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JP2009148560A - Interchangeable shaft and club head connection system - Google Patents

Interchangeable shaft and club head connection system Download PDF

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JP2009148560A
JP2009148560A JP2008321704A JP2008321704A JP2009148560A JP 2009148560 A JP2009148560 A JP 2009148560A JP 2008321704 A JP2008321704 A JP 2008321704A JP 2008321704 A JP2008321704 A JP 2008321704A JP 2009148560 A JP2009148560 A JP 2009148560A
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shaft
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club
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Michael S Burnett
スコット バーネット マイケル
La Cruz Noah De
デ ラ クルス ノア
Charles E Golden
イー. ゴールデン チャールズ
Christopher D Harvell
ディー. ハーベル クリストファー
Scott A Knutson
エイ. ナットソン スコット
Stephen S Murphy
エス. マーフィー ステファン
Kenneth C Scott
シー. スコット ケネス
Daniel S Callinan
エス. カリナン ダニエル
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a releasable connection system for assembling a golf club. <P>SOLUTION: The golf club includes: a shaft 14; a club head 12; and a connection system 10 for releasably connecting the shaft to the club head. The system includes a two-part hosel, wherein a first hosel part is connected to the shaft and a second hosel part is connected to the club head, wherein an anti-rotation device is disposed at the first and second hosel parts, and the anti-rotation device is located above the club head, and wherein the two hosel parts are rotatable relative to each other. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

この発明は一般的にはゴルフクラブに関し、より詳細には、シャフトおよびクラブヘッドの間の相互交換性を実現する改善されたホーゼル結合を伴うゴルフクラブに関する。   The present invention relates generally to golf clubs, and more particularly to golf clubs with an improved hosel connection that provides interchangeability between the shaft and club head.

この出願は、平成19年4月13日に出願された米国特許出願第11/734,819号の部分継続出願であり、その内容は参照してここに組み入れる。   This application is a continuation-in-part of US patent application Ser. No. 11 / 734,819 filed Apr. 13, 2007, the contents of which are hereby incorporated by reference.

ゴルファは、ゲームをうまく行なうために、用具を個々のスイングに適合化させる。ヘッドおよびシャフトを相互交換可能にする簡便な手法がないので、カスタムフィットの製品を提供する店舗や業者は、個別の特徴の大量のクラブを保持するか、または、複雑な解体・組み立てプロセスで個別のクラブを変更しなければならない。例えば、ゴルファが、異なる曲げ特性のゴルフクラブシャフトを試したがったり、異なる重量、重心、または慣性モーメントのクラブヘッドを使用したがった場合、いままでは、そのような変更は実用的でなかった。ゴルフ用具製造業者は、ゴルファに入手可能なクラブの種類を増加させてきた。例えば、具体的なドライバ型のゴルフクラブはいくつかの異なるロフト角およびライ角のものとして提供されて個別のゴルファのニーズにあわせることができるようになっている。さらに、ゴルファは、金属、またはグラファイトのシャフトを選択しその長さを適合化させて自分のスイングにあわせることができる。最近、シャフトおよびクラブヘッドの部品、例えば調整可能なウェイトを交換可能にしてカスタマイズプロセスを容易にするゴルフクラブが出現している。   Golfers adapt their equipment to individual swings in order to successfully play the game. Since there is no easy way to interchange heads and shafts, stores and merchants offering custom-fit products will either have a large number of clubs with individual features or will be individually involved in complex disassembly and assembly processes Must change the club. For example, if a golfer wants to try a golf club shaft with different bending characteristics or wants to use a club head with a different weight, center of gravity, or moment of inertia, such a change has not been practical until now. Golf equipment manufacturers have increased the types of clubs available to golfers. For example, specific driver-type golf clubs are offered in a number of different loft and lie angles to meet the needs of individual golfers. In addition, golfers can choose a metal or graphite shaft and adapt its length to suit their swing. Recently, golf clubs have emerged that allow replacement of shaft and club head components, such as adjustable weights, to facilitate the customization process.

一例は、Wheelerのゴルフクラブアッセンブリに関する米国特許第3,524,646号(特許文献1)である。Wheeler特許は、グリップおよびパターヘッドを具備し、その双方がシャフトから取り外し可能なパターを開示している。シャフトの上端および下端に設けられた締めつけ部材が内側にネジ溝を有し、これが、グリップの下端およびパターヘッドの柄部の上端の双方に設けられた外側のネジ溝と係合してこれら部品とシャフトとを固定する。シャフトの下端はさらにフランジを有し、これが、パターヘッドがシャフトに結合されたときに、パターヘッドの柄部の上端に接触する。この設計では、シャフトの頂部に不格好な出っ張りが生じ、またシャフトの底部に他の不格好な出っ張りが生じる。   One example is U.S. Pat. No. 3,524,646 relating to Wheeler's golf club assembly. The Wheeler patent discloses a putter that includes a grip and a putter head, both of which are removable from the shaft. The fastening members provided at the upper and lower ends of the shaft have thread grooves on the inside, and these parts engage with the outer thread grooves provided at both the lower end of the grip and the upper end of the handle portion of the putter head. And the shaft are fixed. The lower end of the shaft further has a flange that contacts the upper end of the handle of the putter head when the putter head is coupled to the shaft. This design creates an undulating ridge at the top of the shaft and another undulating ridge at the bottom of the shaft.

他の例は、Morellの取り外し可能なヘッドを具備するゴルフクラブに関する米国特許第4,943,059号(特許文献2)である。Morellの特許は、開放可能なゴルフクラブヘッドおよび伸長可能なシャフトを具備するパターゴルフクラブを開示している。クラブヘッドのホーゼルはネジ溝月の軸穴を内包するプラグを具備する。ネジ溝付きのロッドがシャフトのコネクタ部分に保持され、クラブヘッドのプラグの軸溝にネジ入れられてシャフトをヘッドに動作可能に結合させる。   Another example is U.S. Pat. No. 4,943,059 for a golf club with a detachable head from Morell. The Morell patent discloses a putter golf club having an openable golf club head and an extendable shaft. The club head hosel includes a plug that encloses the shaft hole of the thread groove. A threaded rod is held in the connector portion of the shaft and threaded into the shaft groove in the club head plug to operably couple the shaft to the head.

他の例は、Walkerの即座に取り外しできるヘッドを具備するゴルフクラブに関する米国特許第5,433,442号(特許文献3)である。Walker特許は、クラブヘッドが結合ロッドおよびクイックリリースピンによりシャフトに結合されるゴルフクラブを開示している。結合ロッドの上端は外部ネジ溝を有し、これがシャフトの下側部分に形成された内側ネジ溝と係合する。連結ロッドの下端は、クラブヘッドのホーゼル内に挿入され、ホーゼルにおける径方向に対面する開口と整合してクイックリリースピンを収容する径方向に対面する開口を有する。   Another example is US Pat. No. 5,433,442 for a golf club with a Walker's readily removable head. The Walker patent discloses a golf club in which the club head is coupled to the shaft by a coupling rod and a quick release pin. The upper end of the connecting rod has an external thread that engages an inner thread formed in the lower portion of the shaft. The lower end of the connecting rod is inserted into the hosel of the club head and has a radially facing opening that is aligned with a radially facing opening in the hosel to accommodate the quick release pin.

他の例は、Barron等の試し用ゴルフクラブシャフトおよびヘッドの取り外し可能な締め付け構造に関する米国特許第5,722,901号(特許文献4)である。Baronの特許はゴルフクラブおよびシャフト用のバヨネットスタイルの取り外し可能な締め付け構造を開示する。クラブヘッドのホーゼルはその穴の中に径方向に伸びる締め付けピンを具備する。シャフトのヘッド部分は2つの対面する「U」または「J」形状の溝を具備する。シャフトのヘッド端部はホーゼルピンに軸および回転運動により締めつけられる。ホーゼル中のバネが締め付け可能な相互結合を維持するが、手作業で発生させられた軸方向内側へのホーゼルの移動を可能にして瞬間的な組み付けおよび解体を可能にする。   Another example is U.S. Pat. No. 5,722,901 relating to a detachable clamping structure for a trial golf club shaft and head such as Barron et al. The Baron patent discloses a bayonet style removable clamping structure for golf clubs and shafts. The club head hosel has a clamping pin extending radially in its hole. The head portion of the shaft has two facing “U” or “J” shaped grooves. The head end of the shaft is clamped to the hosel pin by a shaft and rotational movement. The springs in the hosel maintain a tightenable interconnection, but allow manual movement of the hosel to move axially inward to allow for instantaneous assembly and disassembly.

他の例は、Wood等のホーゼル結合アッセンブリおよびその使用方法に関する米国特許第5,951,411号(特許文献5)である。Woodの特許はクラブヘッド、交換可能なシャフト、および抗回転装置付きのホーゼルを含む。ホーゼルは、ホーゼル穴の内部で止め金具により固定される角度面を具備する整合部材を含む。シャフト端に固着されたスリーブが他の整合配列部品を構成し、ホーゼル穴内部に配された整合部品と係合するようになっている。シャフト側に配された捕捉機構がホーゼルと係合してクラブヘッドに対してシャフトを取り外し可能に固定する。   Another example is US Pat. No. 5,951,411 relating to Wood et al. Hosel coupling assemblies and methods of use thereof. The Wood patent includes a club head, a replaceable shaft, and a hosel with an anti-rotation device. The hosel includes an alignment member having an angular surface that is secured by a fastener within the hosel hole. A sleeve affixed to the shaft end constitutes another alignment element and engages with an alignment element disposed within the hosel hole. A capture mechanism disposed on the shaft side engages with the hosel to removably secure the shaft relative to the club head.

他の例は、Baronのモジュール式ゴルフクラブシステムおよび方法に関する米国特許出願公開第2001/0007835A1号(特許文献6)である。Baronの公報はクラブヘッド、ホーゼル、およびシャフトを含むモジュラー式のゴルフクラブを開示する。ホーゼルはシャフトに結合され、相補的な相互作用面、接着結合または機構フィットにより回転阻止される。クラブヘッドおよびシャフトはコレットタイプの接続構成により取り外し可能に一体化される。   Another example is U.S. Patent Application Publication No. 2001 / 0007835A1 relating to Baron's modular golf club system and method. The Baron publication discloses a modular golf club that includes a club head, a hosel, and a shaft. The hosel is coupled to the shaft and is prevented from rotating by a complementary interaction surface, adhesive bond or mechanism fit. The club head and shaft are detachably integrated with a collet-type connection configuration.

他の例は、Cackett等の相互交換可能なヘッドシャフト結合部材を具備するゴルフクラブに関する米国特許出願公開第2006/0105855A1号(特許文献7)である。Cackettの公報は、伝統的なホーゼルに代えて、スリーブ/チューブ構造を採用して相互交換可能なシャフトをクラブヘッドに結合させて材料重量を減少させ手早く組みつけることができるゴルフクラブを開示している。クラブヘッドにソールプレートを通じて挿入される機構的なファスナー(ネジ)を用いてシャフトをクラブヘッドに固着する。   Another example is U.S. Patent Application Publication No. 2006 / 0105855A1 relating to a golf club having interchangeable head shaft coupling members such as Cockett et al. The Cockett publication discloses a golf club that replaces the traditional hosel and employs a sleeve / tube structure to couple an interchangeable shaft to the club head to reduce material weight and quickly assemble. Yes. The shaft is fixed to the club head using a mechanical fastener (screw) inserted through the sole plate into the club head.

さらに他の例は、Roarkの相互交換可能なゴルフクラブヘッドおよび調整可能なハンドルシステムに関する米国特許第6,547,673号(特許文献8)である。Roark特許は、クラブヘッドをシャフトから取り外すクイックリリースを具備するゴルフクラブを開示している。クイックリリースは、下側コネクタおよび上側コネクタを含むツーピースのコネクタであり、下側コネクタはクラブヘッドのホーゼルに固着され、上側コネクタはシャフトの下側部分に固着される。上側コネクタは、ともに上側コネクタの下端から径方向外側に突出するピンおよびボールキャッチを有する。下側コネクタの上端は、その内部に形成され上側コネクタピンを収容する対応するスロット、およびボールキャッチを収容する個別の穴を有する。シャフトがクラブヘッドに結合されるときに、下側コネクタの穴がボールキャッチに引っ掛かりシャフトをクラブヘッドに固着する。   Yet another example is US Pat. No. 6,547,673 to Roark's interchangeable golf club head and adjustable handle system. The Rork patent discloses a golf club with a quick release that removes the club head from the shaft. The quick release is a two-piece connector that includes a lower connector and an upper connector, where the lower connector is secured to the hosel of the club head and the upper connector is secured to the lower portion of the shaft. The upper connector has a pin and a ball catch that both protrude radially outward from the lower end of the upper connector. The upper end of the lower connector has a corresponding slot formed therein for receiving the upper connector pin and a separate hole for receiving the ball catch. When the shaft is coupled to the club head, the hole in the lower connector catches on the ball catch and secures the shaft to the club head.

他の発行された特許文献、例えば、米国特許第7,083,529号(特許文献9)、ならびに、米国特許出願公開第2006/0287125号、同第2006/0293115号、同第2006/0293116号、および同第2006/0281575号(特許文献10〜13)は、その間に抗回転装置を配した相互交換可能なシャフトおよびクラブヘッドを開示している。   Other issued patent documents, for example, U.S. Patent No. 7,083,529 (Patent Document 9), and U.S. Patent Application Publication Nos. 2006/0287125, 2006/0293115, and 2006/0293116. No. 2006/0281575 (Patent Documents 10 to 13) disclose an interchangeable shaft and club head with an anti-rotation device disposed therebetween.

ゴルフ業界においては、シャフト、取り外し可能なウェイト、および他のアタッチメントを手早くかつ簡便にクラブヘッドに対して相互交換できるようにする手法を実現する改善された連結構造を具備するゴルフクラブに対する要望がある。   There is a need in the golf industry for a golf club with an improved coupling structure that provides a technique that allows shafts, removable weights, and other attachments to be interchanged with the club head quickly and conveniently. .

米国特許第3,524,646号U.S. Pat. No. 3,524,646 米国特許第4,943,059号U.S. Pat. No. 4,943,059 米国特許第5,433,442号US Pat. No. 5,433,442 米国特許第5,722,901号US Pat. No. 5,722,901 米国特許第5,951,411号US Pat. No. 5,951,411 米国特許出願公開第2001/0007835号US Patent Application Publication No. 2001/0007835 米国特許出願公開第2006/0105855号US Patent Application Publication No. 2006/0105855 米国特許第6,547,673号US Pat. No. 6,547,673 米国特許第7,083,529号US Patent No. 7,083,529 米国特許出願公開第2006/0287125号US Patent Application Publication No. 2006/0287125 米国特許出願公開第2006/0293115号US Patent Application Publication No. 2006/0293115 米国特許出願公開第2006/0293116号US Patent Application Publication No. 2006/0293116 米国特許出願公開第2006/0281575号US Patent Application Publication No. 2006/0281575

この発明は、ゴルフクラブを組みつけるための取り外し可能な連結システムに向けられている。この発明の連結システムは、カスタマイズを最適化する際に、見た目の棄損およびクラブ質量のバラツキを最小限にする、シャフトおよびクラブヘッドの間の相互交換性を実現する。   The present invention is directed to a removable coupling system for assembling a golf club. The coupling system of the present invention provides interchangeability between the shaft and club head that minimizes visual loss and club mass variation when optimizing customization.

1実施例において、この発明は、二部分(二点)ホーゼルを有する連結システムを含み、ここでは第1ホーゼル部分が上記シャフトに結合され、第2ホーゼル部分が上記クラブヘッドに結合され、抗回転装置が上記第1ホーゼル部分および上記第2ホーゼル部分に配され、上記抗回転装置が上記クラブヘッドの上方に配置される。上記抗回転装置は、上記第1ホーゼル部分に配された第1の鋸歯状面と上記第2ホーゼル部分に配された対応する第2の鋸歯状面とを有してよい。上記第1の鋸歯状面および上記第2の鋸歯状面が係合して上記シャフトおよび上記クラブヘッドの間の相対的な回転を最小化する。   In one embodiment, the present invention includes a coupling system having a two-part (two-point) hosel, wherein a first hosel part is coupled to the shaft, a second hosel part is coupled to the club head, and anti-rotation Devices are disposed in the first hosel portion and the second hosel portion, and the anti-rotation device is disposed above the club head. The anti-rotation device may have a first serrated surface disposed in the first hosel portion and a corresponding second serrated surface disposed in the second hosel portion. The first serrated surface and the second serrated surface engage to minimize relative rotation between the shaft and the club head.

他の実施例において、この連結システムは、クラブヘッドのソールの近傍のホーゼル穴中に固定して取り付けられる空洞のソールインサートを有し、第1のキーが、シャフトの内側にネジ溝が付された基底端に配され、第2の対応するキーが上記ソールインサートに配される。ファスナーが上記ソールインサートを通って上記シャフトの上記ネジ溝付きの基底端へと挿入されて上記シャフトを上記クラブヘッドに結合するときに上記第1および第2のキーが相互に係合して上記シャフトおよび上記クラブヘッドの間の相対的な回転が最小化される。   In another embodiment, the coupling system has a hollow sole insert that is fixedly mounted in a hosel hole near the club head sole, and the first key is threaded on the inside of the shaft. A second corresponding key is disposed on the sole insert. When the fastener is inserted through the sole insert into the threaded base end of the shaft to couple the shaft to the club head, the first and second keys engage each other and Relative rotation between the shaft and the club head is minimized.

他の実施例において、この連結システムは、バネ荷重のバヨネットマウントを有し、上記バネのバネ定数kは約5重量ポンドから約100重量ポンドであり、かつ、上記バネ荷重のバヨネットマウントは上記クラブヘッドの上方に配置される。上記バヨネットマウントは上記シャフトに配された少なくとも1つの柱部と、上記クラブヘッドに配された少なくとも1つの対応する溝部とを有し、上記バヨネットマウントはさらに上記ホーゼル内に配されたバネを有する。上記溝部は上記柱部を保持する寸法および形状の小径セクションを有してよい。   In another embodiment, the coupling system includes a spring loaded bayonet mount, the spring constant k of the spring is about 5 to about 100 weight pounds, and the spring loaded bayonet mount is the club. It is arranged above the head. The bayonet mount has at least one column portion disposed on the shaft and at least one corresponding groove portion disposed on the club head, and the bayonet mount further includes a spring disposed in the hosel. . The groove may have a small diameter section of a size and shape that holds the column.

他の実施例において、この連結システムは、第1ホーゼル鞘、第2ホーゼル部、および抗回転装置を有するホーゼル回転可能連結部を有する。第1ホーゼル鞘はシャフトに結合され、第2ホーゼル部は好ましくはクラブヘッドと一体とされ、抗回転装置は好ましくはクラブヘッドの上方に位置する。抗回転装置は第1ホーゼル鞘側に配された第1鋸歯状面および第2ホーゼル部側に配された第2鋸歯状面を具備してよい。第1および第2鋸歯状面は係合してシャフトおよびクラブヘッドの間の回転を最小化する。ホーゼル鞘は末端の内部ネジ溝を具備し、これが、クラブヘッドに結合された第2ホーゼル部の外側ネジ溝とネジ係合して抗回転装置を隠してクラブヘッドの美観を維持する。他の実施例では、第1ホーゼル鞘がホーゼルに結合される。   In another embodiment, the connection system includes a hosel rotatable connection having a first hosel sheath, a second hosel portion, and an anti-rotation device. The first hosel sheath is coupled to the shaft, the second hosel portion is preferably integral with the club head, and the anti-rotation device is preferably located above the club head. The anti-rotation device may include a first serrated surface disposed on the first hosel sheath side and a second serrated surface disposed on the second hosel portion side. The first and second serrated surfaces engage to minimize rotation between the shaft and club head. The hosel sheath has a distal internal thread which is threadedly engaged with the outer thread of the second hosel connected to the club head to conceal the anti-rotation device and maintain the club head's aesthetics. In other embodiments, a first hosel sheath is coupled to the hosel.

他の実施例において、連結システムは、シャフトに結合された長さが等しくない2以上の脚部を有する。脚部の1つは固着脚部であり、他の脚部は非固着脚部である。対応する収納領域がホーゼルに形成される。2以上の脚部が協働してシャフトおよびクラブヘッドの間の回転を最小化する。固着脚部は好ましくはホーゼルにネジ付けられる。   In another embodiment, the connection system has two or more legs that are not equal in length coupled to the shaft. One of the legs is a fixed leg and the other leg is a non-fixed leg. A corresponding storage area is formed in the hosel. Two or more legs cooperate to minimize rotation between the shaft and club head. The anchoring legs are preferably screwed to the hosel.

好ましくは、この発明の実施例のネジ溝付きの連結部材は、複数の並列なネジ溝を有し連結のネジ溝数を維持して連結の強度を改善し、それでいてコネクタを一体に連結するのに必要な時間を最小化する。   Preferably, the threaded coupling member of the embodiment of the present invention has a plurality of parallel thread grooves to maintain the number of thread grooves of the coupling to improve the strength of the coupling, and yet to couple the connectors together. Minimize the time required for

他の実施例において、連結システムは、シャフトに結合されたウェッジホーゼル、クラブヘッド内に配されたクラブヘッドインサート、およびクラブヘッドのヒールを通ってウェッジホーゼルにネジ結合されるウェッジネジを有してウェッジホーゼルをクラブヘッドおよびクラブヘッドインサートに保持するようになっている。抗回転装置はウェッジホーゼル側に配された第1の鋸歯状面およびクラブヘッドインサート側に配された第2の対応する鋸歯状面を有する。ウェッジネジはクラブヘッドのシャフトに対する回転も最小化する。   In another embodiment, the coupling system includes a wedge hosel coupled to the shaft, a club head insert disposed within the club head, and a wedge screw threadably coupled to the wedge hosel through the heel of the club head. A wedge hosel is held on the club head and club head insert. The anti-rotation device has a first serrated surface disposed on the wedge hosel side and a second corresponding serrated surface disposed on the club head insert side. The wedge screw also minimizes rotation of the club head relative to the shaft.

他の実施例において、連結システムは、屈曲可能なホーゼル、クラブヘッドインサート、および抗回転装置を有する。屈曲可能なホーゼルはシャフトに連結され、このシャフト−ホーゼル組立体がクラブヘッドにネジによって連結される。この連結システムはさらにネジヘッドの下方にキャップを有し、連結時および離脱時にネジをクラブヘッド内に保持する。抗回転装置も設けられる。   In other embodiments, the coupling system includes a bendable hosel, club head insert, and anti-rotation device. The bendable hosel is connected to a shaft, and the shaft-hosel assembly is connected to the club head by screws. The connection system further includes a cap below the screw head to hold the screw in the club head when connected and disconnected. An anti-rotation device is also provided.

クラブのロフトおよび/またはライ角を変化させるように調整されるホーゼルインサートも設けられる。吸収材またはバネを連結システム内に配置して衝撃時の振動を最小化させてよい。   A hosel insert is also provided that is adjusted to change the loft and / or lie angle of the club. Absorbers or springs may be placed in the coupling system to minimize vibrations upon impact.

他の実施例において、抗回転装置は、シャフトに作用的に連結された複数の第1のテーパー付き突起、およびクラブヘッドに作用的に連結された複数の第2のテーパー付き突起を有し、第1および第2のテーパー付き突起の形状および寸法は、シャフトがクラブヘッドの連結されたときにテーパー付きの突起の少なくともいくつかとシャフトまたはクラブヘッドとの間にギャップが形成されるようなものとされる。ギャップによって、組立時に2つの突起が面一になりやすくなる。   In another embodiment, the anti-rotation device has a plurality of first tapered protrusions operatively connected to the shaft and a plurality of second tapered protrusions operatively connected to the club head; The shape and dimensions of the first and second tapered protrusions are such that a gap is formed between at least some of the tapered protrusions and the shaft or club head when the shaft is coupled to the club head. Is done. The gap makes it easier for the two protrusions to be flush with each other during assembly.

この発明の連結システムは、ネジ溝付き連結部を有しても良く、このネジ溝付き連結部はシャフトに採用的に連結される第1のネジ溝付き面、クラブヘッドに作用的に連結される第2のネジ溝付き面、および、第1および第2のネジ溝付き面の間にフィットするように適合された螺旋コイルバネを有する。   The connection system of the present invention may have a threaded connection, the threaded connection being operatively connected to a first threaded surface that is selectively connected to the shaft, the club head. A second threaded surface and a helical coil spring adapted to fit between the first and second threaded surfaces.

添付図面は明細書の一部を構成し、明細書との関連において理解されなければならず、この図面において、種々の図における類似の参照番号は類似の部分を示す。   The accompanying drawings constitute a part of the specification and are to be understood in connection with the specification, wherein like reference numerals in the various drawings indicate like parts.

シャフト、クラブヘッド、および、この発明の第1の実施例の連結システムを示す、事例的なドライバクラブの分解図である。1 is an exploded view of an example driver club showing a shaft, club head, and coupling system of a first embodiment of the present invention. FIG. 図1の連結システムの二点ホーゼルの分解図である。FIG. 2 is an exploded view of the two-point hosel of the connection system of FIG. 1. 組み立てられたシャフトの斜視図である。It is a perspective view of the assembled shaft. 図1の連結システムの部分断面図である。FIG. 2 is a partial cross-sectional view of the connection system of FIG. 1. 図1の組み立てられたドライバクラブの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the assembled driver club of FIG. 1. この発明の連結システムの第2の実施例の斜視図である。It is a perspective view of 2nd Example of the connection system of this invention. この発明の連結システムの第2の実施例の斜視図である。It is a perspective view of 2nd Example of the connection system of this invention. 事例的なドライバクラブおよびこの発明の第3の実施例の連結システムの分解図である。図8Aは第3の実施例の代替例である。FIG. 6 is an exploded view of an example driver club and a coupling system of a third embodiment of the present invention. FIG. 8A is an alternative to the third embodiment. 図8の実施例の代替例である。9 is an alternative to the embodiment of FIG. アイアンクラブとして示される、図8の実施例の代替例の分解図である。FIG. 9 is an exploded view of an alternative to the embodiment of FIG. 8, shown as an iron club. この発明の連結システムの他の実施例の分解図である。It is an exploded view of other Examples of the connection system of this invention. 図10Aの組み立てられるクラブヘッド、鞘、シャフト、およびインサートの斜視図である。FIG. 10B is a perspective view of the assembled club head, sheath, shaft, and insert of FIG. 10A. 図10Aの内側シャフトインサート、鞘、および外側シャフトインサートの分解図である。FIG. 10B is an exploded view of the inner shaft insert, sheath, and outer shaft insert of FIG. 10A. 図10Aのシャフトインサート、鞘、および組む立てられたシャフトおよびクラブヘッドの分解図である。FIG. 10B is an exploded view of the shaft insert, sheath, and assembled shaft and club head of FIG. 10A. この発明の連結システムの他の実施例の分解図である。It is an exploded view of other Examples of the connection system of this invention. 図11Aの組み立てられたクラブヘッド、逆鞘、シャフトおよびインサートの斜視図である。FIG. 11B is a perspective view of the assembled club head, reverse sheath, shaft and insert of FIG. 11A. 図11Aのシャフトインサートおよびシャフトの分解図である。FIG. 11B is an exploded view of the shaft insert and shaft of FIG. 11A. 図11Aのアイアンインサート、逆鞘、およびクラブヘッドの分解図である。FIG. 11B is an exploded view of the iron insert, reverse sheath, and club head of FIG. 11A. この発明の連結システムの他の実施例の分解図である。It is an exploded view of other Examples of the connection system of this invention. 図12Aのシャフトインサートの斜視図である。FIG. 12B is a perspective view of the shaft insert of FIG. 12A. 図12Aのホーゼルおよびクラブヘッドの部分背面分解図である。FIG. 12B is a partial rear exploded view of the hosel and club head of FIG. 12A. 図12Aのシャフトおよびシャフトインサートの分解図である。FIG. 12B is an exploded view of the shaft and shaft insert of FIG. 12A. 図12Aの組み立てられたアイアンクラブの部分断面図である。FIG. 12B is a partial cross-sectional view of the assembled iron club of FIG. 12A. ネジ溝付きファスナーによる力の流れを示す図である。It is a figure which shows the flow of the force by a fastener with a thread groove. 単一ネジ溝付き右利きファスナーおよび二重ネジ溝付き左利きファスナーを示す図である。It is a figure which shows the right-handed fastener with a single thread groove, and the left-handed fastener with a double thread groove. この発明の連結システムの他の実施例をともに用いられるように適合化されたクラブヘッドの部分断面図である。FIG. 5 is a partial cross-sectional view of a club head adapted for use with another embodiment of the coupling system of the present invention. 図14Aのウェッジホーゼルの拡大斜視図である。FIG. 14B is an enlarged perspective view of the wedge hosel of FIG. 14A. シャフトおよびウェッジホーゼルの分解図である。It is an exploded view of a shaft and a wedge hosel. 図14Aの組み立てられたシャフトおよびウェッジホーゼルの斜視図である。FIG. 14B is a perspective view of the assembled shaft and wedge hosel of FIG. 14A. ウェッジネジの拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of a wedge screw. この実施例の組み立てられたクラブの部分断面図である。It is a fragmentary sectional view of the assembled club of this Example. ウェッジホーゼルの他の実施例の断面図である。It is sectional drawing of the other Example of a wedge hosel. 図14Gに示されるウェッジのヘッドの代替例の平面図である。FIG. 14B is a plan view of an alternative to the wedge head shown in FIG. 14G. 図14Gに示されるウェッジのヘッドの代替例の平面図である。FIG. 14B is a plan view of an alternative to the wedge head shown in FIG. 14G. 図14Gに示されるウェッジの本体の代替例の断面図である。14B is a cross-sectional view of an alternative to the wedge body shown in FIG. 14G. FIG. この発明の連結システムの他の実施例をともに用いられるクラブヘッドの部分断面図である。It is a fragmentary sectional view of the club head used together with the other Example of the connection system of this invention. 屈曲可能なホーゼルの斜視図である。It is a perspective view of the bezel which can be bent. シャフト、屈曲可能なホーゼル、およびシャフトインサートの分解図である。FIG. 3 is an exploded view of a shaft, a bendable hosel, and a shaft insert. 図15Aのクラブヘッドおよび図15Cの組み立てられたシャフトおよびホーゼルを示す分解図である。FIG. 15C is an exploded view of the club head of FIG. 15A and the assembled shaft and hosel of FIG. 15C. クラブヘッド中にネジを保持するシステムを図15Dとともに示す分解図である。FIG. 15D is an exploded view of a system for retaining screws in the club head, along with FIG. 15D. 組み立てられたゴルフクラブの部分断面図である。It is a fragmentary sectional view of the assembled golf club. 保持システムの1実施例の拡大斜視図である。1 is an enlarged perspective view of one embodiment of a holding system. 図16Cの保持部を収容するように適合化されたクラブヘッドの穴の拡大部分断面図である。FIG. 16D is an enlarged partial cross-sectional view of a hole in the club head adapted to accommodate the retainer of FIG. 16C. 保持部の他の実施例の拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of other examples of a holding part. この発明の連結システムの他の実施例をともに用いられるクラブヘッドの部分断面図である。It is a fragmentary sectional view of the club head used together with the other Example of the connection system of this invention. 半透明な窓を具備する組み立てられたゴルフクラブの部分断面図である。1 is a partial cross-sectional view of an assembled golf club with a translucent window. FIG. ホーゼルインサートを具備する図5のクラブヘッドの斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of the club head of FIG. 5 with a hosel insert. ホーゼルインサートの拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of a hosel insert. この発明の抗回転部に対する代替例の斜視図である。It is a perspective view of the alternative example with respect to the anti-rotation part of this invention. この発明の抗回転部に対する代替例の斜視図である。It is a perspective view of the alternative example with respect to the anti-rotation part of this invention. この発明の抗回転部に対する代替例の斜視図である。It is a perspective view of the alternative example with respect to the anti-rotation part of this invention. この発明の抗回転部に対する代替例の斜視図である。It is a perspective view of the alternative example with respect to the anti-rotation part of this invention. この発明の他の実施例の断面図である。It is sectional drawing of the other Example of this invention. 図20Aに示される実施例の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification of the Example shown by FIG. 20A. 図20Aに示される実施例の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification of the Example shown by FIG. 20A. この発明とともに用いることができるダンパー/バネの断面図である。1 is a cross-sectional view of a damper / spring that can be used with the present invention.

この発明は、シャフトをクラブヘッドに結合し、シャフトまたはクラブヘッドを交換してゴルファの体力を競技環境に最適化させるための手早い操作の連結システムに向けられている。そのようなシステムは、種々の用途に採用されカスタマイズできるけれども、その用途は、これに限定されないが、シャフト・クラブヘッド連結、調整可能なウェイトのクラブヘッドへの装着、およびソールプレートのクラブヘッドへの連結を含む。この発明のいくつかの実施例が以下説明される。   The present invention is directed to a fast operating coupling system for coupling a shaft to a club head and replacing the shaft or club head to optimize the golfer's physical strength to the playing environment. While such a system can be employed and customized for a variety of applications, such applications include, but are not limited to, shaft-club head coupling, attachment of adjustable weights to club heads, and sole plate club heads. Including concatenation. Several embodiments of the invention are described below.

この発明の連結システム10は、フィッティングセッションに際してシャフトまたはクラブヘッドの組み合わせを繰り返し変更するクラブフィッタ用に設計されている。この発明の連結システム10は、手早く簡単に使用できるシステムを用いてフィッティングアカウントに最大限のフィッティングオプションを与えるように設計されている。   The coupling system 10 of the present invention is designed for a club fitter that repeatedly changes the combination of shafts or club heads during a fitting session. The coupling system 10 of the present invention is designed to give the fitting account maximum fitting options using a quick and easy to use system.

図1および図2を参照すると、連結システム10は取り外し可能にクラブヘッド12をシャフト14に連結し、異なるシャフト14が異なるクラブヘッド12に結合できるようになっている。連結システム10は二点ホーゼル、すなわち、シャフト側鋸歯状ホーゼル16およびドライバ側鋸歯状ホーゼル18と、内部にネジ溝が付されたシャフトインサート20とを有する。シャフト側のホーゼル16の鋸歯状面17およびドライバ側のホーゼル18の鋸歯状面19は相互に係合してシャフト側ホーゼル16およびドライバ側ホーゼル18の間の相対的な回転を最小化または阻止するような寸法を有する。好ましくは、各鋸歯状面は複数の対応する歯を有する。連結システム10はさらにドライバソールインサート22およびネジ24を有し、これらが図示のとおり、ソール側においてクラブヘッド12に結合される。   With reference to FIGS. 1 and 2, the coupling system 10 removably couples the club head 12 to the shaft 14 so that different shafts 14 can be coupled to different club heads 12. The coupling system 10 has a two-point hosel, i.e., a shaft-side serrated hosel 16 and a driver-side serrated hosel 18 and a shaft insert 20 with an internal thread. The serrated surface 17 of the shaft-side hosel 16 and the serrated surface 19 of the driver-side hosel 18 engage with each other to minimize or prevent relative rotation between the shaft-side hosel 16 and the driver-side hosel 18. Have such dimensions. Preferably, each serrated surface has a plurality of corresponding teeth. The coupling system 10 further includes a driver sole insert 22 and a screw 24 that are coupled to the club head 12 on the sole side as shown.

図3に最も良く示されるように、シャフト14は少なくとも部分的に空洞であり、内側にネジ溝が付されたシャフトインサート20をその内部に収容して保持する寸法および形状を有している。好ましくは、シャフトインサート20は接着剤、エポキシ、または類似の材料によりシャフト14に固定して結合される。シャフト側の鋸歯状のホーゼル16はシャフト14の外側にフィットするサイズおよび形状を有する。シャフト14の予め定められた長さ部分26がシャフト側鋸歯状ホーゼル16の下側に位置決めされてクラブヘッド12へ挿入できるようになっている。シャフトインサート20の内側ネジ溝はファスナー24、例えばネジ24の外側ネジ溝を収容するようになっている。   As best shown in FIG. 3, the shaft 14 is at least partially hollow and has a size and shape that accommodates and retains a shaft insert 20 with an internally threaded groove therein. Preferably, shaft insert 20 is fixedly coupled to shaft 14 with an adhesive, epoxy, or similar material. The sawtooth hosel 16 on the shaft side has a size and shape that fits the outside of the shaft 14. A predetermined length portion 26 of the shaft 14 is positioned below the shaft side sawtooth hosel 16 for insertion into the club head 12. The inner thread groove of the shaft insert 20 is adapted to receive the outer thread groove of the fastener 24, for example, the screw 24.

図4に最も良く示されるように、ドライバ側鋸歯状ホーゼル18は、図示のごとく、外側ネジ溝を具備してクラブヘッド12の穴28の頂部へねじ込まれる。接着剤またはエポキシを用いてドライバ側鋸歯状ホーゼル18を穴28に固着してよい。穴28の底において、ドライバソールインサート22を穴28に挿入して固着する。好ましくは、ドライバソールインサート22はその外側面が鋸歯状またはネジ溝とされて接着剤またはエポキシに対する露出が大きくなるようにする。シャフトインサート20およびシャフト側ホーゼル16を用いて図3に示すように組み立てられたシャフト14は、ドライバ側ホーゼル18を通じて穴28に挿入される。ネジ24はドライバソールインサート22に挿入されてシャフトインサート20にねじ込まれてシャフト14をクラブヘッド12に固着する。好ましくは、シャフト14の基底端30がドライバソールインサート22の頂部から離間し、シャフト14およびドライバソールインサート22がギャップ32により分離される。ギャップ32により、ネジ24が確実に十分なだけシャフト14を下方にクラブヘッド12のソール側に引っ張り、鋸歯状面17および19を十分に係合させ2つのホーゼル16および18の間の相対的な回転を最小化させ、もって、シャフト14およびクラブヘッド12の間の相対的な回転を最小化させることができる。換言すると、ギャップ32があるので、ネジ24がネジ溝付きのシャフトインサート20の内部において「底に当たる」ことがないようにして、鋸歯状ホーゼル16および18が相互に十分に係合するようになす。   As best shown in FIG. 4, the driver-side serrated hosel 18 is threaded into the top of the hole 28 in the club head 12 with an outer thread as shown. Driver side serrated hosel 18 may be secured to hole 28 using an adhesive or epoxy. At the bottom of the hole 28, the driver sole insert 22 is inserted into the hole 28 and secured. Preferably, the driver sole insert 22 is serrated or threaded on its outer surface so as to increase exposure to adhesive or epoxy. The shaft 14 assembled as shown in FIG. 3 using the shaft insert 20 and the shaft side hosel 16 is inserted into the hole 28 through the driver side hosel 18. Screws 24 are inserted into the driver sole insert 22 and screwed into the shaft insert 20 to secure the shaft 14 to the club head 12. Preferably, the base end 30 of the shaft 14 is spaced from the top of the driver sole insert 22 and the shaft 14 and the driver sole insert 22 are separated by a gap 32. The gap 32 ensures that the screw 24 pulls the shaft 14 downward enough toward the sole side of the club head 12 to fully engage the serrated surfaces 17 and 19 and the relative relationship between the two hosel 16 and 18. The rotation can be minimized so that the relative rotation between the shaft 14 and the club head 12 can be minimized. In other words, the gap 32 prevents the screw 24 from “striking” inside the threaded shaft insert 20 so that the serrated hosel 16 and 18 are fully engaged with each other. .

オプションとして、穴28は、図4に示すように例えば鋳造プロセスを通じて形成されたドライバソールインサート22と隣接して当該穴28と一体に形成された棚部34を具備して、ドライバソールインサート22およびネジ24に対する付加的な構造補強を実現する。代替的には、ドライバソールインサート22は穴28上に一体に形成されて良い。これら代替的な構成はここに説明するすべての実施例に適用可能である。   Optionally, the hole 28 comprises a shelf 34 formed integrally with the hole 28 adjacent to the driver sole insert 22 formed, for example, through a casting process as shown in FIG. Additional structural reinforcement for the screw 24 is achieved. Alternatively, the driver sole insert 22 may be integrally formed on the hole 28. These alternative configurations are applicable to all embodiments described herein.

図5を参照すると、十分に組み立てられたゴルフクラブが示される。鋸歯状のホーゼル16および18が単一のホーゼルを形成し、2つのホーゼルを分離する鋸歯状の線17および19が好ましくはクラブヘッド12の頂部の上に位置する。抗回転装置、すなわちシャフト側鋸歯状ホーゼル16およびドライバ側鋸歯状ホーゼル18をクラブヘッドの上に配置することに伴う利点は、付加的な重量が加えられず、これにより、クラブヘッドの質量特性が維持され、かつ、シャフト/ホーゼルの間の交点から突起を除去できるということである。抗回転装置は、標準的なホーゼルを用いてシャフト側の鋸歯状ホーゼルおよびドライバ側の鋸歯状ホーゼルの双方を製造する。これは、装置に重量増加や減少がないことを意味し、このため、慣性モーメントや重心に変化がないことを意味する。さらに、鋸歯状の線17および19はゴルフクラブに対して視覚的な区別を付与し、ゴルフクラブを相互交換可能な付ゴルフクラブとして容易に認識可能にする。   Referring to FIG. 5, a fully assembled golf club is shown. Serrated hosel 16 and 18 form a single hosel, and serrated lines 17 and 19 separating the two hosel are preferably located on the top of club head 12. The advantage associated with placing anti-rotation devices, i.e., shaft-side serrated hosel 16 and driver-side serrated hosel 18 on the club head is that no additional weight is added, thereby reducing the mass characteristics of the club head. It is maintained and the protrusion can be removed from the intersection between the shaft / hosel. The anti-rotation device uses a standard hosel to produce both a shaft-side serrated hosel and a driver-side serrated hosel. This means that there is no weight increase or decrease in the device, and therefore no change in the moment of inertia or center of gravity. Further, the serrated lines 17 and 19 provide a visual distinction to the golf club, making the golf club easily recognizable as an interchangeable golf club.

ドライバソールインサート22およびシャフト側のネジ溝が付されたインサート20は、アルミニウム、ステンレス鋼、またはチタンから製造してよい。ネジ24は任意のネジ溝付きのネジであってよく、好ましくは、TORX(商標)ドライブフラットヘッドネジであり、ソールインサート22はテーパーが付されてネジ24の頭部がソールインサート22と面一になるようになされており、これは図4に最も良く示される。   The driver sole insert 22 and the insert 20 with the shaft-side thread may be made from aluminum, stainless steel, or titanium. The screw 24 may be any threaded screw, preferably a TORX ™ drive flat head screw, and the sole insert 22 is tapered so that the head of the screw 24 is flush with the sole insert 22. This is best shown in FIG.

図6および7を参照すると、連結システム10の他の実施例が示される。この実施例においては、第1の実施例の二点ホーゼルがキー付きの抗回転装置に置き換えられる。このキー付きの抗回転装置はシャフト14の基底端の角度付きの切欠き36を有する。シャフト14は、また、空洞であり、ネジ溝付きのシャフトインサート20をその内部に挿入させ、また通常のホーゼル40をその上に配置させている。ドライバソールインサート22’は角度付きの面38を有し、これが切欠き36と合致する大きさおよび形状を有している。この実施例では、シャフト14がドライバソールインサート22’に挿入され、ネジ24をシャフトインサート20にねじ込むときに角度付きの切欠き36が角度付きの面38にキー付けされ、シャフト14およびドライバソールインサート22’/クラブヘッド12の間の相対的な回転を阻止し、または最小化させる。この十ヂ例の利点は、実質的な重量をクラブヘッドに加えることなく、したがって、クラブのスイング重量に対する影響を最小化させて、抗回転装置を付加できることである。   With reference to FIGS. 6 and 7, another embodiment of the coupling system 10 is shown. In this embodiment, the two-point hosel of the first embodiment is replaced with a keyed anti-rotation device. This keyed anti-rotation device has an angled notch 36 at the base end of the shaft 14. The shaft 14 is also hollow and has a threaded shaft insert 20 inserted therein and a conventional hosel 40 disposed thereon. The driver sole insert 22 ′ has an angled surface 38 that is sized and shaped to match the notch 36. In this embodiment, the shaft 14 is inserted into the driver sole insert 22 ′ and the angled notch 36 is keyed to the angled surface 38 when the screw 24 is screwed into the shaft insert 20. Relative rotation between 22 '/ club head 12 is prevented or minimized. The advantage of this example is that an anti-rotation device can be added without adding substantial weight to the club head, thus minimizing the impact on the club swing weight.

図8を参照すると、連結システム10の他の実施例が示される。この実施例では、穴28はクラブヘッド12を通じて伸びていない。クラブヘッド12はホーゼル42を有し、これが少なくとも1つの、好ましくは2つ以上の溝44を有する。溝44は入口脚部46および固定脚部48を有する。脚部46はシャフト14の柱部50を収容するようになっている。柱部50が入口脚部46を通り抜けたのち、この柱部50は脚部47を横断して通り、この後、固定脚部48内に収容されて保持される。ホーゼル42内にはバネ52が配され、これが上方向の力をシャフト14に加えて柱部50を固定脚部48に固定して保持する。バネ52は、十分な力で固定脚部48内に柱部50を保持するように選定される。好ましくは、バネ52のバネ定数は約5から約100重量ポンド/インチである。より好ましくは、バネ定数は約20から約75重量ポンド/インチの範囲であってよく、最も好ましくは約33重量ポンド/インチである。ゴルファは、柱部50を脚部46に整合させた後に簡単にシャフト14をホーゼル42中へ挿入できる。この後、シャフト14は横断脚部47に沿って回転させられ、さらに、バネ52がシャフト14を脚部48へと押し上げる。柱部50および溝44はバヨネットマウントまたは結合として知られている。   Referring to FIG. 8, another embodiment of the coupling system 10 is shown. In this embodiment, hole 28 does not extend through club head 12. The club head 12 has a hosel 42 which has at least one, preferably two or more grooves 44. The groove 44 has an inlet leg 46 and a fixed leg 48. The leg portion 46 is adapted to receive the column portion 50 of the shaft 14. After the column 50 passes through the entrance leg 46, the column 50 passes across the leg 47 and is then housed and held in the fixed leg 48. A spring 52 is disposed in the hosel 42, which applies an upward force to the shaft 14 to fix and hold the column 50 to the fixed leg 48. The spring 52 is selected to hold the column 50 in the fixed leg 48 with sufficient force. Preferably, the spring constant of spring 52 is from about 5 to about 100 pounds per inch. More preferably, the spring constant may range from about 20 to about 75 pounds per inch, most preferably about 33 pounds per inch. The golfer can easily insert the shaft 14 into the hosel 42 after aligning the post 50 with the leg 46. After this, the shaft 14 is rotated along the transverse leg 47 and the spring 52 pushes the shaft 14 up to the leg 48. Column 50 and groove 44 are known as a bayonet mount or coupling.

溝44は「J形状」の溝として示されているけれども、それは任意の形状であって良く、例えば、「U」、「L」、「S」、「V」、または「W」形状でよい。また、脚部46は、好ましくは、柱部50がホーゼル42中で下方に移動するときにシャフト14のより多くの部分がホーゼル42と重なって機械的な安定を増大させるように深くなっている。代替的には、固定脚部48の頂部の径断面が小さくなって柱部50をプレスフィットまたは大きな摩擦力で保持してよい。図8Aに示されるように、小さな径断面は三角形の断面であってよい。小さな径断面は8の字、またはウェストの断面であってもよい。   Although the groove 44 is shown as a “J-shaped” groove, it may be any shape, for example, a “U”, “L”, “S”, “V”, or “W” shape. . Also, the legs 46 are preferably deep so that more portions of the shaft 14 overlap the hosel 42 and increase mechanical stability when the column 50 moves downward in the hosel 42. . Alternatively, the diameter section of the top of the fixed leg 48 may be reduced to hold the column 50 with a press fit or a large frictional force. As shown in FIG. 8A, the small diameter cross section may be a triangular cross section. The small diameter cross section may be a figure 8 or waist cross section.

図9は図8の実施例の他の変形例を示しており、ここで、ホーゼル42は2つまたはそれ以上の溝44を具備している。溝44は図8および図8Aに記述されている形状または構造を有してよい。この実施例では、2つまたはそれ以上の固定脚部48によって脚部の下端での捩じれが回避され、また固定脚部48の1つがうまくいかない場合にバックアップを実現するという点で利点がある。   FIG. 9 shows another variation of the embodiment of FIG. 8, wherein the hosel 42 includes two or more grooves 44. FIG. The groove 44 may have the shape or structure described in FIGS. 8 and 8A. This embodiment has the advantage that two or more fixed legs 48 avoid twisting at the lower end of the legs and provide backup if one of the fixed legs 48 fails.

図10Aから10Dを参照すると、連結システム10の他の実施例は、内部ネジ溝を具備する第1の回転可能なホーゼル鞘70、空洞のホーゼル部分72を有し、これがクラブヘッド74に固定的に取り付けられる。好ましくは、第2のネジ溝付きのホーゼル部分72がクラブヘッド74と一体に形成され、ホーゼル鞘70およびホーゼル部分72が相互にネジ付けられるような寸法および形状を有してシャフト14をクラブヘッド74に取り付ける。連結システム10はさらに抗回転装置を有し、これは、内側シャフトインサート80に配された第1の鋸歯状面76、および第2のネジ溝付きホーゼル部分72に配された第2の鋸歯状面78から構成される。   Referring to FIGS. 10A-10D, another embodiment of the coupling system 10 includes a first rotatable hosel sheath 70 with an internal thread, a hollow hosel portion 72 that is fixed to the club head 74. Attached to. Preferably, the second threaded hosel portion 72 is integrally formed with the club head 74 and has a dimension and shape such that the hosel sheath 70 and the hosel portion 72 are threaded together to allow the shaft 14 to move to the club head. 74 is attached. The coupling system 10 further includes an anti-rotation device, which includes a first serrated surface 76 disposed on the inner shaft insert 80 and a second serrated surface disposed on the second threaded hosel portion 72. It is composed of a surface 78.

クラブを組み立てるために、内側シャフトインサート80の上側端部82が回転可能なホーゼル鞘70のネジ溝付き端部に挿入され、これを図10Cに示す。端部82はホーゼル鞘70の開口84を通るような寸法および形状を有するけれども、鋸歯状面76の頂部がホーゼル鞘70内に保持されるようになっている。つぎに端部82が開口86に挿入されて最終的に外側シャフトインサート88に取り付けられる。内側シャフトインサート80の端部82が外側シャフトインサート88に固定して取る付けられた後でも、第1ホーゼル鞘70が自由に回転して第2ホーゼル部分72に結合されるように十分な隙間が設けられる。好ましくは、端部82の長さを調整して、端部82が十分に開口86に挿入されても、外側シャフトインサート88およびホーゼル鞘70の間に十分な隙間が残りホーゼル鞘70が自由に回転できるようにする。つぎに外側シャフトインサート88がシャフト14に挿入される。代替的には、内側鞘インサート80がシャフト14に挿入されて直接に取り付けられ、外側鞘インサート88を省略して良い。   To assemble the club, the upper end 82 of the inner shaft insert 80 is inserted into the threaded end of the rotatable hosel sheath 70, as shown in FIG. 10C. Although the end 82 is sized and shaped to pass through the opening 84 in the hosel sheath 70, the top of the serrated surface 76 is retained within the hosel sheath 70. The end 82 is then inserted into the opening 86 and finally attached to the outer shaft insert 88. Even after the end 82 of the inner shaft insert 80 is fixedly attached to the outer shaft insert 88, there is sufficient clearance to allow the first hosel sheath 70 to rotate freely and be coupled to the second hosel portion 72. Provided. Preferably, the length of the end portion 82 is adjusted so that even if the end portion 82 is fully inserted into the opening 86, a sufficient gap remains between the outer shaft insert 88 and the hosel sheath 70 so that the hosel sheath 70 is free. Allow rotation. The outer shaft insert 88 is then inserted into the shaft 14. Alternatively, the inner sheath insert 80 may be inserted and attached directly to the shaft 14 and the outer sheath insert 88 may be omitted.

この発明のこの実施例は金属製のホーゼル鞘70に具体的に適合化されているけれども、ホーゼル鞘70は高衝撃性の透明または半透明材料から製造して良い。適切な材料はこれに限定されないがポリメタクリレート、セルロースアセテートブチレート、ポリカーボネート(Lexan(商標))、およびグリコール修正ポリエチレンテレフタレートを含む。   Although this embodiment of the invention is specifically adapted to a metal hosel sheath 70, the hosel sheath 70 may be made from a high impact, transparent or translucent material. Suitable materials include, but are not limited to, polymethacrylate, cellulose acetate butyrate, polycarbonate (Lexan ™), and glycol modified polyethylene terephthalate.

その後、図10Dに示すように、シャフト14は、装飾口金90、ホーゼル鞘70および両シャフトインサート80および88とともにクラブヘッド74に組付けられる。より具体的には、内側シャフト80の下側端部83が第2ホーゼル部分72に挿入されてホーゼル鞘70およびホーゼル部分72の対応するネジ溝が係合可能になりシャフト14をクラブヘッド74に取り付ける。端部83はクラブヘッド74に部分的にまたは十分に伸びて良い。鋸歯状面76および78も係合してシャフトおよびクラブヘッド間の相対的な回転を最小化する。   Thereafter, as shown in FIG. 10D, the shaft 14 is assembled to the club head 74 along with the decorative base 90, the hosel sheath 70, and both shaft inserts 80 and 88. More specifically, the lower end portion 83 of the inner shaft 80 is inserted into the second hosel portion 72 so that the corresponding threaded grooves of the hosel sheath 70 and the hosel portion 72 can be engaged, and the shaft 14 is attached to the club head 74. Install. End 83 may extend partially or fully to club head 74. Serrated surfaces 76 and 78 are also engaged to minimize relative rotation between the shaft and club head.

図11Aから11Dを参照すると、連結システム10の他の実施例は、内部ネジ溝を具備する回転可能なホーゼル逆鞘92、ネジ溝付きで空洞のシャフトインサート94を有し、これはシャフト14に固定して取り付けられる。ホーゼル逆鞘92およびシャフトインサート94は相互にネジで取り付けられるような寸法および形状を有してシャフト14をクラブヘッド98に取り付ける。連結システム10はさらに抗回転装置を有し、これは、クラブインサート102に配された第1の鋸歯状面100、およびシャフトインサート94に配された第2の鋸歯状面104から構成される。   Referring to FIGS. 11A through 11D, another embodiment of the coupling system 10 includes a rotatable hosel reverse sheath 92 with an internal thread, a threaded and hollow shaft insert 94 that attaches to the shaft 14. Fixed and attached. The hosel reverse sheath 92 and the shaft insert 94 are sized and shaped to be screwed together to attach the shaft 14 to the club head 98. The coupling system 10 further includes an anti-rotation device that is comprised of a first serrated surface 100 disposed on the club insert 102 and a second serrated surface 104 disposed on the shaft insert 94.

クラブを組み立てるために、シャフトインサート94の上側端部96がシャフト14に挿入されて例えば接着剤またはエポキシにより固定して取り付けられ、これを図11Cに示す。好ましくは、端部96の長さを調整して、シャフトインサート94およびシャフト14の間が十分に固着するようにする。ネジ溝106および第2の鋸歯状面104は装飾口金108に隣接してシャフト14の外側に保持される必要がある。   To assemble the club, the upper end 96 of the shaft insert 94 is inserted into the shaft 14 and secured with, for example, adhesive or epoxy, as shown in FIG. 11C. Preferably, the length of the end 96 is adjusted so that the shaft insert 94 and the shaft 14 are sufficiently secured. The thread groove 106 and the second serrated surface 104 need to be held outside the shaft 14 adjacent to the decorative base 108.

図11Dに示すようにクラブインサート102の下側端部110は逆鞘92内に挿入される。端部110は逆鞘92の開口112を通るような寸法および形状を有するけれども、鋸歯状面100の底部は回転可能な逆鞘92内に保持される。つぎに端部110はホーゼル114に挿入されてこれに取り付けられる。端部110はクラブヘッド98内に部分的にまたは十分に伸びて良い。ただし、逆鞘92が自由に回転するための十分な隙間がなければならない。クラブを組み立てるために、図11Cを組み付けたものを図11Dを組み付けたものに挿入する。鋸歯状面100および104が係合してシャフトおよびクラブヘッドの間の相対的な回転を最小化し、また逆ホーゼル鞘92を回転させてその内側ネジ溝がシャフトインサート94のネジ溝106に係合してクラブヘッド98をシャフト14に取り付ける。   The lower end 110 of the club insert 102 is inserted into the reverse sheath 92 as shown in FIG. 11D. Although the end 110 is sized and shaped to pass through the opening 112 of the reverse sheath 92, the bottom of the serrated surface 100 is retained within the rotatable reverse sheath 92. The end 110 is then inserted into the hosel 114 and attached thereto. End 110 may extend partially or fully within club head 98. However, there must be sufficient clearance for the reverse sheath 92 to rotate freely. To assemble the club, insert the assembly of FIG. 11C into the assembly of FIG. 11D. The serrated surfaces 100 and 104 engage to minimize relative rotation between the shaft and club head, and the reverse hosel sheath 92 is rotated so that its inner thread engages the thread 106 in the shaft insert 94. Then, the club head 98 is attached to the shaft 14.

図12Aから12Eを参照すると、連結システム10の他の実施例はシャフト14をクラブヘッド56に連結させるための空洞のシャフトインサート54を有する。シャフトインサート54は固着用脚部57および非固着用脚部58を有し、これらの長さは図12Bに最も良く示されるように均一でない。ホーゼル55はシャフトインサート54を収容するように適合化された収納領域59を具備する。   With reference to FIGS. 12A-12E, another embodiment of the coupling system 10 includes a hollow shaft insert 54 for coupling the shaft 14 to the club head 56. The shaft insert 54 has anchoring legs 57 and non-sticking legs 58, the lengths of which are not uniform as best shown in FIG. 12B. The hosel 55 includes a storage area 59 that is adapted to receive the shaft insert 54.

クラブを組み立てるために、シャフト先端60がシャフト14に配された装飾口金の下方に保持され、これを図12Dに示す。シャフトインサート54の上側端部62がシャフト先端60に挿入され、シャフトインサート54がシャフト14に固定して取り付けられる。   To assemble the club, the shaft tip 60 is held below the decorative base disposed on the shaft 14, as shown in FIG. 12D. The upper end 62 of the shaft insert 54 is inserted into the shaft tip 60, and the shaft insert 54 is fixedly attached to the shaft 14.

図12Eに示すように、その後、シャフト14が、装飾口金61およびシャフトインサート54を伴ってクラブヘッド56に組付けられる。具体的には、シャフトインサート54の下側端部63を収納領域59に挿入してシャフト14をクラブヘッド56に結合する。より具体的には、固着用脚部57を開口64内に挿入してクラブヘッド56の穴66内の単一ナット65にネジ固定し、他方、非固着用脚部58を収納領域に係合させてシャフトおよびクラブヘッドの間の相対的な回転を最小化させる。好ましくは、非固着用脚部58は円錐、くさび、または他のキー形状である。   As shown in FIG. 12E, the shaft 14 is then assembled to the club head 56 with the decorative base 61 and the shaft insert 54. Specifically, the lower end 63 of the shaft insert 54 is inserted into the storage area 59 to couple the shaft 14 to the club head 56. More specifically, the fixing leg 57 is inserted into the opening 64 and screwed to the single nut 65 in the hole 66 of the club head 56, while the non-fixing leg 58 is engaged with the storage area. To minimize relative rotation between the shaft and the club head. Preferably, the non-stick legs 58 are cones, wedges, or other key shapes.

図1から図12Eおよび14Aから15Gを参照すると、種々の単一ネジ溝付きファスナーを伴う、この発明の実施例が示される。これらファスナーは右利きまたは左利きであってよく、また単一ネジ溝または多重ネジ溝を具備して良い。これらファスナーはゴルフクラブおよびボールの間の度重なる衝撃に耐えるのに十分なほど強くなくてはならない。衝撃は2000lbsまでの力を生成し、これは打撃フェース上の衝撃位置に左右され、連結システム10は2000・xのトルクを受ける。ここで、xは衝撃位置およびクラブの中立軸の距離である。例えば、トウの衝撃は中心の衝撃より大きなトルクを生じる。ヒールの衝撃は中心の衝撃より大きなトルク(逆方向)を生じる。ネジ溝の密度およびネジ溝の寸法はトウおよびヒールの衝撃により生成されるトルクに耐えるように設計される。   With reference to FIGS. 1 to 12E and 14A to 15G, embodiments of the present invention with various single threaded fasteners are shown. These fasteners may be right-handed or left-handed and may comprise a single thread or multiple threads. These fasteners must be strong enough to withstand repeated impacts between the golf club and the ball. The impact generates a force up to 2000 lbs, which depends on the impact location on the striking face, and the coupling system 10 receives a torque of 2000 · x. Here, x is the distance between the impact position and the neutral axis of the club. For example, a toe impact produces a greater torque than a center impact. The impact on the heel produces a greater torque (reverse direction) than the impact on the center. The thread density and thread dimensions are designed to withstand the torque generated by toe and heel impacts.

図13Aは、2つの部材を一緒にクランプするための一組のネジ溝付きファスナーを通る力の流れの線120を示す(さらなる詳細はFundamentals of Machine Component Design、Robert C.Juvinall著、copyright 1983、John Wiley &Sons、Inc.を参照されたい)。直接的な圧縮応力はしばしばベアリングと呼ばれ、ネジ溝付きファスナー122および対応するファスナー124の間に存在する。応力(σ)は負荷(P)128を、負荷が作用するときに存在する横断面積(A)130で割ったものとして定義される。すなわち、σ=P/Aである。この具体的な状況では、P/A応力の罫線に用いられる面積は投影面積132であり、各ネジ溝についてπ(d−d )/4であり、d134はファスナーシリンダの外側直径であり、d136はファスナー122の内側径であり、これはナット124と接触する。接触するネジ溝の数はt/pであり、tは係合138のファスナー長であり、pはファスナーのネジ溝ピッチであり、典型的にはネジ溝ターン当たりのインチで報告される。(実際では、ネジ溝ピッチはインチ当たりのネジ溝の繰り返しとして知られる)。置換するとσ=(4P/π(d−d ))・p/tである。この式は、この発明ではネジ溝の接触が多いと有利になることを示し、これは、ネジ溝付きファスナーの接触を増加させることにより比例的に一組のネジ溝付きのファスナーの強度が増加するということである。好ましくはインチ当たりのファスナーネジ溝は12から36ネジ溝/インチである。より好ましくは、インチ当たりのネジ溝は18から30ネジ溝/インチであり、最も好ましくは24ネジ溝/インチである。 FIG. 13A shows a force flow line 120 through a set of threaded fasteners for clamping two members together (for further details, see Fundamentals of Machine Component Design, Robert C. Juvinall, copyright 1983, See John Wiley & Sons, Inc.). Direct compressive stress is often referred to as a bearing and exists between the threaded fastener 122 and the corresponding fastener 124. Stress (σ) is defined as the load (P) 128 divided by the cross-sectional area (A) 130 that exists when the load is applied. That is, σ = P / A. In this specific situation, the area used for the P / A stress ruled line is the projected area 132, π (d 2 -d i 2 ) / 4 for each thread, and d134 is the outer diameter of the fastener cylinder. Yes, d i 136 is the inner diameter of the fastener 122, which contacts the nut 124. The number of contacting threads is t / p, where t is the fastener length of engagement 138, p is the thread pitch of the fastener, and is typically reported in inches per thread turn. (In practice, the thread pitch is known as the repetition of thread per inch). When replaced, σ = (4P / π (d 2 −d i 2 )) · p / t. This formula shows that it is advantageous in this invention to have a lot of threaded contact, which proportionally increases the strength of a set of threaded fasteners by increasing the contact of threaded fasteners. Is to do. Preferably the fastener thread per inch is 12 to 36 threads / inch. More preferably, the threads per inch is 18 to 30 threads / inch, and most preferably 24 threads / inch.

ファスナーの接触が大きくなるとゴルファがファスナーを締めたり緩めたりするのにかかる時間が長くなり、シャフト、取り外し可能なウェイト、および他のアタッチメントをクラブヘッドに素早く簡単に交換する手法としては望ましくない。典型的には、ネジ溝付きのファスナーは円筒ロッドに配されて末端ネジ溝142から伸びる単一の螺旋溝140を有するけれども、螺旋角146が増大させられれば他のネジ溝を第1のネジ溝の間に切り出して良く、これによりファスナーは2つ(146)またはそれ以上の平行なネジ溝を具備して良く、これは図13Bに示される。(さらなる詳細はFundamentals of Machine Component Design、Robert C.Juvinall著、copyright 1983、John Wiley &Sons、Inc.を参照されたい)。ファスナーのネジ溝はとくに言及しない限り単一のネジ溝であると仮定する。リードはネジ溝付きのファスナーが1ターンで軸方向に進む距離である。単一ネジ溝付きファスナー140にあっては、リード148およびピッチ150は同一である。二重ネジ溝付きファスナー146にあってはリード152はピッチ154の倍である。以下同様である。その結果、ネジ溝付きファスナーは二重ファスナーに関しては、単一ネジ溝付きファスナーに関する場合より、単一の回転で二倍遠くに進み、以下同様であり、この結果、二重、三重、またはそれ以上のネジ溝が、速く進ませることが望まれる場合には用いられる。多重並行ネジ溝の利点は、ファスナー結合のネジ溝数を増加させてファスナー結合の強度を増加できる一方で、ゴルファがネジ溝付きファスナーを結合するのに必要な時間を最小化する点である。好ましくは、ファスナーは多重ネジ溝付きであり、同一の方向を有する。より好ましくは、ファスナーは二重ネジ溝であり、同一方向である。   Greater fastener contact increases the time it takes for the golfer to tighten and loosen the fastener, which is not desirable as a quick and easy way to replace the shaft, removable weight, and other attachments with the club head. Typically, a threaded fastener has a single helical groove 140 that is disposed on a cylindrical rod and extends from the distal threaded groove 142, but if the helical angle 146 is increased, the other threaded groove is replaced by the first threaded thread. Cut out between the grooves, so that the fastener may comprise two (146) or more parallel thread grooves, as shown in FIG. 13B. (For further details, see Fundamentals of Machine Component Design, Robert C. Juvinall, copyright 1983, John Wiley & Sons, Inc.). Unless otherwise stated, the fastener thread is assumed to be a single thread. The lead is a distance that the threaded fastener advances in the axial direction in one turn. In the single threaded fastener 140, the leads 148 and pitch 150 are the same. In the double threaded fastener 146, the lead 152 is double the pitch 154. The same applies hereinafter. As a result, threaded fasteners travel twice as much in a single rotation for double fasteners as they do for single threaded fasteners, and so on, resulting in double, triple, or The above thread groove is used when it is desired to advance quickly. The advantage of multiple parallel thread grooves is that the number of thread threads in the fastener joint can be increased to increase the strength of the fastener joint while minimizing the time required for the golfer to join the threaded fastener. Preferably, the fastener is multi-threaded and has the same direction. More preferably, the fastener is a double thread groove and is in the same direction.

図13Bを参照すると、ネジ溝は右利き用140でも左利き用146でもよい。時計回り方向に回転させられると、ほとんどすべてのネジ付きファスナーは締め付けを行い、または観測者の視野から移動しさる。左利き用のネジ溝は反時計回り方向に回転させられると前進する。ファスナーのネジ溝はとくに言及しない限り右利き用である。組付けられたゴルフクラブを使用する間、ゴルフクラブがスイングされ、ボールに当たると、クラブが右利き用か、左利き用かに応じて、またネジ溝が右利き用か左利き用かに応じて、ネジ溝付き連結部が締めつけられるか、緩められる。右利き用ゴルフクラブで左利き用ネジ溝であるとボール打撃時に締め付けが行われ、左利き用ゴルフクラブで右利き用ネジ溝であるとボール打撃時に締め付けが行われる。好ましくはファスナーのネジ溝は、緩めたり締めつけたりのニーズに合致するようにすべきであり、クラブは、使用前、または使用後に、容易に組付けられまたは解体できるようになっている。   Referring to FIG. 13B, the thread may be right-handed 140 or left-handed 146. When rotated clockwise, almost all threaded fasteners tighten or move out of the observer's field of view. The left-handed thread advances when it is rotated counterclockwise. Unless otherwise stated, the fastener thread is right-handed. While using the assembled golf club, when the golf club is swung and hits the ball, depending on whether the club is right-handed or left-handed and depending on whether the thread groove is right-handed or left-handed, The threaded connection is tightened or loosened. If a left-handed golf club is a left-handed screw groove in a right-handed golf club, tightening is performed when the ball is hit. If a left-handed golf club is a right-handed screw groove, tightening is performed when the ball is hit. Preferably the thread of the fastener should meet the needs of loosening and tightening so that the club can be easily assembled or disassembled before or after use.

図14Aから14Eを参照すると、連結システム10の他の実施例はテーパーが付けられた収納領域162を具備するウェッジホーゼル160、クラブヘッド166に固定して取り付けられた空洞のクラブヘッドインサート164、および、第1の平滑なテーパー付けられた端部170および第2のネジ溝付きの円筒端部172を具備するウェッジネジ168を有する。ウェッジホーゼル160のテーパーが付けられた収納領域162はウェッジネジ168のテーパー付けられた端部170を収容するように適合化されている。連結システム10はさらに抗回転装置を有し、これはウェッジホーゼル160に配された第1の鋸歯状面174およびクラブヘッドインサート164に配された対応する第2の鋸歯状面176から成る。さらに、テーパー付けられた端部170が収納領域162に挿入されるときには、テーパー付けられた端部170がクラブヘッド166およびシャフト14の間の相対的な回転を最小化する。ウェッジネジ168は好ましくはシャフトに対して実質的に直角または直交する。   14A-14E, another embodiment of the coupling system 10 includes a wedge hosel 160 with a tapered storage area 162, a hollow club head insert 164 fixedly attached to the club head 166, and , A wedge screw 168 with a first smooth tapered end 170 and a second threaded cylindrical end 172. The tapered storage area 162 of the wedge hosel 160 is adapted to receive the tapered end 170 of the wedge screw 168. The coupling system 10 further includes an anti-rotation device, which comprises a first serrated surface 174 disposed on the wedge hosel 160 and a corresponding second serrated surface 176 disposed on the club head insert 164. Further, when the tapered end 170 is inserted into the storage area 162, the tapered end 170 minimizes relative rotation between the club head 166 and the shaft 14. The wedge screw 168 is preferably substantially perpendicular or orthogonal to the shaft.

クラブを組み立てるために、シャフト先端178がシャフト14に配された装飾口金180の下方に維持され、これを図14Cに示す。ウェッジホーゼル160の上側端部182の寸法および形状はシャフト14の外側にフィットするようなものとされ、ウェッジホーゼル160が接着剤、エポキシ、または同様な材料によってシャフト14に固定して取り付けられる。シャフト先端178は図14Dに示すようにウェッジホーゼル160内に保持される。好ましくはウェッジホーゼル160の上側端部182は装飾口金180と面一とされる。   To assemble the club, the shaft tip 178 is maintained below the decorative base 180 disposed on the shaft 14, as shown in FIG. 14C. The size and shape of the upper end 182 of the wedge hosel 160 is such that it fits outside the shaft 14 and the wedge hosel 160 is fixedly attached to the shaft 14 with an adhesive, epoxy, or similar material. The shaft tip 178 is retained in the wedge hosel 160 as shown in FIG. 14D. Preferably, the upper end 182 of the wedge hosel 160 is flush with the decorative base 180.

クラブヘッドインサート164はクラブヘッド166の穴184の頂部に挿入されて固定して取り付けられ、クラブヘッドインサート164の径方向の開口186がクラブヘッド166のネジ溝付きの側部開口188に整合させられる。好ましくはクラブヘッドインサート164はその外側面に鋸歯状またはネジ溝状であり接着剤またはエポキシの露出する面を増大させる。代替的にはクラブヘッドインサート164はクラブヘッド166と一体に製造される。   The club head insert 164 is inserted and fixedly attached to the top of the hole 184 in the club head 166 so that the radial opening 186 of the club head insert 164 is aligned with the threaded side opening 188 of the club head 166. . Preferably, the club head insert 164 is serrated or threaded on its outer surface to increase the exposed surface of the adhesive or epoxy. Alternatively, the club head insert 164 is manufactured integrally with the club head 166.

この後、シャフト14およびウェッジホーゼル160の組立体が図14Fに示すようにクラブヘッド166の穴184の頂部に挿入される。ウェッジホーゼル160およびクラブヘッドインサート164の鋸歯状面174および176の相互作用によってシャフト14が穴184内に案内され、ウェッジホーゼル160のテーパー付きの収納領域がクラブヘッド166の側部開口188と整合するようになる。ウェッジネジ168のテーパー付きの端部170はクラブヘッド166の側部開口188を通じてウェッジホーゼル160の収納領域162に挿入され、ウェッジネジ168のネジ溝付きの端部172がクラブヘッド166のネジ溝付きの側部開口188中に取り外し可能に締めつけられる。   Thereafter, the shaft 14 and wedge hosel 160 assembly is inserted into the top of the hole 184 in the club head 166 as shown in FIG. 14F. The interaction of the serrated surfaces 174 and 176 of the wedge hosel 160 and club head insert 164 guides the shaft 14 into the hole 184 so that the tapered storage area of the wedge hosel 160 aligns with the side opening 188 of the club head 166. It becomes like this. The tapered end 170 of the wedge screw 168 is inserted into the storage area 162 of the wedge hosel 160 through the side opening 188 of the club head 166, and the threaded end 172 of the wedge screw 168 is threaded of the club head 166. Removably tightened in the side openings 188 of the

ウェッジ168は2つの部品、すなわち、ウェッジシェル169およびネジ溝付きのファスナー171を有してよく、これを図14GからJに示す。ファスナー171はウェッジシェル169内にフィットして回転可能にホーゼル160をクラブヘッド12に連結する。2点ウェッジは1点ウェッジと類似である。ただし、ネジ溝は内側のネジ溝付きのファスナー171に配されて、ウェッジシェル169の外面は実質的に平滑であり収納領域162とぴったりとフィットする。ウェッジシェル169の端部は図14Hに示すように円錐形であり、待たず14Iに示すようにテーパー付けられている。円錐の端部であると、2点ウェッジ168をホーゼル160に挿入するときに自動芯だしが行えるという利点がある。テーパー付きの端部であると、ウェッジ168およびホーゼル160の間の抗回転傾向を実現できるという利点がある。代替的には、ウェッジハウジング169が図14Jに示すように円筒形の外側形状を伴って良い。円筒形の実施例では、すべての外側表面173がホーゼル160と接触してこれら2つの部品の間の接触を良好にする。カバー175をオプションとして設けてウェッジ168にほこりが入らないようにできる。   The wedge 168 may have two parts: a wedge shell 169 and a threaded fastener 171, which are shown in FIGS. A fastener 171 fits within the wedge shell 169 and rotatably connects the hosel 160 to the club head 12. A two-point wedge is similar to a one-point wedge. However, the thread groove is disposed on the inner threaded fastener 171 and the outer surface of the wedge shell 169 is substantially smooth and fits snugly with the storage area 162. The end of the wedge shell 169 is conical as shown in FIG. 14H and tapers as shown at 14I without waiting. The end of the cone has the advantage that automatic centering can be performed when the two-point wedge 168 is inserted into the hosel 160. The tapered end has the advantage that an anti-rotation tendency between the wedge 168 and the hosel 160 can be realized. Alternatively, the wedge housing 169 may have a cylindrical outer shape as shown in FIG. 14J. In the cylindrical embodiment, all outer surfaces 173 contact the hosel 160 to provide good contact between these two parts. An optional cover 175 can be provided to keep the wedge 168 from getting dust.

図15Aから15Dは屈曲可能なホーゼル190を伴う、連結システム10の他の実施例を示す。ホーゼル190は好ましくはセクション192で屈曲するように設計され、ここでは、ホーゼル190の外側直径が実質的に変化している。ホーゼル190はセクション192の当たりで屈曲してゴルフクラブのロフトおよび/またはライ角を変化させることができる。予め定められたカーブを伴う任意の屈曲可能なホーゼルまたは弱体化された部分を伴う任意のホーゼルを採用してよい。ホーゼル190は、ゴルフプロショップで広く採用されている、自動化/モータ駆動または油圧屈曲ツール、例えば、Mitchell Golf Equipment社から販売されているSteelclub Angle Machineや配管技術においてパイプを曲げるのに用いるツールを用いて屈曲可能である。適切な屈曲可能なホーゼルは本出願人の出願に係る、2007年1月10日出願の米国特許出願第11/621,754号に開示されており、その内容は参照してここに組み入れる。ホーゼル190はホーゼルを屈曲するために製造された装置によってのみ屈曲可能でなくてはならず、ゴルフボールとの衝撃で屈曲するものであってはならない。   FIGS. 15A-15D show another embodiment of the coupling system 10 with a bendable hosel 190. The hosel 190 is preferably designed to bend at the section 192, where the outer diameter of the hosel 190 has changed substantially. The hosel 190 can be bent about the section 192 to change the loft and / or lie angle of the golf club. Any bendable hosel with a predetermined curve or any hosel with weakened portions may be employed. The hosel 190 is an automated / motor-driven or hydraulic bending tool widely used in golf pro shops, such as Steelclub Angle Machine sold by Mitchell Golf Equipment, or a tool used to bend pipes in piping technology. And bendable. A suitable bendable hosel is disclosed in commonly-assigned US patent application Ser. No. 11 / 621,754, filed Jan. 10, 2007, the contents of which are hereby incorporated by reference. The hosel 190 must be bendable only by devices manufactured to bend the hosel and must not bend upon impact with the golf ball.

図14A−14Fの実施例と同様に、この連結システムも抗回転装置を具備し、これはホーゼル側の第1の鋸歯状面194および空洞のクラブヘッドインサート198側の対応する第2の鋸歯状面196を有する。ゴルフクラブを組み立てるために、内部ネジ溝付きのシャフトインサート200が初めにシャフト14に挿入され、つぎに屈曲可能なホーゼル190がシャフト14の外側に取り付けられ、これを図15C−15Dに示す。シャフトおよびホーゼルの組立体がつぎにクラブヘッド202に挿入される。ネジ204がクラブヘッド202のヒール開口206に挿入されシャフトインサート200ねじ込まれシャフト14をクラブヘッド202に保持し、これは図1−4に示し上述した保持機構と同様である。   Similar to the embodiment of FIGS. 14A-14F, the coupling system also includes an anti-rotation device, which corresponds to a first serrated surface 194 on the hosel side and a corresponding second serrated side on the hollow club head insert 198 side. It has a surface 196. To assemble a golf club, an internally threaded shaft insert 200 is first inserted into the shaft 14 and then a bendable hosel 190 is attached to the outside of the shaft 14 as shown in FIGS. 15C-15D. The shaft and hosel assembly is then inserted into the club head 202. A screw 204 is inserted into the heel opening 206 of the club head 202 and screwed into the shaft insert 200 to hold the shaft 14 to the club head 202, which is similar to the holding mechanism shown in FIGS. 1-4 and described above.

図16A−16Eは、ホーゼルまたはクラブヘッドを変更する際にクラブヘッド202中にネジ204を保持するシステムを示す。図16Aに示す連結システムは図15Dに示すものと類似である。ただし、空洞のネジキャップ208が異なる。ネジ204が先の段落で説明したようにヒール開口206に挿入されたのち、ネジキャップをヒール開口206に挿入し、その寸法および形状を調整してネジ204の頂部の下方で予め定められた距離lの位置に配置されるようにする。これは図16Bに最も良く示される。距離lは好ましくは鋸歯状面194および196の歯の深さより長いことが好ましい。ユーザがホーゼルまたはクラブヘッドを交換したいときに、ツールに類似したネジドライバを空洞のネジキャップ208を通してネジ204の頂部に当たるまでヒール開口206に挿入する。ユーザはつぎにネジ204をネジ外してネジ204を距離lだけ移動させ、あるいは、ネジ204の頂部がネジキャップ208に接触するまでネジ外す。この時点で、ユーザはシャフト14を持ち上げてホーゼル190の第1の鋸歯状面194をクラブヘッドインサート198の対応する第2の鋸歯状面196から係合解除できる。ユーザはつぎにシャフト14をクラブヘッド202に対して自由に回転させてシャフト14をクラブヘッド202から分離することができる。ネジキャップ208を用いるとネジ204をクラブヘッド内に保持してネジ204を置き間違えることが少なくなる。   FIGS. 16A-16E illustrate a system for retaining screws 204 in the club head 202 when changing the hosel or club head. The connection system shown in FIG. 16A is similar to that shown in FIG. 15D. However, the hollow screw cap 208 is different. After the screw 204 is inserted into the heel opening 206 as described in the previous paragraph, a screw cap is inserted into the heel opening 206 and adjusted in size and shape to a predetermined distance below the top of the screw 204. It is arranged at the position of l. This is best shown in FIG. 16B. The distance l is preferably greater than the tooth depth of the serrated surfaces 194 and 196. When the user wants to change the hosel or club head, a screw driver similar to a tool is inserted through the hollow screw cap 208 into the heel opening 206 until it hits the top of the screw 204. The user then removes the screw 204 and moves the screw 204 a distance l, or removes the screw 204 until the top of the screw 204 contacts the screw cap 208. At this point, the user can lift the shaft 14 to disengage the first serrated surface 194 of the hosel 190 from the corresponding second serrated surface 196 of the club head insert 198. The user can then freely rotate the shaft 14 relative to the club head 202 to separate the shaft 14 from the club head 202. When the screw cap 208 is used, the screw 204 is held in the club head and the screw 204 is not mistakenly placed.

ネジキャップ208は図16Cに示すように腰部210を有し、ヒール開口206が少なくとも1つの脚部212を図16Dに示すように具備して良く、これが腰部210内に収容されてネジキャップ208を確実にクラブヘッド内に保持するようになっている。代替的には、図16Eに示すように1または複数の突起214を具備してネジキャップ208とヒール開口206の壁部との間で感傷的にフィットするようにしてよい。   The screw cap 208 has a waist 210 as shown in FIG. 16C, and the heel opening 206 may include at least one leg 212 as shown in FIG. 16D, which is received within the waist 210 to hold the screw cap 208. It is securely held in the club head. Alternatively, as shown in FIG. 16E, one or more protrusions 214 may be provided to provide a sentimental fit between the screw cap 208 and the wall of the heel opening 206.

他の実施例において、クラブヘッドは図17Aに示すようにそのヒール側に形成された開口216を具備して良い。開口216は高衝撃性透明または半透明キャップ218を収容するように構成され、これによって、ユーザは連結システム10の機構を見ることができ、これは図17Bに最も良く示される。適切な材料は、これに限定されないが、セルロースアセテートブチレート(Lexan(商標))、およびグリコール修正ポリエチレンテレフタレートを含み、これは上述した。   In other embodiments, the club head may include an opening 216 formed on its heel side as shown in FIG. 17A. The opening 216 is configured to accommodate a high impact transparent or translucent cap 218, which allows the user to see the mechanism of the coupling system 10, which is best shown in FIG. 17B. Suitable materials include, but are not limited to, cellulose acetate butyrate (Lexan ™), and glycol modified polyethylene terephthalate, as described above.

ゴルフクラブのライおよび/またはロフト角を変更する他の手法を図18Aおよび18Bに示す。ここで、図5に示すようにクラブヘッド12、シャフト14、およびホーゼル部分16および17を含むゴルフクラブは、ホーゼル部分16および17の間にホーゼルインサート220を配する。ホーゼルインサート220はその頂部および底部に鋸歯状面を具備してホーゼル部分16および17の鋸歯状面と係合し、ホーゼルインサート220がそれらの間で面一にフィットするようになっている。クラブ10のロフト/ライ角を変更するには、ホーゼルインサート220の第1側部222および第2側部224が相互に異なり、あるいは頂部ライン226が底部ライン228と平行でなく、これをライン226’および228’で示す。換言すると、ホーゼルインサート220は角度付けられている。1例において、第1側部222が第2側部224より短ければ、角度α>角度βであり、α=91°であり、かつβ=90°であれば、シャフト角は1°であった。シャフトが垂直軸と同一であれば、シャフトは、
|90°−β|+|90°−α|
と等しい量だけ第1側部222側にシフトしていたであろう。この例で、第1側部222および第2側部224がトウ−ヒール方向に向いているとホーゼルインサート220はライ角を変更する。第1側部222および第2側部224が前−後ろ方向に向いているとホーゼルインサート220はロフト角を変更する。
Another technique for changing the lie and / or loft angle of a golf club is shown in FIGS. 18A and 18B. Here, as shown in FIG. 5, the golf club including the club head 12, the shaft 14, and the hosel portions 16 and 17 has the hosel insert 220 disposed between the hosel portions 16 and 17. The hosel insert 220 has serrated surfaces at the top and bottom to engage the serrated surfaces of the hosel portions 16 and 17 such that the hosel insert 220 fits flush between them. To change the loft / lie angle of the club 10, the first side 222 and the second side 224 of the hosel insert 220 are different from each other, or the top line 226 is not parallel to the bottom line 228. Indicated by 'and 228'. In other words, the hosel insert 220 is angled. In one example, if the first side 222 is shorter than the second side 224, then angle α> angle β, α = 91 °, and β = 90 °, the shaft angle is 1 °. It was. If the shaft is identical to the vertical axis, the shaft
| 90 ° -β | + | 90 ° -α |
Would have shifted to the first side 222 side by an amount equal to. In this example, the hosel insert 220 changes the lie angle when the first side 222 and the second side 224 are oriented in the toe-heel direction. When the first side 222 and the second side 224 are oriented in the front-rear direction, the hosel insert 220 changes the loft angle.

ホーゼルインサート220は図示のように鋸歯状の頂部および底部表面を具備する必要がないことに留意されたい。ただし、これらの表面はホーゼル部分16および17の対応する表面に適合しなければならない。例えば、ホーゼル部分16および17の対応する表面が直線または曲線であれば、ホーゼルインサート220の頂部および底部表面は同一の形状を取らなければならない。さらに、ホーゼルインサート220は図示のとおりクラブヘッド12の上方に位置できるけれども、クラブヘッドの内部に配置されても良い。   Note that hosel insert 220 need not have serrated top and bottom surfaces as shown. However, these surfaces must conform to the corresponding surfaces of hosel portions 16 and 17. For example, if the corresponding surfaces of hosel portions 16 and 17 are straight or curved, the top and bottom surfaces of hosel insert 220 must take the same shape. Further, the hosel insert 220 can be positioned above the club head 12 as shown, but may be disposed within the club head.

さらに、ホーゼル部分の一方は図20Aに示すようにクラブヘッド12と一体に形成されて良い。ホーゼル部分は好ましくは低密度アルミニウムから製造され、より多くの質量を他の箇所に分配して慣性および重心特性を改善させる。図20Aは図5と類似であり類似の参照番号を用いて説明される。図示のように、ホーゼル部分18がクラブヘッド12と一体とされ、整合用の鋸歯状面17および19がクラブヘッド12の上方に配置され、これは図5と同様である。さらに、ホーゼルインサート220が図18A−Bに示されるようにこの実施例で採用されてホーゼルを屈曲させることなしにライおよびロフト角を変更できるようにしてよい。代替的には、図20Bに示すように、整合用の鋸歯状面17および19をクラブヘッド12の内部に位置決めして良い。この実施例では、鋸歯状面19が鋳造プロセス中にクラブヘッド12側に直接に形成されてよく、ホーゼル部分18を省略できる。また、ホーゼルインサート16が、ネジ24を収容してホーゼル14をクラブヘッド12に取り付けるような寸法および形状のネジ溝付きの内側表面238を具備する場合には、ネジ溝付きのシャフトインサート20も省略でき、これを図20Cに示す。この実施例の利点は、図20Aおよび20Bで示す実施例より少ない部品しかいらないという点、およびシャフトインサート20およびホーゼル14の間の小さな接触面積に代えて、ホーゼル14およびホーゼル16の間の大きな接触を採用してクラブおよびゴルフボールの間の衝撃力に耐えるようにエポキシで一体化できる点である。   Further, one of the hosel portions may be formed integrally with the club head 12 as shown in FIG. 20A. The hosel portion is preferably manufactured from low density aluminum and distributes more mass elsewhere to improve inertia and center of gravity characteristics. FIG. 20A is similar to FIG. 5 and will be described using similar reference numbers. As shown, the hosel portion 18 is integral with the club head 12, and the matching serrated surfaces 17 and 19 are located above the club head 12, as in FIG. Further, hosel insert 220 may be employed in this embodiment as shown in FIGS. 18A-B to allow lie and loft angles to be changed without bending the hosel. Alternatively, the matching serrated surfaces 17 and 19 may be positioned within the club head 12, as shown in FIG. 20B. In this embodiment, the serrated surface 19 may be formed directly on the club head 12 side during the casting process, and the hosel portion 18 may be omitted. Also, if the hosel insert 16 has a threaded inner surface 238 that is sized and shaped to receive the screw 24 and attach the hosel 14 to the club head 12, the threaded shaft insert 20 is also omitted. This is shown in FIG. 20C. The advantage of this embodiment is that fewer parts are required than the embodiment shown in FIGS. 20A and 20B, and instead of a small contact area between the shaft insert 20 and the hosel 14, a large contact between the hosel 14 and the hosel 16. And can be integrated with epoxy so as to withstand the impact force between the club and the golf ball.

ボール−クラブの衝撃により振動が引き起こされるのを最小化するために、図20Dに示すように、ダンパーまたは予め負荷を加えたバネを例えばシャフトおよびクラブヘッドまたはその部品の間に付加して良い。図20Dは図20Cの拡大部分であり、ダンパー/バネ240を示す。ダンパー/バネ240はここで検討され特許請求の範囲に含まれる任意の実施例とともに採用してよい。部品240は衝撃により引き起こされた振動を吸収するように設計された弾性または粘弾性部材であってよく、図示のとおり、ホーゼルおよびクラブヘッドの間に圧縮されて良い。代替的には、部品240は1または複数のバネワッシャであってよく、これがホーゼルおよびクラブヘッドの間に圧縮されて振動を吸収する。適切なバネワッシャはこれに限定されないがベルビルまたはカップドバネワッシャ、スターバネワッシャ、波バネワッシャ、曲線バネワッシャ、およびロッキングワッシャを含む。   To minimize vibration caused by ball-club impact, a damper or pre-loaded spring may be added, for example, between the shaft and club head or parts thereof, as shown in FIG. 20D. FIG. 20D is an enlarged portion of FIG. 20C and shows a damper / spring 240. The damper / spring 240 may be employed with any embodiment discussed herein and within the scope of the claims. The component 240 may be an elastic or viscoelastic member designed to absorb vibrations caused by impact and may be compressed between the hosel and club head as shown. Alternatively, component 240 may be one or more spring washers that are compressed between the hosel and club head to absorb vibrations. Suitable spring washers include, but are not limited to, Belleville or cup spring washers, star spring washers, wave spring washers, curved spring washers, and locking washers.

また、ここで説明したいずれのネジ溝付きの連結部はネジ溝付きの螺旋コイルにより補強でき、これは、Emhart Technologies社を含む多くの製造元からHelicoil(商標)として入手できる。これらコイルは、ステンレス鋼、チタンまたは他の耐久性のある金属から製造された高精度のネジ溝付きコイルであり、ダイアモンド形状の断面を具備する。こられコイルをネジ溝穴に挿入してネジ溝付きのファスナーを収容するように構成する。これらコイルはネジ溝付きのファスナーおよびネジ溝付きの穴の間にぴったりと配置されるように設計され、かつネジ溝の間で負荷が均等に広がるように設計されている。典型的には、これらコイルは穴およびファスナーより固くネジ溝が外れるのと最小化する。   Also, any of the threaded connections described herein can be reinforced by a threaded spiral coil, which is available as Helicoil ™ from a number of manufacturers, including Emhart Technologies. These coils are high precision threaded coils made from stainless steel, titanium or other durable metals and have a diamond-shaped cross section. The coil is inserted into the threaded hole to accommodate the threaded fastener. These coils are designed to fit closely between threaded fasteners and threaded holes and are designed to spread the load evenly between the threads. Typically, these coils are harder than the holes and fasteners and minimize disengagement.

典型的には、シャフト14は長くて細く、その幾何形状は全体として図1−2に示すように鋸歯状面17および19状に存在できる歯の数や、かの幾何形状に影響を与える。歯のサイズも十分に丈夫でシャフトに加わる応力やトルクに耐え得る必要が有る。切削ツールは鋸歯状歯をどのくらい小さく切り出せるかに関して制約がある。本発明の発明者は1つの好ましい実施例においてホーゼルインサート16、18の各々に3つの歯を形成すると抗回転機能を十分に実現できることを見いだした。これは図19A−Cに示す通りである。図示のとおり、ホーゼル部分16は3つの厚いテーパー付けされた歯230を具備し、ホーゼル部分18は3つの対応する薄いテーパー付けされた歯232を有する。代替的には、厚くテーパー付けされた歯230はホーゼル部分18に関連付けてもよく、反対も同様である。テーパー付けされた歯230およびテーパー付けされた歯232のスロープは実質的に同一であり、約20°から約40°であり、好ましくは約25°から約35°であり、より好ましくは約30°である。そのような角度は歯の摩耗を延ばし、断片やゴミを逃すことができる。歯232の高さは約0.07インチから0.25インチであり、好ましくは約0.09インチkら約0.20インチの間であり、さらに好ましくは約0.10インチから約0.15インチの間であってよい。   Typically, the shaft 14 is long and thin, and its geometry affects the number of teeth that can be present in the serrated surfaces 17 and 19 as shown in FIG. The tooth size must be strong enough to withstand the stress and torque applied to the shaft. Cutting tools have constraints on how small sawtooth teeth can be cut. The inventor of the present invention has found that in one preferred embodiment, the anti-rotation function can be sufficiently realized by forming three teeth on each of the hosel inserts 16,18. This is as shown in FIGS. 19A-C. As shown, the hosel portion 16 includes three thick tapered teeth 230 and the hosel portion 18 has three corresponding thin tapered teeth 232. Alternatively, the thickly tapered teeth 230 may be associated with the hosel portion 18 and vice versa. The slopes of the tapered teeth 230 and the tapered teeth 232 are substantially the same, from about 20 ° to about 40 °, preferably from about 25 ° to about 35 °, more preferably about 30. °. Such an angle can increase tooth wear and allow fragments and debris to escape. The height of teeth 232 is about 0.07 inches to 0.25 inches, preferably between about 0.09 inches and about 0.20 inches, and more preferably about 0.10 inches to about 0.00. It may be between 15 inches.

この発明の他の側面によれば、鋸歯状面17および19のテーパー付けされた歯(または突起)、例えば歯230および232は対面するホーゼル部分と接触せずに、テーパー付けされた歯または突起が対面するホーゼル部分の底に当たったり接触することがない。換言すると、図19Aに示すギャップ236が、ホーゼル部分16および18が組付けられたときに存在する。これによって、製造許容誤差が実現されてホーゼル部分16および18を面一にフィットできる。例えば、ギャップ236がなく、歯の一方が他方より長いと、組み付けたときに、長いほうの歯が2つのホーゼル部分が面一になるのを歯張る。図19Dはギャップ236の他の例を示し、テーパー付けされた歯230および232は実質的に同位置の寸法となっている。   According to another aspect of the invention, the tapered teeth (or protrusions) of the serrated surfaces 17 and 19, for example, the teeth 230 and 232, are not in contact with the facing hosel portion, and are tapered teeth or protrusions. Does not hit or contact the bottom of the hosel part facing. In other words, the gap 236 shown in FIG. 19A exists when the hosel portions 16 and 18 are assembled. This allows manufacturing tolerances to be achieved and fits hosel portions 16 and 18 flush. For example, if there is no gap 236 and one of the teeth is longer than the other, the longer tooth will tension the two hosel sections when assembled. FIG. 19D shows another example of gap 236 where tapered teeth 230 and 232 are substantially sized in the same position.

この発明の実施例はドライバ型クラブに関連して示されているけれども、任意のタイプのゴルフクラブがこの発明の連結システム10を採用して良いことは理解できよう。さらに、連結システム10は非ゴルフ用具、例えば、釣り用具、銃器の照準器、配管等とともに用いて良い。   Although embodiments of the present invention are shown in connection with driver-type clubs, it will be understood that any type of golf club may employ the coupling system 10 of the present invention. Furthermore, the coupling system 10 may be used with non-golf equipment, such as fishing equipment, firearm sights, piping, and the like.

ここに開示されたこの発明の事例的な実施例はこの発明の目的を達成するけれども、多くの変更および他の実施例を当業者が工夫することができることは明らかである。したがって、添付の特許請求の範囲はすべてのそのような変更例および実施例をカバーするように意図されており、これらはこの発明の精神および範囲に含まれる。   Although the exemplary embodiments of the present invention disclosed herein accomplish the objectives of the present invention, it is apparent that many modifications and other embodiments can be devised by those skilled in the art. Accordingly, the appended claims are intended to cover all such modifications and embodiments, which are within the spirit and scope of this invention.

10 連結システム
12 クラブヘッド
14 シャフト
16 シャフト側ホーゼル
17 鋸歯状面
18 ドライバ側ホーゼル
19 鋸歯状面
20 シャフトインサート
22 ドライバソールインサート
24 ネジ
28 穴
40 ホーゼル
42 ホーゼル
44 溝
50 柱部
52 バネ
54 シャフトインサート
55 ホーゼル
56 クラブヘッド
57 固着用脚部
58 非固着用脚部
59 収納領域
61 装飾口金
62 上側端部
63 下側端部
64 開口
65 ナット
66 穴
70 ホーゼル鞘
72 ホーゼル部分
74 クラブヘッド
76 鋸歯状面
78 鋸歯状面
80 内側シャフトインサート
88 外側シャフトインサート
90 装飾口金
92 ホーゼル逆鞘
94 シャフトインサート
98 クラブヘッド
100 鋸歯状面
102 クラブインサート
104 鋸歯状面
106 ネジ溝
108 装飾口金
112 開口
114 ホーゼル
122 ファスナー
124 ファスナー
140 ファスナー
146 ファスナー
160 ウェッジホーゼル
162 収納領域
164 クラブヘッドインサート
166 クラブヘッド
168 ウェッジネジ
169 ウェッジシェル
170 端部
171 ファスナー
172 円筒端部
175 カバー
190 ホーゼル
198 クラブヘッドインサート
200 シャフトインサート
202 クラブヘッド
204 ネジ
206 ヒール開口
208 ネジキャップ
218 半透明キャップ
220 ホーゼルインサート
240 バネ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Connection system 12 Club head 14 Shaft 16 Shaft side hosel 17 Serrated surface 18 Driver side hosel 19 Serrated surface 20 Shaft insert 22 Driver sole insert 24 Screw 28 Hole 40 Hosel 42 Hosel 44 Groove 50 Pillar part 52 Spring 54 Shaft insert 55 Hosel 56 Club head 57 Adhering leg 58 Non-adhering leg 59 Storage area 61 Decorative base 62 Upper end 63 Lower end 64 Opening 65 Nut 66 Hole 70 Hosel sheath 72 Hosel part 74 Club head 76 Serrated surface 78 Serrated surface 80 Inner shaft insert 88 Outer shaft insert 90 Decorative base 92 Hosel reverse sheath 94 Shaft insert 98 Club head 100 Serrated surface 102 Club insert 104 Serrated surface 106 Thread groove 108 Decorative port 112 opening 114 hosel 122 fastener 124 fastener 140 fastener 146 fastener 160 wedge hosel 162 storage region 164 club head insert 166 club head 168 wedge screw 169 wedge shell 170 end 171 fastener 172 cylindrical end 175 cover 190 hosel 198 club head insert 200 shaft Insert 202 club head 204 screw 206 heel opening 208 screw cap 218 translucent cap 220 hosel insert 240 spring

Claims (11)

シャフト、クラブヘッド、および上記シャフトを上記クラブヘッドに取り外し可能に結合する連結システムを有し、上記連結システムは二部分からなるホーゼルを有し、第1ホーゼル部分が上記シャフトに結合され、第2ホーゼル部分が上記クラブヘッドに結合され、抗回転装置が上記第1ホーゼル部分および上記第2ホーゼル部分に配され、上記抗回転装置が上記クラブヘッドの上方に配置され、上記2つのホーゼル部分が相互に回転可能であるゴルフクラブ。   A shaft, a club head, and a coupling system that removably couples the shaft to the club head, the coupling system having a two-part hosel, a first hosel portion coupled to the shaft, and a second A hosel portion is coupled to the club head, an anti-rotation device is disposed on the first hosel portion and the second hosel portion, the anti-rotation device is disposed above the club head, and the two hosel portions are mutually connected. A golf club that is rotatable. 上記回転可能なホーゼル部分が上記シャフトに取り付けられる請求項1記載のゴルフクラブ。   The golf club of claim 1, wherein the rotatable hosel portion is attached to the shaft. 上記回転可能なホーゼル部分が上記クラブヘッドに取り付けられる請求項1記載のゴルフクラブ。   The golf club of claim 1, wherein the rotatable hosel portion is attached to the club head. 上記抗回転装置は、上記第1ホーゼル部分に配された第1の鋸歯状面と上記第2ホーゼル部分に配された対応する第2の鋸歯状面とを有し、上記第1の鋸歯状面および上記第2の鋸歯状面が係合して上記シャフトおよび上記クラブヘッドの間の相対的な回転を最小化する請求項1記載のゴルフクラブ。   The anti-rotation device has a first serrated surface disposed in the first hosel portion and a corresponding second serrated surface disposed in the second hosel portion, and the first serrated surface. The golf club of claim 1, wherein a surface and the second serrated surface engage to minimize relative rotation between the shaft and the club head. 上記連結システムはネジ溝付きの連結部を有する請求項1記載のゴルフクラブ。   The golf club of claim 1, wherein the connection system has a threaded connection. 上記ネジ溝付きの連結部は、上記第1ホーゼル部分側または上記第2ホーゼル部分側の対応するネジ溝に係合する内側ネジ溝を具備するホーゼル鞘をさらに有する請求項5記載のゴルフクラブ。   6. The golf club according to claim 5, wherein the threaded connecting portion further includes a hosel sheath having an inner thread groove that engages with a corresponding thread groove on the first hosel portion side or the second hosel portion side. 上記第2ホーゼル部分が上記ホーゼル鞘をちょうど通る請求項6記載のゴルフクラブ。   The golf club according to claim 6, wherein the second hosel portion passes just through the hosel sheath. 上記ホーゼル鞘の上記内側ネジ溝が上記第1ホーゼル部分の外側ネジ溝と係合する請求項7記載のゴルフクラブ。   The golf club according to claim 7, wherein the inner thread groove of the hosel sheath engages with an outer thread groove of the first hosel portion. 上記ネジ溝付きの連結部が複数のネジ溝を有する請求項5記載のゴルフクラブ。   The golf club according to claim 5, wherein the threaded connecting portion has a plurality of threaded grooves. 上記ネジ溝の密度が2.54cm(1インチ)あたり12から36ネジ溝である請求項5記載のゴルフクラブ。   6. The golf club according to claim 5, wherein the thread groove has a density of 12 to 36 thread grooves per inch. 上記ネジ溝の密度が2.54cm(1インチ)あたり18から30ネジ溝である請求項5記載のゴルフクラブ。   6. The golf club according to claim 5, wherein the density of the thread groove is 18 to 30 thread grooves per inch.
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