JP2007517722A - 自動車空調装置の膨張弁用固着装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 自動車空調装置膨張弁用の改良された固着装置を提供する。
【解決手段】 自動車空調装置（１）の２つの管路（５、６）と結合された膨張弁（４）用の固着装置において、管路を受容するための２つの条溝を備えて薄板打抜き品として構成される管路位置決め要素（７；７’；７’’）によって両方の管路（５、６）が互いに相対的に位置決めされている。膨張弁（４）が管路位置決め要素（７；７’；７’’）によってハウジング（２）に取付可能かつ少なくとも相対回転不能に固定可能であり、このハウジング内に自動車空調装置（１）の一部が配置されている。
【選択図】 図１

Description

本発明は、自動車空調装置の２つの管路と結合された膨張弁用の固着装置であって、管路を受容するための２つの条溝を備えて薄板打抜き品として構成される管路位置決め要素によって両方の管路が互いに相対的に位置決めされているものに関する。

従来は図７〜図９に示すように、膨張弁１０４を固着するために、蒸発器１０３に至る管路と蒸発器１０３から来る管路は多部分構成のハウジング１０２の密封要素１１３によって密封されたハウジング開口部に通され、管路位置決め要素１０７によって位置決めされ、管路位置決め要素１０７は２つのねじで膨張弁１０４にしっかりねじ止めされる。その際、管路位置決め要素１０７はその寸法が極力小さく抑えられている。

膨張弁１０４の反対側では接続管路の位置決めと固着が相応に行われ、第２管路位置決め要素１０７を固定するために中央ねじが設けられている。しかし固着するときしばしば高い捩り力が現れ、そのため、特に剛性が小さいときノコロック蝋付の場合に諸問題が生じる。

本発明の課題は、自動車空調装置膨張弁用の改良された固着装置を提供することである。

この課題は、膨張弁が管路位置決め要素によってハウジングに取付可能かつ少なくとも相対回転不能に固定可能であり、このハウジング内に自動車空調装置の一部が配置されていることを特徴とする固着装置によって解決される。有利な諸構成は従属請求項の対象である。

発明の実施の形態

本発明によれば自動車空調装置膨張弁用の固着装置が設けられており、膨張弁が管路位置決め要素によってハウジングに取付可能かつ少なくとも相対回転不能に固定可能であり、このハウジング内に自動車空調装置の一部、特に蒸発器が配置されている。相対回転不能にハウジングに取付けることによって、第２管路位置決め要素を膨張弁にねじ止めするとき回動は簡単に防止することができる。

その際、管路を受容するための２つの条溝が管路位置決め要素に設けられており、組立を容易とするために条溝は好ましくは互いに平行に配置されている。

主に、管路位置決め要素をハウジングに位置決めおよび／または固着するのに役立つ２つの他の条溝または貫通穴が管路位置決め要素に設けられている。管路位置決め要素の縦方向に延びる２つの条溝が設けられている場合、回動が妨げられるように、条溝はハウジングに相応に構成される突起に嵌着または加圧することができる。貫通穴の場合、やはり相対回転不能な固着が可能となるように、ねじはハウジングに設けられるねじ込部材にねじ込むことができる。

選択的に管路位置決め要素は、膨張弁から明確に張り出し、ハウジングに構成されまたはこれに取付けられるポケット状に構成される受容部に嵌挿されるように構成することができ、受容部は管路位置決め要素を、それとともにこれに固定された膨張弁も、相対回転不能に保持する。好ましくは、押込み方向に延びる肋片が設けられており、これらの肋片は特にハウジングに設けられる密封要素に関して管路位置決め要素をハウジングから十分に離間保持する。

ハウジングへの管路位置決め要素の別の固着可能性または前記固着装置の組合せが同様に可能である。

膨張弁を管路位置決め要素に固着するために、ねじを差し通して膨張弁にねじ込むための少なくとも１つの穴、好ましくは２つの穴が管路位置決め要素に設けられている。

ハウジングは好ましくは多部分で構成されており、ハウジングの継目は固着装置のハウジング側部分内を横切って延びている。そのことから特に組立が容易となる。その際好ましくはハウジングの継目に開口部が設けられており、この開口部内に突出する少なくとも１つの管路が膨張弁と結合されている。

このような膨張弁用固着装置は特に自動車空調装置において蒸発器の近傍に配置される膨張弁を固着するのに使用される。

以下、図面を参考に実施例に基づいて本発明が詳しく説明される。

多部分で構成されるハウジング２内に配置される蒸発器３を備えた自動車空調装置１が膨張弁４を有する。この膨張弁４が第１管路５および第２管路６中に配置されており、これらの管路を介して蒸発器３に冷媒を供給またはそこから排出することができる。その際、図にはそれぞれ蒸発器３に結合された管路５、６の区域のみ図示されており、それぞれの管は膨張弁４で成端している。管路のその他の推移と膨張弁４への相応する管の取付とに関しては図８に示す技術の現状を参照するように指示する。

蒸発器３から来る両方の管路５、６は、固着装置８の一部である扁平でほぼ矩形に構成される管路位置決め要素７によって接続個所の領域において相互に距離を置いて予備位置決めされており、このため管路位置決め要素７は互いに平行に延びて長辺面から中央縦軸線に垂直に延びる２つの条溝９を備えている。

管路位置決め要素７を膨張弁４に取付けるために管路位置決め要素７に２つの穴１０が設けられており、これらの穴にねじが差し込まれ、膨張弁４に設けられる相応するねじ穴にねじ込まれ、管路位置決め要素７が管路５、６を膨張弁４に固定する。

管路位置決め要素７をハウジング２に取付けるために管路位置決め要素７に２つの他の条溝１１が設けられており、これらの条溝は管路位置決め要素７の縦方向で相向き合って延びている。

射出成形されるハウジング２はプラスチック、例えばＰＰ‐２０Ｔからなる。その際、２つの突起１２が構成され、突起は管路位置決め要素７の前記他の条溝１１に合せて配置されかつ成形され、管路位置決め要素７はハウジング２に位置決めされかつ特に相対回転不能に取付けることができ、第２管路位置決め要素（図示せず；図８、図９を参考に述べた技術の現状参照）を取付けるのに役立つ最後のねじをねじ込むとき（図８参照）膨張弁４および管路５、６の回動は起き得ない。

第２管路位置決め要素は技術の現状による管路位置決め要素１０７に相応して構成しておくことができる。それに加えてこれは、両方の管路位置決め要素７、１０７が従来のように容易に取り違えられることのないことを確保する。というのも、管路位置決め要素は穴の数および配置によってだけでなく、それらの形状の点でも相違しているからである。

ハウジング２を密封するために密封要素１３が設けられており、この密封要素によってハウジング２の開口部は管路５、６を受容して密に閉鎖され、この開口部内を両方の管路５、６が延びている。密封要素１３を保護するために突起１２が２段階に構成されており、管路位置決め要素７はハウジング壁から離間して配置されている。

第２実施例は第１実施例に実質的に一致しており、以下では相違点にのみ詳しく言及する。

管路位置決め要素７の縦方向に延びる条溝１１の代わりに、第２実施例によれば管路位置決め要素７’の末端領域に各１つの貫通穴１１’が設けられており、この貫通穴に各１つのねじが差し込まれ、この場合ねじ込部材として構成される突起１２’にねじ込まれている。ねじ込部材はなかんずくハウジング壁と管路位置決め要素７’との間に十分な距離を確保する。

ハウジング２の突起１２’と合せて管路位置決め要素７’によって形成される第２実施例による固着装置８’は、最後のねじをねじ込むとき（図８参照）起こり得る回動に対する安全性に関してだけではなく、確実な固定を可能とする。

図５、図６に示す第３実施例は第１、第２実施例に実質一致しており、以下では相違点のみ詳しく説明するが、第３実施例によれば管路位置決め要素７’’の回転防止はハウジング２にポケット状に構成される突起１２’’によって形状接合式に行われ、管路位置決め要素７’’は実質矩形の造形を有する。その際、突起１２’’はそれぞれ１つのポケット状または門状部分と導入方向に延びてその前側領域を丸くされた２つの肋片とを含み、肋片は管路位置決め要素７’’導入時に案内しかつそれをハウジング壁から離間させるのに役立つ。その際、管路位置決め要素７’’はハウジング２の突起１２’’と合せてやはり固着装置８’’として役立つ。最終的固定はこの場合、載置されるハウジング部分の固定と同時に自動的に行われる。

本発明に係る第１実施例による固着装置の組込斜視図である。 図１の一部の図である。 本発明に係る第２実施例による固着装置の組込斜視図である。 図３の一部の図である。 本発明に係る第３実施例による固着装置の組込斜視図である。 図５の一部の図である。 技術の現状による固着装置の組込斜視図である。 図７の固着装置において発生する捩り力の図である。 図７の一部の図である。

符号の説明

１ 自動車空調装置
２、１０２ ハウジング
３、１０３ 蒸発器
４、１０４ 膨張弁
５ 管路
６ 管路
７、７’、７’’、１０７ 管路位置決め要素
８、８’、８’’ 固着装置
９ 条溝
１０ 穴
１１ 条溝
１１’ 貫通穴
１２、１２’、１２’’ 突起
１３、１１３ 密封要素

Claims (13)

1. 自動車空調装置（１）の２つの管路（５、６）と結合された膨張弁（４）用の固着装置であって、管路を受容するための２つの条溝を備えて薄板打抜き品として構成される管路位置決め要素（７；７’；７’’）によって両方の管路（５、６）が互いに相対的に位置決めされているものにおいて、膨張弁（４）が管路位置決め要素（７；７’；７’’）によってハウジング（２）に取付可能かつ少なくとも相対回転不能に固定可能であり、このハウジング内に自動車空調装置（１）の一部が配置されていることを特徴とする固着装置。
2. 管路（５、６）を受容するための２つの条溝（９）が互いに平行に管路位置決め要素（７；７’；７’’）に配置されていることを特徴とする、請求項１記載の固着装置。
3. 管路位置決め要素（７）をハウジング（２）に位置決めおよび／または固着するのに役立つ２つの他の条溝（１１）が管路位置決め要素（７）に設けられていることを特徴とする、請求項１または２記載の固着装置。
4. 前記両方の他の条溝（１１）が管路位置決め要素（７）の長手末端で相向き合って１直線に延びていることを特徴とする、請求項３記載の固着装置。
5. 管路位置決め要素（７’）をハウジング（２）に位置決めおよび／または固着するのに役立つ２つの貫通穴（１１’）が位置決め要素（７’）に設けられていることを特徴とする、請求項１または２記載の固着装置。
6. 貫通穴（１１’）にねじが差し込まれ、ハウジング（２）のねじ込部材として構成される突起（１２’）にねじ込まれていることを特徴とする、請求項５記載の固着装置。
7. 位置決め要素（７’’）がその長手側末端を、ハウジング（２）にポケット状受容部として構成される２つの突起（１２’’）に差し込まれていることを特徴とする、請求項１または２記載の固着装置。
8. ポケット状受容部が、案内とハウジング（２）からの離間保持とに役立つ肋片を有することを特徴とする、請求項７記載の固着装置。
9. 固着装置（８；８’；８’’）が、膨張弁（４）をハウジング（２）の、熱交換器（３）に関して外側に取付けるのに適していることを特徴とする、先行請求項のいずれか１項記載の固着装置。
10. ねじを差し込んで膨張弁（４）にねじ込むための少なくとも１つの穴（１０）が管路位置決め要素（７；７’；７’’）に設けられていることを特徴とする、先行請求項のいずれか１項記載の固着装置。
11. ハウジング（２）が多部分で構成されており、ハウジングの継目が固着装置（８；８’；８’’）のハウジング側部分内を横切って延びていることを特徴とする、先行請求項のいずれか１項記載の固着装置。
12. ハウジングの継目に開口部が設けられており、この開口部内に突出する少なくとも１つの管路（５、６）が膨張弁（４）と結合されていることを特徴とする、請求項１１記載の固着装置。
13. 請求項１〜１２のいずれか１項記載の膨張弁（４）用固着装置（８；８’；８’’）を特徴とする、自動車用空調装置。
    
    

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