JP2015204280A - 電池モジュール - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電池セル14の端子15,16が上面に設けられており、拘束部材12は収納部材20の側壁部22の外側に設けられている。したがって端子15,16が設けられる面と、拘束部材12が設けられる面とが異なる。これによって拘束部材12と端子15,16とを絶縁するための部材および間隔をあける必要がない。したがって端子と拘束部材12とが干渉することがないので、端子の間隔を気にすることなく、電池モジュール10を小形化することができる。
【選択図】図1
Description
本発明の第1実施形態に関して、図1〜図8を用いて説明する。電池モジュール10は、積層体11、拘束部材12および固定部材13を含んで構成される。電池モジュール10は、例えば内燃機関と電池に充電された電力によって駆動されるモータとを組み合わせて走行駆動源とするハイブリッド自動車、およびモータを走行駆動源とする電気自動車等に用いられる。
次に、本発明の第2実施形態に関して、図9および図10を用いて説明する。本実施形態では、固定部材13に拘束部材12を位置決めする突起40が設けられている点に特徴を有する。
次に、本発明の第3実施形態に関して、図11および図13を用いて説明する。本実施形態では、電池セル14と収納部材20との間に冷媒通路50が設けられている点に特徴を有する。
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することが可能である。
13…固定部材 13a…第1プレート 13b…第2プレート
14…電池セル 15…正極端子部(端子)
16…負極端子部(端子) 20…収納部材 21…本体部
22…側壁部 23…天井部 24…底壁部
25…凹部 26…凸部分 40…突起
41…先端部 50…冷媒通路
60…連結部材
Claims (7)
- 平板状の電池セル(14)と前記電池セルを収納する収納部材(20)を交互に積層した積層体(11)と、
前記積層体の積層方向の両面部を、前記積層方向に押圧した状態で拘束する拘束部材(12)と、を含み、
前記電池セルは、端子(15,16)が上面に設けられており、
前記収納部材は、
前記電池セルの主面と対向する本体部(21)と、
前記本体部の縁から前記積層方向に延び、前記電池セルの側面と対向する側壁部(22)と、を備え、
前記拘束部材は、前記積層方向の延びる部材であって、前記側壁部の外側に位置する部分を備えるを特徴とする電池モジュール。 - 前記側壁部には、内側に凹となる凹部(25)を有し、
前記拘束部材は、前記積層方向に直交する断面において、前記側壁部の外側に位置する部分の少なくとも一部が前記凹部に収納されていることを特徴とする請求項1に記載の電池モジュール。 - 前記積層体の前記積層方向の両端に設けられ、前記積層体が設置される設置箇所に連結されるとともに、前記拘束部材の両端部が固定される固定部材(13)をさらに含むことを特徴とする請求項1または2に記載の電池モジュール。
- 前記拘束部材は、前記積層方向に直交する断面において、前記側壁部の外側に位置する部分の全部分が前記凹部内に収容されていることを特徴とする請求項2に記載の電池モジュール。
- 前記固定部材には、前記拘束部材に当接して、前記拘束部材を前記固定部材に対して位置決めする突起(40)が設けられていることを特徴とする請求項3に記載の電池モジュール。
- 前記電池セルと、前記電池セルに隣接する前記収納部材との間の一部には、隙間があり、
前記隙間は、前記積層方向に直交しかつ前記電池セルの前記上面に直交する上下方向に延び、冷媒が前記上下方向に通過する冷媒通路(50)を形成していることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1つに記載の電池モジュール。 - 前記電池セルの下面には、対向する一対の前記拘束部材を連結する連結部材(60)が設けられ、
前記連結部材は、前記上下方向に見て、前記冷媒通路を避けた位置に配置されることを特徴とする請求項6に記載の電池モジュール。
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