JP2015224589A - 発電機収容筐体 - Google Patents

Abstract

【課題】発電機を筐体内に収容する際の作業性を向上させることのできる発電機収容筐体を提供する。【解決手段】発電機収容筐体は、本体と、前記本体の内外に移動可能であって、発電機を載置可能な台座部とを備え、前記台座部には、前記発電機が前記台座部に載置された状態において前記発電機の排気口に対向する位置に排気ダクトが設けられている。【選択図】図８

Description

本発明は、発電機収容筐体に関し、特に、作業者の操作によって始動する発電機の収容筐体に関する。

従来、停電時などであっても電気機器が動作可能なように発電機が用いられることがあり、使用時に作業者の操作によって始動する発電機が知られている。また、このような発電機を収容するための収容筐体も知られている。

たとえば、特許文献１（特開２０１３−８７６３４号公報）には、発電機を収容する発電機用の防音箱において、防音箱の一側面に設けられる開閉扉と、開閉扉を開いた状態で防音箱の内外へスライド可能に構成される台座と、台座を防音箱内の所定の収容位置に保持するためのロックレバーとを具備し、台座を所定の収容位置までスライドさせた状態でなければロックレバーがロック位置に移動せず、かつロックレバーがロック位置になければロックレバーが開閉扉に当接して該開閉扉が閉じないように構成されている発電機用の防音箱が開示されている。

特開２０１３−８７６３４号公報

ところで、特許文献１に記載の発電機用の防音箱には、発電機の背面に設けられた排気口からの排気を防音箱の外部へ排出するための排気開口が形成されている。この排気開口は、台座に固定した発電機を防音箱内の所定の収容位置まで押し込んだ際に、発電機の排気口の周囲を覆う。

しかしながら、このような防音箱では、防音箱の内部において防音箱の排気開口と発電機の排気口とが連結されるため、連結部分を外部から目視することができず、確実に連結されているか否かを確認することが困難である。

この発明は、上述の課題を解決するためになされたもので、その目的は、発電機を筐体内に収容する際の作業性を向上させることのできる発電機収容筐体を提供することである。

（１）上記課題を解決するために、この発明のある局面に係る発電機収容筐体は、本体と、前記本体の内外に移動可能であって、発電機を載置可能な台座部とを備え、前記台座部には、前記発電機が前記台座部に載置された状態において前記発電機の排気口に対向する位置に排気ダクトが設けられている。

（４）上記課題を解決するために、この発明の他の局面に係る発電機収容筐体は、本体と、前記本体の内外に移動可能であって、発電機を載置可能な台座部と、前記発電機に接続可能なプラグが取り付けられたコードを前記台座部に固定する固定部とを備え、前記固定部は、前記台座部が前記本体に収容された状態において前記コードの一部が撓むように前記コードを前記台座部に固定する。

（６）上記課題を解決するために、この発明の他の局面に係る発電機収容筐体は、本体と、前記本体の内外にスライド移動可能であって、発電機を載置可能な台座部とを備え、前記台座部は、前記台座部が前記本体の内部から外部へ所定の位置まで引き出された状態において、前記台座部が前記本体の内部への方向にスライド移動することを制限する係止部を含む。

本発明によれば、発電機を筐体内に収容する際の作業性を向上させることができる。

図１は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体の構成を示す斜視図である。 図２は、図１に示す発電機収容筐体の内部に発電機が収容されている状態を示す側面図である。 図３は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体の正面側の構成を示す斜視図である。 図４は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体の側面の断面図である。 図５は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体の背面側の構成を示す背面図である。 図６は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体の台座部の構成を示す図である。 図７は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体に発電機が収容される前の状態を示す側面図である。 図８は、図７に示す発電機収容筐体に発電機が収容された状態を示す側面図である。 図９は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体の台座部のスライド移動に関する構成を示す図である。 図１０は、図９に示す領域Ｃにおける詳細な構成を示す部分拡大図である。 図１１は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体に発電機が収容された状態を示す正面図である。 図１２は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体に発電機が収容された状態を示す斜視図である。 図１３は、図１２に示す領域Ｄにおける詳細な構成を示す部分拡大図である。 図１４は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体におけるプラグが取り付けられたコードの配線を示す側面図である。 図１５は、図１４に示すコードの配線の詳細を説明するための本体の内部の構成を示す斜視図である。

最初に、本発明の実施形態の内容を列記して説明する。

（１）本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体は、本体と、前記本体の内外に移動可能であって、発電機を載置可能な台座部とを備え、前記台座部には、前記発電機が前記台座部に載置された状態において前記発電機の排気口に対向する位置に排気ダクトが設けられている。

このような構成により、発電機の排気口と台座部の排気ダクトとの連結部分を目視しながら発電機を台座部に載置することができるので、発電機を筐体内に収容する際の作業性を向上させることができる。また、発電機の排気口と台座部の排気ダクトとを連結しやすくすることができるため、発電機から排出される排気を排気ダクトへより確実に排出させて、当該排気が発電機の吸入側へ回り込むことを効果的に防止することができる。

（２）好ましくは、前記本体には、前記台座部が前記本体に収容された状態において前記排気ダクトに対向する位置に、前記排気ダクトの空間と前記本体の外部空間とを連通する排気口が形成されている。

このような構成により、発電機から排気ダクトへ排出される排気を、本体の排気口を介して本体の外部へ排出することができるため、当該排気が発電機の吸入側へ回り込むことをより効果的に防止することができる。

（３）好ましくは、前記排気ダクトは、前記台座部の移動方向に延びた筒形状を有する。

このような構成により、発電機からの排気を台座部の移動方向であって発電機から遠ざかる方向へ誘導することができるため、排気が発電機の吸入側へ回り込むことを一層防止し、発電機が筐体内に収容されていても排気効率が著しく悪化することを抑制することができる。また、台座部が本体に収容された状態において、発電機の排気口と本体との距離を確保し、発電機からの排気が、たとえば本体の排気口付近に居る人などに直接当たることを防ぐことができる。

（４）本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体は、本体と、前記本体の内外に移動可能であって、発電機を載置可能な台座部と、前記発電機に接続可能なプラグが取り付けられたコードを前記台座部に固定する固定部とを備え、前記固定部は、前記台座部が前記本体に収容された状態において前記コードの一部が撓むように前記コードを前記台座部に固定する。

このような構成により、台座部の引き出しと共にコードおよびコードに取り付けられたプラグが本体の内部から外部へ引き出されるため、発電機を始動させる際には、台座部と共に引き出されたプラグを発電機に接続すれば良く、発電機を始動させる度にコードを配線する必要がないため、発電機を筐体内に収容する際の作業性を向上させることができる。また、コードが本体の内部に収容されるため、コードに対するいたずら等を防止することができ、かつコードの配線が邪魔にならない。

さらに、台座部が本体の内部に収容されている状態と、台座部が本体の外部へ引き出された状態とでは台座部と共に移動するプラグの位置が変わることを考慮して、台座部が本体に収容された状態においてコードの一部を撓ませていることにより、コードが台座部および台座部以外の場所に固定されているとしても、台座部の引き出しと共にプラグを本体の内部から良好に引き出すことができる。

（５）好ましくは、前記本体の底面には開口が形成され、前記コードは、前記開口を通って、前記発電機から供給される電力により動作する電気機器と接続される。

このような構成により、たとえば、電力の供給対象となる電気機器の付近に筐体が固定的に設置される場合には、本体の底面の開口から延びたコードを地下の配管等を経由して当該電気機器に接続させておくことで、コード全体を本体の内部および配管等の内部に収容することができる。このため、コードに対するいたずら等を一層防止することができる。

（６）本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体は、本体と、前記本体の内外にスライド移動可能であって、発電機を載置可能な台座部とを備え、前記台座部は、前記台座部が前記本体の内部から外部へ所定の位置まで引き出された状態において、前記台座部が前記本体の内部への方向にスライド移動することを制限する係止部を含む。

このような構成により、台座部を本体の内部から外部へ引き出した状態で、台座部に載置された発電機に給油をしたり、発電機のエンジンを始動させるためのハンドルを操作したりする場合であっても、台座部のスライド移動を制限した状態で作業を行うことができるため、作業性を向上させることができる。

また、台座部のスライド移動を制限できることにより、台座部をスライド移動させるための機構として、たとえば摩擦係数の小さい部材を用いて、円滑なスライド移動を可能とすることができる。

（７）好ましくは、前記本体は、前記移動方向に延びたレール部を含み、前記台座部は、前記レール部に誘導されて前記移動方向へスライド移動するスライド部を含み、前記スライド部の上面の高さは、前記レール部の上面の高さよりも低く、前記係止部は前記レール部の延伸方向と交差する方向に回動可能であり、前記台座部が前記本体の内部から外部へ引き出されるのに伴い、前記レール部と重なっていた前記スライド部は前記レール部から離れていき、前記係止部は前記レール部の上面に接触しながら前記本体の内部から外部への方向に移動し、前記係止部は、前記台座部が前記所定の位置まで引き出されると、下方へ回動して、前記レール部の上面に接触した状態から前記スライド部の上面に接触する状態となる。

このように、台座部が所定の位置まで引き出されると、たとえば、係止部が自重によって下方へ回動し、レール部とスライド部との段差部分に当接することにより、複雑な構成を用いず、かつ作業者による特別な操作を行うことなく、台座部のスライド移動を制限することができる。

（８）より好ましくは、前記本体は、前記台座部が前記本体に収容された状態において、前記係止部の回動を制限する押さえ部を含む。

このような構成により、たとえば発電機収容筐体に振動が加わったり、発電機収容筐体が持ち運びされたりする際に、係止部ががたつくことを制限することができる。

（９）より好ましくは、前記押さえ部は、前記レール部の上方に設けられ、前記係止部は、水平方向に突出した突出部を有し、前記台座部が前記本体に収容された状態において、前記突出部が前記レール部の上面と前記押さえ部との間に挟まれる。

このように、台座部が本体に収容された状態において、水平方向に突出した突出部が鉛直方向において挟持される構成により、複雑な構成を用いることなく、係止部ががたつくことを効果的に制限することができる。

以下、本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。また、以下に記載する実施の形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。

［発電機収容筐体の全体構成］
図１は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体の構成を示す斜視図であり、図２は、図１に示す発電機収容筐体の内部に発電機が収容されている状態を示す側面図である。なお、図２では、発電機収容筐体１００の内部を説明するため、発電機収容筐体１００の側面の壁を図示していない。

図１および図２を参照して、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体１００は、たとえば略直方体に形成された本体１０と、台座部１１と、正面扉１２とを備える。台座部１１は、本体１０の奥行方向、すなわち図１および図２に示すｚ軸方向にスライドさせることにより、本体１０の内外に移動可能である。この台座部１１の上面に発電機２００を載置して台座部１１をスライド移動させることで、発電機２００を本体１０の内部に収容したり、本体１０の外部へ取り出したりすることができる。

なお、台座部１１が本体１０の内部から外部へスライド移動する方向を、以下「正面方向」とも称する。また、台座部１１が本体１０の内部、すなわち本体１０の奥行方向へスライド移動する方向を、以下「背面方向」とも称する。また、本体１０のうち正面扉１２が設けられている側を、以下「正面側」とも称し、本体１０のうち正面扉１２と対向する面が設けられている側を、以下「背面側」とも称する。

ここで、発電機２００は、停電時などの非常時においても動作させることが要求される電気機器、たとえば交通信号機に電力を供給するために予め当該電気機器の付近に設けられており、非常時に作業者の操作によって始動する発電機であるとする。この場合、平常時においては、発電機２００は、当該電気機器に接続された状態で本体１０の内部に収容される。

そして、非常時においては、作業者が、正面扉１２を開けて台座部１１をスライド移動させて発電機２００を本体１０の外部へ取り出し、たとえば、発電機２００の給油キャップを開けてガソリンを注いだり、発電機２００のエンジンを始動させるためのハンドルを操作したりする。そして、発電機２００が始動すると、作業者は発電機２００および台座部１１を本体１０の内部へ収容し、正面扉１２を閉める。

［吸気および排気に関する構成］
（ａ）正面扉および本体の構成
図３は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体の正面側の構成を示す斜視図である。

図１から図３を参照して、発電機収容筐体１００の正面側に設けられた正面扉１２には、図１および図２に示すように、本体１０の外部の空気を本体１０の内部に収容された発電機２００に吸気させるための正面側開口１３が形成されている。また、図２および図３に示すように、正面扉１２には、正面側開口１３から本体１０の内部へゴミなどが入ることを防ぐために、正面側開口１３を覆う図示しない正面側フィルタと、正面側フィルタを覆う正面側カバー１４とが設けられている。

図４は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体の側面の断面図であり、図５は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体の背面側の構成を示す背面図である。

図４および図５を参照して、本体１０の背面側の壁には、図４に示すように、本体１０の内部の空気を本体１０の外部へ排出するための排気口１５が形成されている。また、本体１０の背面側の壁には、排気口１５から本体１０の内部へゴミなどが入ることを防ぐために排気口１５を覆う背面側フィルタ１６が設けられている。

また、本体１０の背面側の壁には、背面側フィルタ１６と間隔をあけて当該背面側フィルタ１６を覆うカバー１７が設けられている。さらに、図４および図５に示すように、本体１０の背面側の壁には、カバー１７を覆うカバーガード１８が設けられている。

カバー１７およびカバーガード１８は、図４および図５に示すｙ軸の負の方向、すなわち下方に開口している。カバー１７の開口およびカバーガード１８の開口は、図４および図５に示すｙ軸方向において略同じ高さに形成されている。このため、本体１０の内部の空気は、排気口１５および背面側フィルタ１６を経由してカバー１７の開口から下方へ向けて発電機収容筐体１００の外部へ排出される。

このように、カバー１７およびカバーガード１８が下方に開口していることにより、発電機収容筐体１００が屋外に設置されていても、本体１０の内部に雨水等が流入することを防ぐことができる。また、本体１０の内部から外部へ排出される排気が、発電機収容筐体１００の付近の歩行者などに直接当たることを防ぐことができる。

また、背面側フィルタ１６と間隔をあけてカバー１７が設けられていることにより、発電機２００からの排気が熱風であっても、背面側フィルタ１６とカバー１７との間の空気により熱の伝導を抑えることができる。さらに、カバーガード１８が設けられていることにより、カバー１７が高温であっても、発電機収容筐体１００の付近の歩行者などが高温のカバー１７に直接触れてしまうことを防ぐことができる。

なお、図４および図５に示すカバーガード１８は、複数の穴を有するメッシュ状に形成されているため、発電機収容筐体１００を軽量化することができる。しかしながら、カバーガード１８は、必ずしもメッシュ状に形成されていなくても良い。

（ｂ）台座部の構成
図６は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体の台座部の構成を示す図である。

図６を参照して、台座部１１には、ホルダ１９が設けられており、このホルダ１９に発電機２００の脚部３１が載置される。また、台座部１１には、発電機２００から漏れたガソリンを受けるための凹形状の図示しないオイル受け部が形成されている。

また、台座部１１は、発電機２００の脚部３１が台座部１１のホルダ１９に載置された状態において、発電機２００の背面に対向する背面壁２０と、発電機２００の側面に対向する側壁２１とを有する。

背面壁２０には、発電機２００が台座部１１に載置された状態において、発電機２００の背面に設けられた排気口３２と対向する位置に、排気ダクト２２が設けられている。この排気ダクト２２は、台座部１１の移動方向に延びた筒形状を有する。

また、排気ダクト２２の正面側の縁には、発電機２００の背面と接触可能なパッキン２３が設けられている。すなわち、発電機２００の脚部３１が台座部１１のホルダ１９に載置された状態において、発電機２００の背面がパッキン２３に圧着するように押圧されて、発電機２００の排気口３２の空間と、排気ダクト２２の空間とが連通する。

図７は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体に発電機が収容される前の状態を示す側面図であり、図８は、図７に示す発電機収容筐体に発電機が収容された状態を示す側面図である。

図７および図８を参照して、本体１０の背面側の壁に形成された排気口１５は、発電機収容筐体１００に発電機２００が収容された状態において、台座部１１の排気ダクト２２に対向する位置に形成されている。

また、排気ダクト２２の背面側の縁には、本体１０の背面側の壁と接触可能なパッキン２４が設けられている。すなわち、発電機収容筐体１００に発電機２００が収容された状態において、排気口１５を囲むようにパッキン２４が本体１０の背面側の壁に対して押圧されて、排気ダクト２２の空間と、本体１０の外部空間とが、排気口１５、背面側フィルタ１６およびカバー１７を介して連通する。

［台座部のスライド移動に関する構成］
（ａ）レール部の構成
図９は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体の台座部のスライド移動に関する構成を示す図である。

図９を参照して、本体１０には、台座部１１の移動方向に伸びたレール部４０が設けられている。また、台座部１１には、レール部４０に誘導されて台座部１１の移動方向へスライド移動するスライド部４１ａが設けられている。さらに、台座部１１には、スライド部４１ａに誘導されて台座部１１の移動方向へスライド移動するスライド部４１ｂが設けられている。

スライド部４１ａの上面の高さは、レール部４０の上面の高さよりも低く、スライド部４１ｂの上面の高さは、スライド部４１ｂの上面の高さよりも低い。台座部１１が本体１０内に収容された状態において、レール部４０およびスライド部４１ａ，４１ｂは、互いに重なっている。

このような構成により、台座部１１が本体１０の内部から外部へ引き出されるのに伴い、レール部４０とスライド部４１ａとの重なり部分が徐々に少なくなり、レール部４０と重なっていたスライド部４１ａ，４１ｂはレール部４０から離れていき正面側へスライド移動する。そして、台座部１１が本体１０の内部から外部へさらに引き出されると、スライド部４１ａとスライド部４１ｂとの重なり部分が徐々に少なくなり、スライド部４１ａと重なっていたスライド部４１ｂはスライド部４１ａから離れていき正面側へスライド移動する。

なお、台座部１１が本体１０の内外に移動可能な構成であれば、台座部１１は必ずしもスライド移動のための機構を有していなくても良い。

（ｂ）係止部の構成
図１０は、図９に示す領域Ｃにおける詳細な構成を示す部分拡大図である。

図１０を参照して、台座部１１には、台座部１１が本体１０の内部から外部へ所定の位置まで引き出された状態において、台座部１１が本体１０の内部への方向にスライド移動することを制限する係止部４２が設けられている。

また、たとえば、スライド部４１ａには図示しないスライド側係止部が設けられ、レール部４０には図示しないレール側係止部が設けられている。そして、台座部１１が上記の所定の位置まで引き出された状態において、スライド側係止部がレール部側係止部に当接することにより、台座部１１が上記の所定の位置からさらに本体１０の外部への方向に引き出されることが制限される。

すなわち、台座部１１が上記の所定の位置まで引き出された状態においては、台座部１１は、本体１０の内部への方向および外部への方向のいずれにもスライド移動することが制限される。

係止部４２は、支軸４３と、回動制御部４５と、突出部４６とを有し、支軸４３を中心としてレール部４０の延伸方向に交差する方向たとえば図１０に示すｙ軸方向に回動可能なように、台座部１１の側壁２１に取り付けられている。突出部４６は、水平方向すなわち図１０に示すｘ軸の負の方向に突出しており、係止部４２は、図１０に示すｘ−ｙ平面に沿った断面において略Ｌ字形状を有する。

また、係止部４２には、図１０に示すｙ軸方向に延びた楕円形状の開口４４が形成されており、この開口４４に回動制御部４５が貫通している。これにより、係止部４２の回動領域は、回動制御部４５が開口４４の上端に接触する位置から開口４４の下端に接触するまでの範囲に制限される。

台座部１１が本体１０の内部に収容された状態においては、上述のとおりレール部４０およびスライド部４１ａ，４１ｂは互いに重なっており、係止部４２の突出部４６が、レール部４０およびスライド部４１ａ，４１ｂのうち上面の高さが最も高いレール部４０の上面に接触している。

そして、台座部１１が本体１０の内部から外部へ引き出されるのに伴い、係止部４２は、台座部１１の側壁２１と共にスライド移動するため、レール部４０の上面に接触しながら徐々に正面側へ移動する。

そして、台座部１１が所定の位置まで引き出されると、具体的には、係止部４２の突出部４６の背面側端部がレール部４０の上面の正面側端部まで移動すると、係止部４２は自重によって下方へ回動し、突出部４６がレール部４０の上面に接触していた状態から、突出部４６がスライド部４１ａの上面に接触する状態となる。

これにより、台座部１１が本体１０の内部から引き出された状態で、台座部１１または台座部１１に載置された発電機２００に対して背面方向への力が加わったとしても、係止部４２の突出部４６がレール部４０とスライド部４１ａとの段差部分に当接する。このため、台座部１１が本体１０の内部への方向へスライド移動することを制限することができる。

なお、台座部１１に載置された発電機２００に対するガソリンの給油またはエンジンの始動作業などが終了し、台座部１１を本体１０の内部へ収容する際には、作業者は、たとえば図１０に示すように、係止部４２のうち支軸４５よりも正面側の一部を矢印Ａの方向に押すことで、係止部４２の突出部４６がレール部４２ａの上面から離れる。そして、このような状態において、作業者が台座部１１を本体１０の背面側へ押すことにより、スライド部４１ａがレール部４０と重なるようにスライド移動して、台座部１１を本体１０の内部へ収容することができる。

また、図９および図１０に示す発電機収容筐体１００は、台座部１１が本体１０の外部へ引き出された状態において係止部４２がレール部４０とスライド部４１ａとの境界付近に位置することにより、レール部４０とスライド部４１ａとの段差部分に突出部４６が当接する。しかしながら、このような構成に限らず、発電機収容筐体１００は、たとえば、台座部１１が本体１０の内部から外部へ引き出された状態においてスライド部４１ａとスライド部４１ｂとの段差部分に突出部４６が当接するように、スライド部４１ａとスライド部４１ｂとの境界付近に係止部４２が位置する構成であっても良い。

また、台座部１１が本体１０の外部へ引き出された状態において、レール部４０とスライド部４１ａとの段差部分、または、スライド部４１ａとスライド部４１ｂとの段差部分に係止部４２の少なくとも一部が当接する構成であれば、係止部４２は、図１０に示す構成に限定されない。また、本体１０は、１つまたは３つ以上のスライド部を有していても良い。

（ｃ）レバー部の構成
図１１は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体に発電機が収容された状態を示す正面図である。なお、図１１では、発電機収容筐体１００の内部を説明するため、正面扉１２は図示していない。

図１１を参照して、台座部１１にはレバー部４７が設けられ、図１１に示す矢印Ｂの方向に回転可能である。このレバー部４７は、図示しない突出部と連結している。

図１１に示すように、レバー部４７が横向きに倒れた状態においては、レバー部４７に連結した突出部が台座部１１の下方へ延びた状態となり、本体１０の底面Ｓに設けられた図示しない凹部に嵌合するように構成されている。これにより、台座部１１が作業者の意図に反して本体１０の外部へ引き出されることを抑制する。

また、作業者がレバー部４７を矢印Ｂの示す方向に回転させて、レバー部４７が縦向きの状態となると、レバー部４７に連結した突出部がレバー部４７の回転と共に回転して横向きに倒れた状態となり、本体１０の凹部から外れる。これにより、台座部１１を本体１０の外部へ引き出すことができる。

（ｄ）押さえ部の構成
図１２は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体に発電機が収容された状態を示す斜視図であり、図１３は、図１２に示す領域Ｄにおける詳細な構成を示す部分拡大図である。なお、図１２および図１３では、発電機収容筐体１００の内部を説明するため、発電機収容筐体１００の側面の壁は図示していない。

図１２および図１３を参照して、本体１０は、さらに、押さえ部５１と、押さえ支持部５２とを備える。押さえ支持部５２は、たとえば、レール部４０の付近に設けられ、図１２および図１３に示すｙ軸方向に向かって伸びた平板形状である。

押さえ部５１は、たとえば弾性変形する材料によって形成された円柱形状を有し、押さえ支持部５２により、図１３に示すｘ−ｙ平面に沿った回転軸を中心として回転可能に取り付けられている。押さえ部５１は、台座部１１が本体１０に収容された状態において、係止部４２の回動を制限する。

具体的には、台座部１１が本体１０に収容される際、レール部４０の上面に接触しながら背面側へ移動してきた係止部４２の突出部４６は、押さえ部５１が設けられている位置まで移動すると、図１２（ｂ）に示すように、レール部４０の上面と押さえ部５１との間に挟まれる。そして、突出部４６は、このようにレール部４０の上面と押さえ部５１の間に挟まれながら、本体１０の背面側へ移動する。このように、水平方向に突出した突出部４６が鉛直方向において挟持されることにより、係止部４２の回動が制限される。

なお、押さえ部５１は、係止部４２の回動を抑える構成であれば、係止部４２の突出部４６をレール部４１ａの上面とで挟持する構成に限らず、たとえば係止部４２の上面を上方から下方に向けて押圧するような構成であっても良い。

［プラグが取り付けられたコードの配線］
図１４は、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体におけるプラグが取り付けられたコードの配線を示す側面図であり、図１５は、図１４に示すコードの配線の詳細を説明するための本体の内部の構成を示す斜視図である。なお、図１５では、コードの配線の詳細を説明するため、発電機２００は図示していない。

図１４および図１５を参照して、発電機２００が、たとえば停電時などの非常時において交通信号機に電力を供給することに用いられる場合、当該交通信号機と発電機２００とを接続するためのコード６２が発電機収容筐体１００の内部に予め収容されている。

なお、コード６２の先端には、発電機２００に接続可能なプラグ６１が取り付けられており、このプラグ６１は、発電機２００が台座部１１に載置された状態において発電機２００の前面に設けられたプラグ接続口３３に接続される。

コード６２の配線について、より具体的には、本体１０の底面Ｓに開口６０が形成されており、交通信号機に接続されたコード６２は、図示しない電柱および地中に設けられた配管を経由して、開口６０から本体１０の内部へ延びている。そして、コード６２は、本体１０の内部において、複数の固定部６３により本体１０および台座部１１に固定されている。

固定部６３は、図１５に示すように、たとえば固定部６３ａ，６３ｂ，６３ｃ，６３ｄを含む。固定部６３ａは、本体１０の底面Ｓに設けられており、固定部６３ｂ，６３ｃ，６３ｄは、台座部１１に設けられている。そして、これらの固定部６３ａ，６３ｂ，６３ｃ，６３ｄは、台座部１１が本体１０に収容された状態においてコード６２の一部が撓むように、コード６２を本体１０および台座部１１に固定する。

すなわち、図１５に示すように、コード６２は、固定部６３ａにより本体１０に固定され、固定部６３ａから固定部６３ｂまでの間において撓むように台座部１１の下に配線されている。また、コード６２は、固定部６３ｂから固定部６３ｄまでの間において、台座部１１がスライド移動する方向と略平行に台座部１１に固定されている。

このような配線により、台座部１１が本体１０の内部から外部へ引き出されると、コード６２のうち、固定部６３ｂによって固定されている部分から固定部６３ｄによって固定されている部分までは、台座部１１と共に本体１０の外部へ引き出され、固定部６３ａによって固定されている部分は、本体１０に対して固定された状態を維持する。

このとき、本体１０に設けられた固定部６３ａと、台座部１１に設けられた固定部６３ｂとの間隔に変化が生じるが、この変化に応じて、固定部６３ａと固定部６３ｂとの間におけるコード６２の撓み部分が変形する。具体的には、この撓み部分が、台座部１１の下で撓んだり、引っ張られたりする。これにより、固定部６３ａと固定部６３ｂとの間隔の変化に対応することができる。

このため、固定部６３ａと固定部６３ｂとの間におけるコード６２の撓み部分は、台座部１１が本体１０から最も遠方へ引き出された状態における固定部６３ａと固定部６３ｂとの間隔以上の長さを有している必要がある。

なお、コード６２の一部およびプラグ６１が台座部１１と共に良好に引き出される構成であれば、コード６２の配線は図１０に示すような態様の配線に限定されない。

また、本体１０の底面Ｓには、図１５に示すように、本体１０用のアースボルト６４が設けられており、図示しないアース線が、たとえば地中から開口６０を経由してアースボルト６４に接続されている。これにより、アースボルト６４を介して本体１０を接地させることができる。

また、台座部１１には、発電機２００用のアースボルト６５が設けられており、図示しないアース線が、このアースボルト６５と台座部１１に載置される発電機２００とに接続される。また、本体１０のうち金属により形成されている部分の少なくとも一部と、台座部１１のうち金属により形成されている部分の少なくとも一部とが連結している。これにより、台座部１１に設けられたアースボルト６５および本体１０に設けられたアースボルト６４を介して、発電機２００を接地させることができる。

ところで、特許文献１に記載の発電機用の防音箱には、発電機の背面に設けられた排気口からの排気を防音箱の外部へ排出するための排気開口が形成されている。この排気開口は、台座に固定した発電機を防音箱内の所定の収容位置まで押し込んだ際に、発電機の排気口の周囲を覆う。

しかしながら、このような防音箱では、防音箱の内部において防音箱の排気開口と発電機の排気口とが連結されるため、連結部分を外部から目視することができず、確実に連結されているか否かを確認することが困難である。

これに対して、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体１００は、本体１０と、本体１０の内外に移動可能であって、発電機２００を載置可能な台座部１１とを備える。また、台座部１１には、発電機２００が台座部１１に載置された状態において発電機２００の排気口３２に対向する位置に排気ダクト２２が設けられている。

このような構成により、発電機２００の排気口３２と台座部１１の排気ダクト２２との連結部分を目視しながら発電機２００を台座部１１に載置することができるので、発電機２００を発電機収容筐体１００内に収容する際の作業性を向上させることができる。また、発電機２００の排気口３２と台座部１１の排気ダクト２２とを連結しやすくすることができるため、発電機２００から排出される排気を排気ダクト２２へより確実に排出させて、当該排気が発電機２００の吸入側へ回り込むことを効果的に防止することができる。

また、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体１００では、本体１０には、台座部１１が本体１０に収容された状態において排気ダクト２２に対向する位置に、排気ダクト２２の空間と本体１０の外部空間とを連通する排気口１５が形成されている。

このような構成により、発電機２００から排気ダクト２２へ排出される排気を、本体１０の排気口１５を介して本体１０の外部へ排出することができるため、当該排気が発電機２００の吸入側へ回り込むことをより効果的に防止することができる。

また、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体１００では、排気ダクト２２は、台座部１１の移動方向に延びた筒形状を有する。

このような構成により、発電機２００からの排気を台座部１１の移動方向であって発電機２００から遠ざかる方向へ誘導することができるため、排気が発電機２００の吸入側へ回り込むことを一層防止し、発電機２００が筐体内に収容されていても排気効率が著しく悪化することを抑制することができる。また、台座部１１が本体１０に収容された状態において、発電機２００の排気口３２と本体１０との距離を確保し、発電機２００からの排気が、たとえば本体１０の排気口１５付近に居る人などに直接当たることを防ぐことができる。

また、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体１００では、本体１０と、本体１０の内外に移動可能であって、発電機２００を載置可能な台座部１１と、発電機２００に接続可能なプラグ６１が取り付けられたコード６２を台座部１１に固定する固定部６３とを備える。また、固定部６３は、台座部１１が本体１０に収容された状態においてコード６２の一部が撓むようにコード６２を台座部１１に固定する。

このような構成により、台座部１１の引き出しと共にコード６２およびコード６２に取り付けられたプラグ６１が本体１０の内部から外部へ引き出されるため、発電機２００を始動させる際には、台座部１１と共に引き出されたプラグ６１を発電機２００に接続すれば良く、発電機２００を始動させる度にコード６２を配線する必要がないため、発電機２００を発電機収容筐体１００内に収容する際の作業性を向上させることができる。また、コード６２が本体１０の内部に収容されるため、コード６２に対するいたずら等を防止することができ、かつコード６２の配線が邪魔にならない。

さらに、台座部１１が本体１０の内部に収容されている状態と、台座部１１が本体１０の外部へ引き出された状態とでは台座部１１と共に移動するプラグ６１の位置が変わることを考慮して、台座部１１が本体１０に収容された状態においてコード６２の一部を撓ませていることにより、コード６２が台座部１１および台座部１１以外の場所に固定されているとしても、台座部１１の引き出しと共にプラグ６１を本体１０の内部から良好に引き出すことができる。

また、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体１００では、本体１０の底面Ｓには開口６０が形成されている。また、コード６２は、開口６０を通って、発電機２００から供給される電力により動作する電気機器と接続される。

このような構成により、たとえば、電力の供給対象となる電気機器の付近に発電機収容筐体１００が固定的に設置される場合には、本体１０の底面Ｓの開口６０から延びたコード６２を地下の配管等を経由して当該電気機器に接続させておくことで、コード６２全体を本体１０の内部および配管等の内部に収容することができる。このため、コード６２に対するいたずら等を一層防止することができる。

また、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体１００では、本体１０と、本体１０の内外にスライド移動可能であって、発電機２００を載置可能な台座部１１とを備える。また、台座部１１は、台座部１１が本体１０の内部から外部へ所定の位置まで引き出された状態において、台座部１１が本体１０の内部への方向にスライド移動することを制限する係止部４２を含む。

このような構成により、台座部１１を本体１０の内部から外部へ引き出した状態で、台座部１１に載置された発電機２００に給油をしたり、発電機２００のエンジンを始動させるためのハンドルを操作したりする場合であっても、台座部１１のスライド移動を制限した状態で作業を行うことができるため、作業性を向上させることができる。

また、台座部１１のスライド移動を制限できることにより、台座部１１をスライド移動させるための機構として、たとえば摩擦係数の小さい部材を用いて、円滑なスライド移動を可能とすることができる。

また、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体１００では、本体１０は、台座部１１の移動方向に延びたレール部４０を含み、台座部１１は、レール部４０に誘導されて当該移動方向へスライド移動するスライド部４１ａを含む。また、スライド部４１ａの上面の高さは、レール部４０の上面の高さよりも低い。また、係止部４２はレール部４０の延伸方向と交差する方向に回動可能である。また、台座部１１が本体１０の内部から外部へ引き出されるのに伴い、レール部４０と重なっていたスライド部４１ａはレール部４０から離れていき、係止部４２はレール部４０の上面に接触しながら本体１０の内部から外部への方向に移動する。さらに、係止部４２は、台座部１１が所定の位置まで引き出されると、下方へ回動して、レール部４０の上面に接触した状態からスライド部４１ａの上面に接触する状態となる。

このように、台座部１１が所定の位置まで引き出されると、たとえば、係止部４２が自重によって下方へ回動し、レール部４０とスライド部４１ａとの段差部分に当接することにより、複雑な構成を用いず、かつ作業者による特別な操作を行うことなく、台座部１１のスライド移動を制限することができる。

また、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体１００では、本体１０は、台座部１１が本体１０に収容された状態において、係止部４２の回動を制限する押さえ部５１を含む。

このような構成により、たとえば発電機収容筐体１００に振動が加わったり、発電機収容筐体１００が持ち運びされたりする際に、係止部４２ががたつくことを制限することができる。

また、本発明の実施の形態に係る発電機収容筐体１００では、押さえ部５１は、レール部４０の上方に設けられる。また、係止部４２は、水平方向に突出した突出部４６を有し、台座部１１が本体１０に収容された状態において、突出部４６がレール部４０の上面と押さえ部５１との間に挟まれる。

このように、台座部１１が本体１０に収容された状態において、水平方向に突出した突出部４６が鉛直方向において挟持される構成により、複雑な構成を用いることなく、係止部４２ががたつくことを効果的に制限することができる。

次に、本発明の他の実施の形態について図面を用いて説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。

上記実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記説明ではなく特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

以上の説明は、以下に付記する特徴を含む。

［付記１］
本体と、
前記本体の内外に移動可能であって、発電機を載置可能な台座部とを備え、
前記台座部には、前記発電機が前記台座部に載置された状態において前記発電機の排気口に対向する位置に排気ダクトが設けられ、
前記本体は、前記発電機が載置された前記台座部を収容した状態において、電力の供給対象となる交通信号機の付近に固定的に設置され、
前記発電機は、非常時において、前記本体の内部から外部へ引き出された前記台座部に載置された状態で、作業者の操作によって始動することにより、前記交通信号機に電力を供給する、発電機収容筐体。

［付記２］
本体と、
前記本体の内外に移動可能であって、発電機を載置可能な台座部と、
前記発電機に接続可能なプラグが取り付けられたコードを前記台座部に固定する固定部とを備え、
前記固定部は、前記台座部が前記本体に収容された状態において前記コードの一部が撓むように前記コードを前記台座部に固定し、
前記本体は、前記発電機が載置された前記台座部を収容した状態において、電力の供給対象となる交通信号機の付近に固定的に設置され、
前記発電機は、非常時において、前記本体の内部から外部へ引き出された前記台座部に載置された状態で、作業者の操作によって始動することにより、前記交通信号機に電力を供給し、
前記コードは、電柱および地中に設けられた配管を経由して前記交通信号機に接続されている、発電機収容筐体。

［付記３］
本体と、
前記本体の内外にスライド移動可能であって、発電機を載置可能な台座部とを備え、
前記台座部は、前記台座部が前記本体の内部から外部へ所定の位置まで引き出された状態において、前記台座部が前記本体の内部への方向にスライド移動することを制限する係止部を含み、
前記本体は、前記発電機が載置された前記台座部を収容した状態において、電力の供給対象となる交通信号機の付近に固定的に設置され、
前記発電機は、非常時において、前記本体の内部から外部へ引き出された前記台座部に載置された状態で、作業者の操作によって始動することにより、前記交通信号機に電力を供給する、発電機収容筐体。

１０ 本体
１１ 台座部
１２ 正面扉
１３ 正面側開口
１４ 正面側カバー
１５ 排気口
１６ 背面側フィルタ
１７ カバー
１８ カバーガード
１９ ホルダ
２０ 背面壁
２１ 側壁
２２ 排気ダクト
２３，２４ パッキン
３１ 脚部
３２ 排気口
３３ プラグ接続口
４０ レール部
４１ａ，４１ｂ スライド部
４２ 係止部
４３ 支軸
４４ 開口
４５ 回動制御部
４６ 突出部
４７ レバー部
５１ 押さえ部
５２ 押さえ支持部
６０ 開口
６１ プラグ
６２ コード
６３，６３ａ，６３ｂ，６３ｃ，６３ｄ 固定部
６４，６５ アースボルト
１００ 発電機収容筐体
２００ 発電機

Claims (9)

1. 本体と、
   前記本体の内外に移動可能であって、発電機を載置可能な台座部とを備え、
   前記台座部には、前記発電機が前記台座部に載置された状態において前記発電機の排気口に対向する位置に排気ダクトが設けられている、発電機収容筐体。
2. 前記本体には、前記台座部が前記本体に収容された状態において前記排気ダクトに対向する位置に、前記排気ダクトの空間と前記本体の外部空間とを連通する排気口が形成されている、請求項１に記載の発電機収容筐体。
3. 前記排気ダクトは、前記台座部の移動方向に延びた筒形状を有する、請求項１または請求項２に記載の発電機収容筐体。
4. 本体と、
   前記本体の内外に移動可能であって、発電機を載置可能な台座部と、
   前記発電機に接続可能なプラグが取り付けられたコードを前記台座部に固定する固定部とを備え、
   前記固定部は、前記台座部が前記本体に収容された状態において前記コードの一部が撓むように前記コードを前記台座部に固定する、発電機収容筐体。
5. 前記本体の底面には開口が形成され、
   前記コードは、前記開口を通って、前記発電機から供給される電力により動作する電気機器と接続される、請求項４に記載の発電機収容筐体。
6. 本体と、
   前記本体の内外にスライド移動可能であって、発電機を載置可能な台座部とを備え、
   前記台座部は、前記台座部が前記本体の内部から外部へ所定の位置まで引き出された状態において、前記台座部が前記本体の内部への方向にスライド移動することを制限する係止部を含む、発電機収容筐体。
7. 前記本体は、前記移動方向に延びたレール部を含み、
   前記台座部は、前記レール部に誘導されて前記移動方向へスライド移動するスライド部を含み、
   前記スライド部の上面の高さは、前記レール部の上面の高さよりも低く、
   前記係止部は前記レール部の延伸方向と交差する方向に回動可能であり、
   前記台座部が前記本体の内部から外部へ引き出されるのに伴い、前記レール部と重なっていた前記スライド部は前記レール部から離れていき、前記係止部は前記レール部の上面に接触しながら前記本体の内部から外部への方向に移動し、
   前記係止部は、前記台座部が前記所定の位置まで引き出されると、下方へ回動して、前記レール部の上面に接触した状態から前記スライド部の上面に接触する状態となる、請求項６に記載の発電機収容筐体。
8. 前記本体は、前記台座部が前記本体に収容された状態において、前記係止部の回動を制限する押さえ部を含む、請求項７に記載の発電機収容筐体。
9. 前記押さえ部は、前記レール部の上方に設けられ、
   前記係止部は、水平方向に突出した突出部を有し、
   前記台座部が前記本体に収容された状態において、前記突出部が前記レール部の上面と前記押さえ部との間に挟まれる、請求項８に記載の発電機収容筐体。

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