JP2011084264A - 車載用電子機器 - Google Patents

Abstract

【課題】ＥＴＣ車載器を装着し得るナビゲーション装置において、ＥＴＣカードが装着されている場合には、前面パネルを半開位置までオープンしてナビゲーション装置を容易に操作可能にすることによってＥＴＣカードの盗難を防止できるようにする。
【解決手段】ナビゲーション装置本体１００と、ナビゲーション装置本体に一体或いは着脱式に組込まれたＥＴＣ車載器２０と、前面パネル１１０と、前面パネル１１０を開位置と閉位置との間で移動させる開閉手段９と、ＥＴＣ車載器にＥＴＣカードが装着されているか否かを検出するＥＴＣカード検出手段２２と、を備えるナビゲーション装置１０であって、ＥＴＣカードが装着されている場合に、開閉手段９は前面パネル１１０を、開閉手段９を介して前記前面パネル１１０をＥＴＣカードの抜き取りができない半開位置まで移動させることを特徴とする。
【選択図】図５

Description

本発明は、カード読み取り装置と電気的に接続される車載用電子機器に関するものであり、特に、カード読み取り装置に挿入されるカードの盗難防止機能を設けた車載用電子機器に関するものである。

従来からＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）車載器、ＤＳＲＣ（Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ Ｓｈｏｒｔ Ｒａｎｇｅ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）車載器や免許証読み取り装置などのカード読み取り装置が知られている。

これらのカード読み取り装置は、ＥＴＣ車載器やＤＳＲＣ車載器に挿入されたＩＣカードからカードＩＤなどを読み取る、または、免許証読み取り装置に挿入された運転免許証から運転手の情報を画像認識などにより読み取ることが可能である。

そして、読み取った情報は、高速道路や駐車場での料金収受や、初心者運転手・高齢者運転手の判断などに用いられる。このようなカード読み取り装置を用いたシステムとして、例えば、ＥＴＣシステムが知られている。

ＥＴＣシステムは、ＥＴＣカードが挿入されるＥＴＣ車載器と、料金所のＥＴＣ専用レーンに設置される無線アンテナ装置（路上機）と、ＥＴＣシステムの統括管理団体であるＯＲＳＥ（財団法人道路システム高度化推進機構）のネットワーク上の情報処理装置とで構成される。ユーザがＥＴＣ専用レーンを通過する際には、ＥＴＣ車載器と路上機との間で認証処理を行ってゲートの開閉動作が行われる。ＯＲＳＥの情報処理装置では、ＥＴＣカードに対する課金処理やＥＴＣシステムの利用履歴等の管理が行われるように構成されている。

このようなＥＴＣシステムによると、料金所での料金収受作業が短縮化されることによる交通渋滞の緩和や、料金収受にかかる人件費等の経費削減等の効果が得られることから、ＥＴＣシステムの普及が推進されており、これを受けて、ＥＴＣ車載器を車両に設置するユーザが急増している。

昨今では、このＥＴＣ車載器を電気的に接続して、該ＥＴＣ車載器で取得乃至生成される情報を利用して、各種処理を実行するナビゲーション装置も提案されている。例えば、下記の特許文献１（特開２００７−２８５７５２号公報）に示されるナビゲーション装置は、ＥＴＣ車載器に記憶されている通過料金所情報を、接続手段を介して取得することができ、この通過料金所を経路探索の際の目的地として選択的に指定することができるように構成している。また、ＥＴＣ車載器から特定のデータを得ることがなくても、エンジン停止時にＥＴＣ車載器にＥＴＣカードが装着されたままになっている場合や、エンジン始動時に装着がなされていないときにはその旨の音声報知等を、ナビゲーション装置を介して行うために、ＥＴＣ車載器とナビゲーション装置が電気的に接続されるのが一般的となっている。

一方、ナビゲーション装置においても、設置された車両の種別（大型車・普通車・小型車など）を登録しておき、探索した経路に高速道路の利用区間が含まれる場合、高速道路の利用区間の料金等を案内する機能を付加したものも提供されている。

そこで、ナビゲーション装置とＥＴＣ車載器を一体構造にしたナビゲーション装置も下記の特許文献２（特開平１１−３３７３４８号公報）に開示されている。このナビゲーション装置は、人工衛星位置決定システム（ＧＰＳ）及び道路交通情報システム（ＶＩＣＳ）の各受信部と高速道路料金自動支払システム（ＥＴＣ）の送受信部とを一体的に構成した単一ユニットにし、ＧＰＳ、ＶＩＣＳ、ＥＴＣの各信号処理部をカーナビゲーション装置に内蔵させ、かつ、カーナビゲーション装置の表示部をＧＰＳ、ＶＩＣＳ、ＥＴＣで共用させるように構成されている。

これらのＥＴＣ車載器においては、ＥＴＣカードを抜き忘れた際に、盗難に遭い、正規のユーザでない第３者によってＥＴＣカードが不正に使用され、ユーザが損害を被るという問題点が懸念される。そこで、ＥＴＣカードの盗難を防止するための機能を備えたＥＴＣ車載器が提案され、例えば、下記の特許文献３（特開２００２−３２８０２号公報）に開示されている。

この特許文献３に開示されたＥＴＣ車載器は、カード装着部とＨＭＩ部とを備え、カード装着部には、ユーザに固有のＩＣカード（ＥＴＣカード）が装着されるようになっている。ＩＣカード（ＥＴＣカード）は、ＩＤコードが一致していることを条件として、カード装着部から抜き取り可能に構成され、正規のユーザが正しいＩＤコードを入力しない限りＥＴＣカードの抜き取りができないように構成して盗難を防止するようになっている。

特開２００７−２８５７５２号公報 特開平１１−３３７３４８号公報 特開２００２−３２８０２号公報

一般的にナビゲーション装置とＥＴＣ車載器を連携させる場合、上記特許文献１のように、接続ケーブルを用いてそれぞれ個々に製造された機器を接続する構成、あるいは、上記特許文献２のようにナビゲーション装置とＥＴＣ車載器を同一の筐体内に一体に組み込む構成とがある。

個別に搭載されたナビゲーション装置とＥＴＣ車載器を接続し連携させる場合、ナビゲーション装置とＥＴＣ車載器を同時に車載する場合もあれば、当初はどちらか一方を車載して、後に他の一方を車載する場合もある。上記特許文献１のようにケーブルで両機器を接続する構成であればどのような形態にも対応可能であるが、接続ケーブル、接続作業が必要になり、手間とコストがかかるという問題点がある。

一方、ナビゲーション装置とＥＴＣ車載器を同一の筐体内に一体に組み込む構成であれば、接続ケーブル、接続作業は不用になるが、別の不具合が生じる。例えば、一体型の場合、一方を先に車載し、他方を後から車載したいというユーザの要求には応じられないことになり、自動車用品の販売業者にとって販売のフレキシビリティーが阻害されるという問題点が生じる。また、ナビゲーション装置とＥＴＣ車載器の何れもが同じ製造事業者の製品であれば、両者を一体に組み込むことも容易であるが、何れか一方のみを製造する事業者にとっては、両者を一体に組み込んだ製品として販売するには一方を外部から調達しなければならず、コスト増を伴うという問題点がある。

そこで、ナビゲーション装置本体に、任意にＥＴＣ車載器を装着し得るＥＴＣ車載器装着用ガイド部と、ＥＴＣ車載器とナビゲーション装置とを接続する接続コネクタと、を備えたＥＴＣ車載器装着用スロットを設ければ、上記のような問題点を解消することができる。また、一般的な車載用のナビゲーション装置は、ナビゲーション装置本体の前面にスライドレールによって支持された液晶表示ユニットを有する表示パネルが設けられ、表示パネルをスライドして開き、ナビゲーション装置の前面に設けられたＣＤ／ＤＶＤ挿入口やＣＤ／ＤＶＤイジェクトボタン、ＳＤカード挿入口、地上波デジタル放送受信用のＢ−ＣＡＳカード挿入口などの各部を用いて所望の機能を利用するように構成される。

このようなＥＴＣ車載器装着用スロットを設けたナビゲーション装置に、上記特許文献３に開示されたようなＥＴＣカードの盗難防止機能を適用する場合、ナビゲーション装置本体の前面に設けられた表示パネルをスライドして開く際に、ユーザに暗証コードの入力を要求し、暗証コードが正しい場合にのみ表示パネルをスライドさせて、ナビゲーション装置本体の前面に設けられたＥＴＣ車載器を操作（ＥＴＣカードの装着や抜き取り）可能に構成すればよい。

しかしながら、ナビゲーション装置本体の前面には、ＥＴＣ車載器装着用スロットの他に、ＣＤ／ＤＶＤ挿入口やＣＤ／ＤＶＤイジェクトボタン、ＳＤカード挿入口、地上波デジタル放送受信用のＢ−ＣＡＳカード挿入口などが設けられており、ＥＴＣカードの抜き取り以外にそれらの各部を用いる場合にも、その都度ユーザに暗証コードの入力が要求されることになり、煩わしい操作を必要とするという問題点がある。

一方、表示パネルを開く際には暗証コード等の入力を不用とし、ＥＴＣ車載器自体に上記特許文献３に開示されたような盗難防止のためのコード照合を行わせるように構成することも考慮されるが、その場合、ＥＴＣ車載器に照合用のコード入力手段を設けるようにすると、ＥＴＣ車載器装着用スロットの設置スペースが大きくなり、コスト増を生じるという問題点が生じる。このような問題は、ＥＴＣ車載器を一体に組み込んだナビゲーション装置においても同様に生じる。

本願の発明者は上記の問題点を解消することを目的として、先に特願２０１０−１３９５４６号として「車載用電子機器」の発明を出願している。この「車載用電子機器」においては、車載用電子機器（ナビゲーション装置）にカード読み取り装置（ＥＴＣ車載器）が装着されている状態で、前面の表示パネルをスライドさせる操作があった場合に、カード読み取り装置にカードが装着されているか否かを検出し、カードが装着されている場合には、表示パネルに設けられた表示部にカードの抜き取り操作をするか否かをユーザに問い合わせ、カードの抜き取り操作をする場合にのみ、暗証コードの照合を行うようにし、煩雑な操作を要することなくカードの盗難を防止できるようにしている。

しかしながら、上記「車載用電子機器」の発明において、前面パネルのオープン要求がある場合に、カードが装着されていれば、前面パネルをオープン操作する前にカードの抜き取りか否かの確認画面をユーザに問い合わせる。従って、ユーザがＣＤ／ＤＶＤ挿入口やＣＤ／ＤＶＤイジェクトボタン、ＳＤカード挿入口、Ｂ−ＣＡＳカード挿入口を操作したい場合でもその都度この確認画面に対して応答をしなければならず面倒である。

従って、本発明の目的は、ＥＴＣ車載器などのカード読み取り装置が搭載された車載用電子機器において、カード読み取り装置にカードが装着されていても、カードの抜き取り操作をするか否かの確認画面を問い合わせすることなく前面パネルを部分的にオープンすることで、操作を簡単にしつつも、カードの盗難防止を可能とすることである。また、カード読み取り装置以外の機器（ＣＤ／ＤＶＤドライブなど）を操作する場合を考慮し、カードの抜き取り操作をするか否かの確認画面を問い合わせすることなく前面パネルを部分的にオープンすることで、車載器以外の機器を利用することも可能である。

前記課題を解決するために、本願の請求項１にかかる車載用電子機器は、車載用電子機器と電気的に接続されたカード読み取り装置が車載用電子機器本体に一体または着脱式に組込まれた車載用電子機器において、前記カード読み取り装置は、カードを装着するカード挿入部を備え、前記車載用電子機器は、前記車載用電子機器本体の前面を閉位置において覆い、当該前面を開位置において露出するように構成した前面パネルと、前記前面パネルを開閉手段を介して前記閉位置と前記開位置との間で移動させる制御手段と、前記前面パネルの移動を要求する入力手段と、を備え、前記制御手段は、前記入力手段を介して前記前面パネルの移動が要求された場合、前記開閉手段を介して前記前面パネルを前記カードの抜き取りができない半開位置まで移動させることを特徴とする。

また、本願の請求項２にかかる車載用電子機器は、請求項１に記載の車載用電子機器において、さらに、照合コードの入力を要求する入力画面を表示する表示手段を備え、前記制御手段は、前記前面パネルが前記半開位置まで移動した場合、前記表示手段に照合コードの入力を要求する入力画面を表示し、前記入力手段を介して入力された照合コードと予め設定された照合コードとを照合し、両者が一致した場合に、前記開閉手段を介して前記前面パネルを前記開位置まで移動させることを特徴とする。

また、本願の請求項３にかかる車載用電子機器は、請求項１又は２に記載の車載用電子機器において、前記制御手段は、前記入力手段を介して前記前面パネルの移動が要求された際に、前記カード挿入部にカードが装着されている場合、前記開閉手段を介して前記前面パネルを前記カードの抜き取りができない半開位置まで移動させることを特徴とする。

また、本願の請求項４にかかる車載用電子機器は、請求項１乃至３の何れかに記載の車載用電子機器において、前記前面パネルは、前記半開位置および前記開位置に移動する際には前記前面パネルの上端部が前記前面に沿って下方にスライド移動し、前記閉位置に移動する際には前記前面パネルの上端部が上方に向かってスライド移動することを特徴とする。

また、本願の請求項５にかかる車載用電子機器は、請求項１乃至４の何れかに記載の車載用電子機器において、前記前面パネルに、前記入力手段および前記表示手段が設けられることを特徴とする。

また、本願の請求項６にかかる車載用電子機器は、請求項１乃至５の何れかに記載の車載用電子機器において、前記半開位置は、前記前面パネルが、前記カード挿入部を覆う位置であることを特徴とする。

本願の請求項１に記載の車載用電子機器によれば、車載用電子機器の前面パネルを開く場合、前面パネルをカードの抜き取りができない半開位置まで移動させる。これにより、カード挿入部は前面パネルによって隠蔽されたままになり、カードの抜き取りが自由にできないようになるため、カードの盗難を防止することが可能になる。更に、半開位置まで前面パネルを移動することによって車載用電子機器本体の前面は部分的に露出し、そこに設けられている各種の機器を自由に操作することが可能になる。

また、本願の請求項２に記載の車載用電子機器によれば、前面パネルが半開位置に移動した場合、カードの抜き取りを許可するための照合コードの入力を求める入力画面を表示し、正しい照合コードが入力された場合に前面パネルを開位置まで移動させる。これにより、カードの抜き取る必要があるときにのみ照合コードの入力を求め、正しい照合コードが入力された場合に、前面パネルを開位置まで移動させ、カードの抜き取りを行うことが可能になる。

また、本願の請求項３に記載の車載用電子機器によれば、前面パネルの移動が要求された際に、カード挿入部にカードが装着されている場合、カードの抜き取りができない半開位置まで移動させるため、カード挿入部は前面パネルによって隠蔽されたままになり、カードの抜き取りが自由にできないようになるため、カードの盗難を防止することが可能になる。

また、本願の請求項４に記載の車載用電子機器によれば、開位置および半開位置に移動する際には前面パネルの上端部が操作面に沿って下方にスライドするので、半開位置では車載用電子機本体の前面の下側が前面パネルによって隠れるためにカードの抜き取りが阻止されるようになる。

また、本願の請求項５に記載の車載用電子機器によれば、前面パネルに入力手段および表示手段が設けられるので、新たに車載用電子機器の前面に入力手段又は表示手段を設けることがなく、照合コードの入力などを行うことが可能となる。

また、本願の請求項６に記載の車載用電子機器によれば、半開位置は、前面パネルが、カード挿入部を覆う位置であるため、前面パネルが半開位置の際は、カードの抜き取りができなくなる。

本発明の実施例にかかるＥＴＣ車載器着脱機構を有するナビゲーション装置の外観斜視図である。 本発明の実施例にかかるＥＴＣ車載器着脱機構を有するナビゲーション装置の内部分解斜視図である。 本発明の実施例にかかるＥＴＣ車載器が装着されたナビゲーション装置のブロック図である。 本発明の実施例にかかるＥＴＣ車載器着脱機構を有するナビゲーション装置の制御手段の制御動作を示すフローチャートである。 図１のナビゲーション装置において、前面パネルが半開位置にあるときを示す図である。 図１のナビゲーション装置において、前面パネルが開位置にあるときを示す図である。 図５のナビゲーション装置において、前面パネルが半開位置にあるときに液晶ディスプレイに表示される照合コード入力画面を示す図である。

以下、本願発明を実施するための最良の形態を実施例と共に図面を参照して詳細に説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するためのＥＴＣ車載器着脱機構を有するナビゲーション装置を例示して説明するものであって、本発明をこのＥＴＣ車載器着脱機構を有するナビゲーション装置に特定することを意図するものではなく特許請求の範囲に示した技術思想を逸脱することなくその他の実施形態の車載用電子機器にも等しく適用し得るものである。

例えば、車載用電子機器は、ナビゲーション機能を有していないその他の車載用電子機器にも適用できるものである。

また、本願発明では、カード読み取り装置の一例として、ＥＴＣ車載器を例示するが、ＥＴＣ車載器のように高速道路料金の料金収受に用いられる送受信器に限られず、例えば、他車両に搭載された送受信器との間でデータの送受信を行うもの（車車間通信用送受信器）や、道路上に設置された路上機との間でデータの送受信を行うもの（路車間通信用送受信器）であってもよく、また、双方の車両内に搭載され車車間通信を行うため、又は、道路上や駐車場に設置された路上機との間で料金収受を行うためなどに用いられるＤＳＲＣ車載器などであってもよい。なお、本発明においては、データの送受信を行う送受信器に限らず、挿入されたカードの情報を読み取る装置であれば本願発明の効果を奏する。

そして、これらを活用したシステムとしてＩＴＳシステム（高度道路交通システム：Intelligent Transport Systems）がある。ＩＴＳシステムとは、他車両に搭載された送受信器や道路上に設置された路上機との間で交通情報の送受信を行うことで自車両周辺の交通状態（自車両に接近してくる緊急車両の存在や、前方に位置する道路の渋滞情報等）をリアルタイムに取得し報知できるものであり、このシステムの普及により交通渋滞の緩和や交通事故の低減が期待されている。

さらに、本願発明では、カードの一例としてＥＴＣカードを例示するが、ＥＴＣ車載器と同様に、高速道路料金の料金収受に用いられるＩＣカードに限られず、例えば、上記のＤＳＲＣ車載器を用いた駐車場での料金収受の際に用いられるＩＣカードであってもよく、また、ＩＣカードや、料金収受を行うカードに限られず、運転免許証など個人情報を含むようなカードであってもよく、運転免許証の情報は、例えば、特開平７−２１０６２８に開示されているような免許証読み取り装置を用いることで、免許証の情報を読み取ることが可能である。

まず、図面を参照して本発明の実施例にかかるＥＴＣ車載器着脱機構を有するナビゲーション装置の構造を説明する。図１は、本発明の実施例にかかるＥＴＣ車載器着脱機構を有するナビゲーション装置の外観斜視図であり、図２は、本発明の実施例にかかるＥＴＣ車載器着脱機構を有するナビゲーション装置の内部分解斜視図である。

本実施例にかかるナビゲーション装置１０は、図１の外観斜視図に示されるように、ナビゲーション装置本体１００とその操作面（前面）１０１に開閉式に取付けられた前面パネル１１０を備えて構成される。図２は、図１のナビゲーション装置本体１００から前面パネル１１０を取外して内部が見えるように図示したものであるが、ナビゲーション装置本体１００の内部には、ＣＤ／ＤＶＤドライブ、ＳＤカードリードライタ、ＥＴＣ車載器装着部１７、Ｂ−ＣＡＳカード用のカードリーダーが設けられる。

そして、ナビゲーション装置本体１００の操作面１０１には、ＣＤ／ＤＶＤ挿入口１３、ＣＤ／ＤＶＤイジェクトボタン１４、ＳＤカード挿入口１５、ＥＴＣ車載器装着用スロット１６、Ｂ−ＣＡＳカード挿入口１８が露出するように設けられる。操作面１０１に設けられるもののうち、ＣＤ／ＤＶＤ挿入口１３、ＣＤ／ＤＶＤイジェクトボタン１４、ＳＤカード挿入口１５及びＢ−ＣＡＳカード挿入口１８は操作面１０１の上部に設けられる一方で、ＥＴＣ車載器装着用スロット１６は操作面１０１の中央よりも下部、或いは下部に設けられる。より詳細に説明すると、ＣＤ／ＤＶＤ挿入口１３とＣＤ／ＤＶＤイジェクトボタン１４は操作面１０１の最上部に形成され、その下部にＳＤカード挿入口１５及びＢ−ＣＡＳカード挿入口１８が形成される。ＥＴＣ車載器装着用スロット１６はＳＤカード挿入口１５及びＢ−ＣＡＳカード挿入口１８よりもさらに下方に形成される。

なお、上記には、前面パネル１１０の上端が上から下方に向けてスライド移動して開く場合の、操作面１０１への各種機器の配置位置について説明したが、本発明はこれに限られずに、例えば、前面パネル１１０の下端が下から上方に向けてスライド移動して開く場合は、ＣＤ／ＤＶＤ挿入口１３、ＣＤ／ＤＶＤイジェクトボタン１４、ＳＤカード挿入口１５及びＢ−ＣＡＳカード挿入口１８が操作面１０１の下部に位置し、ＥＴＣ車載器装着用スロット１６が操作面１０１の上部に位置するように構成してもよい。或いは、前面パネル１１０の右端または左端が、右から左方または左から右方に向けてスライド移動して開く場合は、ＣＤ／ＤＶＤ挿入口１３、ＣＤ／ＤＶＤイジェクトボタン１４、ＳＤカード挿入口１５及びＢ−ＣＡＳカード挿入口１８が操作面１０１の左右のいずれか一方に位置し、ＥＴＣ車載器装着用スロット１６が操作面１０１のもう一方の側に位置するように構成してもよい。

ＥＴＣ車載器装着用スロット１６は、後述するＥＴＣ車載器２０を挿入することができる所定幅及び高さを有する開口として形成される。ＥＴＣ車載器装着用スロット１６の後部には、ＥＴＣ車載器装着部１７が設けられる。このＥＴＣ車載器装着部１７は、ＥＴＣ車載器装着用スロット１６の両側部からナビゲーション装置本体１００の奥部に向けて延設されるＥＴＣ車載器装着用ガイド部１７２と、その奥部にＥＴＣ車載器装着用スロット１６に平行になるように設けられた接続コネクタ１７１と、接続コネクタ１７１とＥＴＣ車載器装着用ガイド部１７２の底辺を接続する底面部材１７３と、を備える。接続コネクタ１７１は、ＥＴＣ車載器装着用スロット１６に挿入されたＥＴＣ車載器２０とナビゲーション装置１０とを接続する。

ＥＴＣ車載器２０をナビゲーション装置１０に接続する際には、ＥＴＣ車載器装着用スロット１６にＥＴＣ車載器２０を挿入し、接続コネクタ１７１とＥＴＣ車載器２０側の接続用コネクタ（図示せず）とを接続する。これにより、ナビゲーション装置１０とＥＴＣ車載器２０との接続が完了する。

ＥＴＣ車載器２０の前面にはＥＴＣカードの挿入口１９が設けられている。ＥＴＣ車載器２０を用いて高速道路などにおける料金収受を行う場合には、ＥＴＣカードをＥＴＣカードの挿入口１９に差し込んで、ＥＴＣ料金収受システムを利用することになる。

ナビゲーション装置１０にＥＴＣ車載器２０が装着されない場合には、ＥＴＣ車載器装着用スロット１６の開口部を蓋体等で覆っておく。蓋体はネジ止めする構成であってもよく、弾性を有する爪部材によって装着するような構成であってもよい。このようにすれば、ＥＴＣ車載器２０が装着されない状態でユーザが誤って他の機器をＥＴＣ車載器装着用スロット１６に装着するようなことがなくなる。

このように、ナビゲーション装置１０にＥＴＣ車載器２０を任意に装着できるようにしておけば、ナビゲーション装置１０の製造事業者とＥＴＣ車載器２０の製造事業者とが異なる場合であっても、カー用品の販売事業者等によってナビゲーション装置１０にＥＴＣ車載器２０を装着することができるようになる。

前面パネル１１０は、その両側の下端部に取り付けられたスライド部材１１３によってナビゲーション装置本体１００に接続されており、このスライド部材１１３を前後に移動させるとともに、前面パネル１１０の上端をナビゲーション装置本体１００の操作面１０１に沿って移動させることによって、開閉される。

前面パネル１１０は、その中央の大部分を構成する液晶ディスプレイ１１１と、その下部に設けられた操作ボタン群１１２から構成される。操作ボタン群１１２のうちの１つのボタンにパネルオープンボタンが設けられ、このボタンを操作することにより、スライド部材１１３が駆動されて前面パネル１１０が開き、操作面１０１を露出させることができる。なお、前面パネル１１０が開くとは、閉位置から開位置又は半開位置へ移動することであり、前面パネル１１０が閉まるとは、開位置又は半開位置から閉位置へ移動することである。ここで、移動とは、スライド移動や回動なども含まれるものとする。

このようにナビゲーション装置１０にＥＴＣ車載器２０を任意に装着することができるＥＴＣ車載器装着用スロット１６を設ければ、先ず、第１に、ナビゲーション装置１０とＥＴＣ車載器２０が一体に組込まれている場合、例えば、ナビゲーション装置１０が故障した場合に再度ＥＴＣ登録（セットアップ）を行わなくてはならなくなるが、任意に装着可能であれば、ナビゲーション装置１０が故障してもＥＴＣ車載器２０を他のナビゲーション装置１０に載せ替えればよく、再セットアップの必要がない。また、逆にＥＴＣ車載器２０が故障した場合は、ＥＴＣ車載器２０のみを取り外して修理することもできる。第２にナビゲーション装置１０にＥＴＣ車載器２０を接続するための専用の配線が必要なくなり、外観がきれいになる。第３に、カー用品の販売店としても配線作業が必要なくなる。第４にユーザがナビゲーション装置１０にＥＴＣ車載器２０を後付けする場合にも配線の作業や費用が必要なくなるなどの利点が得られる。

次に図３を使用して、本発明の内部構成について説明する。図３は、ＥＴＣ車載器２０が装着されたナビゲーション装置１０のブロック図である。ナビゲーション装置１０は、制御手段１、操作手段２、表示手段３、現在位置検出手段４、地図記憶手段５、経路探索手段６、経路記憶手段７、音声出力手段８、開閉手段９、ＥＴＣ車載器２０、車両区分特定手段２６より構成される。

制御手段１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等の内部メモリ（図示せず）を備えて構成され、ナビゲーション装置１０の全体、また各手段の制御を統括する。

操作手段２は、ナビゲーション装置１０において目的地の入力やその他各種の入力を行うための各種のキー、スイッチ等から構成され、前述の操作ボタン群１１２やＣＤ／ＤＶＤイジェクトボタン１４もこれに含まれる。また、操作ボタン群１１２の代わりに、液晶ディスプレイ１１１をタッチパネル式構造のユニットで形成した場合には、操作手段２としてタッチパネル式スイッチを用い、液晶ディスプレイ１１１に表示されるアイコンをユーザが触れることによって選択入力が行われるような構成にしてもよい。

表示手段３は、地図画像や最適経路画像を表示する液晶表示パネルなどで構成され、液晶ディスプレイ１１１もこれに含まれる。また、表示手段３は、後述する前面パネル１１０が半開位置の際に照合コード入力要求画面を表示するためのものである。

現在位置検出手段４は、ＧＰＳ信号受信装置、速度センサ、方位センサ等を含んで構成され、車両の現在位置を検出する。

地図記憶手段５は、道路の交差点や分岐点等の結節点をノードとする道路ノードデータと、それぞれのノード間を結ぶ道路をリンクとした道路リンクデータ、及びそれらのリンクのコスト情報（距離や所要時間）とをデータベースとして含む地図データおよび地図画像が記憶されている。

経路探索手段６は、現在位置検出手段４によって検出された現在位置から、操作手段２によって入力指定された目的地までの最適な経路を探索する。より具体的には、地図記憶手段５に蓄積された地図データを参照して、出発地のノードから目的地のノードに至るまでのリンクを順次探索し、コスト情報が最小となるノード、リンクを探索して最適経路を決定する。なお、このような経路探索の手法としてはラベル確定法あるいはダイクストラ法と言われる手法が用いられる。

経路記憶手段７には、上述のようにして経路探索手段６で探索された最適経路が記憶される。

制御手段１は経路案内時に、経路記憶手段７に記憶された最適経路を参照しながら、現在位置検出手段４により検出された現在位置を中心とした所定範囲の地図データおよび地図画像を地図記憶手段５から抽出し、表示手段３に地図画像を表示するとともに、後述する音声出力手段８を介して案内報知を行う。このように時々刻々変化する現在位置に応じて都度地図データの表示を切り替えながら目的地までの誘導案内を行う。

音声出力手段８は、スピーカー（図示せず）等で構成され、最適経路の誘導案内時の案内報知、キー操作音、その他ナビゲーション装置１０に関する種々の音声報知を行う。また、エンジン停止時にＥＴＣ車載器２０にＥＴＣカードが装着されたままになっている場合や、エンジン始動時に装着がなされていないときには、その旨を音声報知する際にも利用される。

開閉手段９は、スライド部材１１３及びスライド部材１１３を駆動させるためのモータ（図示せず）等から構成されている。スライド部材１１３は、ナビゲーション装置本体１００の下部両側に前後に移動可能に取付けられており、その前端部分が前面パネル１１０の下端部両側に回転可能に接続されている。スライド部材１１３の後端部分はナビゲーション装置本体１００の内部にあってモータに接続されている。

図１に示すように前面パネル１１０がナビゲーション装置本体１００の操作面１０１の前面の全体を覆うように鉛直な状態、すなわち、閉位置にあるときに、制御手段１からの指示があると、開閉手段９はモータを始動させ、スライド部材１１３が前方に移動する。前面パネル１１０の上端部は、ナビゲーション装置本体１００の操作面１０１の両側部に沿って上下に移動するように取付けられている。そのため、前面パネル１１０の下端が前方に引出されると同時に前面パネル１１０の上端が下方に移動することで、前面パネル１１０が水平に回転し、ナビゲーション装置本体１００の操作面１０１が露出する。

車両区分特定手段２６は、ワンチップＩＣとして構成され、デコーダとして機能させるための復号化プログラムが格納されている。詳細には、ＥＴＣ車載器２０に格納された暗号化されたセットアップ情報を復号化し、その中に含まれる車両区分情報を制御手段１に出力するように構成されている。なお、セットアップ情報は、秘密性の高い高度な暗号化処理が施されているため、ナビゲーション装置１０の製造者に復号化プログラムが提供されることが前提になる。

次に、ＥＴＣ車載器２０について説明する。ＥＴＣ車載器２０は、ＥＴＣカードリーダー２１と、ＥＴＣカード検出手段２２と、送受信手段２３と、車載器識別情報記憶手段２４と、セットアップ情報記憶手段２５からなる。ＥＴＣカードリーダー２１は、ＥＴＣカードを受け入れてＥＴＣカードのＩＤ情報を読み取る。また、ＥＴＣカード検出手段２２は、ＥＴＣカードの装着有無を検知する。すなわち、ＥＴＣカードリーダー２１は、カード挿入口１９を含む構成として例示する。

送受信手段２３は無線アンテナ機能を有し、車両が有料道路の入口あるいは出口を通過する際に、入口、出口に設置された路上機との間で無線通信を行い、路上機へカードＩＤ情報やＥＴＣ車載器２０の識別情報等を送信し、路上機からは通過した料金所データ等を受信する処理を担う。

車載器識別情報記憶手段２４には、ＥＴＣ車載器２０に固有の車載器識別情報が格納されている。この車載器識別情報は、上述のように料金所の路上機との無線通信の際に利用される。

セットアップ情報記憶手段２５には、セットアップ情報が格納されている。ＥＴＣ車載器２０には、ユーザが購入する際にセットアップと呼ばれる作業が行われる。セットアップは、取付け対象となる車両の車両区分（特大・大型・中型・普通・小型等の有料道路の利用料金の区分）及び車両ナンバーといったセットアップ情報をＥＴＣ車載器２０のセットアップ情報記憶手段２５に記憶（登録）させるものである。このセットアップが行われることにより、ＥＴＣレーンの通過時には、料金所の路上機とＥＴＣ車載器２０との間の無線通信によって車両区分が特定されるから、ユーザが車両区分をその都度指定しなくても自動的に車両区分に応じた利用料金が徴収される仕組みとなっている。

セットアップ作業は登録認可を受けた専門業者により行われるが、その作業に先立ってＯＲＳＥの側でセットアップ情報の暗号化が行われるようになっている。したがって、ユーザが勝手にセットアップ情報を書き換えることはできない。すなわち、車両区分情報とナンバー情報が登録されたＥＴＣ車載器２０と車両とは、取り付けられているか否かにかかわらず常に一体不可分の関係とされており、ＥＴＣ車載器２０を他の車両に載せ替えて使用することは原則としてできない。別の車両に載せ替えたいときには、再度のセットアップ作業を行わなければならない。なお、このような制限は、なりすまし防止等を理由としたＯＲＳＥの運用規則によるものである。

なお、本実施例では、ＥＴＣ車載器２０を例示しているため、送受信手段２３、車載器識別情報記憶手段２４、及びセットアップ情報記憶手段２５を備えているが、カードを挿入する挿入口１９を有するカード読み取り装置であれば本願発明の効果を奏するため上記構成については必須の構成ではない。

次に、本発明の実施例にかかるナビゲーション装置１０の動作について、図４〜図７を参照しながら説明する。図４は、本発明の実施例にかかるＥＴＣ車載器着脱機構を有するナビゲーション装置の制御手段１の制御動作を示すフローチャートであり、図５は、前面パネル１１０が半開位置にあるときのナビゲーション装置１０を示す図であり、図６は、前面パネル１１０が開位置にあるときのナビゲーション装置１０を示す図であり、図７は、前面パネル１１０が半開位置にあるときに液晶ディスプレイ１１１に表示される照合コード入力画面を示す図である。

図４のステップＳ４０１において、ユーザが操作ボタン群１１２を操作することによって前面パネル１１０のオープン要求を行うと、ステップＳ４０２において、ＥＴＣカード検出手段２２によってＥＴＣカードの装着有無が検出され、ステップＳ４０３において、ＥＴＣカードが装着されているか否かを判定する。そして、ＥＴＣカードがＥＴＣ車載器２０に装着されている場合（ステップＳ４０３のＹＥＳ）には、ステップＳ４０４の処理に進む。ステップＳ４０４において、制御手段１の制御により、開閉手段９はスライド部材１１３を移動させ、前面パネル１１０を、図５に示すような半開位置まで開く。なお、ステップＳ４０３のＥＴＣカードが装着されているか否かの判定では、ＥＴＣ車載器２０が装着されているか否かの判定を含むものとしてもよい。

図５では、スライド部材１１３が前方に突出し、それに伴って前面パネル１１０の上端がナビゲーション装置本体１００の操作面１０１に沿って上端から中央付近まで移動することによって前面パネル１１０が「半開」状態になっているのが示されている。この状態では、操作面１０１に設けられているＣＤ／ＤＶＤ挿入口１３、ＣＤ／ＤＶＤイジェクトボタン１４、ＳＤカード挿入口１５、Ｂ−ＣＡＳカード挿入口１８が露出しており、ユーザはこれらの装置を自由に操作することが可能である。一方で、前面パネル１１０が半開位置にあるため、ＥＴＣ車載器装着用スロット１６は、前面パネル１１０の後ろに隠蔽されていて操作することが不可能になっている。なお、半開位置の位置は、予め制御手段１内の内部メモリなどに記憶され、記憶された位置に基づいて、スライド部材１１３を移動させることによって、半開位置に開くことが可能である。

次に、前面パネル１１０が図５に示す半開位置にあるときに、図４のステップＳ４０５において、制御手段１は、表示手段３を介して図７に示すような照合コード入力画面を表示する。照合コード入力画面は、「ＥＴＣカードを抜き取る場合は照合コードを入力して下さい」という照合コードの入力を求める案内文と、照合コード入力欄から構成される。

ステップＳ４０５において、ユーザが操作ボタン群１１２を操作することによって照合コードを入力すると、ステップＳ４０６の処理に進み、入力された照合コードが正しい照合コードか否かを判定する。照合コードは、ユーザが設定した暗証コードであってもよいし、ＥＴＣカードのＩＤコードであってもよく、ナビゲーション装置１０の記憶手段（図示せず）に記憶されているものとする。

照合の結果、正しい照合コードが入力されていると判定された場合には（ステップＳ４０６のＹＥＳ）、ステップＳ４０７の処理に進み、制御手段１の制御により、開閉手段９が前面パネル１１０を開位置に移動させ、処理を終了する。このとき、スライド部材１１３は、半開位置の場合よりもさらに操作面１０１から前方に突出しており、また、前面パネル１１０の上端は半開位置の場合よりもさらに操作面１０１の下方に移動する。これにより、図６に示すように、ＥＴＣ車載器装着用スロット１６が露出し、ＥＴＣカードの抜き取りを自由に行うことができるようになる。

なお、ステップＳ４０６において、入力された照合コードを照合した結果、正しい照合コードでないと判定した場合には（ステップＳ４０６のＮＯ）、警告画面やエラー画面を表示手段３に表示した後にステップＳ４０５の処理に戻り、照合コードの再入力を求める。

また、ステップＳ４０３において、ＥＴＣカードがＥＴＣ車載器２０に装着されていないと判定した場合には（ステップＳ４０３のＮＯ）、ステップＳ４０８の処理に進み、制御手段１の制御により、開閉手段９がスライド部材１１３を操作面１０１の下端両側において前方に移動させ、同時に前面パネル１１０の上端が操作面１０１に沿って下方に移動し、前面パネル１１０を図６に示されるような開位置に移動させ、処理を終了する。これにより、操作面１０１に設けられているすべての機器、つまり、ＣＤ／ＤＶＤ挿入口１３、ＣＤ／ＤＶＤイジェクトボタン１４、ＳＤカード挿入口１５、ＥＴＣ車載器装着用スロット１６、Ｂ−ＣＡＳカード挿入口１８が露出し、これを自由に操作することが可能となる。また、ＥＴＣ車載器装着用スロット１６に取付けられたＥＴＣ車載器２０にはＥＴＣカードが装着されていないために、不正に抜き取られる心配がなく、さらに、ＥＴＣカードを新たに挿入する際には、照合コードの入力が不要となる。

以上、詳細に説明したように、本発明にかかるＥＴＣ車載器着脱機構を有するナビゲーション装置によれば、前面パネル１１０のオープン要求があった場合に、ＥＴＣカードがＥＴＣ車載器２０に装着されている場合には、ＥＴＣ車載器２０のＥＴＣカード挿入口１９が露出しない位置まで前面パネル１１０を開く、つまり半開位置まで開くことにより、よりシンプルな操作で他の機器を操作可能にすることができるとともに、ＥＴＣカードの不正な抜き取りを防止することが可能となる。またＥＴＣカードを抜き取る場合には、半開位置のときに前面パネル１１０に表示される照合コード入力画面に照合コードを入力することで、前面パネル１１０を開位置まで開き、ＥＴＣカード挿入口１９を露出させ、これにより、ＥＴＣカードの抜き取りを行うことが可能となる。さらに、ＥＴＣカードがＥＴＣ車載器２０に装着されていないときには、照合コードの入力を求めることなく、前面パネル１１０を開位置まで開くことにより、操作面１０１に設けられたすべての機器を操作可能にすることができる。

上記の実施例は、ＥＴＣ車載器着脱機構を有するナビゲーション装置を例に本発明を説明したが、本発明はこれに限られるものではなく、ＥＴＣ車載器を一体に備えたナビゲーション装置にも適用することができる。

また、前面パネルの半開位置および開位置以外の位置を何段階か記憶し、例えば、操作ボタンの押下回数または押下時間によって段階的に前面パネルが開き、ユーザが見やすい位置に前面パネルを移動させることが可能なナビゲーション装置においては、ナビゲーション本体に、ＣＤ／ＤＶＤドライブなどのその他の機器を備えず、ＥＴＣ車載器のみを備えた場合であっても、上記半開位置に到達するまでは、前面パネルの位置を任意に変更することが可能で、且つ、ＥＴＣカードの盗難を防止することも可能である。

なお、上記実施例では、ＥＴＣカードがＥＴＣ車載器２０に装着されている場合（ステップＳ４０３のＹＥＳ）に、制御手段１は、開閉手段９を介して前面パネル１１０を半開位置まで移動させたが、これに限ることはなく、ユーザが操作ボタン群１１２を操作して、前面パネル１１０をオープン要求（移動要求）を行なうと、制御手段１は、ＥＴＣカードがＥＴＣ車載器２０に装着されているか否かを判定することなく、開閉手段９を介して前面パネル１１０を半開位置まで移動させてもよい。そして、その後、ＥＴＣカードがＥＴＣ車載器２０に装着されているか否かを判定してもよい。すなわち、図４のフローチャートにおいて、ステップＳ４０４の処理がステップＳ４０１（又はステップＳ４０２）とステップＳ４０２（又はステップＳ４０３）の間に位置してもよい。

なお、上記実施例では説明を省略したが、前面パネル１１０が半開位置又は開位置の際にユーザが操作ボタン群１１２を操作することによって前面パネル１１０のクローズ要求（移動要求）を行なうと、制御手段１は、開閉手段９を介して前面パネルを閉位置に移動させる。

１ 制御手段
２ 操作手段
３ 表示手段
４ 現在位置検出手段
５ 地図記憶手段
６ 経路探索手段
７ 経路記憶手段
８ 音声出力手段
９ 開閉手段
１０ ナビゲーション装置
１３ ＣＤ／ＤＶＤ挿入口
１４ ＣＤ／ＤＶＤイジェクトボタン
１５ ＳＤカード挿入口
１６ ＥＴＣ車載器装着用スロット
１７ ＥＴＣ車載器装着手段
１８ Ｂ−ＣＡＳカード挿入口
１９ ＥＴＣカード挿入口
２０ ＥＴＣ車載器
２１ ＥＴＣカードリーダー
２２ ＥＴＣカード検出手段
２３ 送受信手段
２４ 車載器識別情報記憶手段
２５ セットアップ情報記憶手段
２６ 車両区分特定手段
１００ ナビゲーション装置本体
１０１ 操作面
１１０ 前面パネル
１１１ 液晶ディスプレイ
１１２ 操作ボタン群
１１３ スライド部材

Claims (6)

1. 車載用電子機器と電気的に接続されたカード読み取り装置が車載用電子機器本体に一体または着脱式に組込まれた車載用電子機器において、
   前記カード読み取り装置は、カードを装着するカード挿入部を備え、
   前記車載用電子機器は、前記車載用電子機器本体の前面を閉位置において覆い、当該前面を開位置において露出するように構成した前面パネルと、
   前記前面パネルを開閉手段を介して前記閉位置と前記開位置との間で移動させる制御手段と、
   前記前面パネルの移動を要求する入力手段と、
   を備え、
   前記制御手段は、前記入力手段を介して前記前面パネルの移動が要求された場合、前記開閉手段を介して前記前面パネルを前記カードの抜き取りができない半開位置まで移動させることを特徴とする車載用電子機器。
2. 前記車載用電子機器は、さらに、照合コードの入力を要求する入力画面を表示する表示手段を備え、
   前記制御手段は、前記前面パネルが前記半開位置まで移動した場合、前記表示手段に照合コードの入力を要求する入力画面を表示し、前記入力手段を介して入力された照合コードと予め設定された照合コードとを照合し、両者が一致した場合に、前記開閉手段を介して前記前面パネルを前記開位置まで移動させることを特徴とする請求項１に記載の車載用電子機器。
3. 前記制御手段は、前記入力手段を介して前記前面パネルの移動が要求された際に、前記カード挿入部にカードが装着されている場合、前記開閉手段を介して前記前面パネルを前記カードの抜き取りができない半開位置まで移動させることを特徴とする請求項１又は２に記載の車載用電子機器。
4. 前記前面パネルは、前記半開位置および前記開位置に移動する際には前記前面パネルの上端部が前記前面に沿って下方にスライド移動し、前記閉位置に移動する際には前記前面パネルの上端部が上方に向かってスライド移動することを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の車載用電子機器。
5. 前記前面パネルに、前記入力手段および前記表示手段が設けられることを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の車載用電子機器。
6. 前記半開位置は、前記前面パネルが、前記カード挿入部を覆う位置であることを特徴とする請求項１乃至５の何れかに記載の車載用電子機器。

Images