JP2015105074A

JP2015105074A - Display system for vehicle

Info

Publication number: JP2015105074A
Application number: JP2013249538A
Authority: JP
Inventors: 真也大村; Shinya Omura
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2013-12-02
Filing date: 2013-12-02
Publication date: 2015-06-08

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To display an image corresponding to a wanted onboard device on a display device easily while reducing a cost by employing a single display device.SOLUTION: A holding part 11 is provided at center console 3 of a vehicle 2. A display device 10 is held by the holding part 11 at a plurality of positions of different levels. The level of the display device 10 held by the holding part 11 is detected by a level detection part. Based on the detection result of the level detection part, a control part switches an image that is displayed on a display part 10a of the display device 10 to an image of an onboard device corresponding to the level of the display device 10.

Description

本発明は、車両のセンターコンソールに設けられる車両用表示システムに関する。 The present invention relates to a vehicle display system provided in a center console of a vehicle.

自動車等の車両には、カーナビゲーションシステム、空調機器（エアーコンディショナー）、オーディオ機器等の種々の機器が装備される。このような車両では、そのセンターコンソールに各車載機器の作動状況や操作情報を表示する表示装置を設けるのが一般的である。 A vehicle such as an automobile is equipped with various devices such as a car navigation system, an air conditioner (air conditioner), and an audio device. In such a vehicle, it is common to provide a display device for displaying the operation status and operation information of each in-vehicle device on the center console.

例えば特許文献１には、車両のセンターコンソールに、カーナビゲーションシステムに対応した表示装置とカーオーディオ機器に対応した表示装置の２つの表示装置を縦に並べて配置するようにした構成が記載されている。 For example, Patent Document 1 describes a configuration in which two display devices, a display device compatible with a car navigation system and a display device compatible with a car audio device, are arranged vertically on a center console of a vehicle. .

また、例えば特許文献２に記載されるような表示画面の階層化技術を用いることにより、車両のセンターコンソールに１つの表示装置のみを設け、この表示装置に複数の車載機器の機能を集約し、各機器に対応した画像を表示装置に選択的に表示させるようにした構成のものも知られている。 Further, for example, by using a display screen hierarchization technique as described in Patent Document 2, only one display device is provided in the center console of the vehicle, and the functions of a plurality of in-vehicle devices are aggregated on this display device. A configuration in which an image corresponding to each device is selectively displayed on a display device is also known.

特開平９−２０７６２７号公報JP-A-9-207627 特開２００５−１４１７３１号公報JP 2005-141731 A

しかし、特許文献１に示される構成では、車両のセンターコンソールに車載機器の数に応じた複数の表示装置を設ける必要があるので、表示装置の数だけコストが増加するという問題がある。 However, in the configuration shown in Patent Document 1, since it is necessary to provide a plurality of display devices according to the number of in-vehicle devices on the center console of the vehicle, there is a problem that the cost increases by the number of display devices.

一方、各車載機器に対応した複数の画像を１つの表示装置に選択的に表示させるようにした構成では、表示装置の数を減らしてそのコストを低減することができる。しかしこの構成では、所望の車載機器に対応した画像を呼び出すためには、複数の階層をたどる多数の操作が必要になるので、階層の構成を覚える必要があるなどその操作が煩雑であり、運転中に当該操作を行うことが困難であるという問題がある。 On the other hand, in the configuration in which a plurality of images corresponding to each in-vehicle device are selectively displayed on one display device, the number of display devices can be reduced and the cost can be reduced. However, in this configuration, in order to call up an image corresponding to a desired in-vehicle device, a large number of operations that follow a plurality of layers are required. There is a problem that it is difficult to perform the operation.

かかる事情に鑑みてなされた本発明の目的は、表示装置を１つとしてコストを低減しつつ、所望の車載機器に対応した画像を表示装置に容易に表示させることができる車両用表示システムを提供することにある。 An object of the present invention made in view of such circumstances is to provide a vehicle display system that can easily display an image corresponding to a desired in-vehicle device on the display device while reducing the cost by using a single display device. There is to do.

上記課題を解決するため、本発明に係る車両用表示システムは、車両のセンターコンソールに設けられる車両用表示システムであって、複数の車載機器に対応した複数の画像を選択的に表示可能な表示装置と、前記センターコンソールに設けられ、前記表示装置を高さが相違する複数位置に保持可能な保持部と、前記保持部に保持された前記表示装置の高さを検出する高さ検出部と、前記高さ検出部の検出結果に基づいて前記表示装置に表示する画像を切り替える制御部と、を有することを特徴とする。 In order to solve the above-described problem, a vehicle display system according to the present invention is a vehicle display system provided in a center console of a vehicle, and is a display capable of selectively displaying a plurality of images corresponding to a plurality of in-vehicle devices. A device, a holding unit that is provided on the center console and can hold the display device at a plurality of positions at different heights, and a height detection unit that detects the height of the display device held by the holding unit, And a control unit that switches an image to be displayed on the display device based on a detection result of the height detection unit.

また、本発明に係る車両用表示システムにおいて、前記保持部は、前記センターコンソールに沿って上下方向に延びるレールであることを特徴とする。 In the vehicle display system according to the present invention, the holding portion is a rail extending in the vertical direction along the center console.

さらに、本発明に係る車両用表示システムにおいて、前記保持部は、前記センターコンソールに上下方向に間隔を空けて並べて配置された複数のジョイント部であることを特徴とする。 Furthermore, in the vehicle display system according to the present invention, the holding portion is a plurality of joint portions arranged in the center console side by side with a space in the vertical direction.

さらに、本発明に係る車両用表示システムにおいて、前記保持部は、前記表示装置をその高さが低いときほど車両後方側に配置することを特徴とする。 Furthermore, in the vehicle display system according to the present invention, the holding unit is arranged on the vehicle rear side as the display device is lower in height.

さらに、本発明に係る車両用表示システムにおいて、前記表示装置の高さが最も高いときに該表示装置が表示する画像は、要求される操作回数が最も少ない車載機器に対応した内容のものであり、前記表示装置の高さが最も低いときに該表示装置が表示する画像は、要求される操作回数が最も多い車載機器に対応した内容のものであることを特徴とする。 Furthermore, in the vehicle display system according to the present invention, the image displayed by the display device when the height of the display device is the highest corresponds to the in-vehicle device that requires the least number of operations. The image displayed by the display device when the height of the display device is the lowest is the content corresponding to the in-vehicle device that requires the highest number of operations.

本発明によれば、１つの表示装置に複数の車載機器に対応した画像を選択的に表示させることにより、複数の車載機器に対応した複数の表示装置を設ける場合に比べて表示装置の数を減らして、この車両用表示システムのコストを低減することができる。表示装置の数を減らすことにより、表示装置の配置スペースを小さくして、センターコンソールのデザインの自由度を高めることができる。
また、本発明によれば、表示装置の高さを変えるだけの簡単な操作で表示装置に表示する画像を所望の車載機器に対応した画像に切り替えることができるので、各画像を階層化した場合に比べて画像の切り替えに要する操作回数を少なくして、所望の車載機器に対応した画像を表示装置に容易に表示させることができる。 According to the present invention, by selectively displaying an image corresponding to a plurality of in-vehicle devices on one display device, the number of display devices can be reduced as compared with the case of providing a plurality of display devices corresponding to a plurality of in-vehicle devices. This can reduce the cost of the vehicle display system. By reducing the number of display devices, it is possible to reduce the space for arranging the display devices and increase the degree of freedom in designing the center console.
In addition, according to the present invention, an image displayed on the display device can be switched to an image corresponding to a desired in-vehicle device by a simple operation that only changes the height of the display device. The number of operations required for image switching can be reduced compared to the above, and an image corresponding to a desired in-vehicle device can be easily displayed on the display device.

本発明の第１の実施形態に係る車両用表示システムを備えた車両の室内を概略で示す図である。It is a figure showing roughly the interior of a vehicle provided with the display system for vehicles concerning a 1st embodiment of the present invention. 本発明の第１の実施形態に係る車両用表示システムのブロック図である。It is a block diagram of the display system for vehicles concerning a 1st embodiment of the present invention. （ａ）〜（ｄ）はそれぞれ図１に示す表示装置に表示される画像の一例を示す図である。(A)-(d) is a figure which shows an example of the image each displayed on the display apparatus shown in FIG. 本発明の第１の実施形態に係る車両用表示システムの処理を示すフローチャート図である。It is a flowchart figure which shows the process of the display system for vehicles which concerns on the 1st Embodiment of this invention. （ａ）〜（ｄ）はそれぞれ各位置における表示装置に対する運転者の見下し角を示す図である。(A)-(d) is a figure which shows the driver | operator's looking down angle with respect to the display apparatus in each position, respectively. 図１に示す車両用表示システムの変形例であって、表示装置に角度調整用の回動機構を設けた場合を示す図である。It is a modification of the display system for vehicles shown in Drawing 1, and is a figure showing the case where the turning mechanism for angle adjustment is provided in the display device. （ａ）〜（ｄ）はそれぞれ図６に示す変形例における表示装置の各位置における配置を示す図である。(A)-(d) is a figure which shows the arrangement | positioning in each position of the display apparatus in the modification shown in FIG. 6, respectively. 本発明の第２の実施形態に係る車両用表示システムを備えた車両の室内を概略で示す図である。It is a figure which shows roughly the interior of the vehicle provided with the display system for vehicles which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第２の実施形態に係る車両用表示システムのブロック図である。It is a block diagram of the display system for vehicles concerning a 2nd embodiment of the present invention. 本発明の第２の実施形態に係る車両用表示システムの処理を示すフローチャート図である。It is a flowchart figure which shows the process of the display system for vehicles which concerns on the 2nd Embodiment of this invention.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に例示説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

［第１の実施形態］
図１に示すように、本発明の第１の実施形態に係る車両用表示システム１は、車両（自動車）２のセンターコンソール３に設けられる。センターコンソール３は車両２の内装の一部を構成するものであり、インストルメントパネル（ダッシュボード）４の車幅方向中央部分から下方に向けて延び、運転席と助手席との間にまで達する。このセンターコンソール３はインストルメントパネル４のセンタークラスタ部分を含む構成とすることができる。 [First Embodiment]
As shown in FIG. 1, the vehicle display system 1 according to the first embodiment of the present invention is provided in a center console 3 of a vehicle (automobile) 2. The center console 3 constitutes a part of the interior of the vehicle 2, extends downward from the center of the instrument panel (dashboard) 4 in the vehicle width direction, and reaches between the driver seat and the passenger seat. . The center console 3 can be configured to include a center cluster portion of the instrument panel 4.

この車両用表示システム１は表示装置１０を有する。表示装置１０は矩形板状の外形を有し、画像を表示する表示部１０ａをその前面に備えたディスプレイに構成される。表示部１０ａは、例えば液晶パネル（ＬＣＤ：Liquid Crystal Display）や有機ＥＬパネル（ＯＥＬＤ：Organic Electroluminescence Display）により構成することができる。 The vehicle display system 1 includes a display device 10. The display device 10 has a rectangular plate shape and is configured as a display provided with a display unit 10a for displaying an image on the front surface thereof. The display unit 10a can be configured by, for example, a liquid crystal panel (LCD: Liquid Crystal Display) or an organic EL panel (OELD: Organic Electroluminescence Display).

また、本実施形態では、表示部１０ａはタッチパネル式とされている。タッチパネル式の表示部１０ａとしては、例えば、抵抗膜方式、静電容量方式等のものを採用することができる。 In the present embodiment, the display unit 10a is a touch panel type. As the touch panel type display unit 10a, for example, a resistive film type, a capacitance type or the like can be adopted.

センターコンソール３には、表示装置１０を保持するための一対のレール（保持部）１１が設けられている。これらのレール１１は、それぞれ上端から下端に向けて徐々に車室内における高さが低下する形状とされ、互いに平行とされてセンターコンソール３に沿って上下方向に延びるように配置されている。 The center console 3 is provided with a pair of rails (holding portions) 11 for holding the display device 10. Each of the rails 11 has a shape in which the height in the passenger compartment gradually decreases from the upper end to the lower end, and is arranged so as to be parallel to each other and extend in the vertical direction along the center console 3.

表示装置１０は、その両側部においてレール１１に摺動自在に支持され、レール１１に沿って上下方向に移動自在となっている。表示装置１０とレール１１との間には係止構造やディテント構造等の位置決め構造（不図示）が複数設けられ、これらの位置決め構造によりレール１１は表示装置１０を高さが相違する複数の位置に保持（位置決め）することができる。例えば、本実施形態では、レール１１は互いに高さが相違する第１の位置Ｐ１、第２の位置Ｐ２、第３の位置Ｐ３および第４の位置Ｐ４の４つの位置に表示装置１０を保持することができる。第１の位置Ｐ１は表示装置１０を最も高く保持する位置であり、第２の位置Ｐ２は表示装置１０を２番目に高く保持する位置であり、第３の位置Ｐ３は表示装置１０を三番目に高く保持する位置であり、第４の位置Ｐ４は表示装置１０を最も低く保持する位置である。 The display device 10 is slidably supported by rails 11 on both sides thereof, and is movable in the vertical direction along the rails 11. A plurality of positioning structures (not shown) such as a locking structure and a detent structure are provided between the display device 10 and the rail 11, and the rail 11 causes the display device 10 to have a plurality of positions at different heights by these positioning structures. Can be held (positioned). For example, in the present embodiment, the rail 11 holds the display device 10 at four positions, ie, a first position P1, a second position P2, a third position P3, and a fourth position P4, which have different heights. be able to. The first position P1 is a position that holds the display device 10 highest, the second position P2 is a position that holds the display device 10 second highest, and the third position P3 is the third position that holds the display device 10 third. The fourth position P4 is a position where the display device 10 is held lowest.

また、レール１１はセンターコンソール３に沿って車両後方側に向けて延びた構成とされているので、表示装置１０は、その高さが低いときほど車両後方側に配置される。そして、最も低い位置Ｐ４に移動すると、表示装置１０は運転者等の乗員の手元近くに配置される。 Further, since the rail 11 is configured to extend toward the vehicle rear side along the center console 3, the display device 10 is arranged on the vehicle rear side as the height thereof is lower. And if it moves to the lowest position P4, the display apparatus 10 will be arrange | positioned near the passenger | crew, such as a driver | operator.

レール１１には、表示装置１０のそれぞれの位置Ｐ１〜Ｐ４に対応した４つのスイッチ部（接点）１２ａ〜１２ｄが設けられている。これらのスイッチ部１２ａ〜１２ｄは表示装置１０がレール１１により位置Ｐ１〜Ｐ４に保持されたときに、それらの位置Ｐ１〜Ｐ４に対応した位置信号を出力する。 The rail 11 is provided with four switch portions (contact points) 12a to 12d corresponding to the respective positions P1 to P4 of the display device 10. When the display device 10 is held at the positions P1 to P4 by the rail 11, the switch units 12a to 12d output position signals corresponding to the positions P1 to P4.

図２に示すように、この車両２にはナビゲーションシステム２０、空調機器２１、オーディオ機器２２およびメールシステム２３が車載機器として搭載されている。 As shown in FIG. 2, a navigation system 20, an air conditioner 21, an audio device 22, and a mail system 23 are mounted on the vehicle 2 as in-vehicle devices.

本実施形態では、ナビゲーションシステム２０はソフトウェアで実現される構成とされ、表示装置１０の内部に組み込まれて表示装置１０と一体の車載機器として構成されている。表示装置１０は通信部２４を備えており、車両２に搭載されたＧＰＳアンテナ２５からこの通信部２４を介してナビゲーションシステム２０に自車位置の情報が入力される。ナビゲーションシステム２０は地図データを備え、表示装置１０の表示部１０ａに地図を表示することができるとともに現在位置から目的地までの道順を地図上に明示することができる。また、ナビゲーションシステム２０は、例えば目的地の入力、地図の拡大、縮小等の種々の操作を行うための操作用の画像を地図とともにまたは地図に代えて表示部１０ａに表示することができる。 In the present embodiment, the navigation system 20 is configured as software, and is configured as an in-vehicle device integrated with the display device 10 by being incorporated in the display device 10. The display device 10 includes a communication unit 24, and information on the vehicle position is input to the navigation system 20 from the GPS antenna 25 mounted on the vehicle 2 via the communication unit 24. The navigation system 20 includes map data, can display a map on the display unit 10a of the display device 10, and can clearly show the route from the current position to the destination on the map. In addition, the navigation system 20 can display, for example, an operation image for performing various operations such as destination input, map enlargement, and reduction on the display unit 10a together with the map or instead of the map.

なお、ナビゲーションシステム２０はソフトウェアにより実現される構成に限らず、ハードウェアにより構成することもできる。この場合、ナビゲーションシステム２０を表示装置１０とは別体として車両２の他の部位に配置することもできる。 The navigation system 20 is not limited to a configuration realized by software, and can also be configured by hardware. In this case, the navigation system 20 can be arranged in another part of the vehicle 2 as a separate body from the display device 10.

空調機器２１は車室内に冷風または温風を送風する。空調機器２１は、この空調機器２１の作動状態を示す画像とともに、例えば送風の入切、送風温度や風量の調整、送風モードの変更、エアコンプレッサーの入切等の操作を行うための操作用の画像を表示部１０ａに表示することができる。 The air conditioner 21 blows cold air or warm air into the passenger compartment. The air conditioner 21 includes an image showing the operating state of the air conditioner 21 and, for example, an operation for performing operations such as turning on / off the air, adjusting the air temperature and the air volume, changing the air blowing mode, and turning on / off the air compressor. An image can be displayed on the display unit 10a.

オーディオ機器２２は、ＣＤやラジオの音声、ナビゲーションシステム２０の案内音等の音を車室内に設けられたスピーカー（不図示）から出力する。オーディオ機器２２は、このオーディオ機器２２の作動状態を示す画像とともに、例えば、音楽の再生、停止、選曲、音量の調整等の操作を行うための操作用の画像を表示部１０ａに表示することができる。 The audio device 22 outputs sound such as CD and radio sound and guidance sound of the navigation system 20 from a speaker (not shown) provided in the vehicle interior. The audio device 22 can display, on the display unit 10a, an image for operation for performing operations such as music playback, stop, music selection, volume adjustment, and the like, together with an image showing the operating state of the audio device 22. it can.

本実施形態では、メールシステム２３はソフトウェアで実現される構成とされ、表示装置１０の内部に組み込まれて表示装置１０と一体の車載機器として構成されている。メールシステム２３は通信部２４を介して無線で車外ネットワーク２６と通信し、電子メールの送受信を行うことができる。メールシステム２３は、送信する電子メールの内容とともに、例えば電子メールへのテキストデータの入力（メール作成）、電子メールの送信等の操作を行うための操作用の画像を表示部１０ａに表示することができる。 In the present embodiment, the mail system 23 is configured by software, and is configured as an in-vehicle device integrated with the display device 10 by being incorporated in the display device 10. The mail system 23 can communicate with the outside network 26 wirelessly via the communication unit 24 and can send and receive electronic mail. The mail system 23 displays on the display unit 10a, together with the content of the email to be transmitted, an operation image for performing operations such as text data input (email creation) to the email and email transmission. Can do.

なお、メールシステム２３はソフトウェアにより実現される構成に限らず、ハードウェアにより構成することもできる。この場合、メールシステム２３を表示装置１０とは別体として車両２の他の部位に配置することもできる。 The mail system 23 is not limited to a configuration realized by software, but may be configured by hardware. In this case, the mail system 23 can be arranged separately from the display device 10 in another part of the vehicle 2.

表示装置１０はＣＰＵ（中央演算処理装置）２７を備えている。ＣＰＵ２７はレール１１に設けられた４つのスイッチ部１２ａ〜１２ｄに接続され、これらのスイッチ部１２ａ〜１２ｄからの検出信号に基づいて、レール１１に保持された表示装置１０の位置Ｐ１〜Ｐ４を検出することができる。つまり、ＣＰＵ２７はレール１１に保持された表示装置１０の高さを検出する高さ検出部として機能する。なお、ＣＰＵ２７と各スイッチ部１２ａ〜１２ｄとの間の通信は有線、無線等の種々の方法で行う構成とすることができる。 The display device 10 includes a CPU (Central Processing Unit) 27. The CPU 27 is connected to four switch units 12a to 12d provided on the rail 11, and detects positions P1 to P4 of the display device 10 held on the rail 11 based on detection signals from these switch units 12a to 12d. can do. That is, the CPU 27 functions as a height detection unit that detects the height of the display device 10 held on the rail 11. The communication between the CPU 27 and each of the switch units 12a to 12d can be performed by various methods such as wired or wireless.

表示装置１０は制御部３０を有している。制御部３０はＣＰＵ２７から表示装置１０の位置Ｐ１〜Ｐ４つまり表示装置１０の高さに関する検出結果が入力されることにより、表示装置１０がどの高さの位置Ｐ１〜Ｐ４でレール１１に保持されているのかを認識することができる。 The display device 10 has a control unit 30. The controller 30 receives the detection results relating to the positions P1 to P4 of the display device 10, that is, the height of the display device 10 from the CPU 27, so that the display device 10 is held on the rail 11 at any height position P1 to P4. Can recognize.

また、制御部３０はナビゲーションシステム２０およびメールシステム２３に接続されるとともに通信部２４を介して空調機器２１およびオーディオ機器２２に接続されている。なお、通信部２４は車外ネットワーク２６に対しては無線で通信を行うが、空調機器２１およびオーディオ機器２２に対しては、無線で通信を行う構成の他、有線で通信を行う構成とすることもできる。 The control unit 30 is connected to the navigation system 20 and the mail system 23 and is connected to the air conditioner 21 and the audio device 22 via the communication unit 24. The communication unit 24 communicates with the outside network 26 wirelessly, but the air-conditioning device 21 and the audio device 22 are configured to perform wired communication in addition to the wireless communication configuration. You can also.

制御部３０は機能アプリケーション起動部３１を備えており、この機能アプリケーション起動部３１によりナビゲーションシステム２０、空調機器２１、オーディオ機器２２およびメールシステム２３の何れか１つを選択的に起動することができる。本実施形態では、制御部３０は、表示装置１０がその高さが一番高い第１の位置Ｐ１にあるとの検出結果がＣＰＵ２７から入力されたときにはナビゲーションシステム２０を起動し、表示装置１０が第２の位置Ｐ２にあるとの検出結果がＣＰＵ２７から入力されたときには空調機器２１を起動し、表示装置１０が第３の位置Ｐ３にあるとの検出結果がＣＰＵ２７から入力されたときにはオーディオ機器２２を起動し、表示装置１０がその高さが一番低い第４の位置Ｐ４にあるとの検出結果がＣＰＵ２７から入力されたときにはメールシステム２３を起動する。 The control unit 30 includes a functional application activation unit 31, and the functional application activation unit 31 can selectively activate any one of the navigation system 20, the air conditioner 21, the audio device 22, and the mail system 23. . In the present embodiment, the control unit 30 activates the navigation system 20 when a detection result indicating that the display device 10 is in the first position P1 having the highest height is input from the CPU 27, and the display device 10 The air conditioner 21 is activated when a detection result indicating that the display device 10 is in the second position P2 is input from the CPU 27, and the audio device 22 is output when a detection result indicating that the display device 10 is in the third position P3 is input from the CPU 27. When the CPU 27 inputs a detection result indicating that the display device 10 is at the fourth position P4 having the lowest height, the mail system 23 is activated.

制御部３０は、起動したシステムまたは機器に関する画像のデータを取得し、当該データをＣＰＵ２７に出力する。ＣＰＵ２７は制御部３０から入力された画像のデータを表示部１０ａに表示可能な画像データに変換処理して、表示部１０ａに出力する。 The control unit 30 acquires image data related to the activated system or device, and outputs the data to the CPU 27. The CPU 27 converts the image data input from the control unit 30 into image data that can be displayed on the display unit 10a, and outputs the image data to the display unit 10a.

表示部１０ａは、ＣＰＵ２７から画像データが入力されることにより、それぞれのシステムおよび機器に対応した画像のうち、１つのシステムまたは機器に対応した画像を選択的に表示する。このとき、制御部３０はＣＰＵ２７による表示装置１０の高さに関する検出結果に基づいて起動するシステムや機器を切り替えるので、表示部１０ａに表示される画像は、表示装置１０の高さに応じて切り替えられることになる。例えば、表示装置１０がその高さが一番高い第１の位置Ｐ１にあるときには、図３（ａ）に示すように、表示部１０ａはナビゲーションシステム２０に関する画像を表示する。また表示装置１０が第２の位置Ｐ２にあるときには、図３（ｂ）に示すように、表示部１０ａは空調機器２１に関する画像を表示し、表示装置１０が第３の位置Ｐ３にあるときには、図３（ｃ）に示すように、表示部１０ａはオーディオ機器２２に関する画像を表示する。さらに表示装置１０がその高さが一番低い第４の位置Ｐ４にあるときには、図３（ｄ）に示すように、表示部１０ａはメールシステム２３に関する画像を表示する。このように、制御部３０はＣＰＵ２７から入力される表示装置１０の高さに関する検出結果に基づいて対応する車載機器を起動し、表示部１０ａに表示する画像を、その車載機器に対応した画像を切り替える。このように、制御部３０はＣＰＵ２７による表示装置１０の高さに関する検出結果に基づいて、表示部１０ａに表示する画像を自動的に切り替えることができる。 When the image data is input from the CPU 27, the display unit 10a selectively displays an image corresponding to one system or device among images corresponding to each system and device. At this time, since the control unit 30 switches the system or device to be activated based on the detection result regarding the height of the display device 10 by the CPU 27, the image displayed on the display unit 10 a is switched according to the height of the display device 10. Will be. For example, when the display device 10 is in the first position P1 having the highest height, the display unit 10a displays an image related to the navigation system 20 as shown in FIG. When the display device 10 is at the second position P2, as shown in FIG. 3B, the display unit 10a displays an image related to the air conditioner 21, and when the display device 10 is at the third position P3, As shown in FIG. 3C, the display unit 10a displays an image related to the audio device 22. Further, when the display device 10 is in the fourth position P4 having the lowest height, the display unit 10a displays an image related to the mail system 23 as shown in FIG. In this way, the control unit 30 activates the corresponding in-vehicle device based on the detection result regarding the height of the display device 10 input from the CPU 27, and displays the image displayed on the display unit 10a as the image corresponding to the in-vehicle device. Switch. As described above, the control unit 30 can automatically switch the image to be displayed on the display unit 10 a based on the detection result regarding the height of the display device 10 by the CPU 27.

ここで、表示部１０ａに表示する画像は、表示装置１０の高さが最も高いときには、要求される操作回数が最も少ない車載機器に対応した内容の画像とし、表示装置１０の高さが最も低いときには、要求される操作回数が最も多い車載機器に対応した内容の画像とするのが好ましい。例えば、本実施形態では、表示装置１０の高さが最も高いときには、目的地を入力すれば車両走行中における操作が不要なナビゲーションシステム２０に関する画像を表示部１０ａに表示させ、表示装置１０の高さが最も低いときには、メール本文入力のために多数の操作が必要となるメールシステム２３に関する画像を表示部１０ａに表示させるようにしている。 Here, when the height of the display device 10 is the highest, the image displayed on the display unit 10a is an image corresponding to the in-vehicle device that requires the least number of operations, and the display device 10 has the lowest height. In some cases, it is preferable that the image has a content corresponding to the in-vehicle device that requires the highest number of operations. For example, in the present embodiment, when the height of the display device 10 is the highest, if the destination is input, an image related to the navigation system 20 that does not require an operation while the vehicle is traveling is displayed on the display unit 10a. Is the lowest, an image related to the mail system 23 that requires a large number of operations for inputting the mail text is displayed on the display unit 10a.

タッチパネル式とされた表示部１０ａは、表示される車載機器の操作用画像にアイコン等の操作用オブジェクトを表示することができる。操作用オブジェクトが押されると、表示部１０ａはその操作に対応した操作情報をＣＰＵ２７に向けて出力する。ＣＰＵ２７は表示部１０ａから入力された操作情報を処理して制御部３０に出力する。制御部３０はＣＰＵ２７から入力された操作情報に基づき、対応する車載機器に対してその操作を実行する制御信号を出力する。 The display unit 10a that is a touch panel type can display an operation object such as an icon on the operation image of the in-vehicle device to be displayed. When the operation object is pressed, the display unit 10a outputs operation information corresponding to the operation to the CPU 27. The CPU 27 processes the operation information input from the display unit 10 a and outputs it to the control unit 30. Based on the operation information input from the CPU 27, the control unit 30 outputs a control signal for executing the operation to the corresponding in-vehicle device.

図４は、本発明の第１の実施形態に係る車両用表示システムの処理を示すフローチャート図である。次に、このフローチャート図に基づいて、本発明に係る車両用表示システム１による処理を説明する。 FIG. 4 is a flowchart showing processing of the vehicle display system according to the first embodiment of the present invention. Next, based on this flowchart, the process by the vehicle display system 1 according to the present invention will be described.

表示装置１０の電源が入れられると（ステップＳ１０１）、ＣＰＵ２７はスイッチ部１２ａ〜１２ｄから入力される信号に基づいて表示装置１０の位置つまり表示装置１０の高さを検知する（ステップＳ１０２）。そして、制御部３０は、ＣＰＵ２７が検知した表示装置１０の位置が第１の位置Ｐ１つまりナビゲーションシステム２０を起動させる位置であるときには（ステップＳ１０３−Ｙｅｓ）、機能アプリケーション起動部３１によりナビゲーションシステム２０を起動し（ステップＳ１０４）、表示部１０ａにナビゲーションシステム２０に関する画像を表示させる。 When the power of the display device 10 is turned on (step S101), the CPU 27 detects the position of the display device 10, that is, the height of the display device 10 based on signals input from the switch units 12a to 12d (step S102). When the position of the display device 10 detected by the CPU 27 is the first position P1, that is, the position where the navigation system 20 is activated (Yes in step S103), the control unit 30 causes the functional application activation unit 31 to activate the navigation system 20. It starts (step S104), and displays an image related to the navigation system 20 on the display unit 10a.

表示部１０ａにナビゲーションシステム２０に関する画像が表示されている状態において、表示装置１０がレール１１に沿って移動されると（ステップＳ１０５）、処理ルーチンはステップＳ１０２に戻され、ＣＰＵ２７は移動後の表示装置１０の位置を検知する。 When the display device 10 is moved along the rail 11 in a state where an image related to the navigation system 20 is displayed on the display unit 10a (step S105), the processing routine is returned to step S102, and the CPU 27 displays the display after the movement. The position of the device 10 is detected.

そして、制御部３０は、ＣＰＵ２７が検知した移動後の表示装置１０の位置が第２の位置Ｐ２つまり空調機器２１を起動させる位置であるときには（ステップＳ１０６−Ｙｅｓ）、機能アプリケーション起動部３１により空調機器２１を起動し（ステップＳ１０７）、表示部１０ａに空調機器２１に関する画像を表示させる。 Then, when the position of the display device 10 after the movement detected by the CPU 27 is the second position P2, that is, the position where the air conditioner 21 is activated (Yes in step S106), the control unit 30 performs air conditioning using the function application activation unit 31. The device 21 is activated (step S107), and an image related to the air conditioner 21 is displayed on the display unit 10a.

表示部１０ａに空調機器２１に関する画像が表示されている状態において、表示装置１０がレール１１に沿って移動されると（ステップＳ１０８）、処理ルーチンはステップＳ１０２に戻され、ＣＰＵ２７は移動後の表示装置１０の位置を検知する。 When the display device 10 is moved along the rail 11 in a state where an image related to the air conditioner 21 is displayed on the display unit 10a (step S108), the processing routine is returned to step S102, and the CPU 27 displays the display after the movement. The position of the device 10 is detected.

そして、制御部３０は、ＣＰＵ２７が検知した移動後の表示装置１０の位置が第３の位置Ｐ３つまりオーディオ機器２２を起動させる位置であるときには（ステップＳ１０９−Ｙｅｓ）、機能アプリケーション起動部３１によりオーディオ機器２２を起動し（ステップＳ１１０）、表示部１０ａにオーディオ機器２２に関する画像を表示させる。 Then, when the position of the display device 10 after the movement detected by the CPU 27 is the third position P3, that is, a position where the audio device 22 is activated (Yes in step S109), the control unit 30 causes the function application activation unit 31 to perform the audio. The device 22 is activated (step S110), and an image related to the audio device 22 is displayed on the display unit 10a.

表示部１０ａにオーディオ機器２２に関する画像が表示されている状態において、表示装置１０がレール１１に沿って移動されると（ステップＳ１１１）、処理ルーチンはステップＳ１０２に戻され、ＣＰＵ２７は移動後の表示装置１０の位置を検知する。 When the display device 10 is moved along the rail 11 in a state where an image related to the audio device 22 is displayed on the display unit 10a (step S111), the processing routine is returned to step S102, and the CPU 27 displays the display after the movement. The position of the device 10 is detected.

そして、制御部３０は、ＣＰＵ２７が検知した移動後の表示装置１０の位置が第４の位置Ｐ４つまりメールシステム２３を起動させる位置であるときには（ステップＳ１１２−Ｙｅｓ）、機能アプリケーション起動部３１によりメールシステム２３を起動し（ステップＳ１１３）、表示部１０ａにメールシステム２３に関する画像を表示させる。 Then, when the position of the display device 10 after the movement detected by the CPU 27 is the fourth position P4, that is, the position where the mail system 23 is activated (step S112—Yes), the control unit 30 sends the mail by the function application activation unit 31. The system 23 is activated (step S113), and an image related to the mail system 23 is displayed on the display unit 10a.

表示部１０ａにメールシステム２３に関する画像が表示されている状態において、表示装置１０がレール１１に沿って移動されると（ステップＳ１１４）、処理ルーチンはステップＳ１０２に戻され、ＣＰＵ２７は移動後の表示装置１０の位置を検知する。 When the display device 10 is moved along the rail 11 in a state where an image related to the mail system 23 is displayed on the display unit 10a (step S114), the processing routine is returned to step S102, and the CPU 27 displays the display after the movement. The position of the device 10 is detected.

表示装置１０が第１の位置Ｐ１にあるときには、図５（ａ）に示すように、表示装置１０に対する運転者の見下し角αは１０度程度と小さくなる。なお、運転者の見下し角αとは、運転中に運転者が車両前方に向ける視線の方向と、運転者が表示装置１０を見る際に表示装置１０に向ける視線の方向とが成す角度のことである。本実施形態では、表示装置１０が第１の位置Ｐ１にあるときには、車両走行時において運転者が表示装置１０を視認する頻度が高くなるナビゲーションシステム２０に関する画像を表示装置１０の表示部１０ａに表示する。したがって、車両運転時における運転者の視界に近い位置にナビゲーションシステム２０の画像を表示して、その視認性を高めることができる。 When the display device 10 is at the first position P1, as shown in FIG. 5A, the driver's look-down angle α with respect to the display device 10 is as small as about 10 degrees. The driver's look-down angle α is an angle formed by the direction of the line of sight toward the front of the vehicle during driving and the direction of the line of sight toward the display device 10 when the driver looks at the display device 10. It is. In the present embodiment, when the display device 10 is at the first position P1, an image related to the navigation system 20 that causes the driver to visually recognize the display device 10 when the vehicle is traveling is displayed on the display unit 10a of the display device 10. To do. Therefore, the image of the navigation system 20 can be displayed at a position close to the driver's field of view when driving the vehicle, and the visibility can be enhanced.

一方、表示装置１０が第２の位置Ｐ２や第３の位置Ｐ３にあるときには、図５（ｂ）、図５（ｃ）に示すように、見下し角αは３０度〜４０度程度と大きくなる。本実施形態では、表示装置１０がこれらの位置Ｐ２，Ｐ３にあるときには、空調機器２１またはオーディオ機器２２に関する画像を表示部１０ａに表示する。したがって、運転に直接関係のない画像が運転中の運転者の視界に入ることを抑制することができる。 On the other hand, when the display device 10 is at the second position P2 or the third position P3, as shown in FIGS. 5B and 5C, the look-down angle α is as large as about 30 to 40 degrees. . In the present embodiment, when the display device 10 is at these positions P2 and P3, an image related to the air conditioner 21 or the audio device 22 is displayed on the display unit 10a. Therefore, it is possible to suppress an image not directly related to driving from entering the field of view of the driving driver.

表示装置１０が最も低い第４の位置Ｐ４にあるときには、図５（ｄ）に示すように、運転者の見下し角αは最も大きくなる。本実施形態では、表示装置１０が最も低い位置Ｐ４にあるときには、メールシステム２３に関する画像を表示装置１０の表示部１０ａに表示する。また、本実施形態では、レール１１はセンターコンソール３に沿って車両後方側に向けて延びた構成とされているので、表示装置１０を最も低い位置Ｐ４に移動させると、表示装置１０はセンターコンソール３上の運転者等の乗員の手元近くに配置される。したがって、電子メールの作成等に多数の入力操作が必要なメールシステム２３の操作画面を運転者等の手元近くに配置して、その入力操作を容易にすることができる。 When the display device 10 is at the lowest fourth position P4, as shown in FIG. 5D, the driver's look-down angle α is the largest. In the present embodiment, when the display device 10 is at the lowest position P4, an image related to the mail system 23 is displayed on the display unit 10a of the display device 10. In this embodiment, since the rail 11 is configured to extend toward the vehicle rear side along the center console 3, when the display device 10 is moved to the lowest position P4, the display device 10 becomes the center console. It is arranged near the hand of a passenger such as a driver on No. 3. Therefore, an operation screen of the mail system 23 that requires a large number of input operations for creating an e-mail or the like can be arranged near the driver's hand so that the input operation can be facilitated.

このように、本発明の車両用表示システム１では、表示装置１０をレール１１に沿って上下に移動させて、その高さを変えるだけの簡単な操作で、表示部１０ａに表示する画像を、その位置に応じて予め設定された車載機器に関する画像に容易に切り替えることができる。したがって、所望の車載機器に対応した画像を表示部１０ａに容易に表示させることができる。 Thus, in the vehicle display system 1 of the present invention, the image displayed on the display unit 10a can be displayed by a simple operation by moving the display device 10 up and down along the rail 11 and changing the height thereof. It is possible to easily switch to an image related to the in-vehicle device set in advance according to the position. Therefore, an image corresponding to a desired in-vehicle device can be easily displayed on the display unit 10a.

また、本発明の車両用表示システム１では、１つの表示装置１０の表示部１０ａに複数の車載機器に関する画像のうちの１つの画像を選択的に表示させることにより、表示装置１０の数を低減させてそのコストを低減させることができる。表示装置１０は１つでよいので、センターコンソール３上における表示装置１０の配置スペースを小さくして、センターコンソールのデザインの自由度を高めることができる。 Moreover, in the vehicle display system 1 of the present invention, the number of the display devices 10 is reduced by selectively displaying one of the images related to the in-vehicle devices on the display unit 10a of the single display device 10. The cost can be reduced. Since only one display device 10 is required, the arrangement space of the display device 10 on the center console 3 can be reduced, and the degree of freedom in designing the center console can be increased.

図６は図１に示す車両用表示システムの変形例であって、表示装置に角度調整用の回動機構を設けた場合を示す図であり、図７（ａ）〜（ｄ）はそれぞれ図６に示す変形例における表示装置の各位置における配置を示す図である。 FIG. 6 is a modification of the vehicle display system shown in FIG. 1 and shows a case where a rotation mechanism for adjusting the angle is provided in the display device, and FIGS. 7 (a) to 7 (d) are diagrams. FIG. 7 is a diagram showing an arrangement at each position of a display device in a modification example shown in FIG.

図６に示すように、表示装置１０に回動機構４０を設け、表示装置１０をレール１１に対して回動機構４０の軸心を中心として回動自在の構成とすることにより、運転者の表示装置１０つまり表示部１０ａの視認性を高めることができる。回動機構４０は、例えば図７に示すように、表示装置１０がレール１１に沿って上方から下方に向けて移動するにつれて表示部１０ａが徐々に上方に向くように表示装置１０を回動させるように構成される。これにより、表示装置１０がレール１１上の何れの位置Ｐ１〜Ｐ４にあっても、その表示部１０ａは運転者の視線方向に対してほぼ垂直に配置される。したがって、例えば表示部１０ａを液晶パネル等の視野角特性を有するもので構成した場合であっても、運転者は表示部１０ａに表示される画像を最適なコントラスト、色、明るさで視認することができる。また、表示装置１０が、その表示部１０ａが運転者の視線方向に対してほぼ垂直に配置されることにより、表示部１０ａの運転者からの見た目の画面縦寸法を最大としてその視認性をさらに高めることができる。 As shown in FIG. 6, the rotation mechanism 40 is provided in the display device 10, and the display device 10 is configured to be rotatable about the axis of the rotation mechanism 40 with respect to the rail 11. The visibility of the display device 10, that is, the display unit 10a can be improved. For example, as shown in FIG. 7, the rotation mechanism 40 rotates the display device 10 so that the display unit 10 a gradually faces upward as the display device 10 moves along the rail 11 from above to below. Configured as follows. Thereby, even if the display apparatus 10 exists in any position P1-P4 on the rail 11, the display part 10a is arrange | positioned substantially perpendicularly with respect to a driver | operator's gaze direction. Therefore, for example, even when the display unit 10a is configured with a viewing angle characteristic such as a liquid crystal panel, the driver can visually recognize the image displayed on the display unit 10a with optimal contrast, color, and brightness. Can do. Further, the display device 10 is arranged so that the display unit 10a is substantially perpendicular to the direction of the driver's line of sight, thereby further increasing the visibility of the display 10a by maximizing the screen vertical dimension seen from the driver. Can be increased.

［第２の実施形態］
次に、本発明の第２の実施形態について説明する。図８に示すように、第２の実施形態に係る車両用表示システム１０１は、表示装置１０をレール１１に代えて複数のジョイント部１０２ａ〜１０２ｄでセンターコンソール３に保持する構成とした点で第１の実施形態に係る車両用表示システム１と相違する。第２の実施形態に係る車両用表示システム１０１のその他の構成は、基本的に第１の実施形態と同一であるため、同一部分ついては同一の参照番号を付して説明を省略し、相違する部分についてのみ以下に説明する。 [Second Embodiment]
Next, a second embodiment of the present invention will be described. As shown in FIG. 8, the vehicular display system 101 according to the second embodiment has a configuration in which the display device 10 is held on the center console 3 by a plurality of joint portions 102 a to 102 d instead of the rail 11. This is different from the vehicle display system 1 according to the first embodiment. Since the other configuration of the vehicle display system 101 according to the second embodiment is basically the same as that of the first embodiment, the same parts are denoted by the same reference numerals, description thereof is omitted, and is different. Only the part will be described below.

車両２のセンターコンソール３には、その上方側から下方側に向けて間隔を空けて並ぶ４つのジョイント部（保持部）１０２ａ〜１０２ｄが固定されている。これらのジョイント部１０２ａ〜１０２ｄはそれぞれコの字のスタンド状に形成され、一番上方に配置されるジョイント部１０２ａは表示装置１０を第１の位置Ｐ１に保持することができ、上から２番目に配置されるジョイント部１０２ｂは表示装置１０を第２の位置Ｐ２に保持することができ、上から３番目に配置されるジョイント部１０２ｃは表示装置１０を第３の位置Ｐ３に保持することができ、一番下に配置されるジョイント部１０２ｄは表示装置１０を第４の位置Ｐ４に保持することができる。また、これらのジョイント部１０２ａ〜１０２ｄも、その高さが低いものほど車両後方側に配置されている。 Four joint portions (holding portions) 102a to 102d are fixed to the center console 3 of the vehicle 2 so as to be spaced from the upper side toward the lower side. These joint portions 102a to 102d are each formed in a U-shaped stand shape, and the joint portion 102a disposed at the uppermost position can hold the display device 10 at the first position P1, and is the second from the top. The joint portion 102b arranged at the position can hold the display device 10 at the second position P2, and the joint portion 102c arranged at the third position from the top can hold the display device 10 at the third position P3. The joint portion 102d arranged at the bottom can hold the display device 10 at the fourth position P4. Moreover, these joint parts 102a-102d are arrange | positioned at the vehicle rear side, so that the height is low.

図９に示すように、ジョイント部１０２ａ〜１０２ｄはそれぞれ通信部（コネクタ）１０３ａ〜１０３ｄを備えている。表示装置１０はジョイント部１０２ａ〜１０２ｄの何れかに保持されたときに、その通信部２４を介して保持するジョイント部の通信部１０３ａ〜１０３ｄと通信することができる。通信部１０３ａ〜１０３ｄが出力する位置信号は互いに相違しており、表示装置１０に設けられたＣＰＵ２７は、通信部２４を介して入力されるジョイント部１０２ａ〜１０２ｄつまり通信部１０３ａ〜１０３ｄからの位置信号に基づいて表示装置１０の位置Ｐ１〜Ｐ４つまり表示装置１０の高さを検出することができる。 As shown in FIG. 9, each of the joint portions 102a to 102d includes communication portions (connectors) 103a to 103d. When the display device 10 is held by any of the joint portions 102a to 102d, the display device 10 can communicate with the communication portions 103a to 103d of the joint portion held via the communication portion 24. The position signals output from the communication units 103a to 103d are different from each other, and the CPU 27 provided in the display device 10 receives the positions from the joint units 102a to 102d input through the communication unit 24, that is, the communication units 103a to 103d. Based on the signal, the positions P1 to P4 of the display device 10, that is, the height of the display device 10 can be detected.

なお、各ジョイント部１０２ａ〜１０２ｄの通信部１０３ａ〜１０３ｄは、有線または無線で車両２に搭載された空調機器２１やオーディオ機器２２に接続されている。したがって、表示装置１０の制御部３０は、ジョイント部１０２ａ〜１０２ｄに設けられた通信部１０３ａ〜１０３ｄを介して空調機器２１やオーディオ機器２２から当該機器２１、２２に関する画像のデータを取り込むことができる。また、本実施形態ではＧＰＳアンテナ２５は表示装置１０の内部に一体に組み込まれた構成とされ、その検出信号はＣＰＵ２７および制御部３０を介してナビゲーションシステム２０に入力される。 In addition, the communication parts 103a-103d of each joint part 102a-102d are connected to the air conditioner 21 and the audio equipment 22 mounted in the vehicle 2 by wire or radio | wireless. Therefore, the control unit 30 of the display device 10 can capture image data related to the devices 21 and 22 from the air conditioner 21 and the audio device 22 via the communication units 103a to 103d provided in the joint units 102a to 102d. . In the present embodiment, the GPS antenna 25 is integrated into the display device 10, and the detection signal is input to the navigation system 20 via the CPU 27 and the control unit 30.

図１０は、本発明の第２の実施形態に係る車両用表示システムの処理を示すフローチャート図である。次に、このフローチャート図に基づいて、本発明の第２の実施形態に係る車両用表示システム１０１による処理を説明する。 FIG. 10 is a flowchart showing processing of the vehicle display system according to the second embodiment of the present invention. Next, processing by the vehicle display system 101 according to the second embodiment of the present invention will be described based on this flowchart.

表示装置１０がジョイント部１０２ａ〜１０２ｄの何れかにセットされて当該ジョイント部１０２ａ〜１０２ｄに保持されると（ステップＳ２０１）、ＣＰＵ２７が通信部２４を介してジョイント部１０２ａ〜１０２ｄからの信号を受信し（ステップＳ２０２）、その信号の種別を判別する（ステップＳ２０３）。これによりＣＰＵ２７は表示装置１０の位置つまり表示装置１０の高さを検知することができる。 When the display device 10 is set in any of the joint portions 102a to 102d and is held by the joint portions 102a to 102d (step S201), the CPU 27 receives signals from the joint portions 102a to 102d via the communication unit 24. (Step S202), and the type of the signal is determined (Step S203). Thereby, the CPU 27 can detect the position of the display device 10, that is, the height of the display device 10.

制御部３０は、ＣＰＵ２７が、表示装置１０がジョイント部１０２ａにセットされた第１の位置Ｐ１つまりナビゲーションシステム２０を起動させる位置にあることを検出したときには（ステップＳ２０４−Ｙｅｓ）、機能アプリケーション起動部３１によりナビゲーションシステム２０を起動し（ステップＳ２０５）、表示部１０ａにナビゲーションシステム２０に関する画像を表示させる。 When the control unit 30 detects that the display device 10 is in the first position P1 set to the joint unit 102a, that is, the position where the navigation system 20 is activated (step S204-Yes), the function application activation unit The navigation system 20 is started by 31 (step S205), and an image related to the navigation system 20 is displayed on the display unit 10a.

表示部１０ａにナビゲーションシステム２０に関する画像が表示されている状態において、表示装置１０がジョイント部１０２ａから取り外されて他のジョイント部１０２ｂ〜１０２ｄに移動されると（ステップＳ２０６）、処理ルーチンはステップＳ２０２に戻され、ＣＰＵ２７は移動後の表示装置１０の位置を検知する。 When the display device 10 is removed from the joint unit 102a and moved to the other joint units 102b to 102d in a state where an image related to the navigation system 20 is displayed on the display unit 10a (step S206), the processing routine is performed in step S202. The CPU 27 detects the position of the display device 10 after the movement.

そして、制御部３０は、ＣＰＵ２７が検知した移動後の表示装置１０の位置が、表示装置１０がジョイント部１０２ｂにセットされた第２の位置Ｐ２つまり空調機器２１を起動させる位置であることを検出したときには（ステップＳ２０７−Ｙｅｓ）、機能アプリケーション起動部３１により空調機器２１を起動し（ステップＳ２０８）、表示部１０ａに空調機器に関する画像を表示させる。 And the control part 30 detects that the position of the display apparatus 10 after the movement which CPU27 detected is the 2nd position P2 which the display apparatus 10 set to the joint part 102b, ie, the position which starts the air conditioner 21. When it does (step S207-Yes), the air conditioner 21 is started by the function application starting part 31 (step S208), and the image regarding an air conditioner is displayed on the display part 10a.

表示部１０ａに空調機器２１に関する画像が表示されている状態において、表示装置１０がジョイント部１０２ｂから取り外されて他のジョイント部１０２ａ、１０２ｃ、１０２ｄに移動されると（ステップＳ２０９）、処理ルーチンはステップＳ２０２に戻され、ＣＰＵ２７は移動後の表示装置１０の位置を検知する。 When the display device 10 is removed from the joint portion 102b and moved to the other joint portions 102a, 102c, and 102d in a state where the image regarding the air conditioner 21 is displayed on the display portion 10a (step S209), the processing routine is performed. Returning to step S202, the CPU 27 detects the position of the display device 10 after movement.

そして、制御部３０は、ＣＰＵ２７が検知した移動後の表示装置１０の位置が、表示装置１０がジョイント部１０２ｃにセットされた第３の位置Ｐ３つまりオーディオ機器２２を起動させる位置であることを検出したときには（ステップＳ２１０−Ｙｅｓ）、機能アプリケーション起動部３１によりオーディオ機器２２を起動し（ステップＳ２１１）、表示部１０ａにオーディオ機器に関する画像を表示させる。 And the control part 30 detects that the position of the display apparatus 10 after the movement which CPU27 detected is the 3rd position P3 which the display apparatus 10 set to the joint part 102c, ie, the position which starts the audio equipment 22. When it is done (step S210-Yes), the audio device 22 is activated by the functional application activation unit 31 (step S211), and an image related to the audio device is displayed on the display unit 10a.

表示部１０ａにオーディオ機器２２に関する画像が表示されている状態において、表示装置１０がジョイント部１０２ｃから取り外されて他のジョイント部１０２ａ、１０２ｂ、１０２ｄに移動されると（ステップＳ２１２）、処理ルーチンはステップＳ２０２に戻され、ＣＰＵ２７は移動後の表示装置１０の位置を検知する。 When the display device 10 is removed from the joint portion 102c and moved to the other joint portions 102a, 102b, and 102d in a state where an image related to the audio device 22 is displayed on the display portion 10a (step S212), the processing routine is performed. Returning to step S202, the CPU 27 detects the position of the display device 10 after movement.

そして、制御部３０は、ＣＰＵ２７が検知した移動後の表示装置１０の位置が、表示装置１０がジョイント部１０２ｄにセットされた第４の位置Ｐ４つまりメールシステム２３を起動させる位置であるときには（ステップＳ２１３−Ｙｅｓ）、機能アプリケーション起動部３１によりメールシステム２３を起動し（ステップＳ２１４）、表示部１０ａにメールシステムに関する画像を表示させる。 Then, when the position of the display device 10 after the movement detected by the CPU 27 is the fourth position P4 where the display device 10 is set in the joint portion 102d, that is, the position where the mail system 23 is activated (step S30). In step S213-Yes, the functional application activation unit 31 activates the mail system 23 (step S214), and displays an image related to the mail system on the display unit 10a.

表示部１０ａにメールシステム２３に関する画像が表示されている状態において、表示装置１０がジョイント部１０２ｄから取り外されて他のジョイント部１０２ａ〜１０２ｃに移動されると（ステップＳ２１５）、処理ルーチンはステップＳ２０２に戻され、ＣＰＵ２７は移動後の表示装置１０の位置を検知する。 When the display device 10 is removed from the joint portion 102d and moved to the other joint portions 102a to 102c in a state where an image related to the mail system 23 is displayed on the display portion 10a (step S215), the processing routine is performed in step S202. The CPU 27 detects the position of the display device 10 after the movement.

このように、第２の実施形態に係る本発明の車両用表示システム１０１では、表示装置１０を高さが相違する複数のジョイント部１０２ａ〜１０２ｄの何れかにセットし保持させるだけの簡単な操作で、表示部１０ａに表示する画像を、その保持させる位置に応じて予め設定された車載機器に関する画像に容易に切り替えることができる。したがって、所望の車載機器に対応した画像を表示部１０ａに容易に表示させることができる。 Thus, in the vehicle display system 101 according to the second embodiment of the present invention, the simple operation of simply setting and holding the display device 10 at any one of the joint portions 102a to 102d having different heights. Thus, the image displayed on the display unit 10a can be easily switched to an image related to the in-vehicle device set in advance according to the position to be held. Therefore, an image corresponding to a desired in-vehicle device can be easily displayed on the display unit 10a.

本発明の第２の実施形態においては、表示装置１０として例えばスマートフォン（多機能携帯電話）やタブレットコンピュータ等の携帯端末を用いることができる。この場合、携帯端末と車両２とを連携させて、携帯端末により車両２の空調機器２１やオーディオ機器２２等の車載機器を操作することができる。 In the second embodiment of the present invention, a mobile terminal such as a smartphone (multifunctional mobile phone) or a tablet computer can be used as the display device 10. In this case, in-vehicle devices such as the air conditioner 21 and the audio device 22 of the vehicle 2 can be operated by the portable terminal in cooperation with the portable terminal and the vehicle 2.

上述の実施形態は代表的な例として説明したが、本発明の趣旨及び範囲内で、多くの変更及び置換ができることは当業者に明らかである。したがって、本発明は、上述の実施形態によって制限されるものと解するべきではなく、特許請求の範囲から逸脱することなく、種々の変形や変更が可能である。 Although the above embodiment has been described as a representative example, it will be apparent to those skilled in the art that many changes and substitutions can be made within the spirit and scope of the invention. Therefore, the present invention should not be construed as being limited by the above-described embodiments, and various modifications and changes can be made without departing from the scope of the claims.

例えば、実施形態のブロック図に記載の複数の構成ブロックを１つに組み合わせたり、あるいは１つの構成ブロックを分割したりすることが可能である。 For example, it is possible to combine a plurality of constituent blocks described in the block diagram of the embodiment into one, or to divide one constituent block.

また、第１の実施形態において保持部は２本のレール１１に限らず、１本のレール１１で構成することもできる。また、保持部はレール１１に限らず、表示装置１０をセンターコンソール３上の高さの異なる複数位置に保持することができるものであれば、リンク等の他の構成とすることもできる。 Further, in the first embodiment, the holding unit is not limited to the two rails 11, and can be configured by one rail 11. In addition, the holding unit is not limited to the rail 11, and may be another configuration such as a link as long as the display device 10 can be held at a plurality of positions with different heights on the center console 3.

さらに、表示装置１０はタッチパネル式のものに限らず、タッチパネルの機能を有さず表示機能のみを有するものとすることもできる。この場合、車載機器を操作するための操作部はハンドルやセンターコンソール３等の他の部位に設けることができ、運転者等の乗員は表示部１０ａに表示された各車載機器に関する画像を見ながら他の部位に設けられた操作部で各車載機器を操作することができる。 Furthermore, the display device 10 is not limited to a touch panel type, and may have only a display function without a touch panel function. In this case, the operation unit for operating the in-vehicle device can be provided in another part such as the handle or the center console 3, and a passenger such as a driver can view the image regarding each in-vehicle device displayed on the display unit 10 a. Each in-vehicle device can be operated with an operation unit provided in another part.

さらに、表示措置１０の高さ検出は、スイッチ部１２ａ〜１２ｄや通信部１０３ａ〜１０３ｄを用いた構成に限らず、ノッチ等の他の機構を用いるようにしてもよく、または、アイマークカメラ等の視線方向検知システムや画像認識等の技術を用いて表示装置１０に対する運転者の視線方向を検知し、これに基づいて表示装置１０の高さを推測する構成としてもよい。 Furthermore, the height detection of the display unit 10 is not limited to the configuration using the switch units 12a to 12d and the communication units 103a to 103d, and other mechanisms such as notches may be used, or an eye mark camera or the like. It is good also as a structure which detects the driver | operator's gaze direction with respect to the display apparatus 10 using techniques, such as this gaze direction detection system, and image recognition, and estimates the height of the display apparatus 10 based on this.

また、スイッチ部１２ａ〜１２ｄや通信部１０３ａ〜１０３ｄを用いた高さ検出に加えて、上記したアイマークカメラ等の視線方向検知システムや画像認識等の技術を用いた高さ検出を合わせて行う構成とすることもできる。このような構成とすることにより、表示装置１０の高さ検出の精度を高めることができる。 Further, in addition to the height detection using the switch units 12a to 12d and the communication units 103a to 103d, a height detection using a gaze direction detection system such as the above-described eye mark camera or a technique such as image recognition is also performed. It can also be configured. By setting it as such a structure, the precision of the height detection of the display apparatus 10 can be raised.

さらに、表示装置１０の表示部１０ａに画像が表示される対象となる車載機器は、ナビゲーションシステム２０、空調機器２１、オーディオ機器２２およびメールシステム２３の４つに限らず、例えばサンルーフ装置や自動スライドドア装置等の上記以外の他の車載機器とすることもできる。 Furthermore, the in-vehicle devices for which an image is displayed on the display unit 10a of the display device 10 are not limited to the navigation system 20, the air conditioning device 21, the audio device 22, and the mail system 23. For example, a sunroof device or an automatic slide device is used. Other in-vehicle devices other than the above, such as a door device, may be used.

１車両用表示システム
２車両
３センターコンソール
４インストルメントパネル
１０表示装置
１０ａ表示部
１１レール（保持部）
１２ａ〜１２ｄスイッチ部
２０ナビゲーションシステム（車載機器）
２１空調機器（車載機器）
２２オーディオ機器（車載機器）
２３メールシステム（車載機器）
２４通信部
２５ＧＰＳアンテナ
２６車外ネットワーク
２７ＣＰＵ（高さ検出部）
３０制御部
３１機能アプリケーション起動部
４０回動機構
１０１車両用表示システム
１０２ａ〜１０２ｄジョイント部（保持部）
１０３ａ〜１０３ｄ通信部
Ｐ１第１の位置
Ｐ２第２の位置
Ｐ３第３の位置
Ｐ４第４の位置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Display system for vehicles 2 Vehicle 3 Center console 4 Instrument panel 10 Display apparatus 10a Display part 11 Rail (holding part)
12a-12d Switch part 20 Navigation system (vehicle equipment)
21 Air conditioning equipment (in-vehicle equipment)
22 Audio equipment (vehicle equipment)
23 Mail system (vehicle equipment)
24 communication unit 25 GPS antenna 26 network outside the vehicle 27 CPU (height detection unit)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 30 Control part 31 Functional application starting part 40 Rotating mechanism 101 Display system 102a-102d for vehicles Joint part (holding part)
103a-103d communication part P1 1st position P2 2nd position P3 3rd position P4 4th position

Claims

A vehicle display system provided in a center console of a vehicle,
A display device capable of selectively displaying a plurality of images corresponding to a plurality of in-vehicle devices;
A holding portion provided in the center console and capable of holding the display device at a plurality of positions at different heights;
A height detection unit for detecting the height of the display device held by the holding unit;
A vehicular display system comprising: a control unit that switches an image to be displayed on the display device based on a detection result of the height detection unit.

The vehicle display system according to claim 1, wherein the holding portion is a rail extending in a vertical direction along the center console.

2. The vehicle display system according to claim 1, wherein the holding portion is a plurality of joint portions that are arranged on the center console with an interval in the vertical direction.

The said holding | maintenance part arrange | positions the said display apparatus to the vehicle rear side, so that the height is low, The display system for vehicles in any one of Claims 1-3 characterized by the above-mentioned.

When the height of the display device is the highest, the image displayed by the display device corresponds to the in-vehicle device that requires the least number of operations, and the height of the display device is the lowest. The vehicle display system according to any one of claims 1 to 4, wherein the image displayed by the display device has a content corresponding to an in-vehicle device that requires the highest number of operations. .