[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

JP2016165993A - Wiring structure of wire harness - Google Patents

Wiring structure of wire harness Download PDF

Info

Publication number
JP2016165993A
JP2016165993A JP2016012490A JP2016012490A JP2016165993A JP 2016165993 A JP2016165993 A JP 2016165993A JP 2016012490 A JP2016012490 A JP 2016012490A JP 2016012490 A JP2016012490 A JP 2016012490A JP 2016165993 A JP2016165993 A JP 2016165993A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wire harness
slide door
case
slide
wiring structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2016012490A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
椿　章
Akira Tsubaki
章 椿
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
Priority to DE102016203310.7A priority Critical patent/DE102016203310A1/en
Priority to US15/058,455 priority patent/US9670708B2/en
Priority to CN201610118169.6A priority patent/CN105939003B/en
Publication of JP2016165993A publication Critical patent/JP2016165993A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G11/00—Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To allow a power supply device 10 that supplies power to a slide door 20 by a wire harness 6 to make the wire harness 6 invisible, improve bending durability of the wire harness 6 against slide operation of the slide door 20 and cope with increase of circuits of the wire harness 6.SOLUTION: A wire harness 6 is wired from a slide door arm 5 through a slide door rail 4 to a case 7 via a roller 8 and a guide plate 9. During whole operation by which the silde door 20 is fullly opened and fully closed, the wire harness 6 is stored in a groove of the slide rail 4 or a case 7.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、車両のスライドドア等に対してワイヤハーネスを介して給電する給電機構におけるワイヤハーネスの配索構造に関する。   The present invention relates to a wiring structure of a wire harness in a power feeding mechanism that feeds power to a sliding door of a vehicle via a wire harness.

ワンボックスカーやワゴン車等に用いられているスライドドア内には、パワーウィンドモータ等の電装部品が組み込まれている。これらの電装部品に給電を行うべく、車両ボディからスライドドアにワイヤハーネス（配線体）を配索するとともに、このワイヤハーネスがスライドドアの開閉に追従できるようにする必要がある。   Electric parts such as a power window motor are incorporated in a sliding door used in a one-box car, a wagon car, or the like. In order to supply power to these electrical components, it is necessary to route a wire harness (wiring body) from the vehicle body to the slide door and to allow the wire harness to follow the opening and closing of the slide door.

一方、スライドドア用のワイヤハーネスを目視できないようにした常時給電機構として、例えば特開２０００−１７７５０８号公報（特許文献１）に開示されたものがある。この特許文献２の技術は、フレキシブル導体に、断面が凹形状となる凹面を有する帯状鋼板を配設することで、フレキシブル導体の動きを規制するとともに、乗員から目視不可能な車両のステップの下にフレキシブル導体を配索している。   On the other hand, as a constant power supply mechanism that prevents the wire harness for the sliding door from being visually observed, there is one disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-177508 (Patent Document 1). In the technique of Patent Document 2, the flexible conductor is provided with a strip-shaped steel plate having a concave surface having a concave cross section, thereby restricting the movement of the flexible conductor and lowering the step of the vehicle that cannot be seen by the occupant. Flexible conductors are routed in

特開２０００−１７７５０８号公報JP 2000-177508 A

特許文献１の従来の技術では、回路増加に伴ってフレキシブル導体の枚数を増やした場合に、導体の剛性が帯状鋼板の剛性より勝ってしまい、例えば省スペースを考慮したＵ字の配索経路を維持できないという問題がある。例えば、フレキシブル導体が膨らんだ経路をとって他の部品と干渉したり、局部的な屈曲を伴ったりすることで、屈曲耐久性が低下するという問題がある。   In the conventional technique of Patent Document 1, when the number of flexible conductors is increased as the number of circuits is increased, the rigidity of the conductors exceeds the rigidity of the strip steel plate. For example, a U-shaped routing path considering space saving is used. There is a problem that it cannot be maintained. For example, there is a problem in that bending durability is reduced by taking a path in which the flexible conductor swells and interfering with other components or accompanied by local bending.

本発明は、ワイヤハーネスの不可視化により、断線の防止や見栄えの向上を図り、スライドドアのスライド動作に対するワイヤハーネスの屈曲耐久性を向上させるとともに、ワイヤハーネスの多回路化に対応できるワイヤハーネスの配索構造を提供することを課題とする。   The present invention prevents wire breakage and improves the appearance by making the wire harness invisible, improves the bending durability of the wire harness with respect to the sliding operation of the sliding door, and also supports a multi-circuit of the wire harness. It is an object to provide a routing structure.

請求項１のワイヤハーネスの配索構造は、スライドドアにワイヤハーネスを介して給電する給電機構におけるワイヤハーネスの配索構造であって、前記スライドドアのスライド移動をガイドする溝状のスライドドアレールと、前記スライドドアレールが取り付けられたベース部材と、前記スライドドアと前記スライドドアレールとを繋ぐスライドドアアームと、前記スライドドアのスライド移動に伴う前記ワイヤハーネスの余長部分を納める余長吸収部と、を備え、前記余長吸収部が前記ベース部材の前記スライドドアレール側に配置され、前記ワイヤハーネスが、前記スライドドアアームから前記スライドドアレールに沿って、前記余長吸収部まで配索されていることを特徴とする。   The wiring structure of the wire harness according to claim 1 is a wiring structure of a wire harness in a power feeding mechanism that supplies power to the sliding door via the wire harness, and includes a groove-shaped sliding door rail that guides the sliding movement of the sliding door; A base member to which the slide door rail is attached; a slide door arm that connects the slide door and the slide door rail; an extra length absorbing portion that accommodates an extra length portion of the wire harness that accompanies sliding movement of the slide door; The surplus length absorbing portion is disposed on the slide door rail side of the base member, and the wire harness is routed from the slide door arm along the slide door rail to the surplus length absorbing portion. It is characterized by.

請求項２のワイヤハーネスの配索構造は、請求項１に記載のワイヤハーネスの配索構造であって、前記ワイヤハーネスのが、前記スライドドアアームから前記余長吸収部まで配索されていることを特徴とする。   The wiring structure of the wire harness according to claim 2 is the wiring structure of the wire harness according to claim 1, wherein the wire harness is routed from the slide door arm to the extra length absorbing portion. It is characterized by that.

請求項３のワイヤハーネスの配索構造は、請求項１に記載のワイヤハーネスの配索構造であって、前記ワイヤハーネスが、前記スライドドアアームから前記スライドドアレールの溝内を介して、前記余長吸収部まで配索されていることを特徴とする。   The wiring structure of the wire harness according to claim 3 is the wiring structure of the wire harness according to claim 1, wherein the wire harness passes through the groove of the sliding door rail from the sliding door arm. It is characterized by being routed to the long absorption part.

請求項４のワイヤハーネスの配索構造は、請求項１に記載のワイヤハーネスの配索構造であって、前記ワイヤハーネスが、前記スライドドアアームから前記スライドドアレールの側面を介して配索されるとともに、当該ワイヤハーネスに沿って前記側面とは反対側に併設された支持部材を備えたことを特徴とする。   The wiring structure of the wire harness according to claim 4 is the wiring structure of the wire harness according to claim 1, wherein the wire harness is routed from the sliding door arm via a side surface of the sliding door rail. In addition, a support member provided along the wire harness on the side opposite to the side surface is provided.

請求項５のワイヤハーネスの配索構造は、請求項４に記載のワイヤハーネスの配索構造であって、前記ワイヤハーネスに沿って該ワイヤハーネスと前記支持部材とを収束する収束部材が設けられていることを特徴とする。   The wiring structure of the wire harness according to claim 5 is the wiring structure of the wire harness according to claim 4, wherein a converging member for converging the wire harness and the support member is provided along the wire harness. It is characterized by.

請求項６のワイヤハーネスの配索構造は、請求項１乃至５のいずれか一項に記載のワイヤハーネスの配索構造であって、前記ワイヤハーネスが前記ケース内で屈曲して収納されることを特徴とする。   The wiring structure of the wire harness according to claim 6 is the wiring structure of the wire harness according to any one of claims 1 to 5, wherein the wire harness is bent and stored in the case. It is characterized by.

請求項７のワイヤハーネスの配索構造は、請求項１乃至４のいずれか一項に記載のワイヤハーネスの配索構造であって、前記ワイヤハーネスが前記ケース内で巻き取られて収納されることを特徴とする。   The wiring structure of the wire harness according to claim 7 is the wiring structure of the wire harness according to any one of claims 1 to 4, wherein the wire harness is wound and stored in the case. It is characterized by that.

請求項８のワイヤハーネスの配索構造は、請求項１乃至７のいずれか一項に記載のワイヤハーネスの配索構造であって、前記ベース部材がドアステップの裏側に配設されていることを特徴とする。   The wiring structure of the wire harness according to claim 8 is the wiring structure of the wire harness according to any one of claims 1 to 7, wherein the base member is disposed on the back side of the door step. It is characterized by.

請求項１乃至８の発明によれば、スライドドアの全開から全閉の動作中の全てにおいて、ワイヤハーネスがスライドドアレールに沿って位置するかの溝内、またはケース内に収容されており、乗員から目視や接触ができないため、乗員によりワイヤハーネスが踏みつけられることもなく、ワイヤハーネスの断線等を防止できる。また、回路数を増加させてワイヤハーネスの剛性が高まった場合においても、スライドドアレールとケースでワイヤハーネスの軌跡を確実に制限することができるため、回路増加にも対応が可能である。さらに、ワイヤハーネスに不必要な張力がかからず屈曲耐久性が高まる。   According to the first to eighth aspects of the present invention, the wire harness is accommodated in the groove or the case positioned along the slide door rail in all the operations of the sliding door being fully opened to fully closed. Therefore, the wire harness cannot be stepped on by an occupant, and disconnection of the wire harness can be prevented. Further, even when the number of circuits is increased and the rigidity of the wire harness is increased, the trajectory of the wire harness can be surely limited by the sliding door rail and the case, so that it is possible to cope with an increase in circuits. Furthermore, unnecessary tension is not applied to the wire harness and the bending durability is increased.

本発明の第１実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全開状態の全体斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an overall perspective view of a feeding device to which a wire harness routing structure according to a first embodiment of the present invention is applied and a sliding door of a sliding mechanism in a fully opened state. 本発明の第１実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全閉状態の全体斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a whole perspective view of the electric power feeder which applied the wiring structure of the wire harness of 1st Embodiment of this invention, and the slide door of a slide mechanism in a fully closed state. 本発明の第２実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全閉状態の全体斜視図である。It is a whole perspective view of the electric power feeder which applied the wiring structure of the wire harness of a 2nd embodiment of the present invention, and the slide door of a slide mechanism in a fully closed state. 本発明の第３実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全開状態の全体斜視図である。It is a whole perspective view of the electric power feeder which applied the wiring structure of the wire harness of a 3rd embodiment of the present invention, and the slide door of a slide mechanism in a full open state. 本発明の第３実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全閉状態の全体斜視図である。It is a whole perspective view of the electric power feeder which applied the wiring structure of the wire harness of a 3rd embodiment of the present invention, and the slide door of a slide mechanism in a fully closed state. 本発明の第４実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全閉状態の全体斜視図である。It is a whole perspective view of the electric power feeder which applied the wiring structure of the wire harness of a 4th embodiment of the present invention, and the slide door of a slide mechanism in a fully closed state. 本発明の第５実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全開状態の全体斜視図である。It is a whole perspective view of the electric power feeder which applied the wiring structure of the wire harness of a 5th embodiment of the present invention, and the slide door of a slide mechanism in a full open state. 本発明の第６実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全開状態の全体斜視図である。It is a whole perspective view of the electric power feeder which applied the wiring structure of the wire harness of a 6th embodiment of the present invention, and the slide door of a slide mechanism in a full open state. 本発明の第６実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全閉状態の全体斜視図である。It is a whole perspective view of the electric power feeder which applied the wiring structure of the wire harness of a 6th embodiment of the present invention, and the slide door of a slide mechanism in a fully closed state. 本発明の第７実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全閉状態の全体斜視図である。It is a whole perspective view of the electric power feeder which applied the wiring structure of the wire harness of a 7th embodiment of the present invention, and the slide door of a slide mechanism in a fully closed state. 本発明の第８実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全開状態の全体斜視図である。It is a whole perspective view of the electric power feeder which applied the wiring structure of the wire harness of 8th Embodiment of this invention, and the slide door of a slide mechanism in a full open state. 本発明の第８実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全閉状態の全体斜視図である。It is a whole perspective view of the electric power feeder which applied the wiring structure of the wire harness of an 8th embodiment of the present invention, and the slide door of a slide mechanism in a fully closed state.

次に、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。図１は本発明の第１実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全開状態の全体斜視図、図２は同第１実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全閉状態の全体斜視図である。   Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall perspective view of a power supply device to which a wiring harness wiring structure according to a first embodiment of the present invention is applied and a sliding door of a sliding mechanism in a fully open state, and FIG. 2 is a wiring harness wiring according to the first embodiment. It is a whole perspective view of a power supply device to which a structure is applied and a slide door of a slide mechanism in a fully closed state.

この第１実施形態の給電装置１０は、自動車のスライドドア２０を開閉するスライド機構１０Ａに適用したものであり、給電装置１０とスライド機構１０Ａは、車両のドアステップの裏側に配設された「ベース部材」としてのベース３０の裏側（下側）に搭載されている。なお、ドアステップ自体（その裏側）が「ベース部材」としてのベース３０であってもよい。スライド機構１０Ａは、ベース３０に対してスライド自在に設けられたスライドドア２０と、回転動力源により回転動力を出力するスプロケット１と、スライドドア２０のスライド方向に延在し、回転動力源１の回転動力をスライドドア２０へスライド力として伝える駆動ベルト２と、駆動ベルト２を張り渡す複数のプーリ３（３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄ）と、車両の前後方向に延設された僅かに湾曲したスライドドアレール４と、スライドドア２０とスライドドアレール４とを繋ぐスライドドアアーム５と、を備えている。なお、スライドドアレール４は断面形状がコ字状の溝型レールであり溝を有している。そして、スライドドアアーム５の一部がそのコ字状の溝内に摺動自在に保持される。また、スライドドアアーム５は駆動ベルト２に連結されている。   The power supply device 10 of the first embodiment is applied to a slide mechanism 10A that opens and closes a slide door 20 of an automobile. The power supply device 10 and the slide mechanism 10A are disposed on the back side of a door step of a vehicle. It is mounted on the back side (lower side) of the base 30 as a “base member”. The door step itself (the back side) may be the base 30 as the “base member”. The sliding mechanism 10 </ b> A extends in the sliding direction of the sliding door 20, the sliding door 20 provided so as to be slidable with respect to the base 30, the rotational power source, and the sliding door 20. A driving belt 2 that transmits rotational power to the sliding door 20 as a sliding force, a plurality of pulleys 3 (3a, 3b, 3c, 3d) that stretch the driving belt 2, and a slight curve extending in the front-rear direction of the vehicle The slide door rail 4 and the slide door arm 5 that connects the slide door 20 and the slide door rail 4 are provided. The slide door rail 4 is a groove-type rail having a U-shaped cross section and has a groove. A part of the slide door arm 5 is slidably held in the U-shaped groove. The slide door arm 5 is connected to the drive belt 2.

駆動ベルト２は、図１に示すように、車両の前方側に設けられたプーリ３ａと、車両の後方側に設けられたプーリ３ｄと、スプロケット１と、プーリ３ｃと、プーリ３ｂとの間に無端状に張り渡されている。これにより、スライドドア２０のスライド方向に延在するように車両の略前後方向に延びて張り渡されている。   As shown in FIG. 1, the drive belt 2 includes a pulley 3a provided on the front side of the vehicle, a pulley 3d provided on the rear side of the vehicle, a sprocket 1, a pulley 3c, and a pulley 3b. It is stretched endlessly. As a result, the vehicle extends and extends substantially in the front-rear direction of the vehicle so as to extend in the sliding direction of the slide door 20.

給電装置１０は、スライドドア２０に給電するワイヤハーネス６と、ワイヤハーネス６の弛みとなる余長部分６１を収納する「余長吸収部」としてのケース７と、スライドドアレール４の片側端部に隣接して配置されたローラ８と、ローラ８の周囲を覆ってワイヤハーネス６をケース７まで導くガイド板９と、を備えている。   The power feeding device 10 includes a wire harness 6 that feeds power to the slide door 20, a case 7 as an “extra length absorbing portion” that houses a surplus length portion 61 that becomes loose of the wire harness 6, and one end portion of the slide door rail 4. The roller 8 arrange | positioned adjacently and the guide plate 9 which covers the circumference | surroundings of the roller 8 and guides the wire harness 6 to the case 7 are provided.

ワイヤハーネス６は複数の電線（図示せず）からなる可撓性を有するフラットハーネスであり、一端はスライドドアアーム５に固定されるとともに図示しないコネクタを介してスライドドア２０に接続される。また、ワイヤハーネス６の他端はケース７を介して図示しないコネクタにより車両のフロア側（バッテリ側）に接続される。   The wire harness 6 is a flexible flat harness composed of a plurality of electric wires (not shown), and one end is fixed to the slide door arm 5 and connected to the slide door 20 via a connector (not shown). The other end of the wire harness 6 is connected to the vehicle floor side (battery side) through a case 7 by a connector (not shown).

ケース７は略直方体の収納空間を有する縦長の形状であり、スライドドアレール４の車両前方側（ローラ８側）の端部に隣接して併設されている。   The case 7 has a vertically long shape having a substantially rectangular parallelepiped storage space, and is provided adjacent to an end portion of the slide door rail 4 on the vehicle front side (roller 8 side).

ワイヤハーネス６は、スライドドアアーム５からスライドドアレール４の溝内に配索され、スライドドアレール４の片側近傍に配置されたローラ８とガイド板９との間を通ってローラ８を周回している。さらに、ワイヤハーネス６はガイド板９を介してケース７内に配索されている。ケース７内のワイヤハーネス６（余長部分６１）は、ケース７の両側の側板７ａ，７ｂに挟まれることでＵ字状に湾曲され、片側の側板７ｂに端部が固定されている。   The wire harness 6 is routed from the slide door arm 5 into the groove of the slide door rail 4 and passes around between the roller 8 and the guide plate 9 disposed in the vicinity of one side of the slide door rail 4. . Furthermore, the wire harness 6 is routed in the case 7 via the guide plate 9. The wire harness 6 (extra length portion 61) in the case 7 is bent in a U shape by being sandwiched between the side plates 7a and 7b on both sides of the case 7, and the end portion is fixed to the side plate 7b on one side.

スライドドア２０を図１の全開の状態から閉めるときは、以下のように動作する。このとき、要部は回転及び移動を行う。まず、回転動力源によりスプロケット１が正回転し、駆動ベルト２のうち、スライドドアアーム５寄りの一辺は、スライドドア２０の前方側（車両の前方側）に向かって動き始める。この時、スライドドアアーム５も同時に動くため、スライドドアアーム５に固定されたワイヤハーネス６は、ローラ８とガイド板９により案内されてケース７内に移動し、ケース７内に押し込まれる。そして、スライドドア２０が図２の全閉の状態となる。この状態では、ワイヤハーネス６はその殆ど（すなわち余長部分６１）がケース７内に収納されている。   When the slide door 20 is closed from the fully opened state in FIG. 1, the operation is as follows. At this time, the main part rotates and moves. First, the sprocket 1 is rotated forward by the rotational power source, and one side of the drive belt 2 near the slide door arm 5 starts to move toward the front side of the slide door 20 (the front side of the vehicle). At this time, since the slide door arm 5 also moves simultaneously, the wire harness 6 fixed to the slide door arm 5 is guided by the roller 8 and the guide plate 9 to move into the case 7 and is pushed into the case 7. Then, the slide door 20 is fully closed as shown in FIG. In this state, most of the wire harness 6 (that is, the extra length portion 61) is housed in the case 7.

スライドドア２０を図２の全閉の状態から開けるときは、回転動力源によりスプロケット１が逆回転し、駆動ベルト２のうち、スライドドアアーム５寄りの一辺は、スライドドア２０の後方側（車両の後方側）に向かって動き始める。この時、スライドドアアーム５も同時に動くため、スライドドアアーム５に固定されたワイヤハーネス６をケース７から引き出す。そして、スライドドア２０が図１の全開の状態となる。この状態では、ワイヤハーネス６はその殆どがスライドドアレール４に収納されている。   When the slide door 20 is opened from the fully closed state in FIG. 2, the sprocket 1 is rotated in reverse by the rotational power source, and one side of the drive belt 2 near the slide door arm 5 is located behind the slide door 20 (vehicle Start moving toward the back side of At this time, since the slide door arm 5 also moves simultaneously, the wire harness 6 fixed to the slide door arm 5 is pulled out from the case 7. And the slide door 20 will be in the fully open state of FIG. In this state, most of the wire harness 6 is housed in the slide door rail 4.

このように、スライドドア２０の全開から全閉の動作中の全てにおいて、ワイヤハーネス６はスライドドアレール４の溝内、またはケース７内に収容されている。したがって、乗員等から目視や接触ができない。また、スライドドアレール４はベース３０の裏側にあり、乗員によりワイヤハーネスが踏みつけられることもない。   As described above, the wire harness 6 is accommodated in the groove of the slide door rail 4 or in the case 7 in all the operations of the slide door 20 during the fully open to fully closed operation. Therefore, it cannot be seen or contacted by a passenger or the like. Moreover, the slide door rail 4 is on the back side of the base 30, and the wire harness is not stepped on by the passenger.

図３は第２実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全閉状態の全体斜視図である。なお、以下の第２乃至第８実施形態において、第１実施形態と同様な要素には図１乃至図３と同符号を付記して重複する説明は適宜省略する。この第２実施形態においても、ワイヤハーネス６は、スライドドアアーム５からスライドドアレール４の溝内に配索され、スライドドアレール４の片側近傍に配置されたローラ８とガイド板９との間を通ってローラ８を周回している。この第２実施形態では、ワイヤハーネス６を収納する「余長吸収部」としてのケースを円形のケース１７（余長吸収部）としたものである。そして、ワイヤハーネス６をケース１７内に巻き取るようにしている。この巻き取りには、例えばケース内の円筒部材を巻ばねで回動させたり、駆動ベルト２の動力を利用した回動させて、円筒部材に巻き取るようにしてもよい。また、ケースの形状にかかわらず、ケース内に引き込まれるワイヤハーネス６の余長部分はＳ字状の折り返しによって行ってもよい。   FIG. 3 is an overall perspective view of the power feeding device to which the wiring harness wiring structure of the second embodiment is applied and the sliding door of the sliding mechanism in a fully closed state. In the following second to eighth embodiments, the same elements as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals as those in FIGS. Also in the second embodiment, the wire harness 6 is routed from the slide door arm 5 into the groove of the slide door rail 4 and passes between the roller 8 and the guide plate 9 disposed near one side of the slide door rail 4. Around the roller 8. In the second embodiment, a case as an “extra length absorbing portion” that houses the wire harness 6 is a circular case 17 (extra length absorbing portion). The wire harness 6 is wound around the case 17. For this winding, for example, the cylindrical member in the case may be rotated by a winding spring or may be rotated using the power of the drive belt 2 to be wound around the cylindrical member. Moreover, you may perform the extra length part of the wire harness 6 drawn in in a case by S-shaped folding | returning irrespective of the shape of a case.

図４は本発明の第３実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全開状態の全体斜視図、図５は同第３実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全閉状態の全体斜視図である。なお、図４で二点鎖線で囲った部分は一部拡大図である。この第３実施形態では、図４に示すように、ワイヤハーネス６がスライドドアアーム５からスライドドアレール４の外側の側面４ａに沿って配設されている。また、この第３実施形態では、ワイヤハーネス６に沿って、前記側面４ａとは反対側に併設された支持部材１１を備えている。この支持部材１１は樹脂板や金属板で構成されている。そして、ワイヤハーネス６と支持部材１１は、一端がスライドドアアーム５に固定されている。   FIG. 4 is an overall perspective view of the power feeding device to which the wiring harness wiring structure of the third embodiment of the present invention is applied and the sliding door of the sliding mechanism are fully opened, and FIG. 5 is the wiring harness wiring of the third embodiment. It is a whole perspective view of a power supply device to which a structure is applied and a slide door of a slide mechanism in a fully closed state. In addition, the part enclosed with the dashed-two dotted line in FIG. 4 is a partially expanded view. In the third embodiment, as shown in FIG. 4, the wire harness 6 is disposed from the slide door arm 5 along the outer side surface 4 a of the slide door rail 4. In the third embodiment, a support member 11 is provided along the wire harness 6 on the side opposite to the side surface 4a. The support member 11 is made of a resin plate or a metal plate. One end of the wire harness 6 and the support member 11 is fixed to the slide door arm 5.

そして、ワイヤハーネス６と支持部材１１は、スライドドアアーム５からスライドドアレール４の片側近傍に隣接して配置されたローラ８とガイド板９との間で、スライドドアレール４の側面４ａに沿って配置され、ローラ８を周回している。さらに、ワイヤハーネス６と支持部材１１は、ガイド板９を介して「余長吸収部」としてのケース７内に配索されている。ケース７内のワイヤハーネス６と支持部材１１は、ケース７の両側の側板７ａ，７ｂに挟まれることでＵ字状に湾曲され、このワイヤハーネス６と支持部材１１は片側の側板７ｂに端部が固定されている。   The wire harness 6 and the support member 11 are disposed along the side surface 4 a of the slide door rail 4 between the roller 8 and the guide plate 9 disposed adjacent to one side of the slide door rail 4 from the slide door arm 5. The roller 8 is circulated. Further, the wire harness 6 and the support member 11 are routed in a case 7 as an “extra length absorbing portion” via a guide plate 9. The wire harness 6 and the support member 11 in the case 7 are bent in a U shape by being sandwiched between the side plates 7a and 7b on both sides of the case 7, and the wire harness 6 and the support member 11 are end portions on the side plate 7b on one side. Is fixed.

この第３実施形態でも、図４に示すスライドドア２０の全開から図５に示す全閉の動作中の全てにおいて、ワイヤハーネス６はスライドドアレール４の側面４ａに沿って配設されているか、またはケース７内に収容されている。したがって、乗員等から目視や接触ができない。また、スライドドアレール４はベース３０の裏側にあり、ワイヤハーネス６はそのスライドドアレール４の側面４ａに沿って配索されるので、乗員によりワイヤハーネス６が踏みつけられることもない。また、この第３実施形態では、ワイヤハーネス６は、支持部材１１とスライドドアレール４の側面４ａとにより挟まれる形態となっているので、スライドドア２０の全開状態から全閉状態までの間にワイヤハーネス６が局部的に屈曲するのを防止できる。   Also in the third embodiment, the wire harness 6 is disposed along the side surface 4a of the slide door rail 4 in all of the operations from the fully open of the slide door 20 shown in FIG. 4 to the fully closed operation shown in FIG. Housed in the case 7. Therefore, it cannot be seen or contacted by a passenger or the like. Moreover, since the slide door rail 4 is on the back side of the base 30 and the wire harness 6 is routed along the side surface 4a of the slide door rail 4, the wire harness 6 is not stepped on by the passenger. In the third embodiment, the wire harness 6 is sandwiched between the support member 11 and the side surface 4a of the slide door rail 4, so that the wire harness 6 is in a state between the fully open state and the fully closed state of the slide door 20. It is possible to prevent the harness 6 from bending locally.

図６は本発明の第４実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全閉状態の全体斜視図である。この第４実施形態は、第２実施形態と同様に、ワイヤハーネス６を収納する「余長吸収部」としてのケースを円形のケース１７（余長吸収部）としたものである。そして、ワイヤハーネス６と支持部材１１をケース１７内に巻き取るようにしている。この巻き取りには、第２実施形態と同様に、ケース内の円筒部材を巻ばねで回動させたり、駆動ベルト２の動力を利用した回動させて、円筒部材に巻き取るようにしてもよい。   FIG. 6 is an overall perspective view of the power supply apparatus to which the wiring structure of the wire harness according to the fourth embodiment of the present invention is applied and the slide door of the slide mechanism are fully closed. In the fourth embodiment, as in the second embodiment, a case as an “extra length absorbing portion” that houses the wire harness 6 is a circular case 17 (extra length absorbing portion). The wire harness 6 and the support member 11 are wound around the case 17. In this winding, similarly to the second embodiment, the cylindrical member in the case is rotated by a winding spring or is rotated by using the power of the drive belt 2 to be wound around the cylindrical member. Good.

図７は本発明の第５実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全開状態の全体斜視図である。なお、図７で二点鎖線で囲った部分は一部拡大図である。この第５実施形態は、第３実施形態の構成に加えて、収束部材１２を備えている。この収束部材１２は例えば樹脂製のチューブ状の部材であり、ワイヤハーネス６と支持部材１１を内部に挿通することで、ワイヤハーネス６と支持部材１１の一部周囲を覆うようになっている。そして、この支持部材１２により、ワイヤハーネス６と支持部材１１が収束され、ワイヤハーネス６とスライドドアレール４との摩擦力が低下し、スライドドア２０の操作時の荷重が低減する。また、静音性が向上する。この第５実施形態でも、ワイヤハーネス６はスライドドアレール４の側面４ａに沿って配設されているか、または「余長吸収部」としてのケース７内に収容されている。したがって、乗員等から目視や接触ができない。また、乗員によりワイヤハーネス６が踏みつけられることもない。なお、この第５実施形態では、収束部材１２はケース７の入口までしか設けられていないが、このケース７の内側まで延長して設けられたものでもよい。また、収束部材１２はチューブ状のものであるが、ワイヤハーネス６と支持部材１１とを一体に保持するものであればよい。   FIG. 7 is an overall perspective view of the power feeding device to which the wiring structure of the wire harness according to the fifth embodiment of the present invention is applied and the slide door of the slide mechanism are fully opened. In addition, the part enclosed with the dashed-two dotted line in FIG. 7 is a partially expanded view. The fifth embodiment includes a converging member 12 in addition to the configuration of the third embodiment. The converging member 12 is a tube-shaped member made of, for example, resin, and covers a part of the wire harness 6 and the support member 11 by inserting the wire harness 6 and the support member 11 therein. And the wire harness 6 and the support member 11 are converged by this support member 12, the frictional force between the wire harness 6 and the slide door rail 4 is reduced, and the load during operation of the slide door 20 is reduced. In addition, quietness is improved. Also in the fifth embodiment, the wire harness 6 is disposed along the side surface 4a of the slide door rail 4 or accommodated in the case 7 as an “extra length absorbing portion”. Therefore, it cannot be seen or contacted by a passenger or the like. Moreover, the wire harness 6 is not stepped on by the passenger. In the fifth embodiment, the converging member 12 is provided only up to the entrance of the case 7, but it may be provided extending to the inside of the case 7. Moreover, although the convergence member 12 is a tube-shaped thing, what is necessary is just to hold the wire harness 6 and the supporting member 11 integrally.

図８は本発明の第６実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全開状態の全体斜視図、図９は同第６実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全閉状態の全体斜視図である。この第６実施形態は第３実施形態の変形例であり、第３実施形態のケース７に代えてスライドドアレール４に対して反対側に「余長吸収部」としてのケース１３を設けたものである。すなわち、ケース１３は、スライドドアレール４の車両前方側で、スライドドアレール４と共にプーリ３ａを挟むように配置されている。   FIG. 8 is an overall perspective view of the power feeding device to which the wiring harness wiring structure of the sixth embodiment of the present invention is applied and the sliding door of the sliding mechanism are fully opened, and FIG. 9 is the wiring harness wiring of the sixth embodiment. It is a whole perspective view of a power supply device to which a structure is applied and a slide door of a slide mechanism in a fully closed state. This sixth embodiment is a modification of the third embodiment, and a case 13 as an “extra length absorbing portion” is provided on the opposite side of the sliding door rail 4 in place of the case 7 of the third embodiment. is there. That is, the case 13 is disposed on the vehicle front side of the slide door rail 4 so as to sandwich the pulley 3 a together with the slide door rail 4.

図８に示すように、ワイヤハーネス６と支持部材１１は、スライドドアアーム５からスライドドアレール４の側面４ａに沿って配置され、ケース１３の円弧状のガイド部１３ｃを介してケース１３内に配索される。また、このワイヤハーネス６と支持部材１１は片側の側板１３ｂに端部が固定されている。そして、スライドドアが全閉状態では、図９に示すように、ケース１３内のワイヤハーネス６（余長部分６１）と支持部材１１は、ケース１３の両側の側板１３ａ，１３ｂに挟まれることでＵ字状に湾曲され、ケース１３内に収容される。   As shown in FIG. 8, the wire harness 6 and the support member 11 are arranged along the side surface 4 a of the slide door rail 4 from the slide door arm 5, and are arranged in the case 13 via the arcuate guide portion 13 c of the case 13. Searched for. Further, the end portions of the wire harness 6 and the support member 11 are fixed to the side plate 13b on one side. When the sliding door is in the fully closed state, as shown in FIG. 9, the wire harness 6 (extra length portion 61) and the support member 11 in the case 13 are sandwiched between the side plates 13 a and 13 b on both sides of the case 13. It is curved in a U shape and is accommodated in the case 13.

この第６実施形態でも、図８に示すスライドドア２０の全開から図９に示す全閉の動作中の全てにおいて、ワイヤハーネス６はスライドドアレール４の側面４ａに沿って配設されているか、またはケース１３内に収容されている。したがって、乗員等から目視や接触ができない。また、スライドドアレール４はベース３０の裏側にあり、ワイヤハーネス６はそのスライドドアレール４の側面４ａに沿って配索されるので、乗員によりワイヤハーネス６が踏みつけられることもない。また、この第６実施形態でも、ワイヤハーネス６は、支持部材１１とスライドドアレール４の側面４ａとにより挟まれる形態となっており、スライドドア２０の全開状態から全閉状態までの間にワイヤハーネス６が局部的に屈曲するのを防止できる。   Also in the sixth embodiment, the wire harness 6 is disposed along the side surface 4a of the slide door rail 4 in all the operations from the fully open of the slide door 20 shown in FIG. 8 to the fully closed operation shown in FIG. Housed in the case 13. Therefore, it cannot be seen or contacted by a passenger or the like. Moreover, since the slide door rail 4 is on the back side of the base 30 and the wire harness 6 is routed along the side surface 4a of the slide door rail 4, the wire harness 6 is not stepped on by the passenger. Also in this sixth embodiment, the wire harness 6 is sandwiched between the support member 11 and the side surface 4a of the slide door rail 4, and the wire harness is between the fully open state and the fully closed state of the slide door 20. 6 can be prevented from bending locally.

図１０は本発明の第７実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全開状態の全体斜視図であり、同図では、二点鎖線によりスライドドアが全閉状態のワイヤハーネス６（余長部分６１）を図示してある。この第７実施形態は第１実施形態の変形例であり、第１実施形態のケース７に代えて、このケース７の側板７ｂに対応する位置に、断続的に配置した壁部材１４ａ，１４ｂ，１４ｃを設け、ケース７の端部に対応する位置に円弧状の壁部材１４ｄを設けたものである。これらの壁部材１４ａ，１４ｂ，１４ｃ，１４ｄは「余長吸収部」の一例である。   FIG. 10 is an overall perspective view of the power feeding device to which the wiring structure of the wire harness according to the seventh embodiment of the present invention is applied and the sliding door of the sliding mechanism in a fully opened state. In FIG. The closed wire harness 6 (extra length portion 61) is shown. This seventh embodiment is a modification of the first embodiment, and instead of the case 7 of the first embodiment, wall members 14a, 14b, intermittently arranged at positions corresponding to the side plates 7b of the case 7, 14 c is provided, and an arcuate wall member 14 d is provided at a position corresponding to the end of the case 7. These wall members 14a, 14b, 14c, and 14d are examples of “extra length absorbing portions”.

ワイヤハーネス６は、スライドドアアーム５からスライドドアレール４の溝内に配索され、ローラ８とガイド板９との間を通ってローラ８を周回している。さらに、ワイヤハーネス６は、スライドドアレール４の側面４ｂと壁部材４ａとの間に配置され、この壁部材４ａに端部が固定されている。そして、スライドドアが全閉状態のワイヤハーネス６（余長部分６１）は、スライドドアレール４の側面４ｂと壁部材１４ａ，１４ｂ，１４ｃ，１４ｄに挟まれることでＵ字状に湾曲され、ベース３０の裏側（下側）に配索、収容される。   The wire harness 6 is routed from the slide door arm 5 into the groove of the slide door rail 4 and passes between the roller 8 and the guide plate 9 so as to go around the roller 8. Furthermore, the wire harness 6 is arrange | positioned between the side surface 4b of the slide door rail 4, and the wall member 4a, and the edge part is being fixed to this wall member 4a. The wire harness 6 (extra length portion 61) in the fully closed state of the slide door is curved in a U shape by being sandwiched between the side surface 4b of the slide door rail 4 and the wall members 14a, 14b, 14c, 14d, and the base 30 It is routed and housed on the back side (lower side).

この第７実施形態でも、スライドドア２０の全開から全閉の動作中の全てにおいて、ワイヤハーネス６はスライドドアレール４の溝内、またはスライドドアレール４の側面４ｂと壁部材１４ａ，１４ｂ，１４ｃ，１４ｄとの間に収容されている。したがって、乗員等による接触ができない。また、スライドドアレール４はベース３０の裏側にあり、乗員によりワイヤハーネスが踏みつけられることもない。   Also in the seventh embodiment, the wire harness 6 is in the groove of the slide door rail 4 or the side surface 4b of the slide door rail 4 and the wall members 14a, 14b, 14c, 14d in all the operations from the fully open to the fully closed operation of the slide door 20. And is housed between. Therefore, contact by a passenger or the like is not possible. Moreover, the slide door rail 4 is on the back side of the base 30, and the wire harness is not stepped on by the passenger.

図１１は本発明の第８実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全開状態の全体斜視図、図１２は同第８実施形態のワイヤハーネスの配索構造を適用した給電装置とスライド機構のスライドドアが全閉状態の全体斜視図である。この第８実施形態は第６実施形態の変形例であり、第６実施形態のケース１３に代えてスライドドアレール４の他方の端部の近傍に「余長吸収部」としてのケース１５を設けたものである。すなわち、ケース１５は、スライドドアレール４の車両後方側で、スライドドアレール４と共にスプロケット１を挟むように配置されている。   FIG. 11 is an overall perspective view of the power feeding device to which the wiring harness wiring structure according to the eighth embodiment of the present invention is applied and the sliding door of the sliding mechanism are fully opened, and FIG. 12 is the wiring harness wiring of the eighth embodiment. It is a whole perspective view of a power supply device to which a structure is applied and a slide door of a slide mechanism in a fully closed state. The eighth embodiment is a modification of the sixth embodiment, and a case 15 as an “extra length absorbing portion” is provided in the vicinity of the other end of the slide door rail 4 in place of the case 13 of the sixth embodiment. Is. That is, the case 15 is arranged on the vehicle rear side of the slide door rail 4 so as to sandwich the sprocket 1 together with the slide door rail 4.

図１２（スライドドアが全閉状態）に示すように、ワイヤハーネス６と支持部材１１は、スライドドアアーム５からスライドドアレール４の側面４ａに沿って配置され、ケース１５の円弧状のガイド部１５ｃを介してケース１５内に配索される。また、このワイヤハーネス６と支持部材１１は片側の側板１５ｂに端部が固定されている。そして、スライドドア２０が全開状態では、図１１に示すように、ケース１５内のワイヤハーネス６（余長部分６１）と支持部材１１は、ケース１５の両側の側板１５ａ，１５ｂに挟まれることでＵ字状に湾曲され、ケース１５内に収容される。   As shown in FIG. 12 (the slide door is fully closed), the wire harness 6 and the support member 11 are arranged along the side surface 4a of the slide door rail 4 from the slide door arm 5, and the arcuate guide portion 15c of the case 15 is provided. It is routed in the case 15 via Further, the end portions of the wire harness 6 and the support member 11 are fixed to the side plate 15b on one side. When the slide door 20 is fully opened, the wire harness 6 (extra length portion 61) and the support member 11 in the case 15 are sandwiched between the side plates 15a and 15b on both sides of the case 15 as shown in FIG. It is curved in a U shape and is accommodated in the case 15.

このように、この第８実施形態では、スライドドア２０の全開状態での余長部分６１（及び支持部材１１）がケース１５内に収容されるものである。   As described above, in the eighth embodiment, the extra length portion 61 (and the support member 11) when the slide door 20 is fully opened is accommodated in the case 15.

この第８実施形態でも、図１１に示すスライドドア２０の全開から図１２に示す全閉の動作中の全てにおいて、ワイヤハーネス６はスライドドアレール４の側面４ａに沿って配設されているか、またはケース１５内に収容されている。したがって、乗員等から目視や接触ができない。また、スライドドアレール４はベース３０の裏側にあり、ワイヤハーネス６はそのスライドドアレール４の側面４ａに沿って配索されるので、乗員によりワイヤハーネス６が踏みつけられることもない。また、この第８実施形態でも、ワイヤハーネス６は、支持部材１１とスライドドアレール４の側面４ａとにより挟まれる形態となっており、スライドドア２０の全開状態から全閉状態までの間にワイヤハーネス６が局部的に屈曲するのを防止できる。   Also in the eighth embodiment, the wire harness 6 is disposed along the side surface 4a of the slide door rail 4 in all the operations from the fully open of the slide door 20 shown in FIG. 11 to the fully closed operation shown in FIG. Housed in the case 15. Therefore, it cannot be seen or contacted by a passenger or the like. Moreover, since the slide door rail 4 is on the back side of the base 30 and the wire harness 6 is routed along the side surface 4a of the slide door rail 4, the wire harness 6 is not stepped on by the passenger. Also in the eighth embodiment, the wire harness 6 is sandwiched between the support member 11 and the side surface 4a of the slide door rail 4, and the wire harness is between the fully open state and the fully closed state of the slide door 20. 6 can be prevented from bending locally.

第１乃至第５実施形態ではローラ８を備えているので、ワイヤハーネス６を容易に余長吸収部に送り込むことができるが、このローラ８はあってもなくてもよい。   In the first to fifth embodiments, since the roller 8 is provided, the wire harness 6 can be easily fed into the surplus length absorbing portion, but this roller 8 may or may not be present.

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、当該実施形態に限定されるものではない。即ち、当業者は、従来公知の知見に従い、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。かかる変形によってもなお本発明のワイヤハーネスの配索の構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。   In addition, embodiment mentioned above only showed the typical form of this invention, and this invention is not limited to the said embodiment. That is, those skilled in the art can implement various modifications in accordance with conventionally known knowledge without departing from the scope of the present invention. Of course, such modifications are included in the scope of the present invention as long as the wire harness arrangement of the present invention is provided.

１０ 給電装置
２０ スライドドア（スライド構造体）
１０Ａ スライド機構
３０ ベース（ベース部材）
１ スプロケット
２ 駆動ベルト
３ プーリ
４ スライドドアレール
５ スライドドアアーム
６ ワイヤハーネス
７ ケース（余長吸収部）
８ ローラ
９ ガイド板
１１ 支持部材
１２ 収束部材
１３ ケース（余長吸収部）
１４ａ，１４ｂ，１４ｃ，１４ｄ 壁部（余長吸収部）
１５ ケース（余長吸収部） 10 Power Feed Device 20 Slide Door (Slide Structure)
10A Slide mechanism 30 Base (base member)
1 Sprocket 2 Drive belt 3 Pulley 4 Sliding door rail 5 Sliding door arm 6 Wire harness 7 Case (extra length absorbing part)
8 Roller 9 Guide plate 11 Support member 12 Converging member 13 Case (extra length absorbing portion)
14a, 14b, 14c, 14d Wall part (extra length absorption part)
15 Case (extra length absorption part)

Claims (8)

スライドドアにワイヤハーネスを介して給電する給電機構におけるワイヤハーネスの配索構造であって、
前記スライドドアのスライド移動をガイドする溝状のスライドドアレールと
前記スライドドアレールが取り付けられたベース部材と、
前記スライドドアと前記スライドドアレールとを繋ぐスライドドアアームと、
前記スライドドアのスライド移動に伴う前記ワイヤハーネスの余長部分を納める余長吸収部と、
を備え、
前記余長吸収部が前記ベース部材の前記スライドドアレール側に配置され、前記ワイヤハーネスが、前記スライドドアアームから前記スライドドアレールに沿って、前記余長吸収部まで配索されていることを特徴とするワイヤハーネスの配索構造。 A wiring harness wiring structure in a power feeding mechanism that feeds power to the sliding door via the wire harness,
A groove-like slide door rail that guides the sliding movement of the slide door; and a base member to which the slide door rail is attached;
A sliding door arm connecting the sliding door and the sliding door rail;
A surplus length absorbing portion for accommodating a surplus length portion of the wire harness accompanying the sliding movement of the sliding door;
With
The surplus length absorption part is arranged on the slide door rail side of the base member, and the wire harness is routed from the slide door arm to the surplus length absorption part along the slide door rail. Wire harness routing structure. 前記ワイヤハーネスのが、前記スライドドアアームから前記余長吸収部まで配索されていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネスの配索構造。   The wire harness routing structure according to claim 1, wherein the wire harness is routed from the slide door arm to the extra length absorbing portion. 前記ワイヤハーネスが、前記スライドドアアームから前記スライドドアレールの溝内を介して、前記余長吸収部まで配索されていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネスの配索構造。   The wiring structure of the wire harness according to claim 1, wherein the wire harness is routed from the slide door arm to the surplus length absorbing portion through a groove in the slide door rail. 前記ワイヤハーネスが、前記スライドドアアームから前記スライドドアレールの側面を介して配索されるとともに、当該ワイヤハーネスに沿って前記側面とは反対側に併設された支持部材を備えたことを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネスの配索構造。   The wire harness is routed from the slide door arm through a side surface of the slide door rail, and further includes a support member provided on the opposite side of the side surface along the wire harness. The wiring structure of the wire harness according to claim 1. 前記ワイヤハーネスに沿って該ワイヤハーネスと前記支持部材とを収束する収束部材が設けられていることを特徴とする請求項４に記載のワイヤハーネスの配索構造。   The wire harness routing structure according to claim 4, wherein a converging member for converging the wire harness and the support member is provided along the wire harness. 前記ワイヤハーネスが前記ケース内で屈曲して収納されることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載のワイヤハーネスの配索構造。   The wiring structure of the wire harness according to any one of claims 1 to 5, wherein the wire harness is bent and stored in the case. 前記ワイヤハーネスが前記ケース内で巻き取られて収納されることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載のワイヤハーネスの配索構造。   The wire harness routing structure according to any one of claims 1 to 4, wherein the wire harness is wound and stored in the case. 前記ベース部材がドアステップの裏側に配設されていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載のワイヤハーネスの配索構造。   The wiring structure for a wire harness according to any one of claims 1 to 7, wherein the base member is disposed on the back side of the door step.
JP2016012490A 2015-03-02 2016-01-26 Wiring structure of wire harness Pending JP2016165993A (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016203310.7A DE102016203310A1 (en) 2015-03-02 2016-03-01 Harness laying structure
US15/058,455 US9670708B2 (en) 2015-03-02 2016-03-02 Wire harness routing structure
CN201610118169.6A CN105939003B (en) 2015-03-02 2016-03-02 Wire harness laying structure

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015039850 2015-03-02
JP2015039850 2015-03-02

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2016165993A true JP2016165993A (en) 2016-09-15

Family

ID=56898236

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016012490A Pending JP2016165993A (en) 2015-03-02 2016-01-26 Wiring structure of wire harness

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP2016165993A (en)
CN (1) CN105939003B (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018108005A (en) * 2016-12-28 2018-07-05 矢崎総業株式会社 Wiring structure for slide door
JP2019041493A (en) * 2017-08-25 2019-03-14 住友電気工業株式会社 robot

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106698071B (en) * 2017-03-07 2023-06-09 长春理工大学 Cable storage and feeding device of automatic wiring machine
DE102020205551A1 (en) * 2020-02-10 2021-08-12 Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Assembly of an adjusting device of a motor vehicle

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1193514A (en) * 1997-07-25 1999-04-06 Toyota Auto Body Co Ltd Electrical load-dispatching structure of sliding door for vehicle
JP2001128348A (en) * 1999-08-17 2001-05-11 Yazaki Corp Flexible structure for harness
JP2006180699A (en) * 2006-03-20 2006-07-06 Nissan Motor Co Ltd Door harness arranging structure of sliding door
JP2008030716A (en) * 2006-07-31 2008-02-14 Furukawa Electric Co Ltd:The Power feeding device for slide door
JP2012045994A (en) * 2010-08-25 2012-03-08 Sumitomo Wiring Syst Ltd Slide wiring device
JP2012257344A (en) * 2011-06-07 2012-12-27 Yazaki Corp Flat cable arrangement structure
JP2013051877A (en) * 2008-12-16 2013-03-14 Yazaki Corp Harness arrangement device
JP2013201877A (en) * 2012-03-26 2013-10-03 Sumitomo Wiring Syst Ltd Wiring harness routing device for slide seat

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4175825B2 (en) * 2002-04-11 2008-11-05 矢崎総業株式会社 Power supply device for sliding door
JP2007196846A (en) * 2006-01-26 2007-08-09 Yazaki Corp Power supply device for slide structure
CN201061112Y (en) * 2007-07-12 2008-05-14 宁波信泰机械有限公司 Vehicle sliding door power delivery device
JP5281832B2 (en) * 2008-07-02 2013-09-04 矢崎総業株式会社 Power feeding device and harness wiring structure using the same

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1193514A (en) * 1997-07-25 1999-04-06 Toyota Auto Body Co Ltd Electrical load-dispatching structure of sliding door for vehicle
JP2001128348A (en) * 1999-08-17 2001-05-11 Yazaki Corp Flexible structure for harness
JP2006180699A (en) * 2006-03-20 2006-07-06 Nissan Motor Co Ltd Door harness arranging structure of sliding door
JP2008030716A (en) * 2006-07-31 2008-02-14 Furukawa Electric Co Ltd:The Power feeding device for slide door
JP2013051877A (en) * 2008-12-16 2013-03-14 Yazaki Corp Harness arrangement device
JP2012045994A (en) * 2010-08-25 2012-03-08 Sumitomo Wiring Syst Ltd Slide wiring device
JP2012257344A (en) * 2011-06-07 2012-12-27 Yazaki Corp Flat cable arrangement structure
JP2013201877A (en) * 2012-03-26 2013-10-03 Sumitomo Wiring Syst Ltd Wiring harness routing device for slide seat

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018108005A (en) * 2016-12-28 2018-07-05 矢崎総業株式会社 Wiring structure for slide door
JP2019041493A (en) * 2017-08-25 2019-03-14 住友電気工業株式会社 robot

Also Published As

Publication number Publication date
CN105939003A (en) 2016-09-14
CN105939003B (en) 2017-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5712952B2 (en) Vehicle door opening and closing device
JP4728938B2 (en) Power supply device for sliding door
JP4149245B2 (en) Power feeding device and harness wiring structure using the same
JP4560478B2 (en) Power feeding device for slide structure
US9670708B2 (en) Wire harness routing structure
JP2009029313A (en) Power supply device for sliding door
JP2016165993A (en) Wiring structure of wire harness
JP2007185062A (en) Power supplying apparatus for sliding structure
US7375281B2 (en) Power-supplying apparatus for sliding structure
JP4057821B2 (en) Power supply device for sliding door
JP4256764B2 (en) Harness guide protector, wire surplus length absorption structure including the same, and harness guide protector fixing method
JP3908992B2 (en) Power feeding device and harness wiring structure using the same
JP5075005B2 (en) Power supply structure for sliding door
JP4297375B2 (en) Power supply device for sliding door
JP4205611B2 (en) Power supply device for sliding door
JP2008308070A (en) Protector
JP6172985B2 (en) Opening and closing device for vehicle
JP2008308068A (en) Power supplying device for slide door
JP5294390B2 (en) Wiring harness wiring structure
JP2010083398A (en) Feeder system for sliding door
JP2008030715A (en) Power feeding device for slide door
JP5182986B2 (en) Power supply device for sliding door, sliding door and vehicle
JP4297374B2 (en) Power supply device for sliding door
JP2008312374A (en) Feeder system of slide structure
JP6503208B2 (en) Harness wiring structure

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20170419

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20180115

RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20180213

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180306

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180419

RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20180816

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180918

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20181101

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20190108