JP2019199353A - 乗客コンベア - Google Patents
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Abstract
Description
エスカレータ10の構造について、図1を参照して説明する。図1に示すように、エスカレータ10の枠組みであるトラス12が、建屋1の上階と下階に跨がって支持アングル2,3を用いて支持されている。
次に、解析装置70について図1〜図4を参照して説明する。図2は、解析装置70の構成をわかり易く示したエスカレータ10の側面図とブロック図を兼ねたものであり、解析装置70に必要な部材のみ記載している。なお、本実施形態のエスカレータ10では、下階(1階)から上階(2階)に踏段30が上昇しているものとする。
本実施形態によれば、1階から乗り込んだ乗客の顔を認識し、2階で降りた乗客の顔を認識して一致した場合に、その乗客の乗っている時間を求めることができる。
Claims (10)
- 左右一対の欄干の一方の乗降口から他方の乗降口へ、乗客が乗って走行する複数の踏段と、
前記踏段を走行させる駆動手段と、
前記駆動手段によって前記踏段の走行開始、停止、及び走行速度を制御する制御手段と、
一方の前記乗降口から乗った乗客の顔を撮影する第1カメラと、
他方の前記乗降口から降りた乗客の顔を撮影する第2カメラと、
前記第1カメラで撮影した前記乗客の顔を認識し、前記第2カメラで撮影した前記乗客の顔を認識する認識手段と、
前記認識手段で認識した前記第1カメラで撮影した前記乗客の顔と、その撮影した時刻を前記乗客の乗った時刻として関連付けて記憶し、前記認識手段で認識した前記第1カメラで撮影した前記乗客の顔と、前記第2カメラで撮影した前記乗客の顔とが一致したときに、前記第2カメラで前記乗客の顔を撮影した時刻を前記乗客が降りた時刻として、前記乗客の顔、前記乗った時刻と関連付けて記憶する解析手段と、
を有する乗客コンベア。 - 前記解析手段は、
前記第1カメラで撮影した前記乗客に識別情報を付与し、
前記識別情報に前記乗客の前記乗った時刻と前記降りた時刻を関連付けして記憶する、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記解析手段は、
縦軸が階床、横軸が時刻のダイヤグラムに、前記識別情報毎に、前記乗った時刻、前記降りた時刻に基づいてスジを記載し、
前記スジが記載された前記ダイヤグラムを記憶する、
請求項2に記載の乗客コンベア。 - 前記解析手段は、記憶した前記ダイヤグラムを外部に送信する通信手段を有する、
請求項3に記載の乗客コンベア。 - 前記解析手段は、
前記ダイヤグラムに基づいて、単位時間当たりの前記乗客の数が所定人数以上の場合には、前記踏段を通常速度より低速走行させるように前記制御手段に低速指示信号を出力する、
請求項4に記載の乗客コンベア。 - 前記認識手段は、前記第1カメラで撮影した前記乗客の顔から前記乗客の性別、又は年代を認識し、
前記解析手段は、前記識別情報に前記乗客の前記性別、前記年代を含める、
請求項4に記載の乗客コンベア。 - 前記解析手段は、
前記ダイヤグラムに基づいて、高齢者又は子供である前記乗客の数が単位時間当たりに所定人数以上の場合には、前記踏段を通常速度より低速走行させるように前記制御手段に低速指示信号を出力する、
請求項6に記載の乗客コンベア。 - 前記解析手段は、
前記乗客の前記乗った時刻から所定時間以上経過しても、前記降りた時刻が記憶されないときは、警告信号を前記制御手段へ出力し、
前記制御手段は、前記警告信号が入力するとスピーカを用いて音声で警告する、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記解析手段は、前記乗った時刻と前記降りた時刻の差分から、前記乗客の乗っている時間を算出する、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記解析手段は、
全ての乗客の前記降りた時刻が記憶され、かつ、新たな前記乗客が前記降りた時刻から所定時間の間、前記認識手段で認識されない場合に、前記踏段を通常速度より低速走行させるか、又は停止させるように前記制御手段に省エネ信号を出力する、
請求項1に記載の乗客コンベア。
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JP2018096144A Active JP6548779B1 (ja) | 2018-05-18 | 2018-05-18 | 乗客コンベア |
Country Status (1)
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- 2018-05-18 JP JP2018096144A patent/JP6548779B1/ja active Active
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