JP2021047447A - スクリーン - Google Patents

Abstract

【課題】画像をできる限り鮮明に視認することができるスクリーンを提供すること。【解決手段】スクリーン１は、光透過性を有する板部材で構成され、内表面Ｓ１に画像が投影されるものである。このスクリーン１は、偏光子で構成された偏光層である第１の樹脂層２と、第１の樹脂層２の両面に設けられ、主としてポリカーボネート樹脂で構成され、厚さが０．２ｍｍ以上、リタデーションが２４００ｎｍ以上、６０００ｎｍ以下の樹脂層であって、その遅相軸が偏光層の吸収軸と同じ方向となるように配置された第２の樹脂層３Ａおよび３Ｂとを備える。これにより、スクリーン１は、反射光ＣＬが外表面Ｓ２に入射した際、当該反射光ＣＬの内表面Ｓ１への透過を抑制することができる。【選択図】図６

Description

本発明は、スクリーンに関する。

近年、自動車に搭載して用いられるヘッドアップディスプレイ装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載のヘッドアップディスプレイ装置は、レーザ光源からの赤（Ｒ）、緑（Ｇ）、青（Ｂ）のレーザ光をそれぞれ照射して、フロントガラスをスクリーンとして、当該スクリーン上に画像を形成することができる。

しかしながら、例えば太陽光がアスファルトや自動車のボンネットで反射した反射光がフロントガラスを透過すると、当該透過した反射光によってスクリーン上の画像が見づらくなるという問題があった。

特開２０１５−２２５２４４公報

本発明の目的は、画像をできる限り鮮明に視認することができるスクリーンを提供することにある。

このような目的は、下記（１）〜（１６）の本発明により達成される。
（１） 光透過性を有する板部材で構成され、該板部材の一方の面に画像が投影されるスクリーンであって、
偏光子で構成された偏光層と、
前記偏光層の少なくとも一方の面側に設けられ、主としてポリカーボネート樹脂で構成され、厚さが０．２ｍｍ以上、リタデーションが２４００ｎｍ以上、６０００ｎｍ以下の樹脂層であって、その遅相軸が前記偏光層の吸収軸と同じ方向となるように配置された樹脂層とを備え、
前記板部材の前記一方の面と反対側の他方の面に外光が入射した際、該外光の前記板部材の前記一方の面への透過を抑制することを特徴とするスクリーン。

（２） 前記板部材の前記一方の面側が凹、前記他方の面側が凸となるように湾曲している上記（１）に記載のスクリーン。

（３） 起立した状態で用いられるものであり、
前記吸収軸は、水平方向に対して±４５度以内の範囲内で傾斜している上記（１）または（２）に記載のスクリーン。

（４） 前記樹脂層は、主として前記ポリカーボネート樹脂で構成されたシート材を一方向に向かって延伸した状態のものである上記（１）ないし（３）のいずれかに記載のスクリーン。

（５） 前記樹脂層の厚さは、３．０ｍｍ以下である上記（１）ないし（４）のいずれかに記載のスクリーン。

（６） 前記樹脂層は、前記偏光層の両面側にそれぞれ設けられている上記（１）ないし（５）のいずれかに記載のスクリーン。
（７） 前記各樹脂層の厚さは、同じである上記（６）に記載のスクリーン。

（８） 前記各樹脂層のうちの１つの樹脂層には、金属酸化物が含有されている上記（６）または（７）に記載のスクリーン。

（９） 前記金属酸化物が含有されている樹脂層上に設けられ、主として紫外線硬化性樹脂で構成されたハードコート層を備える上記（８）に記載のスクリーン。

（１０） 前記金属酸化物が含有されている樹脂層側が前記外光の入射側に臨むように使用される上記（８）または（９）に記載のスクリーン。

（１１） 前記偏光層は、主としてポリビニルアルコール樹脂で構成されている上記（１）ないし（１０）のいずれかに記載のスクリーン。

（１２） 前記偏光層は、主として前記ポリビニルアルコール樹脂で構成されたシート材を一方向に向かって延伸した状態のものである上記（１１）に記載のスクリーン。

（１３） 前記偏光層の厚さは、０．０１ｍｍ以上、０．０３ｍｍ以下である上記（１）ないし（１２）のいずれかに記載のスクリーン。

（１４） 前記偏光層と前記樹脂層とを接合する接合層を備える上記（１）ないし（１３）のいずれかに記載のスクリーン。

（１５） 前記板部材の総厚は、０．６ｍｍ以上、５．０ｍｍ以下である上記（１）ないし（１４）のいずれかに記載のスクリーン。

（１６） コンバイナとして用いられる上記（１）ないし（１５）のいずれかに記載のスクリーン。

本発明によれば、画像をできる限り鮮明に視認することができる。

図１は、本発明のスクリーンをコンバイナに適用した場合の実施形態を示す側面図である。 図２は、図１中の一点鎖線で囲まれた領域［Ａ］の拡大断面図である。 図３は、図２中のスクリーンの斜視図である。 図４は、図３中のＢ−Ｂ線断面図である。 図５は、図３中のＣ−Ｃ線断面図である。 図６は、図２中のスクリーンの拡大断面図である。

以下、本発明のスクリーンを添付図面に示す好適な実施形態に基づいて詳細に説明する。

図１は、本発明のスクリーンをコンバイナに適用した場合の実施形態を示す側面図である。図２は、図１中の一点鎖線で囲まれた領域［Ａ］の拡大断面図である。図３は、図２中のスクリーンの斜視図である。図４は、図３中のＢ−Ｂ線断面図である。図５は、図３中のＣ−Ｃ線断面図である。図６は、図２中のスクリーンの拡大断面図である。なお、以下では、説明の都合上、図１〜図４、図６中の上側を「上」または「上方」、下側を「下」または「下方」と言う。また、図１、図２中の左側を「前」または「前方」、右側を「後」または「後方」と言う。また、図６中では、理解を容易にするため、スクリーンを平坦な状態で図示するとともに、厚さ方向を誇張して模式的に図示している。

図１、図２に示すように、自動車１００には、ヘッドアップディスプレイ（Head-Up Display）１０が搭載されている。このヘッドアップディスプレイ１０は、ダッシュボード１０１の上部に内蔵されている。

また、ヘッドアップディスプレイ１０とフロントガラス１０２との間には、コンバイナとして用いられるスクリーン１が配置されている。「コンバイナ」とは、ヘッドアップディスプレイ１０を使用するに際し、ヘッドアップディスプレイ１０からスクリーン１に投影された画像（映像）と、フロントガラス１０２越し、すなわち、前方の風景とを重ねて、運転手Ｈに視認させるものを言う。なお、スクリーン１は、起立した状態で、支持部（図示せず）を介してダッシュボード１０１上に支持されている。

図２に示すように、ヘッドアップディスプレイ１０は、光源１１と、反射部材１２と、収納体１３とを備えている。

光源１１は、赤（Ｒ）、緑（Ｇ）、青（Ｂ）それぞれの色のレーザ光ＬＳを独立して照射することができる。そして、光源１１を走査しつつ、各色のレーザ光ＬＳの照射タイミング等を制御することにより、画像を形成することができる。

反射部材１２は、例えばプリズムで構成されており、光源１１からのレーザ光ＬＳを反射することができる。反射部材１２で反射されたレーザ光ＬＳは、スクリーン１上に投影される。そして、この投影光は、前記画像として運転手Ｈに認識される（図１、図２参照）。

図２に示すように、収納体１３は、箱状をなし、その内側に、光源１１や反射部材１２、その他、ヘッドアップディスプレイ１０を構成する部品等を収納することができる。また、収納体１３は、フロントガラス１０２側に向かって開口した開口部で構成された窓部１３１を有している。この窓部１３１を介して、レーザ光ＬＳは、収納体１３の外部、すなわち、スクリーン１に向かって出射される。

また、収納体１３の窓部１３１には、当該窓部１３１を覆うように、透明なカバー部材１４が設置されている。これにより、塵や埃等の異物が窓部１３１を介して収納体１３内に侵入するのを防止することができ、よって、光源１１のレンズや反射部材１２が当該異物によって曇ったり汚れたりするのを防止することができる。

図３、図６に示すように、スクリーン１は、光透過性を有する板部材で構成されている。スクリーン１は、その一方の面（以下「内表面Ｓ１」と言う）が運転手Ｈ側、すなわち、内側（後方）、当該一方の面と反対側の他方の面（以下「外表面Ｓ２」と言う）がフロントガラス１０２側、すなわち、外側（前方）を臨むように配置されている。

図３〜図５に示すように、スクリーン１は、内表面Ｓ１側が凹、外表面Ｓ２側が凸となるように湾曲している。これにより、ヘッドアップディスプレイ１０から内表面Ｓ１に向かって照射されたレーザ光ＬＳは、内表面Ｓ１で反射して、運転手Ｈに画像として視認されることとなる（図１、図２参照）。

また、内表面Ｓ１では、鉛直方向に沿った平均曲率ｋ_１（図４参照）と、水平方向に沿った平均曲率ｋ_２（図５参照）とは、異なる。平均曲率ｋ_１は、図４、図５に示す構成では平均曲率ｋ_２よりも大きいが、平均曲率ｋ_２よりも小さくてもよい。

図６に示すように、スクリーン１は、第１の樹脂層２と、第２の樹脂層３Ａおよび第２の樹脂層３Ｂと、接合層４Ａおよび接合層４Ｂと、ハードコート層５Ａおよびハードコート層５Ｂとを備える積層板である。以下、各層について説明する。

第１の樹脂層２は、スクリーン１の厚さ方向の中央に位置する中間層であり、その厚さｔ_２がスクリーン１の面方向に一定の部分である。

この第１の樹脂層２は、主としてポリビニルアルコール（ＰＶＡ）樹脂で構成されている。本実施形態では、第１の樹脂層２は、ポリビニルアルコール樹脂に、ヨウ素や二色性染料などに代表される二色性色素を染色し、ホウ素化合物等で架橋したものとなっている。なお、第１の樹脂層２におけるポリビニルアルコール樹脂の含有量は、０．２％以上、８％以下であるのが好ましく、０．５％以上、５％以下であるのがより好ましい。

また、第１の樹脂層２は、前記構成材料からなるシート材（フィルム）を加工したものとなっている。すなわち、当該シート材は、スクリーン１での第１の樹脂層２の厚さｔ_２よりも厚いシート材であり、そのシート材を厚さｔ_２となるまで一方向に向かって延伸した延伸状態とすることにより、第１の樹脂層２として用いられる（得られる）。これにより、第１の樹脂層２は、偏光子として機能する偏光層となる。

厚さｔ_２としては、特に限定されず、例えば、０．０１ｍｍ以上、０．０３ｍｍ以下であるのが好ましい。厚さｔ_２が０．０１ｍｍ未満であると、第１の樹脂層２が偏光子としての機能が十分に図れないことがあり、また、厚さｔ_２が０．０３ｍｍを超えても、それ以上の偏光子としての機能の向上は望めない。

第１の樹脂層２の屈折率としては、特に限定されず、例えば、１．５２以上、１．６７以下であるのが好ましく、１．５４以上、１．６０以下であるのがより好ましい。

図６に示すように、第１の樹脂層２の左側の面２１側には、第２の樹脂層３Ａが配置され、右側の面２２側には、第２の樹脂層３Ｂが配置されている。第２の樹脂層３Ａと第２の樹脂層３Ｂとは、配置箇所が異なり、また第２の樹脂層３Ａが金属酸化物の粒子３１を含むこと以外は、同じ構成であるため、以下、第２の樹脂層３Ａについて代表的に説明する。

第２の樹脂層３Ａは、主としてポリカーボネート樹脂で構成されている。このポリカーボネート樹脂としては、重量平均分子量が１９０００以上、４００００以下であるのが好ましく、１９５００以上、３５０００以下であるのがより好ましい。これにより、第２の樹脂層３Ａは、例えば十分な耐衝撃性を有するものとなる。

また、第２の樹脂層３Ａは、金属酸化物の粒子３１を含有するポリカーボネート樹脂のシート材を加工したものである。すなわち、当該シート材は、スクリーン１での第２の樹脂層３Ａの厚さｔ_３Ａよりも厚いシート材であり、そのシート材を厚さｔ_３Ａとなるまで一方向に向かって延伸した延伸状態とすることにより、第２の樹脂層３Ａとして用いられる。これにより、第２の樹脂層３Ａは、リタデーション（複屈折率×厚さ）を有するものとなる。このリタデーションとしては、例えば、２４００ｎｍ以上、６０００ｎｍ以下となるのが好ましく、３０００ｎｍ以上、５６００ｎｍ以下となるのがより好ましい。

厚さｔ_３Ａ（第２の樹脂層３Ｂの厚さｔ_３Ｂについても同様）は、０．２ｍｍ以上、３．０ｍｍ以下であり、好ましくは０．３ｍｍ以上、２．５ｍｍ以下である。厚さｔ_３Ａが０．２ｍｍ未満であると、第２の樹脂層３Ａが前記リタデーションを有するものとなるのが望めないことがある。また、厚さｔ_３Ａが３．０ｍｍを超えると、スクリーン１の重量が増え、設置が困難になることがある。また、厚さｔ_３Ａと厚さｔ_３Ｂとは、異なっていてもよいが、同じであるのが好ましい。厚さｔ_３Ａと厚さｔ_３Ｂとが同じである場合、高温下にさらされた際、反りの発生が少ないと言う利点がある。

このような構成の第２の樹脂層３Ａと、第２の樹脂層３Ａから粒子３１を省略した構成の第２の樹脂層３Ｂとは、それぞれ、その遅相軸が第１の樹脂層２の吸収軸と同じ方向となるように配置されている。「遅相軸」とは、第２の樹脂層３Ａや第２の樹脂層３Ｂを透過する光の進む速度が遅い（位相が遅れる）方位のことであり、これと反対に、光の進む速度が速い（位相が進む）方位をその位相子の「進相軸」と言う。なお、遅相軸と吸収軸とのズレは、±５度以内までなら許容される。また、吸収軸は、ヘッドアップディスプレイ１０から出射される偏光方向に対して±４５度以内であれば、傾斜していてもよい。

ところで、図１に示すように、自動車１００が走行中、自動車１００には、自動車１００のボンネット１０３や、その他、自動車１００が走行する路面２００等で太陽光（自然光）が反射した反射光ＣＬが入射することがある。そして、図６に示すように、反射光ＣＬは、スクリーン１を透過しようとして、当該スクリーン１の外表面Ｓ２に入射する。この反射光ＣＬはＳ偏光であり、また、スクリーン１では、第１の樹脂層２の吸収軸がＳ方位にあり、前述したように、当該吸収軸と同じ方向に第２の樹脂層３Ａおよび第２の樹脂層３Ｂの各遅相軸がある。これにより、反射光ＣＬがスクリーン１で吸収され、内表面Ｓ１への透過が抑制され、よって、運転手Ｈは、スクリーン１上の画像をできる限り鮮明に視認することができる。また、ヘッドアップディスプレイ１０から出射された光ＬＳは、スクリーン１の運転手Ｈの側に反射され、運転手Ｈへの情報が提供される。一方、反射されなかった光ＬＳは、第１の樹脂層２によって吸収され、実質的に二重像を引き起こさない程度まで、低減される。このようにスクリーン１は、偏光板として機能するものとなっている。

また、前述したように、第１の樹脂層２の両面側にそれぞれ第２の樹脂層３Ａおよび第２の樹脂層３Ｂが設けられている。この構成は、第１の樹脂層２の片面側に第２の樹脂層３Ａまたは第２の樹脂層３Ｂが設けられている場合に比べて、反射光ＣＬおよびフロントガラス１０２側へ透過するヘッドアップディスプレイ１０の光ＬＳを吸収する機能を車内の環境下で維持するのに寄与する。

第２の樹脂層３Ａや第２の樹脂層３Ｂの屈折率としては、特に限定されず、例えば、１．５８以上、１．６０以下であるのが好ましく、１．５８５以上、１．５９５以下であるのがより好ましい。

図６に示すように、第２の樹脂層３Ａには、金属酸化物の粒子３１が分散して含有されている。この粒子３１は、太陽光に含まれる赤外線を吸収することができるＩＲ（Infrared Rays）カット材である。これにより、例えば炎天下でのスクリーン１の温度上昇を抑制して、熱による変形や劣化等を防止することができる。

また、スクリーン１は、金属酸化物の粒子３１を含有する第２の樹脂層３Ａ側がフロントガラス１０２、すなわち、反射光ＣＬの入射側に臨み、第２の樹脂層３Ｂ側がレーザ光ＬＳの入射側に臨む。これにより、金属酸化物の粒子３１が画像と干渉して、当該画像の視認性が低下するのをできる限り防止することができる。

また、第１の樹脂層２と第２の樹脂層３Ａとは、接合層４Ａを介して接合され、第１の樹脂層２と第２の樹脂層３Ｂとは、接合層４Ｂを介して接合されている。接合層４Ａおよび接合層４Ｂは、ウレタン接着剤、エポキシ接着剤、アクリル接着剤、アクリル粘着剤等の各種接着剤または粘着剤である。これにより、各層同士の接合を確実に行なうことができ、スクリーン１は長期間の使用に耐え得るものとなる。

接合層４Ａの厚さｔ_４Ａ、接合層４Ｂの厚さｔ_４Ｂとしては、特に限定されず、例えば、０．００５ｍｍ以上、０．０２ｍｍ以下であるのが好ましく、０．００６ｍｍ以上、０．０１５ｍｍ以下であるのがより好ましい。厚さｔ_４Ａ、厚さｔ_４Ｂが０．００５ｍｍ未満であると、接着力の低下を招くことがあり、また、厚さｔ_４Ａ、厚さｔ_４Ｂが０．０２ｍｍを超えても、それ以上の接着力の向上を望めない。また、厚さｔ_４Ａと厚さｔ_４Ｂとは、異なっていてもよいが、同じであるのが好ましい。

接合層４Ａや接合層４Ｂの屈折率としては、特に限定されず、例えば、１．４６以上、１．５５以下であるのが好ましく、１．４６１以上、１．５４５以下であるのがより好ましい。

第２の樹脂層３Ａ上には、ハードコート層５Ａが設けられている。これにより、比較的傷がつき易い第２の樹脂層３Ａを保護することができる。なお、ハードコート層５Ａは、当該ハードコート層５Ａとなるワニス状の材料を第２の樹脂層３Ａ上に塗布して、この塗布されたものに紫外線を照射することにより硬化したものである。

同様に、第２の樹脂層３Ｂ上にも、ハードコート層５Ｂが設けられている。これにより、比較的傷がつき易い第２の樹脂層３Ｂを保護することができる。ハードコート層５Ｂも、当該ハードコート層５Ｂとなるワニス状の材料を第２の樹脂層３Ｂ上に塗布して、この塗布されたものに紫外線を照射することにより硬化したものである。なお、スクリーン１では、ハードコート層５Ｂを省略することもできる。

ハードコート層５Ａおよびハードコート層５Ｂは、それぞれ、紫外線硬化性樹脂で構成され、紫外線硬化性樹脂としては、例えば、アクリル系化合物を主成分とする紫外線硬化性樹脂、ウレタンアクリレートオリゴマーまたはポリエステルウレタンアクリレートオリゴマーを主成分とする紫外線硬化性樹脂、エポキシ系樹脂、ビニルフェノール系樹脂の群から選ばれる少なくとも１種を主成分とする紫外線硬化性樹脂等が挙げられる。そして、これらの中でもアクリル系化合物を主成分とする紫外線硬化性樹脂が好ましい。これにより、各樹脂層との密着性を向上することができる。

ハードコート層５Ａの厚さｔ_５Ａ、ハードコート層５Ｂの厚さｔ_５Ｂとしては、特に限定されず、例えば、０．００２ｍｍ以上、０．０２０ｍｍ以下であるのが好ましく、０．００３ｍｍ以上、０．０１５ｍｍ以下であるのがより好ましい。また、厚さｔ_５Ａと厚さｔ_５Ｂとは、異なっていてもよいが、同じであるのが好ましい。

ハードコート層５Ａやハードコート層５Ｂの屈折率としては、特に限定されず、例えば、１．４０以上、１．６０以下であるのが好ましく、１．４５０以上、１．５９５以下であるのがより好ましい。

以上のような構成のスクリーン１は、その総厚ｔ_１が例えば０．４ｍｍ以上、５．０ｍｍ以下であるのが好ましく、０．６５ｍｍ以上、４．０ｍｍ以下であるのがより好ましい。これにより、スクリーン１をできる限り薄いものとすることができる。また、スクリーン１は、自動車１００内での通常の使用に耐え得る程度の剛性を有するものなり、湾曲した形状を維持することができる。

また、スクリーン１は、その平面視で長方形をなすものであり、縦が５０ｍｍ以上、２００ｍｍ以下であるのが好ましく、６０ｍｍ以上、１９０ｍｍ以下であるのがより好ましく、横が１００ｍｍ以上、４００ｍｍ以下であるのが好ましく、１３０ｍｍ以上、３８０ｍｍ以下であるのがより好ましい。

以上、本発明のスクリーンを図示の実施形態について説明したが、本発明は、これに限定されるものではなく、スクリーンを構成する各部は、同様の機能を発揮し得る任意の構成のものと置換することができる。また、任意の構成物が付加されていてもよい。

また、本発明のスクリーンは、前記各実施形態のうちの、任意の２以上の構成（特徴）を組み合わせたものであってもよい。

また、スクリーンは、第１の樹脂層の両面にそれぞれ第２の樹脂層が設けられているが、これに限定されず、一方の第２の樹脂層を省略してもよい。

１ スクリーン
２ 第１の樹脂層
２１、２２ 面
３Ａ、３Ｂ 第２の樹脂層
３１ 粒子
４Ａ、４Ｂ 接合層
５Ａ、５Ｂ ハードコート層
１０ ヘッドアップディスプレイ（Head-Up Display）
１１ 光源
１２ 反射部材
１３ 収納体
１３１ 窓部
１４ カバー部材
１００ 自動車
１０１ ダッシュボード
１０２ フロントガラス
１０３ ボンネット
２００ 路面
Ｈ 運転手
ｋ_１、ｋ_２ 平均曲率
ＬＳ レーザ光
ＣＬ 反射光
ｔ_１ 総厚
ｔ_２、ｔ_３Ａ、ｔ_３Ｂ、ｔ_４Ａ、ｔ_４Ｂ、ｔ_５Ａ、ｔ_５Ｂ 厚さ
Ｓ１ 内表面
Ｓ２ 外表面

このような目的は、下記（１）〜（１３）の本発明により達成される。
（１） 光透過性を有する板部材で構成され、該板部材の一方の面に画像が投影されるスクリーンであって、
偏光子で構成された偏光層と、
前記偏光層の両面側にそれぞれ設けられ、主としてポリカーボネート樹脂で構成され、厚さが０．２ｍｍ以上、リタデーションが２４００ｎｍ以上、６０００ｎｍ以下の樹脂層であって、その遅相軸が前記偏光層の吸収軸と同じ方向となるように配置された樹脂層と、
前記各樹脂層上にそれぞれ設けられ、主として紫外線硬化性樹脂で構成されたハードコート層とを備え、
前記偏光層の屈折率は、１．５２以上、１．６７以下であり、
前記各樹脂層の屈折率は、それぞれ、１．５８以上、１．６０以下であり、
前記各ハードコート層の屈折率は、それぞれ、１．４０以上、１．６０以下であり、
前記板部材の前記一方の面と反対側の他方の面に外光が入射した際、該外光の前記板部材の前記一方の面への透過を抑制することを特徴とするスクリーン。

（３） 前記樹脂層は、主として前記ポリカーボネート樹脂で構成されたシート材を一方向に向かって延伸した状態のものである上記（１）または（２）に記載のスクリーン。

（４） 前記樹脂層の厚さは、３．０ｍｍ以下である上記（１）ないし（３）のいずれかに記載のスクリーン。

（５） 前記各樹脂層の厚さは、同じである上記（１）ないし（４）のいずれかに記載のスクリーン。

（６） 前記各樹脂層のうちの１つの樹脂層には、金属酸化物が含有されている上記（１）ないし（５）のいずれかに記載のスクリーン。

（７） 前記金属酸化物が含有されている樹脂層側が前記外光の入射側に臨むように使用される上記（６）に記載のスクリーン。

（８） 前記偏光層は、主としてポリビニルアルコール樹脂で構成されている上記（１）ないし（７）のいずれかに記載のスクリーン。

（９） 前記偏光層は、主として前記ポリビニルアルコール樹脂で構成されたシート材を一方向に向かって延伸した状態のものである上記（８）に記載のスクリーン。

（１０） 前記偏光層の厚さは、０．０１ｍｍ以上、０．０３ｍｍ以下である上記（１）ないし（９）のいずれかに記載のスクリーン。

（１１） 前記偏光層と前記樹脂層とを接合する接合層を備える上記（１）ないし（１０）のいずれかに記載のスクリーン。

（１２） 前記板部材の総厚は、０．６ｍｍ以上、５．０ｍｍ以下である上記（１）ないし（１１）のいずれかに記載のスクリーン。

（１３） コンバイナとして用いられる上記（１）ないし（１２）のいずれかに記載のスクリーン。

Claims (16)

1. 光透過性を有する板部材で構成され、該板部材の一方の面に画像が投影されるスクリーンであって、
   偏光子で構成された偏光層と、
   前記偏光層の少なくとも一方の面側に設けられ、主としてポリカーボネート樹脂で構成され、厚さが０．２ｍｍ以上、リタデーションが２４００ｎｍ以上、６０００ｎｍ以下の樹脂層であって、その遅相軸が前記偏光層の吸収軸と同じ方向となるように配置された樹脂層とを備え、
   前記板部材の前記一方の面と反対側の他方の面に外光が入射した際、該外光の前記板部材の前記一方の面への透過を抑制することを特徴とするスクリーン。
2. 前記板部材の前記一方の面側が凹、前記他方の面側が凸となるように湾曲している請求項１に記載のスクリーン。
3. 起立した状態で用いられるものであり、
   前記吸収軸は、水平方向に対して±４５度以内の範囲内で傾斜している請求項１または２に記載のスクリーン。
4. 前記樹脂層は、主として前記ポリカーボネート樹脂で構成されたシート材を一方向に向かって延伸した状態のものである請求項１ないし３のいずれか１項に記載のスクリーン。
5. 前記樹脂層の厚さは、３．０ｍｍ以下である請求項１ないし４のいずれか１項に記載のスクリーン。
6. 前記樹脂層は、前記偏光層の両面側にそれぞれ設けられている請求項１ないし５のいずれか１項に記載のスクリーン。
7. 前記各樹脂層の厚さは、同じである請求項６に記載のスクリーン。
8. 前記各樹脂層のうちの１つの樹脂層には、金属酸化物が含有されている請求項６または７に記載のスクリーン。
9. 前記金属酸化物が含有されている樹脂層上に設けられ、主として紫外線硬化性樹脂で構成されたハードコート層を備える請求項８に記載のスクリーン。
10. 前記金属酸化物が含有されている樹脂層側が前記外光の入射側に臨むように使用される請求項８または９に記載のスクリーン。
11. 前記偏光層は、主としてポリビニルアルコール樹脂で構成されている請求項１ないし１０のいずれか１項に記載のスクリーン。
12. 前記偏光層は、主として前記ポリビニルアルコール樹脂で構成されたシート材を一方向に向かって延伸した状態のものである請求項１１に記載のスクリーン。
13. 前記偏光層の厚さは、０．０１ｍｍ以上、０．０３ｍｍ以下である請求項１ないし１２のいずれか１項に記載のスクリーン。
14. 前記偏光層と前記樹脂層とを接合する接合層を備える請求項１ないし１３のいずれか１項に記載のスクリーン。
15. 前記板部材の総厚は、０．６ｍｍ以上、５．０ｍｍ以下である請求項１ないし１４のいずれか１項に記載のスクリーン。
16. コンバイナとして用いられる請求項１ないし１５のいずれか１項に記載のスクリーン。

Images