JP2018040507A

JP2018040507A - Transportation refrigerator and trailer

Info

Publication number: JP2018040507A
Application number: JP2016172978A
Authority: JP
Inventors: 寿幸外薗; Hisayuki Sotozono; 弘樹神野; Hiroki Jinno; 伸太郎星; Shintaro Hoshi
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Thermal Systems Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Thermal Systems Ltd
Priority date: 2016-09-05
Filing date: 2016-09-05
Publication date: 2018-03-15

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a transportation refrigerator and a trailer that can restrain water from coming into contact with a heat exchanger arranged outside a container, and causing a deterioration in performance of the heat exchanger.SOLUTION: A transportation refrigerator comprises at least a first heat exchanger 22 arranged inside a transportation container, a second heat exchanger 20 arranged outside the transportation container, and a separating part 30 that separates an inside space of the transportation container in which the first heat exchanger 22 is arranged, from an outside space of the transportation container in which the second heat exchanger 20 is arranged. The separating part 30 comprises a protruding part 31 that protrudes so as to cover an upper part of the second heat exchanger 20.SELECTED DRAWING: Figure 6

Description

この発明は、輸送用冷凍機、および、トレーラーに関する。 The present invention relates to a transport refrigerator and a trailer.

トラクターにより牽引されるセミトレーラ等のトレーラーにあっては、輸送用冷凍機を有するコンテナを搭載したものがある。 Some trailers such as a semi-trailer towed by a tractor are equipped with a container having a transport refrigerator.

特許文献１には、コンテナの端壁に、冷凍サイクルを収容する箱体を取り付けた輸送用冷凍機が開示されている。この特許文献１の輸送用冷凍機は、凝縮器と蒸発器とをそれぞれ左右に隣接する区画にそれぞれ分けて収容している。 Patent Document 1 discloses a transport refrigerator in which a box body that houses a refrigeration cycle is attached to an end wall of a container. In the transport refrigerator of Patent Document 1, a condenser and an evaporator are separately accommodated in left and right adjacent sections.

特開昭６２−０９１７７３号公報JP 62-091773 A

ところで、上述した特許文献１に記載された輸送用冷凍機においては、コンテナ外部に熱交換器が配置されている。この熱交換器には、同じくコンテナ外部に配置された送風機によって外気が供給されるようになっており、熱交換器は、外部から見えないように、パネル等によって覆われている。いわゆるフラッシュマウント型の輸送用冷凍機の場合、配置スペースが小さいため、パネルには、側面や前面だけではなく上面にも熱交換器によって熱交換された空気を排出する排気口を有している。
しかしながら、上記輸送用冷凍機においては、上面の排気口等を介してパネル内に雨水等の水が入り込んで熱交換器に接触してしまう場合がある。コンテナ内を、リバースサイクルを用いて加温する場合、コンテナ外部に配置されている熱交換器は、蒸発器となる。そのため、この熱交換器に水が触れることで熱交換器の表面が氷結し、熱交換器の性能が低下してしまうことが想定される。
この発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、コンテナ外部に配置された熱交換器に対して水が接触して熱交換器の性能が低下することを抑制できる輸送用冷凍機及びトレーラーを提供することを目的とする。 By the way, in the transport refrigerator described in Patent Document 1 described above, a heat exchanger is disposed outside the container. The heat exchanger is also supplied with outside air by a blower arranged outside the container, and the heat exchanger is covered with a panel or the like so as not to be seen from the outside. In the case of a so-called flush mount type transport refrigerator, since the arrangement space is small, the panel has an exhaust port for discharging the air heat-exchanged by the heat exchanger not only on the side surface and the front surface but also on the upper surface. .
However, in the transport refrigerator, water such as rainwater may enter the panel through the exhaust port on the upper surface and come into contact with the heat exchanger. When heating the inside of the container using a reverse cycle, the heat exchanger arranged outside the container is an evaporator. Therefore, it is assumed that the surface of the heat exchanger freezes due to water coming into contact with the heat exchanger, and the performance of the heat exchanger is deteriorated.
The present invention has been made in view of the above circumstances, and is a transport refrigerator and a trailer that can prevent water from coming into contact with a heat exchanger arranged outside a container and reducing the performance of the heat exchanger. The purpose is to provide.

この発明の第一態様によれば、輸送用冷凍機は、輸送用コンテナの内部に配置される第一熱交換器と、前記輸送コンテナの外部に配置される第二熱交換器と、前記第一熱交換器が配置される前記輸送用コンテナの内部空間と前記第二熱交換器が配置される前記輸送用コンテナの外部空間とを仕切る仕切り部と、を少なくとも備え、前記仕切り部は、前記第二熱交換器の上方を覆うように突出する突出部を備える。
このように構成することで、まず、上方から入り込む雨水等の水が突出部に接触する。そのため、突出部により上方を覆われた第二熱交換器に水が接触することを抑制できる。したがって、第二熱交換器に氷結等が生じて、第二熱交換器の性能が低下することを抑制できる。 According to the first aspect of the present invention, the transport refrigerator includes a first heat exchanger disposed inside the transport container, a second heat exchanger disposed outside the transport container, and the first A partition part that partitions an internal space of the transport container in which one heat exchanger is disposed and an external space of the transport container in which the second heat exchanger is disposed, and the partition part includes: A protrusion is provided that protrudes to cover the upper side of the second heat exchanger.
By comprising in this way, first, water, such as rain water, which enters from upper direction contacts a protrusion part. Therefore, it can suppress that water contacts the 2nd heat exchanger with which the upper part was covered by the protrusion part. Therefore, it can suppress that the freezing etc. arise in a 2nd heat exchanger and the performance of a 2nd heat exchanger falls.

この発明の第二態様によれば、第一態様に係る輸送用コンテナは、開口部が形成された前壁を備え、前記仕切り部は、前記開口部を閉塞して前記輸送用コンテナの内部と前記輸送用コンテナの外部とを断熱する断熱壁であっても良い。
このように構成することで、断熱壁に形成された突出部によって第二熱交換器に水が接触することを抑制できる。その結果、断熱壁と突出部とを個別に設ける場合よりも部品点数を削減して、構造を単純化することができる。 According to the second aspect of the present invention, the transport container according to the first aspect includes a front wall in which an opening is formed, and the partition portion closes the opening and includes the interior of the transport container. It may be a heat insulating wall that insulates the outside of the shipping container.
By comprising in this way, it can suppress that water contacts a 2nd heat exchanger with the protrusion part formed in the heat insulation wall. As a result, the number of parts can be reduced and the structure can be simplified as compared with the case where the heat insulating wall and the protruding portion are provided separately.

この発明の第三態様によれば、第一又は第二態様に係る輸送用冷凍機は、前記輸送用コンテナの内部に配置されて前記第一熱交換器に前記輸送用コンテナ内の空気を送る室内ファンを備え、前記室内ファンは、その少なくとも一部が前記突出部の内側空間に配置されていてもよい。
このように構成することで、突出部の内側空間を室内ファンの配置スペースとして有効利用することができる。その結果、冷凍機内部の部品及び風路に使用する空間を拡大することができる。 According to the third aspect of the present invention, the transport refrigerator according to the first or second aspect is arranged inside the transport container and sends the air in the transport container to the first heat exchanger. An indoor fan may be provided, and at least a part of the indoor fan may be disposed in an inner space of the protruding portion.
By comprising in this way, the inner space of a protrusion part can be effectively utilized as an arrangement | positioning space of an indoor fan. As a result, the space used for the components inside the refrigerator and the air passage can be expanded.

この発明の第四態様によれば、第一から第三態様の何れか一つの態様に係る突出部は、上下方向に延びる縦壁部と、前記縦壁の下縁から前記輸送用コンテナに近い側に延びる下壁部と、前記縦壁部と前記下壁部との間に設けられ、外側に向かって凸となる曲面部と、を少なくとも備え、前記第二熱交換器は、上面視で前記下壁部と重なる位置に配置されていてもよい。
このように構成することで、突出部の縦壁部を伝って下方に移動する水が、その自重によって突出部から離脱して落下する際に、第二熱交換器に接触することを抑制できる。 According to the fourth aspect of the present invention, the protruding portion according to any one of the first to third aspects is close to the transport container from the vertical wall portion extending in the vertical direction and the lower edge of the vertical wall. A lower wall portion that extends to the side, and a curved surface portion that is provided between the vertical wall portion and the lower wall portion and that protrudes outward, and the second heat exchanger is viewed from above. You may arrange | position in the position which overlaps with the said lower wall part.
By comprising in this way, it can suppress that the water which moves below along the vertical wall part of a protrusion part separates from a protrusion part by the dead weight, and falls and contacts a 2nd heat exchanger. .

この発明の第五態様によれば、第四態様に係る前記突出部は、前記第二熱交換器よりも下流側に、前記縦壁部を伝って移動する水を前記突出部から離脱及び落下させる水切り部を備えていてもよい。
このように構成することで、突出部の縦壁部を伝って下方に移動する水が、水切り部で突出部から離脱して落下する。つまり、水が下壁部に回り込んで第二熱交換器の直上から下方に落下することを抑制できる。その結果、水が第二熱交換器に接触することをより一層低減することができる。 According to a fifth aspect of the present invention, the protruding portion according to the fourth aspect separates and drops the water moving along the vertical wall portion downstream from the second heat exchanger from the protruding portion. You may provide the draining part to make.
By comprising in this way, the water which moves below along the vertical wall part of a protrusion part will detach | leave from a protrusion part at a draining part, and will fall. That is, it is possible to suppress water from flowing into the lower wall portion and falling downward from directly above the second heat exchanger. As a result, the contact of water with the second heat exchanger can be further reduced.

この発明の第六態様によれば、第五態様に係る輸送用冷凍機は、前記輸送用コンテナの外部に配置されて、前記輸送用コンテナの外部の空気を前記下壁部の下方から前記第二熱交換器を通過させて前記曲面部の下方に向かうように流す室外ファンを備え、前記室外ファンによる空気の流れ方向で、前記突出部は、前記第二熱交換器よりも下流側に、前記縦壁部を伝って移動する水を前記突出部から離脱及び落下させる水切り部を備えていてもよい。
このように構成することで、突出部の縦壁部を伝って下方に移動する水が、水切り部で突出部から離脱して落下する。つまり、水が下壁部に回り込んで第二熱交換器の直上から下方に落下することを抑制できる。その結果、水が第二熱交換器に接触することをより一層低減することができる。 According to a sixth aspect of the present invention, the transport refrigerator according to the fifth aspect is disposed outside the transport container, and the air outside the transport container is allowed to flow from the lower side of the lower wall portion to the first. An outdoor fan that passes through the two heat exchangers and flows toward the lower side of the curved surface part, and in the direction of air flow by the outdoor fan, the protrusion is on the downstream side of the second heat exchanger, You may provide the draining part which detaches | leaves and moves the water which moves along the said vertical wall part from the said protrusion part.
By comprising in this way, the water which moves below along the vertical wall part of a protrusion part will detach | leave from a protrusion part at a draining part, and will fall. That is, it is possible to suppress water from flowing into the lower wall portion and falling downward from directly above the second heat exchanger. As a result, the contact of water with the second heat exchanger can be further reduced.

この発明の第七態様によれば、第六態様に係る仕切り部は、前記室外ファンに対向する位置に配置されて前記室外ファンから供給される風の向きを変更する風向き変更部を備えていてもよい。
室外ファンにより供給される空気は、風向き変更部に衝突する。これにより、空気に含まれる雨水等の水が風向き変更部に付着して空気から取り除かれる。そのため、室外ファンにより供給される空気に含まれる水が第二熱交換器に接触することを抑制でき、水の接触による第二熱交換器の性能低下を抑制することができる。 According to the seventh aspect of the present invention, the partition portion according to the sixth aspect includes a wind direction changing portion that is disposed at a position facing the outdoor fan and changes the direction of the wind supplied from the outdoor fan. Also good.
The air supplied by the outdoor fan collides with the wind direction changing unit. As a result, water such as rainwater contained in the air adheres to the wind direction changing portion and is removed from the air. Therefore, it can suppress that the water contained in the air supplied with an outdoor fan contacts a 2nd heat exchanger, and can suppress the performance fall of the 2nd heat exchanger by contact with water.

この発明の第八態様によれば、輸送用冷凍機は、輸送用コンテナの内部に配置される第一熱交換器と、前記輸送用コンテナの外部に配置される第二熱交換器と、前記輸送用コンテナの外部の空気を第二熱交換器に供給する室外ファンと、前記室外ファンに対向する位置に配置されて、前記室外ファンから供給される風の向きを変更する風向き変更部を備える。
このように構成することで、室外ファンにより供給される空気は、風向き変更部に衝突する。これにより、空気に含まれる雨水等の水が風向き変更部に付着して空気から取り除かれる。そのため、室外ファンにより供給される空気に含まれる水が第二熱交換器に接触することを抑制でき、水の接触による第二熱交換器の性能低下を抑制することができる。 According to an eighth aspect of the present invention, the transport refrigerator includes a first heat exchanger disposed inside a transport container, a second heat exchanger disposed outside the transport container, An outdoor fan that supplies air outside the transport container to the second heat exchanger, and a wind direction changing unit that is disposed at a position facing the outdoor fan and changes the direction of the wind supplied from the outdoor fan. .
By comprising in this way, the air supplied by an outdoor fan collides with a wind direction change part. As a result, water such as rainwater contained in the air adheres to the wind direction changing portion and is removed from the air. Therefore, it can suppress that the water contained in the air supplied with an outdoor fan contacts a 2nd heat exchanger, and can suppress the performance fall of the 2nd heat exchanger by contact with water.

この発明の第九態様によれば、トレーラーは、第一から第八態様の何れか一つの態様の輸送用冷凍機を備える。
輸送用冷凍機の性能低下を抑制できるため、より輸送用冷凍機の運転時間を削減させることができる。その結果、輸送用冷凍機の燃料消費量を削減することができる。 According to the ninth aspect of the present invention, the trailer includes the transport refrigerator according to any one of the first to eighth aspects.
Since the performance degradation of the transport refrigerator can be suppressed, the operation time of the transport refrigerator can be further reduced. As a result, the fuel consumption of the transport refrigerator can be reduced.

上記輸送用冷凍機及びトレーラーによれば、コンテナ外部に配置された熱交換器に対して水が接触して熱交換器の性能が低下することを抑制できる。 According to the said transport refrigerator and trailer, it can suppress that water contacts with respect to the heat exchanger arrange | positioned outside the container, and the performance of a heat exchanger falls.

この発明の第一実施形態における車両の側面図である。1 is a side view of a vehicle in a first embodiment of the present invention. この発明の第一実施形態における車両の上面図である。1 is a top view of a vehicle in a first embodiment of the present invention. この発明の第一実施形態における輸送用冷凍機が備える冷凍サイクルの概略構成を示す図である。It is a figure which shows schematic structure of the refrigerating cycle with which the refrigerator for transport in 1st embodiment of this invention is provided. この発明の第一実施形態における箱上部内のレイアウトを示す正面図である。It is a front view which shows the layout in the box upper part in 1st embodiment of this invention. この発明の第一実施形態における箱上部内のレイアウトを示す上面図である。It is a top view which shows the layout in the box upper part in 1st embodiment of this invention. この発明の実施形態における箱上部と庫内箱部との縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the box upper part and the box part in a store | warehouse | chamber in embodiment of this invention. 図４のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the VII-VII line of FIG. 図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the VIII-VIII line of FIG. この発明の第二実施形態における図８に相当する図である。It is a figure equivalent to FIG. 8 in 2nd embodiment of this invention.

〔第一実施形態〕
次に、この発明の第一実施形態における、輸送用冷凍機、および、トレーラーを図面に基づき説明する。
図１は、この発明の第一実施形態における車両の側面図である。図２は、この発明の第一実施形態における車両の上面図である。
図１、図２に示すように、この実施形態における車両１は、トラクター２により牽引されるトレーラー３を備えている。 [First embodiment]
Next, a transport refrigerator and a trailer according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a side view of a vehicle in the first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a top view of the vehicle in the first embodiment of the present invention.
As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle 1 in this embodiment includes a trailer 3 towed by a tractor 2.

トラクター２は、フレーム５と、キャブ６と、車輪７と、を備える。
フレーム５は、トラクター２の前後方向に延びている。このフレーム５の後部上面には、トレーラー３を連結するカプラ（図示せず）が設けられ、フレーム５の前部に、運転室であるキャブ６が設けられている。この実施形態におけるトラクター２は、キャブ６が走行用のエンジン（図示せず）の上に配される、いわゆるキャブオーバー型のトラクターを例示している。このキャブオーバー形式のトラクターは、車輪７がそれぞれフレーム５の前部と後部に設けられている。 The tractor 2 includes a frame 5, a cab 6, and wheels 7.
The frame 5 extends in the front-rear direction of the tractor 2. A coupler (not shown) for connecting the trailer 3 is provided on the upper surface of the rear part of the frame 5, and a cab 6 serving as a driver's cab is provided on the front part of the frame 5. The tractor 2 in this embodiment exemplifies a so-called cab over type tractor in which the cab 6 is disposed on a traveling engine (not shown). In this cab-over type tractor, wheels 7 are provided at the front and rear portions of the frame 5, respectively.

トレーラー３は、シャシー８と、車輪９と、コンテナ（輸送用コンテナ）１０と、を備えている。
シャシー８は、前後方向に延びるように形成されている。このシャシー８は、その前部に連結ピン（図示せず）を備えている。連結ピンは、シャシー８から下方に向けて突出するように設けられ、上述したトラクター２のカプラに挿抜可能となっている。連結ピンがカプラに挿入されることで、トラクター２とトレーラー３とが連結される。 The trailer 3 includes a chassis 8, wheels 9, and a container (transport container) 10.
The chassis 8 is formed to extend in the front-rear direction. The chassis 8 includes a connecting pin (not shown) at the front thereof. The connecting pin is provided so as to protrude downward from the chassis 8 and can be inserted into and removed from the coupler of the tractor 2 described above. By inserting the connecting pin into the coupler, the tractor 2 and the trailer 3 are connected.

車輪９は、シャシー８の後部に回転自在に取り付けられている。この実施形態におけるトレーラー３は、車輪９が前後に２組並んで設置されているが、車輪９の個数や配置はこれに限られない。 The wheel 9 is rotatably attached to the rear part of the chassis 8. In the trailer 3 in this embodiment, two sets of wheels 9 are arranged side by side, but the number and arrangement of the wheels 9 are not limited thereto.

コンテナ１０は、シャシー８によって下方から支持された箱状に形成されている。この実施形態におけるコンテナ１０は、シャシー８の延びる前後方向に長い直方体形状となっている。このコンテナ１０は、トレーラー３がトラクター２に連結された状態で、その前部がトラクター２のフレーム５上に配される。その状態で、コンテナ１０の前壁１１と、キャブ６の後壁１２との間には、所定の間隙が形成される。
コンテナ１０は、その内部の温度を調節する輸送用冷凍機１３を有している。この実施形態における輸送用冷凍機１３は、主にコンテナ１０内を加温する。この輸送用冷凍機１３は、コンテナ１０の前壁（前面）１１に取り付けられている。言い換えれば、この輸送用冷凍機１３は、コンテナ１０の前壁１１と、キャブ６の後壁１２との間隙に配されている。 The container 10 is formed in a box shape supported from below by the chassis 8. The container 10 in this embodiment has a rectangular parallelepiped shape that is long in the front-rear direction in which the chassis 8 extends. The container 10 is disposed on the frame 5 of the tractor 2 in a state where the trailer 3 is connected to the tractor 2. In this state, a predetermined gap is formed between the front wall 11 of the container 10 and the rear wall 12 of the cab 6.
The container 10 has a transport refrigerator 13 that adjusts the temperature inside. The transport refrigerator 13 in this embodiment mainly heats the inside of the container 10. The transport refrigerator 13 is attached to the front wall (front surface) 11 of the container 10. In other words, the transport refrigerator 13 is arranged in the gap between the front wall 11 of the container 10 and the rear wall 12 of the cab 6.

輸送用冷凍機１３は、コンテナ１０の容積に影響を与えないように前後方向の寸法が十分に薄く形成されている。この輸送用冷凍機１３の前後方向の寸法は、車両１が旋回する際に、トラクター２のキャブ６が接触しない範囲で、できるだけ大きくなるように設定されている。この輸送用冷凍機１３は、コンテナ１０の上方、および、車幅方向に突出しないように前方から見て前壁１１よりも僅かに小さい四角形状とされている。 The transport refrigerator 13 is formed with a sufficiently thin dimension in the front-rear direction so as not to affect the volume of the container 10. The dimension of the transport refrigerator 13 in the front-rear direction is set to be as large as possible within a range where the cab 6 of the tractor 2 does not contact when the vehicle 1 turns. The transport refrigerator 13 has a rectangular shape slightly smaller than the front wall 11 when viewed from the front so as not to protrude above the container 10 and in the vehicle width direction.

図３は、この発明の第一実施形態における輸送用冷凍機が備える冷凍サイクルの概略構成を示す図である。
図３に示すように、輸送用冷凍機１３は、箱体１４を有している。この箱体１４は、箱上部１６と、庫内箱部１７と、箱下部２４と、を備えている。箱上部１６と、箱下部２４とは、上下仕切り壁１５により上下に仕切られている。箱上部１６と、庫内箱部１７とは、断熱壁（仕切り部）３０により車両前後方向に仕切られている。庫内箱部１７は、箱上部１６よりもコンテナ１０の後方に突出するように形成されてコンテナ１０の内部に配置される。庫内箱部１７は、箱体１４をコンテナ１０に取り付ける際に、コンテナ１０の前壁１１上部に形成された開口部１１ａからコンテナ１０の内部に挿入される。この際、開口部１１ａは、断熱壁３０により閉塞される。 FIG. 3 is a diagram showing a schematic configuration of a refrigeration cycle provided in the transport refrigerator in the first embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 3, the transport refrigerator 13 has a box 14. The box body 14 includes a box upper part 16, an in-box box part 17, and a box lower part 24. The box upper portion 16 and the box lower portion 24 are partitioned vertically by the upper and lower partition walls 15. The box upper part 16 and the internal box part 17 are partitioned by a heat insulating wall (partition part) 30 in the vehicle front-rear direction. The in-compartment box part 17 is formed so as to protrude rearward of the container 10 from the box upper part 16 and is arranged inside the container 10. When the box 14 is attached to the container 10, the internal box portion 17 is inserted into the container 10 from the opening 11 a formed in the upper portion of the front wall 11 of the container 10. At this time, the opening 11 a is closed by the heat insulating wall 30.

断熱壁３０は、コンテナ１０の内部の熱がコンテナ１０の外部（外部空間）に逃げないように、コンテナ１０と同等の断熱性能を有した構造とされている。この断熱性能を有した構造としては、例えば、２枚の合成樹脂の板材の間に発泡ウレタンを配置する構造や、発泡スチロールに対して防水性を確保するための硬質ウレタンがコーティングされた構造等が挙げられる。 The heat insulating wall 30 has a structure having a heat insulating performance equivalent to that of the container 10 so that the heat inside the container 10 does not escape to the outside (external space) of the container 10. As a structure having this heat insulation performance, for example, a structure in which urethane foam is disposed between two sheets of synthetic resin, a structure in which hard urethane is coated to ensure waterproofness against polystyrene foam, etc. Can be mentioned.

箱上部１６には、輸送用冷凍機１３の冷凍サイクル１００を構成する圧縮機１８、室外熱交ファン１９及び室外熱交換器２０（蒸発器、第二熱交換器）が収容されている。
その一方で、庫内箱部１７には、輸送用冷凍機１３の冷凍サイクル１００を構成する残りの減圧機構２１（膨張弁）、室内熱交換器２２（凝縮器、第一熱交換器）、および、室内熱交ファン２３が収容されている。なお、冷凍サイクル１００は、例えば四方弁を設けてリバースサイクル方式としても良い。 The box upper part 16 accommodates a compressor 18, an outdoor heat exchange fan 19, and an outdoor heat exchanger 20 (evaporator, second heat exchanger) constituting the refrigeration cycle 100 of the transport refrigerator 13.
On the other hand, in the box part 17 in the warehouse, the remaining decompression mechanism 21 (expansion valve) constituting the refrigeration cycle 100 of the transport refrigerator 13, the indoor heat exchanger 22 (condenser, first heat exchanger), And the indoor heat exchanger fan 23 is accommodated. In addition, the refrigerating cycle 100 is good also as a reverse cycle system, for example, providing a four-way valve.

このような冷凍サイクル１００は、まず、圧縮機１８により圧縮された冷媒が、配管を介して室内熱交換器２２に送り込まれる。この室内熱交換器２２に送り込まれた冷媒は、室内熱交ファン２３によって引っ張り込まれるコンテナ１０内の空気Ｂと熱交換されてコンテナ１０内の空気Ｂを温める。言い換えれば、コンテナ１０内の空気Ｂとの熱交換により冷媒が冷される。この冷された冷媒は、コンテナ１０内の減圧機構２１に送り込まれて減圧された後、室外熱交換器２０に送り込まれる。この室外熱交換器２０には、室外熱交ファン１９によって外部の空気Ａが供給される。そのため、室外熱交換器２０で外気と冷媒とが熱交換されて、冷媒が温度上昇する。その後、外部の空気と熱交換した冷媒は、箱体１４内の圧縮機１８に戻されて、上述したサイクルを繰り返す。 In such a refrigeration cycle 100, first, the refrigerant compressed by the compressor 18 is sent to the indoor heat exchanger 22 via a pipe. The refrigerant sent into the indoor heat exchanger 22 is heat-exchanged with the air B in the container 10 pulled by the indoor heat exchanger fan 23 to warm the air B in the container 10. In other words, the refrigerant is cooled by heat exchange with the air B in the container 10. The cooled refrigerant is sent to the decompression mechanism 21 in the container 10 and decompressed, and then sent to the outdoor heat exchanger 20. Outside air A is supplied to the outdoor heat exchanger 20 by an outdoor heat exchanger fan 19. Therefore, heat is exchanged between the outside air and the refrigerant in the outdoor heat exchanger 20, and the temperature of the refrigerant rises. Thereafter, the refrigerant that exchanges heat with the external air is returned to the compressor 18 in the box body 14 and the above-described cycle is repeated.

箱下部２４には、動力源２５と、ラジエターＲと、換気ファン２６と、電装ユニット（図示せず）等が収容されている。
動力源２５は、例えば、ディーゼルエンジン等の内燃機関であって、発電機（図示せず）を駆動する。この発電機によって動力源２５の回転エネルギーが電気エネルギーに変換される。この電気エネルギーは、例えば、圧縮機１８、室外熱交ファン１９、室内熱交ファン２３又は、輸送用冷凍機１３を動作させるための制御回路（図示せず）に供給される。上述した圧縮機１８は、このモーターにより駆動される。ここで、この実施形態の動力源２５であるディーゼルエンジンは、その消音器Ｓが箱上部１６に収容されているが、消音器Ｓの配置は箱上部１６の内部に限られない。 The box lower part 24 accommodates a power source 25, a radiator R, a ventilation fan 26, an electrical unit (not shown) and the like.
The power source 25 is an internal combustion engine such as a diesel engine, for example, and drives a generator (not shown). The generator converts the rotational energy of the power source 25 into electrical energy. This electric energy is supplied to a control circuit (not shown) for operating the compressor 18, the outdoor heat exchange fan 19, the indoor heat exchange fan 23, or the transport refrigerator 13, for example. The above-described compressor 18 is driven by this motor. Here, as for the diesel engine which is the power source 25 of this embodiment, the silencer S is accommodated in the box upper part 16, but the arrangement of the silencer S is not limited to the inside of the box upper part 16.

図４は、この発明の第一実施形態における箱上部内のレイアウトを示す正面図である。図５は、この発明の第一実施形態における箱上部内のレイアウトを示す上面図である。
図４に示すように、この実施形態における箱上部１６は、車幅方向の中央に２つの室外熱交ファン１９が上下に並んで配置されている。これら２つの室外熱交ファン１９は、車両前方から後方に向かって箱上部１６内に外部の空気を送り込むいわゆる押し込みファンである。 FIG. 4 is a front view showing a layout in the upper part of the box in the first embodiment of the present invention. FIG. 5 is a top view showing the layout in the upper part of the box in the first embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 4, the box upper part 16 in this embodiment has two outdoor heat exchange fans 19 arranged vertically in the center in the vehicle width direction. These two outdoor heat exchange fans 19 are so-called pushing fans that send external air into the box upper part 16 from the front to the rear of the vehicle.

室外熱交ファン１９の車幅方向の両側には、それぞれ室外熱交換器２０が一つずつ配されている。これら室外熱交換器２０は、その外形が上下に長い矩形の平板状に形成され、その厚さ方向に空気が通過可能とされている。
この実施形態における２つの室外熱交ファン１９は、上下方向で室外熱交換器２０の高さ寸法の範囲内に収まるように上下に並んで配置されている。 One outdoor heat exchanger 20 is disposed on each side of the outdoor heat exchanger fan 19 in the vehicle width direction. These outdoor heat exchangers 20 are formed in a rectangular flat plate shape whose outer shape is long in the vertical direction, and air can pass through in the thickness direction.
The two outdoor heat exchange fans 19 in this embodiment are arranged side by side so as to be within the range of the height dimension of the outdoor heat exchanger 20 in the vertical direction.

図４、図５に示すように、これら２つの室外熱交換器２０は、前方から後方に向かうに従って互いに離間する姿勢で配置されている。言い換えれば、２つの室外熱交換器２０は、車両前後方向で室外熱交ファン１９に近い側のそれぞれの前縁部２７ａが車両幅方向で最も接近して配置され、これら前縁部２７ａとは反対側のそれぞれの後縁部２７ｂが車両幅方向で最も離間して配置されている。この実施形態においては、室外熱交換器２０の前縁部２７ａが、室外熱交ファン１９の直近に配置されている。 As shown in FIGS. 4 and 5, these two outdoor heat exchangers 20 are arranged in such a posture that they are separated from each other from the front to the rear. In other words, the two outdoor heat exchangers 20 are arranged such that the front edge portions 27a on the side close to the outdoor heat exchanger fan 19 in the vehicle front-rear direction are closest to each other in the vehicle width direction. The respective rear edge portions 27b on the opposite side are disposed so as to be the most spaced apart in the vehicle width direction. In this embodiment, the front edge portion 27 a of the outdoor heat exchanger 20 is disposed in the immediate vicinity of the outdoor heat exchanger fan 19.

図６は、この発明の実施形態における箱上部と庫内箱部との縦断面図である。
図４から図６に示すように、箱上部１６と庫内箱部１７とを仕切る断熱壁３０は、突出部３１と、風向き変更部３２と、を備えている。
突出部３１は、室内熱交換器２２の上方を覆うように突出している。この実施形態における突出部３１は、断熱壁３０の最上部に形成され、車両前方側（外側）に向かって突出している。突出部３１は、上壁部３４と、縦壁部３５と、下壁部３６とを少なくとも備えている。 FIG. 6 is a longitudinal sectional view of the box upper part and the box part in the warehouse according to the embodiment of the present invention.
As shown in FIGS. 4 to 6, the heat insulating wall 30 that partitions the box upper portion 16 and the internal box portion 17 includes a protruding portion 31 and a wind direction changing portion 32.
The protrusion 31 protrudes so as to cover the upper part of the indoor heat exchanger 22. The protruding portion 31 in this embodiment is formed at the uppermost portion of the heat insulating wall 30 and protrudes toward the vehicle front side (outside). The protruding portion 31 includes at least an upper wall portion 34, a vertical wall portion 35, and a lower wall portion 36.

上壁部３４は、開口部１１ａの上縁１１ａａの直ぐ下の位置から前方に向かって延びている。この上壁部３４は、２つの傾斜部３８と、前辺部３９と、を備えている（図５参照）。２つの傾斜部３８は、それぞれ左右対称に形成されている。これら傾斜部３８は、車両前方に向かうほど、車両幅方向の中央に配置されるように傾斜している。つまり、上壁部３４は、２つの傾斜部３８により、車両前方に向かうほど車両幅方向の寸法が漸次減少するように形成されている。 The upper wall portion 34 extends forward from a position immediately below the upper edge 11aa of the opening 11a. The upper wall portion 34 includes two inclined portions 38 and a front side portion 39 (see FIG. 5). The two inclined portions 38 are formed bilaterally symmetrical. These inclined portions 38 are inclined so as to be arranged at the center in the vehicle width direction as they go forward of the vehicle. That is, the upper wall portion 34 is formed by the two inclined portions 38 so that the dimension in the vehicle width direction gradually decreases toward the front of the vehicle.

前辺部３９は、左右の傾斜部３８の前端４０同士を繋ぐ。この前辺部３９は、車両幅方向に延びる直線状に形成されている。
縦壁部３５は、上壁部３４の傾斜部３８及び前辺部３９の外縁４１から下方に向かって延びている。この実施形態における縦壁部３５は、傾斜部３８及び前辺部３９の外縁４１から凸状の曲面部４２を経たのち実質的に鉛直下方に向かって延びている（図６参照）。 The front side portion 39 connects the front ends 40 of the left and right inclined portions 38 to each other. The front side portion 39 is formed in a straight line extending in the vehicle width direction.
The vertical wall portion 35 extends downward from the inclined portion 38 of the upper wall portion 34 and the outer edge 41 of the front side portion 39. The vertical wall portion 35 in this embodiment extends substantially vertically downward after passing through the convex curved surface portion 42 from the outer edge 41 of the inclined portion 38 and the front side portion 39 (see FIG. 6).

下壁部３６は、縦壁部３５の下縁４３から車両後方に向かって延びている。この実施形態における下壁部３６は、縦壁部３５の下縁４３から凸状の曲面部４４を経たのちに車両後方に向かうほど下方に配置されるように僅かに傾斜している。さらに、下壁部３６は、車両の前後方向の長さが、上壁部３４よりも短く形成されている。 The lower wall portion 36 extends from the lower edge 43 of the vertical wall portion 35 toward the rear of the vehicle. In this embodiment, the lower wall portion 36 is slightly inclined so as to be disposed downward toward the rear of the vehicle after passing through the convex curved surface portion 44 from the lower edge 43 of the vertical wall portion 35. Further, the lower wall portion 36 is formed so that the length in the front-rear direction of the vehicle is shorter than the upper wall portion 34.

図７は、図４のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。
図６、図７に示すように、風向き変更部３２は、下壁部３６の後縁４５から下方に向けて延びている。この風向き変更部３２は、室外熱交ファン１９と対向するように配置され、室外熱交ファン１９によって箱上部１６内に押し込まれた空気Ａの向きを変更する。言い換えれば、室外熱交ファン１９により箱上部１６内に押し込まれた空気Ａは、風向き変更部３２に接触した後に室外熱交換器２０を通過することとなる。 7 is a cross-sectional view taken along line VII-VII in FIG.
As shown in FIGS. 6 and 7, the wind direction changing portion 32 extends downward from the rear edge 45 of the lower wall portion 36. The wind direction changing unit 32 is arranged to face the outdoor heat exchanger fan 19 and changes the direction of the air A pushed into the box upper part 16 by the outdoor heat exchanger fan 19. In other words, the air A pushed into the box upper part 16 by the outdoor heat exchange fan 19 passes through the outdoor heat exchanger 20 after contacting the wind direction changing unit 32.

上述した突出部３１の庫内箱部１７側には、車両前方に向かって突出する第一突出空間（内側空間）５０が形成されている。この実施形態における第一突出空間５０には、室内熱交ファン２３の一部が収容されている。より具体的には、室内熱交ファン２３は、その車両前後方向における前部が第一突出空間５０に収容されている。なお、第一突出空間５０に配置される室内熱交ファン２３の数は複数であっても良い。また、室内熱交ファン２３の姿勢は、図６に示すような上下方向に回転軸Ｏ１が延びる姿勢に限られない。室内熱交ファン２３は、例えば、回転軸Ｏ１が水平方向に延びる姿勢で第一突出空間５０に収容されていても良い。 A first protruding space (inner space) 50 that protrudes toward the front of the vehicle is formed on the side of the box portion 17 of the protruding portion 31 described above. In the first protruding space 50 in this embodiment, a part of the indoor heat exchanger fan 23 is accommodated. More specifically, the front portion of the indoor heat exchanger fan 23 in the vehicle front-rear direction is accommodated in the first protruding space 50. The number of indoor heat exchange fans 23 arranged in the first protruding space 50 may be plural. Moreover, the attitude | position of the indoor heat exchanger fan 23 is not restricted to the attitude | position where the rotating shaft O1 extends in the up-down direction as shown in FIG. For example, the indoor heat exchanger fan 23 may be accommodated in the first projecting space 50 with the rotation axis O1 extending in the horizontal direction.

風向き変更部３２の庫内箱部１７側には、車両前方に向かって僅かに突出する第二突出空間５１が形成されている。この第二突出空間５１には、室内熱交換器２２の少なくとも一部が配置されている。この実施形態における室内熱交換器２２は、下方に向かうほど車両前方に配置されるように傾斜した姿勢で取り付けられている。このような構成により、室内熱交ファン２３から送り出されるコンテナ１０内の空気が、直接または、風向き変更部３２の庫内箱部１７側を向く面５２に接触したのちに、室内熱交換器２２を通過し、再度コンテナ１０内へと戻される。 A second projecting space 51 that slightly projects toward the front of the vehicle is formed on the side of the box 17 of the wind direction changing unit 32. At least a part of the indoor heat exchanger 22 is disposed in the second protruding space 51. The indoor heat exchanger 22 in this embodiment is attached in an inclined posture so as to be disposed in front of the vehicle as it goes downward. With such a configuration, the air in the container 10 sent out from the indoor heat exchange fan 23 directly or after contacting the surface 52 facing the inner box 17 side of the wind direction changing unit 32, the indoor heat exchanger 22. And is returned to the container 10 again.

この実施形態における風向き変更部３２は、側壁部５３と、下壁部５４と、前壁部５５と、面取り部５６と、を備えている場合を例示している（図６、図７を併せて参照）。
側壁部５３は、コンテナ１０の開口部１１ａの左右の側縁１１ａｂに沿って前方に向かって延びている。
下壁部５４は、コンテナ１０の開口部１１ａの下縁１１ａｃから前方に向かって延びている。 The wind direction changing unit 32 in this embodiment is illustrated as including a side wall 53, a lower wall 54, a front wall 55, and a chamfer 56 (FIGS. 6 and 7 are combined). See).
The side wall 53 extends forward along the left and right side edges 11ab of the opening 11a of the container 10.
The lower wall portion 54 extends forward from the lower edge 11ac of the opening portion 11a of the container 10.

前壁部５５は、２つの側壁部５３の前縁５７と下壁部５４の前縁５８とをそれぞれ繋ぐように形成されている。前壁部５５は、その上部５５ａの外面５５ａｂが僅かに下を向くように傾斜している。さらに、前壁部５５の下部５５ｂは、車両上下方向に延びている（図６参照）。これら前壁部５５の上部５５ａ及び下部５５ｂがそれぞれ室外熱交ファン１９と対向するように配置されている。言い換えれば、室外熱交換器２０の全てが、正面視で、前壁部５５と重なるように配置されている。このような前壁部５５によって、図７に矢印で示すように、室外熱交ファン１９によって取り込まれた空気Ａは、前壁部５５に衝突して向きを変えた後、室外熱交換器２０を通過することとなる。 The front wall portion 55 is formed so as to connect the front edge 57 of the two side wall portions 53 and the front edge 58 of the lower wall portion 54. The front wall portion 55 is inclined so that the outer surface 55ab of the upper portion 55a faces slightly downward. Furthermore, the lower part 55b of the front wall part 55 is extended in the vehicle up-down direction (refer FIG. 6). The upper wall 55a and the lower wall 55b of the front wall 55 are arranged so as to face the outdoor heat exchanger fan 19, respectively. In other words, all of the outdoor heat exchangers 20 are arranged so as to overlap the front wall portion 55 in a front view. As indicated by arrows in FIG. 7, the air A taken in by the outdoor heat exchanger fan 19 collides with the front wall portion 55 and changes its direction by the front wall portion 55, and then the outdoor heat exchanger 20. Will pass.

図８は、図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図である。
図５、図８に示すように、室外熱交換器２０は、上面視で突出部３１の下壁部３６と重なる位置に配置されている。言い換えれば、室外熱交換器２０は、上面視で突出部３１の曲面部４４及び縦壁部３５と重ならないように配置されている。ここで、例えば、突出部３１に付着した雨水等の水は、その自重により縦壁部３５を伝って曲面部４４に向かって移動する場合がある。このような場合、曲面部４４に至った雨水は、曲面部４４から下方に落下する場合が殆どである。つまり、上述したように、上面視で曲面部４４と重ならない位置に室外熱交換器２０を配置することで、水が落下する位置からずれた位置に室外熱交換器２０を配置することができる。また、水が落下する位置は、室外熱交換器２０を通過する空気Ａの風下になるため、室外熱交換器２０を通過した空気Ａによって曲面部４４に付着している水には、室外熱交換器２０から離間する方向の力が作用することとなる。 8 is a cross-sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.
As shown in FIGS. 5 and 8, the outdoor heat exchanger 20 is disposed at a position overlapping the lower wall portion 36 of the protruding portion 31 in a top view. In other words, the outdoor heat exchanger 20 is arrange | positioned so that it may not overlap with the curved surface part 44 and the vertical wall part 35 of the protrusion part 31 by upper surface view. Here, for example, water such as rainwater attached to the protruding portion 31 may move toward the curved surface portion 44 along the vertical wall portion 35 due to its own weight. In such a case, most of the rainwater that reaches the curved surface portion 44 falls downward from the curved surface portion 44. That is, as described above, by arranging the outdoor heat exchanger 20 at a position that does not overlap with the curved surface portion 44 in a top view, the outdoor heat exchanger 20 can be arranged at a position shifted from the position at which water falls. . Further, the position where the water falls is leeward of the air A passing through the outdoor heat exchanger 20, and therefore, the outdoor heat is not included in the water adhering to the curved surface portion 44 by the air A passing through the outdoor heat exchanger 20. A force in a direction away from the exchanger 20 is applied.

ここで、図４に示すように、箱上部１６は、車幅方向の外側（図４中、左右外側）にそれぞれ排気口Ｍ１を備えている。この排気口Ｍ１は、室外熱交ファン１９により箱上部１６内に取り込まれた空気Ａを排出可能となっている。また、図５に示すように、箱上部１６は、上方に上部開口部Ｍ２を有しており、室外熱交換器２０を通過した空気Ａの一部は、箱上部１６の外側の輪郭を形成する意匠パネルＰと突出部３１との間の空間５９を抜けて、上部開口部Ｍ２から排出される。ここで、意匠パネルＰが、上面視で前方に向かって凸の曲面によって形成される場合を例示したが、意匠パネルＰの形状は、この例示した形状に限られない。 Here, as shown in FIG. 4, the box upper portion 16 includes an exhaust port M <b> 1 on the outer side in the vehicle width direction (the left and right outer sides in FIG. 4). The exhaust port M1 can discharge the air A taken into the box upper portion 16 by the outdoor heat exchange fan 19. Further, as shown in FIG. 5, the box upper part 16 has an upper opening M <b> 2 above, and a part of the air A that has passed through the outdoor heat exchanger 20 forms an outer contour of the box upper part 16. It passes through the space 59 between the design panel P and the projecting portion 31, and is discharged from the upper opening M2. Here, the case where the design panel P is formed by a curved surface that protrudes forward in a top view is illustrated, but the shape of the design panel P is not limited to the illustrated shape.

したがって、上述した実施形態によれば、上方から入り込む雨水等の水が突出部３１に接触する。そのため、突出部３１により上方を覆われた室外熱交換器２０に水が接触することを抑制できる。その結果、コンテナ１０内を加温する際に、室外熱交換器２０に氷結等が生じて、室外熱交換器２０の性能が低下することを抑制できる。 Therefore, according to the above-described embodiment, water such as rainwater entering from above contacts the protrusion 31. Therefore, it can suppress that water contacts the outdoor heat exchanger 20 with which the upper part was covered by the protrusion part 31. FIG. As a result, when the inside of the container 10 is heated, it is possible to prevent the outdoor heat exchanger 20 from being frozen and the performance of the outdoor heat exchanger 20 from being deteriorated.

さらに、断熱壁３０に形成された突出部３１によって室外熱交換器２０に水が接触することを抑制できる。そのため、断熱壁３０と突出部３１とを個別に設ける場合よりも部品点数を削減して、構造を単純化することができる。 Furthermore, it can suppress that water contacts the outdoor heat exchanger 20 with the protrusion part 31 formed in the heat insulation wall 30. FIG. Therefore, the number of parts can be reduced and the structure can be simplified as compared with the case where the heat insulating wall 30 and the protruding portion 31 are provided separately.

また、突出部３１の第一突出空間５０を室内熱交ファン２３の配置スペースとして有効利用することができる。その結果、コンテナ１０の荷室を拡大することができる。
さらに、上面視で室外熱交換器２０が下壁部３６と重なる位置に配置されている。そのため、突出部３１の縦壁部３５を伝って下方に移動する水が、その自重によって突出部３１から離脱して落下する際に、室外熱交換器２０に接触することを抑制できる。 In addition, the first projecting space 50 of the projecting portion 31 can be effectively used as an arrangement space for the indoor heat exchanger fan 23. As a result, the luggage compartment of the container 10 can be enlarged.
Furthermore, the outdoor heat exchanger 20 is disposed at a position overlapping the lower wall portion 36 in a top view. Therefore, the water moving downward along the vertical wall portion 35 of the protruding portion 31 can be prevented from coming into contact with the outdoor heat exchanger 20 when falling off the protruding portion 31 due to its own weight.

また、断熱壁３０は、室外熱交ファン１９に対向する位置に風向き変更部３２を備えている。そのため、室外熱交ファン１９により供給される空気Ａは、風向き変更部３２に衝突する。これにより、空気Ａに含まれる雨水等の水が風向き変更部３２に付着して空気Ａから取り除かれる。そのため、室外熱交ファン１９により供給される空気Ａに含まれる水が室外熱交換器２０に接触することを抑制できる。その結果、水の接触による室外熱交換器２０の性能低下を抑制することができる。 The heat insulating wall 30 includes a wind direction changing unit 32 at a position facing the outdoor heat exchanger fan 19. Therefore, the air A supplied by the outdoor heat exchange fan 19 collides with the wind direction changing unit 32. Accordingly, water such as rainwater contained in the air A adheres to the wind direction changing unit 32 and is removed from the air A. Therefore, it can suppress that the water contained in the air A supplied by the outdoor heat exchanger fan 19 contacts the outdoor heat exchanger 20. As a result, the performance deterioration of the outdoor heat exchanger 20 due to contact with water can be suppressed.

さらに、この実施形態におけるトレーラー３は、上述した構成を有した輸送用冷凍機１３を備えている。そのため、輸送用冷凍機１３の性能低下を抑制できる。これにより、より小型の輸送用冷凍機１３を用いることができる。そして、輸送用冷凍機１３が小型化された分だけトレーラー３の大きさを変えずに荷室を拡大することができる。 Furthermore, the trailer 3 in this embodiment includes a transport refrigerator 13 having the above-described configuration. Therefore, the performance fall of the transport refrigerator 13 can be suppressed. Thereby, a smaller transport refrigerator 13 can be used. The cargo space can be enlarged without changing the size of the trailer 3 by the size of the transport refrigerator 13.

〔第二実施形態〕
次に、この発明の第二実施形態を図面に基づき説明する。この第二実施形態は、上述した第一実施形態と突出部の構成が異なるだけである。そのため、第一実施形態と同一部分に同一符号を付して説明するとともに、重複する説明を省略する。 [Second Embodiment]
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The second embodiment is different from the first embodiment described above only in the configuration of the protruding portion. For this reason, the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.

図９は、この発明の第二実施形態における図８に相当する図である。
図９に示すように、第二実施形態における突出部１３１は、第一実施形態の突出部３１の構成に加えて、水切り部６０を備えている。
水切り部６０は、自重により縦壁部３５を伝って下方へ移動する水を、突出部１３１から離脱及び落下させる。水切り部６０は、室外熱交ファン１９による空気Ａの流れ方向で、室外熱交換器２０よりも下流側に配置されている。 FIG. 9 is a view corresponding to FIG. 8 in the second embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 9, the protruding portion 131 in the second embodiment includes a draining portion 60 in addition to the configuration of the protruding portion 31 of the first embodiment.
The drainer 60 separates and drops the water moving downward along the vertical wall 35 by its own weight from the protrusion 131. The draining unit 60 is disposed downstream of the outdoor heat exchanger 20 in the flow direction of the air A by the outdoor heat exchanger fan 19.

この第二実施形態における水切り部６０は、突出部１３１の下壁部３６と曲面部４４との間の中間位置及び縦壁部３５の位置の計２カ所に設けられている。これら水切り部６０は、それぞれ図９の紙面表裏方向に延びる突条であって、突出部１３１から外側に向かって突出している。この第二実施形態における水切り部６０は、その長手方向に直交する断面が四角形状の場合を例示している。しかし、水切り部６０は、水を突出部１３１から離脱及び落下させることが可能な形状であれば断面四角形状に限られない。断面四角形状のように、水切り部６０の下端６１に角部６２が配置されている場合、水が離脱及び落下し易くなる点で有利となる。 The draining portion 60 in the second embodiment is provided at a total of two locations, an intermediate position between the lower wall portion 36 and the curved surface portion 44 of the protruding portion 131 and the position of the vertical wall portion 35. These draining portions 60 are ridges extending in the front and back direction of FIG. 9, and project outward from the projecting portion 131. The draining part 60 in this second embodiment exemplifies a case where the cross section perpendicular to the longitudinal direction is a square shape. However, the draining portion 60 is not limited to a quadrangular cross section as long as water can be separated from the protruding portion 131 and dropped. When the corner portion 62 is disposed at the lower end 61 of the draining portion 60 as in the shape of a quadrangular cross section, it is advantageous in that water is easily separated and dropped.

なお、上述した水切り部６０は、その長手方向で連続する突条である場合を例示したが、図９の紙面表裏方向に断続的に設けられていても良い。
さらに、水切り部６０が下壁部３６と曲面部４４との中間位置と縦壁部３５の位置との２カ所に設けられる場合を例示した。しかし、水切り部６０の配置は、上述した２カ所に限られず、例えば、下壁部３６と曲面部４４との中間位置から縦壁部３５の位置までの範囲内で、１カ所だけ設けたり、３カ所以上に設けたりしてもよい。ここで、縦壁部３５に水切り部６０を設ける場合、可能な限り下方に配置する。このようにすることで、水切り部６０により突出部１３１から離脱及び落下させられた水が、突出部１３１に再付着することを抑制できる。 In addition, although the draining part 60 mentioned above illustrated the case where it was a protrusion continuous in the longitudinal direction, you may intermittently be provided in the paper surface front-back direction of FIG.
Furthermore, the case where the draining part 60 is provided in two places, the intermediate position of the lower wall part 36 and the curved surface part 44, and the position of the vertical wall part 35 was illustrated. However, the arrangement of the draining portion 60 is not limited to the two locations described above, and for example, only one location is provided within the range from the intermediate position between the lower wall portion 36 and the curved surface portion 44 to the position of the vertical wall portion 35, You may provide in three or more places. Here, when providing the draining part 60 in the vertical wall part 35, it arrange | positions below as much as possible. By doing in this way, it can suppress that the water removed and dropped from the protrusion part 131 by the draining part 60 adheres to the protrusion part 131 again.

したがって、上述した第二実施形態によれば、突出部１３１が水切り部６０を有している。これにより、縦壁部３５を伝って下方に移動する水が、水切り部６０によって突出部１３１から離脱して落下する。つまり、水が突出部１３１の下壁部５４に回り込んで室外熱交換器２０の直上から下方に落下することを抑制できる。その結果、水が室外熱交換器２０に接触することをより一層低減することができる。 Therefore, according to the second embodiment described above, the protruding portion 131 has the draining portion 60. Thereby, the water moving downward along the vertical wall portion 35 is detached from the projecting portion 131 by the draining portion 60 and falls. That is, it is possible to prevent water from flowing into the lower wall portion 54 of the protruding portion 131 and dropping downward from directly above the outdoor heat exchanger 20. As a result, the contact of water with the outdoor heat exchanger 20 can be further reduced.

この発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、この発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述した実施形態に種々の変更を加えたものを含む。すなわち、実施形態で挙げた具体的な形状や構成等は一例にすぎず、適宜変更が可能である。
例えば、上述した第一実施形態においては、断熱壁３０が突出部３１と風向き変更部３２との両方を用いて雨水等の水が室外熱交換器２０に接触することを抑制する場合について説明した。しかし、突出部３１と、風向き変更部３２との何れか一方のみを用いて水が室外熱交換器２０に接触することを抑制するようにしても良い。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and includes various modifications made to the above-described embodiment without departing from the spirit of the present invention. That is, the specific shapes, configurations, and the like given in the embodiment are merely examples, and can be changed as appropriate.
For example, in 1st embodiment mentioned above, the case where the heat insulation wall 30 suppressed that water, such as rain water, contacts the outdoor heat exchanger 20 using both the protrusion part 31 and the wind direction change part 32 was demonstrated. . However, water may be prevented from contacting the outdoor heat exchanger 20 using only one of the projecting portion 31 and the wind direction changing portion 32.

また、上述した第一実施形態においては、室外熱交ファン１９により箱上部１６に押し込まれる空気Ａが風向き変更部３２に衝突することで１度だけ向きを変える場合について説明した。しかし、室外熱交ファン１９から室外熱交換器２０の間において、空気Ａの流れの向きを複数回変更するようにしても良い。 Moreover, in 1st embodiment mentioned above, the case where the direction in which the air A pushed into the box upper part 16 with the outdoor heat exchanger fan 19 collides with the wind direction change part 32 changes only once was demonstrated. However, the flow direction of the air A may be changed a plurality of times between the outdoor heat exchanger fan 19 and the outdoor heat exchanger 20.

さらに、上述した各実施形態においては、動力源２５としてディーゼルエンジンを例示した。しかし、動力源２５はディーゼルエンジンに限られない。ディーゼルエンジン以外の内燃機関を用いても良い。さらに、各実施形態においては、ディーゼルエンジンによって発電機を駆動し、その電力を用いて圧縮機１８を駆動する場合について説明した。しかし、内燃機関を省略して、充電池に充電された電力を用いて圧縮機１８を駆動するようにしても良い。 Furthermore, in each embodiment mentioned above, the diesel engine was illustrated as the power source 25. FIG. However, the power source 25 is not limited to a diesel engine. An internal combustion engine other than a diesel engine may be used. Furthermore, in each embodiment, the case where the generator was driven with the diesel engine and the compressor 18 was driven using the electric power was demonstrated. However, the internal combustion engine may be omitted, and the compressor 18 may be driven using the electric power charged in the rechargeable battery.

さらに、上述した各実施形態においては、フラッシュマウント型の輸送用冷凍機１３を一例にして説明したが、いわゆるノーズマウントタイプの輸送用冷凍機１３にこの発明を適用しても良い。 Further, in each of the above-described embodiments, the flush mount type transport refrigerator 13 has been described as an example. However, the present invention may be applied to a so-called nose mount type transport refrigerator 13.

さらに、上述した各実施形態においては、箱上部１６と庫内箱部１７とを断熱壁３０で仕切る場合について説明した。しかし、箱上部１６と庫内箱部１７とを仕切ることが可能であれば断熱性能に優れた断熱壁３０に限られない。 Furthermore, in each embodiment mentioned above, the case where the box upper part 16 and the internal box part 17 were partitioned off with the heat insulation wall 30 was demonstrated. However, if it is possible to partition the box upper part 16 and the box part 17 in the warehouse, it is not limited to the heat insulating wall 30 excellent in heat insulating performance.

また、上述した各実施形態においては、箱上部１６と庫内箱部１７とを一体に形成したが、箱上部１６と庫内箱部１７とを分離して形成するようにしても良い。つまり、コンテナ１０の前壁１１に形成された開口部１１ａから庫内箱部１７を挿入する構成に限られない。例えば、コンテナ１０の内側から庫内箱部１７を取り付けて、コンテナ１０の前壁１１に突出部３１，１３１を形成するようにしても良い。この場合、コンテナ１０の前壁１１には、冷凍サイクル１００の配線、配管を通すための孔のみ形成される。 Moreover, in each embodiment mentioned above, although the box upper part 16 and the in-box box part 17 were formed integrally, you may make it form the box upper part 16 and the in-box box part 17 separately. That is, it is not restricted to the structure which inserts the inner box part 17 from the opening part 11a formed in the front wall 11 of the container 10. FIG. For example, the inner box portion 17 may be attached from the inside of the container 10 to form the protruding portions 31 and 131 on the front wall 11 of the container 10. In this case, only a hole for passing the wiring and piping of the refrigeration cycle 100 is formed in the front wall 11 of the container 10.

さらに、上述した第二実施形態において、水切り部６０が外側に突出する突条である場合を例示したが、内側に凹んだ溝形状であってもよい。
また、上述した各実施形態においては、突出部３１，１３１の縦壁部３５と下壁部３６との間に曲面部４４が設けられている場合について説明した。しかし、この曲面部４４は、製造都合上生じるものであるため、可能な場合には曲面部４４を省略しても良い。この場合、縦壁部３５と下壁部３６とによって角部が形成されるため、縦壁部３５を伝って下方に移動してきた水が下壁部３６に回り込むことをより一層抑制できる。 Furthermore, in the second embodiment described above, the case where the draining portion 60 is a protrusion protruding outward is illustrated, but a groove shape recessed inward may be used.
Moreover, in each embodiment mentioned above, the case where the curved surface part 44 was provided between the vertical wall part 35 and the lower wall part 36 of the protrusion parts 31 and 131 was demonstrated. However, since the curved surface portion 44 is produced due to manufacturing convenience, the curved surface portion 44 may be omitted if possible. In this case, since the corner portion is formed by the vertical wall portion 35 and the lower wall portion 36, it is possible to further suppress the water that has moved downward along the vertical wall portion 35 from entering the lower wall portion 36.

１車両
２トラクター
３トレーラー
５フレーム
６キャブ
７車輪
８シャシー
９車輪
１０コンテナ
１１前壁
１１ａ開口部
１１ａａ上縁
１１ａｂ側縁
１１ａｃ下縁
１２後壁
１３輸送用冷凍機
１４箱体
１５上下仕切り壁
１６箱上部
１７庫内箱部
１８圧縮機
１９室外熱交ファン
２０室外熱交換器
２１減圧機構
２２室内熱交換器
２３室内熱交ファン
２４箱下部
２６換気ファン
２７ａ前縁部
２７ｂ後縁部
３０断熱壁
３１突出部
３２風向き変更部
３４上壁部
３５縦壁部
３６下壁部
３８傾斜部
３９前辺部
４０前端
４１外縁
４２曲面部
４３下縁
４４曲面部
４５後縁
５０第一突出空間
５１第二突出空間
５２面
５３側壁部
５４下壁部
５５前壁部
５６面取り部
５７前縁
５８前縁
６０水切り部
６１下端
６２角部
１００冷凍サイクル
Ｍ１排気口
Ｍ２上部開口部
Ｏ１回転軸
Ｐ意匠パネル DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 2 Tractor 3 Trailer 5 Frame 6 Cab 7 Wheel 8 Chassis 9 Wheel 10 Container 11 Front wall 11a Opening part 11aa Upper edge 11ab Side edge 11ac Lower edge 12 Rear wall 13 Transport refrigerator 14 Box 15 Vertical partition wall 16 Box Upper part 17 Internal box part 18 Compressor 19 Outdoor heat exchange fan 20 Outdoor heat exchanger 21 Decompression mechanism 22 Indoor heat exchanger 23 Indoor heat exchange fan 24 Box lower part 26 Ventilation fan 27a Front edge part 27b Rear edge part 30 Insulating wall 31 Protruding portion 32 Wind direction changing portion 34 Upper wall portion 35 Vertical wall portion 36 Lower wall portion 38 Inclined portion 39 Front side portion 40 Front edge 41 Outer edge 42 Curved portion 43 Lower edge 44 Curved portion 45 Rear edge 50 First protruding space 51 Second protrusion Space 52 Surface 53 Side wall portion 54 Lower wall portion 55 Front wall portion 56 Chamfering portion 57 Front edge 58 Front edge 60 Draining portion 61 Lower end 62 Corner portion 100 Refrigeration cycle M Outlet M2 upper opening O1 rotation axis P design panel

Claims

A first heat exchanger disposed inside the shipping container;
A second heat exchanger disposed outside the shipping container;
A partition that partitions the internal space of the transport container in which the first heat exchanger is disposed and the external space of the transport container in which the second heat exchanger is disposed;
The said partition part is a transport refrigerator provided with the protrusion part which protrudes so that the upper direction of said 2nd heat exchanger may be covered.

The shipping container is
With a front wall formed with an opening,
The partition is
The transport refrigerator according to claim 1, wherein the transport refrigerator is a heat insulating wall that closes the opening and insulates the inside of the transport container and the outside of the transport container.

An indoor fan that is arranged inside the transport container and sends air in the transport container to the first heat exchanger;
The transport refrigerator according to claim 1 or 2, wherein at least a part of the indoor fan is disposed in the protruding portion.

The projecting portion is provided between the vertical wall portion extending in the vertical direction, the lower wall portion extending from the lower edge of the vertical wall portion to the side close to the shipping container, and the vertical wall portion and the lower wall portion. And at least a curved surface portion that protrudes outward,
The said 2nd heat exchanger is a transport refrigerator as described in any one of Claim 1 to 3 arrange | positioned in the position which overlaps with the said lower wall part by upper surface view.

The transport refrigerator according to claim 4, further comprising a draining part that separates and drops the water moving along the vertical wall part from the projecting part.

An outdoor fan that is disposed outside the transport container and allows air outside the transport container to flow from below the lower wall portion through the second heat exchanger toward the lower portion of the curved surface portion. The transport refrigerator according to claim 5 provided.

The partition is
The transport refrigerator according to claim 6, further comprising a wind direction changing unit that is arranged at a position facing the outdoor fan and changes a direction of wind supplied from the outdoor fan.

A first heat exchanger disposed inside the shipping container;
A second heat exchanger disposed outside the shipping container;
An outdoor fan for supplying air outside the shipping container to the second heat exchanger;
A transport refrigerator that includes a wind direction changing unit that is disposed at a position facing the outdoor fan and changes a direction of wind supplied from the outdoor fan.

A trailer comprising the transport refrigerator according to any one of claims 1 to 8.