[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

JP2009024732A - ハブユニット軸受 - Google Patents

ハブユニット軸受 Download PDF

Info

Publication number
JP2009024732A
JP2009024732A JP2007185980A JP2007185980A JP2009024732A JP 2009024732 A JP2009024732 A JP 2009024732A JP 2007185980 A JP2007185980 A JP 2007185980A JP 2007185980 A JP2007185980 A JP 2007185980A JP 2009024732 A JP2009024732 A JP 2009024732A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seal
center side
vehicle
vehicle center
sealing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2007185980A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2009024732A5 (ja
JP5167710B2 (ja
Inventor
Yoshio Kaneko
吉男 金子
Hideshi Shibuya
英志 渋谷
Masaru Hashida
勝 橋田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NSK Ltd
Original Assignee
NSK Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NSK Ltd filed Critical NSK Ltd
Priority to JP2007185980A priority Critical patent/JP5167710B2/ja
Priority to US12/669,205 priority patent/US8419288B2/en
Priority to PCT/JP2008/062714 priority patent/WO2009011340A1/ja
Priority to EP08791139.2A priority patent/EP2169244B1/en
Priority to CN2008800251820A priority patent/CN101755139B/zh
Publication of JP2009024732A publication Critical patent/JP2009024732A/ja
Publication of JP2009024732A5 publication Critical patent/JP2009024732A5/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP5167710B2 publication Critical patent/JP5167710B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P1/00—Details of instruments
    • G01P1/02—Housings
    • G01P1/023—Housings for acceleration measuring devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0047—Hubs characterised by functional integration of other elements
    • B60B27/0068—Hubs characterised by functional integration of other elements the element being a sensor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0073—Hubs characterised by sealing means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7869—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward
    • F16C33/7879—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a further sealing ring
    • F16C33/7883—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a further sealing ring mounted to the inner race and of generally L-shape, the two sealing rings defining a sealing with box-shaped cross-section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7896—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members with two or more discrete sealings arranged in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
    • F16C41/007—Encoders, e.g. parts with a plurality of alternating magnetic poles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
    • F16J15/3248—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports
    • F16J15/3252—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports with rigid casings or supports
    • F16J15/3256—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports with rigid casings or supports comprising two casing or support elements, one attached to each surface, e.g. cartridge or cassette seals
    • F16J15/326—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports with rigid casings or supports comprising two casing or support elements, one attached to each surface, e.g. cartridge or cassette seals with means for detecting or measuring relative rotation of the two elements
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
    • G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
    • G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
    • G01P3/443—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed mounted in bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • F16C19/186—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with three raceways provided integrally on parts other than race rings, e.g. third generation hubs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)

Abstract

【課題】回転速度検出器への異物侵入に対する密封耐久性を有し、且つ、ハブユニット軸受の状態で検知部におけるエンコーダとセンサーの間隙寸法の管理が容易であり、回転速度信号検査も行うことが出来るハブユニット軸受を提供する。
【解決手段】エンコーダと、センサーとからなる回転速度検出器を備えたハブユニット軸受において、車両中心側密封シールは、車両中心側の転動体から車両中心側に向かって、軸方向に配置された第１密封シールと第２密封シールとからなり、前記車両中心側の転動体と前記第１密封シールとの間に密封空間部を、前記第１密封シールと前記第２密封シールとの間に密封空間部IIをそれぞれ有し、前記密封空間部IIに回転速度検出器を配置したことを特徴とするハブユニット軸受による。
【選択図】図１

Description

本発明は、回転速度検出器を備えたハブユニット軸受に関する。
従来、車輪用のハブユニット軸受は、ＡＢＳ(アンチ・ブレーキ・システム)の普及に伴い、多極磁石製のエンコーダとホール素子またはＭＲ素子などを利用したアクティブセンサーが装着されている回転速度検出器を備えることが多くなってきた。
多極磁石製のエンコーダは、例えば、特開２００２−３３３０３３に見られるように軸受の密封シールに一体的に製作されて、ハブユニット軸受にエンコーダ付き密封シールとして装着される構造のものが多くなっている。
しかし、駆動輪用のハブユニット軸受の場合には、ハブユニット軸受に隣接して、車両中心側に車輪を駆動する等速ジョイントが存在するために、センサーを設置するスペースが少ないという問題がある。この問題に対応するための提案がある。(例えば、特許文献１を参照)
特開２００１−３０１５９０号公報
特許文献１に関して、同文献の用語と符号を用いて考察する。
特許文献１は等速自在継ぎ手３の外周に、エンコーダ２９を取付け、センサー３５を固定部材１にエンコーダ２９に対向させて取付けて検知部としている。この検知部は、固定部材１の内径面と等速自在継ぎ手３の外径面間の隙間を通じて車体内方に開放され、泥水などが浸入しやすい部分であるから、車体内方においてその隙間をシールするようにしている。すなわち、車体中心側に密封機構を設けている構造である。
しかしながら、この構造では、検知部に関係する各部品の供給先が異なるため、供給先からの部品を、最終的に車両の組立てラインで組立てねばならず、その際に、検知部が固定部材１の内方にあるために、エンコーダ２９とセンサー３５との間隙寸法の管理が難しく、また、組立ての後でないと回転速度信号検査を確実に行うことが出来ない構造なので、回転速度検出器として、信頼性の保証に問題があった。
本発明は、このような状況に鑑みてなされたもので、回転速度検出器への異物侵入に対する密封耐久性を有し、且つ、ハブユニット軸受の状態で検知部におけるエンコーダとセンサーの間隙寸法の管理が容易であり、回転速度信号検査も行うことが出来るハブユニット軸受を提供することを目的としている。
上記の目的を達成するため、本発明は、
車両外端側に第１内周軌道と車両中心側に第２内周軌道とを有する外輪と、
車両外端側にハブフランジを有し、前記ハブフランジから車両中心側に向かって円筒部が延在しており、前記円筒部に前記第１内周軌道と前記第２内周軌道とにそれぞれ対向する第１外周軌道と第２外周軌道とを有する内輪と、
前記第１内周軌道と前記第１外周軌道との間に介装されている車両外端側の転動体と、
前記第２内周軌道と前記第２外周軌道との間に介装されている車両中心側の転動体と、
前記外輪の車両外端側に前記内輪と前記外輪間を密封する車両外端側密封シールならびに前記外輪の車両中心側に前記外輪と前記内輪間を密封する車両中心側密封シールと、
車両中心側で前記内輪に取付けられたエンコーダと、前記外輪に取付けられたセンサーケースに保持されているセンサーとからなる回転速度検出器とを備えたハブユニット軸受において、
前記車両中心側密封シールは、車両中心側の転動体から車両中心側に向かって、軸方向に離隔して配置された第１密封シールと第２密封シールとからなり、前記車両中心側の転動体と前記第１密封シールとの間に密封空間部を、前記第１密封シールと前記第２密封シールとの間に密封空間部IIをそれぞれ有し、前記密封空間部IIに前記回転速度検出器を配置したことを特徴とするハブユニット軸受を提供する。
また、本発明は、
前記第１密封シールが、前記外輪に嵌合される芯金と、該芯金に加硫接着されているシールリップと、内輪に嵌合され、径方向外方に折れ曲がるフランジを有するヨークとからなって、前記フランジと前記シールリップとが摺接してシール部を形成し、前記フランジの軸方向外方側面にエンコーダを取付け、該エンコーダに対向して前記センサーを配置して回転速度検出器を形成したことを特徴とするハブユニット軸受を態様とする。
また、本発明は、
車両外端側に第１内周軌道と車両中心側に第２内周軌道とを有する外輪と、
車両外端側にハブフランジを有し、前記ハブフランジから車両中心側に向かって円筒部が延在しており、前記円筒部に前記第１内周軌道と前記第２内周軌道とにそれぞれ対向する第１外周軌道と第２外周軌道とを有する内輪と、
前記第１内周軌道と前記第１外周軌道との間に介装されている車両外端側の転動体と、
前記第２内周軌道と前記第２外周軌道との間に介装されている車両中心側の転動体と、
前記外輪の車両外端側に前記内輪と前記外輪間を密封する車両外端側密封シールならびに前記外輪の車両中心側に前記外輪と前記内輪間を密封する車両中心側密封シールと、
車両中心側で前記内輪に取付けられたエンコーダと、前記外輪に取付けられたセンサーケースに保持されているセンサーとからなる回転速度検出器とを備えたハブユニット軸受において、
前記車両中心側密封シールは、車両中心側の転動体から車両中心側に向かって、軸方向に離隔して配置された第１密封シールと第２密封シールとからなり、前記車両中心側の転動体と前記第１密封シールとの間に密封空間部を、前記第１密封シールと前記第２密封シールとの間に密封空間部IIをそれぞれ有し、前記密封空間部にエンコーダを、前記密封空間部IIにセンサーをそれぞれ配置して回転速度検出器を形成したことを特徴とするハブユニット軸受を提供する。
また、本発明は、
前記第２密封シールは前記外輪に取付けられた前記センサーケースと摺接してシール部を形成していることを特徴とするハブユニット軸受を態様とする。
本発明によれば、回転速度検出器への異物侵入に対する密封耐久性を有し、且つ、ハブユニット軸受の状態で検知部におけるエンコーダとセンサーの間隙寸法の管理が容易であり、回転速度信号検査も行うことが出来るハブユニット軸受を提供する事が出来る。
以下、本発明に係わる実施形態を図面を参照しつつ説明する。
（実施形態１）
図１、図２を参照して本発明の実施形態１を説明する。
図１は本実施形態１を示す断面図であり、図２は図１のＡ部の要部拡大図である。
なお、本実施形態の説明に当たり、説明の簡略化のため、車両外端側を外端側と、車両中心側を中心側という。
本実施形態は、本発明を車両の駆動輪用のハブユニット軸受として実施したものである。
本実施形態のハブユニット軸受Ｈ１は、外輪１が静止輪で、内輪２が回転輪である。
ハブユニット軸受Ｈ１は外端側の内周に第１内周軌道１１と中心側の内周に第２内周軌道１２を有する外輪１と、外端側に車輪取付け用のハブフランジ２ｆを有し、ハブフランジ２ｆから中心側に向かって円筒部２ｍが延在しており、円筒部２ｍは中心側に向かって第１円筒部２ｍ１と、第１円筒部２ｍ１に連設され、小径である第２円筒部２ｍ２とからなり、第１円部２ｍ１に外輪１の第１内周軌道１１と対向する第１外周軌道２ａ１が一体に設けられたハブ軸２ａｈと、第２内周軌道１２に対向する第２外周軌道２ｂ１を外周に有する内輪要素２ｂとからなる内輪２と、第１内周軌道１１と第１外周軌道２ａ１との間に介装された外端側転動体および第２内周軌道１２と第２外周軌道２ｂ１との間に介装された中心側転動体としてのボール３１，３２と、ボール３１，３２を保持する保持器４１，４２と、外輪１の外端側および中心側に取付けられ、外輪１と内輪２との軸受空間を密封する外端側密封シール５ａおよび中心側密封シール５ｂと、ハブユニット軸受Ｈ１の中心側端部に設けられている回転速度検出器８とから構成されている。
また、外輪１を車体の一部であるナックルＮＫに固定することによってハブユニット軸受Ｈ１を車体へ取付けている。
次に、それぞれの構成部品に関して説明をする。
外輪１は、前述のように、内周面に第１内周軌道１１と第２内周軌道１２の複列の内周軌道を有している。外周面に、車体への取付け用鍔１ｆが設けられている。
取付け用鍔１ｆにはナックルＮＫへ取付けるボルト穴１ｆ０が円周方向に所定数設けられている。
外輪１の外端側端部１３および中心側端部１４にそれぞれ内周面１ｃ、１ｄを有している。内周面１ｃ、１ｄには、後述する外端側密封シール５ａ，中心側密封シール５ｂがそれぞれ取付けられる。
内輪２は、外端側に車輪取付け用のハブフランジ２ｆを有し、ハブフランジ２ｆから中心側に向かって、円筒部２ｍが形成され、円筒部２ｍは第１円筒部２ｍ１と第２円筒部２ｍ２とからなり、第１円筒部２ｍ１に一体に形成されている第１外周軌道２ａ１と、第１円筒部２ｍ１から段部２ｃを介して連設され小径である第２円筒部２ｍ２が中心側に向けて順に形成されているハブ軸２ａｈと、第２円筒部２ｍ２に嵌合固定され、外周面に第２外周軌道２ｂ１を有している内輪要素２ｂとからなっている。
第１外周軌道２ａ１は外輪１の第１内周軌道１１に対向している。
第２外周軌道２ｂ１は外輪１の第２内周軌道１２に対向している。
内輪２の内周面には、駆動軸(図示略)と結合するスプライン２ｓが形成されている。また、車輪取付け用のハブフランジ２ｆには車輪取付け用ハブボルトＨｂが所定数取付けられている。
外端側密封シール５ａは、外輪１の外端側端部１３の内周面１ｃに取付けられ、ハブ軸２ａｈと外輪１の間を密封するものであり、形状を特に限定しない。
中心側密封シール５ｂは外輪１の中心側端部１４に取付けられ、内輪要素２ｂと外輪１の間を密封する。詳細については、後述する。
ボール３１は第１内周軌道１１と第１外周軌道２ａ１の間に介装されている外端側の転動体で、外内輪の相対回転を可能に支持している。
ボール３２は第２内周軌道１２と第２外周軌道２ｂ１の間に介装されている中心側の転動体で、外内輪の相対回転を可能に支持している。
保持器４１，４２はボール３１，３２をそれぞれ支持している。
次に、中心側密封シール５ｂと回転速度検出器８に関して、図２をも参照しながら併せて説明する。
中心側密封シール５ｂは、中心側の転動体であるボール３２の中心側に隣設して配置されている第１密封シール５ｂｐと、第１密封シール５ｂｐの更に中心側で軸受の中心側端部に配置されている第２密封シール５ｂｑとからなっている。
第１密封シール５ｂｐはボール３２との間で軸方向に密封空間部を形成し、第２密封シール５ｂｑとの間で軸方向に密封空間部IIを形成している。
第１密封シール５ｂｐおよび第２密封シール５ｂｑについて個々に説明する。
第１密封シール５ｂｐは芯金５ｂ１と、ヨーク５ｂ２と、シールリップ５ｂ３とから構成されている。
芯金５ｂ１は、外輪１の内周面１ｄに嵌合される円筒部５ｂ１１と、円筒部５ｂ１１の軸方向軸受内方の所定位置から径方向内方に折曲がった鍔部５ｂ１２とを有している。
芯金５ｂ１の軸受外方の外表面にはゴムなどの弾性体であるシールリップ５ｂ３が加硫などによって焼付けられている。
シールリップ５ｂ３は径方向外方から内方に向けて、アキシャルリップ５ｂ３１、第１ラジアルリップ５ｂ３２、第２ラジアルリップ５ｂ３３が形成されている。
ヨーク５ｂ２は、内輪要素２ｂの外周面２ｂ２に嵌合される円筒部５ｂ２１と、円筒部５ｂ２１の軸方向外方に向かった所定位置から径方向外方に折曲がったフランジ５ｂ２２とを有している。
フランジ５ｂ２２は軸受側に向いた内方側面５ｂ２２１と軸受外方側に向いた外方側面５ｂ２２２とがあり、内方側面５ｂ２２１とアキシャルリップ５ｂ３１が摺接している。円筒部５ｂ２１の外周面５ｂ２１１と、第１ラジアルリップ５ｂ３２、第２ラジアルリップ５ｂ３３がそれぞれ摺接して、シール部を形成している。
フランジ５ｂ２２の外方側面５ｂ２２２には、エンコーダ６が接着などの手段で取付けられている。
エンコーダ６は、円周方向にＳ極、Ｎ極が交互に形成されている磁気エンコーダであり、軸方向に所定の厚さ寸法を持った円環である。
第２密封シール５ｂｑは芯金５ｂ４と弾性部材５ｂ５とを含んでいる。芯金５ｂ４は内輪要素２ｂの小径外周面２ｂ２２に嵌合固定される円筒部５ｂ４１と円筒部５ｂ４１の外端側の所定位置から径方向外方へ折曲げられた鍔部５ｂ４２とを有している。
鍔部５ｂ４２は内輪要素２ｂの小径外周面２ｂ２２の段部２ｂ２３に突き当てられている。芯金５ｂ４の外周には弾性部材５ｂ５が加硫接着されており、２枚のシールリップ５ｂ５１が設けられて、後述するセンサーケース７との間で第２密封シール５ｂｑを形成している。
なお、シールリップ５ｂ５１は、一枚若しくは２枚以上でも実施するものである。
第１密封シール５ｂｐとの間で密封空間部IIを形成している。
次に後述するセンサー８を保持するセンサーケース７について説明する。
センサーケース７は、外輪１に取付けられる第１円筒部７１と、第１円筒部７１の軸方向外方の所定位置から径方向内方に折曲がっている底部７２と、底部７２の径方向内方の所定位置から第１円筒部７１と同じ方向へ折曲がっている第２円筒部７３とから構成されている。
第１円筒部７１と第２円筒部７３と底部７２とで、環状空間部７５を形成している。
底部７２の所定位置に一箇所、開口部７４を設けてある。
次に、センサー８について説明する。
センサー８は、ボデイ８１と、ボデイ８１に内蔵されている検知部８２と、検知部８２からの信号を取出す取出し部８３とリード線８４とから形成されている。
ボデイ８１は、検知部８２を内蔵していて、外輪１の中心側端面１７に当接している。
ボデイ８１は、センサーケース７の環状空間部７５の所定個所に収納される。
取出し部８３は所定個所に形成されている開口部７４から、軸方向外方へ取出されており、取出し部８３から引き出されているリード線８４が演算回路（図示略）へ繋げられる。
取出し部８３とボデイ８１の接合部にはＯーリング８４が取付けられ開口部７４から環状空間部７５への浸水を防止している。
また、第１円筒部７１と外輪１との間にもＯーリング８５が取付けられて浸水を防止している。
第２円筒部７３の内周面は、先に説明した第２密封シール５ｂｑの一部を構成する芯金５ｂ４の外周面に形成されているシールリップ５ｂ５１と摺接して第２密封シール５ｂｑを形成する。
以上のように、各部品に関して説明したが、先に説明した中心側の転動体３２と第１密封シール５ｂｐとの間の空間を密封空間部とし、上記に説明した第２密封シール５ｂｑと第１密封シール５ｂｐとの間に形成する空間を密封空間部IIとして、密封空間部IIにヨーク５ｂ２のフランジ５ｂ２２に取付けられた磁気エンコーダ６と、センサーケース７に収納されているボデイ８１に内蔵されている検知部８２を所定の間隙ｓで対向させることによって、回転速度検出器９を構成する。
次に、本実施形態の各変形例について以下に説明する。
図２において説明済みの部位ならびに符号については以下説明を省略する。
本実施形態の変形例１について、図３を参照しながら説明する。
図３は図２相当図である。
センサー８はナックルＮＫに穿設されている径方向の取付け穴ＮＫ１の径方向外方より取付けられる。センサー８は、検知部８２と、検知部８２を内蔵しているボデイ８１と、取出し部８３と、リード線８４とよりなっている。センサーケース７は第１円筒部７１に開口部７４が形成されている。ボデイ８１は、センサーケース７の第１円筒部７１に設けられている開口部７４を通して、径方向外方より挿入されて、センサーケース７の環状空間部７５に収容される。開口部７４には、第１円筒部７１の外周面側にシールリップ５ｂ６が加硫接着されていて、ボデイ８１と接触して、センサーケース７の環状空間部７５への水などの異物侵入を防止している。そして、第１密封シール５ｂｐのヨーク５ｂ２のフランジ５ｂ２２に取付けられているエンコーダ６と検知部８２が所定の間隙ｓで対向するように配置されている。
本変形例も密封空間部IIにエンコーダ６と検出器８２を配置して、回転速度検出器９を構成している。
次に、変形例２について図４を参照しながら説明する。
図４は図２相当図である。
図２に比べて相違している点を説明し、図２と重複する点については説明を省略する。
センサーケース７の第２円筒部７３は軸方向の端部７３１において、径方向内方に向かって折曲げられている鍔部７３２を有している。
鍔部７３２を設けることによって第２円筒部７３は径方向の剛性が増加して、寸法管理が容易になる。また、第２密封シール５ｂｑのシールリップ５ｂ５１の軸受内方にラビリンス７３３を形成することが出来るので、第２密封シール５ｂｑのシール機能の補強になる。
本変形例も密封空間部IIにエンコーダ６と検出部８２を配置して、回転速度検出器９を構成している。
次に、変形例３について図５を参照しながら説明する。
図５は図２相当図である。
本変形例においては、第１密封シール５ｂｐは、芯金５ｂ１と、芯金５ｂ１の軸方向の外方側面を被覆してあるゴムなどの弾性部材５ｂ３からなっている。
弾性部材５ｂ３は外周部５ｂ３２を外輪内周面１ｄとの取付け部分とし、内周部を内輪要素２ｂの外周面２ｂ２１と摺接するシールリップ５ｂ３１になっている。第１密封シール５ｂｐと中心側の転動体３２との間に密封空間部を形成している。
第２密封シール５ｂｑは、芯金５ｂ４と弾性部材５ｂ５とを含んでいる。
芯金５ｂ４は、内輪要素２ｂの小径外周面５ｂ２２と嵌合固定される円筒部５ｂ４１と、円筒部５ｂ４１の軸方向軸受内方へ向いた所定位置から径方向外方へ折曲がったフランジ５ｂ４２を有し、フランジ５ｂ４２の外周部を軸方向内方へ折曲げて円筒部５ｂ４３を形成して、取付けたときに、外輪１の内周面１ｄとの間にラビリンス５ｂ４５を形成するようにしている。フランジ５ｂ４２の軸方向の内方側面５ｂ４２１にエンコーダ６を取付けている。
弾性部材５ｂ５は、円筒部５ｂ４１の外周面に加硫接着されていて、外周に２枚のシールリップ５ｂ５１を有し、センサーケース７の第２円頭部７３の内周面に摺接し、第２密封シール５ｂｑを形成している。
なお、シールリップ５ｂ５１は１枚若しくは２枚以上でも実施するものである。
本変形例は、密封空間部IIの中で検知部８２を、フランジ５ｂ４２の内方側面５ｂ４２１にエンコーダ６をフランジ５ｂ４２を介して設けてある。
エンコーダ６をフランジ５ｂ４２の内方側面５ｂ４２１に取付け、フランジ５ｂ４２の外周部に設けた円筒部５ｂ４３と外輪１の内周面１ｄとのラビリンス５ｂ４５によって、第２密封シール５ｂｑの機能を補完し、第２密封シール５ｂｑを、万一異物が通過しても、エンコーダ６の損傷は防止できる。
次に、変形例４を図６を参照しながら説明する。
図６は図２相当図である。
本変形例の説明では、第２密封シール５ｂｑをはじめに説明する。
第２密封シール５ｂｑは、芯金５ｂ４と弾性部材５ｂ５とからなっている。
芯金５ｂ４は、内輪要素２ｂの小径外周面５ｂ２２と嵌合固定される円筒部５ｂ４１と、円筒部５ｂ４１の軸方向軸受内方へ向いた所定位置から径方向外方へ折曲がったフランジ５ｂ４２を有し、フランジ５ｂ４２の外周部に、シールリップ５ｂ３４を設けている。
弾性部材５ｂ５は、円筒部５ｂ４１の外周面に接着されており、２枚のリップ５ｂ５１を有し、センサーケース７の第２円筒部７３の内周面に摺接し、第２密封シール５ｂｑを形成している。
フランジ５ｂ４２の外周部に設けてあるシールリップ５ｂ３４は、外輪内周面１ｄと摺接して、第１密封シール５ｂｐとしている。フランジ５ｂ４２の軸受内方へ向いた内方側面５ｂ４２１にエンコーダ６を取付けている。
本変形例では、第１密封シール５ｂｐと中心側の転動体３２との間の密封空間部にエンコーダ６を配置し、第２密封シール５ｂｑと第１密封シール５ｂｐとの間に形成する密封空間部IIに検知部８２を配置して、回転速度検出器９を構成している。
次に、変形例５を図７を参照しながら説明する。
本変形例においては、変形例４が、第２密封シール５ｂｑの芯金５ｂ４のフランジ５ｂ４２にエンコーダ６を取付けているのに対し、第２密封シール５ｂｑの芯金５ｂ４とは別体になっているヨーク５ｂ２のフランジ５ｂ２２にエンコーダ６が取付けられている。
すなわち、第１密封シール５ｂｐはヨーク５ｂ２とヨーク５ｂ２の外周部に加硫接着されたシールリップ５ｂ３１とからなっている。ヨーク５ｂ２は、内輪要素２ｂの外周面２ｂ２２に嵌合固定される円筒部５ｂ２１と、円筒部５ｂ２１の軸方向外方を向いた所定位置から径方向外方へ折曲がったフランジ５ｂ２２からなっている。フランジ５ｂ２２の外周部は、軸方向内方へ向いて、円筒部５ｂ４３を形成し、円筒部５ｂ４３に、シールリップ５ｂ３１が接着されている。
シールリップ５ｂ３１と内周面１ｄとで、第１密封シール５ｂｐを形成する。
フランジ５ｂ２２の内方側面５ｂ２２１に磁気エンコーダ６が接着されている。
変形例４と同様に、磁気エンコーダ６は密封空間部に、検出部は密封空間部IIにそれぞれ配置され、回転速度検出器９を構成している。
次に、図８を参照しながら、変形例６を説明する。
図８は図１相当図であり、本変形例は、実施形態１をハブユニット軸受Ｈ２に適用したものであり、ハブユニット軸受Ｈ２が、図１と異なる点は以下のようである。
ハブユニット軸受Ｈ２は第１外周軌道２ａ１がハブ軸２ａｈと別体に設けられていることである。
すなわち、ハブユニット軸受Ｈ２は、外端側にハブフランジ２ｆを有し、ハブフランジ２ｆから中心側に向けて延在する円筒部２ｍが形成されており、円筒部２ｍは外端側円筒部２ｍ１と中心側円筒部２ｍ２からなり、外端側円筒部２ｍ１に内輪要素２ａが嵌合固定されているハブ軸２ａｈと、内輪要素２ａに並設されて中心側円筒部２ｍ２に嵌合されている内輪要素２ｂが内輪２を構成している。第１外周軌道２ａ１は外端側円筒部２ｍ１に別体に嵌合されている内輪要素２ａの外周面に、第２外周軌道２ｂ１は中心側円筒部２ｍ２に嵌合されている内輪要素２ｂの外周面に、それぞれ形成され、円筒部２ｍに対して間接的である。
ハブ軸２ａｈの中心側先端部２ｎ１を径方向に拡開塑性変形させて加締め部２ｎ２を形成し、加締め力Ｆを発生せしめて、ハブ軸２ａｈの中心側の中心側円筒部２ｍ２に嵌合された内輪要素２ｂを、内輪要素２ａの嵌合されている外端側円筒部２ｍ１とハブフランジ２ｆとが接合する接合部２ｄとの間で軸方向に固定していることである。
内輪要素２ａと内輪要素２ｂとは、各々軸受内方側の端部２ａ５、２ｂ５とで突き合わせられている。本変形例においては、内輪要素２ａの端部２ａ５が、実施形態１における外端側円筒部２ｍ１の段部２ｃに対応する部位であり、内輪要素２ｂを加締め部２ｎ２との間で弾性的に圧縮固定している。
他の点については、図１と同じであり、同じ符号、同じ部位に付いて説明は省略する。
以上、実施形態１、各変形例について説明したが、本発明は、第１密封シール５ｂｐと第２密封シール５ｂｑとで２重のシール構造として、中心側のボール３２と第１密封シール５ｂｐとの間に密封空間部を、第１密封シール５ｂｐと第２密封シール５ｂｑとの間に密封空間部IIをそれぞれ設けてあるので、異物侵入に対する密封耐久性が向上し、また、回転速度検出器をハブユニット軸受に取付けて一体化した構造にしたので、エンコーダとセンサーとの間隙寸法の管理が容易にできると共に、回転速度信号検査もできると言う効果を奏するものである。
また、本発明は、実施形態１および各変形例に説明した範囲に限定するものではなく、本発明の思想の範囲で実施するものである。
尚、実施形態１ならびに各変形例の説明では、転動体としてボールを使用したハブユニット軸受を対象としているが、転動体を、円すいころ、円筒ころ、球面ころを使用したハブユニット軸受でも実施するものである。
実施形態１を示す断面図である。 図１の要部Ａの拡大図である。 実施形態１の変形例１を示す図１相当図である。 実施形態１の変形例２を示す図１相当図である。 実施形態１の変形例３を示す図１相当図である。 実施形態１の変形例４を示す図１相当図である。 実施形態１の変形例５を示す図１相当図である。 実施形態１の変形例６を示す図１相当図である。
符号の説明
Ｈ１、Ｈ２：ハブユニット軸受
１：外輪
１１、１２：内周軌道
１３：外端側外輪端部
１４：中心側外輪端部
１ｆ０：取付け用鍔
２：内輪
２ａ、２ｂ：内輪要素
２ａ１、２ｂ１：外周軌道
２ａｈ：ハブ軸
２ｃ：段部
２ｆ：ハブフランジ
２ｍ：円筒部
２ｍ１：外端側円筒部
２ｍ２:中心側円筒部
３１，３２：ボール
４１，４２：保持器
５ａ：外端側密封シール
５ｂ：中心側密封シール
５ｂｐ：第１密封シール
５ｂｑ：第２密封シール
６:エンコーダ
７:センサーケース
８:センサー
９：回転速度検知器
：密封空間部
II：密封空間部II

Claims (4)

  1. 車両外端側に第１内周軌道と車両中心側に第２内周軌道とを有する外輪と、
    車両外端側にハブフランジを有し、前記ハブフランジから車両中心側に向かって円筒部が延在しており、前記円筒部に前記第１内周軌道と前記第２内周軌道とにそれぞれ対向する第１外周軌道と第２外周軌道とを有する内輪と、
    前記第１内周軌道と前記第１外周軌道との間に介装されている車両外端側の転動体と、
    前記第２内周軌道と前記第２外周軌道との間に介装されている車両中心側の転動体と、
    前記外輪の車両外端側に前記内輪と前記外輪間を密封する車両外端側密封シールならびに前記外輪の車両中心側に前記外輪と前記内輪間を密封する車両中心側密封シールと、
    車両中心側で前記内輪に取付けられたエンコーダと、前記外輪に取付けられたセンサーケースに保持されているセンサーとからなる回転速度検出器とを備えたハブユニット軸受において、
    前記車両中心側密封シールは、車両中心側の転動体から車両中心側に向かって、軸方向に離隔して配置された第１密封シールと第２密封シールとからなり、前記車両中心側の転動体と前記第１密封シールとの間に密封空間部を、前記第１密封シールと前記第２密封シールとの間に密封空間部IIをそれぞれ有し、前記密封空間部IIに前記回転速度検出器を配置したことを特徴とするハブユニット軸受。
  2. 前記第１密封シールが、前記外輪に嵌合される芯金と、該芯金に加硫接着されているシールリップと、内輪に嵌合され、径方向外方に折れ曲がるフランジを有するヨークとからなって、前記フランジと前記シールリップとが摺接してシール部を形成し、前記フランジの軸方向外方側面にエンコーダを取付け、該エンコーダに対向して前記センサーを配置して回転速度検出器を形成したことを特徴とする請求項１に記載のハブユニット軸受。
  3. 車両外端側に第１内周軌道と車両中心側に第２内周軌道とを有する外輪と、
    車両外端側にハブフランジを有し、前記ハブフランジから車両中心側に向かって円筒部が延在しており、前記円筒部に前記第１内周軌道と前記第２内周軌道とにそれぞれ対向する第１外周軌道と第２外周軌道とを有する内輪と、
    前記第１内周軌道と前記第１外周軌道との間に介装されている車両外端側の転動体と、
    前記第２内周軌道と前記第２外周軌道との間に介装されている車両中心側の転動体と、
    前記外輪の車両外端側に前記内輪と前記外輪間を密封する車両外端側密封シールならびに前記外輪の車両中心側に前記外輪と前記内輪間を密封する車両中心側密封シールと、
    車両中心側で前記内輪に取付けられたエンコーダと、前記外輪に取付けられたセンサーケースに保持されているセンサーとからなる回転速度検出器とを備えたハブユニット軸受において、
    前記車両中心側密封シールは、車両中心側の転動体から車両中心側に向かって、軸方向に離隔して配置された第１密封シールと第２密封シールとからなり、前記車両中心側の転動体と前記第１密封シールとの間に密封空間部を、前記第１密封シールと前記第２密封シールとの間に密封空間部IIをそれぞれ有し、前記密封空間部にエンコーダを、前記密封空間部IIにセンサーをそれぞれ配置して回転速度検出器を形成したことを特徴とするハブユニット軸受。
  4. 前記第２密封シールは前記外輪に取付けられた前記センサーケースと摺接してシール部を形成していることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のハブユニット軸受。
JP2007185980A 2007-07-17 2007-07-17 ハブユニット軸受 Active JP5167710B2 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007185980A JP5167710B2 (ja) 2007-07-17 2007-07-17 ハブユニット軸受
US12/669,205 US8419288B2 (en) 2007-07-17 2008-07-14 Hub unit bearing
PCT/JP2008/062714 WO2009011340A1 (ja) 2007-07-17 2008-07-14 ハブユニット軸受
EP08791139.2A EP2169244B1 (en) 2007-07-17 2008-07-14 Hub unit bearing
CN2008800251820A CN101755139B (zh) 2007-07-17 2008-07-14 轮毂单元轴承

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007185980A JP5167710B2 (ja) 2007-07-17 2007-07-17 ハブユニット軸受

Publications (3)

Publication Number Publication Date
JP2009024732A true JP2009024732A (ja) 2009-02-05
JP2009024732A5 JP2009024732A5 (ja) 2010-04-08
JP5167710B2 JP5167710B2 (ja) 2013-03-21

Family

ID=40259673

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2007185980A Active JP5167710B2 (ja) 2007-07-17 2007-07-17 ハブユニット軸受

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8419288B2 (ja)
EP (1) EP2169244B1 (ja)
JP (1) JP5167710B2 (ja)
CN (1) CN101755139B (ja)
WO (1) WO2009011340A1 (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009138781A (ja) * 2007-12-04 2009-06-25 Ntn Corp 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置
JP2011185341A (ja) * 2010-03-08 2011-09-22 Jtekt Corp 車輪用転がり軸受装置
KR101728030B1 (ko) * 2015-07-03 2017-04-18 주식회사 일진글로벌 휠 베어링
KR101751895B1 (ko) * 2015-08-28 2017-07-11 주식회사 일진베어링 엔코더 씨일 어셈블리, 및 이를 구비한 차량용 휠 베어링

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102143849B (zh) * 2009-10-06 2013-07-17 日本精工株式会社 轮毂单元轴承
US8146930B2 (en) * 2010-01-25 2012-04-03 GM Global Technology Operations LLC Wheel assembly with bearing cap having a seal
ITTO20120065A1 (it) * 2012-01-25 2013-07-26 Skf Ab Gruppo cuscinetto per una ruota di un veicolo
CN104220274B (zh) 2012-02-16 2016-11-16 舍弗勒技术股份两合公司 具有编码器保护和定心设备的车轮轴承装置
ITTO20130007A1 (it) * 2013-01-08 2014-07-09 Skf Ab Gruppo cuscinetto per una ruota di un veicolo
EP3026282B1 (en) * 2014-11-28 2017-06-21 Aktiebolaget SKF Sealing device with an encoder for a wheel hub rolling bearing assembly connected to a constant velocity joint
EP3447320A1 (en) * 2016-04-20 2019-02-27 Nok Corporation Sealing structure
IT201700081652A1 (it) * 2017-07-19 2019-01-19 Skf Ab Gruppo cuscinetto-mozzo per veicoli
IT201700083818A1 (it) * 2017-07-24 2019-01-24 Skf Ab Ruota fonica per gruppo mozzo-ruota
DE102017222310A1 (de) * 2017-12-08 2019-06-13 Aktiebolaget Skf Radlagereinheit und Vormontageverfahren
CN115848067B (zh) * 2022-12-21 2024-05-31 中国重汽集团济南动力有限公司 一种商用车车桥轮端密封结构
CN117108637B (zh) * 2023-10-18 2023-12-29 万向钱潮股份公司 一种防尘罩、防尘轮毂轴承及车辆

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0921822A (ja) * 1995-07-07 1997-01-21 Nippon Seiko Kk 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット
JP2005140320A (ja) * 2003-10-14 2005-06-02 Nsk Ltd 駆動輪用ハブユニット
JP2005299768A (ja) * 2004-04-09 2005-10-27 Ntn Corp センサ付軸受装置
JP2007040388A (ja) * 2005-08-02 2007-02-15 Jtekt Corp 車軸用軸受装置及びそれを用いた回転速度検出装置

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4141588B2 (ja) * 1999-06-02 2008-08-27 株式会社ジェイテクト 車輪速検出装置
DE10056175A1 (de) * 1999-11-17 2001-06-13 Ntn Toyo Bearing Co Ltd Wheel Bearing and Sealing Davice Therefor
JP2001301590A (ja) 2000-04-25 2001-10-31 Ntn Corp 駆動車輪用軸受装置
JP4278324B2 (ja) 2001-03-07 2009-06-10 Ｎｔｎ株式会社 車輪用軸受
US6879149B2 (en) * 2001-03-13 2005-04-12 Ntn Corporation Wheel support bearing assembly
JP2004205008A (ja) 2002-12-26 2004-07-22 Koyo Seiko Co Ltd 転がり軸受装置
JP4318205B2 (ja) * 2003-06-23 2009-08-19 Ｎｔｎ株式会社 車輪用転がり軸受およびそれを備えた半浮動式車輪用軸受装置
US7318589B2 (en) * 2003-09-22 2008-01-15 Jtekt Corporation Sealing device and rotation detector
WO2005078457A1 (ja) * 2004-02-17 2005-08-25 Ntn Corporation センサ付軸受装置
ITTO20040330A1 (it) * 2004-05-19 2004-08-19 Skf Ab Dispositivo di tenuta per un gruppo mozza ruota
US7591593B2 (en) * 2005-02-04 2009-09-22 Ntn Corporation Sealed rolling bearing

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0921822A (ja) * 1995-07-07 1997-01-21 Nippon Seiko Kk 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット
JP2005140320A (ja) * 2003-10-14 2005-06-02 Nsk Ltd 駆動輪用ハブユニット
JP2005299768A (ja) * 2004-04-09 2005-10-27 Ntn Corp センサ付軸受装置
JP2007040388A (ja) * 2005-08-02 2007-02-15 Jtekt Corp 車軸用軸受装置及びそれを用いた回転速度検出装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009138781A (ja) * 2007-12-04 2009-06-25 Ntn Corp 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置
JP2011185341A (ja) * 2010-03-08 2011-09-22 Jtekt Corp 車輪用転がり軸受装置
KR101728030B1 (ko) * 2015-07-03 2017-04-18 주식회사 일진글로벌 휠 베어링
KR101751895B1 (ko) * 2015-08-28 2017-07-11 주식회사 일진베어링 엔코더 씨일 어셈블리, 및 이를 구비한 차량용 휠 베어링

Also Published As

Publication number Publication date
EP2169244B1 (en) 2021-08-25
US8419288B2 (en) 2013-04-16
WO2009011340A1 (ja) 2009-01-22
EP2169244A1 (en) 2010-03-31
CN101755139B (zh) 2012-08-22
JP5167710B2 (ja) 2013-03-21
EP2169244A4 (en) 2018-04-11
CN101755139A (zh) 2010-06-23
US20100209031A1 (en) 2010-08-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5167710B2 (ja) ハブユニット軸受
JP2009024732A5 (ja)
JP5040469B2 (ja) 車輪支持装置の密封構造
JPH11257998A (ja) エンコーダ付転がり軸受ユニット
JP2010007712A (ja) ベアリングシール
JP4679192B2 (ja) 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置
JP2008151727A (ja) 回転速度検出装置及び回転速度検出装置付き車輪用軸受装置
JP4375790B2 (ja) 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置
JP5023772B2 (ja) センサ付き車輪支持用軸受ユニット
JP4952035B2 (ja) エンコーダ付シールリングの製造方法とエンコーダ付転がり軸受ユニット
JP2005098387A (ja) センサ付きシール装置およびそれを用いた転がり軸受装置
JP2004332831A (ja) 車輪支持用転がり軸受ユニット
JP2009257474A (ja) センサ付き転がり軸受装置
JP4628395B2 (ja) 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置
JP2008267423A (ja) ベアリングシール
JP2007198886A (ja) エンコーダ、転がり軸受の密封装置、及びセンサ付き転がり軸受装置
JP2007239882A (ja) ころがり軸受
JP2005299764A (ja) 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置
JP2006275200A (ja) 転がり軸受装置のカバー及びこれを用いた転がり軸受装置
JP5051879B2 (ja) ベアリングシール
JP2008121864A (ja) ハブユニット軸受
JP2007127142A (ja) センサ付きシール装置およびそれを用いた転がり軸受装置
JP2007247718A (ja) ころがり軸受および密封シール部材
JP2009162677A (ja) 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置
JP2007232150A (ja) エンコーダ付きシール及び軸受ユニット

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20100223

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20100223

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20120424

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20120612

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20121127

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20121210

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5167710

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150