JP2015014100A - ブレースダンパー - Google Patents

Abstract

【課題】ブレース本体の面内の外側方向への座屈を有効に防ぐとともに、高いダンパー性能を有し、しかも低コストで形成する。【解決手段】 建物にブレースとして設置されるとともに建物の振動エネルギーを吸収するダンパーとしても機能するブレースダンパーであって、両端が建物に対して固定される帯板状の鋼板からなるブレース本体２０と、ブレース本体２０の周囲に装着されることにより該ブレース本体２０の軸方向変形を許容しつつ面外座屈を防止する拘束部材と、を備え、ブレース本体２０は、一方の端部２０ａから他方の端部２０ｂまでが一定の幅を有し、かつ一方の端部２０ａと他方の端部２０ｂとの間に、ブレース本体２０の幅方向の中間部に開口部２２が形成されることで所定軸力を受けた際に先行して降伏する降伏部２３が形成されている。【選択図】図３

Description

本発明は、建物にブレースとして設置されるとともに建物の振動エネルギーを吸収するダンパーとしても機能するブレースダンパーに関する。

地震や強風等に対する建物の応答性を低減する方法として、建物の要所にダンパーを設置する方法が一般によく知られている。ダンパーとしては、摩擦ダンパー、鋼材ダンパー、粘弾性体ダンパー等がよく用いられる。
一方、建物の地震被害では、ブレースの座屈による被害が多く見られ、それが建物全体の被害を大きくすることから、ブレースの座屈を防止するための補強を行うことが検討されている。

そこで、建物に補強ブレースとして設置されるとともに建物の振動エネルギーを吸収することができる機能を有するブレースダンパーが提供されている。
特許文献１、２には、図５（ａ）、（ｂ）に示すように、両端が建物に対して固定される帯板状の鋼板からなるブレース本体２と、ブレース本体２の周囲に装着されることによりブレース本体２の軸方向変形を許容しつつ面外座屈を防止する拘束部材３とからなるブレースダンパー１Ａが開示されている。図５（ｃ）に示すように、このブレースダンパー１Ａは、ブレース本体２の長さ方向の中央部２ａにおける幅寸法が、両端部２ｂ，２ｂよりも小さく形成されている。これにより、所定軸力を受けた際にブレース本体２の中央部２ａが他の部分に先行して降伏することによって、建物の振動エネルギーを吸収する。このブレースダンパー１Ａのブレース本体２は、両端部２ｂ，２ｂの面外剛性を高めるために、補強リブ２ｃが設けられることによって、断面十字状とされている。

また、非特許文献１には、図６に示すように、ブレース本体４が、拘束部材３によって拘束された部分４ａの幅が一定とされ、拘束部材３から両側に突出して建物側に固定される両端部４ｂ，４ｂの幅が拡幅されるとともに、フランジ４ｃを有したＨ形断面とされた構成のブレースダンパー１Ｂが開示されている。このブレースダンパー１Ｂによれば、両端部４ｂ，４ｂよりも幅が小さく、拘束部材２によって面外方向への座屈が拘束された部分４ａが先行して降伏することによって、建物の振動エネルギーを吸収する。

非特許文献２には、図７及び図８に示すように、ブレース本体５の長さ方向の中央部５ａの幅が、両端部５ｂ、５ｂよりも小さく形成され、断面Ｌ字状の部材６ａ，６ａどうしを突き合わせることによって断面矩形とされた拘束部材６をブレース本体５の中央部５ａに装着した構成のブレースダンパー１Ｃが開示されている。このブレースダンパー１Ｃにおいて、ブレース本体５の両端部５ｂ，５ｂには、面外剛性を高めるための補強リブ５ｃが設けられており、この補強リブ５ｃは、リブ高さを漸次縮小しながら、ブレース本体５の中央部５ａにかけて形成されている。

さらに、非特許文献２及び特許文献３には、図９に示すように、ブレース本体５の中央部５ａが、その面内の外側方向に座屈するのを防止するため、棒状の補剛部材７を、中央部５ａの両側に沿わせた構成のブレースダンパー１Ｄが開示されている。

また、これ以外にも、図１０に示すように、ブレース本体８を、一方の端部８ａから他方の端部８ｂまで一定の幅とし、ブレース本体８の中央部８ｃに面外座屈を防止する拘束部材９を設けた構成のブレースダンパー１Ｅも開示されている。このブレース本体８においては、両端部８ａ，８ｂに、面外剛性を高めるための補強リブ８ｄが、拘束部材９に拘束された中央部８ｃにかけて形成されている。

特許第３９４１０２８号公報 特許第３６３７５３４号公報 特許第３８２０５２０号公報

堀江竜巳他、"溝形鋼で補剛したアンボンドブレースダンパーの開発（その７ 芯材にＳＮ４００Ｂを用いた実大試験体の弾塑性加力実験）"、日本建築学会学術講演梗概集Ｃ−１ 構造３、日本建築学会、２００５年０７月３１日、２００５巻、１０１９−１０２０ページ 中村慎他、"鋼モルタル板を用いた座屈拘束ブレースの実験的研究―芯材の降伏耐力および軸剛性の調節―"、日本建築学会構造系論文集、日本建築学会、２００８年０７月３０日、６２９号、１１４３−１１５０ページ

しかしながら、上述したような従来の構成では、以下に示すような問題が存在する。
まず、図５に示したブレースダンパー１Ａでは、ブレース本体２の中央部２ａにおける幅寸法が両端部２ｂ，２ｂよりも小さく形成されているために、中央部２ａの幅方向の両側に、拘束部材３との間に隙間が存在することになる。すると、ブレース本体２がこの中央部２ａにおいて面内の外側方向に座屈してしまう可能性がある。

また、図６に示したブレースダンパー１Ｂでは、ブレース本体４が、拘束部材３によって拘束された部分４ａの幅が一定とされているために、上記ブレースダンパー１Ａのような問題は回避できる。しかし、拘束部材３の両端部から、ブレース本体４の両端部４ｂ，４ｂが突出し、しかもこの両端部４ｂ、４ｂは、拘束部材３よりも幅が広いうえにフランジ４ｃが形成されてＨ形断面とされている。このため、ブレース本体４の両端部４ｂ，４ｂと拘束部材３の両端部との剛性の差が大きく、一体性が低いという問題がある。

図７、図８に示したブレースダンパー１Ｃでは、ブレース本体５の両端部５ｂ，５ｂに設けられた補強リブ５ｃの先端５ｄが、ブレース本体５の中央部５ａに達するまで形成されている。したがって、繰り返し荷重が作用したときには、ブレース本体５の中央部５ａに位置する補強リブ５ｃの先端５ｄの溶接部分に応力が集中し、亀裂が生じやすく、ダンパー性能低下につながるという問題がある。

図９に示したブレースダンパー１Ｄでは、ブレース本体５の中央部５ａの両側に棒状の補剛部材７を設けるため、上記ブレースダンパー１Ａのような問題は回避できるものの、部品点数が増え、コスト増につながるという問題がある。

図１０（ａ）、（ｂ）に示したブレースダンパー１Ｅでは、ブレース本体８を、一方の端部８ａから他方の端部８ｂまで一定の幅とすることで、上記ブレースダンパー１Ａのような問題は回避できる。しかし、補強リブ８ｄが、中央部８ｃにまで形成されているため、上記ブレースダンパー１Ｃと同様に、繰り返し荷重が作用したときには、ブレース本体８の中央部８ｃに位置する補強リブ８ｄの先端の溶接部分に応力が集中し、亀裂が生じやすく、ダンパー性能低下につながるという問題がある。

また、図５、図６、及び図７に示したように、中央部２ａ，４ａ，５ａと両端部２ｂ，４ｂ，５ｂとで幅を異ならせたブレース本体２，３，５においては、最も幅の大きい両端部２ｂ，４ｂ，５ｂを基準としてブレース本体２，３，５を鋼板材料から切り出すため、材料歩留まりが悪く、コストが増大するという問題もある。
そこでなされた本発明の目的は、ブレース本体の面内の外側方向への座屈を有効に防ぐとともに、高いダンパー性能を有し、しかも低コストで形成することのできるブレースダンパーを提供することである。

本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用する。
すなわち、本発明に係るブレースダンパーでは、建物にブレースとして設置されるとともに建物の振動エネルギーを吸収するダンパーとしても機能するブレースダンパーであって、両端が建物に対して固定される帯板状の鋼板からなるブレース本体と、前記ブレース本体の周囲に装着されることにより該ブレース本体の軸方向変形を許容しつつ面外座屈を防止する拘束部材と、を備え、前記ブレース本体は、一方の端部から他方の端部までが一定の幅を有し、かつ前記一方の端部と前記他方の端部との間に、該ブレース本体の幅方向の中間部に開口部が形成されることで所定軸力を受けた際に先行して降伏する降伏部が形成されるとともに、前記ブレース本体の両端部に、該ブレース本体の表面に直交するリブプレートが設けられ、前記リブプレートと前記開口部とが、前記長手方向に間隔を隔てて設けられていることを特徴とする。

本発明のブレースダンパーは、ブレース本体の幅方向の中間部に開口部（スリット）が形成されることによって、所定軸力を受けた際に先行して降伏する降伏部が形成されている。降伏部においては、ブレース本体の幅方向の両側に一定の隙間（若干のクリアランス）を保ちながら拘束部材が設けられている。したがって、降伏部で、軸方向の変形を拘束することなく、ブレース本体が面内の外側方向に座屈するのを防ぐことができる。
また、リブプレートと開口部とが、長手方向に間隔を隔てて設けられているので、繰り返し荷重が作用しても、リブプレートの先端部の溶接部分に応力が集中して亀裂が生じるのを防ぐことができる。
さらに、ブレース本体が、一方の端部から他方の端部までが一定の幅を有しているので、材軸方向の一部の領域の剛性が高くなることもなく、拘束部材との一体性が損なわれるのを抑えることができる。また、このブレース本体を鋼板材料から切り出すときに、材料の無駄を抑え、材料歩留まりを向上させることができる。

また、本発明のブレースダンパーでは、前記開口部は、前記ブレース本体の長手方向に沿って連続して形成されているようにしてもよい。
これにより、ブレース本体の幅寸法を狭めることなく、降伏部を形成できる。

さらに、本発明のブレースダンパーでは、前記拘束部材には、前記ブレース本体の前記開口部内に位置して前記降伏部の幅方向への変形を拘束して面内座屈を防止する補剛材が設けられているようにしてもよい。
これによって、ブレース本体が開口部の内側に向けて面内座屈するのを防ぐことができる。

また、本発明のブレースダンパーでは、前記開口部は、前記ブレース本体の長手方向に沿って間隔を隔てて複数個が形成されているようにしてもよい。
この場合には、開口部によって、降伏部を形成することができる。これとともに、長手方向において互いに前後する開口部どうしの間に、開口部を挟んで幅方向の両側に位置するブレース本体を連結する連結部が形成されるため、ブレース本体が幅方向の内側に向けて面内座屈するのを防ぐことができる。

本発明のブレースダンパーによれば、ブレース本体の面内の外側方向への座屈を有効に防ぐとともに、高いダンパー性能を有し、しかも低コストで形成することが可能となる。

本発明の第１の実施形態であるブレースダンパーを示す図であり、（ａ）は全体の外観を示す側面図、（ｂ）はその平面図である。 （ａ）は図１（ａ）のＡ−Ａ断面図、（ｂ）は同Ｂ−Ｂ断面図、（ｃ）は同Ｃ−Ｃ断面図である。 ブレース本体を示す側面図である。 本発明の第２の実施形態であるブレースダンパーに用いられるブレース本体を示す側面図である。 従来のブレースダンパーの一例を示す図であって、（ａ）は全体の外観を示す側面図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ断面図、（ｃ）はブレース本体を示す側面図である。 従来のブレースダンパーの他の一例を示す図であって、（ａ）は全体の外観を示す側面図、（ｂ）は（ａ）のＥ−Ｅ断面図、（ｃ）はブレース本体を示す側面図である。 従来のブレースダンパーのさらに他の一例を示す斜視展開図である。 図７に示したブレースダンパーの外観を示す斜視図である。 従来のブレースダンパーのさらに他の一例を示す斜視展開図である。 従来のブレースダンパーのさらに他の一例を示す図であり、（ａ）は全体の外観を示す側面図、（ｂ）は（ａ）のＦ−Ｆ線断面図である。

以下、添付図面を参照して、本発明によるブレースダンパーを実施するための形態を説明する。しかし、本発明はこれらの実施形態のみに限定されるものではない。

（第１の実施形態）
図１、図２に示すように、本第１の実施形態のブレースダンパー１０Ａは、ブレース本体２０と、その周囲に装着されてブレース本体２０の座屈を防止する拘束部材３０と、からなる。

図３に示すように、ブレース本体２０は帯板状の鋼板からなり、その両端部２０ａ，２０ｂが建物に対して固定されることでこれ自体が通常のブレースとして機能するものである。ブレース本体２０は、一方の端部２０ａから、他方の端部２０ｂまで、その幅方向Ｗの寸法が一定の矩形状とされている。

ブレース本体２０の両端部２０ａ，２０ｂには、それぞれの端部２０ａ，２０ｂの両面から直交する方向に立ち上がるようリブプレート２１が溶接されていて、ブレース本体２０の両端部２０ａ，２０ｂにおける横断面形状は十字形をなすものとされている。

ブレース本体２０の長さ方向Ｌの中央部には、ブレース本体２０の幅方向Ｗの中央部に位置して、長さ方向Ｌに沿って一定長にわたって延びる開口部２２が形成されている。
この開口部２２の両端部２２ａ，２２ｂは、リブプレート２１の先端部２１ａとの間に、ブレース本体２０の長さ方向Ｌに沿って所定長の間隙を有している。ブレース本体２０において、この開口部２２が形成されている領域は、他の部分に比較して断面積が小さくなっており、所定軸力を受けた際には他の部分に先行して降伏する降伏部２３を形成している。この降伏部２３により、ブレース本体２０が、建物の振動を減衰させるダンパーとして機能するものとなっている。
また、本実施形態におけるブレース本体２０は、一般的な炭素鋼や極軟鋼（低降伏点鋼）が用いられる。

図１、図２に示すように、拘束部材３０は、二個一対の断面Ｃ字状の溝形鋼３１と、帯鋼板からなる二個一対のカバープレート３２と、から形成されている。

溝形鋼３１は、ブレース本体２０の表面に平行に配置されるウェブ部３１ａと、ウェブ部３１ａの両端部からそれぞれ直交する方向に立ち上がるフランジ部３１ｂ，３１ｂと、から形成されることで、Ｃ字状をなしている。ここで、ウェブ部３１ａは、ブレース本体２０と幅方向Ｗに同等の幅寸法を有している。二個一対の溝形鋼３１，３１は、それぞれ、フランジ部３１ｂ、３１ｂをブレース本体２０から離間する側に向けた状態で、ウェブ部３１ａをブレース本体２０に沿わせて配置されている。

カバープレート３２は、ブレース本体２０の両側に配置された二個一対の溝形鋼３１，３１のフランジ部３１ｂ、３１ｂに対向して配置されるとともに、ボルト・ナット３３によって締結されている。これにより、溝形鋼３１とカバープレート３２とから形成された拘束部材３０の断面は、２枚のウェブを有するＨ形の形状となり、その内部にブレース本体２０を挟み込むように収容している。このようにして、拘束部材３０は、ブレース本体２０の面外方向への変形を拘束してその座屈を防止する。
このとき、ブレース本体２０をダンパーとして機能させるためにはブレース本体２０の軸方向の変形は拘束しないものとする必要があり、そのため、ブレース本体２０とウェブ部３１ａとの間には、それぞれたとえば２ｍｍ程度の若干のクリアランスが確保されている。

さらに、各溝形鋼３１のウェブ部３１ａとブレース本体２０の表面との間にはそれらをアンボンド（非付着）状態に維持して軸方向の相対変形を許容せしめるための緩衝材を介装するようにしてもよい。緩衝材としてはたとえばクロロプレンゴム等の高分子系材料からなるシート材が好適に採用可能である。

また、各溝形鋼３１の長さ方向Ｌの両端部には、ウェブ部３１ａにリブプレート２１が挿入されるスリット３４が形成されている。このスリット３４は、幅、長さともに、リブプレート２１と干渉しないように形成されている。

さらに、拘束部材３０には、ブレース本体２０の降伏部２３の幅方向Ｗへの変形を拘束して面内座屈を防止するための補剛材３５が、ブレース本体２０の開口部２２の内側に収まるよう、双方の溝形鋼３１の間に設けられている。本実施形態における補剛材３５は開口部２２と同等程度の厚さの細長い鋼板が用いられる。
上記のような補剛材３５を備えることにより、ブレース本体２０の幅方向Ｗの変形も拘束して面内座屈を防止する。このとき、ブレース本体２０をダンパーとして機能させるためにはブレース本体２０の軸方向の変形は拘束しないものとする必要があり、そのため、開口部２２と補剛材３５との間には、それぞれたとえば２ｍｍ程度の若干のクリアランスが確保されている。

上記ブレース本体２０と拘束部材３０は、溝形鋼３１の長さ方向Ｌの両端部３１ｄ，３１ｅにおいて、綴りボルト４０によって締結されている。このため、ブレース本体２０及び溝形鋼３１には、綴りボルト４０を貫通される不図示の貫通孔が形成されている。ここで、溝形鋼３１の両端部３１ｄ，３１ｅのうち、一方の端部３１ｅには、綴りボルト４０を貫通させる貫通孔が、長さ方向Ｌに長軸を有した長孔４１とされている。これにより、ブレース本体２０と拘束部材３０とが、長さ方向Ｌに沿って相対変位を許容できるようになっている。

以上の構成のもとに、本実施形態のブレースダンパー１０Ａは建物を補強するブレースとしての機能と、建物の振動を減衰するダンパーとしての機能を併せ持つ。したがって、ブレースダンパー１０Ａを建物に設置することで、建物に対する優れた補剛効果と振動エネルギー吸収効果とを同時に得ることができる。

すなわち、このブレースダンパー１０Ａは、ブレース本体２０が通常のブレースと同様に機能し、特に拘束部材３０がブレース本体２０の面外座屈を有効に防止して優れた座屈強度を有するものである。また、このブレースダンパー１０Ａは、ブレース本体２０として極軟鋼を採用するとともにその中央部に開口部２２を形成することによって断面積を小さくして降伏部２３を設定していることから、所定軸力を受けた際には降伏部２３が先行して降伏して鋼材ダンパーとして優れた減衰効果が得られるものとなっている。

また、ブレース本体２０は、一方の端部２０ａから他方の端部２０ｂまで、その幅方向Ｗの寸法が一定であるので、拘束部材３０との一体性が損なわれることもない。また、このブレース本体２０を鋼板材料から切り出す時にも、材料の無駄を抑え、材料歩留まりを向上させることができる。

図３に示すように、降伏部２３は、ブレース本体２０の幅方向Ｗの中央部に、長さ方向Ｌに沿って連続するよう形成された開口部２２によって構成されている。これにより、降伏部２３において、ブレース本体２０の幅方向Ｗの両側に一定の隙間（若干のクリアランス）を保ちながら拘束部材３０が設けられている。したがって、降伏部２３で、軸方向の変形を拘束することなく、ブレース本体２０が面内の外側方向に座屈するのを防ぐことができる。

また、降伏部２３の開口部２２に補剛材３５を設けることで、降伏部２３の幅方向Ｗの内側への過大な変形を確実に防止し、それによってブレースダンパー１０Ａの全長が長いような場合であっても降伏部２３での面内座屈を抑制して大型のブレースダンパー１０Ａとしても支障なく適用できるものとなっている。
また、補剛材３５を設けるにしても、補剛材３５は１本で済むので、部品点数増加およびそれによるコスト増を最低限に抑えることができる。

しかも、上記のブレースダンパー１０Ａは、帯板状のブレース本体２０に対して溝形鋼３１とカバープレート３２からなる拘束部材３０を装着しただけの極めて簡単な構成のものであるから、特別な技量や機械を必要とせずに容易にかつ安価に組み立てることができる。

さらに、ブレース本体２０の両端部２０ａ，２０ｂに設けられたそれぞれリブプレート２１は、開口部２２の両端部２２ａ，２２ｂとの間に所定長の間隙を有している。このため、繰り返し荷重が作用しても、リブプレート２１の先端部２１ａの溶接部分に応力が集中して亀裂が生じるのを防ぎ、ダンパー性能を安定して発揮させることができる。

このようにして、ブレース本体２０の面内の外側方向への座屈を有効に防ぐとともに、高いダンパー性能を有し、しかも低コストで形成することのできるブレースダンパー１０Ａを提供することが可能となっている。

（第１の実施形態の変形例）
上記実施形態において、補剛材３５は、ブレース本体２０の面内座屈を確実に防止し得る強度を有する鋼材の座屈を防止するうえで適正な位置に設ければ良く、その限りにおいて補剛材３５の形状、寸法、取付位置は任意であり、たとえば開口部２２の内側領域において、補剛材３５を長手方向Ｌに沿って複数の小片に分散して取り付けるようにしても良い。
また、ブレース本体２０が面内の外側方向に座屈しない強度を有しているのであれば、補剛材３５を備えない構成とすることもできる。

また、長手方向Ｌに沿って連続する開口部２２は、１本のみを備えるとは限らず、ブレース本体２０の幅方向Ｗに沿って複数本を並設してもよい。

（第２の実施形態）
次に、本発明にかかるブレースダンパーの第２の実施形態について説明する。なお、以下に説明する第２の実施形態においては、上記第１の実施形態と共通する構成については図中に同符号を付してその説明を省略する。
図４は、本発明の第２の実施形態であるブレースダンパーに用いられるブレース本体を示す側面図である。
図１に示すように、本実施形態で示すブレースダンパー１０Ｂは、上記第１の実施形態で示したブレース本体２０に代えて備えるブレース本体５０と、その周囲に装着されてブレース本体５０の座屈を防止する拘束部材３０と、からなる。

図４に示すように、ブレース本体５０は、帯板状の鋼板から形成され、その両端部５０ａ，５０ｂが建物に対して固定されることでこれ自体が通常のブレースとして機能するものである。ブレース本体５０は、一方の端部５０ａから、他方の端部５０ｂまで、その幅方向Ｗの寸法が一定の矩形状とされている。また、ブレース本体５０は、一般的な炭素鋼や極軟鋼が用いられる。

ブレース本体５０の両端部５０ａ，５０ｂには、それぞれ端部５０ａの両面から直交する方向に立ち上がるようリブプレート２１が溶接されていて、ブレース本体５０の両端部５０ａ，５０ｂにおける横断面形状は十字形をなすものとされている。

ブレース本体５０の長さ方向Ｌの中央部には、ブレース本体５０の幅方向Ｗの中央部に位置して、長さ方向Ｌに沿って間隔を隔てて複数の開口部５２が形成されている。開口部２２は、例えば図４に示した円形の他、長手方向Ｌを長径とした長円形や楕円形等とすることができる。
これら開口部５２のうち、長手方向Ｌに沿った両端に位置する開口部５２，５２は、リブプレート２１の先端部２１ａとの間に、ブレース本体５０の長さ方向Ｌに沿って所定長の間隙を有している。

ブレース本体５０において、これら開口部５２が形成されている領域は、他の部分に比較して断面積が小さくなっており、所定軸力を受けた際には他の部分に先行して降伏する降伏部５３を形成している。この降伏部５３により、ブレース本体５０が、建物の振動を減衰させるダンパーとして機能するものとなっている。

また、降伏部５３において、長手方向Ｌに沿って互いに前後する開口部５２，５２の間には、幅方向Ｗにおいて開口部５２を挟んだ一方の側と他方の側でブレース本体５０どうしを連結する連結部５４が形成されている。

以上の構成のもとに、本実施形態のブレースダンパー１０Ｂは建物を補強するブレースとしての機能と、建物の振動を減衰するダンパーとしての機能を併せ持つ。したがってブレースダンパー１０Ｂを建物に設置することで、建物に対する優れた補剛効果と振動エネルギー吸収効果とを同時に得ることができる。

すなわち、このブレースダンパー１０Ｂは、ブレース本体５０が通常のブレースと同様に機能し、特に拘束部材３０がブレース本体５０の面外座屈を有効に防止して優れた座屈強度を有するものである。また、このブレースダンパー１０Ｂは、その中央部に開口部５２を形成することによって断面積を小さくして降伏部２３を設定していることから、所定軸力を受けた際には降伏部２３が先行して降伏して鋼材ダンパーとして優れた減衰効果が得られるものとなっている。

また、ブレース本体５０は、一方の端部５０ａから他方の端部５０ｂまで、その幅方向Ｗの寸法が一定であるので、拘束部材３０との一体性が損なわれることもない。また、このブレース本体５０を鋼板材料から切り出す時にも、材料の無駄を抑え、材料歩留まりを向上させることができる。

降伏部５３は、ブレース本体５０の幅方向Ｗの中央部に、長さ方向Ｌに沿って間隔を隔てて形成された複数の開口部５２によって構成されている。これにより、降伏部２３において、ブレース本体５０の幅方向の両側に、拘束部材３０との間に隙間が存在することがなく、したがって、降伏部５３で、ブレース本体５０が面内の外側方向に座屈するのを防ぐことができる。

降伏部５３において、長手方向Ｌに沿って形成された複数の開口部５２によって構成することで、互いに前後する開口部５２，５２の間には、幅方向Ｗにおいて開口部５２を挟んだ一方の側と他方の側でブレース本体５０どうしを連結する連結部５４が形成されている。このため、降伏部５３の幅方向内側への過大な変形を確実に防止し、それによってブレースダンパー１０Ｂの全長が長いような場合であっても降伏部５３での面内座屈を抑制して大型のブレースダンパー１０Ｂとしても支障なく適用できるものとなっている。
また、補剛材を設ける必要がないことから、部品点数増加およびそれによるコスト増を最低限に抑えることができる。

さらに、ブレース本体５０の両端部５０ａ，５０ｂに設けられたそれぞれリブプレート２１は、開口部５２との間に所定長の間隙を有している。このため、繰り返し荷重が作用しても、リブプレート２１の先端部２１ａの溶接部分に応力が集中して亀裂が生じるのを防ぎ、ダンパー性能を安定して発揮させることができる。

このようにして、ブレース本体５０の面内の外側方向への座屈を有効に防ぐとともに、高いダンパー性能を有し、しかも低コストで形成することのできるブレースダンパー１０Ｂを提供することが可能となっている。

（その他の実施形態）
なお、本発明のブレースダンパーは、図面を参照して説明した上述の各実施形態に限定されるものではなく、その技術的範囲において様々な変形例が考えられる。
例えば、拘束部材３０については、所要の機能を果たすことができるのであれば、いかなる構成としてもよい。
これ以外にも、本発明の主旨を逸脱しない限り、上記実施の形態で挙げた構成を取捨選択したり、他の構成に適宜変更することが可能である。

１０Ａ，１０Ｂ ブレースダンパー
２０ ブレース本体
２０ａ，２０ｂ 端部
２１ リブプレート
２１ａ 先端部
２２ 開口部
２２ａ，２２ｂ 両端部
２３ 降伏部
３０ 拘束部材
３１ 溝形鋼
３１ａ ウェブ部
３１ｂ フランジ部
３２ カバープレート
３５ 補剛材
４０ ボルト
４１ 長孔
５０ ブレース本体
５０ａ，５０ｂ 両端部
５２ 開口部
５３ 降伏部
５４ 連結部
Ｌ 長さ方向
Ｗ 幅方向

Claims (4)

1. 建物にブレースとして設置されるとともに建物の振動エネルギーを吸収するダンパーとしても機能するブレースダンパーであって、
   両端が建物に対して固定される帯板状の鋼板からなるブレース本体と、
   前記ブレース本体の周囲に装着されることにより該ブレース本体の軸方向変形を許容しつつ面外座屈を防止する拘束部材と、を備え、
   前記ブレース本体は、一方の端部から他方の端部までが一定の幅を有し、かつ前記一方の端部と前記他方の端部との間に、該ブレース本体の幅方向中間部に開口部が形成されることで所定軸力を受けた際に先行して降伏する降伏部が形成されるとともに、
   前記ブレース本体の両端部に、該ブレース本体の表面に直交するリブプレートが設けられ、前記リブプレートと前記開口部とが、前記長手方向に間隔を隔てて形成されていることを特徴とするブレースダンパー。
2. 前記開口部は、前記ブレース本体の長手方向に沿って連続して形成されていることを特徴とする請求項１に記載のブレースダンパー。
3. 前記拘束部材には、前記ブレース本体の前記開口部内に位置して前記降伏部の幅方向への変形を拘束して面内座屈を防止する補剛材が設けられていることを特徴とする請求項２に記載のブレースダンパー。
4. 前記開口部は、前記ブレース本体の長手方向に沿って間隔を隔てて複数個が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のブレースダンパー。

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