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JP2013081120A - Back mirror for two wheel vehicle and sound reproduction system including the same - Google Patents

Back mirror for two wheel vehicle and sound reproduction system including the same Download PDF

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JP2013081120A
JP2013081120A JP2011220738A JP2011220738A JP2013081120A JP 2013081120 A JP2013081120 A JP 2013081120A JP 2011220738 A JP2011220738 A JP 2011220738A JP 2011220738 A JP2011220738 A JP 2011220738A JP 2013081120 A JP2013081120 A JP 2013081120A
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JP
Japan
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driver
sound
reflector
mirror
vibration end
Prior art date
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Pending
Application number
JP2011220738A
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Japanese (ja)
Inventor
Masahiko Tabuchi
正彦 田渕
Takeshi Nakai
武志 中井
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ON TECHNO CO Ltd
Original Assignee
ON TECHNO CO Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a back mirror for a two wheel vehicle which provides high quality sound to a listener who is a driver under a harsh listening environment during driving while maintaining compactness.SOLUTION: A back mirror for a two wheel vehicle (1) provides rear visibility to a driver with a reflector (5) attached to a part of an outer peripheral surface of a housing and reproduces sounds. The reflector (5) is softly supported by the housing in a manner that a rear surface thereof is pressed against a vibration end part of a vibrator (11) fixed to the interior of the housing and drives the vibrator thereby vibrating the reflector to create the plane wave and reproduce the sounds.

Description

本発明は、筐体の外周面の一部に取り付けられた反射板により運転者に後方視界を与えるとともに音楽等の音声を再生可能な二輪車用バックミラー及びこれを含む音声再生システムに関する。   The present invention relates to a rearview mirror for a two-wheeled vehicle that can provide a driver with a rear view by a reflector attached to a part of an outer peripheral surface of a casing and can reproduce sound such as music, and a sound reproduction system including the same.

二輪車の走行中にあっても音楽等の音声を運転者が聴取できるように二輪車にスピーカを取付けることが検討されている。ここで、車体フレーム部分の面積の小さい二輪車においては、十分な音声を生成できるだけの十分な大きさのスピーカを取り付けるためのスペースの確保が困難である。   It has been studied to attach a speaker to a motorcycle so that a driver can listen to sound such as music even while the motorcycle is running. Here, in a two-wheeled vehicle with a small body frame area, it is difficult to secure a space for attaching a speaker large enough to generate sufficient sound.

例えば、特許文献1及び2では、バックミラーの内部にスピーカを収容することが開示されている。特許文献1では、ラッパ(スピーカ)の開口部をバックミラーの背面に設けることが開示されている。特許文献2では、反射板(ミラー)の側部にスピーカの開口部を設けることが開示されている。   For example, Patent Documents 1 and 2 disclose housing a speaker inside a rearview mirror. Patent Document 1 discloses that an opening of a trumpet (speaker) is provided on the back surface of a rearview mirror. Patent Document 2 discloses that an opening of a speaker is provided on a side of a reflector (mirror).

更に、特許文献3では、複数のスピーカを分散させて収容することが開示されている。詳細には、高音用スピーカ(ツイータ)をハンドルカバー内に収容し、中音用スピーカ(スコーカ)を前側車体カバー内に収容し、低音用スピーカ(ウーファ)をリヤボックス内に収容している。また、特許文献4では、スピーカユニットを燃料タンクの上などに着脱自在に取り付け可能とすることを開示している。   Further, Patent Document 3 discloses that a plurality of speakers are distributed and accommodated. More specifically, a high sound speaker (tweeter) is accommodated in the handle cover, a medium sound speaker (squaker) is accommodated in the front body cover, and a low sound speaker (woofer) is accommodated in the rear box. Patent Document 4 discloses that the speaker unit can be detachably mounted on a fuel tank or the like.

ところで、走行中の二輪車では、聴取環境が解放空間であり、スピーカから再生される音声に対して、周囲の音が騒音となって、その聴取環境は非常に過酷である。このような解放空間において運転者がスピーカから与えられる音楽等を実用的に聴取できるようにするためには、スピーカの指向性を運転者に合わせる必要がある。   By the way, in a traveling two-wheeled vehicle, the listening environment is an open space, and the surrounding sound becomes noise with respect to the sound reproduced from the speaker, and the listening environment is very severe. In order to enable the driver to practically listen to music or the like given from the speaker in such an open space, it is necessary to match the directivity of the speaker to the driver.

前出の特許文献2では、バックミラーは一般的に運転者に向けられる故、スピーカの開口方向、すなわち指向性を運転者に合わせることができる。   In the above-mentioned patent document 2, since the rearview mirror is generally directed to the driver, the opening direction of the speaker, that is, the directivity can be adjusted to the driver.

更に、例えば、特許文献5では、二輪車のダッシュパネルと左右のカウリングのそれぞれの間又はハンドルカバー部などに一対の厚さの薄く指向性の高い平板スピーカを運転者の方向を向けて取付けることが開示されている。平板スピーカは、従来のコーン型又はドーム型のスピーカと比べて奥行きを小さくできて、小さなスペースであっても容易に取り付けられる。しかも、平面波を生成し、音の広がりが少なく、すなわち指向性が高く、平板スピーカの指向軸を運転者の方向に向けて取り付けることで、運転者に必要な音情報を周囲にほとんど漏らすことなく、確実に伝えることができると述べられている。   Further, for example, in Patent Document 5, a pair of thin and highly directional flat speakers may be mounted with the direction of the driver facing between the dash panel of the two-wheeled vehicle and the left and right cowlings, or the handle cover portion. It is disclosed. The flat speaker can be reduced in depth as compared with a conventional cone type or dome type speaker, and can be easily attached even in a small space. In addition, plane waves are generated, sound spread is small, that is, directivity is high, and by attaching the directional axis of the flat speaker toward the driver, the sound information necessary for the driver is hardly leaked to the surroundings. It is stated that it can be communicated reliably.

実用新案登録第3136890号公報Utility Model Registration No. 3136890 実用新案登録第3113610号公報Utility Model Registration No. 3113610 特開2002−145154号公報JP 2002-145154 A 特開2007−084001号公報JP 2007-084001 A 特開2006−103601号公報JP 2006-103601 A

上記したように、平面波を生成する平板スピーカは、指向性が高く、二輪車の走行中の聴取環境の過酷な中での利用に適している。そこで、バックミラーに平板スピーカを取り付けて、その指向性を運転者に合わせ、良好な音質の音声を提供できることが期待される。一方、平面スピーカの指向性を運転者に合わせるようにバックミラーに取り付けるには、バックミラー自体を大きくする必要があり、結果として、前方視界の妨げとなってしまうのである。   As described above, a flat speaker that generates a plane wave has high directivity and is suitable for use in a severe listening environment during traveling of a two-wheeled vehicle. Therefore, it is expected that a flat speaker is attached to the rearview mirror, and the directivity is matched to the driver, so that sound with good sound quality can be provided. On the other hand, in order to attach the directivity of the flat speaker to the rearview mirror so as to match the driver, it is necessary to enlarge the rearview mirror itself, and as a result, the front view is hindered.

本発明は、以上のような状況に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、コンパクトさを維持しつつ走行中の聴取環境の過酷な中においても運転者たる聴取者に良好な音質の音声を提供できる二輪車用バックミラー及びこれを含む音声再生システムを提供することにある。   The present invention has been made in view of the above situation, and the object of the present invention is good for a listener who is a driver even in a severe listening environment while traveling while maintaining compactness. An object of the present invention is to provide a rearview mirror for a motorcycle that can provide a sound with a high sound quality and a sound reproduction system including the same.

本発明による二輪車用バックミラーは、筐体の外周面の一部に取り付けられた反射板により運転者に後方視界を与えるとともに音声を再生可能な二輪車用バックミラーであって、前記反射板は、前記筐体の内部に固定された振動子の振動端部にその背面を押しつけるようにされつつ前記筐体に柔支持され、前記振動子を駆動させることで前記反射板を振動させ平面波を生成し音声を再生し得ることを特徴とする。   A rearview mirror for a motorcycle according to the present invention is a rearview mirror for a motorcycle that gives a driver a rear view and can reproduce sound by a reflector attached to a part of the outer peripheral surface of the housing, and the reflector is The back surface of the vibrator fixed to the inside of the casing is pressed against the vibration end of the vibrator, and is softly supported by the casing. By driving the vibrator, the reflector is vibrated to generate a plane wave. Sound can be reproduced.

かかる発明によれば、バックミラーの筐体の外周面に新たな部品等を取り付ける必要が無く、該筐体を大型にせずとも、再生された音声を減衰の小さな平面波により運転者に伝達できる平面スピーカを組み込み得る。よって、バックミラーのコンパクトさを維持しつつ走行中の聴取環境の過酷な中においても運転者たる聴取者に良好な音質の音声を提供できる。   According to this invention, it is not necessary to attach a new part or the like to the outer peripheral surface of the rear mirror housing, and the reproduced sound can be transmitted to the driver by a plane wave with small attenuation without increasing the size of the housing. A speaker can be incorporated. Therefore, it is possible to provide a sound of good sound quality to the listener who is a driver even in a severe listening environment during traveling while maintaining the compactness of the rearview mirror.

上記した発明において、前記振動端部は、前記反射板の重心位置からオフセットされた位置に当接していることを特徴としてもよい。さらに、上記した発明において、前記反射板は略長方形の主面を有する略平板であり、前記振動端部は前記略長方形の対角線の交点からオフセットされた位置に当接していることを特徴としてもよい。かかる発明によれば、反射板の共振の発生を減じ、運転者たる聴取者に良好な音質の音声を提供できる。   In the above-described invention, the vibration end portion may be in contact with a position offset from the position of the center of gravity of the reflecting plate. Furthermore, in the above-described invention, the reflecting plate is a substantially flat plate having a substantially rectangular main surface, and the vibration end is in contact with a position offset from an intersection of the substantially rectangular diagonal lines. Good. According to this invention, generation | occurrence | production of the resonance of a reflecting plate can be reduced and the audio | voice of favorable sound quality can be provided to the listener who is a driver | operator.

また、本発明による音声再生システムは、筐体の外周面の一部に取り付けられた反射板により運転者に後方視界を与えるための二輪車用バックミラーを含む音声再生システムであって、前記反射板は前記筐体の内部に固定された振動子の振動端部にその背面を押しつけるようにされつつ前記筐体に柔支持され、音声ドライバから与えられる信号により前記振動子を駆動させることで前記反射板を振動させ平面波を生成し音声を再生し得ることを特徴とする。   The sound reproduction system according to the present invention is a sound reproduction system including a two-wheeled vehicle rearview mirror for providing a driver with a rear view by a reflection plate attached to a part of the outer peripheral surface of the casing. Is flexibly supported by the housing while pressing the back face of the vibration end of the vibrator fixed inside the housing, and the reflection is performed by driving the vibrator by a signal given from an audio driver. It is characterized in that sound can be reproduced by generating a plane wave by vibrating the plate.

かかる発明によれば、バックミラーの筐体の外周面に新たな部品等を取り付ける必要が無く、該筐体を大型にせずとも、再生された音声を減衰の小さな平面波により運転者に伝達できる平面スピーカを組み込み得る。よって、バックミラーのコンパクトさを維持しつつ走行中の聴取環境の過酷な中においても運転者たる聴取者に良好な音質の音声を提供できる。   According to this invention, it is not necessary to attach a new part or the like to the outer peripheral surface of the rear mirror housing, and the reproduced sound can be transmitted to the driver by a plane wave with small attenuation without increasing the size of the housing. A speaker can be incorporated. Therefore, it is possible to provide a sound of good sound quality to the listener who is a driver even in a severe listening environment during traveling while maintaining the compactness of the rearview mirror.

上記した発明において、前記振動端部は、前記反射板の重心位置からオフセットされた位置に当接していることを特徴としてもよい。さらに、上記した発明において、前記反射板は略長方形の主面を有する略平板であり、前記振動端部は前記略長方形の対角線の交点からオフセットされた位置に当接していることを特徴としてもよい。かかる発明によれば、反射板の共振の発生を減じ、運転者たる聴取者に良好な音質の音声を提供できる。   In the above-described invention, the vibration end portion may be in contact with a position offset from the position of the center of gravity of the reflecting plate. Furthermore, in the above-described invention, the reflecting plate is a substantially flat plate having a substantially rectangular main surface, and the vibration end is in contact with a position offset from an intersection of the substantially rectangular diagonal lines. Good. According to this invention, generation | occurrence | production of the resonance of a reflecting plate can be reduced and the audio | voice of favorable sound quality can be provided to the listener who is a driver | operator.

上記した発明において、前記筐体の前記外周面の一部に風速センサを備え、前記風速センサによる信号を前記音声ドライバに与えて、前記平面波を制御することを特徴としてもよい。かかる発明によれば、再生する音声を風速に応じて変化させることができ、運転者たる聴取者に良好な音質の音声を提供できる。   In the above-described invention, a wind speed sensor may be provided on a part of the outer peripheral surface of the housing, and a signal from the wind speed sensor may be supplied to the audio driver to control the plane wave. According to this invention, the sound to be reproduced can be changed according to the wind speed, and a sound with good sound quality can be provided to a listener who is a driver.

本発明による二輪車用バックミラーを示す正面図である。1 is a front view showing a rear-view mirror for a motorcycle according to the present invention. 本発明による二輪車用バックミラーの要部を示す断面図である。1 is a cross-sectional view showing a main part of a rear-view mirror for a motorcycle according to the present invention. 反射板に対する振動子の位置を示す図である。It is a figure which shows the position of the vibrator | oscillator with respect to a reflecting plate. 本発明による二輪車用バックミラーを含む音声再生システムを示すブロック図である。1 is a block diagram showing an audio reproduction system including a motorcycle rearview mirror according to the present invention. 平板に発生する横波を示す図である。It is a figure which shows the transverse wave which generate | occur | produces on a flat plate.

本発明の1つの実施例としての二輪車用バックミラーについて、図1乃至図3を用いてその詳細を説明する。   The details of a motorcycle rearview mirror as one embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

図1に示すように、二輪車用バックミラー1は、後方(図1において紙面手前側)に開口部の設けられたミラーケース2と、これを二輪車に対して取付けるための支柱3と、ミラーケース2の開口部の内周面に固定される支持ラバー4と、ミラーケース2の開口部を閉塞して運転者に後方視界を与えるためのミラー本体5と、ミラー本体5の背面に当接されるようミラーケース2内に収容されたボイスコイル11とを含む。なお、以後の説明において、方向は二輪車用バックミラー1を取付けた二輪車の方向に準ずる。   As shown in FIG. 1, a motorcycle rearview mirror 1 includes a mirror case 2 provided with an opening at the rear (front side in FIG. 1), a support column 3 for attaching the same to the motorcycle, and a mirror case. 2, a support rubber 4 fixed to the inner peripheral surface of the opening 2, a mirror body 5 for closing the opening of the mirror case 2 to give the driver a rear view, and a back surface of the mirror body 5. And a voice coil 11 housed in the mirror case 2. In the following description, the direction corresponds to the direction of the two-wheeled vehicle to which the two-wheeled vehicle rearview mirror 1 is attached.

図2を併せて参照すると、ミラー本体5は、正面視を略長方形とする平板形状の鏡であり、その周囲を覆う支持ラバー4を介してミラーケース2に取付けられ、二輪車用バックミラー1の外周面のうち後方部を形成する。特に、図2(b)を参照すると、支持ラバー4は、ミラー本体5の縁を前後から挟んで支持する支持部4aとミラーケース2の開口部に設けられた突条22を挟んで固定される固定部4cとを有し、その間に形成された撓み部4bを有する。支持ラバー4により、ミラー本体5は前後方向への振動を容易とするようにミラーケース2に柔支持される。ミラー本体5は、後述するように振動子であるボイスコイル11により振動を与えられて後方の空気に平面波を生成して音声を発生させることができる。   Referring also to FIG. 2, the mirror body 5 is a flat mirror having a substantially rectangular shape when viewed from the front. The mirror body 5 is attached to the mirror case 2 via a support rubber 4 that covers the periphery of the mirror body 5. A rear portion is formed on the outer peripheral surface. In particular, referring to FIG. 2 (b), the support rubber 4 is fixed by sandwiching a support portion 4 a that supports the edge of the mirror body 5 from the front and the back and a protrusion 22 provided at the opening of the mirror case 2. A fixed portion 4c, and a bent portion 4b formed therebetween. By the support rubber 4, the mirror body 5 is softly supported by the mirror case 2 so as to facilitate vibration in the front-rear direction. As will be described later, the mirror body 5 is vibrated by a voice coil 11 that is a vibrator, and generates a plane wave in the air behind to generate sound.

ミラーケース2の前方面は周縁部から球面受け座21に向けて前方に傾斜している。球面受け座21は、ミラーケース2の前方面の中央から右寄りやや下方において前方に突出するように設けられ、支柱3のジョイント部31と当接して角度調整機構をなしている。   The front surface of the mirror case 2 is inclined forward from the peripheral edge toward the spherical seat 21. The spherical seat 21 is provided so as to protrude forward slightly from the center of the front surface of the mirror case 2 toward the right, and is in contact with the joint portion 31 of the column 3 to form an angle adjusting mechanism.

球面受け座21の略後方において、ミラーケース2の内周面に略円板形状のスペーサ12が固定される。スペーサ12の後方面には略円柱形状のボイスコイル11がその中心軸をミラー本体5の主面に対して垂直とするように固定される。つまり、スペーサ12は傾斜したミラーケース2の内周面に対してボイスコイル11の向きを適正に保つように固定する役割を有する。   A substantially disc-shaped spacer 12 is fixed to the inner peripheral surface of the mirror case 2 substantially behind the spherical seat 21. A substantially cylindrical voice coil 11 is fixed to the rear surface of the spacer 12 so that its central axis is perpendicular to the main surface of the mirror body 5. That is, the spacer 12 has a role of fixing the voice coil 11 so that the direction of the voice coil 11 is properly maintained with respect to the inner peripheral surface of the inclined mirror case 2.

ボイスコイル11の振動端部11aは、ミラーケース2の内側からミラー本体5の前方側の面である背面に当接され、支持ラバー4の弾性力によりミラー本体5の背面が押しつけられる。振動端部11aは接着剤などによりミラー本体5に固定されていても良い。なお、ボイスコイル11は図示しないリード線などにより後述する制御装置に接続される。   The vibration end portion 11 a of the voice coil 11 is brought into contact with the back surface that is the front surface of the mirror body 5 from the inside of the mirror case 2, and the back surface of the mirror body 5 is pressed by the elastic force of the support rubber 4. The vibration end portion 11a may be fixed to the mirror body 5 with an adhesive or the like. The voice coil 11 is connected to a control device to be described later by a lead wire (not shown).

また、支柱3には、走行時に前方から後方に風を導通させる通風孔14がその外周面の一部に設けられている。通風孔14には風速センサ13が設置される。風速センサ13は図示しないリード線などにより後述する制御装置に接続され、風速に応じた信号を制御装置に与え得る。風速センサ13は、例えばベーン式のセンサであり、その他の公知の方式のセンサを使用し得る。   Further, the support column 3 is provided with a ventilation hole 14 in a part of its outer peripheral surface for conducting the wind from the front to the rear during traveling. A wind speed sensor 13 is installed in the ventilation hole 14. The wind speed sensor 13 is connected to a control device to be described later by a lead wire (not shown), and can give a signal corresponding to the wind speed to the control device. The wind speed sensor 13 is, for example, a vane type sensor, and other known types of sensors can be used.

ここで、図3に示すように、ミラー本体5に対してボイスコイル11の当接される位置は、ミラー本体5の略長方形である主面の対角線L1及びL2の交点Pからオフセットされている。つまり、正面視においてミラー本体5の重心位置からオフセットされている。詳細については後述するが、これにより、ボイスコイル11によりミラー本体5を振動させた場合に、ミラー本体5の共振の発生を減ずることができる。   Here, as shown in FIG. 3, the position where the voice coil 11 is brought into contact with the mirror body 5 is offset from the intersection P of the diagonal lines L1 and L2 of the main surface which is a substantially rectangular shape of the mirror body 5. . That is, the center of gravity of the mirror body 5 is offset from the front view. Although details will be described later, when the mirror body 5 is vibrated by the voice coil 11, the occurrence of resonance of the mirror body 5 can be reduced.

次に、二輪車用バックミラー1を含む音声再生システムについて、図4を用いて説明する。   Next, an audio reproduction system including the motorcycle rearview mirror 1 will be described with reference to FIG.

図4に示すように、二輪車用バックミラー1は内蔵するボイスコイル11を制御装置30に接続されて音声再生システムを構成する。ステレオ音声の再生ができるよう、二輪車用バックミラー1の左右を一対として制御装置30に接続するとよい。   As shown in FIG. 4, the two-wheeled vehicle rearview mirror 1 is configured by connecting a built-in voice coil 11 to a control device 30 to constitute a sound reproduction system. It is preferable to connect the left and right sides of the motorcycle rearview mirror 1 as a pair to the control device 30 so that stereo sound can be reproduced.

制御装置30は、デジタルアンプを内蔵しており、ボイスコイルに動作を与えるための電気信号を出力する音声ドライバとして機能する。デジタルアンプはローパスフィルタとハイパスフィルタとを備えており、二輪車用バックミラー1による音声の再生に適した出力の電気信号を生成し得る。また、制御装置30には、音源として携帯型のデジタルオーディオプレイヤーなどを接続して、任意の音声信号を入力し得る。   The control device 30 has a built-in digital amplifier and functions as a voice driver that outputs an electrical signal for giving an operation to the voice coil. The digital amplifier includes a low-pass filter and a high-pass filter, and can generate an electrical signal with an output suitable for sound reproduction by the motorcycle rearview mirror 1. Further, an arbitrary audio signal can be input to the control device 30 by connecting a portable digital audio player or the like as a sound source.

また、制御装置30は、風速センサ13からの信号を得て風速を算出するとともに、風速に基づいてボイスコイル11への電気信号の出力を制御し得る音量調節部を含む。例えば、音量調節部は風速の大きい場合に出力を大きくして再生される音声のボリュームを大きくするなど、再生される音声を風速に応じて適切な音量に自動的に調整するように生成する平面波を制御することができる。これにより、音量の調節において運転者を煩わせずに済む。また停車を検知して、周囲への音漏れを防止するよう音量を調整することも出来る。   In addition, the control device 30 includes a volume control unit that obtains a signal from the wind speed sensor 13 and calculates the wind speed and can control the output of an electrical signal to the voice coil 11 based on the wind speed. For example, the volume control unit generates a plane wave that automatically adjusts the reproduced sound to an appropriate volume according to the wind speed, such as increasing the volume of the reproduced sound by increasing the output when the wind speed is high. Can be controlled. Thereby, it is not necessary to bother the driver in adjusting the volume. It is also possible to detect the stop and adjust the volume to prevent sound leakage to the surroundings.

続いて、二輪車用バックミラー1を含む音声再生システムの動作について図2、図4及び図5を用いて説明する。   Next, the operation of the sound reproduction system including the motorcycle rearview mirror 1 will be described with reference to FIGS. 2, 4, and 5.

図4を参照すると、図示しない音源からの任意の音声信号を入力された制御装置30は、かかる音声信号を増幅してボイスコイル11に出力する電気信号を生成するとともに、これを音量調節部により風速に基づいて調節し、出力する。ボイスコイル11は、かかる電気信号に基づき振動端部11aに中心軸方向の振動を発生させる。   Referring to FIG. 4, the control device 30 to which an arbitrary audio signal from a sound source (not shown) is input generates an electric signal to be output to the voice coil 11 by amplifying the audio signal. Adjust and output based on wind speed. The voice coil 11 generates vibration in the central axis direction at the vibration end portion 11a based on the electric signal.

図2を参照すると、振動端部11aの振動はミラー本体5に伝えられる。ミラー本体5はボイスコイル11の中心軸方向、すなわち前後方向に平行移動するような振動を与えられ、ミラー本体5の後方の空気に音声となる平面波を生成する。これによって音声が再生されて、運転者である聴取者に伝達される。平面波はその減衰が小さく、音声の伝達において音質の低下を抑制できるため、球面波に比較して有利である。また、ミラー本体5は、後方視界を与えるために運転者の目よりやや外側の耳付近にほぼ正対するようにその向きが調整されるので、平面波による音声の伝達に特に適している。   Referring to FIG. 2, the vibration of the vibration end portion 11 a is transmitted to the mirror body 5. The mirror body 5 is given a vibration that translates in the direction of the central axis of the voice coil 11, that is, the front-rear direction, and generates a plane wave that becomes sound in the air behind the mirror body 5. As a result, sound is reproduced and transmitted to a listener who is a driver. A plane wave is advantageous in comparison with a spherical wave because its attenuation is small and deterioration of sound quality can be suppressed in transmission of sound. Further, the mirror body 5 is particularly suitable for transmitting sound by plane waves because the direction of the mirror body 5 is adjusted so as to face the ears slightly outside the driver's eyes in order to give a rear view.

ミラー本体5には、平面波を生成させる前後方向への平行移動による振動とは別に、その弾性により主面に平行に伝播する横波も発生する。かかる横波の振動数がミラー本体5の固有振動数の倍数になるとミラー本体5は共振を生ずる可能性があるため、かかる共振を減じて再生される音声の音質を良好に維持することが好ましい。   In the mirror body 5, apart from vibration caused by parallel movement in the front-rear direction that generates a plane wave, a transverse wave that propagates parallel to the main surface is also generated due to its elasticity. When the frequency of the transverse wave becomes a multiple of the natural frequency of the mirror main body 5, the mirror main body 5 may cause resonance. Therefore, it is preferable to reduce the resonance to maintain the sound quality of the reproduced sound.

例えば、図5(a)のように振動子111が平板105の重心点Gに当接して横波w1を与えているとする。横波w1は同時に左右に伝播し、自由端において同位相のまま反射される。やがて、図5(b)に示すように、反射した横波w1は重心点Gにおいて合成され、振幅の大きな横波w1’となる。ここで、振動子111が平板105の固有振動数の倍数で振動していたとすると、周期の整数倍で遅れて発生する横波w2が横波w1’と重なりさらに大きな振幅を発生させる。つまり共振するのである。   For example, as shown in FIG. 5A, it is assumed that the vibrator 111 is in contact with the center of gravity G of the flat plate 105 and gives a transverse wave w1. The transverse wave w1 propagates to the left and right at the same time and is reflected in the same phase at the free end. Eventually, as shown in FIG. 5B, the reflected transverse wave w1 is synthesized at the center of gravity G to become a transverse wave w1 'having a large amplitude. Here, if the vibrator 111 vibrates at a multiple of the natural frequency of the flat plate 105, the transverse wave w2 that is delayed by an integral multiple of the period overlaps with the transverse wave w1 'to generate a larger amplitude. That is, it resonates.

一方、図5(c)に示すように、振動子111が平板105の重心点Gからオフセットされた位置に当接して横波w1を与えているとする。横波w1は同時に左右に伝播し、自由端において同位相のまま反射される。やがて、図5(d)に示すように、反射した横波w1は、振動子111の位置の重心点Gを挟んだ反対側において合成され、振幅の大きな横波w1’となる。ここで、振動子111が平板105の固有振動数の倍数で振動していたとしても、周期の整数倍で遅れて発生する横波w2は、合成された横波w1’とは重ならない。つまり、上記した場合と比べて、共振を減ずることができる。このように、平板105の共振を減ずるために重心点Gからオフセットされた位置に振動子111を当接させることが有効となり得る。   On the other hand, as shown in FIG. 5C, it is assumed that the vibrator 111 is in contact with a position offset from the center of gravity G of the flat plate 105 and gives a transverse wave w1. The transverse wave w1 propagates to the left and right at the same time and is reflected in the same phase at the free end. Eventually, as shown in FIG. 5D, the reflected transverse wave w1 is synthesized on the opposite side of the position of the transducer 111 across the center of gravity G to become a transverse wave w1 'having a large amplitude. Here, even if the vibrator 111 vibrates at a multiple of the natural frequency of the flat plate 105, the transverse wave w2 that is delayed by an integral multiple of the period does not overlap with the synthesized transverse wave w1 '. That is, resonance can be reduced as compared with the above case. As described above, in order to reduce the resonance of the flat plate 105, it may be effective to bring the vibrator 111 into contact with the position offset from the center of gravity G.

実際の二輪車用バックミラー1においては、ミラー本体5に曲率や厚みの変化が与えられている。そのため、ミラー本体5の共振をより小さくできるようにボイスコイル11のミラー本体5へ当接させる位置をより詳細な振動解析により定める。   In the actual two-wheeled vehicle rearview mirror 1, the mirror body 5 is given changes in curvature and thickness. Therefore, the position where the voice coil 11 is brought into contact with the mirror body 5 is determined by more detailed vibration analysis so that the resonance of the mirror body 5 can be further reduced.

このように、本実施例による二輪車用バックミラー1によれば、バックミラーとしてのコンパクトさを維持して前方の視界を確保しつつ、二輪車の走行中の聴取環境の過酷な中においても、減衰の小さな平面波による音声の伝達により運転者たる聴取者に良好な音質の音声を提供できる。また、バックミラー1はその一対が二輪車の部材の中で最も左右に広い間隔を有しており、ステレオ音声を再生する場合には、ステレオ音声の臨場感を特に良好に再現し得る。   As described above, according to the rear-view mirror 1 for a motorcycle according to the present embodiment, the compactness as the rear-view mirror is maintained and the front view is ensured, and even in a severe listening environment during traveling of the two-wheeler, the attenuation is achieved. It is possible to provide a sound of good sound quality to a driver who is a driver by transmitting sound by a small plane wave. Further, the pair of rearview mirrors 1 have the widest left and right intervals among the members of the two-wheeled vehicle, and when reproducing stereo sound, the realism of stereo sound can be reproduced particularly well.

ここまで本発明による代表的実施例を説明したが、本発明は必ずしもこれに限定されるものではなく、当業者であれば、本発明の主旨又は添付した請求項の範囲を逸脱することなく種々の代替実施例及び改変例を見出すことができるであろう。   The exemplary embodiments according to the present invention have been described so far. However, the present invention is not necessarily limited thereto, and those skilled in the art will appreciate that various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention or the scope of the appended claims. Alternative embodiments and modifications may be found.

1 二輪車用バックミラー
2 ミラーケース
3 支柱
5 ミラー本体
11 ボイスコイル
1 Mirror for motorcycle 2 Mirror case 3 Prop 5 Mirror body 11 Voice coil

Claims (7)

筐体の外周面の一部に取り付けられた反射板により運転者に後方視界を与えるとともに音声を再生可能な二輪車用バックミラーであって、
前記反射板は、前記筐体の内部に固定された振動子の振動端部にその背面を押しつけるようにされつつ前記筐体に柔支持され、
前記振動子を駆動させることで前記反射板を振動させ平面波を生成し音声を再生し得ることを特徴とする二輪車用バックミラー。
A rearview mirror for a motorcycle that provides a driver with a rear view by a reflector attached to a part of the outer peripheral surface of the housing and can reproduce sound.
The reflector is softly supported by the casing while pressing the back surface thereof against the vibration end of the vibrator fixed inside the casing,
A two-wheeled vehicle rearview mirror capable of generating a plane wave and reproducing sound by driving the vibrator to vibrate the reflector.
前記振動端部は、前記反射板の重心位置からオフセットされた位置に当接していることを特徴とする請求項1記載の二輪車用バックミラー。   2. The rearview mirror for a motorcycle according to claim 1, wherein the vibration end portion is in contact with a position offset from a gravity center position of the reflection plate. 前記反射板は略長方形の主面を有する略平板であり、前記振動端部は前記略長方形の対角線の交点からオフセットされた位置に当接していることを特徴とする請求項2記載の二輪車用バックミラー。   3. The two-wheeled vehicle according to claim 2, wherein the reflecting plate is a substantially flat plate having a substantially rectangular main surface, and the vibration end portion is in contact with a position offset from an intersection of diagonal lines of the substantially rectangular shape. rearview mirror. 筐体の外周面の一部に取り付けられた反射板により運転者に後方視界を与えるための二輪車用バックミラーを含む音声再生システムであって、
前記反射板は前記筐体の内部に固定された振動子の振動端部にその背面を押しつけるようにされつつ前記筐体に柔支持され、
音声ドライバから与えられる信号により前記振動子を駆動させることで前記反射板を振動させ平面波を生成し音声を再生し得ることを特徴とする音声再生システム。
An audio reproduction system including a rear-view mirror for a motorcycle for providing a driver with a rear view by a reflector attached to a part of the outer peripheral surface of the housing,
The reflector is softly supported by the casing while pressing the back surface thereof against the vibration end of the vibrator fixed inside the casing,
An audio reproduction system characterized in that the reflector is vibrated to generate a plane wave and reproduce an audio by driving the vibrator according to a signal given from an audio driver.
前記振動端部は、前記反射板の重心位置からオフセットされた位置に当接していることを特徴とする請求項4記載の音声再生システム。   The sound reproducing system according to claim 4, wherein the vibration end portion is in contact with a position offset from a position of the center of gravity of the reflecting plate. 前記反射板は略長方形の主面を有する略平板であり、前記振動端部は前記略長方形の対角線の交点からオフセットされた位置に当接していることを特徴とする請求項5記載の音声再生システム。   6. The audio reproduction according to claim 5, wherein the reflecting plate is a substantially flat plate having a substantially rectangular main surface, and the vibration end is in contact with a position offset from an intersection of diagonal lines of the substantially rectangular shape. system. 前記筐体の前記外周面の一部に風速センサを備え、前記風速センサによる信号を前記音声ドライバに与えて、前記平面波を制御することを特徴とする請求項4乃至6のうちの1つに記載の音声再生システム。   The wind wave sensor is provided in a part of the outer peripheral surface of the casing, and a signal from the wind speed sensor is given to the voice driver to control the plane wave. The described audio reproduction system.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104443177A (en) * 2015-01-02 2015-03-25 潘琴丽 Spiral and adjustable rearview mirror
CN105365951A (en) * 2015-10-27 2016-03-02 无锡尊宝电动车有限公司 Anti-shock electric vehicle rearview mirror
CN105599834A (en) * 2016-03-25 2016-05-25 黄春根 Novel rearview mirror for children bicycle

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