JP2008265939A - Landing sill device for elevator - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、エレベータの乗り場敷居装置に関するものである。 The present invention relates to an elevator landing threshold apparatus.
従来のエレベータの乗り場敷居装置では、水平面と鉛直面とで略L字形状をなす取付部材が乗り場出入り口の間口方向に所定の間隔で複数配設され、各取付部材は水平面をコンクリート床の上面から突出させ、かつ鉛直面を乗り場のコンクリート床の取付面に当接させてアンカー固定されている。そして、敷居部材が複数の取付部材の水平面上に載置、固定されて乗り場出入り口の間口方向に延設され、モルタルがコンクリート床の上面に塗設され、床仕上げ材がモルタルの上面に貼設されて構成されていた(例えば、特許文献1参照)。 In a conventional elevator landing sill apparatus, a plurality of mounting members that are substantially L-shaped between a horizontal plane and a vertical plane are arranged at predetermined intervals in the entrance direction of the landing entrance, and each mounting member extends from the top surface of the concrete floor. The anchor is fixed with the vertical surface abutting against the mounting surface of the concrete floor of the landing. Then, the sill member is placed and fixed on the horizontal surface of the plurality of mounting members, is extended in the entrance direction of the landing, the mortar is coated on the upper surface of the concrete floor, and the floor finish is pasted on the upper surface of the mortar. (See, for example, Patent Document 1).
従来のエレベータの乗り場敷居装置では、コンクリート床と敷居部材との間に20mm〜30mm程度の隙間が生じており、モルタルが当該隙間から落下する。そこで、現場にて、モルタルの塗設に先だって、長尺の鋼板をコンクリート床の上面と敷居部材の乗り場側側壁との間に斜めに立て掛け、コンクリート床と敷居部材との間の隙間を塞口するような手立てが必要であった。 In a conventional elevator landing sill apparatus, a gap of about 20 mm to 30 mm is generated between the concrete floor and the sill member, and the mortar falls from the gap. Therefore, prior to mortar coating, on the site, a long steel plate is leaned diagonally between the upper surface of the concrete floor and the landing side wall of the sill member to close the gap between the concrete floor and the sill member. I needed a way to do it.
敷居部材の乗り場側側面がエレベータの各構成部材の芯出し基準面となることから、各乗り場の敷居部材の乗り場側側面は、同一鉛直面上に位置する。一方、各乗り場のコンクリート床の取付面は、建築誤差があり、同一鉛直面上には位置しない。従って、コンクリート床と敷居部材との間の隙間は乗り場毎に異なる。しかも、コンクリート床と敷居部材との間の隙間の寸法は乗り場出入り口の間口方向の両側でも異なる。そこで、当該隙間を塞口する長尺の鋼板の形状は乗り場毎に異なり、現場にて、その都度、鋼板を当該隙間に合わせて切断しなければならず、乗り場敷居装置の付設工事が煩雑となっていた。 Since the landing side surface of the sill member serves as a centering reference surface of each component of the elevator, the landing side surface of the sill member of each landing is located on the same vertical plane. On the other hand, the mounting surface of the concrete floor at each landing is not located on the same vertical plane due to architectural errors. Therefore, the gap between the concrete floor and the sill member varies from one landing to another. In addition, the size of the gap between the concrete floor and the sill member is different on both sides in the entrance direction of the landing entrance. Therefore, the shape of the long steel plate closing the gap is different for each landing, and at each site, the steel plate must be cut according to the gap, and the installation work of the landing sill device is complicated. It was.
また、鋼板をコンクリート床の上面と敷居部材の乗り場側側壁との間に斜めに立て掛けて、コンクリート床と敷居部材との間の隙間を塞口しているので、敷居部材近傍のモルタルの塗設厚みがコンクリート床の上面でのモルタルの塗設厚みに対し著しく薄くなり、十分な強度が得られなくなり、仕上げ面に亀裂が発生するという問題もあった。 In addition, because the steel plate is diagonally leaned between the top surface of the concrete floor and the landing side wall of the sill member, the gap between the concrete floor and the sill member is plugged, so the mortar near the sill member is coated. The thickness is remarkably thinner than the coating thickness of the mortar on the upper surface of the concrete floor, and there is a problem that sufficient strength cannot be obtained and cracks occur on the finished surface.
この発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、簡易に付設でき、モルタルの仕上げ面に亀裂の発生を抑制できるエレベータの乗り場敷居装置を得ることを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an elevator landing sill apparatus that can be easily attached and can suppress the occurrence of cracks in the finished surface of the mortar.
この発明によるエレベータの乗り場敷居装置は、それぞれ、取付部および載置部を有し、該載置部の敷居載置面を同一水平面にして該取付部が昇降路の壁面にアンカー固定されて、出入り口の間口方向に複数設置された取付部材と、当て部とコンクリート受け部とで略L字状をなし、該当て部が上記昇降路の壁面に当接され、かつ該コンクリート受け部の当て部と反対側が上記取付部材のそれぞれの上記載置部の敷居載置面上に載置されて、少なくとも上記出入り口の間口方向の全域に亘って延設されたコンクリート受け板と、上記コンクリート受け部を介在させて上記取付部材のそれぞれの上記載置部にボルトにより締着固定され、上記出入り口の間口方向に延設された敷居部材と、を有する。 Each elevator landing sill apparatus according to the present invention has an attachment part and a placement part, and the attachment part is anchored to the wall surface of the hoistway with the sill placement surface of the placement part as the same horizontal plane, A plurality of mounting members installed in the entrance / exit direction, the abutting portion and the concrete receiving portion form a substantially L shape, and the corresponding portion abuts against the wall surface of the hoistway, and the abutting portion of the concrete receiving portion A concrete receiving plate that is placed on the sill placement surface of each of the mounting portions above each of the mounting members, and extends at least over the whole area in the entrance direction of the entrance and exit, and the concrete receiving portion. And a sill member that is fastened and fixed by bolts to the above-described mounting portions of each of the mounting members, and extends in the entrance direction.
この発明によれば、コンクリート床と敷居部材との間の隙間がコンクリート受け板により塞口されるので、従来乗り場毎に作製していた隙間を塞口する鋼板が不要となり、乗り場敷居装置を簡易に付設することができる。
また、モルタルをコンクリート床に塗設した際に、乗り場敷居部材側のモルタル塗設厚みを厚くでき、十分な強度が得られる。そこで、乗り場床の仕上げ面に亀裂が発生することも防止できる。
According to the present invention, since the gap between the concrete floor and the sill member is closed by the concrete backing plate, the steel plate that plugs the gap that has been conventionally produced for each landing is not required, and the landing sill device can be simplified. Can be attached.
Moreover, when the mortar is coated on the concrete floor, the mortar coating thickness on the landing sill member side can be increased, and sufficient strength can be obtained. Therefore, it is possible to prevent cracks from occurring on the finished surface of the landing floor.
以下、本願の実施例を図面に基づいて説明する。
実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1に係るエレベータの乗り場敷居装置を示す断面図、図2はこの発明の実施の形態1に係るエレベータの乗り場敷居装置を示す正面図、図3はこの発明の実施の形態1に係るエレベータの乗り場敷居装置を示す上面図、図4はこの発明の実施の形態1に係るエレベータの乗り場敷居装置に適用されるコンクリート受け板を示す斜視図である。なお、図3はモルタル塗設前の状態を示している。
Embodiments of the present application will be described below with reference to the drawings.
1 is a sectional view showing an elevator landing sill apparatus according to
図1乃至図4において、敷居取付金1は、例えば鋼板を取付部1aと支持腕1bとを有する略L字状に作製され、支持腕1bを鉛直にして、コンクリート床11の昇降路9側の壁面に取付部1aをアンカー固定されて、乗り場出入り口10の間口方向に所定の間隔で4個配設されている。敷居受け金具2は、例えば鋼板を取付部2aと載置部2bとを有する略L字状に作製され、載置部2bの上面である敷居載置面を同一水平面にして、取付部2aを各敷居取付金1の支持腕1bにボルト12とナット13により締着固定されている。ここで、敷居取付金1と敷居受け金具2とで取付部材を構成している。コンクリート受け板3は、例えば鋼板を当て部3aとコンクリート受け部3bとを有する略L字状に作製され、コンクリート受け部3bを各載置部2bの敷居載置面上に載置し、当て部3aをコンクリート床11の昇降路9側の壁面に当接させて、乗り場出入り口10の間口方向の全域を超える範囲に延設されている。
1 to 4, the
敷居部材5は、コンクリート受け部3bを介在させて各敷居受け金具2の載置部2bにボルト14とナット15とにより締着固定されて、乗り場出入り口10の間口方向に延設されている。そして、敷居部材5の三方枠固定金具6が三方枠17の下端にボルト固定されている。さらに、下地モルタル7がコンクリート床11と同一面位置となるようにコンクリート床11の昇降路9側の壁面と敷居部材5とコンクリート受け板3とで形成される空間に塗設され、仕上げモルタル8がコンクリート床11上と下地モルタル7上に塗設される。
The
ここで、敷居取付金1は、敷居部材5の上面がコンクリート床11の上面から仕上げモルタル8の塗設厚さだけ突出するように高さ調整されてコンクリート床11の昇降路9側の壁面にアンカー固定されている。また、ボルト14が遊貫される大きさを有する切り欠き4が、敷居部材5を各敷居受け金具2に締着固定する位置に対応するようにコンクリート受け部3bに形成されている。
Here, the
この実施の形態1によれば、コンクリート床11と敷居部材5との間の隙間がコンクリート受け板3により塞口されるので、従来乗り場毎に作製していた隙間を塞口する鋼板が不要となり、乗り場敷居装置を簡易に付設することができる。
また、モルタル7,8をコンクリート床11に塗設した際に、敷居部材5側のモルタル塗設厚みを厚くでき、十分な強度が得られる。そこで、乗り場床の仕上げ面に亀裂が発生することも防止できる。
また、敷居部材5の上面がコンクリート床11の上面から仕上げモルタル8の塗設厚み分突出するように位置調整されているので、モルタル塗設量を削減でき、低コスト化が図られる。
According to the first embodiment, since the gap between the
Moreover, when the
In addition, since the position of the upper surface of the
また、ボルト14が遊貫する大きさの切り欠き4が、ボルト14の締着位置に対応してコンクリート受け板3のコンクリート受け部3bに形成されているので、敷居部材5とコンクリート床11との隙間が乗り場出入り口の間口方向の両側で異なっていても、コンクリート受け板3の当て部3aをコンクリート床11の昇降路9側の壁面に隙間無く当接させることができる。また、コンクリート受け板3がL字状に形成されているので、コンクリート受け板3の剛性が高められ、仕上げモルタル8の亀裂発生をより防止することができる。
Further, since the
実施の形態2.
図5はこの発明の実施の形態2に係るエレベータの乗り場敷居装置を示す正面図である。
図5において、敷居取付金21は、例えば鋼板を取付部21aと一対の支持腕21bとを有する略コ字状に作製され、支持腕21bを鉛直にして、コンクリート床11の昇降路9側の壁面に取付部21aをアンカー固定されて、乗り場出入り口10の間口方向の両側および中央に1個ずつ配設されている。敷居受け金具22は、例えば鋼板を取付部22aと載置部22bとを有する略L字状に作製され、載置部22bの上面である敷居載置面を同一水平面にして、取付部22aを各敷居取付金21の支持腕21bにボルト12とナット13により締着固定されている。ここで、敷居取付金21と敷居受け金具22とで取付部材を構成している。
なお、他の構成は上記実施の形態1と同様に構成されている。
FIG. 5 is a front view showing an elevator landing threshold device according to
In FIG. 5, the sill attachment 21 is made of, for example, a steel plate in a substantially U shape having an attachment portion 21 a and a pair of support arms 21 b, with the support arms 21 b being vertical, and on the
Other configurations are the same as those in the first embodiment.
この実施の形態2においても、コンクリート床11と敷居部材5との間の隙間がコンクリート受け板3により塞口されるので、従来乗り場毎に作製していた隙間を塞口する鋼板が不要となり、乗り場敷居装置を簡易に付設することができる。また、モルタル7,8をコンクリート床11に塗設した際に、敷居部材5側のモルタル塗設厚みを厚くでき、十分な強度が得られる。そこで、乗り場床の仕上げ面に亀裂が発生することも防止できる。
Also in this second embodiment, since the gap between the
なお、上記各実施の形態では、敷居取付金と敷居受け金具との2部品で取付部材を構成するものとしているが、取付部材は昇降路9の壁面にアンカー固定される取付部と敷居部材を載置する載置部とを有していれば、一体物で構成してもよい。
また、上記各実施の形態では、仕上げモルタルを塗設するものとしているが、仕上げモルタルに替えて化粧シートを貼り付けてもよい。
In each of the above-described embodiments, the attachment member is configured by two parts of the sill attachment metal and the sill bracket, but the attachment member includes an attachment part anchored to the wall surface of the
Moreover, in each said embodiment, although finishing mortar is applied, you may affix a decorative sheet instead of finishing mortar.
1,21 敷居取付金(取付部材)、1a,21a 取付部、2,22 敷居受け金具(取付部材)、2b,22b 載置部、3 コンクリート受け板、3a 当て部、3b コンクリート受け部、4 切り欠き、9 昇降路、10 乗り場出入り口、11 コンクリート床、14 ボルト。 1,21 sill attachment (attachment member), 1a, 21a attachment part, 2,22 sill bracket (attachment member), 2b, 22b mounting part, 3 concrete receiving plate, 3a contact part, 3b concrete receiving part, 4 Notch, 9 hoistway, 10 landing doorway, 11 concrete floor, 14 bolts.
Claims (3)
当て部とコンクリート受け部とで略L字状をなし、該当て部が上記昇降路の壁面に当接され、かつ該コンクリート受け部の当て部と反対側が上記取付部材のそれぞれの上記載置部の敷居載置面上に載置されて、少なくとも上記出入り口の間口方向の全域に亘って延設されたコンクリート受け板と、
上記コンクリート受け部を介在させて上記取付部材のそれぞれの上記載置部にボルトにより締着固定され、上記出入り口の間口方向に延設された敷居部材と、
を備えたエレベータの乗り場敷居装置。 Each of the mounting parts has a mounting part and a mounting part, and the mounting part is anchored to the wall surface of the hoistway with the sill mounting surface of the mounting part on the same horizontal plane, and a plurality of mountings are installed in the entrance / exit direction Members,
The abutting portion and the concrete receiving portion are substantially L-shaped, the corresponding portion is in contact with the wall surface of the hoistway, and the side opposite to the abutting portion of the concrete receiving portion is the upper mounting portion of each of the mounting members. A concrete receiving plate that is placed on the sill placement surface and extends over at least the whole area in the entrance direction of the doorway,
A sill member that is fastened and fixed by bolts to each of the mounting portions of the mounting member with the concrete receiving portion interposed therebetween, and extends in the entrance direction of the doorway,
Elevator landing sill device equipped with.
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