JP2021185793A

JP2021185793A - Combine-harvester

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Publication number: JP2021185793A
Application number: JP2020092822A
Authority: JP
Inventors: 智志北川; Tomoshi Kitagawa
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 2020-05-28
Filing date: 2020-05-28
Publication date: 2021-12-13

Abstract

To address such a problem that conventionally, a combine-harvester includes a sun visor at a steering part for protecting an operator from strong sunlight, the sun visor attached thereto is made of a synthetic resin in order to reduce the weight of a machine body, accordingly, it may come into contact with an obstruction such as a street tree while traveling on a road and the sun visor may be broken caused by the contact.SOLUTION: A combine-harvester comprises a thresher 3 at one left/right side on the upper side of a machine frame 1 including a travel device 2, a grain tank 5 provided at the other left/right side, a steering part 6 with a driver seat 10 provided in front of the grain tank 5, a sun visor 16 provided on the upper side of the driver seat 10, and a guard body 20 for protecting the sun visor 16 from an obstruction outside the machine, provided at a front panel part 19 of a steering panel 12 in front of the driver seat 10.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、操縦部に設けたサンバイザーのガード体を設けたコンバインに係るものである。 The present invention relates to a combine provided with a guard body of a sun visor provided in a control unit.

従来、運転席の上方に太陽光を遮蔽するサンバイザーを設け、サンバイザーの角度を変更可能とした構成は、公知である（特許文献１）。 Conventionally, a configuration in which a sun visor that shields sunlight is provided above the driver's seat and the angle of the sun visor can be changed is known (Patent Document 1).

特開２０１５−１９５９５号公報JP-A-2015-19595

前記公知例は、オペレーターを強い日差しから守るため、サンバイザーを操縦部に設けている。このサンバイザーは機体軽量化のために合成樹脂製により製造されて取り付けられている。そのため、路上走行中に街路樹等の障害物に接触することがあり、接触に起因するサンバイザーの破損という課題がある。
特に、コンバインの路上走行速度は圃場の作業速度に適合させるため、一般車両の路上走行速度に比し相当低速であり、コンバインの自走による圃場への移動は非効率となるので、運搬車にコンバインを搭載させて運搬することが一般的に行われているが、運搬車に搭載状態のコンバインの操縦部に設けたサンバイザーの位置は相当に高く、街路樹等の障害物に接触する機会が増加する傾向にあり、一層、サンバイザーの破損が起こることになる。
本発明は、サンバイザーの保護を目的とし、走行中の障害物との接触を防止・抑制できるようにしたものである。 In the above-mentioned known example, a sun visor is provided in the control unit in order to protect the operator from strong sunlight. This sun visor is manufactured and attached to a synthetic resin to reduce the weight of the aircraft. Therefore, the vehicle may come into contact with an obstacle such as a roadside tree while traveling on the road, and there is a problem that the sun visor is damaged due to the contact.
In particular, since the road traveling speed of the combine is adapted to the working speed of the field, it is considerably slower than the road traveling speed of general vehicles, and the movement of the combine to the field by self-propelled is inefficient. It is common practice to mount a combine and transport it, but the position of the sun visor installed in the control part of the combine mounted on the transport vehicle is quite high, and there is an opportunity to come into contact with obstacles such as roadside trees. Will tend to increase, and further damage to the sun visor will occur.
The present invention aims to protect the sun visor, and makes it possible to prevent or suppress contact with an obstacle during traveling.

請求項１の発明は、走行装置２を備えた機体フレーム１の上側の左右一側に脱穀装置３を設け、左右他側にはグレンタンク５を設け、グレンタンク５の前方に運転席１０を有する操縦部６を設け、前記運転席１０の上方にサンバイザー１６を設け、前記運転席１０の前方の操作パネル１２のフロントパネル部１９には、サンバイザー１６を機外の障害物から保護するガード体２０を設けたコンバインとしたものである。
請求項２の発明は、ガード体２０の各縦杆２３の上下中間の所定部位には、機体前後方向に屈曲させた屈曲部２５を設けたコンバインとしたものである。
請求項３の発明は、前記屈曲部２５の交点部分２６は、機体後方向き、かつ、運転席１０の背凭シート２８の上端部よりも下方としたコンバインとしたものである。
請求項４の発明は、前記ガード体２０は、ガード体２０の縦杆２３の基部を、操作パネル１２のフロントパネル部１９側に設けた支持部材３０に着脱自在に取付けたコンバインとしたものである。
請求項５の発明は、操縦部６の操作パネル１２の左側部パネル２１には、サンバイザー１６を保護する側部ガード体３５を設けたコンバインとしたものである。
請求項６の発明は、サンバイザー１６の後方にはサンバイザー１６を保護する後部ガード体４０を設けたコンバインとしたものである。 According to the first aspect of the present invention, a threshing device 3 is provided on one left and right sides on the upper left side of the machine frame 1 provided with the traveling device 2, a grain tank 5 is provided on the other left and right sides, and a driver's seat 10 is provided in front of the grain tank 5. The control unit 6 is provided, the sun visor 16 is provided above the driver's seat 10, and the front panel portion 19 of the operation panel 12 in front of the driver's seat 10 protects the sun visor 16 from obstacles outside the aircraft. It is a combine provided with a guard body 20.
The invention of claim 2 is a combine in which a bent portion 25 bent in the front-rear direction of the machine body is provided at a predetermined portion in the upper and lower middle of each vertical rod 23 of the guard body 20.
According to the third aspect of the present invention, the intersection portion 26 of the bent portion 25 is a combine that faces rearward of the machine body and is below the upper end portion of the backrest seat 28 of the driver's seat 10.
According to the fourth aspect of the present invention, the guard body 20 is a combine in which the base portion of the vertical rod 23 of the guard body 20 is detachably attached to a support member 30 provided on the front panel portion 19 side of the operation panel 12. be.
The invention of claim 5 is a combine in which the left side panel 21 of the operation panel 12 of the control unit 6 is provided with a side guard body 35 for protecting the sun visor 16.
The invention of claim 6 is a combine in which a rear guard body 40 for protecting the sun visor 16 is provided behind the sun visor 16.

請求項１の発明では、運転席１０の前方の操作パネル１２のフロントパネル部フロントパネル部１９にサンバイザー１６を走行中の障害物から保護するガード体２０を設けているので、コンバインの運搬時のサンバイザー１６の破損を防止できる。
請求項２の発明では、ガード体２０の各縦杆２３の上下中間の所定部位には、機体前後方向に屈曲させた屈曲部２５を設けているので、ガード体２０の剛性を向上させられ、ガード体２０に街路樹等の障害物が接触しても、ガード体２０の変形を防止でき、結果、サンバイザー１６を保護できる。
請求項３の発明では、屈曲部２５の交点部分２６を、機体後方向き、かつ、運転席１０の背凭シート２８の上端部よりも下方としているので、運転席１０に着座したオペレーターの視線の先に連結杆２４が位置せず、オペレーターの視界を広くでき、操作性を向上させられる。
請求項４の発明では、ガード体２０は、ガード体２０の縦杆２３の基部を、操作パネル１２のフロントパネル部１９側に設けた支持部材３０に着脱自在に取付けているので、走行・作業状況によりガード体２０を着脱でき、走行・作業環境を良好にできる。
請求項５の発明では、操縦部６の操作パネル１２の左側部パネル２１には、サンバイザー１６を保護する側部ガード体３５を設けているので、サンバイザー１６は側部ガード体３５により保護され、破損を防止される。
請求項６の発明では、サンバイザー１６の後方にはサンバイザー１６を保護する後部ガード体４０を設けているので、運搬車を後進させる等の場合であっても、後方からの障害物からサンバイザー１６の破損を防止する。 According to the first aspect of the present invention, the front panel portion 19 of the front panel portion of the operation panel 12 in front of the driver's seat 10 is provided with a guard body 20 for protecting the sun visor 16 from obstacles during traveling, so that when the combine is transported. It is possible to prevent the sun visor 16 from being damaged.
In the invention of claim 2, since the bent portion 25 bent in the front-rear direction of the machine body is provided at a predetermined portion in the upper and lower middle of each vertical rod 23 of the guard body 20, the rigidity of the guard body 20 can be improved. Even if an obstacle such as a street tree comes into contact with the guard body 20, deformation of the guard body 20 can be prevented, and as a result, the sun visor 16 can be protected.
In the invention of claim 3, since the intersection portion 26 of the bent portion 25 faces rearward of the machine and is below the upper end portion of the backrest seat 28 of the driver's seat 10, the line of sight of the operator seated in the driver's seat 10 is seen. Since the connecting rod 24 is not positioned first, the operator's field of view can be widened and the operability can be improved.
In the invention of claim 4, the guard body 20 is detachably attached to the support member 30 provided on the front panel portion 19 side of the operation panel 12 so that the base portion of the vertical rod 23 of the guard body 20 can be detachably attached to the guard body 20 for traveling and working. The guard body 20 can be attached and detached depending on the situation, and the running / working environment can be improved.
In the invention of claim 5, since the left side panel 21 of the operation panel 12 of the control unit 6 is provided with the side guard body 35 for protecting the sun visor 16, the sun visor 16 is protected by the side guard body 35. And prevent damage.
In the invention of claim 6, since the rear guard body 40 for protecting the sun visor 16 is provided behind the sun visor 16, even when the transport vehicle is moved backward, the sun is struck from obstacles from the rear. Prevents damage to the visor 16.

コンバインの側面図。Side view of the combine. 操縦部のサンバイザー付近の概略斜視図。Schematic perspective view of the vicinity of the sun visor of the control unit. 操縦部のサンバイザー付近の概略正面図Schematic front view of the control section near the sun visor 同側面視図。Same side view. ガード体の他の実施形態の側面図。A side view of another embodiment of the guard body. ガード体の他の実施形態の側面図。A side view of another embodiment of the guard body. ガード体を支持部材に着脱する状態の斜視図。The perspective view of the state where the guard body is attached to and detached from the support member. 側部ガード体を設けた斜視図。The perspective view which provided the side guard body. （Ａ）ガード体と後部ガード体を設けた斜視図。（Ｂ）グレンタンクに後部ガード体を取付けた斜視図。（Ｃ）グレンタンクにガード体を取付けた他の実施形態の斜視図。(A) A perspective view provided with a guard body and a rear guard body. (B) A perspective view in which the rear guard body is attached to the Glen tank. (C) A perspective view of another embodiment in which a guard body is attached to a Glen tank. サンバイザーの他の実施形態の斜視図。Perspective view of another embodiment of the sun visor. サンバイザーの他の実施形態の斜視図。Perspective view of another embodiment of the sun visor. サンバイザーの他の実施形態の斜視図。Perspective view of another embodiment of the sun visor. サンバイザーの他の実施形態の斜視図。Perspective view of another embodiment of the sun visor. 排出オーガーのオーガーカバーの斜視図および側面図。A perspective view and a side view of the auger cover of the discharge auger. 排出オーガーのオーガーカバーの他の実施形態の斜視図。Perspective view of another embodiment of the auger cover of the discharge auger. 排出オーガーのオーガーカバーの他の実施形態の斜視図。Perspective view of another embodiment of the auger cover of the discharge auger. 排出オーガーのオーガーカバーの他の実施形態の平面図。Top view of another embodiment of the auger cover of the discharge auger.

本発明の一実施形態を図により説明すると、１はコンバイン機体フレームであり、機体フレーム１の下方には走行装置２を設け、機体フレーム１の上側の左側には脱穀装置３を設ける。脱穀装置３の前方には刈取装置４を設け、脱穀装置３の右側部には該脱穀装置３が脱穀した穀粒を貯留するグレンタンク５を設け、グレンタンク５の前方には操縦部６を設ける。
前記操縦部６は、運転席１０の前方および左側方に操作パネル１２を設けている（図１）。１３はエンジン１１の冷却風のラジエーター（図示省略）の外側を覆うラジエーターカバーである。 Explaining one embodiment of the present invention with a figure, 1 is a combine harvester frame, a traveling device 2 is provided below the machine frame 1, and a threshing device 3 is provided on the upper left side of the machine frame 1. A cutting device 4 is provided in front of the threshing device 3, a grain tank 5 for storing the grains threshed by the threshing device 3 is provided on the right side of the threshing device 3, and a control unit 6 is provided in front of the grain tank 5. prepare.
The control unit 6 is provided with an operation panel 12 on the front side and the left side of the driver's seat 10 (FIG. 1). Reference numeral 13 is a radiator cover that covers the outside of the radiator (not shown) of the cooling air of the engine 11.

操縦部６の運転席１０の上方には、バイザー部１５を有するサンバイザー１６を設ける。図２に示したように、サンバイザー１６はバイザー部１５を枠組みされたバイザーフレーム１７に取付け、バイザーフレーム１７の基部は操縦部６側に上下自在に取付けて構成する。
操作パネル１２のフロントパネル部１９に、サンバイザー１６を街路樹等から保護するガード体２０を設ける。ガード体２０は左右一対の縦杆２３と縦杆２３の上部を連結する連結杆２４により縦向き逆さ「コ」の字形状に形成する。ガード体２０の左右幅はサンバイザー１６よりも幅広に形成する。ガード体２０の連結杆２４の高さはサンバイザー１６よりも高位置にする。 A sun visor 16 having a visor unit 15 is provided above the driver's seat 10 of the control unit 6. As shown in FIG. 2, the sun visor 16 is configured by attaching the visor portion 15 to the framed visor frame 17, and the base portion of the visor frame 17 is vertically attached to the control portion 6 side.
A guard body 20 for protecting the sun visor 16 from roadside trees and the like is provided on the front panel portion 19 of the operation panel 12. The guard body 20 is formed in a vertically inverted "U" shape by a pair of left and right vertical rods 23 and a connecting rod 24 connecting the upper portions of the vertical rods 23. The left-right width of the guard body 20 is formed wider than that of the sun visor 16. The height of the connecting rod 24 of the guard body 20 is set higher than that of the sun visor 16.

この場合、サンバイザー１６はバイザーフレーム１７を機体固定部側に対して上下自在に取り付けており、バイザー部１５を最下げ位置にさせた状態でガード体２０の連結杆２４がバイザー部１５よりも高く位置させればよい。
コンバインの路上走行速度は圃場の作業速度に適合させるため、一般車両の路上走行速度に比し相当低速であり、コンバインの自走による圃場への移動は非効率になるので、運搬車にコンバインを搭載させて運搬することになる。
運搬車に搭載状態のコンバインの操縦部６に設けたサンバイザー１６の位置は相当に高く、街路樹等にサンバイザー１６が接触することがあり、接触に起因する破損事故も多発している。 In this case, the sun visor 16 has the visor frame 17 attached vertically to the fixed portion side of the machine body, and the connecting rod 24 of the guard body 20 is more than the visor portion 15 with the visor portion 15 in the lowest position. It should be positioned high.
Since the road traveling speed of the combine is adapted to the working speed of the field, it is considerably slower than the road traveling speed of general vehicles, and the movement of the combine to the field by self-propelled is inefficient. It will be mounted and transported.
The position of the sun visor 16 provided in the control unit 6 of the combine mounted on the transport vehicle is considerably high, and the sun visor 16 may come into contact with a roadside tree or the like, and damage accidents due to the contact frequently occur.

本発明では、サンバイザー１６の前方にガード体２０を設けているので、圃場外走行時のサンバイザー１６の破損を防止する。
また、特に、東南アジア等の日射の強い地域では、破損したサンバイザーの使用や、あるいは、サンバイザーの不設置状態での走行はオペレータの健康状態に多大なる影響を及ぼすことになるが、本発明ではサンバイザー１６の破損を防止することで、オペレータの健康被害発生も未然に防止できる。
ガード体２０の各縦杆２３には、側面視において、前後方向に屈曲させた屈曲部２５を設ける（図５、６）。 In the present invention, since the guard body 20 is provided in front of the sun visor 16, the sun visor 16 is prevented from being damaged when traveling outside the field.
Further, especially in areas with strong sunlight such as Southeast Asia, the use of a damaged sun visor or running without a sun visor has a great influence on the health condition of the operator. Then, by preventing the sun visor 16 from being damaged, it is possible to prevent the occurrence of health hazards to the operator.
Each vertical rod 23 of the guard body 20 is provided with a bent portion 25 bent in the front-rear direction in a side view (FIGS. 5 and 6).

そのため、ガード体２０の剛性を向上させられ、ガード体２０に街路樹等の障害物が接触しても、ガード体２０の変形を防止でき、結果、サンバイザー１６を保護できる。
図５のガード体２０は、上部付近に「＜」型形状に屈曲させた屈曲部２５を設けている。
そのため、屈曲部２５の交点部分２６により障害物を上下方向に分散案内が可能となり、サンバイザー１６を有効に保護できる。 Therefore, the rigidity of the guard body 20 can be improved, and even if an obstacle such as a roadside tree comes into contact with the guard body 20, the guard body 20 can be prevented from being deformed, and as a result, the sun visor 16 can be protected.
The guard body 20 of FIG. 5 is provided with a bent portion 25 bent into a “<” shape near the upper part.
Therefore, the intersection portion 26 of the bent portion 25 enables the obstacle to be distributed and guided in the vertical direction, and the sun visor 16 can be effectively protected.

また、図６の屈曲部２５の交点部分２６は、機体後方向き、かつ、運転席１０の背凭シート２８の上端部よりも下方とする。
すなわち、屈曲部２５は連結杆２４の上下中間部に設け、運転席１０の背凭シート２８の上端部よりも下方としているので、運転席１０に着座したオペレーターの視線の先に連結杆２４が位置せず、オペレーターの視界を広くでき、操作性を向上させられる。
ガード体２０は、ガード体２０の縦杆２３の基部を、操作パネル１２のフロントパネル部１９側に設けた支持部材３０に着脱自在に取付ける（図２、７）。 Further, the intersection portion 26 of the bent portion 25 in FIG. 6 faces rearward of the machine body and is below the upper end portion of the backrest seat 28 of the driver's seat 10.
That is, since the bent portion 25 is provided in the upper and lower intermediate portions of the connecting rod 24 and is below the upper end portion of the backrest seat 28 of the driver's seat 10, the connecting rod 24 is in front of the line of sight of the operator seated in the driver's seat 10. It is not located, the operator's field of view can be widened, and operability can be improved.
The guard body 20 detachably attaches the base of the vertical rod 23 of the guard body 20 to the support member 30 provided on the front panel portion 19 side of the operation panel 12 (FIGS. 2 and 7).

そのため、走行・作業状況によりガード体２０を着脱でき、走行・作業環境を良好にできる。
また、サンバイザー１６の必要な地域・必要なユーザーにサンバイザー１６を供給でき、全体のコンバインの製造コストを低減できる。
この場合、ガード体２０の連結杆２４の左右幅Ｂはサンバイザー１６のバイザー部１５の左右幅Ａよりも幅広に形成し、筒形状に形成した左右一対の支持部材３０の左右幅Ｃはバイザー部１５の左右幅Ａよりも幅狭に形成する（図３）。 Therefore, the guard body 20 can be attached and detached depending on the running / working conditions, and the running / working environment can be improved.
In addition, the sun visor 16 can be supplied to the required area and the required user of the sun visor 16, and the manufacturing cost of the entire combine can be reduced.
In this case, the left-right width B of the connecting rod 24 of the guard body 20 is formed wider than the left-right width A of the visor portion 15 of the sun visor 16, and the left-right width C of the pair of left-right support members 30 formed in a tubular shape is the visor. It is formed to be narrower than the left-right width A of the portion 15 (FIG. 3).

これにより、サンバイザー１６の左右幅Ａを操縦部６の左右幅となる左右の支持部材３０の左右幅Ｃより広くでき、操縦部６の遮光効果を高めることができ、しかも、ガード体２０の連結杆２４の左右幅Ｂをサンバイザー１６のバイザー部１５の左右幅Ａよりも幅広に形成しているので、サンバイザー１６の保護効果を高めることができる。 As a result, the left-right width A of the sun visor 16 can be made wider than the left-right width C of the left-right support member 30 which is the left-right width of the control unit 6, the light-shielding effect of the control unit 6 can be enhanced, and the guard body 20 Since the left-right width B of the connecting rod 24 is formed wider than the left-right width A of the visor portion 15 of the sun visor 16, the protective effect of the sun visor 16 can be enhanced.

操縦部６の操作パネル１２の左側部パネル２１には、左側支持部材３３を設け、左側支持部材３３に、サンバイザー１６およびオペレータを保護する側部ガード体３５を設ける（図８）。側部ガード体３５は前後一対の縦杆３６と縦杆３６の上部を連結する連結杆３７により逆さ「コ」の字形状に形成する。側部ガード体３５の前後幅はサンバイザー１６の前後長と略同じに形成する。側部ガード体３５の縦杆３６の高さはサンバイザー１６よりも高位置にする。
そのため、側部ガード体３５はサンバイザー１６およびオペレータを保護し、安全性を向上させられる。 The left side support member 33 is provided on the left side panel 21 of the operation panel 12 of the control unit 6, and the left side support member 33 is provided with the sun visor 16 and the side guard body 35 for protecting the operator (FIG. 8). The side guard body 35 is formed in an inverted "U" shape by a pair of front and rear vertical rods 36 and a connecting rod 37 connecting the upper portions of the vertical rods 36. The front-rear width of the side guard body 35 is formed to be substantially the same as the front-rear length of the sun visor 16. The height of the vertical rod 36 of the side guard body 35 is set higher than that of the sun visor 16.
Therefore, the side guard body 35 protects the sun visor 16 and the operator, and the safety can be improved.

サンバイザー１６の後部とグレンタンク５の前面との間にはサンバイザー１６およびオペレータを保護する後部ガード体４０を設ける（図９Ａ）。後部ガード体４０は、ガード体２０と同様に、左右一対の縦杆２３と縦杆２３の上部を連結する連結杆２４により逆さ「コ」の字形状に形成する。
そのため、運搬車を後進させる等の場合であっても、後方からの障害物からサンバイザー１６の破損を防止する。 A rear guard body 40 for protecting the sun visor 16 and the operator is provided between the rear portion of the sun visor 16 and the front surface of the grain tank 5 (FIG. 9A). Like the guard body 20, the rear guard body 40 is formed in an inverted "U" shape by a pair of left and right vertical rods 23 and a connecting rod 24 connecting the upper portions of the vertical rods 23.
Therefore, even when the transport vehicle is moved backward, the sun visor 16 is prevented from being damaged by obstacles from the rear.

後部ガード体４０は、グレンタンク５の前面に基部を取付ける。
そのため、操縦部６グレンタンク５の間の空間を有効利用して後部ガード体４０を設けることができる。（図９Ｂ）。
前記後部ガード体４０は、連結杆２４がサンバイザー１６よりも低くなる高さまで下降可能に構成し、下降させて完全収納する（図９Ｃ）。
そのため、後部ガード体４０を装着したまま、コンバインを車庫等に収納できる。
この場合、後部ガード体４０はグレンタンク５の上面から、サンバイザー１６へ向かって設けてもよい（図９Ｃ）。 The rear guard body 40 has a base attached to the front surface of the grain tank 5.
Therefore, the rear guard body 40 can be provided by effectively utilizing the space between the control unit 6 and the grain tank 5. (Fig. 9B).
The rear guard body 40 is configured so that the connecting rod 24 can be lowered to a height lower than that of the sun visor 16, and is lowered to be completely stored (FIG. 9C).
Therefore, the combine can be stored in the garage or the like with the rear guard body 40 attached.
In this case, the rear guard body 40 may be provided from the upper surface of the grain tank 5 toward the sun visor 16 (FIG. 9C).

そのため、後部ガード体４０によるサンバイザー１６の保護範囲を拡大することができ、グレンタンク５側に後部ガード体４０を取付けることによりコストダウンを図れる。
サンバイザー１６のバイザー部１５の前側部分を、平面視において三角（山型）形状に形成した誘導部４５を設ける（図１０）。
そのため、サンバイザー１６のバイザー部１５の前端に街路樹等の障害物が接触しても、バイザー部１５の誘導部４５が障害物を左右にいなす（往なす）ことができ、サンバイザー１６の破損防止する。また、バイザー部１５自体の加工で済むので、製造コストの低減も期待できる。 Therefore, the protection range of the sun visor 16 by the rear guard body 40 can be expanded, and the cost can be reduced by attaching the rear guard body 40 to the grain tank 5 side.
A guide portion 45 is provided in which the front portion of the visor portion 15 of the sun visor 16 is formed into a triangular (mountain-shaped) shape in a plan view (FIG. 10).
Therefore, even if an obstacle such as a roadside tree comes into contact with the front end of the visor portion 15 of the sun visor 16, the guide portion 45 of the visor portion 15 can move the obstacle to the left or right, and the sun visor 16 can move. Prevent damage. Further, since the processing of the visor portion 15 itself is sufficient, the manufacturing cost can be expected to be reduced.

サンバイザー１６のバイザー部１５自体の後部にも、平面視において三角（山型）形状に形成した後側誘導部４８を設ける（図１１）。
そのため、運搬車を後進させる等の場合であっても、後方からの障害物をいなす（往なす）ことができ、サンバイザー１６の破損防止する。また、バイザー部１５自体の加工で済むので、製造コストの低減も期待できる。
サンバイザー１６のバイザー部１５自体の形状を、バイザー部１５の上面を中央部が高く、前後側が低い、側面視で山型形状に形成し、誘導部４５に続いて前側傾斜面５０を形成し前側傾斜面５０に続いて後側傾斜面５１に形成し、後側傾斜面５１の後側に後側誘導部４８を設けている（図１２）。 A rear guide portion 48 formed in a triangular (mountain-shaped) shape in a plan view is also provided at the rear portion of the visor portion 15 itself of the sun visor 16 (FIG. 11).
Therefore, even when the transport vehicle is moved backward, obstacles from the rear can be removed (going forward), and damage to the sun visor 16 can be prevented. Further, since the processing of the visor portion 15 itself is sufficient, the manufacturing cost can be expected to be reduced.
The shape of the visor portion 15 itself of the sun visor 16 is formed into a chevron shape with the upper surface of the visor portion 15 having a high central portion and a low front-rear side and a side view, and forming a front inclined surface 50 following the guide portion 45. It is formed on the rear inclined surface 51 following the front inclined surface 50, and the rear guiding portion 48 is provided on the rear side of the rear inclined surface 51 (FIG. 12).

そのため、前後方向からの障害物をいなす（往なす）ことができ、サンバイザー１６の破損防止する。また、バイザー部１５自体の加工で済むので、製造コストの低減も期待できる。
図１３は、サンバイザー１６の他の実施形態を示し、誘導部４５と前側傾斜面５０とを、および、後側傾斜面５１と後側誘導部４８とを、夫々同一傾斜面に形成し、頂部５３の左右両側に三角状の側部傾斜面５４を設けている。
そのため、左右方向からの障害物をいなす（往なす）ことができ、サンバイザー１６の破損防止する。また、バイザー部１５自体の加工で済むので、製造コストの低減も期待できる。 Therefore, obstacles from the front-rear direction can be removed (going back), and damage to the sun visor 16 is prevented. Further, since the processing of the visor portion 15 itself is sufficient, the manufacturing cost can be expected to be reduced.
FIG. 13 shows another embodiment of the sun visor 16 in which the guide portion 45 and the front inclined surface 50, and the rear inclined surface 51 and the rear guide portion 48 are formed on the same inclined surface, respectively. Triangular side inclined surfaces 54 are provided on both the left and right sides of the top portion 53.
Therefore, obstacles from the left and right directions can be removed (going back), and damage to the sun visor 16 is prevented. Further, since the processing of the visor portion 15 itself is sufficient, the manufacturing cost can be expected to be reduced.

グレンタンク５内の穀粒を機外に排出させる排出横オーガー６０の先端に半円錐形状のオーガーカバー６１を設ける（図１４）。オーガーカバー６１の後部は．側面視でハーネスカバー６２の先端と重なる位置まで後方へ延長させる。
そのため、上記のサンバイザー１６のバイザー部１５と同様に、排出横オーガー６０の先端にも木々等の障害物が引っかかりやすく、排出横オーガー６０の先端部や、ハーネスカバー６２が破損することがあるが、排出横オーガー６０の先端にオーガーカバー６１を設けているので、排出横オーガー６０の先端の破損を防止できる。 A semi-conical auger cover 61 is provided at the tip of the discharge horizontal auger 60 for discharging the grains in the grain tank 5 to the outside of the machine (FIG. 14). The rear part of the auger cover 61 is. It is extended backward to a position where it overlaps with the tip of the harness cover 62 when viewed from the side.
Therefore, as with the visor portion 15 of the sun visor 16 described above, obstacles such as trees are likely to be caught on the tip of the discharge horizontal auger 60, and the tip portion of the discharge horizontal auger 60 and the harness cover 62 may be damaged. However, since the auger cover 61 is provided at the tip of the discharge horizontal auger 60, it is possible to prevent the tip of the discharge horizontal auger 60 from being damaged.

また、排出横オーガー６０の先端に当たった木々の反動で、木々がオペレータに向かって戻ってきたり、折れた木々が操作席に落ちてくることがるが、これらの課題をオーガーカバー６１が解決し、安全性を向上させられる。
オーガーカバー６１の下方の排出横オーガー６０の先端部には作業灯６５を設ける。
作業灯６５は薄暮時の排出作業時に排出先を確認を容易にするものであり、この作業灯６５をオーガーカバー６１が障害物から保護する。 In addition, the reaction of the trees that hit the tip of the discharge horizontal auger 60 may cause the trees to return toward the operator or the broken trees to fall into the operation seat. These problems are solved by the auger cover 61. And the safety can be improved.
A work light 65 is provided at the tip of the discharge horizontal auger 60 below the auger cover 61.
The work light 65 facilitates confirmation of the discharge destination during the discharge work at dusk, and the auger cover 61 protects the work light 65 from obstacles.

オーガーカバー６１は、二つの平面部６６により三角形状に形成する。
そのため、オーガーカバー６１の製作容易化による原価・資金削減（コストダウン）を図ることができる。
図１５は、オーガーカバー６１の他の実施形態を示し、軸棒部材により平面視において∨字形状に形成する。 The auger cover 61 is formed in a triangular shape by the two flat surface portions 66.
Therefore, it is possible to reduce costs and funds (cost reduction) by facilitating the production of the auger cover 61.
FIG. 15 shows another embodiment of the auger cover 61, which is formed in a ∨ shape in a plan view by a shaft rod member.

そのため、オーガーカバー６１により排出横オーガー６０の先端に当接して引っかかる当接物をいなして、排出横オーガー６０の先端部の破損を防止し、また、軸棒部材によりオーガーカバー６１を形成しているので、排出横オーガー６０の先端排出口６７の視認性を良好にして、所謂穀粒袋を先端排出口６７に当てがって行う所謂袋取り作業を容易にする。
軸棒型オーガーカバー６１は、下方にも延長させて下方延長部７０を設ける（図１６）。
そのため、排出横オーガー６０の先端に設けてある樹脂製のＰＶＣシート７１を機外の障害物から保護して、破損を防止する。 Therefore, the auger cover 61 abuts on the tip of the discharge horizontal auger 60 to prevent the abutment from being caught, and the tip of the discharge horizontal auger 60 is prevented from being damaged, and the auger cover 61 is formed by the shaft rod member. Therefore, the visibility of the tip discharge port 67 of the discharge horizontal auger 60 is improved, and the so-called bag removal work performed by applying the so-called grain bag to the tip discharge port 67 is facilitated.
The shaft rod type auger cover 61 is also extended downward to provide a downward extension portion 70 (FIG. 16).
Therefore, the resin PVC sheet 71 provided at the tip of the discharge horizontal auger 60 is protected from obstacles outside the machine to prevent damage.

軸棒型オーガーカバー６１は、オーガーカバー６１の前後方向を機体走行方向と平行に配置する（図１７）。
すなわち、通常、排出横オーガー６０の収納位置は機体前後方向に対して、斜めになっているが、軸棒型オーガーカバー６１は、オーガーカバー６１の前後方向を機体走行方向と平行に配置しているので。前方からの木々が引っかかるのを抑制する。
オーガーカバー６１には、作業灯６５を設ける。 The shaft rod type auger cover 61 is arranged so that the front-rear direction of the auger cover 61 is parallel to the traveling direction of the machine body (FIG. 17).
That is, normally, the storage position of the discharge horizontal auger 60 is slanted with respect to the front-rear direction of the machine body, but in the shaft rod type auger cover 61, the front-rear direction of the auger cover 61 is arranged parallel to the traveling direction of the machine body. Because there is. Prevents trees from getting caught from the front.
A work light 65 is provided on the auger cover 61.

そのため、作業灯６５を点灯することにより、排出横オーガー６０の先端排出口６７の位置を把握するための視認性を良好にして排出作業を容易にし、この作業灯６５をオーガーカバー６１により包囲しているので、作業灯６５の破損も防止できる。 Therefore, by turning on the work light 65, the visibility for grasping the position of the tip discharge port 67 of the discharge horizontal auger 60 is improved and the discharge work is facilitated, and the work light 65 is surrounded by the auger cover 61. Therefore, damage to the work light 65 can be prevented.

（実施形態の作用）
本発明は上記構成であり、運搬車にコンバインを搭載させて圃場に運搬する。
この場合、運搬車に搭載状態のコンバインの操縦部６に設けたサンバイザー１６の位置は相当に高く、街路樹等にサンバイザー１６が接触することがあり、接触に起因する破損事故も多発している。
本発明では、サンバイザー１６の前方にガード体２０を設けているので、圃場外走行時のサンバイザー１６の破損を防止する。 (Action of Embodiment)
The present invention has the above-mentioned configuration, and a combine is mounted on a transport vehicle and transported to a field.
In this case, the position of the sun visor 16 provided in the control unit 6 of the combine mounted on the transport vehicle is considerably high, and the sun visor 16 may come into contact with a roadside tree or the like, and damage accidents due to the contact frequently occur. ing.
In the present invention, since the guard body 20 is provided in front of the sun visor 16, the sun visor 16 is prevented from being damaged when traveling outside the field.

ガード体２０は左右一対の縦杆２３と縦杆２３の上部を連結する連結杆２４により縦向き逆さ「コ」の字形状に形成しているので、ガード体２０の左右の連結杆２４により横方向からの障害物からサンバイザー１６およびオペレータを保護し、ガード体２０の連結杆２４により上方からの障害物からサンバイザー１６およびオペレータを保護する。
ガード体２０のの連結杆２４の左右幅はサンバイザー１６よりも幅広に形成しているので、障害物からサンバイザー１６を有効に保護できる。 Since the guard body 20 is formed in a vertically inverted "U" shape by the connecting rod 24 connecting the pair of left and right vertical rods 23 and the upper portion of the vertical rod 23, the guard body 20 is laterally formed by the left and right connecting rods 24 of the guard body 20. The sun visor 16 and the operator are protected from obstacles from the direction, and the sun visor 16 and the operator are protected from obstacles from above by the connecting rod 24 of the guard body 20.
Since the left-right width of the connecting rod 24 of the guard body 20 is formed wider than that of the sun visor 16, the sun visor 16 can be effectively protected from obstacles.

また、ガード体２０の連結杆２４の高さはサンバイザー１６よりも高位置に設定しているので、障害物からサンバイザー１６を有効に保護できる。
また、特に、東南アジア等の日射の強い地域では、破損したサンバイザーの使用や、あるいは、サンバイザーの不設置状態での走行はオペレータの健康状態に多大なる影響を及ぼすことになるが、本発明ではサンバイザー１６の破損を防止することで、オペレータの健康被害発生も未然に防止できる。
ガード体２０の各縦杆２３には、側面視において、「＞」型形状に屈曲させた屈曲部２５を設ける。 Further, since the height of the connecting rod 24 of the guard body 20 is set higher than that of the sun visor 16, the sun visor 16 can be effectively protected from obstacles.
Further, especially in areas with strong sunlight such as Southeast Asia, the use of a damaged sun visor or running without a sun visor has a great influence on the health condition of the operator. Then, by preventing the sun visor 16 from being damaged, it is possible to prevent the occurrence of health hazards to the operator.
Each vertical rod 23 of the guard body 20 is provided with a bent portion 25 bent into a “>” shape in a side view.

そのため、ガード体２０の剛性を向上させられ、ガード体２０に街路樹等の障害物が接触しても、ガード体２０の変形を防止でき、結果、サンバイザー１６を保護できる。
屈曲部２５の交点部分２６は、機体後方向き、かつ運転席１０の背凭シート２８の上端部よりも下方としているので、ガード体２０の連結杆２４がオペレーターの視界に入りにくく、作業時の視界性が良好となる。 Therefore, the rigidity of the guard body 20 can be improved, and even if an obstacle such as a roadside tree comes into contact with the guard body 20, the guard body 20 can be prevented from being deformed, and as a result, the sun visor 16 can be protected.
Since the intersection portion 26 of the bent portion 25 faces rearward of the machine body and is below the upper end portion of the backrest seat 28 of the driver's seat 10, it is difficult for the connecting rod 24 of the guard body 20 to enter the operator's field of view, and during work. Good visibility.

ガード体２０は、ガード体２０の縦杆２３の基部を、操作パネル１２のフロントパネル部１９に設けた支持部材３０に着脱自在に取付けているので、走行・作業状況によりガード体２０を着脱でき、走行・作業環境を良好にできる。
また、サンバイザー１６の必要な地域・必要なユーザーにサンバイザー１６を供給でき、全体のコンバインの製造コストを低減できる。 Since the guard body 20 has the base of the vertical rod 23 of the guard body 20 detachably attached to the support member 30 provided on the front panel portion 19 of the operation panel 12, the guard body 20 can be attached and detached depending on the traveling and working conditions. , The driving and working environment can be improved.
In addition, the sun visor 16 can be supplied to the required area and the required user of the sun visor 16, and the manufacturing cost of the entire combine can be reduced.

操縦部６の操作パネル１２の左側部パネル２１には、左側支持部材３３を設け、左側支持部材３３にサンバイザー１６およびオペレータを保護する側部ガード体３５を設け、側部ガード体３５は前後一対の縦杆３６と縦杆３６の上部を連結する連結杆３７により逆さ「コ」の字形状に形成し、側部ガード体３５の前後幅はサンバイザー１６の前後長と略同じに形成する。側部ガード体３５の縦杆３６の高さはサンバイザー１６よりも高位置にさせているので、側部ガード体３５はサンバイザー１６およびオペレータを保護し、安全性を向上させられる。 The left side support member 33 is provided on the left side panel 21 of the operation panel 12 of the control unit 6, the sun visor 16 and the side guard body 35 for protecting the operator are provided on the left side support member 33, and the side guard body 35 is front and rear. The pair of vertical rods 36 and the connecting rod 37 connecting the upper portions of the vertical rods 36 form an inverted "U" shape, and the front-rear width of the side guard body 35 is formed to be substantially the same as the front-rear length of the sun visor 16. .. Since the height of the vertical rod 36 of the side guard body 35 is set higher than that of the sun visor 16, the side guard body 35 protects the sun visor 16 and the operator, and the safety can be improved.

サンバイザー１６の後部とグレンタンク５の前面との間にはサンバイザー１６およびオペレータを保護する後部ガード体４０を設け、後部ガード体４０は、ガード体２０と同様に、左右一対の縦杆２３と縦杆２３の上部を連結する連結杆２４により逆さ「コ」の字形状に形成しているので、運搬車を後進させる等の場合であっても、後方からの障害物からサンバイザー１６の破損を防止する。 A rear guard body 40 for protecting the sun visor 16 and the operator is provided between the rear portion of the sun visor 16 and the front surface of the grain tank 5, and the rear guard body 40 is a pair of left and right vertical rods 23 like the guard body 20. Since it is formed in an inverted "U" shape by the connecting rod 24 that connects the upper part of the vertical rod 23 and the upper part of the vertical rod 23, even when the carrier is to be moved backward, the sun visor 16 is formed from an obstacle from the rear. Prevent damage.

１…機体フレーム、２…走行装置、３…脱穀装置、４…刈取装置、５…グレンタンク、６…操縦部、１０…運転席、１１…エンジン、１２…操作パネル、１５…バイザー部、１６…サンバイザー、１７…バイザーフレーム、１９…フロントパネル部、２０…ガード体、２１…左側部パネル、２３…縦杆、２４…連結杆、２５…屈曲部、２６…交点部分、２８…背凭シート、３０…支持部材、３３…左側支持部材、３５…側部ガード体、３６…縦杆、３７…連結杆、４０…後部ガード体、４５…誘導部、４８…後側誘導部、５０…前側傾斜面、５１…後側傾斜面、５３…頂部、５４…側部傾斜面、６０…排出横オーガー、６１…オーガーカバー、６２…ハーネスカバー、６５…作業灯、６６…平面部、６７…先端排出口、７０…下方延長部、７１…ＰＶＣシート。 1 ... Aircraft frame, 2 ... Traveling device, 3 ... Grain removal device, 4 ... Mowing device, 5 ... Glen tank, 6 ... Control unit, 10 ... Driver's seat, 11 ... Engine, 12 ... Operation panel, 15 ... Visor unit, 16 ... Sun visor, 17 ... Visor frame, 19 ... Front panel part, 20 ... Guard body, 21 ... Left side panel, 23 ... Vertical rod, 24 ... Connecting rod, 25 ... Bending part, 26 ... Intersection part, 28 ... Back Seat, 30 ... Support member, 33 ... Left side support member, 35 ... Side guard body, 36 ... Vertical rod, 37 ... Connecting rod, 40 ... Rear guard body, 45 ... Guide portion, 48 ... Rear guide portion, 50 ... Front inclined surface, 51 ... Rear inclined surface, 53 ... Top, 54 ... Side inclined surface, 60 ... Discharge horizontal auger, 61 ... Auger cover, 62 ... Harness cover, 65 ... Work light, 66 ... Flat part, 67 ... Tip outlet, 70 ... downward extension, 71 ... PVC sheet.

Claims

A threshing device (3) is provided on one side on the upper left and right sides of the machine frame (1) provided with the traveling device (2), a grain tank (5) is provided on the other side on the left and right, and the operation is performed in front of the grain tank (5). A control unit (6) having a seat (10) is provided, a sun visor (16) is provided above the driver's seat (10), and a front panel portion (12) of an operation panel (12) in front of the driver's seat (10) is provided. In 19), a combine provided with a guard body (20) that protects the sun visor (16) from obstacles outside the aircraft.

In claim 1, a combine is provided with a bent portion (25) bent in the front-rear direction of the machine body at a predetermined portion in the upper and lower middle of each vertical rod (23) of the guard body (20).

In claim 2, the intersection portion (26) of the bent portion (25) is a combine that faces rearward of the machine body and is below the upper end portion of the backrest seat (28) of the driver's seat (10).

In claims 1 to 3, the guard body (20) is a support member provided with a base portion of a vertical rod (23) of the guard body (20) on the front panel portion (19) side of the operation panel (12). A combine that is detachably attached to (30).

In claims 1 to 4, a combine provided with a side guard body (35) for protecting the sun visor (16) on the left side panel (21) of the operation panel (12) of the control unit (6).

A combine in which a rear guard body (40) for protecting the sun visor (16) is provided behind the sun visor (16) in claims 1 to 4.