。 As shown in FIGS. 1 and 4, in the guide rail installation work of step S1, the guide rails 50 manufactured to a constant length of, for example, 1.0 m or 2.0 m are connected in series, thereby increasing the clearance of the play area S. It can be installed according to the length in the transverse direction Z.
案内レール50は、横断方向Zの両側のうち少なくとも一端側に向けて下勾配で設置される。案内レール50の勾配は、例えば2.0%程度に設定される。案内レール50は、上面50aを上方に向けた上フランジ50Aを有するH形鋼、あるいはI形鋼が用いられる。
The
案内レール50は、横断方向Zに沿って間隔をあけて配置された複数(図1では4本)の伸縮ジャッキ51によって下方から支持され、所定の高さで所定の勾配で設置される。複数の伸縮ジャッキ51は、それぞれのジャッキを伸縮することにより、案内レール50の高さを調整可能である。具体的に伸縮ジャッキ51が油圧ジャッキの場合には、伸縮ジャッキ51を下部工11の上面11aに取り付け、油圧ポンプで伸縮ジャッキ51を作動させることにより、遠隔で高さ(勾配)の微調整を可能にしている。なお、伸縮ジャッキ51の本数やジャッキの種別等は任意に設定できる。
The
作業機器60は、牽引装置52によって横断方向Zに牽引され、案内レール50の上フランジ50Aの上面50aを走行可能に設けられている。作業機器60は、後述する工程の作業毎に異なる機能を有する装置が使用される。
The
図1に示すように、牽引装置52は、巻き出し、巻取りが可能なワイヤー53を有し、下部工11の上面11aにおける遊間Sの横断方向Z両外側のそれぞれの位置に設置される。牽引装置52は、作業機器60を案内レール50に沿って誘導するための巻き出し、巻取りが可能なワイヤー53を有する。ワイヤー53は、案内レール50の上方を横断方向Zに沿って移動可能に設けられている。作業機器60は、ワイヤー53の先端53aに連結されている。作業機器60を始点P1(図1で左側)から終点P2(図1で右側)に走行させる際には、終点P2に配置される第1牽引装置52Aでワイヤー53を巻き取るようにする。作業機器60を終点P2(図1で右側)から始点P1(図1で左側)に戻す際には、始点P1に配置される第2牽引装置52Bでワイヤー53を巻き取るようにする。
As shown in FIG. 1, the
本実施形態のように始点P1と終点P2に2台の牽引装置52A、52Bを設置する場合には、いずれの方向に作業機器60を走行させて作業を行うことができる。
なお、各工程の作業を横断方向Zの一方向のみで作業機器60を走行させて施工を行う場合には、例えば終点P2のみに1台の牽引装置52を設ける構成であってもよい。
When two
In addition, when the work of each process is performed by running the
案内レール50を設置する際には、横断方向Zの勾配を考慮しつつ、始点P1と終点P2に案内レール50の上面50aの位置及び凹溝20における3段の内溝部21A、21B、21C(図3参照)の切削位置をマーキングする墨出し工を行う。
When installing the
このようにステップS1の案内レール設置工では、始点P1と終点P2の案内レール50の出代及び伸縮ジャッキ51の固定位置を決める。そして、伸縮ジャッキ51を所定の位置に固定し、横断方向Zの一方から複数の案内レール50を連結しながら遊間Sに挿入する。案内レール50の遊間Sへの挿入が完了したら伸縮ジャッキ51とレーザーレベル等を使用して高さを調整する。
In this manner, in the guide rail installation work of step S1, the protrusion of the
次に、図4、図6及び図7に示すように、ステップS2において、凹溝20を形成する表面処理工を行う。表面処理工では、作業機器60としてエアを動力として回転する3枚の切削刃616(616A、616B、616C)を備えた第1作業機器61を使用する。すなわち、第1作業機器61を案内レール50の上フランジ50A上に搭載し、切削刃616を回転させながら横断方向Zで始点P1から終点P2に走行させる。
Next, as shown in FIGS. 4, 6, and 7, in step S2, a surface treatment process is performed to form the
第1作業機器61は、ベース611と、ベース611に固定された架台612と、ベース611及び架台612に支持されたサンダー613と、サンダー613で切削したコンクリート切削ずりを吸引する吸引回収部614と、を備える。ベース611は、平板状をなし、案内レール50の上フランジ50Aの上面50aに対してスライド可能に載置される。ベース611の幅寸法(橋軸方向Xの長さ寸法)は、遊間Sの橋軸方向Xの寸法よりも小さく設定されている。架台612は、ベース611上に枠組みされている。
The
図6に示すように、サンダー613は、回転軸615と、回転軸615に同軸に支持され3枚が軸方向に積層された円板状の切削刃616(616A、616B、616C)と、を有する。回転軸615は、軸方向をベース611の上面611aに対して垂直に向けて配置されている。第1作業機器61は、回転軸615が遊間Sの橋軸方向Xの中心に位置するように設置される。
As shown in FIG. 6, the
サンダー613は、ベース611上に固定されるとともに回転軸615の上端615aが架台612に対して回転可能に支持されている。回転軸615に支持される切削刃616は、例えばダイヤモンドホイールからなる。切削刃616の外径は、遊間Sに形成され対向する一対の凹溝20の溝底20a同士の離間寸法となる(図4参照)。切削刃616を回転させて第1作業機器61を案内レール50上を横断方向Zに走行させることで、一対の凹溝20がそれぞれ同じ溝深さで形成される。そして、切削刃616の外径を変更することで、例えば遊間幅100mmまでの施工が可能である。
1枚の切削刃616の厚みは、桁端面10aに形成される凹溝20の内溝部21の高さ寸法に一致している。つまり、積層された3枚の切削刃616によって3つの内溝部21を有する凹溝20が形成される。
The
The thickness of one
吸引回収部614は、凹溝20の形成作業時において、切削刃616で切削した桁端面10aのコンクリート切削ずりを吸引する吸引口である。吸引回収部614は、不図示のバキュームにホース614Aで接続されている。
The
第1作業機器61では、先ず下段に位置する切削刃616Aのみで切削して下段の内溝部21Aを形成し、次に中段に位置する切削刃616Bを下段の切削刃616A上に積層した状態で切削して中段の内溝部21Bを形成し、最後に上段に位置する切削刃616Cを中段の切削刃616B上に積層した状態で切削して上段の内溝部21Cを形成する(図3参照)。中段の切削刃616Bで切削する際には、下段の切削刃616Aが先行して形成された下段の内溝部21Aに案内されるので、より精度よく施工できる。このとき、図1に示すように、案内レール50上に設置した第1作業機器61は、牽引装置52によりワイヤー53を巻き取ることにより案内レール50上を一定の速度で走行させるので、均一な3段の内溝部21A、21B、21Cを有する一対の凹溝20を均一で良好に形成することができる。
第1作業機器61では、3枚の切削刃616を同時に回転させて案内レール50上を走行させることで、桁端面10aの左右両側面の凹溝20A、20Bの切削を一度で行うことも可能である。
In the first working
In the first working
次に、図8に示すように、ステップS3の清掃工程では、第2作業機器62を使用してステップS2で切削した凹溝20内に付着した切削ずりやノロ水等を除去する清掃を行うものである。
Next, as shown in FIG. 8, in the cleaning process of step S3, cleaning is performed using the
第2作業機器62は、ベース621と、ベース621上に支持され噴出口622Aを有する洗浄ノズル622と、を備えている。ベース621は、平板状をなし、案内レール50の上フランジ50Aの上面50aに対してスライド可能に載置される。ベース621の幅寸法(橋軸方向Xの長さ寸法)は、遊間Sの橋軸方向Xの寸法よりも小さく設定されている。第2作業機器62は、清掃工程の際に、案内レール50上において洗浄ノズル622の噴出口622Aを走行方向(横断方向Z)に向けた状態で配置される。
The
清掃工程では、第2作業機器62を案内レール50上に載置し、洗浄ノズル622の噴出口622Aから水を高圧で噴射させながら牽引装置52(図1参照)を使用して第2作業機器62を始点P1から終点P2に向けて走行させることで、凹溝20を含む対向する桁端面10aが高圧水によって清掃される。
In the cleaning process, the
次に、図9に示すように、ステップS4のプライマー塗布工程では、第3作業機器63を使用してステップS3で清掃した凹溝20にプライマーを塗布する。
Next, as shown in FIG. 9, in the primer application step of step S4, a primer is applied to the
第3作業機器63は、ベース631と、ベース631上に支持された塗布用のスプレーガン632と、スプレーガン632に向けてプライマーを圧送するプライマー圧送ポンプ(図示省略)と、を備える。ベース631は、平板状をなし、案内レール50の上フランジ50Aの上面50aに対してスライド可能に載置される。ベース631の幅寸法(橋軸方向Xの長さ寸法)は、遊間Sの橋軸方向Xの寸法よりも小さく設定されている。スプレーガン632は、プライマーを噴射する噴射口632Aと、プライマー圧送ポンプに繋がるホースが接続される供給口632Bと、を有している。第3作業機器63は、プライマー塗布の際に、案内レール50上においてスプレーガン632の噴射口632Aを走行方向(横断方向Z)で終点P2に向けた状態で配置される。
The
プライマー塗布工程では、ステップS3の清掃工程で乾燥養生後、第3作業機器63を案内レール50上に載置し、スプレーガン632の噴射口632Aからプライマーで噴射させながら牽引装置52(図1参照)を使用して第3作業機器63を始点P1から終点P2に向けて走行させることで、凹溝20を含む対向する桁端面10aにプライマーが塗布される。
In the primer application process, after drying and curing in the cleaning process of step S3, the
次に、図10及び図11に示すように、ステップS5の型枠材設置工程では、第4作業機器64を使用してステップS4でプライマーが塗布された凹溝20に型枠材30を設置する。型枠材30を設置する型枠材設置工では、案内レール50上に載置した第4作業機器64で型枠材30の型枠材先端部30aを把持し、その把持状態で第4作業機器64を終点P2に向けて走行させることで凹溝20の下段の内溝部21Aに型枠材30を引き込んで配置する。型枠材30を設置する目的は、後工程で行われる弾性充填材40を充填するための下面型枠としての機能と、充填した弾性充填材40の硬化後の脱落を防ぐものである。
Next, as shown in FIGS. 10 and 11, in the formwork material installation process of step S5, the
第4作業機器64は、案内レール50の上フランジ50Aに移動可能に支持されるベース641と、ベース641上に支持された型枠材把持部642と、を備える。ベース641は、平板状をなし、案内レール50の上フランジ50Aの上面50aに対してスライド可能に載置される。ベース641には、上フランジ50Aを幅方向両側から係止する係止溝641aが設けられている。ベース641の幅寸法(橋軸方向Xの長さ寸法)は、遊間Sの橋軸方向Xの寸法よりも小さく設定されている。
The
型枠材把持部642は、下台座642Aと、下台座642Aに対して型枠材30の型枠材先端部30aを介在させた状態で上から押さえる上押さえ片642Bと、を有する。上押さえ片642Bは、下台座642Aに対してボルトにより着脱可能に固定される。型枠材把持部642は、把持した型枠材30の幅方向両端のゴム側縁部30bの位置が凹溝20の最下段の内溝部21Aを向く高さとなるように設けられている。型枠材把持部642で把持される型枠材30は、型枠材先端部30aが型枠材把持部642に固定された状態で遊間Sに引き込まれて設置される。
The form
型枠材設置工程では、ステップS4のプライマー塗布工程後、第4作業機器64を案内レール50上に載置し、型枠材把持部642で型枠材先端部30aを把持した状態のまま牽引装置52(図1参照)を使用して第4作業機器64を始点P1から終点P2に向けて走行させることで、型枠材30が遊間Sに引き込まれて設置される。その後、型枠材30を遊間Sから例えば10cm程度突出した位置で切断するとともに、型枠材把持部642において上押さえ片642Bを下台座642Aから離脱させて型枠材先端部30aを解放する。型枠材把持部642から解放された型枠材30は、左右両側のゴム側縁部30bが凹溝20の内溝部21に嵌ることで型枠材30が凹溝20の所定位置に固定される。
In the formwork material installation process, after the primer application process in step S4, the fourth working
次に、図12に示すように、ステップS6の端部つま枠設置工程では、後工程(ステップS7)で充填される弾性充填材40の横断方向Zの両端のつま型枠材31を設置する。つま型枠材31は、コンクリート橋10の形状、遊間Sの断面形状や遊間幅に合わせて例えば薄鉄板等により製作される。つま型枠材31は、弾性充填材40の充填時に使用されるものであり、施工後には撤去される。
Next, as shown in FIG. 12, in the end pawl frame installation process of step S6,
次に、図3に示すように、ステップS7の充填工程では、第5作業機器(図示省略)を使用してステップS5で設置された型枠材30とステップS6で設置されたつま型枠材31(図12参照)を型枠として弾性充填材40を充填する。第5作業機器は、案内レール50上に設置された型枠材30上を横断方向Zに移動されることで、弾性充填材40を型枠材30とつま型枠材31とによって囲まれる充填領域Rに充填する。
Next, as shown in FIG. 3, in the filling process of step S7, the
第5作業機器は、一端が充填吐出部を有する枠状の部材であり、図1に示す牽引装置52によって型枠材30上を移動可能に設けられている。充填吐出部は、ホースによって充填領域外に配置される充填ポンプに接続されている。充填ポンプには、ホッパーが設けられている。充填吐出部は、充填ポンプから圧送された弾性充填材40が吐出される。充填ポンプは、配合比率が確認され主剤と硬化剤を撹拌器で撹拌されたシリコーン樹脂等の弾性充填材40がホッパーに供給され、第5作業機器の充填吐出部に圧送するものである。
The fifth working device is a frame-shaped member having a filling and discharging portion at one end, and is provided so as to be movable on the
充填工程では、ステップS6の端部つま型枠設置工程後、不図示の第5作業機器を案内レール50上(型枠材30上)に載置する。その後、充填ポンプから圧送された弾性充填材40が充填吐出部から吐出した状態のまま牽引装置52を使用して第5作業機器を始点P1から終点P2に向けて走行させることで、型枠材30上の充填領域Rに弾性充填材40が充填される。このとき、例えば第5作業機器の充填吐出部にマイクロカメラ等を設けておくことで、吐出状況や充填状況を確認しながら牽引装置52による移動速度を調整することが可能である。弾性充填材40の充填高さ(上面40aまでの高さ)は、適宜設定可能であるが、少なくとも凹溝20が弾性充填材40で埋まる高さとされる。本実施形態では、図3に示すように、凹溝20より上の位置まで弾性充填材40が充填されている。これにより、弾性充填材40が凹溝20に充填されることで、十分な接着力とせん断性能を得ることができ、弾性充填材40の脱落を防止できる。
In the filling process, after the end pawl form installation process of step S6, a fifth working device (not shown) is placed on the guide rail 50 (on the form material 30). Thereafter, the fifth work equipment is moved from the starting point P1 to the ending point P2 using the
その後、ステップS8において、充填領域Rに充填された弾性充填材40が硬化し養生が終わった後、つま型枠材31と案内レール50とを撤去する。具体的には、レール高さ調整用の伸縮ジャッキ51を除圧しシリンダーを下げて、解体しながら案内レール50を遊間Sから引き抜く。
以上の工程により、遊間漏水防止構造1の施工が完了となる。
なお、遊間漏水防止構造1を施工した後には、遊間漏水防止構造1に接続される排水管や集水桝を設ける流末排水処理工が施工されるが、ここでは詳しい説明は省略する。
Thereafter, in step S8, after the
Through the above steps, construction of the water
In addition, after constructing the interleaving water
次に、上述したコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法の作用について、図面に基づいて詳細に説明する。
本実施形態によるコンクリート橋の桁端面10aにおける遊間漏水防止方法は、コンクリート橋10の橋軸方向Xの桁端面10a同士の間で横断方向Zに沿って延在する遊間Sにおける漏水を防止するためのコンクリート橋の桁端面10aにおける遊間漏水防止方法である。橋軸方向Xに隣接するコンクリート橋10の互いに対向する桁端面10aに横断方向Zに延在する凹溝20を形成する工程と、凹溝20の下部の内溝部21Aに桁端面10a同士の間を塞ぐ弾性を有する型枠材30を配置する工程と、型枠材30の上部に弾性充填材40を充填し硬化させることで、弾性充填材40を凹溝20に密着させる工程と、を有する。凹溝20を形成する工程の前に遊間Sに沿って横断方向Zに延びる案内レール50を設置した後に、すべての工程の各作業を行うための作業機器60を案内レール50に沿って横断方向Zに走行させて施工する。これにより、案内レール50を所定の勾配で遊間Sに設置することができるので、遊間Sで行う各工程を実施すための作業機器60を案内レール50に沿って作業機器60を所定の勾配で横断方向Zに走行させることができる。そのため、作業機器60を使用して行われる各工程を精度よくかつ効率よく行うことができる。そして、本実施形態では案内レール50を例えば30~50mm程度狭い橋梁の遊間Sに配置することが可能であり、その狭いスペースの遊間Sにおいて、作業機器60を使用して確実な作業を行うことができる。
Next, the operation of the above-described method for preventing water leakage at the girder end face of a concrete bridge will be explained in detail based on the drawings.
The method for preventing water leakage in gaps in the girder end faces 10a of a concrete bridge according to the present embodiment is for preventing water leakage in gaps S extending along the transverse direction Z between the girder end faces 10a in the bridge axis direction X of the
また、本実施形態では、隣接するコンクリート橋10の互いに対応する桁端面10aに横断方向Zに延在する凹溝20を設けることで、充填した弾性充填材40が凹溝20内で硬化して十分に接着させることができる。さらに充填後の弾性充填材40が弾性を有するとともに、型枠材30によって下方から支持されているので、コンクリート橋10の温度収縮が繰り返し生じることに伴って橋軸方向Xに遊間Sが変位しても、弾性充填材40が脱落したり、凹溝20及び桁端面10aと弾性充填材40との間に隙間が生じて漏水することを抑制できる。
Furthermore, in this embodiment, by providing
さらに、本実施形態では、遊間Sのスペースのみで作業を行うことができるので、全ての工程を橋梁の側面から連続的に実施することが可能である。そのため、本実施形態では、橋上を通過する車両等の使用時間の影響を受けることなく、交通供用中でも施工が可能となることから、工事の自由度が高く、工期が増大することを防止できる。 Furthermore, in this embodiment, since the work can be carried out only in the space of the play area S, it is possible to carry out all the steps continuously from the side of the bridge. Therefore, in this embodiment, construction can be carried out even when the bridge is in service without being affected by the usage time of vehicles passing over the bridge, so the degree of freedom in construction is high and it is possible to prevent an increase in the construction period.
また、本実施形態では、凹溝20の溝底20aに断面視して複数段の内溝部21が形成されている。そのため、凹溝20の溝底20aに凹凸状に形成される複数の内溝部21内で弾性充填材40をさらに確実に接着させることができる。
Furthermore, in this embodiment, a plurality of
また、本実施形態では、内溝部21のうち最下段の内溝部21Aに型枠材30が配置されている。これにより、型枠材30を内溝部21Aの一方から他方に引き込むことで容易に設置することができる。そのため、型枠材30を取り付けるための構造が不要となる。しかも、型枠材30が内溝部21Aに嵌って支持されているので、型枠材30上に充填される弾性充填材40の荷重により型枠材30の位置がずれたり、落下することを防止できる。そのため、弾性充填材40を長期にわたって落下することなく維持することができる。
Moreover, in this embodiment, the
また、本実施形態では、案内レール50は、横断方向Z両側のうち少なくとも一端側に向けて下勾配で設置されている。この場合には、案内レール50を所定の勾配に配置することで、作業機器60の走行及び作業もその所定の勾配に倣って精度よく施工することができる。これにより、高精度で水を横断方向Zの端部に導いて処理することができる。
Further, in this embodiment, the
また、本実施形態では、案内レール50は、複数の伸縮ジャッキ51によって下方から支持され、伸縮ジャッキ51によって高さ調整可能に設けられている。この場合には、複数の伸縮ジャッキ51を使用して案内レール50の勾配を微調整することができる。
Further, in this embodiment, the
また、本実施形態では、案内レール50は、上面50aを上方に向けた上フランジ50Aを有する。作業機器60は、牽引装置52によって横断方向Zに牽引されることで、上フランジ50Aの上面50aを走行可能に設けられている。この場合には、牽引装置52によって作業機器60を案内レール50上で容易にかつ一定の速度で走行させることができる。
Further, in this embodiment, the
また、本実施形態では、型枠部材が横断方向Zに延びる帯状の型枠材30である。型枠材30を遊間Sの横断方向Zの一方から他方に向けて引き込むことにより所定の位置に配置するようにした。この場合には、隣り合うコンクリート橋10の桁端面10aの対向面に凹溝20を設け、ここに型枠材30を挿通し、この型枠材30を狭い遊間S内に対して容易に引き込み、所定の位置に配置することができる。そのため、隣り合うコンクリート橋10の桁端面10aの対向面に凹溝20を設け、ここに型枠材30を挿通し、この型枠材30を狭い遊間S内に対して容易に引き込み、所定の位置に配置することができる。
Moreover, in this embodiment, the formwork member is a band-shaped
上述のように本実施形態によるコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法では、高い精度で施工でき、コンクリート橋10の橋軸方向Xの桁端面10aの漏水を抑制できる。
As described above, the method for preventing loose water leakage at the girder end face of a concrete bridge according to the present embodiment can be performed with high precision, and water leakage at the
以上、本発明によるコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法の実施形態について説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。 The embodiments of the method for preventing water leakage at the girder end faces of concrete bridges according to the present invention have been described above, but the present invention is not limited to the above embodiments, and can be modified as appropriate without departing from the spirit thereof. .
例えば、上述した実施形態では、凹溝20の溝底20aに断面視して複数段の内溝部21が形成されているが、複数の内溝部21を省略することも可能である。
また、内溝部21の段数は、本実施形態のように3段であることに限定されず、増減可能である。例えば、段数を2段などに減らすことも可能であり、あるいは4段以上に増やすことも可能である。
さらに、上述した実施形態では、内溝部21を形成するためのサンダー613の切削刃616の枚数を3枚としているが、切削刃の枚数はとくに限定されることはなく、適宜変更可能である。つまり、切削刃は、2枚でもよいし、あるいは4枚以上を備えたサンダーであってもよい。
For example, in the embodiment described above, the
Further, the number of stages of the
Furthermore, in the embodiment described above, the number of
本実施形態では、内溝部21のうち最下段の内溝部21Aに型枠材30(型枠部材)が配置されているが、内溝部21Aに配置されない構成であってもよい。
In this embodiment, the formwork member 30 (formwork member) is arranged in the
本実施形態では、案内レール50は、複数の伸縮ジャッキ51によって下方から支持され、伸縮ジャッキ51によって高さ調整可能に設けられているが、このような伸縮ジャッキ51によって案内レール50の高さを調整することに限定されることはない。
In this embodiment, the
案内レール50の形状は上記実施形態に限定されることはない。すなわち、上面50aを上方に向けた上フランジ50Aを有する案内レール50に限定されない。
The shape of the
本実施形態では、型枠部材として横断方向に延びる帯状のゴム板からなる型枠材30を採用しているが、ゴム板であることに限定されることはなく、他の部材を型枠部材としてもよい。
In this embodiment, the
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能である。 In addition, it is possible to appropriately replace the components in the above-described embodiments with well-known components without departing from the spirit of the present invention.
1 遊間漏水防止構造
10、10A、10B コンクリート橋
10a 桁端面
20、20A、20B 凹溝
20a 溝底
21 内溝部
30 型枠材(型枠部材)
31 つま型枠材
40 弾性充填材
50 案内レール
50A 上フランジ
50a 上面
51 伸縮ジャッキ
52 牽引装置
53 ワイヤー
60 作業機器
61 第1作業機器
62 第2作業機器
63 第3作業機器
64 第4作業機器
R 充填領域
S 遊間
X 橋軸方向
Y 上下方向
Z 横断方向
1 Water
31
上記目的を達成するため、本発明に係るコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法の態様1は、コンクリート橋の橋軸方向の桁端面同士の間で横断方向に沿って延在する遊間における漏水を防止するためのコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法であって、橋軸方向に隣接するコンクリート橋の互いに対応する前記桁端面に横断方向に延在する凹溝を形成する工程と、前記凹溝の下部に前記桁端面同士の間を塞ぐ弾性を有する型枠部材を配置する工程と、前記型枠部材の上部に弾性充填材を充填し硬化させることで、前記弾性充填材を前記凹溝に密着させる工程と、を有し、前記凹溝を形成する工程の前に前記遊間に沿って横断方向に延びる案内レールを設置した後に、すべての前記工程の各作業を行うための作業機器を前記案内レールに沿って横断方向に走行させて施工し、前記凹溝の溝底には、断面視して複数段の内溝部が形成されていることを特徴としている。
In order to achieve the above object,
また、本発明に係る遊間漏水防止構造の態様8は、コンクリート橋の橋軸方向の桁端面同士の間で横断方向に沿って延在する遊間における漏水を防止するための遊間漏水防止構造であって、橋軸方向に隣接するコンクリート橋の互いに対応する前記桁端面に横断方向に延在する凹溝と、前記凹溝の下部に配置され、前記桁端面同士の間を塞ぐ弾性を有する型枠部材と、前記型枠部材の上部に充填されて硬化した状態で前記凹溝に密着された弾性充填材と、を備え、前記凹溝の溝底には、断面視して複数段の内溝部が形成されていることを特徴としている。 Aspect 8 of the play water leakage prevention structure according to the present invention is a play water leakage prevention structure for preventing water leakage in the play space extending along the transverse direction between the girder end faces in the axial direction of a concrete bridge. a concave groove extending transversely in the corresponding girder end surfaces of concrete bridges adjacent in the axial direction; and a formwork having elasticity disposed below the concave groove and closing between the girder end surfaces. and an elastic filler filled in the upper part of the formwork member and brought into close contact with the groove in a hardened state , and the groove bottom of the groove has a plurality of internal grooves when viewed in cross section. It is characterized by the formation of
また、この場合には、凹溝の溝底に凹凸状に形成される複数の内溝部内で弾性充填材をさらに確実に接着させることができる。 Moreover, in this case, the elastic filler can be bonded more reliably within the plurality of inner grooves formed in an uneven shape at the groove bottom of the groove.
また、本発明の態様2は、態様1のコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法において、前記内溝部のうち最下段の内溝部に前記型枠部材が配置されていることが好ましい。
Further, according to a second aspect of the present invention, in the method for preventing water leakage at a girder end face of a concrete bridge according to
また、本発明の態様9は、態様8の遊間漏水防止構造において、前記内溝部のうち最下段の内溝部に前記型枠部材が配置されていることが好ましい。 Moreover, in the aspect 9 of the present invention, in the floating water leakage prevention structure of aspect 8 , it is preferable that the form member is disposed in the lowest inner groove among the inner grooves.
また、本発明の態様3は、態様1または態様2のコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法において、前記案内レールは、横断方向両側のうち少なくとも一端側に向けて下勾配で設置されていることが好ましい。
Aspect 3 of the present invention is the method for preventing water leakage at a girder end face of a concrete bridge according to
また、本発明の態様4は、態様1から態様3のいずれか一つのコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法において、前記案内レールは、複数の伸縮ジャッキによって下方から支持され、前記伸縮ジャッキによって高さ調整可能に設けられていることが好ましい。
Further, according to an aspect 4 of the present invention, in the method for preventing water leakage at a girder end face of a concrete bridge according to any one of
また、本発明の態様5は、態様1から態様4のいずれか一つのコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法において、前記案内レールは、上面を上方に向けた上フランジを有し、前記作業機器は、牽引装置によって横断方向に牽引されることで、前記上フランジの前記上面を走行可能に設けられていることが好ましい。
Further, according to an aspect 5 of the present invention, in the method for preventing water leakage at the girder end face of a concrete bridge according to any one of
また、本発明の態様6は、態様1から態様5のいずれか一つのコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法において、前記型枠部材は、横断方向に延びる帯状のゴム板であり、前記ゴム板を前記遊間の横断方向の一方から他方に向けて引き込むことにより所定の位置に配置することが好ましい。
Further, according to an aspect 6 of the present invention, in the method for preventing water leakage at the girder end face of a concrete bridge according to any one of
また、本発明の態様7は、態様1から態様6のいずれか一つのコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法において、前記凹溝の上下方向の高さは、25mm~40mmであることが好ましい。
Aspect 7 of the present invention is the method for preventing water leakage at the girder end face of a concrete bridge according to any one of
Claims (11)
橋軸方向に隣接するコンクリート橋の互いに対向する前記桁端面に配置され横断方向に延在する凹溝を形成する工程と、
前記凹溝の下部に配置され、前記遊間を上下方向に分断するように塞ぐ弾性を有する型枠部材を配置する工程と、
前記型枠部材の上部に弾性充填材を充填し硬化させることで、前記弾性充填材を前記凹溝に密着させる工程と、を有し、
前記凹溝を形成する工程の前に前記遊間に沿って横断方向に延びる案内レールを設置した後に、すべての前記工程の各作業を行うための作業機器を前記案内レールに沿って横断方向に走行させて施工するコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法。 A method for preventing water leakage in gaps extending in the transverse direction between girder end surfaces in the axial direction of a concrete bridge, the method comprising:
forming grooves extending in the transverse direction and arranged on the mutually opposing girder end faces of concrete bridges adjacent in the bridge axis direction;
arranging a formwork member having elasticity that is disposed at the bottom of the groove and closes the free space so as to divide it in the vertical direction;
filling the upper part of the formwork member with an elastic filler and curing it to bring the elastic filler into close contact with the groove;
After installing a guide rail extending in the transverse direction along the clearance before the step of forming the groove, work equipment for performing each work in all the steps is run in the transverse direction along the guide rail. A method for preventing water leakage at the end face of a girder of a concrete bridge that is constructed in parallel.
前記作業機器は、牽引装置によって横断方向に牽引されることで、前記上フランジの前記上面を走行可能に設けられている、請求項1に記載のコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法。 The guide rail has an upper flange with an upper surface facing upward,
The method for preventing water leakage at a girder end face of a concrete bridge according to claim 1, wherein the working equipment is provided so as to be able to travel on the upper surface of the upper flange by being pulled in a transverse direction by a traction device.
前記ゴム板を前記遊間の横断方向の一方から他方に向けて引き込むことにより所定の位置に配置するようにした、請求項1又は2に記載のコンクリート橋の桁端面における遊間漏水防止方法。 The formwork member is a band-shaped rubber plate extending in the transverse direction,
3. The method for preventing water leakage at a girder end face of a concrete bridge according to claim 1 or 2, wherein the rubber plate is placed at a predetermined position by pulling the rubber plate from one side of the gap in a transverse direction to the other.
橋軸方向に隣接するコンクリート橋の互いに対応する前記桁端面に横断方向に延在する凹溝と、
前記凹溝の下部に配置され、前記桁端面同士の間を塞ぐ弾性を有する型枠部材と、
前記型枠部材の上部に充填されて硬化した状態で前記凹溝に密着された弾性充填材と、を備える遊間漏水防止構造。 A gap leakage prevention structure for preventing water leakage in a gap extending in the transverse direction between girder end faces in the axial direction of a concrete bridge,
a groove extending in the transverse direction in the mutually corresponding girder end faces of concrete bridges adjacent in the bridge axis direction;
a formwork member disposed below the groove and having elasticity to close the gap between the girder end faces;
An elastic filler that is filled into the upper part of the formwork member and brought into close contact with the groove in a hardened state.
The water leakage prevention structure according to claim 10, wherein the form member is disposed in the lowest inner groove among the inner grooves.
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